ΜΟΥΣΕΙΟ ΟΛΟΚΑΥΤΩΜΑΤΟΣ

object(WP_Query)#1346 (55) { ["query"]=> array(1) { ["tag"]=> string(21) "mouseio-olokavtomatos" } ["query_vars"]=> array(65) { ["tag"]=> string(21) "mouseio-olokavtomatos" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(8329) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(21) "mouseio-olokavtomatos" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(29) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#2903 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(21) "mouseio-olokavtomatos" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(21) "mouseio-olokavtomatos" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#2904 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#3172 (11) { ["term_id"]=> int(8329) ["name"]=> string(41) "ΜΟΥΣΕΙΟ ΟΛΟΚΑΥΤΩΜΑΤΟΣ" ["slug"]=> string(21) "mouseio-olokavtomatos" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(8329) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(6) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(8329) ["request"]=> string(3997) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (8329) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(6) { [0]=> object(WP_Post)#2901 (24) { ["ID"]=> int(550680) ["post_author"]=> string(2) "45" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-24 18:38:02" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-24 16:38:02" ["post_content"]=> string(15484) " Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται στο κατώφλι μιας νέας εποχής, με δεκάδες μεγάλα έργα, που υπόσχονται να αλλάξουν το τοπίο της πόλης, να βελτιώσουν τη ζωή των κατοίκων και να εδραιώσουν τη θέση της ως μια σύγχρονη μητρόπολη των Βαλκανίων.Από το Μετρό Θεσσαλονίκης και την ανάπλαση της ΔΕΘ μέχρι έργα τεχνολογίας και περιβάλλοντος, το μέλλον διαφαίνεται λαμπρό μέχρι το όχι και τόσο μακρινό 2030. 1. Καρδιά της αλλαγής το πολυαναμενόμενο μετρό ΘεσσαλονίκηςΤο μετρό Θεσσαλονίκης είναι το μεγαλύτερο έργο υποδομής στην πόλη και αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην καθημερινότητα των κατοίκων. Η βασική γραμμή του μετρό που θα παραδοθεί σε λιγότερο από μια εβδομάδα, θα συνδέει τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό με την Πυλαία, με 13 σταθμούς στην πορεία της. Η λειτουργία του θα επιτρέπει στους επιβάτες να μετακινούνται γρήγορα και αποτελεσματικά, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις εκπομπές ρύπων. Η επέκταση της γραμμής προς την Καλαμαριά, που προγραμματίζεται για το 2025, θα προσφέρει πέντε νέους σταθμούς και θα συνδέσει τις ανατολικές περιοχές της πόλης με το κέντρο. Στη συνέχεια, έως το 2030, προγραμματίζεται η δυτική επέκταση του μετρό, που θα εξυπηρετήσει περιοχές, όπως η Σταυρούπολη και ο Εύοσμος, διευκολύνοντας την αποσυμφόρηση στις κεντρικές οδικές αρτηρίες.  2. Η αναμόρφωση της ΔΕΘ Η αναμόρφωση της ΔΕΘ αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς πυλώνες ανάπτυξης για την πόλη. Η νέα ΔΕΘ, που θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2027, θα περιλαμβάνει εκθεσιακούς χώρους, εμπορικές ζώνες, χώρους πολιτισμού και ένα εντυπωσιακό αστικό πάρκο έκτασης 55 στρεμμάτων. Το έργο θα μεταμορφώσει τον χώρο σε ένα σύγχρονο εκθεσιακό και πολιτιστικό κέντρο, ενώ θα συμβάλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην ενίσχυση του τουρισμού και των εμπορικών δραστηριοτήτων στην πόλη. Η αναβάθμιση της ΔΕΘ θα καταστήσει τη Θεσσαλονίκη κεντρικό κόμβο για διεθνείς εμπορικές εκθέσεις, συνέδρια και πολιτιστικές εκδηλώσεις.  3. Flyover: Η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου Η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου  στην Περιφερειακή Οδό της Θεσσαλονίκης θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού φόρτου της πόλης. Το έργο που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026 θα συμβάλει στη γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση των οχημάτων, μειώνοντας τις καθυστερήσεις και τις εκπομπές ρύπων. Η κατασκευή του flyover θα αποτελέσει σημαντικό βήμα στην αναβάθμιση των οδικών υποδομών της Θεσσαλονίκης και στη μείωση του κυκλοφοριακού.  4. Ανάπλαση του παραλιακού μετώπου ΘεσσαλονίκηςΗ Θεσσαλονίκη επενδύει σε μεγάλα έργα ανάπλασης του παραλιακού μετώπου, το οποίο εκτείνεται από το Καλοχώρι μέχρι το Αγγελοχώρι, με στόχο τη δημιουργία ενός ενιαίου παραλιακού χώρου για αναψυχή και τουριστική ανάπτυξη. Τα έργα περιλαμβάνουν τη δημιουργία ποδηλατόδρομων, πεζόδρομων και χώρων για αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες, καθώς και την ανάπτυξη νέων μαρίνων για τουριστικά σκάφη. Το φιλόδοξο σχέδιο αναμένεται να μεταμορφώσει τη Θεσσαλονίκη σε μία από τις πιο ελκυστικές παραθαλάσσιες πόλεις στην Ευρώπη, προσελκύοντας τόσο τουρίστες όσο και νέες επενδύσεις.  5. Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά και στρατόπεδο ΚόδραΗ ανάπτυξη μεγάλων πάρκων είναι μια από τις πιο σημαντικές πρωτοβουλίες για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στη Θεσσαλονίκη. Το Πάρκο Παύλου Μελά, που θα καλύπτει έκταση 350 στρεμμάτων, θα δημιουργήσει έναν τεράστιο πνεύμονα πρασίνου στην περιοχή, με αθλητικές και πολιτιστικές εγκαταστάσεις. Παράλληλα, το στρατόπεδο Κόδρα στην Καλαμαριά, που επίσης μετατρέπεται σε πάρκο, θα προσφέρει νέους χώρους για αναψυχή και εκδηλώσεις, ενώ θα αναβαθμίσει σημαντικά την περιοχή.  6. Αναβάθμιση του Λιμένα ΘεσσαλονίκηςΤο λιμάνι της Θεσσαλονίκης αναβαθμίζεται με την προσθήκη της 6ης προβλήτας και τη βελτίωση των υποδομών του για τη διαχείριση μεγαλύτερων πλοίων και την αύξηση των εμπορικών δραστηριοτήτων. Το λιμάνι θα ενισχύσει τη θέση της πόλης ως στρατηγικό κόμβο για το εμπόριο και τις θαλάσσιες μεταφορές, ενώ θα έχει θετική επίδραση και στον τουρισμό, προσελκύοντας περισσότερους κρουαζιερόπλοια. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2028.  7. Θαλάσσιες συγκοινωνίεςΗ Θεσσαλονίκη προγραμματίζει την ανάπτυξη θαλάσσιων συγκοινωνιών για να διευκολύνει τη μετακίνηση των πολιτών, αλλά και να ενισχύσει τον τουριστικό τομέα. Οι νέες θαλάσσιες γραμμές θα συνδέουν τις παραθαλάσσιες περιοχές της πόλης με το κέντρο και άλλες τουριστικές περιοχές, προσφέροντας μια εναλλακτική και οικολογική μέθοδο μετακίνησης. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.  8. Μουσείο Ολοκαυτώματος ΘεσσαλονίκηςΗ Θεσσαλονίκη θα αποκτήσει το πρώτο Μουσείο Ολοκαυτώματος, που θα αναδείξει την ιστορία της εβραϊκής κοινότητας και των φρικαλεοτήτων που υπέστη κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Το μουσείο θα γίνει ένας σημαντικός πολιτιστικός πόλος για την πόλη, προσελκύοντας επισκέπτες και ερευνητές από όλο τον κόσμο. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027 και να συμβάλει στην εκπαίδευση και στη διατήρηση της ιστορικής μνήμης.  10. Ανάπλαση του Σιδηροδρομικού Σταθμού ΘεσσαλονίκηςΈνα σημαντικό έργο για την πόλη είναι η αναβάθμιση του Σιδηροδρομικού Σταθμού της Θεσσαλονίκης, το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία νέων εκθεσιακών και εμπορικών χώρων γύρω από τον σταθμό. Η αναβάθμιση αυτή θα καταστήσει τον Σιδηροδρομικό Σταθμό, κεντρικό κόμβο μεταφορών και εμπορίου, ενώ θα συμβάλλει στην ενίσχυση της κινητικότητας και στην αναζωογόνηση του αστικού ιστού στην περιοχή.  11. Η αναβάθμιση του Αεροδρομίου ΜακεδονίαΗ αναβάθμιση του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης αποτελεί κρίσιμο έργο για την ενίσχυση του τουριστικού τομέα και τη σύνδεση της πόλης με άλλες περιοχές της Ευρώπης και του κόσμου. Το έργο περιλαμβάνει την επέκταση του τερματικού σταθμού και τη βελτίωση των υποδομών του, για να εξυπηρετήσει καλύτερα την αυξανόμενη ζήτηση του τουρισμού και των εμπορικών πτήσεων. Αναμένονται νέες πτήσεις και αύξηση της κίνησης των επιβατών.  13. Η αναβάθμιση του Δημοτικού Μεγάρου και του ΔημαρχείουΠρόκειται για ένα έργο που αφορά στην αναβάθμιση του Δημοτικού Μεγάρου και του Δημαρχείου Θεσσαλονίκης στο κέντρο της πόλης. Θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανακαίνιση και τον εκσυγχρονισμό των κτηριακών υποδομών και τη δημιουργία νέων χώρων για δημόσιες υπηρεσίες. Το έργο θα αναδείξει τη σημασία των δημόσιων κτηρίων και θα ενισχύσει τη γενικότερη αισθητική της πόλης.  Η Θεσσαλονίκη εισέρχεται σε μια νέα εποχή, με σημαντικά έργα που φιλοδοξούν να μεταμορφώσουν την πόλη μέχρι το 2030. Με έργα υποδομής, όπως το μετρό, την αναβάθμιση του λιμανιού και την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, η Θεσσαλονίκη θα γίνει πιο βιώσιμη, πιο σύγχρονη και πιο φιλική στους κατοίκους και στους επισκέπτες. Από το ραγδαία αναπτυσσόμενο κέντρο πολιτισμού και καινοτομίας μέχρι τις πρωτοβουλίες για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη, η Θεσσαλονίκη θέτει τις βάσεις για να γίνει διεθνές κέντρο εμπορίου, πολιτισμού και τεχνολογίας.Όλα αυτά τα έργα δεν πρόκειται να επιφέρουν μόνο πρακτικές αλλαγές στην καθημερινότητα, αλλά και να ενισχύσουν την εικόνα της Θεσσαλονίκης ως μία «πόλη του μέλλοντος»." ["post_title"]=> string(126) "Θεσσαλονίκη 2030: Τα μεγαλόπνοα έργα που θα μεταμορφώσουν την πόλη (PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(83) "thessaloniki-ta-megalopnoa-erga-pou-tha-metamorfosoun-tin-poli-mechri-to-2030-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-25 09:17:19" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-25 07:17:19" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=550680" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#2897 (24) { ["ID"]=> int(537692) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-30 09:59:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 07:59:01" ["post_content"]=> string(2759) "  Επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη με την οικογένεια της. Είναι μία από τους ελάχιστους επιζώντες της Εβραϊκής κοινότητας της Θεσσαλονίκης.Συνάντησε τον πρόεδρο της ομοσπονδιακής δημοκρατίας της Γερμανίας και μίλησε με την γυναίκα του στα πλαίσια της επίσκεψης του προέδρου και της συνοδείας του στην Θεσσαλονίκη, με αφορμή την κατασκευή του μουσείου Ολοκαυτώματος.Περιγράφει στον αέρα του Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5 τα χρόνια μετά την επιστροφή και την πίκρα της απόρριψης και διακρίσεων σε βάρος πολλών οικογενειών Εβραίων και της ίδιας στο σχολείο, στα σκοτεινά χρόνια μετά τον πόλεμο.«Εγώ δεν συγχώρεσα. Δε μου πέρασε ποτέ. Μίλησα πρώτη φορά το 1998 σε συνεργείο του Στίβεν Σπίλμπεργκ. Ο Γερμανός πρόεδρος ήταν πολύ ευγενικός.»  Ακούστε το podcast στο Spotify  Ακούστε το podcast στην Apple  Ακούστε το podcast στο Youtube  Στέφανος Διαμαντόπουλος " ["post_title"]=> string(90) "Ρένα Ρεβάχ - Επέζησα όμως δεν συγχώρεσα ποτέ (PODCAST)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(69) "rena-revach-den-echo-sygchoresei-kanenan-gia-oti-echei-symvei-podcast" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-30 11:34:39" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 09:34:39" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537692" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#2905 (24) { ["ID"]=> int(537480) ["post_author"]=> string(2) "29" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 18:22:27" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 16:22:27" ["post_content"]=> string(5239) " Η ένωση εταιρειών «Σαμαράς & Συνεργάτες ΑΕ - Σύμβουλοι Μηχανικοί» και Hill International σε ρόλο Project Manager και Τεχνικού Συμβούλου της Ισραηλιτικής Κοινότητας Θεσσαλονίκης, εργάστηκαν εντατικά και συντονισμένα προκειμένου να ολοκληρωθεί βάσει χρονοδιαγράμματος η διαγωνιστική διαδικασία και η συμβασιοποίηση του Αναδόχου, ώστε να εκκινήσει άμεσα αυτή η πρώτη φάση της κατασκευής.   Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της «Σαμαράς & Συνεργάτες ΑΕ- Σύμβουλοι Μηχανικοί» Δημήτρης Σαμαράς μίλησε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη για την πορεία του έργου ολοκλήρωσης του Μουσείου Ολοκαυτώματος και την σημασία του μουσείου για την πόλη της Θεσσαλονίκης. «Αυτό μουσείο θα είναι ένας φάρος, θα τοποθετήσει τη Θεσσαλονίκη τον χάρτη της παγκόσμιας ιστορίας και θα αναβαθμίσει την δυτική είσοδο της πόλης. Απαιτήθηκε ένας νόμος και δύο προεδρικά διατάγματα για να μπορέσουν να λύσουμε ζητήματα που προέκυψαν. Ήδη ξεκίνησαν οι πρόδρομες εργασίες, ο ανάδοχος εργολάβος κατασκευάζει τις θεμελιώσεις και τους διαφραγματικούς τοίχους. Κατασκευάζονται 99 πάσσαλοι, διαμέτρου 1,2 μέτρα και βάθους 28 μέτρων με έναν περιμετρικό διαφραγματικό τοίχο και πάνω σε αυτή την θεμελίωση θα στηριχθεί, όλο το κτήριο. Μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους θα ολοκληρωθούν οι θεμελιώσεις και αρχές του 2025 θα έχουμε τον μεγάλο εργολάβο, τον γενικό ανάδοχο που θα κατασκευάσει όλο το κτήριο με χρόνο ολοκλήρωσης τους 24 μήνες». Ακούστε το απόσπασμα της εκπομπής στο παρακάτω ηχητικό:    Το Μουσείο έχει συνολική επιφάνεια περίπου 9.000 τ.μ., θα αποτελείται από έξι υπέργειους και δύο υπόγειους ορόφους και θα αναπτύσσεται γύρω από ένα μικρό αστικό άλσος. Πέρα από τους αίθουσες της μόνιμης έκθεσης, θα περιλαμβάνει αίθουσες περιοδικών εκθέσεων, αρχείων, εκπαίδευσης και έρευνας, καθώς και χώρους πολλαπλών χρήσεων και αναψυχής και γραφεία διοίκησης, ενώ στο διπλανό ακίνητο θα δημιουργηθεί ο υπαίθριος χώρος στάθμευσης.  " ["post_title"]=> string(132) "«Το 2027 το Μουσείο Ολοκαυτώματος στη Θεσσαλονίκη» - Δημήτρης Σαμαράς (AUDIO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(72) "to-2027-to-mouseio-olokaftomatos-sti-thessaloniki-dimitris-samaras-audio" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 19:29:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 17:29:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537480" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#2902 (24) { ["ID"]=> int(537084) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 10:13:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 08:13:41" ["post_content"]=> string(6740) " 

Η Θεσσαλονίκη, όπου η εβραϊκή κοινότητα είχε βαθιές ρίζες πριν από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, υπέστη μεγάλες απώλειες με την εξόντωση σχεδόν του 90% των Εβραίων της πόλης στα ναζιστικά στρατόπεδα συγκέντρωσης.

Το μουσείο θα αναδεικνύει την ιστορία της εβραϊκής κοινότητας της Θεσσαλονίκης καθώς και των υπόλοιπων κοινοτήτων της Ελλάδας και θα εκπαιδεύει το κοινό για τις φρικαλεότητες του Ολοκαυτώματος, με στόχο την προώθηση της μνήμης, της δικαιοσύνης και της ειρήνης. Στόχος είναι να γίνει σημείο αναφοράς για την ιστορική και πολιτισμική κληρονομιά των Εβραίων της Ελλάδας.

Το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος στη Θεσσαλονίκη θα βρίσκεται σε ένα συμβολικό σημείο, στον Παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό, απ’ όπου αναχωρούσαν τα τρένα για τα στρατόπεδα συγκέντρωσης. Την εκπόνηση της Αρχιτεκτονικής μελέτης συνυπογράφουν τα αρχιτεκτονικά γραφεία EK A Efrat Kowalsky Architects από το Ισραήλ, Heide & von Beckerath από τη Γερμανία και Π. Μακρίδης & Συνεργάτες Α.Ε. από τη Θεσσαλονίκη. Το project management έχουν αναλάβει οι εταιρείες Hill International και Σαμαράς & Συνεργάτες.

  Η έμπνευση του σχεδιασμού 

Το κτίριο έχει σχεδιαστεί ως ένα περίοπτο μνημείο με έμπνευση από τα οκταγωνικά μνημεία της Θεσσαλονίκης, το οποίο κατά τη διάρκεια της νύχτας θα διαχέει φως από μέσα προς τα έξω μεταμορφώνοντας το σε έναν ζωντανό καμβά που μιμείται το φωτισμό των φάρων. Χρησιμοποιήθηκε μοντέρνα αρχιτεκτονική προσέγγιση, που συνδυάζει την αισθητική της μνήμης με σύγχρονα στοιχεία. Το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος φιλοδοξεί να αποτελέσει έναν σημαντικό πολιτιστικό και εκπαιδευτικό κόμβο, όχι μόνο για την πόλη της Θεσσαλονίκης, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή, αναδεικνύοντας την ιστορική και πολιτισμική κληρονομιά των Εβραίων της Ελλάδας και διατηρώντας ζωντανή τη μνήμη των θυμάτων.

Θα καλύπτει επιφάνεια 9.000 τμ., σε έξι υπέργειους και δύο υπόγειους ορόφους και θα αναπτύσσεται γύρω από ένα μικρό αστικό άλσος. Πέρα από τους χώρους της μόνιμης έκθεσης, θα περιλαμβάνει χώρους περιοδικών εκθέσεων, αρχείων, εκπαίδευσης και έρευνας, χώρους πολλαπλών χρήσεων και αναψυχής και γραφεία διοίκησης, ενώ στο διπλανό ακίνητο θα δημιουργηθεί ο υπαίθριος χώρος στάθμευσης. Ο σχεδιασμός βασίζεται στις αρχές της βιωσιμότητας και της αειφορίας και κοινό στόχο όλων των εμπλεκόμενων μερών αποτελεί η πιστοποίησή του έργου από το διεθνώς αναγνωρισμένο σύστημα αειφόρου ανάπτυξης LEED.

    Η έκδοση της άδειας και τα θεμέλια 

Η οικοδομική άδεια ανέγερσης του Μουσείου εκδόθηκε στα τέλη Δεκεμβρίου 2023 από τη Διεύθυνση Δόμησης και Πολεοδομικών Εφαρμογών του Δήμου Θεσσαλονίκης. Ανάδοχος για την εκτέλεση των πρόδρομων εργασιών του έργου είναι η κοινοπραξία των εταιρειών ΓΕΩΕΡΕΥΝΑ – OFS και ήδη έχουν ολοκληρωθεί οι πρώτες εργασίες εκσκαφών και κατασκευής πασσάλων για τη δημιουργία διαφράγματος.

Ιδρυτικοί δωρητές του Μουσείου είναι η Ελληνική κυβέρνηση, η οποία θα συνεισφέρει στο έργο 18 εκατομμύρια ευρώ, η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, που χρηματοδοτεί  την ανέγερση του Μουσείου Ολοκαυτώματος  Ελλάδος με 10 εκατομμύρια ευρώ και το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος με 10 εκατομμύρια  ευρώ. Επιπλέον, ο Dr. Αλμπερτ Μπουρλά δώρισε το ποσό του 1 εκατομμυρίου δολαρίων μέσω του ιδρύματος Genesis Prize.

Η Ισραηλιτική Κοινότητα Θεσσαλονίκης, ως κύριος του έργου παίζει καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση του οράματος ενώ η συνεργασία όλων αυτών των σημαντικών φορέων καθιστά το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος ένα διεθνές έργο μνήμης και συμφιλίωσης.

 " ["post_title"]=> string(142) "Θεμέλια στο Μουσείο Ολοκαυτώματος - Το 2025 η ανέγερση του εμβληματικού κτιρίου" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(78) "themelia-sto-mouseio-olokaftomatos-to-2025-i-anegersi-tou-emvlimatikou-ktiriou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 10:15:22" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 08:15:22" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537084" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#2899 (24) { ["ID"]=> int(534923) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-24 15:17:08" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-24 12:17:08" ["post_content"]=> string(833) "Θα δώσει το παρών σε εκδήλωση της Ισραηλιτικής Κοινότητας για την πορεία των εργασιών ανέγερσης του Μουσείου Ολοκαυτώματος.Η εκδήλωση, όπου μαζί με τον Γερμανό πρόεδρο Φρανκ Βάλτερ Σταϊνμάιερ θα είναι παρούσα και η Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου, θα πραγματοποιηθεί το μεσημέρι της ερχόμενης Τρίτης 29 Οκτωβρίου, στο χώρο ανέγερσης του Μουσείου, στην συμβολή των οδών Παλαιού Σταθμού και Ι. Κωλέττη. ΦΩΤΟ: AP IMAGES " ["post_title"]=> string(104) "Έρχεται στην Θεσσαλονίκη ο Γερμανός πρόεδρος Σταϊνμάιερ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "erchetai-stin-thessaloniki-o-germanos-proedros-stainmaier" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-24 15:24:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-24 12:24:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=534923" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#3048 (24) { ["ID"]=> int(438278) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2023-12-01 19:59:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-12-01 17:59:23" ["post_content"]=> string(2639) "Στην παρουσίαση, που έγινε στα γραφεία της Ισραηλιτικής Κοινότητας Θεσσαλονίκης παραβρέθηκαν μεταξύ άλλων ο πρέσβης της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, Αντρέα Κίντλ και η γενική πρόξενος Θεσσαλονίκης Σίβυλλα Μπέντικ, ο απερχόμενος δημάρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας, ο νεοεκλεγείς δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης, καθώς και ο πρώην δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης και εκπρόσωποι του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος.Ο διευθύνων σύμβουλος της "Σαμαράς & Συνεργάτες ΑΕ – Σύμβουλοι Μηχανικοί", κ. Δημήτρης Σαμαράς ανέφερε μεταξύ άλλων:"Το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος είναι ένα εμβληματικό έργο, το πρώτο από τα μεγάλα έργα της Θεσσαλονίκης, που θα ολοκληρωθεί και το οποίο έχει τη δυναμική να συμβάλει στην ανάπτυξη της Δυτικής Θεσσαλονίκης και την ανάδειξη της ευρύτερης περιοχής, αφού σηματοδοτεί ένα από τα πιο σημαντικά κεφάλαια όχι μόνο της Θεσσαλονίκης και της Ελλάδας, αλλά και της παγκόσμιας Ιστορίας.Η έκδοση της οικοδομικής άδειας του έργου αναμένεται τις επόμενες μέρες, οπότε η κατασκευή θα μπορεί να ξεκινήσει το 2024.Την άνοιξη του 2024 αναμένεται η διαγωνιστική διαδικασία για την ανάδειξη του αναδόχου κατασκευής του έργου και συνεπώς η έναρξη των εργασιών προγραμματίζεται για το 2024 και η ολοκλήρωσή του το 2026.Όπως ανέφερε ο κ. Σαμαράς "το έργο αυτό εντάσσεται στα εμβληματικά έργα της πόλης, που θα αναδείξουν τη Θεσσαλονίκη σε παγκόσμιο προορισμό φωτίζοντας πτυχές της ιστορίας που δεν πρέπει να λησμονούμε"." ["post_title"]=> string(100) "Το 2026 θα είναι έτοιμο το Μουσείο Ολοκαυτώματος Ελλάδος" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "to-2026-tha-einai-etoimo-to-mouseio-olokaftomatos-ellados" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-10 11:18:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-10 09:18:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(120) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/to-2026-tha-einai-etoimo-to-mouseio-olokaftomatos-ellados/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(6) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#2901 (24) { ["ID"]=> int(550680) ["post_author"]=> string(2) "45" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-24 18:38:02" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-24 16:38:02" ["post_content"]=> string(15484) " Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται στο κατώφλι μιας νέας εποχής, με δεκάδες μεγάλα έργα, που υπόσχονται να αλλάξουν το τοπίο της πόλης, να βελτιώσουν τη ζωή των κατοίκων και να εδραιώσουν τη θέση της ως μια σύγχρονη μητρόπολη των Βαλκανίων.Από το Μετρό Θεσσαλονίκης και την ανάπλαση της ΔΕΘ μέχρι έργα τεχνολογίας και περιβάλλοντος, το μέλλον διαφαίνεται λαμπρό μέχρι το όχι και τόσο μακρινό 2030. 1. Καρδιά της αλλαγής το πολυαναμενόμενο μετρό ΘεσσαλονίκηςΤο μετρό Θεσσαλονίκης είναι το μεγαλύτερο έργο υποδομής στην πόλη και αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην καθημερινότητα των κατοίκων. Η βασική γραμμή του μετρό που θα παραδοθεί σε λιγότερο από μια εβδομάδα, θα συνδέει τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό με την Πυλαία, με 13 σταθμούς στην πορεία της. Η λειτουργία του θα επιτρέπει στους επιβάτες να μετακινούνται γρήγορα και αποτελεσματικά, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις εκπομπές ρύπων. Η επέκταση της γραμμής προς την Καλαμαριά, που προγραμματίζεται για το 2025, θα προσφέρει πέντε νέους σταθμούς και θα συνδέσει τις ανατολικές περιοχές της πόλης με το κέντρο. Στη συνέχεια, έως το 2030, προγραμματίζεται η δυτική επέκταση του μετρό, που θα εξυπηρετήσει περιοχές, όπως η Σταυρούπολη και ο Εύοσμος, διευκολύνοντας την αποσυμφόρηση στις κεντρικές οδικές αρτηρίες.  2. Η αναμόρφωση της ΔΕΘ Η αναμόρφωση της ΔΕΘ αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς πυλώνες ανάπτυξης για την πόλη. Η νέα ΔΕΘ, που θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2027, θα περιλαμβάνει εκθεσιακούς χώρους, εμπορικές ζώνες, χώρους πολιτισμού και ένα εντυπωσιακό αστικό πάρκο έκτασης 55 στρεμμάτων. Το έργο θα μεταμορφώσει τον χώρο σε ένα σύγχρονο εκθεσιακό και πολιτιστικό κέντρο, ενώ θα συμβάλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην ενίσχυση του τουρισμού και των εμπορικών δραστηριοτήτων στην πόλη. Η αναβάθμιση της ΔΕΘ θα καταστήσει τη Θεσσαλονίκη κεντρικό κόμβο για διεθνείς εμπορικές εκθέσεις, συνέδρια και πολιτιστικές εκδηλώσεις.  3. Flyover: Η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου Η κατασκευή της υπερυψωμένης λεωφόρου  στην Περιφερειακή Οδό της Θεσσαλονίκης θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού φόρτου της πόλης. Το έργο που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026 θα συμβάλει στη γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση των οχημάτων, μειώνοντας τις καθυστερήσεις και τις εκπομπές ρύπων. Η κατασκευή του flyover θα αποτελέσει σημαντικό βήμα στην αναβάθμιση των οδικών υποδομών της Θεσσαλονίκης και στη μείωση του κυκλοφοριακού.  4. Ανάπλαση του παραλιακού μετώπου ΘεσσαλονίκηςΗ Θεσσαλονίκη επενδύει σε μεγάλα έργα ανάπλασης του παραλιακού μετώπου, το οποίο εκτείνεται από το Καλοχώρι μέχρι το Αγγελοχώρι, με στόχο τη δημιουργία ενός ενιαίου παραλιακού χώρου για αναψυχή και τουριστική ανάπτυξη. Τα έργα περιλαμβάνουν τη δημιουργία ποδηλατόδρομων, πεζόδρομων και χώρων για αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες, καθώς και την ανάπτυξη νέων μαρίνων για τουριστικά σκάφη. Το φιλόδοξο σχέδιο αναμένεται να μεταμορφώσει τη Θεσσαλονίκη σε μία από τις πιο ελκυστικές παραθαλάσσιες πόλεις στην Ευρώπη, προσελκύοντας τόσο τουρίστες όσο και νέες επενδύσεις.  5. Μητροπολιτικό Πάρκο Παύλου Μελά και στρατόπεδο ΚόδραΗ ανάπτυξη μεγάλων πάρκων είναι μια από τις πιο σημαντικές πρωτοβουλίες για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στη Θεσσαλονίκη. Το Πάρκο Παύλου Μελά, που θα καλύπτει έκταση 350 στρεμμάτων, θα δημιουργήσει έναν τεράστιο πνεύμονα πρασίνου στην περιοχή, με αθλητικές και πολιτιστικές εγκαταστάσεις. Παράλληλα, το στρατόπεδο Κόδρα στην Καλαμαριά, που επίσης μετατρέπεται σε πάρκο, θα προσφέρει νέους χώρους για αναψυχή και εκδηλώσεις, ενώ θα αναβαθμίσει σημαντικά την περιοχή.  6. Αναβάθμιση του Λιμένα ΘεσσαλονίκηςΤο λιμάνι της Θεσσαλονίκης αναβαθμίζεται με την προσθήκη της 6ης προβλήτας και τη βελτίωση των υποδομών του για τη διαχείριση μεγαλύτερων πλοίων και την αύξηση των εμπορικών δραστηριοτήτων. Το λιμάνι θα ενισχύσει τη θέση της πόλης ως στρατηγικό κόμβο για το εμπόριο και τις θαλάσσιες μεταφορές, ενώ θα έχει θετική επίδραση και στον τουρισμό, προσελκύοντας περισσότερους κρουαζιερόπλοια. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2028.  7. Θαλάσσιες συγκοινωνίεςΗ Θεσσαλονίκη προγραμματίζει την ανάπτυξη θαλάσσιων συγκοινωνιών για να διευκολύνει τη μετακίνηση των πολιτών, αλλά και να ενισχύσει τον τουριστικό τομέα. Οι νέες θαλάσσιες γραμμές θα συνδέουν τις παραθαλάσσιες περιοχές της πόλης με το κέντρο και άλλες τουριστικές περιοχές, προσφέροντας μια εναλλακτική και οικολογική μέθοδο μετακίνησης. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.  8. Μουσείο Ολοκαυτώματος ΘεσσαλονίκηςΗ Θεσσαλονίκη θα αποκτήσει το πρώτο Μουσείο Ολοκαυτώματος, που θα αναδείξει την ιστορία της εβραϊκής κοινότητας και των φρικαλεοτήτων που υπέστη κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Το μουσείο θα γίνει ένας σημαντικός πολιτιστικός πόλος για την πόλη, προσελκύοντας επισκέπτες και ερευνητές από όλο τον κόσμο. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027 και να συμβάλει στην εκπαίδευση και στη διατήρηση της ιστορικής μνήμης.  10. Ανάπλαση του Σιδηροδρομικού Σταθμού ΘεσσαλονίκηςΈνα σημαντικό έργο για την πόλη είναι η αναβάθμιση του Σιδηροδρομικού Σταθμού της Θεσσαλονίκης, το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία νέων εκθεσιακών και εμπορικών χώρων γύρω από τον σταθμό. Η αναβάθμιση αυτή θα καταστήσει τον Σιδηροδρομικό Σταθμό, κεντρικό κόμβο μεταφορών και εμπορίου, ενώ θα συμβάλλει στην ενίσχυση της κινητικότητας και στην αναζωογόνηση του αστικού ιστού στην περιοχή.  11. Η αναβάθμιση του Αεροδρομίου ΜακεδονίαΗ αναβάθμιση του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης αποτελεί κρίσιμο έργο για την ενίσχυση του τουριστικού τομέα και τη σύνδεση της πόλης με άλλες περιοχές της Ευρώπης και του κόσμου. Το έργο περιλαμβάνει την επέκταση του τερματικού σταθμού και τη βελτίωση των υποδομών του, για να εξυπηρετήσει καλύτερα την αυξανόμενη ζήτηση του τουρισμού και των εμπορικών πτήσεων. Αναμένονται νέες πτήσεις και αύξηση της κίνησης των επιβατών.  13. Η αναβάθμιση του Δημοτικού Μεγάρου και του ΔημαρχείουΠρόκειται για ένα έργο που αφορά στην αναβάθμιση του Δημοτικού Μεγάρου και του Δημαρχείου Θεσσαλονίκης στο κέντρο της πόλης. Θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανακαίνιση και τον εκσυγχρονισμό των κτηριακών υποδομών και τη δημιουργία νέων χώρων για δημόσιες υπηρεσίες. Το έργο θα αναδείξει τη σημασία των δημόσιων κτηρίων και θα ενισχύσει τη γενικότερη αισθητική της πόλης.  Η Θεσσαλονίκη εισέρχεται σε μια νέα εποχή, με σημαντικά έργα που φιλοδοξούν να μεταμορφώσουν την πόλη μέχρι το 2030. Με έργα υποδομής, όπως το μετρό, την αναβάθμιση του λιμανιού και την ανάπλαση του παραλιακού μετώπου, η Θεσσαλονίκη θα γίνει πιο βιώσιμη, πιο σύγχρονη και πιο φιλική στους κατοίκους και στους επισκέπτες. Από το ραγδαία αναπτυσσόμενο κέντρο πολιτισμού και καινοτομίας μέχρι τις πρωτοβουλίες για τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη, η Θεσσαλονίκη θέτει τις βάσεις για να γίνει διεθνές κέντρο εμπορίου, πολιτισμού και τεχνολογίας.Όλα αυτά τα έργα δεν πρόκειται να επιφέρουν μόνο πρακτικές αλλαγές στην καθημερινότητα, αλλά και να ενισχύσουν την εικόνα της Θεσσαλονίκης ως μία «πόλη του μέλλοντος»." ["post_title"]=> string(126) "Θεσσαλονίκη 2030: Τα μεγαλόπνοα έργα που θα μεταμορφώσουν την πόλη (PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(83) "thessaloniki-ta-megalopnoa-erga-pou-tha-metamorfosoun-tin-poli-mechri-to-2030-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-25 09:17:19" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-25 07:17:19" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=550680" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(6) ["max_num_pages"]=> int(1) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "39bc9057de8ee1adcbecc30f5de554c2" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }