object(WP_Query)#692 (63) { ["query"]=> array(3) { ["paged"]=> string(2) "19" ["tag"]=> string(19) "metro-thessalonikis" ["post_type"]=> array(2) { [0]=> string(12) "tribe_events" [1]=> string(4) "post" } } ["query_vars"]=> array(65) { ["paged"]=> int(19) ["tag"]=> string(19) "metro-thessalonikis" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(7804) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(19) "metro-thessalonikis" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(34) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" ["tribe_venue"]=> string(11) "tribe_venue" ["tribe_organizer"]=> string(15) "tribe_organizer" ["tribe_events"]=> string(12) "tribe_events" ["tribe-ea-record"]=> string(15) "tribe-ea-record" ["deleted_event"]=> string(13) "deleted_event" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4328 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(19) "metro-thessalonikis" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(19) "metro-thessalonikis" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4329 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4897 (11) { ["term_id"]=> int(7804) ["name"]=> string(35) "ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ" ["slug"]=> string(19) "metro-thessalonikis" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7804) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(363) "

Πρόοδος, νέα και όλες οι σημαντικές εξελίξεις σχετικά με το μετρό Θεσσαλονίκης. Ο Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος της Θεσσαλονίκης, είναι το πρώτο αυτόματο σύστημα μετρό χωρίς οδηγούς στην Ελλάδα.

" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(343) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(7804) ["request"]=> string(12562) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7804) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'deleted_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe-ea-record' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_events' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_organizer' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_venue' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 324, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(539018) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-01 16:11:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-01 14:11:56" ["post_content"]=> string(7502) " Ερώτηση Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ- Κινήματος Αλλαγής για το Μετρό ΘεσσαλονίκηςΠΡΟΣ: τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Σταϊκούρα ΧρήστοΘΕΜΑ: «Μετρό Θεσσαλονίκης»Κύριε Υπουργέ,Το Μετρό Θεσσαλονίκης και οι επεκτάσεις του, είναι ένα εμβληματικό έργο που θα συμβάλλει ουσιαστικά στην επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης και θα λειτουργήσει ως καταλύτης για την περιβαλλοντική και κοινωνική συνοχή του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος.Πρόκειται για ένα σύγχρονο και μεγάλο έργο με σημαντικές καινοτομίες, το οποίο έχει τη δική του διαχρονικότητα και για το οποίο διάφορες κυβερνήσεις, μεταξύ των οποίων και οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, τοπικές κοινωνίες και κοινωνικοί φορείς έχουν τη δική τους ξεχωριστή θέση και συμβολή.Ως εκ τούτου ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός,1α) Ποια είναι η τεχνική ταυτότητα και τα χαρακτηριστικά του έργου όπως μήκος, αριθμός σταθμών, βάθος σηράγγων, κλπ;1β) Ποια είναι η λειτουργική ταυτότητα και τα αντίστοιχα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του έργου (συρμοί, αμαξοστάσια, ηλεκτρονικό σύστημα, κλπ);2) Ποια ήταν η τεχνική και τεχνολογική μελέτη που στηρίχθηκε το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης;Πότε ανατέθηκε; Από ποιόν φορέα ανατέθηκε; Πότε ολοκληρώθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης του έργου; Ποιοί είναι οι λόγοι που σωστά επιλέχθηκε η κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης ως δημόσιο έργο με κοινοτικούς και δημόσιους πόρους;3)Πότε έγινε ο διεθνής διαγωνισμός για την κατασκευή του Μετρό, ποιοι όμιλοι προεπιλέγησαν και πότε αναδείχθηκε η ανάδοχος κοινοπραξία;4) Πότε άρχισαν οι εργασίες και ποια ήταν η διαχρονική τμηματική εξέλιξη του έργου τόσο όσον αφορά στην κατασκευή, όσο και στο συμβατικό του αντικείμενο με όρους χρηματοδοτικής απορρόφησης.5)Ποιο ήταν το αρχικό δεσμευτικό συμβατικό κόστος κατασκευής του έργου και προμήθειας του τροχαίου υλικού;-Ποιες είναι οι δεδομένες υπερβάσεις στο κόστος;-Που οφείλονται οι υπερβάσεις αυτές;6α) Ποιο ήταν το αρχικό συμβατικό και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα του έργου και ποια είναι η συμβατική ημερομηνία παράδοσής του σε λειτουργία στο κοινό;6β) Που οφείλονται και πως καταγράφονται στην πορεία εξέλιξης του έργου οι δεδομένες χρονικές υπερβάσεις του χρονοδιαγράμματός του;7) Με δεδομένες τις υπερβάσεις ως προς το κόστος και το χρονοδιάγραμμα του έργου, έχουν γίνει συγκριτικές αναλύσεις με ανάλογα έργα στην Ελλάδα ή το εξωτερικό (πχ Μετρό Αττικής);8) Με δεδομένη την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης στις 30/11/2024 :Ποια και πόσα είναι τα αναγκαία πιστοποιητικά για την πιστοποίηση των έργων κατασκευής και την ασφαλή και εύρυθμη λειτουργία των συρμών; Πότε εκδόθηκαν τα πιστοποιητικά αυτά και από ποιους οργανισμούς (κατά νόμο αξιόπιστους και φερέγγυους). Επισημαίνεται ότι οι συγκεκριμένες πιστοποιήσεις αποτελούν αναγκαία και ικανή προϋπόθεση για την αξιοπιστία του έργου και την ενδεδειγμένη εμπιστοσύνη των πολιτών σε αυτό.9) Με δεδομένες τις αναγκαίες πιστοποιήσεις του έργου:Ποιος είναι ο αναγκαίος χρόνος εκπαίδευσης του προσωπικού; Ποιος είναι ο αναγκαίος χρόνος δοκιμαστικής λειτουργίας όλου του συστήματος, πόσα δοκιμαστικά δρομολόγια και για πόσες μέρες απαιτούνται; Με ποια διάταξη προσωπικού έχει γίνει η δοκιμαστική λειτουργία; Έχει γίνει δοκιμή με συνθήκες και όρους τελικής λειτουργίας; Ποια είναι τα αναγκαία εκπαιδευτικά προγράμματα που πρέπει να τηρήσει το προσωπικό τόσο για τη λειτουργία, όσο και για τη συντήρηση του έργου; Ποιος είναι ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης;10) Ο σχεδιασμός του έργου προέβλεπε επέκταση του Μετρό προς δυτικά και προς αεροδρόμιο.Πότε θα προκηρυχθούν οι αντίστοιχοι διαγωνισμοί; Έχουν εξασφαλιστεί οι αντίστοιχες χρηματοδοτήσεις; 11) Η ημερομηνία 30/11/2024 απέχει 19 μήνες από τον Απρίλιο του 2023 που ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε στη ΔΕΘ 2019 για τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης. Τι μεσολάβησε από αυτήν τη δεσμευτική ημερομηνία και ποιοί έχουν την ευθύνη για αυτήν την απόκλιση;Οι ερωτώντες ΒουλευτέςΜπιάγκης ΔημήτριοςΝικολαΐδης ΑναστάσιοςΚατρίνης ΜιχάληςΝικητιάδης ΓεώργιοςΠάνας ΑπόστολοςΠαρασύρης ΦραγκίσκοςΧνάρης ΕμμανουήλΧριστοδουλάκης Εμμανουήλ" ["post_title"]=> string(104) "Το ΠΑΣΟΚ έχει πολλές ερωτήσεις για το Μετρό Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "to-pasok-echei-polles-erotiseis-gia-to-metro-thessalonikis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-05 17:11:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 15:11:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=539018" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(538905) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-01 14:07:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-01 12:07:48" ["post_content"]=> string(2241) " Η κάμερα της TV100 μπήκε στο μετρό Θεσσαλονίκης και έκανε τη διαδρομή Νέα Ελβετία – Σιδηροδρομικός Σταθμός. O φακός κατέγραψε τις διαδικασίες προετοιμασίας για την πλήρη προσομοίωση της λειτουργίας των 18 συρμών, που ξεκινά από σήμερα (01/11).Η δημοσιογραφική ομάδα της TV100 διένυσε το δρομολόγιο, χωρίς μηχανοδηγό, μέσα σε 17 λεπτά.Οι συνεντεύξεις που πραγματοποίησε ο ρεπόρτερ Χρήστος Κατσικογιώργος με τον Νίκο Δένη, Υποδιευθυντή του Μετρό Θεσσαλονίκης, και τον Νίκο Κουρέτα, Διευθύνοντα Σύμβουλο της «Ελληνικό Μετρό Α.Ε.», αναδεικνύουν τη σημαντικότητα του έργου και την ασφάλεια των επιβατών.Ο κ. Δένης τόνισε ότι η ολοκλήρωση του σταθμού και της διάνοιξης της οδού Πόντου είναι θέμα λίγων εβδομάδων.Στο σταθμός Αγίας Σοφίας η κάμερα αποτύπωσε και τα αρχαιολογικά εκθέματα.Ο κ. Κουρέτας διαβεβαιώνει για την κορυφαία ασφάλεια του συστήματος.Στον σταθμό του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού τα συνεργεία εργάζονται εντατικά για να παραδοθεί το έργο στην ώρα του. Έτσι θα ενισχυθούν σημαντικά οι μεταφορές της πόλης.  " ["post_title"]=> string(121) "Νέα Ελβετία – Σιδ. Σταθμός σε 17 λεπτά με το μετρό Θεσσαλονίκης (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(68) "nea-elvetia-sid-stathmos-se-17-lepta-me-to-metro-thessalonikis-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-05 17:12:22" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 15:12:22" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=538905" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#1550 (24) { ["ID"]=> int(538130) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-31 10:28:22" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 08:28:22" ["post_content"]=> string(4455) " Έγινε η αποταμίευση. Τα έργα προχωρούν. Η ημερομηνία λειτουργίας πλησιάζει. Ρεπορτάζ - βίντεο του Ράδιο Θεσσαλονίκη και της Δέσποινας Κρητικού για την αστική ανάπλαση της περιοχης συνολικά.  [video width="1024" height="576" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/465074240_8681653831924697_8813965745143367246_n.mp4"][/video]   Λεπτομέριες από την αντιδήμαρχο Αστικής Ανάπτυξης και Πολεοδομίας του δήμου Θεσσαλονίκης, Δήμητρας Αγκαθίδου στο Ράδιο Θεσσαλονίκη.Όπως είπε πριν λίγες ώρες δόθηκε η έγκριση της εκταμίευσης 12 εκατ. ευρώ για την απαλλοτρίωση των εκτάσεων στο βόρειο τμήμα του χώρου του σταθμού και άμεσα θα αρχίσουν τα έργα.  Απόσπασμα της πρωινής εκπομπής του Ράδιο Θεσσαλονίκη με τον Στέφανο Διαμαντόπουλο.  [audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/Diamantopoulos-Agkatidou-31102024.mp3"][/audio]   [video width="1024" height="576" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/465058087_9458307834185351_6472936028321600411_n.mp4"][/video]  Παρέμβαση της Δημάρχου Καλαμαριάς, Χρύσας Αράπογλου για Πόντου και τερματικό σταθμό στη Μίκρα  [audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/Diamantopoulos-Arapoglou-31102024.mp3"][/audio]  Το ζήτημα στην Καλαμαριά δεν είναι μόνο η Πόντου. Χρειάζονται 9 με 10 εκατ. ευρώ για τις τελευταίες απαλλοτριώσεις για τη διάνοιξη της Πόντου, αλλά δεν είναι μόνο η διάνοιξη είναι και η κατασκευή της Πόντου, σημείωσε η κ. Αράπογλου.Εξηγώντας τη σημασία της Πόντου για τη λειτουργία του Μετρό είπε ότι χωρίς την ολοκλήρωση των εργασιών, θα υπάρχουν σταθμοί του Μετρό οι οποίοι ουσιαστικά θα βγαίνουν σε αδιάνοικτους δρόμους. Θα πρόκειται για ένα ημιτελές έργο, ανέφερε.Προειδοποίησε παράλληλα ότι αν δεν ολοκληρωθούν τα έργα στο σταθμό μετεπιβίβασης στη Μίκρα υπάρχει ο κίνδυνος να δημιουργηθεί στην περιοχή ένα τεράστιο χάος.  ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΨΕΛΛΟΥ ΣΤΗ ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ      " ["post_title"]=> string(124) "Μετρό: 12 εκατ. για διάνοιξη Ψελλού και τερματικού Ν. Ελβετίας (VIDEO-PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(72) "metro-12-ekat-gia-dianoixi-psellou-kai-termatikou-n-elvetias-video-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-31 10:36:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 08:36:13" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=538130" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(537187) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 12:31:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 10:31:21" ["post_content"]=> string(3021) " «Θα υπάρξουν εκδηλώσεις, δεν θα υπάρξουν αυτά τα οποία έχουν ακουστεί μέχρι τώρα, δηλαδή οι συναυλίες, από τη μεριά του Μετρό ή από τη μεριά της κυβέρνησης, του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Όχι, τέτοια δεν θα υπάρξουν» δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα (ακούστε την συνέντευξη εδώ)«Θα υπάρξει μια σεμνή παράδοση του έργου στους Θεσσαλονικείς, προεξάρχοντος του πρωθυπουργού και στη συνέχεια θα υπάρξει μία περίοδος εξοικείωσης του κόσμου με το έργο. Γιατί, οι Θεσσαλονικείς δεν είναι και πολύ συνηθισμένοι στο μετρό» ανέφερε χαρακτηριστικά.Ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι το έργο θα αλλάξει «την ψυχολογία της πόλης».«Επιτέλους τελειώνει, η πόλη ξεπερνάει ένα φάντασμα της, ας το πούμε έτσι» σημείωσε και αναφέρθηκε στις αλλαγές που θα υπάρξουν γενικότερα στο κυκλοφοριακό της πόλης αλλά και στις δυνατότητες για περισσότερες παρεμβάσεις για τη βελτίωσή του.Για τα δρομολόγια είπε ότι θα είναι της τάξεως των 3,5 λεπτών ενώ στην πορεία μπορεί να πυκνώσουν και να φτάσουν μέχρι ενάμισι λεπτό.Για το εισιτήριο παρέπεμψε στις εντός των προσεχών ημερών ανακοινώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, τον κ. Σταϊκούρα. «Θα είναι απολύτως βατό, αλλά όλα αυτά θα εξηγηθούν στην πορεία» είπε. Ο Σταθμός Βενιζέλου είναι μοναδικός στον κόσμοΕπανέλαβε ότι ο σταθμός Βενιζέλου «Είναι μοναδικός στον κόσμο». «Θέλει λίγο υπομονή, να το αποκαλύψουμε την 30η Νοεμβρίου. Είναι από μόνος του ένα κόσμημα και νομίζω ότι η πόλη μπορεί να επενδύσει σε αυτό. Το αποτέλεσμα θα σας εκπλήξει» ανέφερε. " ["post_title"]=> string(101) "Εγκαίνια χωρίς «πυροτεχνήματα» στο Μετρό Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(40) "egkainia-choris-pyrotechnimata-sto-metro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-14 16:28:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-14 14:28:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537187" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(535484) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-25 13:45:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-25 10:45:41" ["post_content"]=> string(10031) " 

Μάθε τα πάντα για τις στάσεις, τα εισιτήρια και την διαδρομή του Μετρό Θεσσαλονίκης

  Τροποποιούνται 11 λεωφορειακές γραμμές.Δημιουργείται μια νέα γραμμή Νέα Ελβετία – Αεροδρόμιο- Νέα Ελβετία για τη σύνδεση του αερολιμένα της πόλης με τον σταθμό μετεπιβίβασης στην Ν. Ελβετία.Σήμερα στην ημερίδα του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης ανακοινώθηκε ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης ενόψει της λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης. Οι αλλαγές αφορούν σε:

• Απομάκρυνση δύο λεωφορειακών γραμμών από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό : της γραμμής 11 που εκτελεί το δρομολόγιο Πυλαία-Ν.Σ.Σταθμός και της γραμμής 17 που εκτελεί το δρομολόγιο Τριανδρία-Ν.Σ.Σταθμός.
• Απομάκρυνση δύο λεωφορειακών γραμμών από τερματικό σταθμό Αριστοτέλους: της γραμμής 21 που εκτελεί το δρομολόγιο Εύοσμος-Αριστοτέλους και της γραμμής 57 που εκτελεί το δρομολόγιο Χορτιάτης-Αριστοτέλους.
• Απομάκρυνση δύο λεωφορειακών γραμμών από το κέντρο της πόλης: της γραμμής 20 που εκτελεί το δρομολόγιο Μενεμένη-Ερμού και της γραμμής 58 που εκτελεί το δρομολόγιο Πανόραμα-Βενιζέλου.
• Τροφοδοτική λειτουργία των αστικών - περιαστικών - υπεραστικών λεωφορειακών γραμμών (λεωφορειακές γραμμές που διέρχονται από σταθμούς μετεπιβίβασης Ν.Σ.Σ., ΚΤΕΛ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, Σταυρούπολη, Νέα Ελβετία, Α.Σ.ΙΚΕΑ) στο ΜΕΤΡΟ

  Τροποποιήσεις Διαδρομών Λεωφορειακών Γραμμών:Γραμμή 10/Χαριλάου-Ν.Σ.Σταθμός:  διέλευση της γραμμής από τον άξονα της Τσιμισκή (παύει να διέρχεται από τον άξονα της Εγνατίας) Γραμμή 11/Πυλαία-Ν.Σ.Σταθμός: σύνδεση της γραμμής από τον τερματικό σταθμό Πυλαίας μέχρι το σταθμό Συντριβάνι του ΜΕΤΡΟ με παράλληλη κατάργηση του τμήματος από το Συντριβάνι μέχρι τον Ν.Σ.Σταθμό.  Γραμμή 11Τ/Πυλαία-Χαριλάου: επέκταση της διαδρομής της γραμμής μέχρι τον τερματικό σταθμό της Νέας Ελβετίας (σύνδεση τερματικών σταθμών Πυλαίας, Χαριλάου και Ν. Ελβετίας)   Γραμμή 17/ Τριανδρία-Ν.Σ.Σταθμός: σύνδεση της γραμμής με στάσεις μετρό Πανεπιστήμιο, Συντριβάνι, Αγίας Σοφίας με παράλληλη κατάργηση του τμήματος της γραμμής μέχρι τον Ν.Σ.Σταθμό.    Γραμμή 20/Μενεμένη-Αριστοτέλους: απομάκρυνση από τον τερματικό σταθμό Αριστοτέλους και διέλευση της γραμμής μέσω των οδών Ίωνος Δραγούμη και Βενιζέλου      Γραμμή 21/Εύοσμος-Αριστοτέλους: απομάκρυνση από τον τερματικό σταθμό Αριστοτέλους και διέλευση της γραμμής μέσω των οδών Ίωνος Δραγούμη και Βενιζέλου   Γραμμή 30/Τριανδρία-Αποθήκη: επέκταση της διαδρομής μέχρι την Καλαμαριά στο ύψος της οδού Χηλής (Κερασούντος), επιστροφή μέσω Τάκη Οικονομίδη-Πλούτωνος.   Γραμμή 36/Βούλγαρη-Ζώνη Καινοτομίας: σύνδεση της γραμμής με τον τερματικό σταθμό της Ν. Ελβετίας.  Γραμμή 45/ΚΤΕΛ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ - ΚΤΕΛ Χαλκιδικής: σύνδεση της γραμμής με τον τερματικό σταθμό της Νέας Ελβετίας    Γραμμή 57/Χορτιάτης-Αριστοτέλους: σύνδεση της γραμμής από τον τερματικό σταθμό Χορτιάτη μέχρι τον Ν.Σ.Σταθμό με ταυτόχρονη απομάκρυνση της γραμμής από τον τερματικό σταθμό Αριστοτέλους.   Γραμή 58/Πανόραμα-Βενιζέλου: σύνδεση της γραμμής από τον τερματικό σταθμό Χορτιάτη μέχρι τον τερματικό σταθμό Ν. Ελβετίας με ταυτόχρονη απομάκρυνση της γραμμής από την οδό Βενιζέλου, στο κέντρο της πόλης. Εξετάζεται ως εναλλακτική διαδρομή η διέλευση της γραμμής από την οδό Βούλγαρη και διέλευση από τις στάσεις ΜΕΤΡΟ 25ης Μαρτίου και Βούλγαρη.   Δημιουργία Νέων Λεωφορειακών Γραμμών : Αεροδρόμιο-Νέα Ελβετία-σύνδεση του αερολιμένα της πόλης με τον σταθμό Μετεπιβίβασης της Ν. Ελβετίας   Ίδρυση νέων στάσεων πλησίον στάσεων ΜΕΤΡΟ (4/Καλαμαριά-Χαριλάου, 66/Χαριλάου-Θέρμη       Aναλυτικά η παρουσίαση των αλλαγών  εδώ :ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΝΕΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΫ ΧΑΡΤΗ ΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΛΕΩΦ ΓΡΑΜΜΩΝ ΔΙΑΦΑΝΕΙΕΣ " ["post_title"]=> string(78) "Αστικά και Μετρό Θεσσαλονίκης σε νέο χάρτη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "astika-kai-metro-thessalonikis-se-neo-charti" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-25 12:34:42" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-25 10:34:42" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=535484" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(535453) ["post_author"]=> string(2) "60" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-25 13:26:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-25 10:26:40" ["post_content"]=> string(1796) " Αναφερόμενος στις τροποποιήσεις  λεωφορειακών γραμμών και τον νέο συγκοινωνικαό χάρτη ο Υπουργός ξεκαθάρισε πως δεν πρόκειται για θέσφατο, όπως είπε.Θα χρειαστούν σίγουρα προσθήκες και τροποποιήσεις…θα δούμε την χρήση..σε ένα εξάμηνο θα έχουμε μια πολύ καλύτερη εικόνα, υπογράμμισε.Για το μετρό επανέλαβε την ημερομηνία λειτουργίας στις 30 Νοεμβρίου και προανήγγειλε ανακοινώσεις τις επόμενες μέρες για το ύψος του εισιτηρίου.[video width="568" height="320" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/staikouras-sygkoinoniakos-xartis.mp4"][/video]  Για τον ΟΑΣΘ και την εισιτηριοδιαφυγή σημείωσε πως χθες υπογράφηκε η σύμβαση με τον ιδιώτη ανάδοχο για 60 ελεγκτές που θα προστεθούν στους 70 ελεγκτές του ΟΑΣΘ.[video width="568" height="320" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/staikouras-oasth.mp4"][/video]  Για το flyover αποκάλυψε πως επισκέφθηκε την περασμένη Τρίτη τα εργοτάξια και αποκάλυψε ότι το έργο θα είναι έτοιμο σε λιγότερα από τρία χρόνια από σήμερα.[video width="568" height="320" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/staikouras-oseth.mp4"][/video]" ["post_title"]=> string(187) "Κόμιστρο Μετρό Θεσσαλονίκης - Ανακοινώσεις τις επόμενες μέρες προανήγγειλε ο Χρήστος Σταϊκούρας (VIDEOS)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(102) "komistro-metro-thessalonikis-anakoinoseis-tis-epomenes-meres-proaningeile-o-christos-staikouras-videos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-30 16:35:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 14:35:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=535453" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(535446) ["post_author"]=> string(2) "60" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-25 13:16:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-25 10:16:36" ["post_content"]=> string(1663) " Γι αυτό φτιάξαμε το μετρό για να κάνουμε συνδυαστική χρήση των μέσων, τόνισε αναφερόμενος στο νέο συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης μετά την έναρξη λειτουργίας του μετρό.Όπως είπε οι νέοι συγκοινωνιακοί χάρτες θα έχουν ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2025.Έμφαση έδωσε ο Υφυπουργός στην μικροκινητικότητα, ειδικά για τα πατίνια τόνισε « δεν θα τα καταργήσουμε θα τα φέρουμε στην κλίμακα που πρέπει.  [video width="568" height="320" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/oikonomou-oseth-video.mp4"][/video]  Διαμάντι ο τερματικός σταθμός ΟΣΕΑναφερόμνος στους τερματικούς σταθμούς του μετρό στον ΟΣΕ και την Νέα Ελβετία ο κ. Οικονόμου σημείωσε πως θα πρεπει να αντάξιοι των προσδοκιών των πολιτών.Δεν μπορεί να έχει εικόνα Μπαγκλαντές, τόνισε για τον τερματικό του ΟΣΕ.Πρέπει να γίνει διαμάντι, κόσμημα για όλη την περιοχή υπογράμμισε αναφερόμενος σε συσκέψεις που είναι σε εξέλιξη με ΟΣΕ και ΓΑΙΟΣΕ. " ["post_title"]=> string(216) "«Το μετρό θα λειτουργήσει άριστα και με απόλυτη ασφάλεια» - Β. Οικονόμου για νέο συγκοινωνιακό χάρτη Θεσσαλονίκης (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(117) "to-metro-tha-leitourgisei-arista-kai-me-apolyti-asfaleia-v-oikonomou-gia-neo-sygkoinoniako-charti-thessalonikis-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-25 13:16:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-25 10:16:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=535446" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(533609) ["post_author"]=> string(2) "30" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-22 15:42:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-22 12:42:56" ["post_content"]=> string(1581) "Κάλεσε και τους Ευρωπαίους ομολόγους του με επιστολή αποκάλυψε ο υπουργός.«Χωρίς καμία αμφιβολία το Μετρό Θεσσαλονίκης θα τεθεί σε λειτουργία στις 30 Νοεμβρίου» διαβεβαίωσε πριν από λίγο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.Επίσης ο κ. Σταϊκούρας θα βρεθεί στη Θεσσαλονίκη ξανά την ερχόμενη Παρασκευή 25 Οκτωβρίου, παραμονές του Αγίου Δημητρίου και θα «ανέβει» στο Μετρό πιθανότατα συνοδευόμενος από την ηγεσία της Ιεράς Μητρόπολης Θεσσαλονίκης.Από το βήμα του Southeast Europe Connectivity Forum II νωρίτερα ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστος Στυλιανίδης, ανακοίνωσε πως στο πλαίσιο της μη έντασης που έχει η χώρα μας με την Άγκυρα δέχτηκε πρόσκληση από τον υπουργό Μεταφορών της Τουρκίας για να συζητήσουν ναυτιλιακά θέματα και υπογράμμισε ότι αποδέχθηκε την πρόσκληση και η συνάντηση θα γίνει στις 22 Νοεμβρίου στη γειτονική χώρα." ["post_title"]=> string(110) "Το μετρό σε λειτουργία 30 Νοεμβρίου διαβεβαίωσε ο Σταϊκούρας" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "to-metro-se-leitourgia-30-noemvriou-diavevaiose-o-staikouras" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-30 16:36:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 14:36:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=533609" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(533583) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-22 15:21:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-22 12:21:15" ["post_content"]=> string(946) "Νίκος Ταχιάος και Στέλιος Αγγελούδης ούτε  συναντήθηκαν και ούτε  συζήτησαν ποτέ το ενδεχόμενο αναβολής των εγκαινίων του Μετρό  σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Ράδιο Θεσσαλονίκη.Ακροατές επικοινώνησαν με το Ράδιο Θεσσαλονίκη και μετέφεραν την φήμη που διέρρευσε για αναβολή των εγκαινίων του Μετρό.Μετά από επικοινωνία μας, τόσο ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος όσο και ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης ανέφεραν ότι ουδέποτε εγινε τέτοια συζήτηση.Τα εγκαίνια του Μετρό θα γίνουν στις 30 Νοέμβριου." ["post_title"]=> string(70) "Καμία αναβολή των εγκαινίων του Μετρό" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(74) "kamia-anavoli-ton-egkainion-tou-metrokamia-anavoli-ton-egkainion-tou-metro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-22 15:25:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-22 12:25:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=533583" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(532824) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-21 13:58:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-21 10:58:37" ["post_content"]=> string(4586) " Ραδιοφωνική συνέντευξη στο Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 παραχώρησε ο Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Νίκος Ταχιάος.Αναφερόμενος στο μετρό της Θεσσαλονίκης επισήμανε «όταν μπει ο κόσμος μέσα θα καταλάβει όχι απλώς ότι πρόκειται για ένα τεράστιο έργο, αλλά ότι πρόκειται για ένα τεράστιο άλμα για την πόλη, ένα πολύ ποιοτικό άλμα. Άργησε, εξετέθη, ταλαιπώρησε και σ’ αυτό οφείλουν όλοι οι εμπλεκόμενοι μία συγγνώμη και αυτή η συγγνώμη δεν είναι ανάγκη να έρθει ούτε από τις κυβερνήσεις διαχρονικά, ούτε μόνο από τις κυβερνήσεις διαχρονικά ή μόνο από όσους, ενεπλάκησαν στο έργο, αλλά και από την ίδια τη Θεσσαλονίκη. Διότι, πάρα πολλά προβλήματα προέκυψαν από την ίδια την πόλη. Ναι, αλλά το μετρό είναι ήδη εδώ και μετράει μέρες για να δοθεί στο κόσμο».Τέλος, ο κ. Ταχιάος δεν παρέλειψε να τονίσει το εξής «Το Μετρό εδώ και πολλούς μήνες, τουλάχιστον 21 μήνες ή μάλλον ουσιαστικά από το 2021 κάνει διαρκώς δοκιμές γιατί προφανώς οι ρυθμοί με τους οποίους προχώρησε δεν ήταν και οι πιο σύντομοι. Κυρίως καθυστέρησε και στην κρίσιμη διαδρομή Βενιζέλου όπου καθυστέρησε το όλο έργο. Οι δοκιμές έχουν ξεκινήσει εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Τώρα γίνονται οι δοκιμές της ολοκλήρωσης των συστημάτων. Εκεί βεβαίως πλέον βγαίνουν και διάφορες παιδικές ασθένειες. Το πώς είναι ένα σύστημα έρχεται να δέσει με το άλλο. Έγιναν λάθη τα οποία έγιναν όλα στη χειροκίνητη λειτουργία, στο αμαξοστάσιο. Και ήταν λάθη επειδή δεν ακολουθήθηκε δυστυχώς ο κανονισμός από τους χειριστές της εταιρείας κατασκευής. Ήταν λοιπόν, ένα λάθος για το οποίο ευθύνεται η κατασκευαστική κοινοπραξία και το οποίο θα το πληρώσει. Και αυτό έχει να κάνει με το γεγονός ότι δεν ακολούθησαν την διαδικασία. Αυτό που με κάνει όμως, να αισθάνομαι ότι το μετρό στη Θεσσαλονίκη θα λειτουργήσει πάρα πολύ καλά είναι ότι η εταιρεία λειτουργίας δεν είναι μια εταιρεία που ξαφνικά κάποιοι άρχισαν να συγκροτούν. Έχει έρθει και έχει αναλάβει τη λειτουργία του μετρό με διαγωνισμό ο οποίος έχει γίνει πριν από καιρό. Ουσιαστικά μια γαλλο -ιταλική κοινοπραξία, στην οποία ο leader είναι η Altem, που είναι η εταιρεία που λειτουργεί το μετρό της Κοπεγχάγης, που είναι η ίδια τοπολογία σταθμών, το ίδιο τροχαίο υλικό, τα ίδια συστήματα με το μετρό της Θεσσαλονίκης και το μετρό του Μιλάνου. Οι άνθρωποι λοιπόν, αυτοί έχουν πολύ μεγάλη εμπειρία και είναι πάρα πολύ αυστηροί και σε θέματα ασφαλείας » τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Ταχιάος. Ακούστε την συνέντευξη του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών εδώ.  " ["post_title"]=> string(133) "«Δεν υπάρχει θέμα ασφάλειας των συρμών» διαβεβαίωσε ο Νίκος Ταχιάος (AUDIO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(74) "den-yparchei-thema-asfaleias-ton-syrmon-diavevaiose-o-nikos-tachiaos-audio" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-21 15:45:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-21 12:45:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=532824" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4316 (24) { ["ID"]=> int(532371) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-20 15:33:20" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-20 12:33:20" ["post_content"]=> string(10164) " Στις 30 Νοεμβρίου, κάτοικοι και επισκέπτες της Θεσσαλονίκης θα έχουν στη διάθεσή τους ένα μέσο σταθερής τροχιάς, για τις καθημερινές τους μετακινήσεις στον κεντρικό άξονα της πόλης. Το προσωπικό της Ελληνικό Μετρό Α.Ε, της ανάδοχης κατασκευάστριας κοινοπραξίας του έργου, καθώς και της εταιρείας λειτουργίας Thema, εργάζεται πυρετωδώς προκειμένου τα πάντα να είναι έτοιμα για την ημέρα παράδοσης του πολύπαθου έργου.Οι δοκιμαστικές διαδρομές των συρμών πραγματοποιούνται καθημερινά, επτά ημέρες την εβδομάδα, και παράλληλα γίνονται όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι των συστημάτων, καθώς το Μετρό Θεσσαλονίκης ενσωματώνει στην κατασκευή του τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά δεδομένα σε συνδυασμό με τις πιο απαιτητικές προδιαγραφές ποιότητας και λειτουργικότητας.Τις επόμενες ημέρες, αναμένεται επίσης, να ολοκληρωθούν οι τελευταίες εργασίες αποκατάστασης της Πλατείας Καπνεργατών, καθώς και του χώρου γύρω από το «Αλκαζάρ», όπου βρίσκονται οι είσοδοι του εμβληματικού σταθμού «Βενιζέλου». Το μήκος της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης είναι 9,6 χιλ. με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. Διαθέτει 13 σύγχρονους σταθμούς (Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη, 25ης Μαρτίου, Βούλγαρη, Νέα Ελβετία) και Αμαξοστάσιο 50. 000 τ.μ., το οποίο περιλαμβάνει το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας, επισκευαστική βάση και γραφειακούς χώρουςΗ αναμενόμενη ημερήσια επιβατική κίνηση ανέρχεται σε 254.000 επιβάτες, με μεταφορική ικανότητα 18.000 επιβατών ανά ώρα και ανά κατεύθυνση. Η χρονοαπόσταση μεταξύ των συρμών θα είναι ανά 2,5 λεπτά στο αρχικό στάδιο της εμπορικής λειτουργίας και ανά 90 δευτερόλεπτα μετά την παραλαβή των επιπλέον συρμών. Η διάρκεια ταξιδιού, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων στους 13 σταθμούς, θα είναι 17 λεπτά.Μετά και την παράδοση της Επέκτασης προς Καλαμαριά, το δεύτερο εξάμηνο του 2025, αναμένεται να εξυπηρετούνται καθημερινά 313.000 επιβάτες, ενώ υπολογίζεται πως θα κυκλοφορούν καθημερινά περίπου 57.000 ΙΧ οχήματα λιγότερα, επιφέροντας αντίστοιχα μείωση των ρύπων CO2 κατά 212 τόνους ημερησίως.  Αρχαιολογικά Ευρήματα Πολύτιμα αρχαιολογικά ευρήματα, διαφορετικών ιστορικών περιόδων της πόλης, ήρθαν στο «φως» κατά την κατασκευή των σταθμών, με κυριότερους τους σταθμούς «Βενιζέλου» και «Αγίας Σοφίας» που βρίσκονται εντός των ορίων του ιστορικού κέντρου της πόλης.Οι πολίτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν τα σπουδαία ευρήματα, σε Σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης και σε μουσεία. Μάλιστα, ο Σταθμός «Βενιζέλου» αποτελεί διεθνώς, τον μεγαλύτερο αρχαιολογικό χώρο ενταγμένο σε μείζον τεχνικό έργο. Παράλληλα, μέρος των 300.000 αρχαιοτήτων που βρέθηκαν, θα εκτεθεί στο Μουσείο που κατασκευάζεται στο «Crossover Σιντριβάνι» συνολικής έκτασης 6.370 τ.μ. καθώς και στο Μουσείο που προετοιμάζεται στο Μητροπολιτικό Πάρκο «Παύλου Μελά».  Συστήματα ασφάλειας και αξιοπιστίας Το Μετρό Θεσσαλονίκης με το Αυτόματο Σύστημα (χωρίς οδηγό) που διαθέτει, αναμένεται ν’ αποτελέσει ένα από τα πιο σύγχρονα, ασφαλή και αξιόπιστα Μετρό στην Ευρώπη και παγκοσμίως.Το Αυτόματο Σύστημα (Driverless) τα τελευταία χρόνια εξαπλώνεται ραγδαία στις μεγαλύτερες πόλεις του κόσμου. Πρόκειται για ένα Σύστημα που αντιπροσωπεύει το μέλλον στις μετακινήσεις με Μετρό, κυρίως γιατί παρέχει τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και αξιοπιστίας.Το Αυτόματο Σύστημα καλύπτει τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφάλειας για τους επιβάτες, καθώς η λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης παρακολουθείται, καθημερινά, με πολλαπλούς αυτόματους μηχανισμούς ελέγχου. Έτσι, διασφαλίζεται ότι κάθε δρομολόγιο, κάθε λεπτό και σε όλο το μήκος του Δικτύου, εκτελείται σύμφωνα με όλους τους κανόνες ασφάλειας και προστασίας.Επιπλέον οι Σταθερές Θύρες στις Αποβάθρες (PlatformScreen Doors -PSD) που υπάρχουν σε όλους τους Σταθμούς προφυλάσσουν τους επιβάτες κατά την παραμονή τους στις αποβάθρες καθώς απομονώνουν το χώρο των σηράγγων, όπου ηλεκτροδοτούνται και κινούνται τα τρένα, και τον καθιστούν απροσπέλαστο.Τέλος, ένα ακόμη χαρακτηριστικό του Μετρό Θεσσαλονίκης και του Αυτόματου Συστήματος που διαθέτει είναι η ευελιξία των δρομολογίων που προσαρμόζονται στις ιδιαίτερες συνθήκες της καθημερινότητας. Με τον τρόπο αυτό, σε περιπτώσεις μεγάλης επιβατικής ζήτησης, το Μετρό Θεσσαλονίκης μπορεί να έχει τη δυνατότητα να αυξήσει τον αριθμό των δρομολογίων που εξυπηρετεί το επιβατικό κοινό.  Καινοτομίες και χαρακτηριστικά προηγμένης τεχνολογίας 

• 18 πλήρως αυτοματοποιημένοι, κλιματιζόμενοι συρμοί 4 οχημάτων, οι οποίοι θα κινούνται χωρίς οδηγό, αλλά με συνοδό.

 

• Συστήματα αυτόματων θυρών σε κάθε σταθμό, για την εξασφάλιση μέγιστης ασφάλειας του επιβατικού κοινού κατά την παραμονή του στις αποβάθρες.

 

• Η κίνηση των τραίνων ελέγχεται με ασύρματη μετάδοση 5 - 10 φορές ανά δευτερόλεπτο, με ακρίβεια θέσης κάθε τραίνου περίπου στο 1 μέτρο.

 

• Τα δεδομένα της λειτουργίας του κάθε συρμού (θέση, προφίλ ταχύτητας, συναγερμοί, διαγνωστικά, δεδομένα σηματοδότησης, κάμερες- CCTV, κλπ.), μεταδίδονται ασύρματα, μέσω του ίδιου συστήματος μετάδοσης (DCS) και ενιαίας κεραίας.

 

• Υπάρχουν κάμερες υψηλής ευκρίνειας εσωτερικά και εξωτερικά, καθώς και στο πρόσθιο και οπίσθιο μέρος του συρμού, με δυνατότητα on-line μετάδοσης βίντεο συνεχούς ροής (video-streaming) στο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας.

 

• Τα υλικά του τραίνου έχουν επιλεγεί με χαμηλό Φορτίο Πυρκαγιάς, είναι ανακυκλώσιμα και φιλικά προς το περιβάλλον σε ποσοστό μεγαλύτερο του 95%.

 ΠΗΓΗ ΑΠΕ ΜΠΕ " ["post_title"]=> string(109) "Αντίστροφη μέτρηση για την παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "antistrofi-metrisi-gia-tin-paradosi-tou-metro-thessalonikis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-20 20:25:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-20 17:25:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=532371" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4315 (24) { ["ID"]=> int(531345) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-18 12:20:07" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-18 09:20:07" ["post_content"]=> string(1281) " Η συνολική εικόνα της περιοχής και η ανάγκη της αστικής ανάπλασης.   Μακέτα του έργου, μόλις ολοκληρωθεί.  Πανοραμική άποψη της περιοχής από το Google maps, γύρω από τον τερματικό σταθμό Μετρό Νέας Ελβετίας. " ["post_title"]=> string(65) "Παλάτι ανάμεσα στα παραπήγματα (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "palati-anamesa-sta-parapigmata-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-31 11:24:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 09:24:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=531345" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4314 (24) { ["ID"]=> int(531351) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-18 12:05:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-18 09:05:37" ["post_content"]=> string(7444) " Στην ώρα τους θα έχουν εκδοθεί όλες οι πιστοποιήσεις για να λειτουργήσει το Μετρό Θεσσαλονίκης, διαβεβαίωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος. «Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη, δεν υπάρχει καμία περίπτωση να έχει δώσει ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του μετρό, χωρίς να έχει τη διαβεβαίωση ότι όλες οι απαραίτητες πιστοποιήσεις για να λειτουργήσει το μετρό, θα έχουν εκδοθεί στην ώρα τους και θα αφορούν στην πλήρη ασφάλεια του έργου» είπε ο κ. Ταχιάος, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Χρήστου Γιαννούλη.«Αυτές οι πιστοποιήσεις» πρόσθεσε ο κ. Ταχιάος «δεν είναι δουλειά του υφυπουργού ή του υπουργού, ούτε κανενός πολιτικού στελέχους. Γίνονται και αφορούν την κατασκευαστική κοινοπραξία, γίνονται και αφορούν τον λειτουργό του έργου, που είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρίες πιστοποιήσεων στον κόσμο, την TUV Rheinland, είναι πιστοποιήσεις που έρχονται στην ώρα τους, και προ της 30 Νοεμβρίου θα έχουν εκδοθεί.»Στην ερώτησή του, ο κ. Γιαννούλης έθεσε και το δημοσίευμα εφημερίδας για ατυχήματα στο πλαίσιο των δοκιμών, με τον κ. Ταχιάο να σημειώνει ότι όντως σημειώθηκε μια βλάβη σε μία τραβέρσα, από κακό χειρισμό ενός οδηγού από την εταιρεία κατασκευής και ότι το κόστος αυτής της ζημιάς καλύπτεται από την εγγύηση.Επίσης, στο εάν υπήρξε σύγκρουση, απάντησε αρνητικά «Όχι, υπήρξε δοκιμή της σύνδεσης δύο τραίνων, κάτι το οποίο γίνεται όταν ένα τραίνο χρειαστεί να μεταφέρει ένα άλλο, που έχει μείνει στη σήραγγα, και σε αυτή την σήραγγα αστόχησε ο ένας σύνδεσμος, κάτι που καλύπτεται από την εγγύηση και αφορά τον κατασκευαστή. Γι' αυτό γίνονται δοκιμές. Για να βγουν οι παιδικές ασθένειες των συστημάτων. Για να βγουν οι τυχόν αστοχίες των συστημάτων και καλύπτονται από τον κατασκευαστή». Αντιπαράθεση με «σουξέ» του Ρέμου Ο κ. Γιαννούλης αστειεύτηκε με ένα τραγούδι του Αντώνη Ρέμου, που λέει «έλα να με τελειώσεις», και το οποίο, σύμφωνα με τον βουλευτή, «έχει διττή ερμηνεία, είτε με την σπουδή της ταχύτητας που μπορεί να εμπεριέχει και το στοιχείο της προχειρότητας ή το διθυραμβικό, που θέλει να αποδώσει ότι στις 30 Νοεμβρίου θα μπει σε εμπορική λειτουργία το μετρό της Θεσσαλονίκης».«Αυτό το τραγούδι στο οποίο αναφερθήκατε, μάλλον εθνικός ύμνος του ΣΥΡΙΖΑ είναι αυτή την εποχή» σχολίασε ο κ. Ταχιάος, με τον κ. Γιαννούλη να λέει ότι «εάν υπάρχουν στίχοι που χαρακτηρίζουν την πολιτική πρακτική του ΣΥΡΙΖΑ, δεν είναι του Αντώνη Ρέμου, αλλά [..] αυτοί που λένε για την πολιτική αντιπαράθεση ότι "καταλαβαινόμαστε τώρα, δεν χρειάζονται περισσότερα", και για αυτούς που θέλουνε να ενώνουν τον κόσμο και όχι να τον χωρίσουν. Γιατί αυτές οι αιχμές δεν βοηθούν στο να ενωθεί ο κόσμος, αλλά αναπαράγεται ένα στερεότυπο αντιπαραθέσης που δεν οδηγεί πουθενά».  Χρήστος Γιαννούλης: Ο υφυπουργός επιβεβαίωσε τα δημοσιεύματα της Εφημερίδας των ΣυντακτώνΜε καθυστέρηση δύο εβδομάδων και από το βήμα της Βουλής ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, επιβεβαίωσε τα δημοσιεύματα της Εφημερίδας των Συντακτών, για τα δύο ατυχήματα που συνέβησαν στο πλαίσιο των δοκιμών, επισημαίνει σε ανάρτηση του στο Facebook ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ.«Απαντώντας στην επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσα, ο κύριος Ταχιάος, επισήμανε παράλληλα πως θα έχουν εκδοθεί στην ώρα τους, όλες οι πιστοποιήσεις για να λειτουργήσει το Μετρό Θεσσαλονίκης, δεν έδωσε ωστόσο σαφείς απαντήσεις για το αν έχει δοκιμαστεί επαρκώς και στο χρόνο που απαιτείται η ασφαλής κίνηση των συρμών του Μετρό της Θεσσαλονίκης, πριν παραδοθεί στο επιβατικό κοινό." τονίζει και προσθέτει:«Είναι αυτονόητη υποχρέωση και ευθύνη απέναντι στο επιβατικό κοινό να δοκιμαστούν πλήρως πριν από την 30η Νοεμβρίου, η ασφάλεια της κίνησης των συρμών, όλα τα συστήματα του Μετρό, όπως του αυτόματου χειρισμού των συρμών, το κεντρικό σύστημα διαχείρισης του εξοπλισμού των σταθμών αλλά και το σύστημα διαχείρισης σεναρίων πυρκαγιάς.» " ["post_title"]=> string(115) "Διάψευση - Δεν συγκρούστηκαν συρμοί στις δοκιμές του Μετρό (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "diapsefsi-den-sygkroustikan-syrmoi-stis-dokimes-tou-metro-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-18 15:19:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-18 12:19:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=531351" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#4313 (24) { ["ID"]=> int(531318) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-18 11:36:46" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-18 08:36:46" ["post_content"]=> string(2224) " 43 ημέρες πριν την πολυαναμενόμη λειτουργία του, το Μετρό και συγκεκριμένα το λογότυπό του προκαλεί συζητήσεις με αφορμή τη δημοσίευση σχετική απόφασης στην ΔΙΑΥΓΕΙΑ.Όπως προκύπτει, τον περασμένο Ιούνιο απέβη άγονος ο σχετικός διαγωνισμός καθώς απορρίφθηκαν οι προσφορές όλων των διαγωνιζόμενων.Με το χρονοδιάγραμμα της έναρξης λειτουργίας του Μετρό να είναι πλέον πιεστικό, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. αποφάσισε να προχωρήσει σε απευθείας ανάθεση.Η εταιρεία που επιλέχθηκε είναι η Marketing and Media Service Μονοπρόσωπη ΙΚΕ, με έδρα την Αγ. Παρασκευή Αττικής, η οποία υπέβαλε προσφορά αξίας 30.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ).Το έργο περιλαμβάνει τόσο το σχεδιασμό ενός νέου λογοτύπου, όσο και τη σήμανση των σταθμών του Βασικού Έργου και της Επέκτασης προς Καλαμαριά.Ήδη στο δίκτυο και τα social media καταγράφονται κάποιες αντιδράσεις κυρίως σε σχέση με το σκεπτικό της απόφασης για απευθείας ανάθεση καθώς όπως αναφέρεται «το χρονικό διάστημα μέχρι την έναρξη λειτουργίας του Μετρό είναι εξαιρετικά σύντομο και δεν επαρκεί για την προκήρυξη νέου διαγωνισμού».Πάντως οι περισσότεροι καταθέτουν τις δικές τους προτάσεις για το νέο λογότυπο και πώς το φαντάζονται, την ώρα που περνά αντίστροφα ο χρόνος για τα αποκαλυπτήρια. " ["post_title"]=> string(94) "«Μουρμούρα» για το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(35) "mourmoura-gia-to-logotypo-tou-metro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-18 12:25:09" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-18 09:25:09" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=531318" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#4312 (24) { ["ID"]=> int(530765) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-17 13:20:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-17 10:20:50" ["post_content"]=> string(1098) "  Σε 44 ημέρες το μετρό Θεσσαλονίκης θα είναι έτοιμο, τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος διευκρινίζοντας ότι την πρώτη εβδομάδα οι μετακινήσεις θα είναι δωρεάν, έτσι ώστε να υπάρχει μία εβοδμάδα προσαρμογής.«Στη συνέχεια, θα ακολουθήσει αυτό που υποσχεθήκαμε, η λειτουργία δηλαδή με ενιαίο εισιτήριο.» συμπλήρωσε ο Παύλος Μαρινάκης.  [audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/Marinakis-gia-eisitirio-Metro.mp3"][/audio]  Επίσης, διέψευσε τα δημοσιεύματα σχετικά με την τελετή εγκαινίων και τον τραγουδιστή που θα εμφανιστεί.  [audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/Marinakis-Metro-teleti-egainion.mp3"][/audio]" ["post_title"]=> string(114) "Δωρεάν το μετρό την πρώτη εβδομάδα / Μαρινάκης από Θεσσαλονίκη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "dorean-to-metro-tin-proti-evdomada-marinakis-apo-thessaloniki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-17 14:08:33" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-17 11:08:33" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=530765" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#4330 (24) { ["ID"]=> int(530038) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-17 08:52:58" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-17 05:52:58" ["post_content"]=> string(1496) "Ακούστε το σχετικό απόσπασμα, από την πρωινή εκπομπή με τον Στέφανο Διαμαντόπουλο, στο Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5. " ["post_title"]=> string(149) "Παρέμβαση ακροατών του Ράδιο Θεσσαλονίκη με θέμα «Συναυλία Εγκαινίων Μετρό» (AUDIO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "paremvasi-akroaton-tou-radio-thessaloniki-me-thema-synavlia-egkainion-metro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-17 08:53:12" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-17 05:53:12" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=530038" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(529574) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-15 17:45:26" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-15 14:45:26" ["post_content"]=> string(796) " Μετά μουσικής... Αντώνη Ρέμου θα γίνουν τελικά τα εγκαίνια του μετρό της Θεσσαλονίκης και όχι με Διονύση Σαββόπουλο! Θεσσαλονικείς μεν και οι δύο καλλιτέχνες αλλά υπηρετούν διαφορετικά μουσικά είδη, οπότε η απόφαση ήταν δύσκολη... " ["post_title"]=> string(106) "Ο Αντώνης Ρέμος θα τραγουδήσει στα εγκαίνια του Μετρό (VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "o-antonis-remos-tha-tragoudisei-sta-egkainia-tou-metro-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-15 21:25:24" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-15 18:25:24" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=529574" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#4715 (24) { ["ID"]=> int(470944) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-09-05 10:26:33" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-09-05 07:26:33" ["post_content"]=> string(2464) " Όλοι οι Θεσσαλονικείς γνωρίζουν την περίφημη «τρύπα του Κούβελα», στη βόρεια πύλη της ΔΕΘ, την πρώτη προσπάθεια για μετρό στη  Θεσσαλονίκη. Όλόκληρη η ιστορία όπως μεταδόθηκε σήμερα στο «Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5» στο podcast στο Spotify, από την εκπομπή «Πρώτες Ώρες» με τον Στέφανο Διαμαντόπουλο.  1986-1989 Η «τρύπα του Κούβελα». Μεγαλοϊδεατισμός αλλά και τόλμη.1992-2005 Ανακοινώσεις και κυρώσεις συμφωνιών και αναγγελίες διαγωνισμών και δημοπρατήσεων για 13 περίπου χρόνια…Το Μετρό βολοδέρνει εξαιτίας ανευθυνο-υπεύθυνων κυβερνήσεων.7 Απριλίου 2006 Η δημοπράτηση για την κατασκευή της βασικής γραμμής, μήκους 9,6 χλμ. με 13 σταθμούς καταλήγει με οριστικό ανάδοχο την κοινοπραξία ΑΕΓΕΚ IMPREGILO-ANSALDO T.S.F.-SELI-ANSALDOBREDA. Η περίοδος κατασκευής, σύμφωνα με την σύμβαση, υπολογιζόταν αρχικά στα 6,5 χρόνια με ολοκλήρωση του έργου τον Οκτώβριο του 2012!2024 Με καθυστέρηση 12 ετών το μετρό των 9,6 χλμ θα λειτουργήσει στις 30 Νοεμβρίου.Δείτε το video ρεπορτάζ της ΕΡΤ3, για την ιστορία του Μετρό Θεσσαλονίκης   " ["post_title"]=> string(161) "Μετρό Θεσσαλονίκης: 36 χρόνια για 9.6 χλμ. - Μιλά ο πρώην Δήμαρχος Σωτήρης Κούβελας (AUDIO & VIDEO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(81) "metro-36-chronia-gia-9-6-chlm-mila-o-proin-dimarchos-sotiris-kouvelas-audio-video" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-18 10:26:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-18 08:26:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(144) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/metro-36-chronia-gia-9-6-chlm-mila-o-proin-dimarchos-sotiris-kouvelas-audio-video/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(539018) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-01 16:11:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-01 14:11:56" ["post_content"]=> string(7502) " Ερώτηση Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ- Κινήματος Αλλαγής για το Μετρό ΘεσσαλονίκηςΠΡΟΣ: τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Σταϊκούρα ΧρήστοΘΕΜΑ: «Μετρό Θεσσαλονίκης»Κύριε Υπουργέ,Το Μετρό Θεσσαλονίκης και οι επεκτάσεις του, είναι ένα εμβληματικό έργο που θα συμβάλλει ουσιαστικά στην επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης και θα λειτουργήσει ως καταλύτης για την περιβαλλοντική και κοινωνική συνοχή του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος.Πρόκειται για ένα σύγχρονο και μεγάλο έργο με σημαντικές καινοτομίες, το οποίο έχει τη δική του διαχρονικότητα και για το οποίο διάφορες κυβερνήσεις, μεταξύ των οποίων και οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, τοπικές κοινωνίες και κοινωνικοί φορείς έχουν τη δική τους ξεχωριστή θέση και συμβολή.Ως εκ τούτου ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός,1α) Ποια είναι η τεχνική ταυτότητα και τα χαρακτηριστικά του έργου όπως μήκος, αριθμός σταθμών, βάθος σηράγγων, κλπ;1β) Ποια είναι η λειτουργική ταυτότητα και τα αντίστοιχα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του έργου (συρμοί, αμαξοστάσια, ηλεκτρονικό σύστημα, κλπ);2) Ποια ήταν η τεχνική και τεχνολογική μελέτη που στηρίχθηκε το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης;Πότε ανατέθηκε; Από ποιόν φορέα ανατέθηκε; Πότε ολοκληρώθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης του έργου; Ποιοί είναι οι λόγοι που σωστά επιλέχθηκε η κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης ως δημόσιο έργο με κοινοτικούς και δημόσιους πόρους;3)Πότε έγινε ο διεθνής διαγωνισμός για την κατασκευή του Μετρό, ποιοι όμιλοι προεπιλέγησαν και πότε αναδείχθηκε η ανάδοχος κοινοπραξία;4) Πότε άρχισαν οι εργασίες και ποια ήταν η διαχρονική τμηματική εξέλιξη του έργου τόσο όσον αφορά στην κατασκευή, όσο και στο συμβατικό του αντικείμενο με όρους χρηματοδοτικής απορρόφησης.5)Ποιο ήταν το αρχικό δεσμευτικό συμβατικό κόστος κατασκευής του έργου και προμήθειας του τροχαίου υλικού;-Ποιες είναι οι δεδομένες υπερβάσεις στο κόστος;-Που οφείλονται οι υπερβάσεις αυτές;6α) Ποιο ήταν το αρχικό συμβατικό και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα του έργου και ποια είναι η συμβατική ημερομηνία παράδοσής του σε λειτουργία στο κοινό;6β) Που οφείλονται και πως καταγράφονται στην πορεία εξέλιξης του έργου οι δεδομένες χρονικές υπερβάσεις του χρονοδιαγράμματός του;7) Με δεδομένες τις υπερβάσεις ως προς το κόστος και το χρονοδιάγραμμα του έργου, έχουν γίνει συγκριτικές αναλύσεις με ανάλογα έργα στην Ελλάδα ή το εξωτερικό (πχ Μετρό Αττικής);8) Με δεδομένη την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης στις 30/11/2024 :Ποια και πόσα είναι τα αναγκαία πιστοποιητικά για την πιστοποίηση των έργων κατασκευής και την ασφαλή και εύρυθμη λειτουργία των συρμών; Πότε εκδόθηκαν τα πιστοποιητικά αυτά και από ποιους οργανισμούς (κατά νόμο αξιόπιστους και φερέγγυους). Επισημαίνεται ότι οι συγκεκριμένες πιστοποιήσεις αποτελούν αναγκαία και ικανή προϋπόθεση για την αξιοπιστία του έργου και την ενδεδειγμένη εμπιστοσύνη των πολιτών σε αυτό.9) Με δεδομένες τις αναγκαίες πιστοποιήσεις του έργου:Ποιος είναι ο αναγκαίος χρόνος εκπαίδευσης του προσωπικού; Ποιος είναι ο αναγκαίος χρόνος δοκιμαστικής λειτουργίας όλου του συστήματος, πόσα δοκιμαστικά δρομολόγια και για πόσες μέρες απαιτούνται; Με ποια διάταξη προσωπικού έχει γίνει η δοκιμαστική λειτουργία; Έχει γίνει δοκιμή με συνθήκες και όρους τελικής λειτουργίας; Ποια είναι τα αναγκαία εκπαιδευτικά προγράμματα που πρέπει να τηρήσει το προσωπικό τόσο για τη λειτουργία, όσο και για τη συντήρηση του έργου; Ποιος είναι ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης;10) Ο σχεδιασμός του έργου προέβλεπε επέκταση του Μετρό προς δυτικά και προς αεροδρόμιο.Πότε θα προκηρυχθούν οι αντίστοιχοι διαγωνισμοί; Έχουν εξασφαλιστεί οι αντίστοιχες χρηματοδοτήσεις; 11) Η ημερομηνία 30/11/2024 απέχει 19 μήνες από τον Απρίλιο του 2023 που ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε στη ΔΕΘ 2019 για τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης. Τι μεσολάβησε από αυτήν τη δεσμευτική ημερομηνία και ποιοί έχουν την ευθύνη για αυτήν την απόκλιση;Οι ερωτώντες ΒουλευτέςΜπιάγκης ΔημήτριοςΝικολαΐδης ΑναστάσιοςΚατρίνης ΜιχάληςΝικητιάδης ΓεώργιοςΠάνας ΑπόστολοςΠαρασύρης ΦραγκίσκοςΧνάρης ΕμμανουήλΧριστοδουλάκης Εμμανουήλ" ["post_title"]=> string(104) "Το ΠΑΣΟΚ έχει πολλές ερωτήσεις για το Μετρό Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "to-pasok-echei-polles-erotiseis-gia-to-metro-thessalonikis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-05 17:11:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 15:11:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=539018" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(343) ["max_num_pages"]=> int(20) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "3becabb788e94007ea2feaa4470efff9" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3370 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }