ΤΡΕΝΑ

object(WP_Query)#1346 (55) { ["query"]=> array(1) { ["tag"]=> string(5) "trena" } ["query_vars"]=> array(65) { ["tag"]=> string(5) "trena" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(7859) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(5) "trena" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(29) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#2903 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(5) "trena" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(5) "trena" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#2904 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#3209 (11) { ["term_id"]=> int(7859) ["name"]=> string(10) "ΤΡΕΝΑ" ["slug"]=> string(5) "trena" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7859) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(7) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(7859) ["request"]=> string(3997) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7859) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(7) { [0]=> object(WP_Post)#2901 (24) { ["ID"]=> int(548977) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-20 19:39:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 17:39:47" ["post_content"]=> string(1532) " Αίτημα εκταφής θύματος του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη κατέθεσε συγγενής στον Εφέτη Ανακριτή. Όπως ανέφερε στο αίτημά του, η ταυτοποίηση του ανθρώπου που έχασε στο δυστύχημα δεν έγινε με τον ενδεδειγμένο τρόπο.Σύμφωνα με δημοσίευμα της ΕΡΤ, συγγενείς θυμάτων επισκέφθηκαν σήμερα τον Εφέτη και ζήτησαν να αποδοθούν ποινικές ευθύνες σε εκείνους που δεν απέστειλαν το βίντεο από το μηχανοστάσιο της Θεσσαλονίκης, όπου φορτώθηκε η επιβατική αμαξοστοιχία.Στις 16 και στις 20 Δεκεμβρίου θα γίνει εργαστηριακό πείραμα από τον καθηγητή του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που ορίστηκε ως πραγματογνώμονας, σε Αθήνα και Πειραιά για να διαπιστωθεί εάν τα έλαια σιλικόνης προκαλούν έκρηξη. Με αυτό τον τρόπο θα ολοκληρωθεί και η πραγματογνωμοσύνη του καθηγητή σε σχέση με τη φωτιά και την πυρόσφαιρα.Πηγή: ΕΡΤ" ["post_title"]=> string(110) "Την εκταφή θύματος της τραγωδίας των Τεμπών ζητάει συγγενής" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "tin-ektafi-thymatos-tis-tragodias-ton-tebon-zitaei-syngenis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-20 20:22:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 18:22:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=548977" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#2897 (24) { ["ID"]=> int(532597) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-21 08:17:26" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-21 05:17:26" ["post_content"]=> string(1301) " Μηχανοδηγοί σταματούν στις διαβάσεις των αυτοκινήτων επειδή δεν υπάρχουν μπάρες ασφάλειας. Το περιστατικό σημειώθηκε στη σιδηροδρομική διάβαση στην είσοδο της πόλης της Ξάνθης από Κομοτηνή και Πόρτο Λάγος το απόγευμα της Παρασκευής (18/10).  Σύμφωνα με το ρεπορτάζ από τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, οι μηχανοδηγοί των τρένων στην Ξάνθη σταματούν στις διαβάσεις των αυτοκινήτων καθώς δεν υπάρχουν μπάρες ασφαλείας στα σημεία. Είναι μια συνθήκη που προκαλεί και ξυπνά μερικώς το αίσθημα των Τεμπών. " ["post_title"]=> string(97) "Σταματούν τα τρένα για να περάσουν τα αυτοκίνητα (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "stamatoun-ta-trena-gia-na-perasoun-ta-aftokinita-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-21 08:17:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-21 05:17:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=532597" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#2905 (24) { ["ID"]=> int(532416) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-20 17:09:33" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-20 14:09:33" ["post_content"]=> string(605) " Τη Δευτέρα 21 Οκτωβρίου 2024 και ώρα 11.00 π.μ., ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, θα επισκεφθεί την Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου κα Γεωργία Αδειλίνη.Αντικείμενο της συνάντησης με την Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Γεωργία Αδειλίνη, θα είναι η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών. ΠΗΓΗ:ΑΠΕ-ΜΠΕ " ["post_title"]=> string(81) "Στον Άρειο Πάγο ο Χρ. Σταϊκούρας για τα τρένα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "ston-areio-pago-o-chr-staikouras-gia-ta-trena" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-30 16:36:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 14:36:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=532416" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#2902 (24) { ["ID"]=> int(530683) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-17 12:38:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-17 09:38:36" ["post_content"]=> string(3324) " Συρμός του Προαστικού μπήκε στις γραμμές του Μετρό Τις συνθήκες κάτω υπό τις οποίες συρμός του Προαστικού, που βρισκόταν στη Δουκίσσης Πλακεντίας, έλαβε εντολή να μπει σε γραμμή του μετρό περιέγραψε στον Realfm 97,8 ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης.Ο κύριος Τερεζάκης έκανε λόγο για «λάθος του σταθμάρχη» μιλώντας στην εκπομπή του Νίκου Στραβελάκη.Στη συνέχεια ανέφερε πως, «το περιστατικό συνέβη, αλλά όχι με όλες αυτές τις υπερβολές που γράφονται. Γιατί οδηγήθηκε εκεί συρμός του Προαστιακού είναι κάτι το οποίο το ερευνάμε. Πιθανότατα εκείνη την ώρα έπρεπε να μπει το μετρό και λόγω καθυστέρησης προηγήθηκε ο συρμός του Προαστιακού, χωρίς να αλλάξει χάραξη ο τηλεδιοικητής. Αυτό είναι το πρώτο εύρημα. Δεν μπήκε, όμως, ανάποδα, Μπήκε σε κανονική διαδρομή. Απλά αντί να συνεχίσει ευθεία, μπήκε με κανονική πορεία και χάραξη σε διαδρομή του μετρό. Δεύτερον, τα Προαστιακά τρένα όπως και οι συρμοί του μετρό έχουν ακριβώς την ίδια διάσταση, οπότε δεν θα σφήνωνε».«Παραβίασε φωτοσήματα»Μάλιστα, σύμφωνα με τον κ. Τερεζάκη, «ο μηχανοδηγός αν και με χάραξη, έστω και λανθασμένη, παραβίασε δύο φωτοσήματα που έλεγαν ότι μπαίνει στο μετρό. Τα παραβίασε, τα πέρασε και μετά σταμάτησε. Περιμένουμε να δούμε τι θα πει».Εκτός υπηρεσίας ο σταθμάρχης«Το λάθος το έκανε ο σταθμάρχης, ο οποίος έχει βγει εκτός υπηρεσίας. Έχει πάει για επανεκπαίδευση και αναλόγως το ευρήματα θα δούμε πού και αν θα συνεχίσει», είπε μεταξύ άλλων ο κ. Τερεζάκης για να καταλήξει, «υπάρχει σύστημα ECS, αλλά οι συρμοί του Προαστιακού δεν έχουν τον εξοπλισμό. Τώρα γίνεται μια προσπάθεια μέσα στο 2025. Αλλά είναι από τις περιπτώσεις που το ECS δεν το πιάνει, γιατί δεν κινήθηκε αντίθετα ο συρμός». " ["post_title"]=> string(104) "«Λάθος του σταθμάρχη» λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "lathos-tou-stathmarchi-leei-o-diefthynon-symvoulos-tou-ose" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-17 12:38:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-17 09:38:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=530683" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#2899 (24) { ["ID"]=> int(538008) ["post_author"]=> string(2) "44" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-05 21:57:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-05 18:57:36" ["post_content"]=> string(3357) " Ο κ Μακροπουλος παιδί σιδηροδρομικού μεγάλωσε με τις εικόνες που του μετέφερε ο Πατερας του όταν διέσχιζε τη χώρα με τα πρώτα τρένα του 19ου αιώναΗ φωτογραφία του δεσπόζει σε ξεχωριστό σημείο μέσα στο μουσείο όπως άλλωστε όλα τα αγαπημένα του κειμήλια που τον συνδέουν ακόμη με την ιδιότητα του.Ο κ Μακρόπουλος μετέφερε ακόμη και το γραφειο του από το σταθμαρχείο στο μουσείο αφού πρώτα το «σουλούπωσε».Δώρισε στο μουσείο και τον τηλέγραφο του που χρησιμοποιούσε ο ίδιος με σήματα μορς… ασφαλείας.  «Πως τότε δεν γίνονταν ατυχήματα» τον ρωτήσαμε και η απάντηση του μας αποστόμωσε….Στο μουσείο, δεκάδες εκθέματα ανάμεσα τους ένας άξονας με δύο σιδηροδρομικούς τροχούς, κατασκευασμένος στην Κολωνία τον Σεπτέμβριο του 1892, δύο ατμομηχανές, ηλικίας 81 και 95 ετών και δυο πολυτελή βαγόνια του ιστορικού Orient Express προκαλούν δέος.   Ο κ Μακροπουλος μας ξενάγησε σε όλα τα σημεία του χώρου 200 τετραγωνικών μέτρων που νοίκιασε απ την ΓΑΙΟΣΕ και χρειάστηκαν πέντε χρόνια για να διαμορφωθεί και να φιλοξενήσει τα εκθέματα.  " ["post_title"]=> string(137) "Μουσείο Τρένων Δράμας: Μπήκαμε στη μηχανή του χρόνου του σιδηρόδρομου (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "mouseio-trenon-dramas-bikame-sti-michani-tou-chronou-tou-sidirodromou-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-31 14:05:22" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 12:05:22" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=538008" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#3006 (24) { ["ID"]=> int(537996) ["post_author"]=> string(2) "44" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-04 21:42:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 18:42:06" ["post_content"]=> string(3816) " Ο εμβληματικός σιδηροδρομικός σταθμός της Δράμας είναι ένα μεγάλο κομμάτι της ιστορίας της περιοχής.Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που υπάρχουν, ήταν η ναυαρχίδα των σιδηροδρομικών σταθμών της εποχής του και είχε κατασκευαστεί από την εταιρεία «Ενωτικός Θεσσαλονίκης – Κωνσταντινούπολης» στην οποία συμμετείχαν η Οθωμανική Αυτοκρατορική Τράπεζα και διάφοροι βελγικοί και γαλλικοί οίκοι.  Εγκαινιάστηκε το 1896 με το τρένο να ταξιδεύει πέρα απ τα σύνορα της χώρας την Κωνσταντινούπολη.Οι κτιριακές εγκαταστάσεις του παραμένουν καλοσυντηρημένες με αναλλοιώτα τα στοιχεία του νεοκλασικού αρχιτεκτονικού σχεδιασμού βασισμένου στη γαλλική φιλοσοφία και στην τοπική κουλτούρα.Στα κτίρια βρίσκονται οι αποθήκες, το μηχανοστάσιο και άλλα στοιχεία βγαλμένα από τον προηγούμενο αιώνα, εποχή της ακμής του σιδηροδρόμου.Για να κρατήσουν την μνήμη ασβέστη πολίτες της Δράμας μαζί με τον Μορφωτικό Εκπολιτιστικό Αθλητικό Σύλλογο «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» φρόντισαν να διατηρήσουν αλώβητα πολλά αντικείμενα ιστορικής αξίας και να τα εκθέσουν στο Μουσείο Τρένων Δράμας, αναβιώνοντας χιλιάδες αναμνήσεις για πολλούς και διδάσκοντας στους νεότερους.Τα κομμάτια της ιστορίας του σιδηροδρόμου στα εστιατόρια σε Δράμα και ΒυρώνειαΈνα μέρος του κτιρίου του σιδηροδρομικού σταθμού της Δράμας από το 2021 μετατράπηκε σε ταβέρνα με το όνομα «Καρβουνιάρης» θυμίζοντας τα τρένα κυρίως των νυχτερινών δρομολογίων.Πολλά σημεία του κτιρίου έμεναν ανέγγιχτα όπως το πάτωμα και μέρος της οροφής και του εξωτερικού χώρου. Το σημείο αποτελεί σημείο συνάντησης Δραμινών και όχι μόνο.Στην Βυρώνεια ο εμβληματικός σιδηροδρομικός σταθμός που περνά ανάμεσα απο την λίμνη της Κερκίνης και τους πρόποδες του όρους Μπέλλες, το φυσικό σύνορο με τη γειτονική Βουλγαρία έχει γίνει ταβέρνα με διεθνή αναγνώριση μέσω τουριστικής πλατφόρμας.Έξω από το σταθμό το τρένο που κυκλοφορούσε τον προηγούμενο αιώνα παραμένει για να θυμίζει την ιστορία του σιδηροδρόμου στην Βόρεια Ελλάδα. " ["post_title"]=> string(151) "Το εμβληματικό κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού στη Δράμα προκαλεί δέος (VIDEO + PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(85) "to-emvlimatiko-ktirio-tou-sidirodromikou-stathmou-sti-drama-prokalei-deos-video-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-30 21:43:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 19:43:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537996" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#3127 (24) { ["ID"]=> int(445346) ["post_author"]=> string(2) "45" ["post_date"]=> string(19) "2024-02-28 17:08:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-02-28 15:08:57" ["post_content"]=> string(4021) " Ήταν 28 Φεβρουαρίου 2023, μια ημερομηνία που έμμελε να μείνει χαραγμένη στη μνήμη και στη ψυχή μας. Ένα τρένο, γεμάτο όνειρα, ελπίδες και ζωή έγινε "εφιάλτης", με τον χρόνο να "παγώνει" στις 23:21.Λίγες ώρες νωρίτερα, τιποτα δεν προμήνυε το τι θα επακολουθούσε, καθώς η Ελλάδα βρισκόταν στον απόχητο του τριημέρου της Καθαράς Δευτέρας, με τις συζητήσεις να επικεντρώνονται στις εκάστοτε καρναβαλικές εκδηλώσεις και στην ανάλαφρη ατμόσφαιρα του τριημέρου.Ωστόσο, πολύ σύντομα, μια ολόκληρη χώρα βυθίστηκε στο πένθος, στον πόνο, στον θυμό και στα αμέτρητα - μέχρι σήμερα - αναπάντητα "γιατί"; Εκείνη τη νύχτα "γράφτηκε με τα μελανότερα χρώματα" ένα από τα τραγικότερα δυστυχήματα στη σύγχρονη ελληνική ιστορία. Λίγα λόγια για το χρονικό της τραγωδίαςΗ επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62 (IC62), εκτελούσε το βραδινό δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, γεμάτη επιβάτες. Το τρένο ξεκίνησε από τον Σταθμό Λαρίσης λίγα λεπτά μετά τις 19:22. Γύρω στις 23:10, το τρένο αναχώρησε από τη Λάρισα, σε λάθος γραμμή, στη γραμμή της καθόδου. Σε αυτή τη γραμμή κινούταν από τις 19:50 η εμπορική αμαξοστοιχία 63503, με συνολικά 13 βαγόνια, από τη Θεσσαλονίκη προς τη Λάρισα. Στις 23:21, τα δύο τρένα συγκρούστηκαν μετωπικά και ο χρόνος στα Τέμπη αλλά και στις ψυχές μας "πάγωσε", οδηγώντοντας στον θάνατο 57 ανθρώπους, ως επί το πλείστον νέα παιδιά. Η σοκαρισμένη κοινή γνώμη από την πρώτη στιγμή, προσπαθούσε να καταλάβει "πώς γίνεται" να κινούνται δύο τρένα στην ίδια γραμμή, εν έτει 2023 στην Ελλάδα. Κι όμως έγινε.... Πολύ σύντομα "ξεπηδούσαν σαν μανιτάρια" ερωτήματα για ευθύνες, παραλείψεις και εγκληματικες παθογένειες της χώρας. Ο πόνος αντικατέστησε την οργή και η οργή επιβεβαίωσε μια "σαθρή" πραγματικότητα για την ασφάλεια της χώρας στην Ελλάδα του σήμερα αλλά και του αύριο.Ένα χρόνο μετά την πολύνεκρη τραγωδία, σαφείς απαντήσεις δε δόθηκαν και ίσως και να μη δοθούν... Αυτό που έμεινε και θα μείνει είναι το κύμα συμπαράστασης, αλληλεγγύης και διεκδίκησης για ένα καλύτερο αύριο. Γιατί μπορεί για όλους τους υπόλοιπους να είναι μια μαυρη επέτειος μιας ημέρας, μιας εβδομάδας ή ενός μήνα, όμως για τους συγγενείς των 57 ψυχών, είναι ένα καθημέρινο πένθος που ζητά δικαίωση....Του Βασίλη Μασούρα" ["post_title"]=> string(114) "Μερικές σκέψεις για τη μαύρη επέτειο των Τεμπών ένα χρονο μετά" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "merikes-skepseis-gia-ti-mavri-epeteio-ton-tebon-ena-chrono-meta" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-31 20:21:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 18:21:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(126) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/merikes-skepseis-gia-ti-mavri-epeteio-ton-tebon-ena-chrono-meta/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(7) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#2901 (24) { ["ID"]=> int(548977) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-20 19:39:47" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 17:39:47" ["post_content"]=> string(1532) " Αίτημα εκταφής θύματος του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη κατέθεσε συγγενής στον Εφέτη Ανακριτή. Όπως ανέφερε στο αίτημά του, η ταυτοποίηση του ανθρώπου που έχασε στο δυστύχημα δεν έγινε με τον ενδεδειγμένο τρόπο.Σύμφωνα με δημοσίευμα της ΕΡΤ, συγγενείς θυμάτων επισκέφθηκαν σήμερα τον Εφέτη και ζήτησαν να αποδοθούν ποινικές ευθύνες σε εκείνους που δεν απέστειλαν το βίντεο από το μηχανοστάσιο της Θεσσαλονίκης, όπου φορτώθηκε η επιβατική αμαξοστοιχία.Στις 16 και στις 20 Δεκεμβρίου θα γίνει εργαστηριακό πείραμα από τον καθηγητή του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, που ορίστηκε ως πραγματογνώμονας, σε Αθήνα και Πειραιά για να διαπιστωθεί εάν τα έλαια σιλικόνης προκαλούν έκρηξη. Με αυτό τον τρόπο θα ολοκληρωθεί και η πραγματογνωμοσύνη του καθηγητή σε σχέση με τη φωτιά και την πυρόσφαιρα.Πηγή: ΕΡΤ" ["post_title"]=> string(110) "Την εκταφή θύματος της τραγωδίας των Τεμπών ζητάει συγγενής" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "tin-ektafi-thymatos-tis-tragodias-ton-tebon-zitaei-syngenis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-20 20:22:20" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-20 18:22:20" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=548977" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(7) ["max_num_pages"]=> int(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "620cadf970dacdadb3c02055bae7e7a3" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }