Αρχική / 'ΕΡΓΑ'
ΕΡΓΑ
Μέχρι στιγμής οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει στην οδό Ψελλού είναι η επέκτασή της μέχρι τον τερματικό σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία. Απομένει ένα κομμάτι 100 μέτρων το οποίο είναι ασφαλτοστρωμένο και έχει γίνει και διαγράμμιση μέχρι την
Υπογράφηκαν οι σχετικές αποφάσεις από την Περιφερειάρχη Αθηνά Αηδονά. Πρόκειται για δυο σημαντικές αναπλάσεις που θα βελτιώσουν την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα στα δυο σημαντικά αστικά κέντρα της Πέλλας. Όπως τόνισε η κ. Αηδονά, “η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών γνωστοποιεί ότι μετά την παράδοση, στον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης του συνόλου των εκτάσεων, που είναι αναγκαίες για την κατασκευή του έργου, η ανάδοχος κατασκευάστρια κοινοπραξία έχει αναπτύξει ένα ευρύ εργοτάξιο, σε όλο το μήκος
ΕΡΓΑ / Πιο πρόσφατα
29.01.2025 | 08:35
29.01.2025 | 08:35
Τα 20 μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα της χώρας για το 2025
Κυρίαρχοι μέσα στη λίστα είναι οι δύο μεγάλοι διαγωνισμοί του ΤΑΙΠΕΔ για Αττική και Εγνατία Οδό ενώ και ο ΒΟΑΚ είναι στην πρώτη τριάδα των μεγάλων υπό δημοπράτηση έργων. Σήμερα έχουμε συλλέξει και ξεχωρίσει τα 20 μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση
24.01.2025 | 11:55
24.01.2025 | 11:55
Θεαματικές υπερκατασκευές στον Κ6 για το FlyOver (PHOTOS-VIDEOS)
Το έργο του Fly Over, το οποίο αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες συγκοινωνιακές επενδύσεις της Θεσσαλονίκης, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και ήδη οι πρώτοι γιγάντιοι πυλώνες που θα υποστηρίξουν την υπερηψωμένη οδό έχουν αρχίσει να δεσπόζουν στον
20.01.2025 | 12:24
20.01.2025 | 12:24
Καπάνι: Γιατί δεν ολοκληρώνεται το έργο (VIDEO)
Σημαντικές καθυστερήσεις παρατηρούνται στην ολοκλήρωση του έργου ανάπλασης στο Καπάνι, που άρχισε πριν από περίπου δύο χρόνια με τους καταστηματάρχες στην ιστορική αγορά να είναι σε απόγνωση. Αν και έχει ολοκληρωθεί μεγάλο μέρος του έργου ανάπλασης, βασικοί
08.12.2024 | 15:07
08.12.2024 | 15:07
«Ζέβρες» και «βέλη» στην Εθνική Θεσσαλονίκης – Καβάλας από αύριο 9/12
Τις εργασίες οριζόντιας σήμανσης, «ζέβρες» και «βέλη», στην Εθνική Οδό 2 Θεσσαλονίκης – όρια νομού Καβάλας που δεν πραγματοποιήθηκαν λόγω των καιρικών συνθηκών προγραμματίζει να συνεχίσει η Υποδιεύθυνση Τεχνικών Έργων της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας,
object(WP_Query)#3408 (68) {
["query"]=>
array(2) {
["tag"]=>
string(4) "erga"
["post_type"]=>
array(2) {
[0]=>
string(12) "tribe_events"
[1]=>
string(4) "post"
}
}
["query_vars"]=>
array(65) {
["tag"]=>
string(4) "erga"
["error"]=>
string(0) ""
["m"]=>
string(0) ""
["p"]=>
int(0)
["post_parent"]=>
string(0) ""
["subpost"]=>
string(0) ""
["subpost_id"]=>
string(0) ""
["attachment"]=>
string(0) ""
["attachment_id"]=>
int(0)
["name"]=>
string(0) ""
["pagename"]=>
string(0) ""
["page_id"]=>
int(0)
["second"]=>
string(0) ""
["minute"]=>
string(0) ""
["hour"]=>
string(0) ""
["day"]=>
int(0)
["monthnum"]=>
int(0)
["year"]=>
int(0)
["w"]=>
int(0)
["category_name"]=>
string(0) ""
["cat"]=>
string(0) ""
["tag_id"]=>
int(11208)
["author"]=>
string(0) ""
["author_name"]=>
string(0) ""
["feed"]=>
string(0) ""
["tb"]=>
string(0) ""
["paged"]=>
int(0)
["meta_key"]=>
string(0) ""
["meta_value"]=>
string(0) ""
["preview"]=>
string(0) ""
["s"]=>
string(0) ""
["sentence"]=>
string(0) ""
["title"]=>
string(0) ""
["fields"]=>
string(0) ""
["menu_order"]=>
string(0) ""
["embed"]=>
string(0) ""
["category__in"]=>
array(0) {
}
["category__not_in"]=>
array(0) {
}
["category__and"]=>
array(0) {
}
["post__in"]=>
array(0) {
}
["post__not_in"]=>
array(0) {
}
["post_name__in"]=>
array(0) {
}
["tag__in"]=>
array(0) {
}
["tag__not_in"]=>
array(0) {
}
["tag__and"]=>
array(0) {
}
["tag_slug__in"]=>
array(1) {
[0]=>
string(4) "erga"
}
["tag_slug__and"]=>
array(0) {
}
["post_parent__in"]=>
array(0) {
}
["post_parent__not_in"]=>
array(0) {
}
["author__in"]=>
array(0) {
}
["author__not_in"]=>
array(0) {
}
["search_columns"]=>
array(0) {
}
["post_type"]=>
array(36) {
["post"]=>
string(4) "post"
["page"]=>
string(4) "page"
["attachment"]=>
string(10) "attachment"
["revision"]=>
string(8) "revision"
["nav_menu_item"]=>
string(13) "nav_menu_item"
["custom_css"]=>
string(10) "custom_css"
["customize_changeset"]=>
string(19) "customize_changeset"
["oembed_cache"]=>
string(12) "oembed_cache"
["user_request"]=>
string(12) "user_request"
["wp_block"]=>
string(8) "wp_block"
["wp_template"]=>
string(11) "wp_template"
["wp_template_part"]=>
string(16) "wp_template_part"
["wp_global_styles"]=>
string(16) "wp_global_styles"
["wp_navigation"]=>
string(13) "wp_navigation"
["wp_font_family"]=>
string(14) "wp_font_family"
["wp_font_face"]=>
string(12) "wp_font_face"
["tribe_event_series"]=>
string(18) "tribe_event_series"
["acf-taxonomy"]=>
string(12) "acf-taxonomy"
["acf-post-type"]=>
string(13) "acf-post-type"
["acf-ui-options-page"]=>
string(19) "acf-ui-options-page"
["acf-field-group"]=>
string(15) "acf-field-group"
["acf-field"]=>
string(9) "acf-field"
["pys_event"]=>
string(9) "pys_event"
["wpcf7_contact_form"]=>
string(18) "wpcf7_contact_form"
["job_offers"]=>
string(10) "job_offers"
["magazines"]=>
string(9) "magazines"
["producers"]=>
string(9) "producers"
["program"]=>
string(7) "program"
["arxeio-ekpompwn"]=>
string(15) "arxeio-ekpompwn"
["3d-flip-book"]=>
string(12) "3d-flip-book"
["tribe_venue"]=>
string(11) "tribe_venue"
["tribe_organizer"]=>
string(15) "tribe_organizer"
["tribe_events"]=>
string(12) "tribe_events"
["tribe-ea-record"]=>
string(15) "tribe-ea-record"
["deleted_event"]=>
string(13) "deleted_event"
["tec_calendar_embed"]=>
string(18) "tec_calendar_embed"
}
["ignore_sticky_posts"]=>
bool(false)
["suppress_filters"]=>
bool(false)
["cache_results"]=>
bool(true)
["update_post_term_cache"]=>
bool(true)
["update_menu_item_cache"]=>
bool(false)
["lazy_load_term_meta"]=>
bool(true)
["update_post_meta_cache"]=>
bool(true)
["posts_per_page"]=>
int(18)
["nopaging"]=>
bool(false)
["comments_per_page"]=>
string(2) "50"
["no_found_rows"]=>
bool(false)
["order"]=>
string(4) "DESC"
}
["tax_query"]=>
object(WP_Tax_Query)#5588 (6) {
["queries"]=>
array(1) {
[0]=>
array(5) {
["taxonomy"]=>
string(8) "post_tag"
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(4) "erga"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
["operator"]=>
string(2) "IN"
["include_children"]=>
bool(true)
}
}
["relation"]=>
string(3) "AND"
["table_aliases":protected]=>
array(1) {
[0]=>
string(23) "wpds_term_relationships"
}
["queried_terms"]=>
array(1) {
["post_tag"]=>
array(2) {
["terms"]=>
array(1) {
[0]=>
string(4) "erga"
}
["field"]=>
string(4) "slug"
}
}
["primary_table"]=>
string(10) "wpds_posts"
["primary_id_column"]=>
string(2) "ID"
}
["meta_query"]=>
object(WP_Meta_Query)#5589 (9) {
["queries"]=>
array(0) {
}
["relation"]=>
NULL
["meta_table"]=>
NULL
["meta_id_column"]=>
NULL
["primary_table"]=>
NULL
["primary_id_column"]=>
NULL
["table_aliases":protected]=>
array(0) {
}
["clauses":protected]=>
array(0) {
}
["has_or_relation":protected]=>
bool(false)
}
["date_query"]=>
bool(false)
["queried_object"]=>
object(WP_Term)#5812 (11) {
["term_id"]=>
int(11208)
["name"]=>
string(8) "ΕΡΓΑ"
["slug"]=>
string(4) "erga"
["term_group"]=>
int(0)
["term_taxonomy_id"]=>
int(11208)
["taxonomy"]=>
string(8) "post_tag"
["description"]=>
string(0) ""
["parent"]=>
int(0)
["count"]=>
int(8)
["filter"]=>
string(3) "raw"
["term_order"]=>
string(1) "0"
}
["queried_object_id"]=>
int(11208)
["request"]=>
string(13293) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID
FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id)
WHERE 1=1 AND (
wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (11208)
) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'deleted_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tec_calendar_embed' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe-ea-record' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_event_series' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_events' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_organizer' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_venue' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')))
GROUP BY wpds_posts.ID
ORDER BY wpds_posts.post_date DESC
LIMIT 0, 18"
["posts"]=>
&array(8) {
[0]=>
object(WP_Post)#5591 (24) {
["ID"]=>
int(595055)
["post_author"]=>
string(2) "61"
["post_date"]=>
string(19) "2025-03-07 12:52:57"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-03-07 10:52:57"
["post_content"]=>
string(2182) " Μέχρι στιγμής οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει στην οδό Ψελλού είναι η επέκτασή της μέχρι τον τερματικό σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία.Απομένει ένα κομμάτι 100 μέτρων το οποίο είναι ασφαλτοστρωμένο και έχει γίνει και διαγράμμιση μέχρι την οδό Αλλατίνης, το οποίο όμως δεν έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία.Πάνω από την οδό Αλλατίνης η οδός Ψελλού, βάσει του σχεδιασμού, πρόκειται να διαπλατυνθεί, ωστόσο προς το παρόν δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση.Όπως φαίνεται στον παρακάτω χάρτη, στο σημείο υπάρχει ένα σπίτι το οποίο ενώ έχει απαλλοτριωθεί και θα μπορούσαν οι εργασίες να προχωρήσουν, δεν έχει γίνει τίποτα. 
[video width="848" height="480" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2025/03/Αρχείο-βίντεο-WhatsApp-2025-03-07-στις-12.48.22_61553f29.mp4"][/video] 
"
["post_title"]=>
string(130) "Γιατί αργεί η σύνδεση της Ψελλού με την Παπαναστασίου Αλλατίνη (VIDEO-PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(63) "giati-argei-i-syndesi-tis-psellou-me-tin-allatinis-video-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-03-07 13:19:20"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-03-07 11:19:20"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=595055"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[1]=>
object(WP_Post)#5595 (24) {
["ID"]=>
int(584800)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-02-11 13:38:26"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-02-11 11:38:26"
["post_content"]=>
string(6446) " Υπογράφηκαν οι σχετικές αποφάσεις από την Περιφερειάρχη Αθηνά Αηδονά.Πρόκειται για δυο σημαντικές αναπλάσεις που θα βελτιώσουν την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα στα δυο σημαντικά αστικά κέντρα της Πέλλας.Όπως τόνισε η κ. Αηδονά, "η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας αξιοποιεί τους ευρωπαϊκούς πόρους για παρεμβάσεις βιώσιμης αστικής ανάπτυξης στις πόλεις, ώστε να πετύχει την αστική αναζωογόνηση και ταυτόχρονα να αποκτήσουν σύγχρονους και βιώσιμους ελεύθερους δημόσιους χώρους. Επιτυγχάνουμε μέσα από τις παρεμβάσεις μας, φυσικά σε συνεργασία με τους Δήμους, όχι μόνο να δημιουργήσουμε ένα καλύτερο αστικό περιβάλλον για όλους, όχι μόνο να βελτιώσουμε την εικόνα των πόλεών μας, αλλά και να τις κάνουμε πιο λειτουργικές για τους κατοίκους και πιο ελκυστικές για τους επισκέπτες. Πρόκειται για έναν στόχο, τον οποίο πετυχαίνουμε με δεκάδες έργα αστικής ανάπλασης σε όλη την Κεντρική Μακεδονία, μέσω των προγραμμάτων βιώσιμης αστικής ανάπτυξης του ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Οι αναπλάσεις που χρηματοδοτούμε έχουν σημαντικό αποτύπωμα στις τοπικές κοινωνίες, όπως έχει αποδειχθεί από τα ήδη ολοκληρωμένα έργα και θα συνεχίσουμε διότι για τη διοίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας οι αναπλάσεις δεν συνιστούν έργα – βιτρίνα, αλλά έργα ουσίας, έργα καθημερινότητας, έργα αναγκαία για να γίνουν οι πόλεις μας πιο σύγχρονες, πιο πράσινες, πιο βιώσιμες, πιο ανθρώπινες". Τα δύο έργα αστικών αναπλάσεων που χρηματοδοτούνται με περίπου 1,5 εκ. ευρώ το καθένα από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας είναι τα εξής:-«Περιβαλλοντική ανάπλαση του πεζόδρομου Ελευθερίου Βενιζέλου στην Δ.Κ. Γιαννιτσών Δήμου Πέλλας»: Αντικείμενο του έργου αποτελεί η ανάπλαση του πεζόδρομου Ελευθέριου Βενιζέλου από τις οδούς Ταβουλάρη – Αρβανίτη (νότια είσοδος του πεζοδρόμου) μέχρι τις οδούς Κουγιουμτζίδη - Στάμκου (βόρεια είσοδος του πεζοδρόμου). Όλοι οι κάθετοι σε αυτόν οδοί είναι χαρακτηρισμένοι ως πεζόδρομοι, αλλά και κατασκευασμένοι σε διάφορες χρονικές εποχές. Περιλαμβάνονται οι εξής παρεμβάσεις: Επιστρώσεις επιφανειών με εγχρώμους κυβολίθους, κατασκευή επίπεδου σιντριβανιού, υπόγειας δεξαμενής για την άρδευση της φύτευσης από βρόχινο νερό, συστήματος υπογειοποίησης κάδων, δικτύου αυτόματης άρδευσης πρασίνου, δικτύου αποχέτευσης όμβριων, νέου δικτύου ηλεκτρολογικής εγκατάστασης ισχυρών ρευμάτων. Επίσης, φύτευση δένδρων και θάμνων και εγκατάσταση συστήματος καθοδήγησης κατεύθυνσης ριζών, αλλά και τοποθέτηση ιστών φωτισμού με νέα φωτιστικά LED, καθιστικών, κάδων μικροαπορριμάτων, ρυθμιστικών πινακίδων και πινακίδων ονοματοθεσίας. -«Ανάπλαση πλατειών Σκύδρας - Πάρκο Πλαστήρα»: Στο πλαίσιο του έργου θα γίνει ανάπλαση της πλατείας Πλαστήρα στην Σκύδρα. Η πλατεία αυτή, μετά την αναθεώρηση του σχεδίου της Σκύδρας 1989, αποτελείται από δυο οικοδομικά τετράγωνα και είναι συνολικής έκτασης 9.000 τετραγωνικών μέτρων. Στη σημερινή κατάσταση τα οικοδομικά τετράγωνα είναι ενιαία. Οι εργασίες θα αφορούν σε αντικατάσταση των κρασπέδων και των πλακών πεζοδρομίου, εσωτερική διαμόρφωση διαδρομών και χώρων αναψυχής (αμφιθέατρο, πέργκολες), εγκατάσταση συστήματος άρδευσης, νέα ηλεκτρολογική εγκατάσταση με φωτιστικά led, κατασκευή βραχόκηπου – λιμνούλας, επανακατασκευή δυο παιδικών χαρών, απομάκρυνση ξερών δέντρων, νέες φυτεύσεις. Στην τελική μορφή του αυτός ο χώρος θα μετατραπεί σε ένα αναβαθμισμένο αστικό τοπίο, με περιπατητικές διαδρομές, πολλά δένδρα, δυο παιδικές χαρές, χώρους ανάπαυσης, αμφιθέατρο, λιμνούλα και υπαίθρια όργανα γυμναστικής."
["post_title"]=>
string(76) "Έργα ύψους 3.000.000€ σε Γιαννιτσά και Σκύδρα"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(46) "erga-ypsous-3-000-000e-se-giannitsa-kai-skydra"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-02-11 13:38:26"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-02-11 11:38:26"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=584800"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[2]=>
object(WP_Post)#1573 (24) {
["ID"]=>
int(582725)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-02-06 17:03:17"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-02-06 15:03:17"
["post_content"]=>
string(2691) " Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών γνωστοποιεί ότι μετά την παράδοση, στον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης του συνόλου των εκτάσεων, που είναι αναγκαίες για την κατασκευή του έργου, η ανάδοχος κατασκευάστρια κοινοπραξία έχει αναπτύξει ένα ευρύ εργοτάξιο, σε όλο το μήκος της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού της Θεσσαλονίκης.Επιπλέον, κατόπιν εφαρμογής των εγκεκριμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, οι εργασίες υλοποιούνται με ιδιαίτερα ταχείς ρυθμούς στο μεγαλύτερο μήκος του εργοταξίου.Ενδεικτικά, σε πλήρη ανάπτυξη βρίσκονται χωματουργικές εργασίες, κατασκευάζονται μικρά και μεσαία τεχνικά καθώς και υδραυλικά έργα. Παράλληλα, έχουν εκκινήσει και είναι σε εξέλιξη η κατασκευή των μεγάλων τεχνικών, σκέπαστρα, όπως τα Cut and Cover [Τ8], [Τ15] και [Τ21] στην περιοχή Κωνσταντινουπολίτικα, καθώς και στην περιοχή πριν από τη γέφυρα της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου.Για την κατασκευή της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, που είναι η γέφυρα των τεσσάρων περίπου χιλιομέτρων, εγκαθίσταται το κυλιόμενο μεταλλικό φορείο (καλούπι), που θα χρησιμοποιηθεί για τη σκυροδέτηση, το οποίο θα κινείται υδραυλικά κατά μήκος όλου του έργου, επάνω στα βάθρα που ήδη κατασκευάζονται.Για τον λόγο αυτό, προηγείται η κατασκευή των φρεάτων θεμελίωσης και των βάθρων της γέφυρας, ενώ οι εργασίες σκυροδέτησης αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του Μαρτίου.Το έργο προχωρά με βάση το χρονοδιάγραμμα και έχει ήδη υλοποιηθεί το 20%.Η ημερομηνία παράδοσης του έργου είναι η 16η Μαΐου 2027."
["post_title"]=>
string(55) "FlyOver: Στο 20% η πρόοδος του έργου"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(34) "flyover-sto-20-i-proodos-tou-ergou"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-02-06 17:08:43"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-02-06 15:08:43"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=582725"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[3]=>
object(WP_Post)#5590 (24) {
["ID"]=>
int(578395)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-29 08:35:12"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-29 06:35:12"
["post_content"]=>
string(27957) " Κυρίαρχοι μέσα στη λίστα είναι οι δύο μεγάλοι διαγωνισμοί του ΤΑΙΠΕΔ για Αττική και Εγνατία Οδό ενώ και ο ΒΟΑΚ είναι στην πρώτη τριάδα των μεγάλων υπό δημοπράτηση έργων. Σήμερα έχουμε συλλέξει και ξεχωρίσει τα 20 μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα που ξεπερνούν τα 14,7 δισεκατομμύρια ευρώ σε αξία και θα δούμε ποιες συμμαχίες έχουν δημιουργηθεί σε αυτές (σε όσες έχουν δημιουργηθεί). Από την παρακάτω λίστα που δημοσιεύει το ypodomes.com, φέτος προβλέπεται να συμβασιοποιηθούν αρκετά έργα όπως o BOAK, η επέκταση της Λ.Κύμης, το Ellinikon Mall κ.α. 20.Αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος: Νέο πολυώροφο πάρκινγκ και νέα πίστα αεροσκαφών 188 εκατ. ευρώΣτον διεθνή διαγωνισμό ύψους 188 εκατ. ευρώ που αφορά την κατασκευή νέας πίστας στην βορειοδυτική πλευρά του αεροδρομίου και η κατασκευή πολυώροφου παρκινγκ έχει επιβεβαιωθεί η κάθοδος δύο σχημάτων: η πρώτη είναι της ΜΕΤΚΑ και η δεύτερη είναι των ΤΕΡΝΑ-REDEX.Τα δύο έργα θα καλύψουν τις αυξανόμενες ανάγκες τόσο για την κίνηση των αεροπλάνων όσο και για την στάθμευση οχημάτων. Το έργο για την νέα πίστα κοστολογήθηκε σε 100 εκατ. ευρώ και το έργο για το πολυώροφο πάρκινγκ σε 88 εκατ. ευρώ. Αναθέτουσα αρχή είναι ο ΔΑΑ. 19.Άξονας Λαμία-Καρπενήσι: τμήμα Μακρυκώμη-Τυμφρηστός 200 εκατ. ευρωΑντικείμενο της Σύμβασης περιλαμβάνεται η μελέτη και η κατασκευή του έργου «Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι, τμήμα Σύνδεση πέρατος παράκαμψης Μακρακώμης με ανατολικό μέτωπο Σήραγγας Τυμφρηστού». Το συνολικό μήκος του έργου είναι περίπου 30 χλμ. Το έργο στο σύνολο σχεδόν του μήκους του (με εξαίρεση μικρά τμήματα στα άκρα του έργου) ακολουθεί νέα χάραξη. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε το 2023 από το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Συμμετέχουν τα σχήματα: ΑΒΑΞ, ΤΕΡΝΑ, ΜΕΤΚΑ-ΑΚΤΩΡ, ΤΕΚΑΛ-TRACE-ΕΛΙΚΑ και ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ-ΕΚΤΕΡ-ΤΕΝΑ-ΕΡΕΤΒΟ, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ-ΟΔΟΣ-ΙΝΤΕΡΚΑΤ-ΕΡΓΟΔΟΜΙΚΗ ΒΟΙΩΤΙΑΣ-ΕΡΓΟΚΑΤ. 18.Νέα σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες Ξάνθης 240 εκατ. ευρώΤο έργο αφορά σε εργασίες για την κατασκευή της υποδομής, επιδομής και σταθμών/στάσεων για νέα μονή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Ν. Καρβάλη – Τοξότες (περιοχή Ξάνθης), μήκους 32 χλμ. περίπου, καθώς και του κλάδου από Ν. Καρβάλη προς τον νέο εμπορευματικό λιμένα Καβάλας, μήκους 5,3 χλμ. περίπου. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ.Με το έργο αυτό, επιτυγχάνεται η σύνδεση του νέου εμπορευματικού λιμένα Καβάλας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας, ενώ ταυτόχρονα προχωρά και η σύνδεση με το δίκτυο των γειτονικών χωρών. Στον διαγωνισμό μειοδότησε η εταιρεία ΤΕΡΝΑ. 17.Μονάδα Απορριμμάτων Ανατολικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονία 241 εκατ. ευρώΕίναι η δεύτερη μονάδα στην Περιφέρεια και ο διαγωνισμός πραγματοποιείται από τον ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας και είναι σε εξέλιξη από το Φθινόπωρο του 2021. Από την διαδικασία των προσφορών προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΗΛΙΟΧΩΡΑ. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων, η οποία θα επεξεργάζεται 128.200 tn/a σύμμεικτων αποβλήτων.Η μονάδα θα διαχειρίζεται το 36% των παραγόμενων σύμμεικτων απορριμμάτων της περιφερειακής ενότητας Θεσσαλονίκης, τα απορρίμματα της Χαλκιδικής, τα υπολείμματα των ΚΔΑΥ Χαλκιδικής και Ανατολικής Θεσσαλονίκης, τα υπολείμματα των μονάδων επεξεργασίας βιοαποβλήτων Χαλκιδικής και Ανατολικής Θεσσαλονίκης και 22.000 tn/a προδιαλεγμένων αποβλήτων. Η μονάδα θα εξυπηρετεί επίσης τον Δήμο Θέρμης και το 65% του Δήμου Θεσσαλονίκης. 16.Οδικός Άξονας Δράμα-Αμφίπολη με ΣΔΙΤ 248 εκατ. ευρώΟ διαγωνισμός-ΣΔΙΤ ξεκίνησε στις 6 Δεκεμβρίου 2022 από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με την εκδήλωση ενδιαφέροντος. Συμμετείχαν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ. Ο διαγωνισμός βρίσκεται στην β` φάση. Η διάρκεια του έργου-ΣΔΙΤ έχει οριστεί σε 360 μήνες (30 χρόνια). Τα 4 πρώτα έτη αφορούν στην κατασκευή/αναβάθμιση των υποδομών των οδικών αξόνων και τα υπόλοιπα αφορούν στην περίοδο λειτουργίας και συντήρησης. 15.Μονάδα Απορριμμάτων Δυτικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονία 250 εκατ. ευρώΕίναι ένα από τα μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα του είδους του. Πραγματοποιείται από τον ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας και είναι σε εξέλιξη από το Φθινόπωρο του 2021. Από την διαδικασία των προσφορών προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε το σχήμα ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ-ΤΙΤΑΝ.Η ονομαστική (μέγιστη) δυναμικότητα της ΜΕΑ ανέρχεται σε 300.000 τόνους απορριμμάτων ανά έτος. H Μονάδα θα ενσωματωθεί σε ένα σύγχρονο Πάρκο Κυκλικής Οικονομίας η οποία θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Κέντρα έρευνας και καινοτομίας, χώρους εκπαίδευσης φοιτητών ή μαθητών, υποδομές πρασίνου και αναψυχής, δημοτικούς λαχανόκηπους, πειραματικούς αγρούς 14.Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Κρήτης 255 εκατ. ευρώΕπίσης είναι το μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση έργο-ΣΔΙΤ πανεπιστημίου στη χώρα. Αναθέτουσα Αρχή το Πανεπιστήμιο Κρήτης. Στην εκδήλωση ενδιαφέροντος το 202ο έδωσαν το παρών 7 σχήματα και τελικά ανάδοχος αναδείχθηκε η AKTOR. Μετά από αρκετές καθυστερήσεις φέτος ο διαγωνισμός αναμένεται να υπογραφεί. Στόχος είναι η υλοποίηση των έργων να λάβει χώρα από το 2025. 13. Εμπορευματικό Κέντρο Γκόνου 260 εκατ. ευρώΤο ακίνητο στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου σχεδιάζεται να αξιοποιηθεί ως ένα σύγχρονο εμπορευματικό κέντρο συνδυασμένων μεταφορών, που θα λειτουργήσει ως υποδοχέας επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και λειτουργιών εφοδιαστικής αλυσίδας. Καταλαμβάνει στρατηγική θέση στη δυτική είσοδο της Θεσσαλονίκης, καθώς βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από σημαντικούς οδικούς, σιδηροδρομικούς και ακτοπλοϊκούς κόμβους. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικών Επενδύσεων του Υπερταμείου.Η εγγύτητα του ακινήτου με τον λιμένα Θεσσαλονίκης, την Εγνατία οδό, το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης και την παρακείμενη σιδηροδρομική υποδομή, καθώς και η γειτνίασή του με τα Βαλκάνια, προσδίδουν σημαντικά γεωστρατηγικά χαρακτηριστικά σε σχέση με την σχεδιαζόμενη ανάπτυξη και τις προβλεπόμενες χρήσεις. Ο παραχωρησιούχος που θα προκύψει θα αναλάβει την αδειοδότηση, ανάπτυξη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Επιχειρηματικού Πάρκου, συνολικής έκτασης 672.000 τ.μ. To παρών έδωσαν τα εξής σχήματα: Goldair Cargo – Aktor, TRADE LOGISTICS AEBE – ΙΝΤΕΡΚΑΤ, ΝΟΒΑΛ ΠΡΟΠΕΡΤΥ, Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης. 12.Επέκταση Λεωφόρου Κύμης 352 εκατ. ευρώΟ διαγωνισμός αφορά στην πρώτη επέκταση της Αττικής Οδού εδώ και 18 χρόνια. Η Λεωφόρος Κύμης με αυτό το έργο θα φτάσει μέχρι τη Λυκόβρυση στον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη. Μεγάλο μέρος του έργου είναι υπόγειο και θα εξυπηρετήσει ιδιαίτερα τις περιοχές του Μαροουσίου, της Πεύκης και θα αποσυμφορήσει το τμήμα της Αττικής Οδού από τη Μεταμόρφωση μέχρι την Δουκίσσης Πλακεντίας. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2022 και είναι σε τελικό στάδιο, ωστόσο υπάρχει προσφυγή στο ΣτΕ και αναμένεται η απόφαση που θα κρίνει το έργο. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ανάδοχο το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ. 11.Μονάδα Απορριμμάτων Σχιστού 372 εκατ. ευρώΔιαγωνισμός για ακόμα μια ΜΕΑ στην Αττική. Συγκεκριμένα η δυναμικότητα επεξεργασίας της Μονάδας στο Σχιστό έχει εκτιμηθεί σε 250.000 τόνους ανα έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων. Θα καλύψει τις ανάγκες των Δήμων του Πειραιά και κάποιων από τους Δήμους των Δυτικών Προαστίων. Στον διαγωνισμό του Σεπτεμβρίου 2021 κατέβηκαν 5 σχήματα. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ. 10.Ellinikon Mall 400 εκατ. ευρώΤο Ellinikon Mall Complex σχεδιασμένο από το κορυφαίο αρχιτεκτονικό γραφείο AEDAS, θα γίνει το μεγαλύτερο Mall της χώρας. Θα διαθέτει 280 καταστήματα, ενώ υπολογίζεται ότι θα μπορεί να υποδεχτεί 17 εκατομμύρια επισκέπτες το χρόνο. Το Εμπορικό Κέντρο θα έχει συνολική επιφάνεια δόμησης 129.424,64 m2, ενώ θα εκτείνεται σε τρία ισόγεια επίπεδα και έναν όροφο.Βρισκόμαστε πολύ κοντά στο τελικό στάδιο επιλογής αναδόχου. Το πιθανότερο είναι να είναι το σχήμα Avax-Rizzani που εκτελούν και τις πρόδρομες εργασίες. Οι πρόδρομες εργασίες για την προετοιμασία των χώρων είναι σε εξέλιξη από το φθινόπωρο του 2023 και υπάρχει η εκτίμηση πως τα έργα θα ξεκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι.Εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2027. Με την έναρξη της εμπορικής του λειτουργίας θα γίνει το μεγαλύτερο mall στην Ελλάδα καθώς υπολογίζεται πως θα είναι σχεδόν 1,5 φορές μεγαλύτερο από το The Mall στο Μαρούσι και θα αποτελεί επίσης ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά κέντρα της Ευρώπης. 9.Υποθαλάσσια Σαλαμίνας 400 εκατ. ευρώΟ αιώνιος διαγωνισμός. Ξεκίνησε το 2016 και συνεχίζει. Τώρα είμαστε σε αναμονή για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων που θα δώσει στο έργο σάρκα και οστά. Αφορά στην υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος μέσω της Λεωφόρου Σχιστού. Το έργο θα δώσει στη Σαλαμίνα απευθείας σύνδεση με την Αττική και θα δημιουργήσει αναπτυξιακές ευκαιρίες. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. 8.Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκη-Έδεσσα 444 εκατ. ευρώΕίναι ακόμα ένα οδικό έργο-ΣΔΙΤ. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2022 και κίνησε το ενδιαφέρον των πέντε μεγάλων ομίλων. Με την ολοκλήρωση του θα δημιουργηθεί ένας σημαντικός κάθετος άξονας στην Εγνατία Οδό και θα διευκολυνθούν οι οδικές μεταφορές από/προς την Θεσσαλονίκη. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 7.Κυβερνητικό Πάρκο Ανδρέας Λεντάκης 522 εκατ. ευρώΗ εκδήλωση ενδιαφέροντος ξεκίνησε στις 25 Οκτωβρίου 2024 από την Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικών Επενδύσεων του Υπερταμείου για λογαριασμό του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Στη Β` φάση πέρασαν τα σχήματα: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε., ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «ΑΒΑΞ Α.Ε. – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.» ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «METLEN – INTRAKAT».Το αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης είναι η μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση ενός νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων γραφείων (Κυβερνητικό Πάρκο Ανδρέας Λεντάκης) στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός μεγάλου αστικού πάρκου που θα λειτουργήσει ως «πνεύμονας πρασίνου» στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δάφνης-Υμηττού. 6.Μονάδα Απορριμμάτων Φυλής 570 εκατ. ευρώΟ διαγωνισμός για την ΜΕΑ Φυλής είναι ο μεγαλύτερος της χώρας. Η Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων (ΜΕΑ) του Κεντρικού Πάρκου Κυκλικής Οικονομίας της Αττικής που θα κατασκευαστεί στην περιοχή της Φυλής έχει προϋπολογισμό 571 εκατ. ευρώ. Ενώ η δυναμικότητα της Μονάδας στη Φυλή έχει εκτιμηθεί σε 450.000 τόνους /έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων. Στο διαγωνισμό που ξεκίνησε από τον Σεπτέμβριο του 2021 συμμετέχουντου τα σχήματα: ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ-ΤΙΤΑΝ, MORE – ΑΒΑΞ – THALIS, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΙNTRAKAT, ΗΛΕΚΤΩΡ – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ. 5.Επέκταση Γραμμής 2 Μετρό προς Ίλιον 682 εκατ. ευρώΠρόκειται για την κατά 4χλμ βόρεια επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας που θα προσφέρει πρόσβαση στα Δυτικά Προάστια σε Ίλιον, Αγίους Αναργύρους και Καματερό στο σύστημα μεταφορών της πρωτεύουσας. Σήμερα αυτός ο διαγωνισμός αφορά στο μεγαλύτερο αμιγώς δημόσιο έργο της χώρας.Ο διαγωνισμός της Ελληνικό Μετρό για την επέκταση της γραμμής 2 προς Ίλιον, προβλέπει περίπου 4 χιλιόμετρα υπόγειας διπλής γραμμής και την κατασκευή 3 σταθμών. Οι δύο από αυτούς θα είναι επί της Λεωφόρου Θηβών. Ο πρώτος είναι ο σταθμός ΠΑΛΑΤΙΑΝΗ, ο δεύτερος είναι ο σταθμός ΙΛΙΟΝ και ο νέος τερματικός σταθμός θα ονομάζεται ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ. Το έργο έχει κόστος με ΦΠΑ 682 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 550 εκατ. ευρώ). Αναθέτουσα Αρχή είναι η Ελληνικό Μετρό.Ο διαγωνισμός που ξεκίνησε στις 3 Μαϊου 2023 με την εκδήλωση ενδιαφέροντος προσέλκυσε συνολικά 4 σχήματα: ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM και ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ. Σε αυτή τη φάση ολοκληρώνονται οι διαδικασίες περιβαλλοντικών εγκρίσεων, ελέγχου των φακέλων των συμμετεχόντων προκειμένου να αποφασιστεί ποιοι είναι αυτοί που θα περάσουν στον Β` γύρο. 4. Νέες φυλακές Ασπροπύργου με ΣΔΙΤ 765 εκατ. ευρώΕίναι η πιο πρόσφατη προσθήκη στη λίστα των κουρυφαίων υπό δημοπράτηση έργων. Το αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης είναι η χρηματοδότηση, μελέτη, κατασκευή, προμήθεια εξοπλισμού, συντήρηση και τεχνική διαχείριση των υποδομών που θα στεγάσουν το Δικαστικό Σωφρονιστικό Συγκρότημα Αθηνών (ΔΣΣΑ) και τη Διεύθυνση Μεταγωγών Δικαστηρίων Αττικής (ΔΜΔΑ) στον Ασπρόπυργο σε ακίνητο 100 στρεμάτων. Είναι το μεγαλύτερο κτριακό έργο-ΣΔΙΤ όλων των εποχών για τη χώρα.Η διάρκεια της σύμβασης για το μεγάλο έργο-ΣΔΙΤ μετεγκατάστασης των φυλακών Κορυδαλλού έχει υπολογιστεί σε 360 μήνες εκ των οποίων τα πρώτα 3-4 χρόνια θα αφορούν την κατασκευαστική περίοδο του έργου. Ωστόσο η διάρκεια της σύμπραξης θα οριστικοποιηθεί κατά το Στάδιο Β.Ι (διάλογος) της Β’ Φάσης του Διαγωνισμού. Στην εκδήλωση ενδιαφέροντος συμμετείχαν οι: ΑΒΑΞ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ. 3.Σιδηροδρομική Γραμμή Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο 800 εκατ. ευρώΑφορά στην μετατροπή της γραμμής σε διπλή, ηλεκτροκινούμενη υψηλών ταχυτήτων. Είναι έργο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα γιατί ανοίγει την πόρτα στις εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. Το έργο αυτό ουσιαστικά επιδιώκει να μεγιστοποιήση την προσπάθεια της χώρας ως μεγάλος εμπορευματικός κόμβος στη νότιο-ανατολική Ευρώπη. Συμμετέχουν τα σχήματα ΤΕΡΝΑ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM. 2.Ηλεκτρική Διασύνδεση Δωδεκανήσων 1,42 δισ. ευρώΟ διαγωνισμός για την ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων προκηρύχθηκε και αποτελεί το νέο μεγαλύτερο ενεργειακό έργο της χώρας αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα εγχώρια project. Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ που είναι ο Φορέας Υλοποίησης, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι με την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο φάσεις.Με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης). 1.ΒΟΑΚ -τμήμα Χανιά-Ηράκλειο 2,05 δισ. ευρώΤο δεύτερο μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση έργο της χώρας αφορά στο τμήμα του ΒΟΑΚ, Χανιά-Ηράκλειο ως έργο παραχώρησης. Η πρώτη φάση του διαγωνισμού ξεκίνησε στις 18 Οκτωβρίου 2018. Το 2023 ο διαγωνισμός περνά στη Β` φάση και τον Μάιο υποβάλλονται οι φάκελοι με τις τεχνικές και οικονομικές προσφορές από τα τρία σχήματα. Ανάδοχος του έργου έχει αναδειχθεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Οι υπογραφές της σύμβασης παραχώρησης αναμένεται να μπουν το επόμενο διάστημα ενώ τα έργα εκτιμάται ότι μπορεί να ξεκινήσουν το 2026.Το τμήμα του ΒΟΑΚ Χανιά-Ηράκλειο είναι το βασικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου με μήκος 157,5 χλμ. Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο είναι προβλέπεται η κατασκευή 34χλμ σηράγγων (και για τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, δηλαδή αναλογικά 17χλμ ανά κατεύθυνση). Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. πηγή: ypodomes.com "
["post_title"]=>
string(102) "Τα 20 μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα της χώρας για το 2025"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(60) "ta-20-megalytera-ypo-dimopratisi-erga-tis-choras-gia-to-2025"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-29 08:35:54"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-29 06:35:54"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=578395"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[4]=>
object(WP_Post)#5593 (24) {
["ID"]=>
int(576325)
["post_author"]=>
string(2) "61"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-24 11:55:29"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-24 09:55:29"
["post_content"]=>
string(2024) " Το έργο του Fly Over, το οποίο αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες συγκοινωνιακές επενδύσεις της Θεσσαλονίκης, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και ήδη οι πρώτοι γιγάντιοι πυλώνες που θα υποστηρίξουν την υπερηψωμένη οδό έχουν αρχίσει να δεσπόζουν στον περιφερειακό.
"
["post_title"]=>
string(98) "Θεαματικές υπερκατασκευές στον Κ6 για το FlyOver (PHOTOS-VIDEOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(58) "erga-fly-over-ston-perifereiako-oi-synepeies-ston-komvo-k6"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-24 13:47:37"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-24 11:47:37"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=576325"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[5]=>
object(WP_Post)#5596 (24) {
["ID"]=>
int(574351)
["post_author"]=>
string(2) "44"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-20 12:24:34"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-20 10:24:34"
["post_content"]=>
string(5605) " Σημαντικές καθυστερήσεις παρατηρούνται στην ολοκλήρωση του έργου ανάπλασης στο Καπάνι, που άρχισε πριν από περίπου δύο χρόνια με τους καταστηματάρχες στην ιστορική αγορά να είναι σε απόγνωση. 
Αν και έχει ολοκληρωθεί μεγάλο μέρος του έργου ανάπλασης, βασικοί δρόμοι όπως η Διονυσίου Σολωμού από την Χαλκέων ως την οδό Μενεξέ μένουν με χαλίκια και χώμα. To αποτέλεσμα είναι οι καταστηματάρχες στο συγκεκριμένο δρόμο να προειδοποιούν ότι δε θα πληρώσουν το «τέλος χρήσης πεζοδρομίου» αν συνεχιστεί η καθυστέρηση. Οι επαγγελματίες της αγοράς στο Καπάνι λειτουργούν και υποδέχονται τους καταναλωτές μέσα σε σκόνες και λάσπες. Στην αυτοψία του Ράδιο Θεσσαλονίκη στο Καπάνι, εντοπίσαμε τα σκαπτικά μηχανήματα του εργολάβου να σκάβουν σήμερα την εξέλιξη της Διονυσίου Σολωμού και τον εργοδηγό να δεσμεύεται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η ανάπλαση της μέχρι την Αριστοτέλους ως το τέλος της εβδομάδας και αμέσως μετά τα συνεργεία θα συνεχίσουν από την οδό Μενεξέ ως την οδό Χαλκέων. Στο μεταξύ, σύμφωνα με πληροφορίες, ο εργολάβος ζήτησε εξάμηνη παράταση και ο Δήμος έδωσε τρίμηνη διορία ολοκλήρωσης του έργου. Οι ίδιες πηγές έλεγαν στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ότι ο εν λόγω εργολάβος έχει σπάσει όλα τα κοντέρ της καθυστέρησης ωστόσο το έργο της ανάπλασης στο Καπάνι είναι απολύτως απαραίτητο για την πόλη και μια διαδικασία για να κηρυχθεί έκπτωτος ο εργολάβος θα είχε σημαντικές συνέπειες με πρώτη την τεράστια καθυστέρηση.Ο συγκεκριμένος εργολάβος σύμφωνα με πληροφορίες διαθέτει πολύ λίγους εργαζόμενους για το Καπάνι και εγκαταλείπει συχνά τις εργασίες. Η εταιρεία έχει κάνει αλλεπάλληλες αγγελίες για προσωπικό χωρίς να έχει καταφέρει ως τώρα να ενισχυθεί με εργάτες ικανούς για να τρέχουν τα έργα. Οι ίδιες πηγές εξέφρασαν αγωνία και για την ποιότητα του έργου που θα παραδοθεί εκφράζοντας φόβους για τυχόν κακοτεχνίες.Ο ίδιος εργολάβος έχει αναλάβει αλλά δυο έργα από τον Δήμο ΘεσσαλονίκηςΣτην οδό Λαχανά το νηπιαγωγείο έχει πάρει επτά παρατάσεις και χτίζεται εδώ και τέσσερα χρόνια και δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί.Το διατηρητέο στην Κριεζώτου που φιλοξενεί το ιστορικό 5ο Λύκειο ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί και τα παιδιά φιλοξενούνται σε πρόχειρες εγκαταστάσεις στην οδό Μ. Κάλλας.Επίσης για τις εργασίες συντήρησης σχολικών κτηρίων δεν ανταποκρίνεται στα αιτήματα σχολείων και της υπηρεσίας, με αποτέλεσμα να υπάρχουν ημιτελείς εργασίες
ενώ το έργο της οδού Αγίου Δημητρίου ολοκληρώθηκε. "
["post_title"]=>
string(80) "Καπάνι: Γιατί δεν ολοκληρώνεται το έργο (VIDEO)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(44) "kapani-giati-den-oloklironetai-to-ergo-video"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-20 13:35:41"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-20 11:35:41"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=574351"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[6]=>
object(WP_Post)#5597 (24) {
["ID"]=>
int(569906)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-09 14:50:15"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-09 12:50:15"
["post_content"]=>
string(2046) "
"
["post_title"]=>
string(91) "365 ημέρες Δημαρχίας Αγγελούδη - 10 σημαντικά βήματα"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(51) "365-imeres-dimarchias-angeloudi-10-simantika-vimata"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-09 14:50:15"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-09 12:50:15"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=569906"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[7]=>
object(WP_Post)#5685 (24) {
["ID"]=>
int(557294)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-12-08 15:07:52"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-12-08 13:07:52"
["post_content"]=>
string(1355) " Τις εργασίες οριζόντιας σήμανσης, «ζέβρες» και «βέλη», στην Εθνική Οδό 2 Θεσσαλονίκης - όρια νομού Καβάλας που δεν πραγματοποιήθηκαν λόγω των καιρικών συνθηκών προγραμματίζει να συνεχίσει η Υποδιεύθυνση Τεχνικών Έργων της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, από αύριο Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου έως και την Πέμπτη 19 Δεκεμβρίου 2024, με ώρα έναρξης στις 9.30 π.μ. και ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες. Κατά την εκτέλεση των εργασιών η κίνηση των οχημάτων θα διενεργείται κατά περίπτωση. Ήδη έχει η σχετική συνεννόηση με το Τμήμα Τροχαίας Λητής ώστε να υπάρξουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών. "
["post_title"]=>
string(125) "«Ζέβρες» και «βέλη» στην Εθνική Θεσσαλονίκης – Καβάλας από αύριο 9/12"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(65) "zevres-kai-veli-stin-ethniki-thessalonikis-kavalas-apo-avrio-9-12"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-12-06 15:38:09"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-12-06 13:38:09"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=557294"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
}
["post_count"]=>
int(8)
["current_post"]=>
int(-1)
["before_loop"]=>
bool(true)
["in_the_loop"]=>
bool(false)
["post"]=>
object(WP_Post)#5591 (24) {
["ID"]=>
int(595055)
["post_author"]=>
string(2) "61"
["post_date"]=>
string(19) "2025-03-07 12:52:57"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-03-07 10:52:57"
["post_content"]=>
string(2182) " Μέχρι στιγμής οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει στην οδό Ψελλού είναι η επέκτασή της μέχρι τον τερματικό σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία.Απομένει ένα κομμάτι 100 μέτρων το οποίο είναι ασφαλτοστρωμένο και έχει γίνει και διαγράμμιση μέχρι την οδό Αλλατίνης, το οποίο όμως δεν έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία.Πάνω από την οδό Αλλατίνης η οδός Ψελλού, βάσει του σχεδιασμού, πρόκειται να διαπλατυνθεί, ωστόσο προς το παρόν δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση.Όπως φαίνεται στον παρακάτω χάρτη, στο σημείο υπάρχει ένα σπίτι το οποίο ενώ έχει απαλλοτριωθεί και θα μπορούσαν οι εργασίες να προχωρήσουν, δεν έχει γίνει τίποτα. [video width="848" height="480" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2025/03/Αρχείο-βίντεο-WhatsApp-2025-03-07-στις-12.48.22_61553f29.mp4"][/video] "
["post_title"]=>
string(130) "Γιατί αργεί η σύνδεση της Ψελλού με την Παπαναστασίου Αλλατίνη (VIDEO-PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(63) "giati-argei-i-syndesi-tis-psellou-me-tin-allatinis-video-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-03-07 13:19:20"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-03-07 11:19:20"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=595055"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
["comment_count"]=>
int(0)
["current_comment"]=>
int(-1)
["found_posts"]=>
int(8)
["max_num_pages"]=>
int(1)
["max_num_comment_pages"]=>
int(0)
["is_single"]=>
bool(false)
["is_preview"]=>
bool(false)
["is_page"]=>
bool(false)
["is_archive"]=>
bool(true)
["is_date"]=>
bool(false)
["is_year"]=>
bool(false)
["is_month"]=>
bool(false)
["is_day"]=>
bool(false)
["is_time"]=>
bool(false)
["is_author"]=>
bool(false)
["is_category"]=>
bool(false)
["is_tag"]=>
bool(true)
["is_tax"]=>
bool(false)
["is_search"]=>
bool(false)
["is_feed"]=>
bool(false)
["is_comment_feed"]=>
bool(false)
["is_trackback"]=>
bool(false)
["is_home"]=>
bool(false)
["is_privacy_policy"]=>
bool(false)
["is_404"]=>
bool(false)
["is_embed"]=>
bool(false)
["is_paged"]=>
bool(false)
["is_admin"]=>
bool(false)
["is_attachment"]=>
bool(false)
["is_singular"]=>
bool(false)
["is_robots"]=>
bool(false)
["is_favicon"]=>
bool(false)
["is_posts_page"]=>
bool(false)
["is_post_type_archive"]=>
bool(false)
["query_vars_hash":"WP_Query":private]=>
string(32) "796a80f083b37b849dd8173e907032ee"
["query_vars_changed":"WP_Query":private]=>
bool(true)
["thumbnails_cached"]=>
bool(false)
["allow_query_attachment_by_filename":protected]=>
bool(false)
["stopwords":"WP_Query":private]=>
NULL
["compat_fields":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(15) "query_vars_hash"
[1]=>
string(18) "query_vars_changed"
}
["compat_methods":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(16) "init_query_flags"
[1]=>
string(15) "parse_tax_query"
}
["tribe_is_event"]=>
bool(false)
["tribe_is_multi_posttype"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_category"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_venue"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_organizer"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_query"]=>
bool(false)
["tribe_is_past"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_pro_query"]=>
bool(true)
["tribe_is_week"]=>
bool(false)
["tribe_is_photo"]=>
bool(false)
["tribe_is_map"]=>
bool(false)
["tribe_is_recurrence_list"]=>
bool(false)
["tribe_controller"]=>
object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#2843 (1) {
["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=>
*RECURSION*
}
}
[video width="848" height="480" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2025/03/Αρχείο-βίντεο-WhatsApp-2025-03-07-στις-12.48.22_61553f29.mp4"][/video] 
"
["post_title"]=>
string(130) "Γιατί αργεί η σύνδεση της Ψελλού με την Παπαναστασίου Αλλατίνη (VIDEO-PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(63) "giati-argei-i-syndesi-tis-psellou-me-tin-allatinis-video-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-03-07 13:19:20"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-03-07 11:19:20"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=595055"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[1]=>
object(WP_Post)#5595 (24) {
["ID"]=>
int(584800)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-02-11 13:38:26"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-02-11 11:38:26"
["post_content"]=>
string(6446) " Υπογράφηκαν οι σχετικές αποφάσεις από την Περιφερειάρχη Αθηνά Αηδονά.Πρόκειται για δυο σημαντικές αναπλάσεις που θα βελτιώσουν την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα στα δυο σημαντικά αστικά κέντρα της Πέλλας.Όπως τόνισε η κ. Αηδονά, "η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας αξιοποιεί τους ευρωπαϊκούς πόρους για παρεμβάσεις βιώσιμης αστικής ανάπτυξης στις πόλεις, ώστε να πετύχει την αστική αναζωογόνηση και ταυτόχρονα να αποκτήσουν σύγχρονους και βιώσιμους ελεύθερους δημόσιους χώρους. Επιτυγχάνουμε μέσα από τις παρεμβάσεις μας, φυσικά σε συνεργασία με τους Δήμους, όχι μόνο να δημιουργήσουμε ένα καλύτερο αστικό περιβάλλον για όλους, όχι μόνο να βελτιώσουμε την εικόνα των πόλεών μας, αλλά και να τις κάνουμε πιο λειτουργικές για τους κατοίκους και πιο ελκυστικές για τους επισκέπτες. Πρόκειται για έναν στόχο, τον οποίο πετυχαίνουμε με δεκάδες έργα αστικής ανάπλασης σε όλη την Κεντρική Μακεδονία, μέσω των προγραμμάτων βιώσιμης αστικής ανάπτυξης του ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Οι αναπλάσεις που χρηματοδοτούμε έχουν σημαντικό αποτύπωμα στις τοπικές κοινωνίες, όπως έχει αποδειχθεί από τα ήδη ολοκληρωμένα έργα και θα συνεχίσουμε διότι για τη διοίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας οι αναπλάσεις δεν συνιστούν έργα – βιτρίνα, αλλά έργα ουσίας, έργα καθημερινότητας, έργα αναγκαία για να γίνουν οι πόλεις μας πιο σύγχρονες, πιο πράσινες, πιο βιώσιμες, πιο ανθρώπινες". Τα δύο έργα αστικών αναπλάσεων που χρηματοδοτούνται με περίπου 1,5 εκ. ευρώ το καθένα από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας είναι τα εξής:-«Περιβαλλοντική ανάπλαση του πεζόδρομου Ελευθερίου Βενιζέλου στην Δ.Κ. Γιαννιτσών Δήμου Πέλλας»: Αντικείμενο του έργου αποτελεί η ανάπλαση του πεζόδρομου Ελευθέριου Βενιζέλου από τις οδούς Ταβουλάρη – Αρβανίτη (νότια είσοδος του πεζοδρόμου) μέχρι τις οδούς Κουγιουμτζίδη - Στάμκου (βόρεια είσοδος του πεζοδρόμου). Όλοι οι κάθετοι σε αυτόν οδοί είναι χαρακτηρισμένοι ως πεζόδρομοι, αλλά και κατασκευασμένοι σε διάφορες χρονικές εποχές. Περιλαμβάνονται οι εξής παρεμβάσεις: Επιστρώσεις επιφανειών με εγχρώμους κυβολίθους, κατασκευή επίπεδου σιντριβανιού, υπόγειας δεξαμενής για την άρδευση της φύτευσης από βρόχινο νερό, συστήματος υπογειοποίησης κάδων, δικτύου αυτόματης άρδευσης πρασίνου, δικτύου αποχέτευσης όμβριων, νέου δικτύου ηλεκτρολογικής εγκατάστασης ισχυρών ρευμάτων. Επίσης, φύτευση δένδρων και θάμνων και εγκατάσταση συστήματος καθοδήγησης κατεύθυνσης ριζών, αλλά και τοποθέτηση ιστών φωτισμού με νέα φωτιστικά LED, καθιστικών, κάδων μικροαπορριμάτων, ρυθμιστικών πινακίδων και πινακίδων ονοματοθεσίας. -«Ανάπλαση πλατειών Σκύδρας - Πάρκο Πλαστήρα»: Στο πλαίσιο του έργου θα γίνει ανάπλαση της πλατείας Πλαστήρα στην Σκύδρα. Η πλατεία αυτή, μετά την αναθεώρηση του σχεδίου της Σκύδρας 1989, αποτελείται από δυο οικοδομικά τετράγωνα και είναι συνολικής έκτασης 9.000 τετραγωνικών μέτρων. Στη σημερινή κατάσταση τα οικοδομικά τετράγωνα είναι ενιαία. Οι εργασίες θα αφορούν σε αντικατάσταση των κρασπέδων και των πλακών πεζοδρομίου, εσωτερική διαμόρφωση διαδρομών και χώρων αναψυχής (αμφιθέατρο, πέργκολες), εγκατάσταση συστήματος άρδευσης, νέα ηλεκτρολογική εγκατάσταση με φωτιστικά led, κατασκευή βραχόκηπου – λιμνούλας, επανακατασκευή δυο παιδικών χαρών, απομάκρυνση ξερών δέντρων, νέες φυτεύσεις. Στην τελική μορφή του αυτός ο χώρος θα μετατραπεί σε ένα αναβαθμισμένο αστικό τοπίο, με περιπατητικές διαδρομές, πολλά δένδρα, δυο παιδικές χαρές, χώρους ανάπαυσης, αμφιθέατρο, λιμνούλα και υπαίθρια όργανα γυμναστικής."
["post_title"]=>
string(76) "Έργα ύψους 3.000.000€ σε Γιαννιτσά και Σκύδρα"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(46) "erga-ypsous-3-000-000e-se-giannitsa-kai-skydra"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-02-11 13:38:26"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-02-11 11:38:26"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=584800"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[2]=>
object(WP_Post)#1573 (24) {
["ID"]=>
int(582725)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-02-06 17:03:17"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-02-06 15:03:17"
["post_content"]=>
string(2691) " Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών γνωστοποιεί ότι μετά την παράδοση, στον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης του συνόλου των εκτάσεων, που είναι αναγκαίες για την κατασκευή του έργου, η ανάδοχος κατασκευάστρια κοινοπραξία έχει αναπτύξει ένα ευρύ εργοτάξιο, σε όλο το μήκος της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού της Θεσσαλονίκης.Επιπλέον, κατόπιν εφαρμογής των εγκεκριμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, οι εργασίες υλοποιούνται με ιδιαίτερα ταχείς ρυθμούς στο μεγαλύτερο μήκος του εργοταξίου.Ενδεικτικά, σε πλήρη ανάπτυξη βρίσκονται χωματουργικές εργασίες, κατασκευάζονται μικρά και μεσαία τεχνικά καθώς και υδραυλικά έργα. Παράλληλα, έχουν εκκινήσει και είναι σε εξέλιξη η κατασκευή των μεγάλων τεχνικών, σκέπαστρα, όπως τα Cut and Cover [Τ8], [Τ15] και [Τ21] στην περιοχή Κωνσταντινουπολίτικα, καθώς και στην περιοχή πριν από τη γέφυρα της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου.Για την κατασκευή της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, που είναι η γέφυρα των τεσσάρων περίπου χιλιομέτρων, εγκαθίσταται το κυλιόμενο μεταλλικό φορείο (καλούπι), που θα χρησιμοποιηθεί για τη σκυροδέτηση, το οποίο θα κινείται υδραυλικά κατά μήκος όλου του έργου, επάνω στα βάθρα που ήδη κατασκευάζονται.Για τον λόγο αυτό, προηγείται η κατασκευή των φρεάτων θεμελίωσης και των βάθρων της γέφυρας, ενώ οι εργασίες σκυροδέτησης αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του Μαρτίου.Το έργο προχωρά με βάση το χρονοδιάγραμμα και έχει ήδη υλοποιηθεί το 20%.Η ημερομηνία παράδοσης του έργου είναι η 16η Μαΐου 2027."
["post_title"]=>
string(55) "FlyOver: Στο 20% η πρόοδος του έργου"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(34) "flyover-sto-20-i-proodos-tou-ergou"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-02-06 17:08:43"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-02-06 15:08:43"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=582725"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[3]=>
object(WP_Post)#5590 (24) {
["ID"]=>
int(578395)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-29 08:35:12"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-29 06:35:12"
["post_content"]=>
string(27957) " Κυρίαρχοι μέσα στη λίστα είναι οι δύο μεγάλοι διαγωνισμοί του ΤΑΙΠΕΔ για Αττική και Εγνατία Οδό ενώ και ο ΒΟΑΚ είναι στην πρώτη τριάδα των μεγάλων υπό δημοπράτηση έργων. Σήμερα έχουμε συλλέξει και ξεχωρίσει τα 20 μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα που ξεπερνούν τα 14,7 δισεκατομμύρια ευρώ σε αξία και θα δούμε ποιες συμμαχίες έχουν δημιουργηθεί σε αυτές (σε όσες έχουν δημιουργηθεί). Από την παρακάτω λίστα που δημοσιεύει το ypodomes.com, φέτος προβλέπεται να συμβασιοποιηθούν αρκετά έργα όπως o BOAK, η επέκταση της Λ.Κύμης, το Ellinikon Mall κ.α. 20.Αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος: Νέο πολυώροφο πάρκινγκ και νέα πίστα αεροσκαφών 188 εκατ. ευρώΣτον διεθνή διαγωνισμό ύψους 188 εκατ. ευρώ που αφορά την κατασκευή νέας πίστας στην βορειοδυτική πλευρά του αεροδρομίου και η κατασκευή πολυώροφου παρκινγκ έχει επιβεβαιωθεί η κάθοδος δύο σχημάτων: η πρώτη είναι της ΜΕΤΚΑ και η δεύτερη είναι των ΤΕΡΝΑ-REDEX.Τα δύο έργα θα καλύψουν τις αυξανόμενες ανάγκες τόσο για την κίνηση των αεροπλάνων όσο και για την στάθμευση οχημάτων. Το έργο για την νέα πίστα κοστολογήθηκε σε 100 εκατ. ευρώ και το έργο για το πολυώροφο πάρκινγκ σε 88 εκατ. ευρώ. Αναθέτουσα αρχή είναι ο ΔΑΑ. 19.Άξονας Λαμία-Καρπενήσι: τμήμα Μακρυκώμη-Τυμφρηστός 200 εκατ. ευρωΑντικείμενο της Σύμβασης περιλαμβάνεται η μελέτη και η κατασκευή του έργου «Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι, τμήμα Σύνδεση πέρατος παράκαμψης Μακρακώμης με ανατολικό μέτωπο Σήραγγας Τυμφρηστού». Το συνολικό μήκος του έργου είναι περίπου 30 χλμ. Το έργο στο σύνολο σχεδόν του μήκους του (με εξαίρεση μικρά τμήματα στα άκρα του έργου) ακολουθεί νέα χάραξη. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε το 2023 από το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Συμμετέχουν τα σχήματα: ΑΒΑΞ, ΤΕΡΝΑ, ΜΕΤΚΑ-ΑΚΤΩΡ, ΤΕΚΑΛ-TRACE-ΕΛΙΚΑ και ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ-ΕΚΤΕΡ-ΤΕΝΑ-ΕΡΕΤΒΟ, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ-ΟΔΟΣ-ΙΝΤΕΡΚΑΤ-ΕΡΓΟΔΟΜΙΚΗ ΒΟΙΩΤΙΑΣ-ΕΡΓΟΚΑΤ. 18.Νέα σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες Ξάνθης 240 εκατ. ευρώΤο έργο αφορά σε εργασίες για την κατασκευή της υποδομής, επιδομής και σταθμών/στάσεων για νέα μονή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Ν. Καρβάλη – Τοξότες (περιοχή Ξάνθης), μήκους 32 χλμ. περίπου, καθώς και του κλάδου από Ν. Καρβάλη προς τον νέο εμπορευματικό λιμένα Καβάλας, μήκους 5,3 χλμ. περίπου. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ.Με το έργο αυτό, επιτυγχάνεται η σύνδεση του νέου εμπορευματικού λιμένα Καβάλας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας, ενώ ταυτόχρονα προχωρά και η σύνδεση με το δίκτυο των γειτονικών χωρών. Στον διαγωνισμό μειοδότησε η εταιρεία ΤΕΡΝΑ. 17.Μονάδα Απορριμμάτων Ανατολικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονία 241 εκατ. ευρώΕίναι η δεύτερη μονάδα στην Περιφέρεια και ο διαγωνισμός πραγματοποιείται από τον ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας και είναι σε εξέλιξη από το Φθινόπωρο του 2021. Από την διαδικασία των προσφορών προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΗΛΙΟΧΩΡΑ. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων, η οποία θα επεξεργάζεται 128.200 tn/a σύμμεικτων αποβλήτων.Η μονάδα θα διαχειρίζεται το 36% των παραγόμενων σύμμεικτων απορριμμάτων της περιφερειακής ενότητας Θεσσαλονίκης, τα απορρίμματα της Χαλκιδικής, τα υπολείμματα των ΚΔΑΥ Χαλκιδικής και Ανατολικής Θεσσαλονίκης, τα υπολείμματα των μονάδων επεξεργασίας βιοαποβλήτων Χαλκιδικής και Ανατολικής Θεσσαλονίκης και 22.000 tn/a προδιαλεγμένων αποβλήτων. Η μονάδα θα εξυπηρετεί επίσης τον Δήμο Θέρμης και το 65% του Δήμου Θεσσαλονίκης. 16.Οδικός Άξονας Δράμα-Αμφίπολη με ΣΔΙΤ 248 εκατ. ευρώΟ διαγωνισμός-ΣΔΙΤ ξεκίνησε στις 6 Δεκεμβρίου 2022 από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με την εκδήλωση ενδιαφέροντος. Συμμετείχαν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ. Ο διαγωνισμός βρίσκεται στην β` φάση. Η διάρκεια του έργου-ΣΔΙΤ έχει οριστεί σε 360 μήνες (30 χρόνια). Τα 4 πρώτα έτη αφορούν στην κατασκευή/αναβάθμιση των υποδομών των οδικών αξόνων και τα υπόλοιπα αφορούν στην περίοδο λειτουργίας και συντήρησης. 15.Μονάδα Απορριμμάτων Δυτικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονία 250 εκατ. ευρώΕίναι ένα από τα μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα του είδους του. Πραγματοποιείται από τον ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας και είναι σε εξέλιξη από το Φθινόπωρο του 2021. Από την διαδικασία των προσφορών προσωρινός ανάδοχος αναδείχθηκε το σχήμα ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ-ΤΙΤΑΝ.Η ονομαστική (μέγιστη) δυναμικότητα της ΜΕΑ ανέρχεται σε 300.000 τόνους απορριμμάτων ανά έτος. H Μονάδα θα ενσωματωθεί σε ένα σύγχρονο Πάρκο Κυκλικής Οικονομίας η οποία θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Κέντρα έρευνας και καινοτομίας, χώρους εκπαίδευσης φοιτητών ή μαθητών, υποδομές πρασίνου και αναψυχής, δημοτικούς λαχανόκηπους, πειραματικούς αγρούς 14.Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Κρήτης 255 εκατ. ευρώΕπίσης είναι το μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση έργο-ΣΔΙΤ πανεπιστημίου στη χώρα. Αναθέτουσα Αρχή το Πανεπιστήμιο Κρήτης. Στην εκδήλωση ενδιαφέροντος το 202ο έδωσαν το παρών 7 σχήματα και τελικά ανάδοχος αναδείχθηκε η AKTOR. Μετά από αρκετές καθυστερήσεις φέτος ο διαγωνισμός αναμένεται να υπογραφεί. Στόχος είναι η υλοποίηση των έργων να λάβει χώρα από το 2025. 13. Εμπορευματικό Κέντρο Γκόνου 260 εκατ. ευρώΤο ακίνητο στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου σχεδιάζεται να αξιοποιηθεί ως ένα σύγχρονο εμπορευματικό κέντρο συνδυασμένων μεταφορών, που θα λειτουργήσει ως υποδοχέας επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και λειτουργιών εφοδιαστικής αλυσίδας. Καταλαμβάνει στρατηγική θέση στη δυτική είσοδο της Θεσσαλονίκης, καθώς βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από σημαντικούς οδικούς, σιδηροδρομικούς και ακτοπλοϊκούς κόμβους. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικών Επενδύσεων του Υπερταμείου.Η εγγύτητα του ακινήτου με τον λιμένα Θεσσαλονίκης, την Εγνατία οδό, το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης και την παρακείμενη σιδηροδρομική υποδομή, καθώς και η γειτνίασή του με τα Βαλκάνια, προσδίδουν σημαντικά γεωστρατηγικά χαρακτηριστικά σε σχέση με την σχεδιαζόμενη ανάπτυξη και τις προβλεπόμενες χρήσεις. Ο παραχωρησιούχος που θα προκύψει θα αναλάβει την αδειοδότηση, ανάπτυξη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Επιχειρηματικού Πάρκου, συνολικής έκτασης 672.000 τ.μ. To παρών έδωσαν τα εξής σχήματα: Goldair Cargo – Aktor, TRADE LOGISTICS AEBE – ΙΝΤΕΡΚΑΤ, ΝΟΒΑΛ ΠΡΟΠΕΡΤΥ, Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης. 12.Επέκταση Λεωφόρου Κύμης 352 εκατ. ευρώΟ διαγωνισμός αφορά στην πρώτη επέκταση της Αττικής Οδού εδώ και 18 χρόνια. Η Λεωφόρος Κύμης με αυτό το έργο θα φτάσει μέχρι τη Λυκόβρυση στον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη. Μεγάλο μέρος του έργου είναι υπόγειο και θα εξυπηρετήσει ιδιαίτερα τις περιοχές του Μαροουσίου, της Πεύκης και θα αποσυμφορήσει το τμήμα της Αττικής Οδού από τη Μεταμόρφωση μέχρι την Δουκίσσης Πλακεντίας. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2022 και είναι σε τελικό στάδιο, ωστόσο υπάρχει προσφυγή στο ΣτΕ και αναμένεται η απόφαση που θα κρίνει το έργο. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ανάδοχο το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ. 11.Μονάδα Απορριμμάτων Σχιστού 372 εκατ. ευρώΔιαγωνισμός για ακόμα μια ΜΕΑ στην Αττική. Συγκεκριμένα η δυναμικότητα επεξεργασίας της Μονάδας στο Σχιστό έχει εκτιμηθεί σε 250.000 τόνους ανα έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων. Θα καλύψει τις ανάγκες των Δήμων του Πειραιά και κάποιων από τους Δήμους των Δυτικών Προαστίων. Στον διαγωνισμό του Σεπτεμβρίου 2021 κατέβηκαν 5 σχήματα. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ. 10.Ellinikon Mall 400 εκατ. ευρώΤο Ellinikon Mall Complex σχεδιασμένο από το κορυφαίο αρχιτεκτονικό γραφείο AEDAS, θα γίνει το μεγαλύτερο Mall της χώρας. Θα διαθέτει 280 καταστήματα, ενώ υπολογίζεται ότι θα μπορεί να υποδεχτεί 17 εκατομμύρια επισκέπτες το χρόνο. Το Εμπορικό Κέντρο θα έχει συνολική επιφάνεια δόμησης 129.424,64 m2, ενώ θα εκτείνεται σε τρία ισόγεια επίπεδα και έναν όροφο.Βρισκόμαστε πολύ κοντά στο τελικό στάδιο επιλογής αναδόχου. Το πιθανότερο είναι να είναι το σχήμα Avax-Rizzani που εκτελούν και τις πρόδρομες εργασίες. Οι πρόδρομες εργασίες για την προετοιμασία των χώρων είναι σε εξέλιξη από το φθινόπωρο του 2023 και υπάρχει η εκτίμηση πως τα έργα θα ξεκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι.Εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2027. Με την έναρξη της εμπορικής του λειτουργίας θα γίνει το μεγαλύτερο mall στην Ελλάδα καθώς υπολογίζεται πως θα είναι σχεδόν 1,5 φορές μεγαλύτερο από το The Mall στο Μαρούσι και θα αποτελεί επίσης ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά κέντρα της Ευρώπης. 9.Υποθαλάσσια Σαλαμίνας 400 εκατ. ευρώΟ αιώνιος διαγωνισμός. Ξεκίνησε το 2016 και συνεχίζει. Τώρα είμαστε σε αναμονή για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων που θα δώσει στο έργο σάρκα και οστά. Αφορά στην υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος μέσω της Λεωφόρου Σχιστού. Το έργο θα δώσει στη Σαλαμίνα απευθείας σύνδεση με την Αττική και θα δημιουργήσει αναπτυξιακές ευκαιρίες. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. 8.Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκη-Έδεσσα 444 εκατ. ευρώΕίναι ακόμα ένα οδικό έργο-ΣΔΙΤ. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2022 και κίνησε το ενδιαφέρον των πέντε μεγάλων ομίλων. Με την ολοκλήρωση του θα δημιουργηθεί ένας σημαντικός κάθετος άξονας στην Εγνατία Οδό και θα διευκολυνθούν οι οδικές μεταφορές από/προς την Θεσσαλονίκη. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 7.Κυβερνητικό Πάρκο Ανδρέας Λεντάκης 522 εκατ. ευρώΗ εκδήλωση ενδιαφέροντος ξεκίνησε στις 25 Οκτωβρίου 2024 από την Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικών Επενδύσεων του Υπερταμείου για λογαριασμό του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Στη Β` φάση πέρασαν τα σχήματα: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε., ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «ΑΒΑΞ Α.Ε. – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.» ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ «METLEN – INTRAKAT».Το αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης είναι η μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση ενός νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων γραφείων (Κυβερνητικό Πάρκο Ανδρέας Λεντάκης) στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός μεγάλου αστικού πάρκου που θα λειτουργήσει ως «πνεύμονας πρασίνου» στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δάφνης-Υμηττού. 6.Μονάδα Απορριμμάτων Φυλής 570 εκατ. ευρώΟ διαγωνισμός για την ΜΕΑ Φυλής είναι ο μεγαλύτερος της χώρας. Η Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων (ΜΕΑ) του Κεντρικού Πάρκου Κυκλικής Οικονομίας της Αττικής που θα κατασκευαστεί στην περιοχή της Φυλής έχει προϋπολογισμό 571 εκατ. ευρώ. Ενώ η δυναμικότητα της Μονάδας στη Φυλή έχει εκτιμηθεί σε 450.000 τόνους /έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων. Στο διαγωνισμό που ξεκίνησε από τον Σεπτέμβριο του 2021 συμμετέχουντου τα σχήματα: ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ-ΤΙΤΑΝ, MORE – ΑΒΑΞ – THALIS, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΙNTRAKAT, ΗΛΕΚΤΩΡ – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ. 5.Επέκταση Γραμμής 2 Μετρό προς Ίλιον 682 εκατ. ευρώΠρόκειται για την κατά 4χλμ βόρεια επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας που θα προσφέρει πρόσβαση στα Δυτικά Προάστια σε Ίλιον, Αγίους Αναργύρους και Καματερό στο σύστημα μεταφορών της πρωτεύουσας. Σήμερα αυτός ο διαγωνισμός αφορά στο μεγαλύτερο αμιγώς δημόσιο έργο της χώρας.Ο διαγωνισμός της Ελληνικό Μετρό για την επέκταση της γραμμής 2 προς Ίλιον, προβλέπει περίπου 4 χιλιόμετρα υπόγειας διπλής γραμμής και την κατασκευή 3 σταθμών. Οι δύο από αυτούς θα είναι επί της Λεωφόρου Θηβών. Ο πρώτος είναι ο σταθμός ΠΑΛΑΤΙΑΝΗ, ο δεύτερος είναι ο σταθμός ΙΛΙΟΝ και ο νέος τερματικός σταθμός θα ονομάζεται ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ. Το έργο έχει κόστος με ΦΠΑ 682 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 550 εκατ. ευρώ). Αναθέτουσα Αρχή είναι η Ελληνικό Μετρό.Ο διαγωνισμός που ξεκίνησε στις 3 Μαϊου 2023 με την εκδήλωση ενδιαφέροντος προσέλκυσε συνολικά 4 σχήματα: ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM και ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ. Σε αυτή τη φάση ολοκληρώνονται οι διαδικασίες περιβαλλοντικών εγκρίσεων, ελέγχου των φακέλων των συμμετεχόντων προκειμένου να αποφασιστεί ποιοι είναι αυτοί που θα περάσουν στον Β` γύρο. 4. Νέες φυλακές Ασπροπύργου με ΣΔΙΤ 765 εκατ. ευρώΕίναι η πιο πρόσφατη προσθήκη στη λίστα των κουρυφαίων υπό δημοπράτηση έργων. Το αντικείμενο της Σύμβασης Σύμπραξης είναι η χρηματοδότηση, μελέτη, κατασκευή, προμήθεια εξοπλισμού, συντήρηση και τεχνική διαχείριση των υποδομών που θα στεγάσουν το Δικαστικό Σωφρονιστικό Συγκρότημα Αθηνών (ΔΣΣΑ) και τη Διεύθυνση Μεταγωγών Δικαστηρίων Αττικής (ΔΜΔΑ) στον Ασπρόπυργο σε ακίνητο 100 στρεμάτων. Είναι το μεγαλύτερο κτριακό έργο-ΣΔΙΤ όλων των εποχών για τη χώρα.Η διάρκεια της σύμβασης για το μεγάλο έργο-ΣΔΙΤ μετεγκατάστασης των φυλακών Κορυδαλλού έχει υπολογιστεί σε 360 μήνες εκ των οποίων τα πρώτα 3-4 χρόνια θα αφορούν την κατασκευαστική περίοδο του έργου. Ωστόσο η διάρκεια της σύμπραξης θα οριστικοποιηθεί κατά το Στάδιο Β.Ι (διάλογος) της Β’ Φάσης του Διαγωνισμού. Στην εκδήλωση ενδιαφέροντος συμμετείχαν οι: ΑΒΑΞ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ. 3.Σιδηροδρομική Γραμμή Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο 800 εκατ. ευρώΑφορά στην μετατροπή της γραμμής σε διπλή, ηλεκτροκινούμενη υψηλών ταχυτήτων. Είναι έργο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα γιατί ανοίγει την πόρτα στις εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. Το έργο αυτό ουσιαστικά επιδιώκει να μεγιστοποιήση την προσπάθεια της χώρας ως μεγάλος εμπορευματικός κόμβος στη νότιο-ανατολική Ευρώπη. Συμμετέχουν τα σχήματα ΤΕΡΝΑ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM. 2.Ηλεκτρική Διασύνδεση Δωδεκανήσων 1,42 δισ. ευρώΟ διαγωνισμός για την ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων προκηρύχθηκε και αποτελεί το νέο μεγαλύτερο ενεργειακό έργο της χώρας αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα εγχώρια project. Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ που είναι ο Φορέας Υλοποίησης, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι με την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο φάσεις.Με την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης). 1.ΒΟΑΚ -τμήμα Χανιά-Ηράκλειο 2,05 δισ. ευρώΤο δεύτερο μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση έργο της χώρας αφορά στο τμήμα του ΒΟΑΚ, Χανιά-Ηράκλειο ως έργο παραχώρησης. Η πρώτη φάση του διαγωνισμού ξεκίνησε στις 18 Οκτωβρίου 2018. Το 2023 ο διαγωνισμός περνά στη Β` φάση και τον Μάιο υποβάλλονται οι φάκελοι με τις τεχνικές και οικονομικές προσφορές από τα τρία σχήματα. Ανάδοχος του έργου έχει αναδειχθεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Οι υπογραφές της σύμβασης παραχώρησης αναμένεται να μπουν το επόμενο διάστημα ενώ τα έργα εκτιμάται ότι μπορεί να ξεκινήσουν το 2026.Το τμήμα του ΒΟΑΚ Χανιά-Ηράκλειο είναι το βασικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου με μήκος 157,5 χλμ. Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο είναι προβλέπεται η κατασκευή 34χλμ σηράγγων (και για τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, δηλαδή αναλογικά 17χλμ ανά κατεύθυνση). Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. πηγή: ypodomes.com "
["post_title"]=>
string(102) "Τα 20 μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα της χώρας για το 2025"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(60) "ta-20-megalytera-ypo-dimopratisi-erga-tis-choras-gia-to-2025"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-29 08:35:54"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-29 06:35:54"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=578395"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[4]=>
object(WP_Post)#5593 (24) {
["ID"]=>
int(576325)
["post_author"]=>
string(2) "61"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-24 11:55:29"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-24 09:55:29"
["post_content"]=>
string(2024) " Το έργο του Fly Over, το οποίο αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες συγκοινωνιακές επενδύσεις της Θεσσαλονίκης, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και ήδη οι πρώτοι γιγάντιοι πυλώνες που θα υποστηρίξουν την υπερηψωμένη οδό έχουν αρχίσει να δεσπόζουν στον περιφερειακό.
"
["post_title"]=>
string(98) "Θεαματικές υπερκατασκευές στον Κ6 για το FlyOver (PHOTOS-VIDEOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(58) "erga-fly-over-ston-perifereiako-oi-synepeies-ston-komvo-k6"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-24 13:47:37"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-24 11:47:37"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=576325"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[5]=>
object(WP_Post)#5596 (24) {
["ID"]=>
int(574351)
["post_author"]=>
string(2) "44"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-20 12:24:34"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-20 10:24:34"
["post_content"]=>
string(5605) " Σημαντικές καθυστερήσεις παρατηρούνται στην ολοκλήρωση του έργου ανάπλασης στο Καπάνι, που άρχισε πριν από περίπου δύο χρόνια με τους καταστηματάρχες στην ιστορική αγορά να είναι σε απόγνωση. 
Αν και έχει ολοκληρωθεί μεγάλο μέρος του έργου ανάπλασης, βασικοί δρόμοι όπως η Διονυσίου Σολωμού από την Χαλκέων ως την οδό Μενεξέ μένουν με χαλίκια και χώμα. 
To αποτέλεσμα είναι οι καταστηματάρχες στο συγκεκριμένο δρόμο να προειδοποιούν ότι δε θα πληρώσουν το «τέλος χρήσης πεζοδρομίου» αν συνεχιστεί η καθυστέρηση. Οι επαγγελματίες της αγοράς στο Καπάνι λειτουργούν και υποδέχονται τους καταναλωτές μέσα σε σκόνες και λάσπες. Στην αυτοψία του Ράδιο Θεσσαλονίκη στο Καπάνι, εντοπίσαμε τα σκαπτικά μηχανήματα του εργολάβου να σκάβουν σήμερα την εξέλιξη της Διονυσίου Σολωμού και τον εργοδηγό να δεσμεύεται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η ανάπλαση της μέχρι την Αριστοτέλους ως το τέλος της εβδομάδας και αμέσως μετά τα συνεργεία θα συνεχίσουν από την οδό Μενεξέ ως την οδό Χαλκέων. Στο μεταξύ, σύμφωνα με πληροφορίες, ο εργολάβος ζήτησε εξάμηνη παράταση και ο Δήμος έδωσε τρίμηνη διορία ολοκλήρωσης του έργου. 
Οι ίδιες πηγές έλεγαν στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ότι ο εν λόγω εργολάβος έχει σπάσει όλα τα κοντέρ της καθυστέρησης ωστόσο το έργο της ανάπλασης στο Καπάνι είναι απολύτως απαραίτητο για την πόλη και μια διαδικασία για να κηρυχθεί έκπτωτος ο εργολάβος θα είχε σημαντικές συνέπειες με πρώτη την τεράστια καθυστέρηση.Ο συγκεκριμένος εργολάβος σύμφωνα με πληροφορίες διαθέτει πολύ λίγους εργαζόμενους για το Καπάνι και εγκαταλείπει συχνά τις εργασίες. Η εταιρεία έχει κάνει αλλεπάλληλες αγγελίες για προσωπικό χωρίς να έχει καταφέρει ως τώρα να ενισχυθεί με εργάτες ικανούς για να τρέχουν τα έργα. Οι ίδιες πηγές εξέφρασαν αγωνία και για την ποιότητα του έργου που θα παραδοθεί εκφράζοντας φόβους για τυχόν κακοτεχνίες.Ο ίδιος εργολάβος έχει αναλάβει αλλά δυο έργα από τον Δήμο ΘεσσαλονίκηςΣτην οδό Λαχανά το νηπιαγωγείο έχει πάρει επτά παρατάσεις και χτίζεται εδώ και τέσσερα χρόνια και δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί.Το διατηρητέο στην Κριεζώτου που φιλοξενεί το ιστορικό 5ο Λύκειο ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί και τα παιδιά φιλοξενούνται σε πρόχειρες εγκαταστάσεις στην οδό Μ. Κάλλας.Επίσης για τις εργασίες συντήρησης σχολικών κτηρίων δεν ανταποκρίνεται στα αιτήματα σχολείων και της υπηρεσίας, με αποτέλεσμα να υπάρχουν ημιτελείς εργασίες
ενώ το έργο της οδού Αγίου Δημητρίου ολοκληρώθηκε. "
["post_title"]=>
string(80) "Καπάνι: Γιατί δεν ολοκληρώνεται το έργο (VIDEO)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(44) "kapani-giati-den-oloklironetai-to-ergo-video"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-20 13:35:41"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-20 11:35:41"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=574351"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[6]=>
object(WP_Post)#5597 (24) {
["ID"]=>
int(569906)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2025-01-09 14:50:15"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-01-09 12:50:15"
["post_content"]=>
string(2046) "
"
["post_title"]=>
string(91) "365 ημέρες Δημαρχίας Αγγελούδη - 10 σημαντικά βήματα"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(51) "365-imeres-dimarchias-angeloudi-10-simantika-vimata"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-01-09 14:50:15"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-01-09 12:50:15"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=569906"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
[7]=>
object(WP_Post)#5685 (24) {
["ID"]=>
int(557294)
["post_author"]=>
string(2) "68"
["post_date"]=>
string(19) "2024-12-08 15:07:52"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2024-12-08 13:07:52"
["post_content"]=>
string(1355) " Τις εργασίες οριζόντιας σήμανσης, «ζέβρες» και «βέλη», στην Εθνική Οδό 2 Θεσσαλονίκης - όρια νομού Καβάλας που δεν πραγματοποιήθηκαν λόγω των καιρικών συνθηκών προγραμματίζει να συνεχίσει η Υποδιεύθυνση Τεχνικών Έργων της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, από αύριο Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου έως και την Πέμπτη 19 Δεκεμβρίου 2024, με ώρα έναρξης στις 9.30 π.μ. και ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες. Κατά την εκτέλεση των εργασιών η κίνηση των οχημάτων θα διενεργείται κατά περίπτωση. Ήδη έχει η σχετική συνεννόηση με το Τμήμα Τροχαίας Λητής ώστε να υπάρξουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών. "
["post_title"]=>
string(125) "«Ζέβρες» και «βέλη» στην Εθνική Θεσσαλονίκης – Καβάλας από αύριο 9/12"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(65) "zevres-kai-veli-stin-ethniki-thessalonikis-kavalas-apo-avrio-9-12"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2024-12-06 15:38:09"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2024-12-06 13:38:09"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=557294"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
}
["post_count"]=>
int(8)
["current_post"]=>
int(-1)
["before_loop"]=>
bool(true)
["in_the_loop"]=>
bool(false)
["post"]=>
object(WP_Post)#5591 (24) {
["ID"]=>
int(595055)
["post_author"]=>
string(2) "61"
["post_date"]=>
string(19) "2025-03-07 12:52:57"
["post_date_gmt"]=>
string(19) "2025-03-07 10:52:57"
["post_content"]=>
string(2182) " Μέχρι στιγμής οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει στην οδό Ψελλού είναι η επέκτασή της μέχρι τον τερματικό σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία.Απομένει ένα κομμάτι 100 μέτρων το οποίο είναι ασφαλτοστρωμένο και έχει γίνει και διαγράμμιση μέχρι την οδό Αλλατίνης, το οποίο όμως δεν έχει παραδοθεί στην κυκλοφορία.Πάνω από την οδό Αλλατίνης η οδός Ψελλού, βάσει του σχεδιασμού, πρόκειται να διαπλατυνθεί, ωστόσο προς το παρόν δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση.Όπως φαίνεται στον παρακάτω χάρτη, στο σημείο υπάρχει ένα σπίτι το οποίο ενώ έχει απαλλοτριωθεί και θα μπορούσαν οι εργασίες να προχωρήσουν, δεν έχει γίνει τίποτα. [video width="848" height="480" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2025/03/Αρχείο-βίντεο-WhatsApp-2025-03-07-στις-12.48.22_61553f29.mp4"][/video] "
["post_title"]=>
string(130) "Γιατί αργεί η σύνδεση της Ψελλού με την Παπαναστασίου Αλλατίνη (VIDEO-PHOTOS)"
["post_excerpt"]=>
string(0) ""
["post_status"]=>
string(7) "publish"
["comment_status"]=>
string(6) "closed"
["ping_status"]=>
string(6) "closed"
["post_password"]=>
string(0) ""
["post_name"]=>
string(63) "giati-argei-i-syndesi-tis-psellou-me-tin-allatinis-video-photos"
["to_ping"]=>
string(0) ""
["pinged"]=>
string(0) ""
["post_modified"]=>
string(19) "2025-03-07 13:19:20"
["post_modified_gmt"]=>
string(19) "2025-03-07 11:19:20"
["post_content_filtered"]=>
string(0) ""
["post_parent"]=>
int(0)
["guid"]=>
string(31) "https://www.rthess.gr/?p=595055"
["menu_order"]=>
int(0)
["post_type"]=>
string(4) "post"
["post_mime_type"]=>
string(0) ""
["comment_count"]=>
string(1) "0"
["filter"]=>
string(3) "raw"
}
["comment_count"]=>
int(0)
["current_comment"]=>
int(-1)
["found_posts"]=>
int(8)
["max_num_pages"]=>
int(1)
["max_num_comment_pages"]=>
int(0)
["is_single"]=>
bool(false)
["is_preview"]=>
bool(false)
["is_page"]=>
bool(false)
["is_archive"]=>
bool(true)
["is_date"]=>
bool(false)
["is_year"]=>
bool(false)
["is_month"]=>
bool(false)
["is_day"]=>
bool(false)
["is_time"]=>
bool(false)
["is_author"]=>
bool(false)
["is_category"]=>
bool(false)
["is_tag"]=>
bool(true)
["is_tax"]=>
bool(false)
["is_search"]=>
bool(false)
["is_feed"]=>
bool(false)
["is_comment_feed"]=>
bool(false)
["is_trackback"]=>
bool(false)
["is_home"]=>
bool(false)
["is_privacy_policy"]=>
bool(false)
["is_404"]=>
bool(false)
["is_embed"]=>
bool(false)
["is_paged"]=>
bool(false)
["is_admin"]=>
bool(false)
["is_attachment"]=>
bool(false)
["is_singular"]=>
bool(false)
["is_robots"]=>
bool(false)
["is_favicon"]=>
bool(false)
["is_posts_page"]=>
bool(false)
["is_post_type_archive"]=>
bool(false)
["query_vars_hash":"WP_Query":private]=>
string(32) "796a80f083b37b849dd8173e907032ee"
["query_vars_changed":"WP_Query":private]=>
bool(true)
["thumbnails_cached"]=>
bool(false)
["allow_query_attachment_by_filename":protected]=>
bool(false)
["stopwords":"WP_Query":private]=>
NULL
["compat_fields":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(15) "query_vars_hash"
[1]=>
string(18) "query_vars_changed"
}
["compat_methods":"WP_Query":private]=>
array(2) {
[0]=>
string(16) "init_query_flags"
[1]=>
string(15) "parse_tax_query"
}
["tribe_is_event"]=>
bool(false)
["tribe_is_multi_posttype"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_category"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_venue"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_organizer"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_query"]=>
bool(false)
["tribe_is_past"]=>
bool(false)
["tribe_is_event_pro_query"]=>
bool(true)
["tribe_is_week"]=>
bool(false)
["tribe_is_photo"]=>
bool(false)
["tribe_is_map"]=>
bool(false)
["tribe_is_recurrence_list"]=>
bool(false)
["tribe_controller"]=>
object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#2843 (1) {
["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=>
*RECURSION*
}
}