Αρχική / 'ΙΣΤΟΡΙΑ'
ΙΣΤΟΡΙΑ
Η ιστορία του βιβλίου είναι σχεδόν η ιστορία του ανθρώπου. Πώς άλλαξε η μορφή τους στο πέρασμα των αιώνων; Τι είναι η στάχωση; Πως ράβονται τα φύλλα των βιβλίων; Πως βιβλιοδετούσαν τα βιβλία τους οι Βυζαντινοί και πως οι
Η «Λευκή Νύχτα» είναι μια εμπορική εκδήλωση, που ξεκίνησε από τις βόρειες χώρες της Ευρώπης και σύντομα εξαπλώθηκε σε πολλές πόλεις ανά τον κόσμο. Είναι μια γιορτή αφιερωμένη στη «νύχτα που γίνεται μέρα» λόγω του κόσμου, των ανοιχτών μαγαζιών,
Η δημιουργία ενός σύγχρονου μέσου σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη αποτέλεσε όνειρο πολλών δεκαετιών για την πόλη, λόγω των χρόνιων προβλημάτων κίνησης και μποτιλιαρίσματος. Ωστόσο, η πορεία του πολύπαθου μετρό Θεσσαλονίκης από το 1986 μέχρι το 2024, μόνο απλή δεν
ΙΣΤΟΡΙΑ / Πιο πρόσφατα
31.10.2024 | 08:45
31.10.2024 | 08:45
Το άγνωστο Άουσβιτς της Ελλάδας – Χιλιάδες αιχμάλωτοι έσκαβαν τα βουνά με τα κουτάλια τους (VIDEO)
Εκεί, οι γερμανικές δυνάμεις κατοχής είχαν συγκεντρώσει αιχμαλώτους πολέμου, κυρίως Εβραίους από τη Θεσσαλονίκη, σε υψόμετρο 500 μέτρων, και τους ανάγκαζαν να σκάβουν τα βουνά για έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Οι συνθήκες διαβίωσης ήταν κυριολεκτικά φρικτές, και σχεδόν όλοι
25.10.2024 | 22:29
25.10.2024 | 22:29
Επέτειος του ΟΧΙ – Ένα ταξίδι στην ιστορία (PODCAST)
Ο ιστορικός Βλάσης Αγτζίδης, συνομιλεί με τον Στέφανο Διαμαντόπουλο στην πρωινή εκπομπή του Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5. Ακούστε την εκπομπή στο Youtube Ακούστε την εκπομπή στο Spotify
object(WP_Query)#1346 (55) {
["query"]=>
array(1) {
["tag"]=>
string(7) "istoria"
}
["query_vars"]=>
array(65) {
["tag"]=>
string(7) "istoria"
["error"]=>
string(0) ""
["m"]=>
string(0) ""
["p"]=>
int(0)
["post_parent"]=>
string(0) ""
["subpost"]=>
string(0) ""
["subpost_id"]=>
string(0) ""
["attachment"]=>
string(0) ""
["attachment_id"]=>
int(0)
["name"]=>
string(0) ""
["pagename"]=>
string(0) ""
["page_id"]=>
int(0)
["second"]=>
string(0) ""
["minute"]=>
string(0) ""
["hour"]=>
string(0) ""
["day"]=>
int(0)
["monthnum"]=>
int(0)
["year"]=>
int(0)
["w"]=>
int(0)
["category_name"]=>
string(0) ""
["cat"]=>
string(0) ""
["tag_id"]=>
int(8405)
["author"]=>
string(0) ""
["author_name"]=>
string(0) ""
["feed"]=>
string(0) ""
["tb"]=>
string(0) ""
["paged"]=>
int(0)
["meta_key"]=>
string(0) ""
["meta_value"]=>
string(0) ""
["preview"]=>
string(0) ""
["s"]=>
string(0) ""
["sentence"]=>
string(0) ""
["title"]=>
string(0) ""
["fields"]=>
string(0) ""
["menu_order"]=>
string(0) ""
["embed"]=>
string(0) ""
["category__in"]=>
array(0) {
}
["category__not_in"]=>
array(0) {
}
["category__and"]=>
array(0) {
}
["post__in"]=>
array(0) {
}
["post__not_in"]=>
array(0) {
}
["post_name__in"]=>
array(0) {
}
["tag__in"]=>
array(0) {
}
["tag__not_in"]=>
array(0) {
}
["tag__and"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__in"]=>
array(1) {
[0]=>
string(7) "istoria"
}
["tag_slug__and"]=>
array(0) {
}
["post_parent__in"]=>
array(0) {
}
["post_parent__not_in"]=>
array(0) {
}
["author__in"]=>
array(0) {
}
["author__not_in"]=>
array(0) {
}
["search_columns"]=>
array(0) {
}
["post_type"]=>
array(29) {
["post"]=>
string(4) "post"
["page"]=>
string(4) "page"
["attachment"]=>
string(10) "attachment"
["revision"]=>
string(8) "revision"
["nav_menu_item"]=>
string(13) "nav_menu_item"
["custom_css"]=>
string(10) "custom_css"
["customize_changeset"]=>
string(19) "customize_changeset"
["oembed_cache"]=>
string(12) "oembed_cache"
["user_request"]=>
string(12) "user_request"
["wp_block"]=>
string(8) "wp_block"
["wp_template"]=>
string(11) "wp_template"
["wp_template_part"]=>
string(16) "wp_template_part"
["wp_global_styles"]=>
string(16) "wp_global_styles"
["wp_navigation"]=>
string(13) "wp_navigation"
["wp_font_family"]=>
string(14) "wp_font_family"
["wp_font_face"]=>
string(12) "wp_font_face"
["acf-taxonomy"]=>
string(12) "acf-taxonomy"
["acf-post-type"]=>
string(13) "acf-post-type"
["acf-ui-options-page"]=>
string(19) "acf-ui-options-page"
["acf-field-group"]=>
string(15) "acf-field-group"
["acf-field"]=>
string(9) "acf-field"
["pys_event"]=>
string(9) "pys_event"
["wpcf7_contact_form"]=>
string(18) "wpcf7_contact_form"
["job_offers"]=>
string(10) "job_offers"
["magazines"]=>
string(9) "magazines"
["producers"]=>
string(9) "producers"
["program"]=>
string(7) "program"
["arxeio-ekpompwn"]=>
string(15) "arxeio-ekpompwn"
["3d-flip-book"]=>
string(12) "3d-flip-book"
}
["ignore_sticky_posts"]=>
bool(false)
["suppress_filters"]=>
bool(false)
["cache_results"]=>
bool(true)
["update_post_term_cache"]=>
bool(true)
["update_menu_item_cache"]=>
bool(false)
["lazy_load_term_meta"]=>
bool(true)
["update_post_meta_cache"]=>
bool(true)
["posts_per_page"]=>
int(18)
["nopaging"]=>
bool(false)
["comments_per_page"]=>
string(2) "50"
["no_found_rows"]=>
bool(false)
["order"]=>
string(4) "DESC"
}
["tax_query"]=>
object(WP_Tax_Query)#2902 (6) {
["queries"]=>
array(1) {
[0]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "post_tag"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(7) "istoria"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(true)
}
}
["relation"]=>
string(3) "AND"
["table_aliases":protected]=>
array(1) {
[0]=>
string(23) "wpds_term_relationships"
}
["queried_terms"]=>
array(1) {
["post_tag"]=>
array(2) {
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(7) "istoria"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
}
}
["primary_table"]=>
string(10) "wpds_posts"
["primary_id_column"]=>
string(2) "ID"
}
["meta_query"]=>
object(WP_Meta_Query)#2903 (9) {
["queries"]=>
array(0) {
}
["relation"]=>
NULL
["meta_table"]=>
NULL
["meta_id_column"]=>
NULL
["primary_table"]=>
NULL
["primary_id_column"]=>
NULL
["table_aliases":protected]=>
array(0) {
}
["clauses":protected]=>
array(0) {
}
["has_or_relation":protected]=>
bool(false)
}
["date_query"]=>
bool(false)
["queried_object"]=>
object(WP_Term)#3142 (11) {
["term_id"]=>
int(8405)
["name"]=>
string(14) "ΙΣΤΟΡΙΑ"
["slug"]=>
string(7) "istoria"
["term_group"]=>
int(0)
["term_taxonomy_id"]=>
int(8405)
["taxonomy"]=>
string(8) "post_tag"
["description"]=>
string(0) ""
["parent"]=>
int(0)
["count"]=>
int(5)
["filter"]=>
string(3) "raw"
["term_order"]=>
string(1) "0"
}
["queried_object_id"]=>
int(8405)
["request"]=>
string(3997) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID
FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id)
WHERE 1=1 AND (
wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (8405)
) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled')))
GROUP BY wpds_posts.ID
ORDER BY wpds_posts.post_date DESC
LIMIT 0, 18"
["posts"]=>
&array(5) {
[0]=>
object(WP_Post)#2905 (24) {
["ID"]=>
int(549585)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-11-21 20:22:22"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-11-21 18:22:22"
["post_content"]=>
string(2798) " Η ιστορία του βιβλίου είναι σχεδόν η ιστορία του ανθρώπου.
Πώς άλλαξε η μορφή τους στο πέρασμα των αιώνων; Τι είναι η στάχωση; Πως ράβονται τα φύλλα των βιβλίων; Πως βιβλιοδετούσαν τα βιβλία τους οι Βυζαντινοί και πως οι άλλοι λαοί της Μεσογείου; Μπορεί η μορφή ενός βιβλίου να μας δώσει πληροφορίες για την προέλευσή του και την διαδρομή του στον χρόνο και τον χώρο; 
Σκοπός των τριών διαλέξεων είναι αφενός να μας εισάγουν στην ιστορία του βιβλίου ως αντικείμενο με έμφαση στην Ανατολική Μεσόγειο, από την αρχαιότητα μέχρι και τον 18ο αιώνα, αφετέρου να μας εξοικειώσουν με τα υλικά και τεχνικά χαρακτηριστικά τους.
Δευτέρα 25 Νοεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 1η :_ Από τις κηρωμένες πινακίδες και τον κύλινδρο από πάπυρο στον κώδικα.Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 2η:_Από την Ύστερη Αρχαιότητα στο Βυζάντιο και από την τυπογραφική στην ψηφιακή επανάστασηΔευτέρα 9 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 3η:_ Από την τέχνη στο βιβλίο στο βιβλίο ως τέχνη και από το κείμενο, στο βιβλίο ως αντικείμενο. 
Οι διαλέξεις είναι οnline και θα γίνουν μέσω της πλατφόρμας zoom, όμως θα υπάρξει και μια τέταρτη δια ζώσης συνάντηση σε τόπο και χρόνο που θα συνεννοηθούν οιΠΗ συμμετέχοντες. 
"
["post_title"]=>
string(73) "Τα μυστικά του βιβλίου από έναν expert (PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(45) "ta-mystika-tou-vivliou-apo-enan-expert-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-21 20:22:22"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-21 18:22:22"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=549585"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[1]=>
object(WP_Post)#2897 (24) {
["ID"]=>
int(546304)
["post_author"]=>
string(2) "45"
["post_date"]=>
string(19) "2024-11-14 19:47:45"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-11-14 17:47:45"
["post_content"]=>
string(9572) " Η «Λευκή Νύχτα» είναι μια εμπορική εκδήλωση, που ξεκίνησε από τις βόρειες χώρες της Ευρώπης και σύντομα εξαπλώθηκε σε πολλές πόλεις ανά τον κόσμο. Είναι μια γιορτή αφιερωμένη στη «νύχτα που γίνεται μέρα» λόγω του κόσμου, των ανοιχτών μαγαζιών, της διασκέδασης και των εκδηλώσεων. Η απαρχή της «Λευκής Νύχτας» στις Σκανδιναβικές ΧώρεςΗ αρχική έμπνευση για τη «Λευκή Νύχτα» πηγάζει από τις Σκανδιναβικές χώρες και ιδιαίτερα από πόλεις της Ρωσίας και της Φινλανδίας, όπου τα καλοκαίρια χαρακτηρίζονται από πολύωρη ή ακόμη και συνεχή ηλιοφάνεια. Στην Αγία Πετρούπολη, για παράδειγμα, οι «Λευκές Νύχτες» γιορτάζονται, κατά τη διάρκεια του Ιουνίου, όταν ο ήλιος δύει ελάχιστα και το φως παραμένει στον ορίζοντα όλη τη νύχτα. Εκείνη την ημέρα, η πόλη ζωντανεύει με φεστιβάλ, εκδηλώσεις, συναυλίες και πολιτιστικά δρώμενα. που προσελκύουν επισκέπτες από όλο τον κόσμο.Στη Φινλανδία, παρόμοιες εκδηλώσεις πραγματοποιούνται, με τους κατοίκους και τους τουρίστες να γιορτάζουν το φαινόμενο του «Ήλιου του Μεσονυχτίου» με φεστιβάλ μουσικής και καλλιτεχνικές εκθέσεις, ειδικά στο Ελσίνκι. Η εν λόγω γιορτή από τη φυσική ανάγκη των ανθρώπων να εκμεταλλευτούν τις σύντομες καλοκαιρινές περιόδους φωτός, ενώ παράλληλα έχει τις ρίζες του σε αρχαίες παραδόσεις της περιοχής. Η εξάπλωση και η απήχηση στην Ευρώπη και τον κόσμοΗ ιδέα της «Λευκής Νύχτας» αύξησε τη δημοτικότητά της και μεταφέρθηκε και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, με τη μορφή φεστιβάλ που συνδυάζουν τον πολιτισμό με τη νυχτερινή ζωή. Στο Παρίσι, η «Nuit Blanche» καθιερώθηκε το 2002 και από τότε αποτελεί μια από τις πιο διάσημες «Λευκές Νύχτες» στην Ευρώπη. Η εκδήλωση περιλαμβάνει ποικιλία πολιτιστικών δραστηριοτήτων, με εκθέσεις τέχνης, θέατρο, μουσική και εγκαταστάσεις φωτός σε δημόσιους χώρους.Το παράδειγμα του Παρισιού ακολούθησαν και άλλες πόλεις όπως η Ρώμη, η Βαρκελώνη και το Τορόντο, οι οποίες καθιέρωσαν τη «Λευκή Νύχτα» ως ένα φεστιβάλ όπου σμίγουν πολιτισμός και κοινό. Το φαινόμενο της Λευκής Νύχτας έγινε πλέον διεθνές και προσαρμόζεται σε κάθε τόπο, με ποικίλες πολιτιστικές εκδηλώσεις και δρώμενα. Η «Λευκή Νύχτα» στην ΕλλάδαΗ «Λευκή Νύχτα» έκανε την εμφάνισή της στην Ελλάδα, για πρώτη φορά, πριν από μερικά χρόνια και αμέσως γνώρισε μεγάλη επιτυχία, αποτελώντας μια διαφορετική εμπειρία για αγορές και ψυχαγωγία . Η πρώτη μεγάλη Λευκή Νύχτα πραγματοποιήθηκε στο Δήμο Αθηναίων, ενώ σύντομα ακολούθησαν και άλλες πόλεις, όπως η Θεσσαλονίκη, η Πάτρα και η Καλαμάτα, όπου χιλιάδες επισκέπτες και κάτοικοι γέμιζαν δρόμους και πλατείες.Στην Ελλάδα, η «Λευκή Νύχτα» λειτουργεί κυρίως ως ένα μέσο για την ενίσχυση της τοπικής αγοράς και για την αναζωογόνηση των εμπορικών κέντρων των πόλεων. Τα καταστήματα μένουν ανοικτά όλη τη νύχτα προσφέροντας εκπτώσεις και ειδικές προσφορές, ενώ οι δρόμοι γεμίζουν με μουσική, χορούς και νυχτερινούς περιπάτους. Οι τοπικές αρχές οργανώνουν επίσης διάφορες εκδηλώσεις, με την υποστήριξη καλλιτεχνών και πολιτιστικών φορέων. Η «Λευκή Νύχτα» στη ΘεσσαλονίκηΗ «Λευκή Νύχτα» στους δήμους της Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πολιτιστικά γεγονότα της χρονιάς, προσελκύοντας χιλιάδες κατοίκους και επισκέπτες, που κατακλύζουν τους δρόμους σε μια βραδιά γεμάτη μουσική, τέχνη, και ατελείωτη διασκέδαση. Κάθε χρόνο, η εκδήλωση χαρίζει στους δήμους μια μοναδική νυχτερινή ζωντάνια και συμβάλλει σημαντικά τόσο στην τοπική οικονομία όσο και στην κοινωνική συνοχή, Εφέτος στις 30 Νοεμβρίου θα έχουμε την πρώτη «Λευκή Νύχτα» και μέσα στη πόλη της Θεσσαλονίκης. Το μέλλον της «Λευκής Νύχτας» στην ΕλλάδαΗ «Λευκή Νύχτα» φαίνεται πως ήρθε για να μείνει στην Ελλάδα. Κάθε χρόνο, όλο και περισσότερες πόλεις εκφράζουν ενδιαφέρον να οργανώσουν τη δική τους «Λευκή Νύχτα», επιδιώκοντας να προσφέρουν σε κατοίκους και επισκέπτες μια διαφορετική εμπειρία και να αναδείξουν την πολιτιστική τους ταυτότητα. Η θετική ανταπόκριση του κοινού και η υποστήριξη των τοπικών αρχών δείχνουν ότι η «Λευκή Νύχτα» αποτελεί έναν επιτυχημένο εμπορικό θεσμό που καθιερώθηκε.Αν και ορισμένες φορές η εκδήλωση επικρίνεται για ζητήματα όπως η υπερβολική κατανάλωση και η ηχορύπανση, οι περισσότεροι πολίτες και φορείς την θεωρούν μια αναζωογονητική πρωτοβουλία που δίνει ζωή τη νύχτα στις πόλεις και ενισχύει το τοπικό εμπόριο. Καθώς η Λευκή Νύχτα συνεχίζει να εξελίσσεται, αναμένεται να εμπλουτιστεί με ακόμη περισσότερα πολιτιστικά στοιχεία, ενισχύοντας το κοινωνικό της πρόσημο και εδραιώνοντας τη θέση της ως ένα από τα πολυαναμενόμενα γεγονότα της χρονιάς. Η δημοτικότητα της «Λευκής Νύχτας» είναι ένα σημάδι της ανάγκης για μεγαλύτερη πολιτιστική εμπειρία στη νυχτερινή ζωή των πόλεων και της επιθυμίας των πολιτών για πραγματικές προσφορές στα εμπορικά καταστήματα. Από τον βορρά της Ευρώπης έως την καρδιά της Ελλάδας, η «Λευκή Νύχτα» προσφέρει μια ευκαιρία για να ξαναανακαλύψουμε την πόλη μας, να χαρούμε και να διασκεδάσουμε σε μια πόλη ζωντανή και ενωμένη μέσα στη νύχτα."
["post_title"]=>
string(174) "«Λευκή Νύχτα»: Η εμπορική γιορτή που κάνει τη «νύχτα - μέρα» και γεμίζει τους δρόμους των πόλεων"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(79) "lefki-nychta-i-eboriki-giorti-pou-kanei-ti-nychta-mera-kai-gemizei-tous-dromous"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-15 09:55:01"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-15 07:55:01"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=546304"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[2]=>
object(WP_Post)#2904 (24) {
["ID"]=>
int(543696)
["post_author"]=>
string(2) "45"
["post_date"]=>
string(19) "2024-11-10 16:36:32"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-11-10 14:36:32"
["post_content"]=>
string(12749) " Η δημιουργία ενός σύγχρονου μέσου σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη αποτέλεσε όνειρο πολλών δεκαετιών για την πόλη, λόγω των χρόνιων προβλημάτων κίνησης και μποτιλιαρίσματος.Ωστόσο, η πορεία του πολύπαθου μετρό Θεσσαλονίκης από το 1986 μέχρι το 2024, μόνο απλή δεν ήταν. Οι καθυστερήσεις, οι τεχνικές δυσκολίες, η οικονομική κρίση και τα αρχαιολογικά ευρήματα διαμόρφωσαν ένα συνεχές πλαίσιο καθυστερήσεων και αναβολών. Ωστόσο, σε περίπου 20 ημέρες «ένα όνειρο απατηλό γίνεται πραγματικότητα». Η αφετηρία του οράματος: Η δεκαετία του 1980 και η πρώτη εξαγγελίαΗ πρώτη μεγάλη εξαγγελία για την κατασκευή μετρό στη Θεσσαλονίκη έγινε από τον Πρωθυπουργό Κωνσταντίνο Μητσοτάκη στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Το 1986, ανακοίνωσε ότι η Θεσσαλονίκη χρειάζεται ένα σύγχρονο δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων της. Οι πρώτες μελέτες και σχέδια ξεκίνησαν, αλλά η πρόοδος ήταν αργή λόγω προβλημάτων χρηματοδότησης και ασαφούς σχεδιασμού. Έτσι, η πρωτοβουλία έμεινε στη θεωρία και το έργο στάσιμο για πολλά χρόνια. Οι πρώτες ανασκαφές και οι αναβολές (1990-2006)Η προσπάθεια για το μετρό Θεσσαλονίκης επανεκκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1990 επί πρωθυπουργίας Κώστα Σημίτη. Το 1996, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ έθεσε ως προτεραιότητα τα μεγάλα έργα υποδομής και έδωσε νέα ώθηση στην προοπτική υλοποίησης του μετρό.Γρήγορα, όμως, ανακαλύφθηκαν αρχαιολογικά ευρήματα που έμελλε να καθορίσουν τη μετέπειτα πορεία του έργου. Ειδικότερα, αποκαλύφθηκαν κατασκευές από την εποχή του Μεγάλου Αλεξάνδρου, την ελληνιστική και ρωμαϊκή περίοδο και το βυζαντινό σταυροδρόμι στην περιοχή Βενιζέλου, ένα μοναδικό εύρημα που περιλάμβανε ολόκληρη τη ρωμαϊκή λεωφόρο Decumanus Maximus.Τα ευρήματα απαιτούσαν επιπλέον χρηματοδότηση και λεπτούς χειρισμούς για την εξασφάλιση της διατήρησης και ανάδειξής τους. Η αρχαιολογική υπηρεσία, οι τοπικές αρχές και οι κατασκευαστές έπρεπε να διαπραγματευτούν τον τρόπο διατήρησης των αρχαίων καταλοίπων, χωρίς να αναβληθεί το έργο επ' αόριστον. Έτσι, αν και η κατασκευή επανεκκίνησε το 2003, οι αναβολές συνεχίστηκαν έως το 2006. Εμπρός - πίσω: Η περίοδος 2006-2012Η σύγχρονη πορεία του μετρό Θεσσαλονίκης ξεκίνησε το 2006 επί πρωθυπουργίας Κώστα Καραμανλή, όταν υπεγράφη νέα σύμβαση με την κοινοπραξία κατασκευαστικών εταιρειών, με το έργο να στοχεύει να παραδοθεί το 2012.Ωστόσο, οι τεχνικές δυσκολίες αποδείχθηκαν μεγαλύτερες από τις αρχικές εκτιμήσεις. Οι ανασκαφές συνεχίστηκαν με αμείωτο ρυθμό και οι δυσκολίες κατασκευής σηράγγων κάτω από τα ιστορικά στρώματα της πόλης απαιτούσαν συνεχείς τροποποιήσεις στον σχεδιασμό.Η περίοδος αυτή χαρακτηρίστηκε από συνεχείς διαμάχες και καθυστερήσεις, που είχαν ως αποτέλεσμα να παγώσει η πρόοδος σε αρκετά σημεία του έργου. Παράλληλα, εντάθηκε η δημόσια συζήτηση για τη βιωσιμότητα του έργου και τη δυνατότητα ολοκλήρωσής του σε λογικό χρονικό διάστημα, καθώς η Θεσσαλονίκη παρέμενε ακόμα χωρίς ένα λειτουργικό μέσο σταθερής τροχιάς. Η οικονομική κρίση και η προσπάθεια εξεύρεσης λύσεων (2012-2018)Το έργο του μετρό Θεσσαλονίκης ήρθε αντιμέτωπο με τη βαθιά οικονομική κρίση του 2010-2018, που επηρέασε το σύνολο των δημοσίων έργων στην Ελλάδα. Οι διαθέσιμοι πόροι μειώθηκαν και η καθυστέρηση στις πληρωμές προς τους εργολάβους προκάλεσε νέες καθυστερήσεις. Παρά τις διακοπές και τις δυσκολίες, οι εργολάβοι συνέχισαν τις εργασίες, όποτε ήταν δυνατό, προκειμένου να μην αδρανήσει τελείως το έργο.Ένα ακόμα ζήτημα ήταν η διαχείριση των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου, με την αρχαιολογική κοινότητα να επιδιώκει τη διατήρησή τους στο σημείο, ενώ οι υποστηρικτές του έργου πρότειναν τη μετακίνησή τους. Το ζήτημα λύθηκε τελικά το 2018, όταν αποφασίστηκε η μερική απόσπαση και επανατοποθέτηση κάποιων ευρημάτων, εξασφαλίζοντας έτσι τόσο τη συνέχιση του έργου όσο και την προστασία των αρχαίων. Το έργο στην τελική ευθεία υλοποίησής του (2018-2024)Το έργο έλαβε νέα ώθηση με την κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα, καθώς το 2018 αποφασίστηκε να λυθεί το ζήτημα των αρχαιοτήτων. Παράλληλα, η κυβέρνηση Τσίπρα έθεσε εκ νέου στόχους για την ολοκλήρωση του έργου, με αυξημένη χρηματοδότηση. Ωστόσο, πάλι προέκυψαν νέες καθυστερήσεις λόγω τεχνικών δυσκολιών. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, από την ανάληψη της πρωθυπουργίας του το 2019, δήλωσε επανειλημμένα τη δέσμευσή του για την ολοκλήρωση του έργου, στοχεύοντας στην πλήρη παράδοση του μετρό Θεσσαλονίκης έως το 2024.Το 2020 ξεκίνησαν οι δοκιμαστικές λειτουργίες στα τμήματα των σταθμών που έχουν ολοκληρωθεί, ενώ το 2023 τα πρώτα τρένα του μετρό άρχισαν να κινούνται σε πιλοτικό επίπεδο στις γραμμές. Και ερχόμαστε στο 2024, όπου το όνειρο γίνεται πραγματικότητα σε λιγότερο από 20 ημέρες. Στις 30 Νοεμβρίου 2024 «θα είμαστε έτοιμοι» για την παράδοση του μετρό Θεσσαλονίκης στους πολίτες της πόλης δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας. Η σημασία του έργου για τη ΘεσσαλονίκηΟι εξαγγελίες διαδοχικών πρωθυπουργών, όπως ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης, ο Κώστας Σημίτης, ο Κώστας Καραμανλής,ο Γιώργος Παπανδρέου, ο Αντώνης Σαμαράς, ο Αλέξης Τσίπρας και ο Κυριάκος Μητσοτάκης, έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην πορεία του έργου, παρά τις αμέτρητες καθυστερήσεις και τα εμπόδια.Το μετρό Θεσσαλονίκης αναμένεται να αλλάξει ριζικά την καθημερινή ζωή της πόλης, εξασφαλίζοντας άνετες, ταχείες και περιβαλλοντικά φιλικές μετακινήσεις για δεκάδες χιλιάδες κατοίκους και επισκέπτες. Υπολογίζεται ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα μειωθεί σημαντικά, καθώς ένα μεγάλο μέρος των κατοίκων θα επιλέξει το μετρό για τις καθημερινές μετακινήσεις του.Επιπλέον, η ενσωμάτωση των αρχαιοτήτων στους σταθμούς θα αναδείξει την ιστορία της Θεσσαλονίκης, επιτρέποντας στους επιβάτες να βιώσουν το μοναδικό «πάντρεμα» αρχαίας και σύγχρονης πόλης. Το μετρό, επομένως, θα είναι όχι μόνο μέσο μεταφοράς, αλλά και ζωντανό μουσείο κάτω από τη γη, αναδεικνύοντας τον πολιτιστικό πλούτο της Θεσσαλονίκης.Το μετρό είναι κάτι παραπάνω από ένα απλό συγκοινωνιακό έργο. Αποτελεί σύμβολο της επιμονής, της διαχρονικότητας και της σημασίας της συνεργασίας μεταξύ πολιτείας, αρχαιολογίας και τεχνολογίας, με στόχο να προσφέρει στους πολίτες ένα βιώσιμο, αποδοτικό και σύγχρονο μέσο μεταφοράς. 
"
["post_title"]=>
string(160) "Η ιστορία του μετρό Θεσσαλονίκης: «Ένα όνειρο απατηλό γίνεται πραγματικότητα» (VIDEO & PHOTO)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(75) "i-istoria-tou-metro-thessalonikis-ena-oneiro-apatilo-ginetai-pragmatikotita"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-10 21:20:51"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-10 19:20:51"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=543696"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[3]=>
object(WP_Post)#2901 (24) {
["ID"]=>
int(538069)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-10-31 08:45:40"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-10-31 06:45:40"
["post_content"]=>
string(1363) " Εκεί, οι γερμανικές δυνάμεις κατοχής είχαν συγκεντρώσει αιχμαλώτους πολέμου, κυρίως Εβραίους από τη Θεσσαλονίκη, σε υψόμετρο 500 μέτρων, και τους ανάγκαζαν να σκάβουν τα βουνά για έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Οι συνθήκες διαβίωσης ήταν κυριολεκτικά φρικτές, και σχεδόν όλοι όσοι έζησαν αυτή την κόλαση έχασαν τη ζωή τους εκεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι Γερμανοί τους ανάγκαζαν να σκάβουν ακόμα και με τα χέρια ή τα κουτάλια τους.Όσοι ελάχιστοι κατάφεραν να επιβιώσουν, αργότερα μεταφέρθηκαν στο Άουσβιτς.Δείτε το βίντεό των Up Stories και ανακαλύψτε την άγνωστη ιστορία του «Ελληνικού Άουσβιτς» στα βουνά της Φθιώτιδας. "
["post_title"]=>
string(173) "Το άγνωστο Άουσβιτς της Ελλάδας - Χιλιάδες αιχμάλωτοι έσκαβαν τα βουνά με τα κουτάλια τους (VIDEO)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(96) "to-agnosto-aousvits-tis-elladas-chiliades-aichmalotoi-eskavan-ta-vouna-me-ta-koutalia-tous-video"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-10-31 08:45:58"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-10-31 06:45:58"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=538069"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[4]=>
object(WP_Post)#3047 (24) {
["ID"]=>
int(535360)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-10-25 22:29:30"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-10-25 19:29:30"
["post_content"]=>
string(831) " Ο ιστορικός Βλάσης Αγτζίδης, συνομιλεί με τον Στέφανο Διαμαντόπουλο στην πρωινή εκπομπή του Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5. Ακούστε την εκπομπή στο Youtube Ακούστε την εκπομπή στο Spotify "
["post_title"]=>
string(86) "Επέτειος του ΟΧΙ - Ένα ταξίδι στην ιστορία (PODCAST)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(49) "epeteios-tou-ochi-ena-taxidi-stin-istoria-podcast"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-10-25 23:13:57"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-10-25 20:13:57"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=535360"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
}
["post_count"]=>
int(5)
["current_post"]=>
int(-1)
["before_loop"]=>
bool(true)
["in_the_loop"]=>
bool(false)
["post"]=>
object(WP_Post)#2905 (24) {
["ID"]=>
int(549585)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-11-21 20:22:22"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-11-21 18:22:22"
["post_content"]=>
string(2798) " Η ιστορία του βιβλίου είναι σχεδόν η ιστορία του ανθρώπου.
Πώς άλλαξε η μορφή τους στο πέρασμα των αιώνων; Τι είναι η στάχωση; Πως ράβονται τα φύλλα των βιβλίων; Πως βιβλιοδετούσαν τα βιβλία τους οι Βυζαντινοί και πως οι άλλοι λαοί της Μεσογείου; Μπορεί η μορφή ενός βιβλίου να μας δώσει πληροφορίες για την προέλευσή του και την διαδρομή του στον χρόνο και τον χώρο; Σκοπός των τριών διαλέξεων είναι αφενός να μας εισάγουν στην ιστορία του βιβλίου ως αντικείμενο με έμφαση στην Ανατολική Μεσόγειο, από την αρχαιότητα μέχρι και τον 18ο αιώνα, αφετέρου να μας εξοικειώσουν με τα υλικά και τεχνικά χαρακτηριστικά τους.Δευτέρα 25 Νοεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 1η :_ Από τις κηρωμένες πινακίδες και τον κύλινδρο από πάπυρο στον κώδικα.Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 2η:_Από την Ύστερη Αρχαιότητα στο Βυζάντιο και από την τυπογραφική στην ψηφιακή επανάστασηΔευτέρα 9 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 3η:_ Από την τέχνη στο βιβλίο στο βιβλίο ως τέχνη και από το κείμενο, στο βιβλίο ως αντικείμενο. Οι διαλέξεις είναι οnline και θα γίνουν μέσω της πλατφόρμας zoom, όμως θα υπάρξει και μια τέταρτη δια ζώσης συνάντηση σε τόπο και χρόνο που θα συνεννοηθούν οιΠΗ συμμετέχοντες. "
["post_title"]=>
string(73) "Τα μυστικά του βιβλίου από έναν expert (PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(45) "ta-mystika-tou-vivliou-apo-enan-expert-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-21 20:22:22"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-21 18:22:22"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=549585"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
["comment_count"]=>
int(0)
["current_comment"]=>
int(-1)
["found_posts"]=>
int(5)
["max_num_pages"]=>
int(1)
["max_num_comment_pages"]=>
int(0)
["is_single"]=>
bool(false)
["is_preview"]=>
bool(false)
["is_page"]=>
bool(false)
["is_archive"]=>
bool(true)
["is_date"]=>
bool(false)
["is_year"]=>
bool(false)
["is_month"]=>
bool(false)
["is_day"]=>
bool(false)
["is_time"]=>
bool(false)
["is_author"]=>
bool(false)
["is_category"]=>
bool(false)
["is_tag"]=>
bool(true)
["is_tax"]=>
bool(false)
["is_search"]=>
bool(false)
["is_feed"]=>
bool(false)
["is_comment_feed"]=>
bool(false)
["is_trackback"]=>
bool(false)
["is_home"]=>
bool(false)
["is_privacy_policy"]=>
bool(false)
["is_404"]=>
bool(false)
["is_embed"]=>
bool(false)
["is_paged"]=>
bool(false)
["is_admin"]=>
bool(false)
["is_attachment"]=>
bool(false)
["is_singular"]=>
bool(false)
["is_robots"]=>
bool(false)
["is_favicon"]=>
bool(false)
["is_posts_page"]=>
bool(false)
["is_post_type_archive"]=>
bool(false)
["query_vars_hash":"WP_Query":private]=>
string(32) "29aba4b85786d1d5e78c52b5b8a4f69f"
["query_vars_changed":"WP_Query":private]=>
bool(true)
["thumbnails_cached"]=>
bool(false)
["allow_query_attachment_by_filename":protected]=>
bool(false)
["stopwords":"WP_Query":private]=>
NULL
["compat_fields":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(15) "query_vars_hash"
[1]=>
string(18) "query_vars_changed"
}
["compat_methods":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(16) "init_query_flags"
[1]=>
string(15) "parse_tax_query"
}
}
Σκοπός των τριών διαλέξεων είναι αφενός να μας εισάγουν στην ιστορία του βιβλίου ως αντικείμενο με έμφαση στην Ανατολική Μεσόγειο, από την αρχαιότητα μέχρι και τον 18ο αιώνα, αφετέρου να μας εξοικειώσουν με τα υλικά και τεχνικά χαρακτηριστικά τους.
Δευτέρα 25 Νοεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 1η :_ Από τις κηρωμένες πινακίδες και τον κύλινδρο από πάπυρο στον κώδικα.Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 2η:_Από την Ύστερη Αρχαιότητα στο Βυζάντιο και από την τυπογραφική στην ψηφιακή επανάστασηΔευτέρα 9 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 3η:_ Από την τέχνη στο βιβλίο στο βιβλίο ως τέχνη και από το κείμενο, στο βιβλίο ως αντικείμενο. 
Οι διαλέξεις είναι οnline και θα γίνουν μέσω της πλατφόρμας zoom, όμως θα υπάρξει και μια τέταρτη δια ζώσης συνάντηση σε τόπο και χρόνο που θα συνεννοηθούν οιΠΗ συμμετέχοντες. 
"
["post_title"]=>
string(73) "Τα μυστικά του βιβλίου από έναν expert (PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(45) "ta-mystika-tou-vivliou-apo-enan-expert-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-21 20:22:22"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-21 18:22:22"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=549585"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[1]=>
object(WP_Post)#2897 (24) {
["ID"]=>
int(546304)
["post_author"]=>
string(2) "45"
["post_date"]=>
string(19) "2024-11-14 19:47:45"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-11-14 17:47:45"
["post_content"]=>
string(9572) " Η «Λευκή Νύχτα» είναι μια εμπορική εκδήλωση, που ξεκίνησε από τις βόρειες χώρες της Ευρώπης και σύντομα εξαπλώθηκε σε πολλές πόλεις ανά τον κόσμο. Είναι μια γιορτή αφιερωμένη στη «νύχτα που γίνεται μέρα» λόγω του κόσμου, των ανοιχτών μαγαζιών, της διασκέδασης και των εκδηλώσεων. Η απαρχή της «Λευκής Νύχτας» στις Σκανδιναβικές ΧώρεςΗ αρχική έμπνευση για τη «Λευκή Νύχτα» πηγάζει από τις Σκανδιναβικές χώρες και ιδιαίτερα από πόλεις της Ρωσίας και της Φινλανδίας, όπου τα καλοκαίρια χαρακτηρίζονται από πολύωρη ή ακόμη και συνεχή ηλιοφάνεια. Στην Αγία Πετρούπολη, για παράδειγμα, οι «Λευκές Νύχτες» γιορτάζονται, κατά τη διάρκεια του Ιουνίου, όταν ο ήλιος δύει ελάχιστα και το φως παραμένει στον ορίζοντα όλη τη νύχτα. Εκείνη την ημέρα, η πόλη ζωντανεύει με φεστιβάλ, εκδηλώσεις, συναυλίες και πολιτιστικά δρώμενα. που προσελκύουν επισκέπτες από όλο τον κόσμο.Στη Φινλανδία, παρόμοιες εκδηλώσεις πραγματοποιούνται, με τους κατοίκους και τους τουρίστες να γιορτάζουν το φαινόμενο του «Ήλιου του Μεσονυχτίου» με φεστιβάλ μουσικής και καλλιτεχνικές εκθέσεις, ειδικά στο Ελσίνκι. Η εν λόγω γιορτή από τη φυσική ανάγκη των ανθρώπων να εκμεταλλευτούν τις σύντομες καλοκαιρινές περιόδους φωτός, ενώ παράλληλα έχει τις ρίζες του σε αρχαίες παραδόσεις της περιοχής. Η εξάπλωση και η απήχηση στην Ευρώπη και τον κόσμοΗ ιδέα της «Λευκής Νύχτας» αύξησε τη δημοτικότητά της και μεταφέρθηκε και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, με τη μορφή φεστιβάλ που συνδυάζουν τον πολιτισμό με τη νυχτερινή ζωή. Στο Παρίσι, η «Nuit Blanche» καθιερώθηκε το 2002 και από τότε αποτελεί μια από τις πιο διάσημες «Λευκές Νύχτες» στην Ευρώπη. Η εκδήλωση περιλαμβάνει ποικιλία πολιτιστικών δραστηριοτήτων, με εκθέσεις τέχνης, θέατρο, μουσική και εγκαταστάσεις φωτός σε δημόσιους χώρους.Το παράδειγμα του Παρισιού ακολούθησαν και άλλες πόλεις όπως η Ρώμη, η Βαρκελώνη και το Τορόντο, οι οποίες καθιέρωσαν τη «Λευκή Νύχτα» ως ένα φεστιβάλ όπου σμίγουν πολιτισμός και κοινό. Το φαινόμενο της Λευκής Νύχτας έγινε πλέον διεθνές και προσαρμόζεται σε κάθε τόπο, με ποικίλες πολιτιστικές εκδηλώσεις και δρώμενα. Η «Λευκή Νύχτα» στην ΕλλάδαΗ «Λευκή Νύχτα» έκανε την εμφάνισή της στην Ελλάδα, για πρώτη φορά, πριν από μερικά χρόνια και αμέσως γνώρισε μεγάλη επιτυχία, αποτελώντας μια διαφορετική εμπειρία για αγορές και ψυχαγωγία . Η πρώτη μεγάλη Λευκή Νύχτα πραγματοποιήθηκε στο Δήμο Αθηναίων, ενώ σύντομα ακολούθησαν και άλλες πόλεις, όπως η Θεσσαλονίκη, η Πάτρα και η Καλαμάτα, όπου χιλιάδες επισκέπτες και κάτοικοι γέμιζαν δρόμους και πλατείες.Στην Ελλάδα, η «Λευκή Νύχτα» λειτουργεί κυρίως ως ένα μέσο για την ενίσχυση της τοπικής αγοράς και για την αναζωογόνηση των εμπορικών κέντρων των πόλεων. Τα καταστήματα μένουν ανοικτά όλη τη νύχτα προσφέροντας εκπτώσεις και ειδικές προσφορές, ενώ οι δρόμοι γεμίζουν με μουσική, χορούς και νυχτερινούς περιπάτους. Οι τοπικές αρχές οργανώνουν επίσης διάφορες εκδηλώσεις, με την υποστήριξη καλλιτεχνών και πολιτιστικών φορέων. Η «Λευκή Νύχτα» στη ΘεσσαλονίκηΗ «Λευκή Νύχτα» στους δήμους της Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πολιτιστικά γεγονότα της χρονιάς, προσελκύοντας χιλιάδες κατοίκους και επισκέπτες, που κατακλύζουν τους δρόμους σε μια βραδιά γεμάτη μουσική, τέχνη, και ατελείωτη διασκέδαση. Κάθε χρόνο, η εκδήλωση χαρίζει στους δήμους μια μοναδική νυχτερινή ζωντάνια και συμβάλλει σημαντικά τόσο στην τοπική οικονομία όσο και στην κοινωνική συνοχή, Εφέτος στις 30 Νοεμβρίου θα έχουμε την πρώτη «Λευκή Νύχτα» και μέσα στη πόλη της Θεσσαλονίκης. Το μέλλον της «Λευκής Νύχτας» στην ΕλλάδαΗ «Λευκή Νύχτα» φαίνεται πως ήρθε για να μείνει στην Ελλάδα. Κάθε χρόνο, όλο και περισσότερες πόλεις εκφράζουν ενδιαφέρον να οργανώσουν τη δική τους «Λευκή Νύχτα», επιδιώκοντας να προσφέρουν σε κατοίκους και επισκέπτες μια διαφορετική εμπειρία και να αναδείξουν την πολιτιστική τους ταυτότητα. Η θετική ανταπόκριση του κοινού και η υποστήριξη των τοπικών αρχών δείχνουν ότι η «Λευκή Νύχτα» αποτελεί έναν επιτυχημένο εμπορικό θεσμό που καθιερώθηκε.Αν και ορισμένες φορές η εκδήλωση επικρίνεται για ζητήματα όπως η υπερβολική κατανάλωση και η ηχορύπανση, οι περισσότεροι πολίτες και φορείς την θεωρούν μια αναζωογονητική πρωτοβουλία που δίνει ζωή τη νύχτα στις πόλεις και ενισχύει το τοπικό εμπόριο. Καθώς η Λευκή Νύχτα συνεχίζει να εξελίσσεται, αναμένεται να εμπλουτιστεί με ακόμη περισσότερα πολιτιστικά στοιχεία, ενισχύοντας το κοινωνικό της πρόσημο και εδραιώνοντας τη θέση της ως ένα από τα πολυαναμενόμενα γεγονότα της χρονιάς. Η δημοτικότητα της «Λευκής Νύχτας» είναι ένα σημάδι της ανάγκης για μεγαλύτερη πολιτιστική εμπειρία στη νυχτερινή ζωή των πόλεων και της επιθυμίας των πολιτών για πραγματικές προσφορές στα εμπορικά καταστήματα. Από τον βορρά της Ευρώπης έως την καρδιά της Ελλάδας, η «Λευκή Νύχτα» προσφέρει μια ευκαιρία για να ξαναανακαλύψουμε την πόλη μας, να χαρούμε και να διασκεδάσουμε σε μια πόλη ζωντανή και ενωμένη μέσα στη νύχτα."
["post_title"]=>
string(174) "«Λευκή Νύχτα»: Η εμπορική γιορτή που κάνει τη «νύχτα - μέρα» και γεμίζει τους δρόμους των πόλεων"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(79) "lefki-nychta-i-eboriki-giorti-pou-kanei-ti-nychta-mera-kai-gemizei-tous-dromous"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-15 09:55:01"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-15 07:55:01"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=546304"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[2]=>
object(WP_Post)#2904 (24) {
["ID"]=>
int(543696)
["post_author"]=>
string(2) "45"
["post_date"]=>
string(19) "2024-11-10 16:36:32"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-11-10 14:36:32"
["post_content"]=>
string(12749) " Η δημιουργία ενός σύγχρονου μέσου σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη αποτέλεσε όνειρο πολλών δεκαετιών για την πόλη, λόγω των χρόνιων προβλημάτων κίνησης και μποτιλιαρίσματος.Ωστόσο, η πορεία του πολύπαθου μετρό Θεσσαλονίκης από το 1986 μέχρι το 2024, μόνο απλή δεν ήταν. Οι καθυστερήσεις, οι τεχνικές δυσκολίες, η οικονομική κρίση και τα αρχαιολογικά ευρήματα διαμόρφωσαν ένα συνεχές πλαίσιο καθυστερήσεων και αναβολών. Ωστόσο, σε περίπου 20 ημέρες «ένα όνειρο απατηλό γίνεται πραγματικότητα». Η αφετηρία του οράματος: Η δεκαετία του 1980 και η πρώτη εξαγγελίαΗ πρώτη μεγάλη εξαγγελία για την κατασκευή μετρό στη Θεσσαλονίκη έγινε από τον Πρωθυπουργό Κωνσταντίνο Μητσοτάκη στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Το 1986, ανακοίνωσε ότι η Θεσσαλονίκη χρειάζεται ένα σύγχρονο δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων της. Οι πρώτες μελέτες και σχέδια ξεκίνησαν, αλλά η πρόοδος ήταν αργή λόγω προβλημάτων χρηματοδότησης και ασαφούς σχεδιασμού. Έτσι, η πρωτοβουλία έμεινε στη θεωρία και το έργο στάσιμο για πολλά χρόνια. Οι πρώτες ανασκαφές και οι αναβολές (1990-2006)Η προσπάθεια για το μετρό Θεσσαλονίκης επανεκκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1990 επί πρωθυπουργίας Κώστα Σημίτη. Το 1996, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ έθεσε ως προτεραιότητα τα μεγάλα έργα υποδομής και έδωσε νέα ώθηση στην προοπτική υλοποίησης του μετρό.Γρήγορα, όμως, ανακαλύφθηκαν αρχαιολογικά ευρήματα που έμελλε να καθορίσουν τη μετέπειτα πορεία του έργου. Ειδικότερα, αποκαλύφθηκαν κατασκευές από την εποχή του Μεγάλου Αλεξάνδρου, την ελληνιστική και ρωμαϊκή περίοδο και το βυζαντινό σταυροδρόμι στην περιοχή Βενιζέλου, ένα μοναδικό εύρημα που περιλάμβανε ολόκληρη τη ρωμαϊκή λεωφόρο Decumanus Maximus.Τα ευρήματα απαιτούσαν επιπλέον χρηματοδότηση και λεπτούς χειρισμούς για την εξασφάλιση της διατήρησης και ανάδειξής τους. Η αρχαιολογική υπηρεσία, οι τοπικές αρχές και οι κατασκευαστές έπρεπε να διαπραγματευτούν τον τρόπο διατήρησης των αρχαίων καταλοίπων, χωρίς να αναβληθεί το έργο επ' αόριστον. Έτσι, αν και η κατασκευή επανεκκίνησε το 2003, οι αναβολές συνεχίστηκαν έως το 2006. Εμπρός - πίσω: Η περίοδος 2006-2012Η σύγχρονη πορεία του μετρό Θεσσαλονίκης ξεκίνησε το 2006 επί πρωθυπουργίας Κώστα Καραμανλή, όταν υπεγράφη νέα σύμβαση με την κοινοπραξία κατασκευαστικών εταιρειών, με το έργο να στοχεύει να παραδοθεί το 2012.Ωστόσο, οι τεχνικές δυσκολίες αποδείχθηκαν μεγαλύτερες από τις αρχικές εκτιμήσεις. Οι ανασκαφές συνεχίστηκαν με αμείωτο ρυθμό και οι δυσκολίες κατασκευής σηράγγων κάτω από τα ιστορικά στρώματα της πόλης απαιτούσαν συνεχείς τροποποιήσεις στον σχεδιασμό.Η περίοδος αυτή χαρακτηρίστηκε από συνεχείς διαμάχες και καθυστερήσεις, που είχαν ως αποτέλεσμα να παγώσει η πρόοδος σε αρκετά σημεία του έργου. Παράλληλα, εντάθηκε η δημόσια συζήτηση για τη βιωσιμότητα του έργου και τη δυνατότητα ολοκλήρωσής του σε λογικό χρονικό διάστημα, καθώς η Θεσσαλονίκη παρέμενε ακόμα χωρίς ένα λειτουργικό μέσο σταθερής τροχιάς. Η οικονομική κρίση και η προσπάθεια εξεύρεσης λύσεων (2012-2018)Το έργο του μετρό Θεσσαλονίκης ήρθε αντιμέτωπο με τη βαθιά οικονομική κρίση του 2010-2018, που επηρέασε το σύνολο των δημοσίων έργων στην Ελλάδα. Οι διαθέσιμοι πόροι μειώθηκαν και η καθυστέρηση στις πληρωμές προς τους εργολάβους προκάλεσε νέες καθυστερήσεις. Παρά τις διακοπές και τις δυσκολίες, οι εργολάβοι συνέχισαν τις εργασίες, όποτε ήταν δυνατό, προκειμένου να μην αδρανήσει τελείως το έργο.Ένα ακόμα ζήτημα ήταν η διαχείριση των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου, με την αρχαιολογική κοινότητα να επιδιώκει τη διατήρησή τους στο σημείο, ενώ οι υποστηρικτές του έργου πρότειναν τη μετακίνησή τους. Το ζήτημα λύθηκε τελικά το 2018, όταν αποφασίστηκε η μερική απόσπαση και επανατοποθέτηση κάποιων ευρημάτων, εξασφαλίζοντας έτσι τόσο τη συνέχιση του έργου όσο και την προστασία των αρχαίων. Το έργο στην τελική ευθεία υλοποίησής του (2018-2024)Το έργο έλαβε νέα ώθηση με την κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα, καθώς το 2018 αποφασίστηκε να λυθεί το ζήτημα των αρχαιοτήτων. Παράλληλα, η κυβέρνηση Τσίπρα έθεσε εκ νέου στόχους για την ολοκλήρωση του έργου, με αυξημένη χρηματοδότηση. Ωστόσο, πάλι προέκυψαν νέες καθυστερήσεις λόγω τεχνικών δυσκολιών. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, από την ανάληψη της πρωθυπουργίας του το 2019, δήλωσε επανειλημμένα τη δέσμευσή του για την ολοκλήρωση του έργου, στοχεύοντας στην πλήρη παράδοση του μετρό Θεσσαλονίκης έως το 2024.Το 2020 ξεκίνησαν οι δοκιμαστικές λειτουργίες στα τμήματα των σταθμών που έχουν ολοκληρωθεί, ενώ το 2023 τα πρώτα τρένα του μετρό άρχισαν να κινούνται σε πιλοτικό επίπεδο στις γραμμές. Και ερχόμαστε στο 2024, όπου το όνειρο γίνεται πραγματικότητα σε λιγότερο από 20 ημέρες. Στις 30 Νοεμβρίου 2024 «θα είμαστε έτοιμοι» για την παράδοση του μετρό Θεσσαλονίκης στους πολίτες της πόλης δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας. Η σημασία του έργου για τη ΘεσσαλονίκηΟι εξαγγελίες διαδοχικών πρωθυπουργών, όπως ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης, ο Κώστας Σημίτης, ο Κώστας Καραμανλής,ο Γιώργος Παπανδρέου, ο Αντώνης Σαμαράς, ο Αλέξης Τσίπρας και ο Κυριάκος Μητσοτάκης, έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην πορεία του έργου, παρά τις αμέτρητες καθυστερήσεις και τα εμπόδια.Το μετρό Θεσσαλονίκης αναμένεται να αλλάξει ριζικά την καθημερινή ζωή της πόλης, εξασφαλίζοντας άνετες, ταχείες και περιβαλλοντικά φιλικές μετακινήσεις για δεκάδες χιλιάδες κατοίκους και επισκέπτες. Υπολογίζεται ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση θα μειωθεί σημαντικά, καθώς ένα μεγάλο μέρος των κατοίκων θα επιλέξει το μετρό για τις καθημερινές μετακινήσεις του.Επιπλέον, η ενσωμάτωση των αρχαιοτήτων στους σταθμούς θα αναδείξει την ιστορία της Θεσσαλονίκης, επιτρέποντας στους επιβάτες να βιώσουν το μοναδικό «πάντρεμα» αρχαίας και σύγχρονης πόλης. Το μετρό, επομένως, θα είναι όχι μόνο μέσο μεταφοράς, αλλά και ζωντανό μουσείο κάτω από τη γη, αναδεικνύοντας τον πολιτιστικό πλούτο της Θεσσαλονίκης.Το μετρό είναι κάτι παραπάνω από ένα απλό συγκοινωνιακό έργο. Αποτελεί σύμβολο της επιμονής, της διαχρονικότητας και της σημασίας της συνεργασίας μεταξύ πολιτείας, αρχαιολογίας και τεχνολογίας, με στόχο να προσφέρει στους πολίτες ένα βιώσιμο, αποδοτικό και σύγχρονο μέσο μεταφοράς. 
"
["post_title"]=>
string(160) "Η ιστορία του μετρό Θεσσαλονίκης: «Ένα όνειρο απατηλό γίνεται πραγματικότητα» (VIDEO & PHOTO)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(75) "i-istoria-tou-metro-thessalonikis-ena-oneiro-apatilo-ginetai-pragmatikotita"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-10 21:20:51"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-10 19:20:51"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=543696"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[3]=>
object(WP_Post)#2901 (24) {
["ID"]=>
int(538069)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-10-31 08:45:40"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-10-31 06:45:40"
["post_content"]=>
string(1363) " Εκεί, οι γερμανικές δυνάμεις κατοχής είχαν συγκεντρώσει αιχμαλώτους πολέμου, κυρίως Εβραίους από τη Θεσσαλονίκη, σε υψόμετρο 500 μέτρων, και τους ανάγκαζαν να σκάβουν τα βουνά για έργα στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Οι συνθήκες διαβίωσης ήταν κυριολεκτικά φρικτές, και σχεδόν όλοι όσοι έζησαν αυτή την κόλαση έχασαν τη ζωή τους εκεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι Γερμανοί τους ανάγκαζαν να σκάβουν ακόμα και με τα χέρια ή τα κουτάλια τους.Όσοι ελάχιστοι κατάφεραν να επιβιώσουν, αργότερα μεταφέρθηκαν στο Άουσβιτς.Δείτε το βίντεό των Up Stories και ανακαλύψτε την άγνωστη ιστορία του «Ελληνικού Άουσβιτς» στα βουνά της Φθιώτιδας. "
["post_title"]=>
string(173) "Το άγνωστο Άουσβιτς της Ελλάδας - Χιλιάδες αιχμάλωτοι έσκαβαν τα βουνά με τα κουτάλια τους (VIDEO)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(96) "to-agnosto-aousvits-tis-elladas-chiliades-aichmalotoi-eskavan-ta-vouna-me-ta-koutalia-tous-video"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-10-31 08:45:58"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-10-31 06:45:58"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=538069"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[4]=>
object(WP_Post)#3047 (24) {
["ID"]=>
int(535360)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-10-25 22:29:30"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-10-25 19:29:30"
["post_content"]=>
string(831) " Ο ιστορικός Βλάσης Αγτζίδης, συνομιλεί με τον Στέφανο Διαμαντόπουλο στην πρωινή εκπομπή του Ράδιο Θεσσαλονίκη 94,5. Ακούστε την εκπομπή στο Youtube Ακούστε την εκπομπή στο Spotify "
["post_title"]=>
string(86) "Επέτειος του ΟΧΙ - Ένα ταξίδι στην ιστορία (PODCAST)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(49) "epeteios-tou-ochi-ena-taxidi-stin-istoria-podcast"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-10-25 23:13:57"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-10-25 20:13:57"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=535360"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
}
["post_count"]=>
int(5)
["current_post"]=>
int(-1)
["before_loop"]=>
bool(true)
["in_the_loop"]=>
bool(false)
["post"]=>
object(WP_Post)#2905 (24) {
["ID"]=>
int(549585)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-11-21 20:22:22"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-11-21 18:22:22"
["post_content"]=>
string(2798) " Η ιστορία του βιβλίου είναι σχεδόν η ιστορία του ανθρώπου.
Πώς άλλαξε η μορφή τους στο πέρασμα των αιώνων; Τι είναι η στάχωση; Πως ράβονται τα φύλλα των βιβλίων; Πως βιβλιοδετούσαν τα βιβλία τους οι Βυζαντινοί και πως οι άλλοι λαοί της Μεσογείου; Μπορεί η μορφή ενός βιβλίου να μας δώσει πληροφορίες για την προέλευσή του και την διαδρομή του στον χρόνο και τον χώρο; Σκοπός των τριών διαλέξεων είναι αφενός να μας εισάγουν στην ιστορία του βιβλίου ως αντικείμενο με έμφαση στην Ανατολική Μεσόγειο, από την αρχαιότητα μέχρι και τον 18ο αιώνα, αφετέρου να μας εξοικειώσουν με τα υλικά και τεχνικά χαρακτηριστικά τους.Δευτέρα 25 Νοεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 1η :_ Από τις κηρωμένες πινακίδες και τον κύλινδρο από πάπυρο στον κώδικα.Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 2η:_Από την Ύστερη Αρχαιότητα στο Βυζάντιο και από την τυπογραφική στην ψηφιακή επανάστασηΔευτέρα 9 Δεκεμβρίου: 19:00 Διάλεξη 3η:_ Από την τέχνη στο βιβλίο στο βιβλίο ως τέχνη και από το κείμενο, στο βιβλίο ως αντικείμενο. Οι διαλέξεις είναι οnline και θα γίνουν μέσω της πλατφόρμας zoom, όμως θα υπάρξει και μια τέταρτη δια ζώσης συνάντηση σε τόπο και χρόνο που θα συνεννοηθούν οιΠΗ συμμετέχοντες. "
["post_title"]=>
string(73) "Τα μυστικά του βιβλίου από έναν expert (PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(45) "ta-mystika-tou-vivliou-apo-enan-expert-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-11-21 20:22:22"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-11-21 18:22:22"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=549585"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
["comment_count"]=>
int(0)
["current_comment"]=>
int(-1)
["found_posts"]=>
int(5)
["max_num_pages"]=>
int(1)
["max_num_comment_pages"]=>
int(0)
["is_single"]=>
bool(false)
["is_preview"]=>
bool(false)
["is_page"]=>
bool(false)
["is_archive"]=>
bool(true)
["is_date"]=>
bool(false)
["is_year"]=>
bool(false)
["is_month"]=>
bool(false)
["is_day"]=>
bool(false)
["is_time"]=>
bool(false)
["is_author"]=>
bool(false)
["is_category"]=>
bool(false)
["is_tag"]=>
bool(true)
["is_tax"]=>
bool(false)
["is_search"]=>
bool(false)
["is_feed"]=>
bool(false)
["is_comment_feed"]=>
bool(false)
["is_trackback"]=>
bool(false)
["is_home"]=>
bool(false)
["is_privacy_policy"]=>
bool(false)
["is_404"]=>
bool(false)
["is_embed"]=>
bool(false)
["is_paged"]=>
bool(false)
["is_admin"]=>
bool(false)
["is_attachment"]=>
bool(false)
["is_singular"]=>
bool(false)
["is_robots"]=>
bool(false)
["is_favicon"]=>
bool(false)
["is_posts_page"]=>
bool(false)
["is_post_type_archive"]=>
bool(false)
["query_vars_hash":"WP_Query":private]=>
string(32) "29aba4b85786d1d5e78c52b5b8a4f69f"
["query_vars_changed":"WP_Query":private]=>
bool(true)
["thumbnails_cached"]=>
bool(false)
["allow_query_attachment_by_filename":protected]=>
bool(false)
["stopwords":"WP_Query":private]=>
NULL
["compat_fields":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(15) "query_vars_hash"
[1]=>
string(18) "query_vars_changed"
}
["compat_methods":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(16) "init_query_flags"
[1]=>
string(15) "parse_tax_query"
}
}