AUTO MOTOSPORTS

object(WP_Query)#692 (63) { ["query"]=> array(1) { ["category_name"]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["query_vars"]=> array(65) { ["category_name"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(7762) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4328 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(16) "auto-moto-sports" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4329 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4737 (17) { ["term_id"]=> int(7762) ["name"]=> string(15) "AUTO MOTOSPORTS" ["slug"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7762) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(8576) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" ["cat_ID"]=> int(7762) ["category_count"]=> int(8576) ["category_description"]=> string(0) "" ["cat_name"]=> string(15) "AUTO MOTOSPORTS" ["category_nicename"]=> string(16) "auto-moto-sports" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(7762) ["request"]=> string(675) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7762) ) AND ((wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(604292) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-31 19:30:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 16:30:21" ["post_content"]=> string(6889) " Μετά από δέκα χρόνια και με περισσότερα από 100.000 νέα παιδιά να έχουν συμμετάσχει, η Nissan ανακοίνωσε ότι θα διπλασιάσει το πρωτοποριακό πρόγραμμα Skills Foundation STEM (επιστήμη, τεχνολογία, μηχανική και μαθηματικά) για να καλύψει 16.000 παιδιά ετησίως. Το Nissan Skills Foundation, που ξεκίνησε επίσημα το 2015 από τον Βασιλιά Κάρολο, τον τότε Πρίγκιπα της Ουαλίας, ξεκίνησε ως ένα διαδραστικό εργαστήριο με στόχο περίπου 1.000 μαθητές. Σήμερα, δέκα χρόνια μετά, το ίδρυμα έχει ξεπεράσει αυτόν τον στόχο κατά 100 φορές, επεκτείνοντας το πρόγραμμα σε 13 διαφορετικά μαθήματα STEM για μαθητές ηλικίας έξι έως δεκαοκτώ ετών.Για να σηματοδοτήσει αυτό το διπλό ορόσημο, η Nissan κάλεσε 200 παιδιά από όλη τη βορειοανατολική Αγγλία στο εργοστάσιο του Sunderland για να κατασκευάσουν 300 Nissan Qashqai με τουβλάκια LEGO. Με κάθε LEGO Qashqai να αποτελείται από 204 κομμάτια, συνολικά 61.200 τουβλάκια LEGO τοποθετήθηκαν επιδέξια κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης – με ρυθμό περίπου 1.000 τουβλάκια ανά λεπτό. Φυσικά, η εργασία πραγματοποιήθηκε με τέλεια σειρά κατασκευής - ακριβώς όπως οι πραγματικές γραμμές παραγωγής λίγα μέτρα μακριά. Ο Michael Jude, Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού στην Nissan Sunderland, δήλωσε: «Το να έχεις εμπνεύσει περισσότερα από 100.000 νέα μυαλά εδώ και δέκα χρόνια είναι ένα εκπληκτικό επίτευγμα. Δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο περήφανοι για την εκπαιδευτική μας ομάδα η οποία μας βοηθά να αποκαλυφθούν τα συναρπαστικά ταλέντα του μέλλοντος».«Αλλά δεν είναι μόνο οι αριθμοί. Έχουμε δεκάδες ανθρώπους στο υπάρχον προσωπικό οι οποίοι παρακολούθησαν μια εκδήλωση του Nissan Skills Foundation ενώ πήγαιναν ακόμα στο σχολείο, απόδειξη ότι η δουλειά του ιδρύματος σήμερα, πραγματικά παράγει το ταλέντο του αύριο». «Έτσι, είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω τον διπλασιασμό του μεγέθους του ιδρύματος ως μέρος της ηγεσίας μας στο MADE NE (Κατασκευή, Αυτοματισμός, Ψηφιοποίηση, Ηλεκτρισμός στα Βόρειο-Ανατολικά).Η προσέγγιση περισσότερων από 16.000 μαθητές ετησίως θα ενισχύσει την ροή ταλέντων που χρειαζόμαστε εμείς και οι συνεργάτες μας στην εφοδιαστική αλυσίδα για να κατασκευάσουμε τα λαμπρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα του μέλλοντός μας στο EV36Zero». Η επέκταση σηματοδοτεί την επόμενη φάση της προσπάθειας δεξιοτήτων της Nissan ως συνδημιουργού του MADE NE (Κατασκευή, Αυτοματισμός, Ψηφιοποίηση, Ηλεκτρισμός στα Βόρειο-Ανατολικά), μια πρωτοβουλία 14,6 εκατομμυρίων λιρών για τη δημιουργία κορυφαίων εκπαιδευτικών εγκαταστάσεων που υποστηρίζουν τον κατασκευαστικό τομέα της περιοχής. Στην εκπαιδευτική εγκατάσταση MADE NE στο κτίριο SASMI δίπλα στο εργοστάσιο του Sunderland, η Nissan θα ανοίξει μια δεύτερη ειδική αίθουσα διδασκαλίας, αυξάνοντας σημαντικά τις δυνατότητες εκπαίδευσης των μαθητών STEM για τους τομείς ηλεκτρικών οχημάτων και προηγμένης κατασκευής. Μεταξύ εκείνων που παρακολούθησαν την εκδήλωση παραγωγής LEGO ήταν μια τάξη 6ου έτους από το Gillas Lane School στο Houghton Le Spring – το οποίο ήταν επίσης το πρώτο σχολείο που παρακολούθησε το εργαστήριο Monozukuri Caravan, με επίκεντρο την ιαπωνική τέχνη της κατασκευής, πριν από μια δεκαετία. Η Kay Straughan, Διευθύντρια, είπε: «Τα τελευταία 10 χρόνια έχουμε δει πολλά παιδιά από το σχολείο μας να παρακολουθούν διάφορα μαθήματα στο Nissan Skills Foundation. Πιστεύουμε ότι δείχνοντας στα παιδιά τις συναρπαστικές ευκαιρίες που δίνονται σε καριέρες που βασίζονται στο STEM, τους παρέχουμε τη γνώση για τις μελλοντικές επιλογές σταδιοδρομίας τους, καθώς περνούν το εκπαιδευτικό τους ταξίδι. Είναι επίσης μια εξαιρετική ευκαιρία για τους μαθητές μας να αποκτήσουν εμπειρίες πρακτικής και εφαρμοσμένης μάθησης εκτός του σχολικού μας περιβάλλοντος. " ["post_title"]=> string(115) "Nissan Skills Foundation: 10χρόνια, χιλιάδες παιδιά, και ένα τολμηρό σχέδιο!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "nissan-skills-foundation-10chronia-chiliades-paidia-kai-ena-tolmiro-schedio" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-31 14:54:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 11:54:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=604292" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(604261) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-31 18:30:54" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 15:30:54" ["post_content"]=> string(10649) " Ο πρώτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων έλαβε χώρα το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου. Η Ανάβαση Ριτσώνας συγκέντρωσε για άλλη μια χρονιά διψήφιο αριθμό συμμετεχόντων, με τους αγωνιζόμενους να δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό και να ανταμείβουν τους χιλιάδες θεατές που βρέθηκαν κατά μήκος της διαδρομής. Οι καθυστερήσεις δεν έλειψαν, καθώς στο δεύτερο σκέλος του αγώνα υπήρξε διακοπή προκειμένου να καθαριστεί το οδόστρωμα από λάδια, καθώς και για να εκτιμηθεί η κατάσταση του οδοστρώματος έπειτα από τη σύντομη βροχόπτωση. Στη Formula Saloon, o Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) πρωταγωνίστησε και φέτος, «σπάζοντας» τα χρονόμετρα με την επίδοσή του στην πρώτη πρωταθληματική Ανάβαση της χρονιάς. Με χρόνο 1:58.97 στο δεύτερο ανέβασμα, ο περσινός Πρωταθλητής της κατηγορίας πέτυχε ρεκόρ Ανάβασης, και πρόσθεσε άλλη μια νίκη στο πλούσιο παλμαρέ του. O «Κανέλλος» τερμάτισε δεύτερος στη Formula Saloon και επικράτησε στην FSA2L, με το ανανεωμένο Peugeot 106. Το βάθρο στη Formula Saloon συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Χαντζής (Alfa Romeo 75) που πρώτευσε στην  FST2.Στην FSA, ταχύτερος ήταν ο Δημήτρης Ρέμεντζης (Peugeot 206). Στην Ομάδα Α, ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort) εξαπέλυσε επίθεση την Κυριακή, ήτανταχύτερος και στα δύο ανεβάσματα και πανηγύρισε τη νίκη για μια ακόμη χρονιά. Στην πρώτη του επαφή με το Skoda Fabia R5, o Γιώργος Αργυρίου τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Γιαννιώτη Χρήστο Λάππα (Ford Fiesta R5). Ανέβηκε πιο γρήγορα από τους αντιπάλους του και στα δύο σκέλη του αγώνα ο 26χρονος Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και αναδείχθηκε νικητής στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, έχοντας στα χέρια του ένα Citroen Saxo VTS. Ο Βασίλης Ανάγνου ανέβασε ρυθμό στο δεύτερο σκέλος, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση της κατηγορίας με Citroen Saxo VTS. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Κρητικός Ανδρέας Μαραγκάκης με Peugeot 106 S16 που υπέκυψε στην πίεση του Ανάγνου στο δεύτερο σκέλος.Στις επιμέρους κλάσεις, στην Α5 νικητής αναδείχθηκε ο Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye), στην Α6 ο Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και στην Α8 o Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort). Από μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε το Citroen Saxo VTS δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Βασίλης Μπάτζανος. Ο Μηνάς Μπενής πήρε τη νίκη στην Ομάδα Ν καθώς και στη Ν4, όντας ταχύτερος και στα δύο σκέλη του αγώνα.Ο Πρωταθλητής της Ν το 2023, έφυγε νικητής από τη Ριτσώνα για τρίτη συνεχόμενη φορά, ξεκινώντας ιδανικά την προσπάθεια υπεράσπισης του περσινού του τίτλου. Δεύτερος στη Ν και νικητής στη Ν έως 2 Λίτρα, αναδείχθηκε ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος με Honda Civic Type R EP3. Σημείωσε την ταχύτερη επίδοση στη Ν έως 2 Λίτρα και στα δύο ανεβάσματα επαναλαμβάνοντας την επιτυχία του 2022, χρονιά, όπου είχε επικρατήσει και πάλι στην κατηγορία. Παράλληλα, ήταν ο πιο γρήγορος και στη Ν3. Δεν μπόρεσε να ακολουθήσει το ρυθμό του Χαραλαμπόπουλου, ο Σάκης Γιαννούλης που είχε στα χέρια του ένα Honda Civic Type R, τερματίζοντας τρίτος στη Ν και δεύτερος στη Ν έως 2 Λίτρα. Το βάθρο στη Ν έως 2 Λίτρα συμπλήρωσε ο Αναστάσιος Γρυπιώτης (Honda Civic Type R). Για άλλον έναν αγώνα, η μάχη στη Ν2 ήταν αμφίρροπη, με τον Παναγιώτη Σμυρναίο να κατακτάει τη νίκη. Ο οδηγός του Peugeot 106μ S16 τέθηκε επικεφαλής από το πρώτο σκέλος, πέτυχε την ταχύτερη επίδοση στην κατηγορία και στην επανάληψη και καρπώθηκε τους 25 βαθμούς της πρωτιάς. Δεύτερος στη Ν2 τερμάτισε ο Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16) που προσπάθησε να ανατρέψει την εις βάρος του κατάσταση στο δεύτερο σκέλος. Με αντεπίθεση στο τέλος, ο Ιωάννης Κακεπάκης (Peugeot 106 S16) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα στη Ν2, καταφέρνοντας να ξεπεράσει το εμπόδιο του «Άστριου» (Peugeot 106 S16) που τον ακολούθησε. Άτυχος στάθηκε ο Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16) που εγκατέλειψε στο δεύτερο σκέλος από έξοδο και ενώ ήταν στην τρίτη θέση της Ν2. Στην Ομάδα Ε, ο Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort) ξεπέρασε το μηχανικό πρόβλημα του Σαββάτου, οδήγησε αλάνθαστα και στα δύο σκέλη του αγώνα κατακτώντας τη νίκη, χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα από τους διώκτες του. Μάχη εκτυλίχθηκε για τη δεύτερη θέση, με τον Δημήτρη Τσούργιαννη (Ford Focus) να ξεπερνάει το εμπόδιο του Κωνσταντίνου Ντόφη (Ford Escort MKII) στο τέλος. Ο Ντόφης κέρδισε στην Ε έως 2 Λίτρα, με τον περσινό Πρωταθλητή της κατηγορίας, Σταύρο Χατούπη (Opel Corsa B) να τερματίζει δεύτερος, εμπρός από τον Νικόλαο Αργυράκη (Citroen Saxo VTS). Στις επιμέρους κλάσεις,  στην Ε12 τη νίκη πήρε ο Δημήτρης Τσούργιαννης, στην Ε11 πρώτευσε ο Κωνσταντίνος Ντόφης και στην Ε10 o Σταύρος Χατούπης. Ο αγώνας διεξήχθη από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ). Στο πλευρό των οργανωτών βρέθηκαν η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων. Χορηγοί του αγώνα ήταν το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση), η Seajets, η Gallo ΑΕ και η Racing Star. Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το STAR Κεντρικής Ελλάδος, οι 4Τροχοί και το 321Go.

Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής: Ομάδα Α: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort) Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS) Ομάδα Ν: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX) Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3) Ομάδα Ε: Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort) Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII) Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) A5: Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye) Α6: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS) Α7: Αναστάσιος Παλαιολογόπουλος (Peugeot 106 S16) – Δεν προσμέτρησε Α8: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort) Ν2: Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16) Ν3: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3) Ν4: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX) Ε10: Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B) Ε11: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII) Ε12: Δημήτριος Τσούργιαννης (Ford Focus) FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) – Δεν προσμέτρησε FST2: Ευάγγελος Χαντζής (Alfa Romeo 75)

FSA: Δημήτριος Ρέμεντζης (Peugeot 206) FSA2L: «Κανέλλος» (Peugeot 106)

" ["post_title"]=> string(94) "Ανάβαση Ριτσώνας 2025: Έσπασε τα κοντέρ ο Ηλιόπουλος!!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(51) "anavasi-ritsonas-2025-espase-ta-konter-o-iliopoulos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-31 14:14:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 11:14:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=604261" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(604256) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-31 17:30:29" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 14:30:29" ["post_content"]=> string(1935) " Ο στράικερ του Ολυμπιακού Ayoub El Kaabi επέλεξε και οδηγεί πλέον το ολοκαίνουργιο Opel Grandland. Πρόκειται για μια σημαντική στιγμή για την Opel, καθώς ένας από τους κορυφαίους ποδοσφαιριστές αγκαλιάζει τις δυναμικές επιδόσεις και την τεχνολογία αιχμής του κορυφαίου SUV της Μάρκας.Ο Ayoub El Kaabi, γνωστός για την εκτελεστική του δεινότητα και την ηγετική του ικανότητα στο γήπεδο, βρίσκει το ιδανικό ταίρι στο Opel Grandland - ένα δυναμικό SUV, σχεδιασμένο να προσφέρει ισχύ, άνεση και καινοτομία σε κάθε διαδρομή. Με τολμηρή και μοντέρνα σχεδίαση, προηγμένο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας και κορυφαία οδηγική συμπεριφορά, το Νέο Grandland εκφράζει απόλυτα το πνεύμα του πρωταθλητή.Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αναζητήσουν περισσότερες πληροφορίες για το Νέο Opel Grandland στο opel.gr, καθώς και στο Επίσημο Δίκτυο Opel σε όλη την Ελλάδα. " ["post_title"]=> string(56) "O Ayoub El Kaabi οδηγεί το Νέο Opel Grandland" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(45) "o-ayoub-el-kaabi-odigei-to-neo-opel-grandland" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-31 14:05:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 11:05:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=604256" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#1550 (24) { ["ID"]=> int(603541) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-29 12:53:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-29 10:53:15" ["post_content"]=> string(2010) " Η σχέση εμπιστοσύνης και αμοιβαίας στήριξης που έχουν αναπτύξει βασίζεται σε κοινές αξίες: τη συνέπεια, την αφοσίωση και τη διαρκή επιδίωξη της κορυφής. Η στήριξη της ΚΟΥΜΑΝΤΖΙΑΣ Α.Ε. στον αθλητισμό και ιδιαίτερα σε συλλόγους που εκπέμπουν δυναμισμό και ιστορία, όπως ο ΠΑΟΚ, είναι αναπόσπαστο κομμάτι της φιλοσοφίας της.Η Κουμαντζιάς Α.Ε. είναι επίσημος Διανομέας και Επισκευαστής των μαρκών Alfa Romeo, FIAT & FIAT Professional, Jeep, Leapmotor, Lancia, Jaguar,  Land Rover και Mercedes-Benz, με την έδρα της να βρίσκεται στην δυτική είσοδο της Θεσσαλονίκης. Δραστηριοποιείται στην πώληση καινούργιων και μεταχειρισμένων οχημάτων καθώς και στη συντήρηση και επισκευή επιβατικών και επαγγελματικών μοντέλων.Το άρτια εκπαιδευμένο ανθρώπινο δυναμικό της Κουμαντζιάς ΑΕ σε συνδυασμό με τις υπερσύχρονες εγκαταστάσεις των 6.500 τμ, συνθέτουν ένα καλαίσθητο περιβάλλον απόλυτης εμπιστοσύνης που εγγυάται την μακροχρόνια σχέση με τους πελάτες. " ["post_title"]=> string(112) "Η ΚΟΥΜΑΝΤΖΙΑΣ Α.Ε. Επίσημος Χορηγός στο Βόλεϊ Ανδρών του ΠΑΟΚ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "i-koumantzias-a-e-episimos-chorigos-sto-volei-andron-tou-paok" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-29 07:58:49" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-29 05:58:49" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=603541" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(602307) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-26 19:00:08" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-26 17:00:08" ["post_content"]=> string(8317) " Το κορυφαίο και τετρακίνητο Jeep Avenger 4xe με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 145 HP είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελίες στη χώρα μας, ολοκληρώνοντας την γκάμα του μοντέλου. Υπάρχει επιπλέον υβριδική επιλογή με 100 HP και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, θερμική με 100 HP και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων καθώς και ηλεκτρική με 156 HP, οπότε είναι βέβαιο ότι το Avenger θα καλύψει κάθε ανάγκη. Ο τιμοκατάλογος του 4xe περιλαμβάνει το επίπεδο εξοπλισμού Upland με €34.490, καθώς και το “The North Face” των €41.990, το οποίο θα παραχθεί μόνο σε 4.806 μονάδες -όσες και το υψόμετρο του Mont Blanc.Ως Upland το Avenger 4xe ξεχωρίζει χάρη στους ειδικούς προφυλακτήρες, τους νέους προβολείς ομίχλης, τις μπάρες οροφής, τον πίσω γάντζο ρυμούλκησης, τις μαύρες ζάντες 17” με ελαστικά M+S και τα μαύρα λογότυπα. Στην καμπίνα τη διαφορά κάνουν οι νέες επενδύσεις των καθισμάτων από ύφασμα που πλένεται και οι ασημί επιφάνειες στο ταμπλό.Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ενεργό cruise control, αυτόματο κλιματισμό, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, εσωτερικό καθρέφτη αυτόματης σκίασης, αυτόματους προβολείς (Full LED) και προεγκατεστημένη καλωδίωση κοτσαδόρου. Για την υποβοήθηση του οδηγού υπάρχουν μεταξύ άλλων αναγνώριση κόπωσης, αναγνώριση σημάτων του ΚΟΚ και σύστημα διατήρησης στην λωρίδα κίνησης.Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25” και το infotainment με οθόνη αφής επίσης 10,25” είναι στάνταρ σε όλα τα Avenger 4xe, όπως και οι υπηρεσίες συνδεσιμότητας. Παρόντα είναι επίσης τα συστήματα Selec-Terrain και Hill-Descent που ενισχύουν τον αυθεντικό χαρακτήρα Jeep και βοηθούν τον οδηγό στις δύσκολες διαδρομές.Η περιορισμένης παραγωγής έκδοση “The North Face” εξελίχθηκε σε συνεργασία με την ομώνυμη μάρκα που διαθέτει κορυφαία τεχνογνωσία στον εξοπλισμό outdoor δραστηριοτήτων. Οι προφυλακτήρες της ξεχωρίζουν από τις κίτρινες λεπτομέρειες, υπάρχει αυτοκόλλητο στο καπό με το logo “TNF” καθώς και διαφοροποιημένη μάσκα με γραφικό που αποτυπώνει τις ισοϋψείς γραμμές του Mont Blanc.Το ίδιο γραφικό υπάρχει και στο ταμπλό μαζί με σκίτσο του Mont Blanc, ενώ το λογότυπο “The North Face” υπάρχει στο κάλυμμα του αποθηκευτικού χώρου της κονσόλας και τα καθίσματα. Τα πατάκια είναι αδιάβροχα και ιδιαίτερα ανθεκτικά, όπως άλλωστε και οι υφασμάτινες επενδύσεις των καθισμάτων που έχουν κίτρινες λεπτομέρειες, λογότυπο “The North Face” και αφαιρούνται για να πλένονται. Τον εξοπλισμό του Avenger 4xe The North Face ολοκληρώνει το σύστημα πλοήγησης, το θερμαινόμενο εμπρός παρμπρίζ, τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, η είσοδος χωρίς κλειδί και το handsfree άνοιγμα του χώρου αποσκευών.Για το κορυφαίο Avenger η Jeep δημιούργησε μια ολοκαίνουργια εκδοχή του συστήματος τετρακίνησης 4xe. Την καρδιά του αποτελεί ο 1.200άρης κινητήρας βενζίνης που αποδίδει 136 HP, δηλαδή 36 περισσότερους από του e-Hybrid. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας με 21 kW είναι προσαρμοσμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 6 σχέσεων, δίνοντας τη δυνατότητα για ηλεκτρικό ξεκίνημα και αμιγώς ηλεκτρική κίνηση (έως 30 km/h, έως 1 km) υπό συνθήκες χαμηλού φορτίου.Στο πίσω σύστημα του Avenger 4xe έχει προσαρμοστεί ανεξάρτητη ανάρτηση Multilink για κορυφαία άνεση και κύλιση στην εκτός δρόμου οδήγηση, ενώ ανάμεσα στους τροχούς βρίσκεται ένας ακόμα ηλεκτρικός κινητήρας με 21 kW και 88 Nm. Έτσι το Avenger διατηρεί το 20% της συνολικής πρόωσης χωρίς οι εμπρός τροχοί να έχουν καθόλου πρόσφυση, ενώ σε ολισθηρά εδάφη μπορεί να σκαρφαλώνει σε κλίση ακόμα και 40%. Είναι δε πολύ σημαντική η παράμετρος ότι ο πίσω ηλεκτροκινητήρας μπορεί να τροφοδοτείται διαρκώς με ενέργεια, προκειμένου η τετρακίνηση να λειτουργεί για όσο χρειάζεται.Ανάλογα με το επιλεγμένο προφίλ λειτουργίας, σε ταχύτητες έως 30 km/h η εμπλοκή της τετρακίνησης μπορεί είναι μόνιμη, ενώ από τα 30 έως τα 90 km/h όταν κρίνεται απαραίτητη με σκοπό τη μεγιστοποίηση της πρόσφυσης.Σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις το κορυφαίο Avenger απέχει 10 mm πιο πολύ από το έδαφος, φτάνοντας τα 210 mm, ενώ μπορεί να διασχίσει νερά βάθους 400 mm. Η γωνία προσέγγισης 22 μοιρών, ράμπας 21 και αναχώρησης 35 μοιρών είναι οι κορυφαίες στην κατηγορία, δίνοντας δυνατότητες αντάξιες του θρύλου της Jeep.Παραγγελίες για το Avenger 4xe γίνονται ήδη δεκτές, ενώ από τις αρχές του καλοκαιριού οι υποψήφιοι πελάτες θα μπορούν να το βλέπουν από κοντά στο συνεργαζόμενο δίκτυο πωλήσεων της μάρκας. Όπως όλα τα μοντέλα της Jeep, το κορυφαίο Avenger καλύπτεται από 4ετή εγγύηση μηχανικών μερών και ίσης διάρκειας οδική βοήθεια." ["post_title"]=> string(37) "Aπό €34.490 το Jeep Avenger 4xe" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(31) "apo-e34-490-to-jeep-avenger-4xe" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-26 12:39:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-26 10:39:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=602307" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(602238) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-26 18:37:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-26 16:37:11" ["post_content"]=> string(10768) " 

Η smart γιορτάζει την ευρωπαϊκή πρεμιέρα του smart #5, δημιουργώντας το σκηνικό για το λανσάρισμα του πρώτου premium μεσαίου μεγέθους πλήρως ηλεκτρικού SUV της μάρκας. Με αυτό το μοντέλο, η smart κάνει ένα ακόμη βήμα προς την κινητικότητα του μέλλοντος και επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό της με το πιο ευρύχωρο και ευέλικτο, πλήρως ηλεκτρικό όχημά της μέχρι σήμερα.Ο Dirk Adelmann, Διευθύνων Σύμβουλος της smart Europe, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που λανσάρουμε το smart #5 ως το πρώτο μας μεσαίου μεγέθους οικογενειακό SUV στην Ευρώπη, βασισμένο σε μια προηγμένη πλατφόρμα 800 Volt για ανώτερη απόδοση και αποτελεσματικότητα. Ως το πιο ευέλικτο μοντέλο μας μέχρι σήμερα, το smart #5 συνδυάζει αυτονομία, χρηστικότητα και τεχνολογία ανθεκτική στο μέλλον. Αυτό το ορόσημο, που συμπίπτει με την πέμπτη επέτειο της smart Europe, αναδεικνύει την καινοτομία και την τεχνογνωσία της διεθνούς μας ομάδας.»Τρίτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο από τη smart μέσα σε τρία χρόνια στην Ευρώπη Η smart έχει επεκτείνει το πλήρως ηλεκτρικό της χαρτοφυλάκιο με τρία μοναδικά και καινοτόμα μοντέλα. Βασιζόμενη στην επιτυχία των smart #1 και #3, το smart #5 είναι το πρώτο μεσαίου μεγέθους SUV της μάρκας, προσφέροντας περισσότερο χώρο, ευελιξία και προηγμένη τεχνολογία από ποτέ. Τροφοδοτείται από πλατφόρμα 800 Volt, που επιτρέπει σημαντικά αυξημένη αυτονομία και εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση. Εκτός από την υπερσύγχρονη ηλεκτρική του κίνηση, το smart #5 διαθέτει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και ένα έξυπνο κόκπιτ, θέτοντας νέα πρότυπα ευχρηστίας και άνεσης για όλους τους επιβάτες. Με τον ευρύχωρο εσωτερικό χώρο και τις δυνατότητες που δίνει όσον αφορά στην ευελιξία σε όλες τις διαθέσιμες εκδόσεις, η τελευταία προσθήκη στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων της smart είναι σχεδιασμένη για να καλύπτει τις πολυποίκιλες ανάγκες των Ευρωπαίων πελατών.Επιδόσεις και καινοτομία για κάθε διαδρομή Με πέντε διαφορετικές γραμμές μοντέλων διαθέσιμες - και μια πρόσθετη έκδοση υψηλών επιδόσεων που θα κάνει ντεμπούτο αργότερα - η smart προσφέρει στους Ευρωπαίους πελάτες της μια μεγάλη γκάμα επιλογών. Το βασικό μοντέλο, το smart #5 Pro με μπαταρία 76 kWh λιθίου-σιδήρου- φωσφόρου (LFP), διαθέτει προηγμένα στοιχεία άνεσης, πανοραμική οροφή τύπου halo, απρόσκοπτη συνδεσιμότητα και πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Από το smart #5 Pro+ και έπειτα, όλα τα μοντέλα διαθέτουν μπαταρία 100 kWh λιθίου-νικελίου-μαγγανίου-οξειδίου κοβαλτίου (NCM) και βασίζονται στην προηγμένη πλατφόρμα 800 Volt, προσφέροντας αυτονομία έως 590 χιλιόμετρα (κατά WLTP[1]) και υψηλή απόδοση φόρτισης. Το τεχνικά προηγμένο smart #5 Pulse ανεβάζει την ικανότητα κίνησης σε κάθε έδαφος σε άλλο επίπεδο με την έξυπνη τετρακίνηση διπλού κινητήρα, την υπερ-ευρεία διπλή OLED κεντρική οθόνη και την ενεργειακά αποδοτική αντλία θερμότητας. Σχεδιασμένο για περιπέτεια, το smart #5 Summit Edition συνδυάζει την premium ποιότητα με πρακτικές καινοτομίες. Διαθέτει τετρακίνηση και βελτιώσεις για εκτός δρόμου χρήσεις, όπως ηλεκτρικό κοτσαδόρο, μονοκόμματη σχάρα οροφής και πλαϊνή σκάλα διαθέσιμα ως αξεσουάρ[2]. Ένας μοναδικός συνδυασμός χρωμάτων υπογραμμίζει ακόμη περισσότερο τον ξεχωριστό του χαρακτήρα. Για όσους αναζητούν κομψότητα και επιδόσεις, το smart #5 Premium προσφέρει μια εκλεπτυσμένη οδηγική εμπειρία, premium άνεση και πολλαπλές επιλογές χρωμάτων για τις επενδύσεις στο εσωτερικό του.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια: άρτια προετοιμασμένο για κάθε απρόβλεπτη οδηγική κατάσταση Το smart #5 είναι εξοπλισμένο με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας, όπως πλευρικούς αερόσακους κουρτίνα τύπου V, αερόσακους στο μαξιλάρι (cushion airbags) και ζώνες ασφαλείας ενσωματωμένες στα καθίσματα κάνοντας πράξη τη δέσμευση της smart για την προσφορά των υψηλότερων προτύπων ασφάλειας.Το υβριδικό αμάξωμα κατασκευασμένο από χάλυβα και αλουμίνιο εξισορροπεί τις επιδόσεις με το χαμηλό βάρος, χρησιμοποιώντας χάλυβα υψηλής αντοχής και κράμα αλουμινίου για αυξημένη ακαμψία και προστασία. Η ασφάλεια της μπαταρίας και των επιβατών έχει βελτιωθεί περαιτέρω, εξασφαλίζοντας μέγιστη προστασία σε διαφορετικές συνθήκες.Επιπλέον, η διαμόρφωση του hardware του συστήματος ADAS έχει αναβαθμιστεί, περιλαμβάνοντας βελτιστοποιημένες λειτουργίες όπως το smart Pilot Assist και το Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go και Highway Assist (HWA). Με αυτήν την προσέγγιση, η smart εξασφαλίζει ότι κάθε όχημα είναι πλήρως προσαρμοσμένο στους ευρωπαϊκούς δρόμους και στις προσδοκίες των πελατών.Εξελιγμένο για την Ευρώπη: Δοκιμασμένο για μέγιστη άνεση και επιδόσεις Η smart δεσμεύεται να εξελίσσει τις εκδόσεις των οχημάτων της που προορίζονται για την Ευρώπη, διασφαλίζοντας ότι πληρούν τις προσδοκίες και τις ανάγκες των πελατών της. Όλες οι εκδόσεις smart #5 έχουν υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές παντού στην Ευρώπη, καλύπτοντας κάθε είδους κλιματικές συνθήκες και σενάρια κυκλοφορίας. Η ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης στην Ευρώπη διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία: πέρα από τις υποχρεωτικές δοκιμές, διεξάγει εκτενείς επιπλέον αξιολογήσεις για να βελτιστοποιήσει την ποιότητα, την ασφάλεια και τις επιδόσεις οδήγησης.Το smart #5 θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στους πελάτες στα τέλη Απριλίου στη Γερμανία με διάθεση σε περαιτέρω ευρωπαϊκές αγορές κατά τη διάρκεια του δεύτερου και τρίτου τριμήνου του 2025. Στην Ελλάδα αναμένεται το καλοκαίρι του 2025.

" ["post_title"]=> string(98) "Ξεκινά το λανσάρισμα του smart #5 στις ευρωπαϊκές αγορές" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "xekina-to-lansarisma-tou-smart-5-stis-evropaikes-agores" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-26 10:53:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-26 08:53:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=602238" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(602228) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-26 17:30:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-26 15:30:06" ["post_content"]=> string(7328) " Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV Toyota bZ4X αναβαθμίζεται ουσιαστικά με στόχο να πρωτοστατήσει στην επέκταση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Το νέο πλαίσιο τεχνολογικών αναβαθμίσεων θα ενισχύσει την απόδοση και τις επιδόσεις του μοντέλου, καθώς και την οδηγοκεντρική του συμπεριφορά, προσφέροντας παράλληλα ακόμα περισσότερη ευκολία και εμπιστοσύνη κατά τη χρήση του.Από το λανσάρισμα του στην αγορά, το bZ4X έχει καθιερωθεί ως ένα από τα πέντε κορυφαία μοντέλα με τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία του σε όλη την Ευρώπη. Οι πρόσφατες αυτές αλλαγές θα ενδυναμώσουν ακόμα περισσότερο τη θέση του στην πρώτη γραμμή του ολοένα και πιο διευρυμένου χαρτοφυλακίου BEV της Toyota.Το bZ4X έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως ένα αυθεντικό SUV, με προαιρετικό σύστημα τετρακίνησης που παρέχει αυξημένες δυνατότητες ελέγχου και γνήσιες ικανότητες σε δύσκολες διαδρομές. Η ενεργειακή του αποδοτικότητα στηρίζεται στη μακροχρόνια ηγετική θέση της Toyota στις τεχνολογίες εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης, μία εμπειρία που βελτιώνει επίσης την ποιότητα, την αντοχή και την αξιοπιστία της μπαταρίας. Η Toyota προσφέρει το μοναδικό Πρόγραμμα Φροντίδας Μπαταρίας που καλύπτει τη μπαταρία με εγγύηση κάθε χρόνο και για έως 10 χρόνια από την ημερομηνία αγοράς του οχήματος ή έως και ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα οδήγησης, υπό την προϋπόθεση ετήσιου ελέγχου της κατάστασης υγείας της μπαταρίας. ΔΥΟ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣΗ νέα γκάμα του bZ4X θα διευρυνθεί με την εισαγωγή δύο επιλογών μπαταρίας. Το μεσαίου μεγέθους SUV θα προσφέρεται τώρα με μπαταρία 57,7 kWh ή 73,1 kWh (μικτής χωρητικότητας), δίνοντας στους πελάτες τη δυνατότητα να επιλέξουν την έκδοση που ανταποκρίνεται καλύτερα στις οδηγικές τους απαιτήσεις και στον προϋπολογισμό τους.Η μπαταρία χωρητικότητας 57,7 kWh θα διατίθεται αποκλειστικά με το προσθιοκίνητο bZ4X. Η μονάδα των 73,1 kWh θα προσφέρεται τόσο με τις προσθιοκίνητες όσο και με τις τετρακίνητες εκδόσεις.Η μέγιστη αυτονομία, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, υπολογίζεται στα 573 χιλιόμετρα (προσωρινή τιμή μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας έγκρισης), ανάλογα με την έκδοση και το σύστημα κίνησης.ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ ΜΕ ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΑ e-AXLES Τα συμπαγή, ελαφριά και ενεργειακά αποδοτικά eAxles της Toyota έχουν επίσης αναβαθμιστεί. Χρησιμοποιούν πλέον ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου (SIC), οι οποίοι συμβάλλουν στην απόδοση υψηλότερης ισχύος, καθιστώντας το νέο bZ4X ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα της Toyota στην Ευρωπαϊκή αγορά, πέραν των αυτοκινήτων επιδόσεων GR.Διατίθενται τρία συστήματα κίνησης:

• Μπαταρία 57,7 kWh και 167 DIN hp (123 kW), FWD
• Μπαταρία 73,1 kWh και 224 DIN hp (165 kW), FWD
• Μπαταρία 73,1 kWh και 343 DIN hp (252 kW), AWD

Η ικανότητα ρυμούλκησης της τετρακίνητης έκδοση έχει διπλασιαστεί, φτάνοντας τα 1.500 kg. Επιπλέον, θα είναι διαθέσιμος ένας νέος ενσωματωμένος φορτιστής AC 22 kW (έκδοση High). Η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC παραμένει στα 150 kW.ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗ ΑΝΕΣΗ Το μοντέλο έχει αναβαθμιστεί σχεδιαστικά, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου διαθέτει μια πιο εκλεπτυσμένη και κομψή εμφάνιση, με βελτιωμένη αεροδυναμική. Το εσωτερικό είναι πλήρως ανανεωμένο, περιλαμβάνοντας μια νέα κεντρική κονσόλα που διευκολύνει τη χρήση των ψηφιακών συσκευών και νέα σχεδίαση πίνακα οργάνων, με στάνταρ οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών. Με τις νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση και το αμάξωμα, το νέο bZ4X προσφέρει επίσης μειωμένα επίπεδα θορύβου και κραδασμών, για βελτιωμένη άνεση και δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης.Το νέο bZ4X αναμένεται να είναι διαθέσιμο για παραγγελίες στη χώρα μας από τον Απρίλιο 2025." ["post_title"]=> string(104) "Tαχύτερη φόρτιση, και μεγαλύτερη αυτονομία για το ΤOYOTA bZ4X" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(61) "tachyteri-fortisi-kai-megalyteri-aftonomia-gia-to-toyota-bz4x" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-26 10:36:37" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-26 08:36:37" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=602228" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(601726) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-24 19:59:16" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 17:59:16" ["post_content"]=> string(4356) " H Kia διοργανώνει το “Kia EV On Tour” ένα μοναδικό road show που δίνει την ευκαιρία σε όλους - και όχι μόνο στους φίλους της μάρκας - να δουν από κοντά και να οδηγήσουν τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της σε συγκεκριμένα καταστήματα των Επισήμων Εμπόρων της Kia ανά την Ελλάδα.Πιο συγκεκριμένα, δίνεται η δυνατότητα στους ενδιαφερόμενους να γευτούν την εμπειρία οδήγησης των παρακάτω μοντέλων της ηλεκτροκίνητης γκάμας της Kia:

• Kia EV3: Το τολμηρό compact SUV με την ασύγκριτη αυτονομία (έως 773 χλμ. εντός πόλης), την κορυφαία ευρυχωρία και την προηγμένη τεχνολογία
• Kia EV6:Το πολυβραβευμένο ηλεκτρικό μοντέλο-ορόσημο της Kia με τον προηγμένο σχεδιασμό, τους άπλετους χώρους, τα καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης και την υπερταχεία φόρτιση
• Kia EV6 GT:Το «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο Επιδόσεων της Χρονιάς 2023» των 585 ίππων που κόβει την ανάσα με την εκρηκτική επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα
• Kia EV9:Το «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2024», ένα καινοτόμο 7-θέσιο αμιγώς ηλεκτρικό SUV που συνδυάζει την άνεση ενός lounge με τις επιδόσεις ενός σπορ αυτοκινήτου
• Κia Sportage PHEV:H Plug-In Hybrid έκδοση του εμβληματικού premium SUV με τον σπορ και παράλληλα εκλεπτυσμένο χαρακτήρα, που προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 78 χλμ.
• Δείτε το πρόγραμμα
• Το “Kia EV On Tour” ξεκινάει την Τετάρτη 26 Μαρτίου στη Λάρισα.  Συνολικά θα επισκεφθεί 8 ακόμη πόλεις σε όλη την Ελλάδα, πριν ολοκληρωθεί στην Πάτρα στις 30 Ιουνίου, βάσει του παρακάτω προγράμματος:

  Περιοχή	Χρονικό Διάστημα	Ώρες Διεξαγωγής Test Drive
  Λάρισα	26/3-1/4	09:00-18:30
  Θεσσαλονίκη	3/4-7/4	09:00-19:00
  Αγρίνιο	10/4-15/4	09:00-17:00
  Ηράκλειο	5/5-12/5	09:00-14:00 / 17:30-20:00
  Ρέθυμνο	15/5-19/5	09:00-17:30
  Χανιά	22/5-26/5	09:30-16:00
  Ιωάννινα	30/5-4/6	09:00-19:00
  Δράμα/Καβάλα	13/6-20/6	09:00-18:00
  Πάτρα	26/6-30/6	09:00-20:00

" ["post_title"]=> string(101) "Εσείς θα οδηγήσετε την ηλεκτρική γκάμα της “Kia EV On Tour” ;" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "eseis-tha-odigisete-tin-ilektriki-gkama-tis-kia-ev-on-tour" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-24 15:12:10" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 13:12:10" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=601726" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(601705) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-24 18:30:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 16:30:05" ["post_content"]=> string(6587) " Μπορεί ο Lewis Hamilton να σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στο GP της ΚΙΝΑΣ, επιτυγχάνοντας χρόνο 1:35,06 στον 41 γύρο, αλλά οι κριτές της FIA ακύρωσαν την επιτυχία του, του ενός επιπλέον βαθμού στην γενική κατάταξη, γιατί το μονοθέσιό του όπως και του ομόσταυλου Charles Leclerc, βρέθηκαν ελαφρύτερα από τα υπόλοιπα .Την 2^η «παρτίδα» του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1, "ξεκαθάρισε" από πολύ νωρίς η ομάδα της μαχητικής και καλά διαβασμένης McLaren, η οποία χωρίς να δεχθεί απολύτως καμία πίεση σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, ο Oscar Piastri πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού παίρνοντας την καρό σημαία στην πίστα της Shanghai, εξαργυρώνοντας την pole position του σε σίγουρη νίκη κατά τη διάρκεια του Κινεζικού Grand Prix.Η επιτυχίες της McLaren, δεν σταμάτησαν εκεί όμως, καθώς ο έταιρος Lando Norris, τερμάτισε πίσω από τον Piastri, παρόλα τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετώπισε με το σύστημα των φρένων του. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο φιλόδοξος πιλότος George Russell με την Mercedes μετά από έναν ήσυχο αγώνα. Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Αυστραλού οδηγού για το 2025 και η δεύτερη συνεχόμενη της βρετανικής ομάδας, μετά την αντίστοιχη του Norris στην Αυστραλία.Ο Piastri έλεγξε τον ρυθμό και τον αγώνα των 56 γύρων στο Shanghai International Circuit από την αρχή μέχρι το τέλος, χωρίς ποτέ να κάνει λάθος σε έναν πολύ πιο ήρεμο δεύτερο αγώνα, που επικεντρωνόταν στο αν οι οδηγοί θα έκαναν μια ή δύο στάσεις για αλλαγή ελαστικών.Όπως αποδείχτηκε, οι πρώτοι πέντε οδηγοί -και η συντριπτική πλειονότητα του grid- επισκέφτηκαν τα pits των ομάδων τους μόνο μία φορά, με τον Piastri να χτίζει μια διαφορά ασφαλείας από τον Norris και να την διαχειρίζεται, και να εντείνει τη μάχη για τον τίτλο μεταξύ τους!!Ο Norris ήταν για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα γύρω στα τρία δευτερόλεπτα πίσω από τον Piastri, αλλά το πρόβλημα στα φρένα τον ανάγκασε να ρίξει τον ρυθμί, καθώς το pit wall της McLaren του είπε να μην ρισκάρει, απλώς για να διασφαλίσει ότι η ομάδα θα έκανε τον τέλειο τερματισμό.Ο Max Verstappen προέβλεψε έναν δύσκολο αγώνα για τη Red Bull μετά τον Sprint αγώνα του Σαββάτου και τερμάτισε εκεί που ξεκίνησε στην 4η θέση, λίγα δευτερόλεπτα μπροστά από τους οδηγούς της Ferrari, Charles Leclerc και Lewis Hamilton, οι οποίοι είχαν μια μικρή επαφή στον πρώτο γύρο, που προκάλεσε ζημιά στην εμπρός αεροτομή.Ο Leclerc συνέχισε με τη ζημιά στην αεροτομή, αποφασίζοντας να μην την αλλάξει κατά τη στάση του για αλλαγή ελαστικών, ενώ ο Hamilton ήταν ο μόνος από τους πρωτοπόρους που ακολούθησε στρατηγική δύο στάσεων. Μετά τη δεύτερη αλλαγή, οι συνεχόμενοι ταχύτεροι γύροι δεν επαρκούσαν για να αναπληρώσει το χρόνο που είχε χάσει.Ο Esteban Ocon οδήγησε στρατηγικά και με προσοχή τερμάτισε στην 7η θέση για τη Haas, ακολουθούμενος από την δεύτερη Mercedes του μαχητικού rookie Kimi Antonelli, τον υποδειγματικό πιλότο για τη Williams Alex Albon, ενώ την 10 άδα, ολοκλήρωσε η 2η Haas, του Ollie Bearman, ο οποίος έγινε και η αιτία να χάσει πολύτιμους βαθμούς η Alpine η Pierre Gasly.Next RaceΜετά από δύο συνεχόμενα αγωνιστικά τριήμερα, η Formula  μεταφέρεται από την Αυστραλία λίγο πιο ανατολικά για το Ιαπωνικό GP στην πίστα της Suzuka, το οποίο έχει προγραμματιστεί για τις 4 με 6 Απριλίου. " ["post_title"]=> string(81) "Formula1 GP ΚΙΝΑΣ: Κέρδισαν οι McLaren, νικητής ο Piastri" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "formula1-gp-kinas-kerdisan-oi-mclaren-nikitis-o-piastri" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-24 14:55:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 12:55:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=601705" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(601473) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-24 17:30:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 15:30:05" ["post_content"]=> string(10356) " 

Η Volvo Cars χρησιμοποιεί εικονικούς κόσμους μέσω Τεχνητής Νοημοσύνης (AI), για να αναβαθμίσει την εξέλιξη του λογισμικού της για την ασφάλεια, όπως είναι τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), με στόχο τη δημιουργία ακόμα πιο ασφαλών αυτοκινήτων. Στην Σουηδική εταιρεία συνδυάζουν δεδομένα περιστατικών τα οποία συλλέγονται από  προηγμένους αισθητήρες στα αυτοκίνητα, όπως δεδομένα για το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και τους απότομους ελιγμούς στο σύστημα διεύθυνσης, με ή χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Αυτό επιτρέπει τους Τεχνικούς να δοκιμάζουν, να ανασυνθέτουν και να διερευνούν νέους τρόπους, κατανόησης για το πώς ένα συμβάν θα μπορούσε να αποφευχθεί.

Αυτό είναι εφικτό χάρη σε μία προηγμένη υπολογιστική τεχνική που ονομάζεται Gaussian splatting, η οποία μπορεί να δημιουργεί έναν τεράστιο αριθμό από ρεαλιστικές, τρισδιάστατες ψηφιακές σκηνές υψηλής πιστότητας και αντικείμενα από εικόνες του πραγματικού κόσμου. Το εικονικό περιβάλλον μπορεί, για παράδειγμα, να αναδιαμορφωθεί μέσω προσθήκης ή αφαίρεσης χρηστών του δρόμου και αλλαγών στη συμπεριφορά όσων συμμετέχουν στην κυκλοφορία ή εμποδίων στον δρόμο – προκειμένου να παραχθούν διαφορετικά αποτελέσματα.

Η συγκεκριμένη τεχνική επιτρέπει να εκθέτουμε το λογισμικό ασφαλείας μας σε όλους τους τύπους των κυκλοφοριακών συνθηκών, σε κλίμακα και με ταχύτητα που δεν ήταν εφικτές προηγουμένως. Τώρα, μπορούμε να αναπτύξουμε λογισμικό που λειτουργεί σωστά και σε πολύπλοκες, σπάνιες, αλλά δυνητικά επικίνδυνες «ακραίες συνθήκες» και να μειώσουμε τον χρόνο που χρειάζεται για να εκθέσουμε το λογισμικό μας σε αυτές τις συνθήκες, από μήνες σε ημέρες.

«Διαθέτουμε ήδη εκατομμύρια δεδομένα από στιγμές που δεν συνέβησαν ποτέ, τα οποία χρησιμοποιούμε για να εξελίξουμε το λογισμικό μας», λέει ο Alwin Bakkenes (Άλβιν Μπάκενες), Επικεφαλής Εξέλιξης Λογισμικού της Volvo Cars. «Χάρη στο Gaussian splatting, μπορούμε να επιλέξουμε μία εξαιρετικά σπάνια περίπτωση και να την επεκτείνουμε σε χιλιάδες νέες παραλλαγές της, προκειμένου να ελέγξουμε και να εκπαιδεύσουμε για αυτές τα μοντέλα μας. Αυτό δίνει τη δυνατότητα να ξεκλειδώσουμε μία κλίμακα στην οποία δεν είχαμε ποτέ πρόσβαση στο παρελθόν, καθώς και να προληφθούν ακραίες καταστάσεις πριν συμβούν στον πραγματικό κόσμο.»

Ένα μέρος του παζλ

Η Volvo Cars χρησιμοποιεί εικονικά περιβάλλοντα, μαζί με δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες, για την εκπαίδευση του λογισμικού, την εξέλιξη και την επαλήθευση, διότι είναι ασφαλή, επεκτάσιμα και οικονομικά. Τα εικονικά περιβάλλοντα αναπτύσσονται εσωτερικά σε συνεργασία με τη Zenseact, την εταιρεία Τεχνητής Νοημοσύνης και λογισμικού που ιδρύθηκε από τη Volvo Cars.

Το έργο αποτελεί τμήμα ενός προγράμματος PhD για κορυφαία σουηδικά πανεπιστήμια, με σκοπό να διερευνηθεί εάν οι νευρωνικές τεχνικές απεικόνισης θα ενσωματωθούν σε μελλοντικές πρωτοβουλίες για την ασφάλεια. Η μελέτη επιχορηγείται από το Wallenberg AI, Autonomous Systems and Software Program (WASP).

Παράδοση στη χρήση δεδομένων για τη βελτίωση της ασφάλεια

Η Volvo Cars έχει μακρά ιστορία στη χρήση δεδομένων και προηγμένων τεχνολογιών για τη βελτίωση της ασφάλειας. Τα δεδομένα που συλλέγονται από την ομάδα Έρευνας για την Ασφάλεια της Volvo Cars έχουν παίξει σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη και τις δοκιμές μερικών από τα κορυφαία συστήματα ασφαλείας στον κόσμο.

Κατά τη δεκαετία του 1970, η Volvo Cars άρχισε να αξιοποιεί δεδομένα για τη βελτίωση της ασφάλειας, χάρη στη δική της ομάδα Έρευνας για την Ασφάλεια. Στις απαρχές της, η ομάδα μετέβαινε στον τόπο των ατυχημάτων με μετρητικές ταινίες, συνεκτιμώντας τα σημάδια ολίσθησης και άλλους δείκτες της σύγκρουσης. Τα δεδομένα και η γνώση που συγκεντρώθηκαν από τα ατυχήματα έχουν εμπνεύσει πολλές καινοτομίες που σώζουν ζωές, όπως το σύστημα προστασίας του αυχένα από τραυματισμό (Whiplash Injury Protection System) και το σύστημα προστασίας από πλευρική σύγκρουση (Side Impact Protection System). Νέες προηγμένες τεχνολογίες μάς επιτρέπουν τώρα να είμαστε ακόμα πιο έξυπνοι ως προς τον τρόπο που χρησιμοποιούμε δεδομένα για να προλάβουμε επικίνδυνες καταστάσεις.

Ενσωμάτωση της τεχνολογίας της NVIDIA

Η Volvo Cars έχει τη δυνατότητα να διερευνά τεχνολογίες όπως το Gaussian splatting χάρη στη συνεργασία της με την NVIDIA, την οποία επέκτεινε πρόσφατα. Η νέα γενιά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατασκευασμένη πάνω σε εξαιρετικά γρήγορους υπολογιστές (accelerated computers) της NVIDIA, συγκεντρώνει δεδομένα από διάφορους αισθητήρες για να κατανοήσει ό,τι συμβαίνει μέσα και γύρω από το αυτοκίνητο, καλύτερα από ποτέ.

Μία πλατφόρμα υπερυπολογιστή AI από την NVIDIA DGX systems τοποθετεί στο κατάλληλο πλαίσιο αυτά τα δεδομένα, ξεκλειδώνει νέα γνώση και εκπαιδεύει μελλοντικά μοντέλα ασφαλείας. Θα βελτιώσει και θα επιταχύνει την ανάπτυξη της Tεχνητής Nοημοσύνης. Αυτή η πλατφόρμα υπερυπολογιστή είναι τμήμα μιας πρόσφατης επένδυσης της Volvo Cars και της Zenseact για τη δημιουργία ενός από τα μεγαλύτερα κέντρα δεδομένων στη Σκανδιναβία.

" ["post_title"]=> string(98) "Με υπερυπολογιστή AI η Volvo Cars για την ασφάλεια όλων μας." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "me-yperypologisti-ai-i-volvo-cars-gia-tin-asfaleia-olon-mas" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-24 09:11:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 07:11:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=601473" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4316 (24) { ["ID"]=> int(601355) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-23 19:26:54" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-23 17:26:54" ["post_content"]=> string(8623) " Από μια απλή, αναδιπλούμενη μεταλλική επιφάνεια σε ένα πολυλειτουργικό εργαλείο για την εργασία και όλους τους λάτρεις της περιπέτειας και της περιήγησης στη φύση, η πόρτα χώρου φόρτωσης των pick-up μοντέλων της Ford έχει εξελιχθεί συστηματικά από τους μηχανικούς της εταιρείας με την πάροδο των ετών.Οι πρώτες πίσω πόρτες των μοντέλων F-Series της δεκαετίας του 1940 ήταν εξαιρετικά απλές στην κατασκευή τους, αποτελώντας ουσιαστικά απλές μεταλλικές επιφάνειες, οι οποίες διέθεταν αλυσίδες ή συρματόσχοινα για τη στήριξή τους. Τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 η εξέλιξή τους προχώρησε ακόμα περισσότερο, με τις πίσω πόρτες των pick-up μοντέλων της Ford να γίνονται ακόμα πιο ανθεκτικές και στιβαρές, διαθέτοντας συγχρόνως κλειδαριές για περισσότερη ασφάλεια. Αμέσως μετά υποστήριξαν σημαντικές αναβαθμίσεις στην αντοχή και την εργονομία τους. Συγκεκριμένα, την  δεκαετία του 1980 οι πόρτες χώρου φόρτωσης των pick-up οχημάτων της Ford έγιναν ελαφρύτερες και πιο ανθεκτικές, ενσωματώνοντας την ίδια στιγμή ακόμα πιο αναβαθμισμένους μηχανισμούς κλειδώματος.Το 2000, η Ford εισήγαγε την πρώτη πόρτα χώρου φόρτωσης με υποβοήθηση για το άνοιγμα και το κλείσιμό της (Tailgate Assist). Η επανάσταση ήρθε την αμέσως επόμενη δεκαετία, όταν η Ford ενσωμάτωσε στην πίσω πόρτα ένα ενσωματωμένο και αναδιπλούμενο σκαλοπάτι (Tailgate Step). Αυτό διέθετε επίσης μια ειδικά σχεδιασμένη χειρολαβή, διευκολύνοντας σημαντικά την πρόσβαση όλων των οδηγών και επαγγελματιών στο χώρο φόρτωσης.Την δεκαετία του 2020, η Ford παρουσίασε τις πολυλειτουργικές πίσω πόρτες. Στα νεότερα μοντέλα F-150 και Super Duty, η εταιρεία πρόσθεσε νέα χαρακτηριστικά, όπως μια πρακτική και ενσωματωμένη στο εσωτερικό τους τμήμα επιφάνεια εργασίας (Work Surface), τον ηλεκτρικό μηχανισμό ανοίγματος με τηλεχειρισμό, καθώς και διαχωριστικά φορτίου και ενσωματωμένες εργαλειοθήκες. Ένα νέο χαρακτηριστικό που έκανε την εμφάνισή του στο σκληροτράχηλο F-150 ήταν το Pro Access Tailgate. Το πρωτοποριακό αυτό σύστημα προσέθεσε μια μεσαία πόρτα, ενσωματωμένη στην κύρια, η οποία ανοίγει προς τα έξω σε τρεις διαφορετικές γωνίες (37, 70 και 100 μοιρών), προσφέροντας ακόμα πιο άμεση και εύκολη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης του pick-up.Κάντε την πόρτα χώρου φόρτωσης τον τέλειο χώρο εργασίας και αναψυχής με το νέο Ford Ranger PHEVΤο νέο Ford Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) έρχεται να εισάγει σήμερα ακόμα περισσότερα καινοτόμα χαρακτηριστικά και συστήματα στην πόρτα χώρου φόρτωσης με πρωταρχικό στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της λειτουργικότητας και της πρακτικότητας που προσφέρει.Το κορυφαίο από τα συστήματα αυτά είναι το Pro Power Onboard, το οποίο προσφέρει στους πελάτες πολλαπλές πρίζες στην πίσω πόρτα, εξασφαλίζοντας έτσι τη δυνατότητα χρήσης μιας σειράς εργαλείων και συσκευών, χωρίς την ανάγκη εξωτερικής γεννήτριας. Το Pro Power Onboard υποστηρίζει όλους όσοι χρειάζονται έξτρα ενέργεια για τη δουλειά ή τις εκδρομές τους, παρέχοντας απρόσκοπτα τη δυνατότητα τροφοδοσίας εργαλείων αλλά και εξοπλισμού υψηλής απόδοσης σε εργοτάξια ή κάμπινγκ. Το σύστημα προσφέρει στάνταρ ισχύ φόρτισης 2,3 kW. Ωστόσο, οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν την έκδοση των 6,9 kW, η οποία διαθέτει δύο παροχές των 15 amp στο χώρο φόρτωσης - με ισχύ 3,45 kW διαθέσιμα για κάθε μια - έτσι ώστε να μπορούν να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις λειτουργίας βαρέως τύπου εξοπλισμού.Η πίσω πόρτα χώρου φόρτωσης του νέου Ford Ranger PHEV είναι συγχρόνως και μια απόλυτα εργονομική επιφάνεια εργασίας. Αποτελώντας έναν κινητό πάγκο, διαθέτει ενσωματωμένους σφιγκτήρες για τη συγκράτηση διαφόρων αντικειμένων, αλλά και έναν χάρακα για μετρήσεις, διευκολύνοντας έτσι μια σειρά από επαγγελματικές ανάγκες. Το νέο Plug-in Hybrid σύστημα κίνησης με το οποίο εξοπλίζεται το νέο Ranger PHEV συνδυάζει τον βενζινοκινητήρα EcoBoost των 2,3 λίτρων της Ford και το 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της εταιρείας με έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 75 kW και μια μπαταρία ιόντων λιθίου με ωφέλιμη χωρητικότητα 11,8 kWh, η οποία εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία έως και 43 km σε συνδυασμένο κύκλο (50 Km σε αστικό κύκλο). Η ροπή των 697 Nm είναι η υψηλότερη από οποιουδήποτε άλλου Ranger παραγωγής και χάρη στη μέγιστη απόδοση των 281 PS, η έκδοση PHEV παράγει περισσότερη ισχύ σε σχέση με ένα πετρελαιοκίνητο Ranger 3.0L V6. Οι πελάτες θα συνεχίσουν να είναι σε θέση να μεταφέρουν ωφέλιμο φορτίο έως 800 κιλά, να ρυμουλκούν έως και 3.500 kg και να επωφελούνται από τις εκτός δρόμου ικανότητες που προσφέρουν τόσο το σύστημα τετρακίνησης e-4WD και το dual-range κιβώτιο μεταφοράς (κοντές/μακριές σχέσεις), όσο και το μπλοκέ πίσω διαφορικό. " ["post_title"]=> string(91) "Χρηστική η πόρτα χώρου φόρτωσης του νέου Ford Ranger PHEV" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "christiki-i-porta-chorou-fortosis-tou-neou-ford-ranger-phev" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-23 19:26:54" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-23 17:26:54" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=601355" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4315 (24) { ["ID"]=> int(600870) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-22 12:19:24" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-22 10:19:24" ["post_content"]=> string(8624) " Ο καιρός πλησιάζει και τα μέλη του Ford Raptor Club GR, προετοιμάζονται για το Ανοιξιάτικο ραντεβού το οποίο αναμένουν πως και πώς! Οι προετοιμασίες δίνουν και παίρνουν, προκειμένου τα αξιόπιστα Ford Raptor, ξεκινήσουν την περιπλάνηση τους, στα ορεινά της Μακεδονίας.Δεν υπάρχουν καλύτερες ευκαιρίες στη ζωή των οργανωμένων ομάδων, ή club αν προτιμάτε, από τις οργανωμένες αποδράσεις που λαμβάνουν χώρα, θέτοντας την ασφάλεια όλων σε πρώτο πλάνο!Επίκεντρο της off road Adventure απόδρασης, είναι το μεταφορικό μέσο, το οποίο στην προκειμένη περίπτωση δεν είναι άλλο από το Ford Raptor, το οποίο δεν είναι «ακόμη» ένα pick up 4Χ4, αλλά ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει τόσα προτερήματα!! Τα οποία ένας οδηγός καλείτε να ανακαλύψει, απολαμβάνοντας την άνευ όρου οδήγηση στον κόσμο της περιπέτειας!Τόσο η επιβλητική του σχεδίαση, όσο και εξαιρετικά μελετημένες πινελιές στο σύστημα μετάδοσης, συνδυαζόμενες με τον ισχυρό V6 turbo Βενζινοκινητήρα που αποδίδει 292 καθαρόαιμους ίππους, ανατρέπει τα μέχρι στιγμής δεδομένα, στον κόσμο των επαγγελματικών pick up αυτοκινήτων.Τhe AdventureΤο ραντεβού όλων, έχει οριστεί για τις 10:00 το πρωί της Πέμπτης 27/3/2025, στα Διόδια των Μαλγάρων, που βρίσκονται λίγο έξω από την θεσσαλονίκη! Το αζιμούθιο της πυξίδας είναι προσανατολισμένο για το Νομό Ημαθίας, και ειδικότερα για την περιοχή «Ισβόρια» πέριξ της Νάουσας όπου, βρίσκεται το Πολιτιστικό Κέντρο της Σχολής Αριστοτέλους, με το αρχαιολογικό μνημείο το «Νυμφαίο της Μίεζας». Ανήκει στο Δήμο Νάουσας και αποτελεί δωρεά της οικογένειας του μεγάλου ευεργέτη της πόλης, «Χρήστου Λαναρά».Εκεί τα μέλη του FORD RAPTOR CLUB GR θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν μια «μίνι» ξενάγηση στον αρχαιολογικό χώρο όπου ο φιλόσοφος Αριστοτέλης δίδαξε στον νεαρό «Αλέξανδρο» φιλοσοφία, ηθική, τέχνες και μαθηματικά.Από εκεί οδηγώντας σε σχηματισμό σειράς λαμβάνοντας όλες τις σχετικές προφυλάξεις, η ομάδα θα ανηφορίσει, στην Βορειονανατολική πλευρά του Δάσους του Βερμίου όρους, το οποίο κάποτε αποτελούσε προορισμό ξυλοκόπων, οι οποίοι τροφοδοτούσαν το πριονιστήριο στο Γουρνόσοβο, όπου η ξυλεία τεμαχιζόταν από τα νεροπρίονα για να ξεκινήσει το ταξίδι της με τον εναέριο, ένα είδος τελεφερίκ της εποχής που μετέφερε το φορτίο στα Λευκάδια, έξω από τη Νάουσα.Από Κουτσούφλιανη στον Άγιο Παύλο και από εκεί κατηφορίζοντας off road στους Πύργους, έχοντας σε πρώτο πλάνο τις Λίμνες Βεγορίτιδα και Πετρών, που βρίσκονται στους πρόποδες του Όρους Βόρας.Κάπου εκεί περνώντας, μέσα από μια διαδρομή φυσικού κάλους, η οποία διέρχεται μέσα από ανθισμένους αμυγδαλεώνες και παραλίμνια δάση, το κομβόι, θα ξαποστάσει, στο παραδοσιακό Ταβερνάκι του Ναουμίδη, γνωστό για τις πολλές και αξιόλογες γαστρονομικές επιλογές του, οι οποίες θα σβήσουν την πείνα από όλους τους συμμετέχοντες!Η απογευματινή διαδρομή ανηφορίζει για το οροπέδιο του Αμυνταίου, το οποίο και οριοθετεί το Νομό Πέλλας, με το Νομό Φλώρινας.Το χωριό Πισοδέρι ένα όμορφο ορεινό χωριό που βρίσκεται χτισμένο σε υψόμετρο 1452μ. αποτελεί το σημείο συνάντησης όλων των μελών, ειδικότερα εκείνων που επιλέξουν να ταξιδέψουν απευθείας για την ακριτική Φλώρινα.Οι επόμενες 2 μέρες θα μυήσουν όλη την παρέα του FORD RAPTOR CLUB GR στα μυστικά του Εθνικού Δρυμού των Πρεσπών, ο οποίος αποτελεί έναν από τους 10 Εθνικούς Δρυμούς της Ελλάδος και ιδρύθηκε κυρίως για να προστατευθούν τα σπάνια είδη πουλιών - πελεκάνοι, κορμοράνοι, ερωδιοί, αρπακτικά - που φωλιάζουν μέσα στα όριά του, καθώς επίσης και μια συστάδα από αιωνόβια Βουνοκυπάρισσα – Κέδροι, τα οποία είναι και τα μοναδικά στην Ευρώπη. Η απόδραση του RAPTOR CLUB GR τίθεται Υπό την Αιγίδα της Περιφερειακής Ενότητας Φλώρινας η οποία τις μέρες αυτές ελέγχει τις χωμάτινες διαδρομές όπου θα διέλθουν τα 45 FORD Ranger Raptor.Οι προετοιμασίες όλων των συμμετεχόντων γίνονται τις τελευταίες ημέρες βάσει λίστας, των απαραίτητων εφοδίων, που θα πρέπει να έχει μαζί του κάθε αυτοκίνητο, προκειμένου να είναι αυτόνομο, και να μπορεί να μειώσει στο ελάχιστο τον χρόνο βοήθειας που τυχόν χρειαστεί!Περισσότερα…. on the go μόλις ξεκινήσουμε ….αφού πρωτίστως ξεπεράσουμε τα πρωινά φιλιά, και τους ανάλογους  εναγκαλισμούς!Η όλη εκδρομή επιλέχτηκε και σχεδιάστηκε με την ευγενική χορηγία της FORD Βροχίδης -Χατζής Α.Ε.https://www.facebook.com/reel/1188116859594188       " ["post_title"]=> string(83) "Έρχεται η Ultimate off road Περιπέτεια του FORD RAPTOR CLUB GR" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "erchetai-i-ultimate-off-road-peripeteia-tou-ford-raptor-club-gr" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-22 19:35:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-22 17:35:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=600870" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4314 (24) { ["ID"]=> int(600499) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-21 19:58:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 17:58:01" ["post_content"]=> string(4255) " " ["post_title"]=> string(90) "H Formula 1 έχασε τον Έντι Τζόρνταν, έναν γνήσιο θρύλο!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "h-formula-1-echase-ton-enti-tzorntan-enan-gnisio-thrylo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-21 20:38:33" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 18:38:33" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=600499" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#4313 (24) { ["ID"]=> int(600391) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-21 18:30:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 16:30:14" ["post_content"]=> string(3509) " Η Ελλάδα αποκτά βήμα βήμα τον δικό της εθνικό διεθνή ποδηλατικό Γύρο, έχοντας ως στόχο το… όνειρο των πιο δημοφιλών Γύρων του κόσμου, Tour de France και Giro D’ Italia. Το Υπουργείο Αθλητισμού ξεκίνησε αυτό το τολμηρό για τα ελληνικά δεδομένα εγχείρημα το 2022, με την αναβίωση του Γύρου Ελλάδας, αναβαθμισμένου πλέον ως 2,1 στο καλεντάρι της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας (UCI). Η οργανωτική αναβάθμιση συνεχίζεται και ο ΔΕΗ Tour of Hellas 2025 προωθεί πλέον και την Εθνική Στρατηγική για το Ποδήλατο, όπως αυτή σχεδιάζεται από τα Υπουργεία Υποδομών & Μεταφορών, Ενέργειας & Περιβάλλοντος και Αθλητισμού στο πλαίσιο των 17 Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών.Ενδεικτικό είναι ότι φέτος, περισσότερα από 800.000 άτομα που κινούνται με τα ΜΜΜ της ΣΤΑΣΥ και της ΟΣΥ (μετρό, τραμ, λεωφορεία), καθημερινά θα βλέπουν εικόνες του ΔΕΗ Tour of Hellas 2025, τόσο για την προβολή της διοργάνωσης όσο και για την εμπέδωση του ποδηλάτου ως εν γένει μέσου άθλησης και βιώσιμης μετακίνησης!Αγωνιστικά, ο ΔΕΗ Tour of Hellas ανεβαίνει κάθε χρόνο ένα παραπάνω σκαλί και ο φετινός Γύρος (2-6 Απριλίου) είναι ο πρώτος στην ιστορία, που θα φιλοξενήσει δύο ομάδες World Tour, δηλαδή δύο ομάδες επιπέδου… Champions League!Πρόκειται για τις Jayco AlUla και XDS Astana, που θα φέρουν και τα αστέρια τους, τον Ολλανδό Dylan Groenewegen (Jayco AlUla), με 74 συνολικές νίκες και έξι νίκες στον Γύρο Γαλλίας και τον Ιταλό Diego Ulissi (XDS Astana), με οκτώ νίκες στον Γύρο Ιταλίας" ["post_title"]=> string(104) "Ο ΔΕΗ Tour Of Hellas 2025 «κινείται» με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "o-dei-tour-of-hellas-2025-kineitai-me-ta-mesa-mazikis-metaforas" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-21 08:00:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 06:00:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=600391" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#4312 (24) { ["ID"]=> int(600381) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-21 17:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 15:30:00" ["post_content"]=> string(3571) " Το AUTOVISION Hellenic Kart Championship διοργανώνεται από τα σωματεία ΑΡΤΕΜΙΣ και Α.Λ.Α. σε συνεργασία με την Iron Team και με την υποστήριξη της ΟΜΑΕ.Πρόγραμμα πρώτου αγώνα AUTOVISION Hellenic Kart ChampionshipΤο Σάββατο 22 Μαρτίου από τις 14.30 έως τις 17.00 θα γίνει ο Διοικητικός και Τεχνικός έλεγχος στον χώρο της πίστας και στις 18.00 θα δημοσιευτεί ο πίνακας εκκινούντων. Την Κυριακή 23 Μαρτίου το πρόγραμμα θα αρχίσει στις 9.00 με την ενημέρωση των αγωνιζόμενων. Θα ακολουθήσουν ελεύθερες δοκιμές, χρονομετρημένες δοκιμές, προκριματικοί και τελικοί αγώνες.Κατηγορίες αγώναΟι συμμετέχοντες στον πρώτο αγώνα του AUTOVISION Hellenic Kart Championship θα αγωνιστούν  στις  ακόλουθες  κατηγορίες:

• ΜΙΝΙ
• JUNIOR
• SENIOR
• KZ2
• CLUB
• TIME ATTACK

 Στην κατηγορία Mini οι κινητήρες των kart είναι 60 κ.εκ. και οι οδηγοί 10 έως 12 ετών, όμως εκεί εντάσσεται υπάρχει η υποκατηγορία Mini Β για τους οδηγούς 8 έως 10 ετών.Συμπληρώνοντας τα 12 και έως το 14^ο έτος της ηλικίας τους, τα παιδιά συμμετέχουν στην κατηγορία Junior με kart που χρησιμοποιούν κινητήρες 125 κ.εκ. Από την ηλικία των 15 ετών οι οδηγοί αγωνίζονται στην κατηγορία Senior ή στην KZ2. Και οι κατηγορίες δύο έχουν κινητήρες 125 κ.εκ, όμως η διαφορά είναι ότι στην KZ2 τα kart έχουν και μηχανικά κιβώτια με 6 ταχύτητες εν σειρά και εμπρός φρένα.Άνω των 15 ετών είναι και οι οδηγοί της κατηγορίας Club, επίσης με kart 125 κ.εκ. Ωστόσο εδώ οι αθλητές δεν πρέπει να έχουν βαθμολογηθεί ψηλότερα από την 6η θέση σε τελική βαθμολογία κατηγοριών του Πανελληνίου Πρωταθλήματος kart και ιδιωτικών επάθλων kart προηγούμενων ετών.Τέλος το η κατηγορία Time Attack αφορά σε ατομική χρονομέτρηση " ["post_title"]=> string(168) "AUTOVISION Hellenic Kart Championship 2025: Με 43 συμμετοχές ο πρώτος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Kart 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(117) "autovision-hellenic-kart-championship-2025-me-43-symmetoches-o-protos-agonas-tou-panelliniou-protathlimatos-kart-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-21 07:48:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 05:48:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=600381" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#4330 (24) { ["ID"]=> int(600470) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-21 15:00:38" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 13:00:38" ["post_content"]=> string(5510) " 

Με πρωταγωνιστή τον Αλέξανδρο Τσουβέλα και τίτλο «Κλασική περίπτωση Inter Cars», η νέα digital καμπάνια της Inter Cars Greece, της πιο γρήγορα αναπτυσσόμενης εταιρείας Aftermarket ανταλλακτικών οχημάτων είναι στον αέρα. Ο γνωστός κωμικός στο ρόλο του μηχανικού αυτοκινήτων αντιμετωπίζει διάφορους τύπους πελατών και τα προβλήματα που εκείνοι φέρνουν μαζί με το όχημά τους. Τα προβλήματα λύνει η Inter Cars και οι συνεργαζόμενες με αυτήν εταιρείες.

Η ζωντάνια, το χιούμορ και η ρεαλιστική προσέγγιση του Αλέξανδρου Τσουβέλα μεταφέρει την καθημερινότητα της ζωής σε ένα συνεργείο. Την καμπάνια δημιούργησε η εταιρεία 4Hats Conceptual Agency και υλοποιείται μέσα από επτά βίντεο που σκηνοθέτησε ο Μάκης Παπαγεωργίου.

[embed]https://youtu.be/QK8-MA0yaIY?si=kKigbXMPGKNAuZaY[/embed]

Ο CEO της Inter Cars, Χάρης Χρηστίδης δήλωσε: «Ως ηγέτιδα εταιρεία του Aftermarket ανταλλακτικών οχημάτων, η Inter Cars έχει ως προτεραιότητά της την άμεση εξυπηρέτηση των πελατών της και την οδική ασφάλεια των ιδιοκτητών και των αγαπημένων τους οχημάτων. Ευχαριστούμε τον Αλέξανδρο Τσουβέλα, που με το έξυπνό του χιούμορ κατάφερε να αποτυπώσει με μοναδικό τρόπο τις συνθήκες ενός συνεργείου και τύπους πελατών που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι εκεί. Ως εταιρεία, δεσμευόμαστε ότι θα είμαστε πάντα στο πλάι των ιδιοκτητών συνεργείων και θα προμηθεύουμε την αγορά με ανταλλακτικά και αξεσουάρ που εγγυώνται την ασφάλεια των οχημάτων και των οδηγών».

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

H Inter Cars Ελλάδος είναι μία από τις νεότερες θυγατρικές εταιρείες της Inter Cars S.A, ηγέτη στο χώρο του Aftermarket ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη. Το εγχείρημά της στην Ελληνική Αγορά ξεκίνησε το 2016, σε μια περίοδο όπου η Ελλάδα μας βρισκόταν σε περίοδο Οικονομικής Ύφεσης. Η θεμελιώδης αρχή της Inter Cars “Driving Higher Standards” (Οδηγώντας σε Υψηλότερα Πρότυπα), αλλά πολύ περισσότερο το “One Team, One Company, One Goal” (Μία Ομάδα, Μία Εταιρεία, Ένας Στόχος), είναι τα στοιχεία εκείνα που η εταιρεία θέλει να μεταφέρει στην καθημερινότητά της και σε κάθε της συναλλαγή. Η Βασική Αρχή της εταιρείας είναι η Επιβράβευση και η Ανταπόδοση της επιλογής των Συνεργατών της.

Σήμερα η Inter Cars Ελλάδος  έχει παρουσία σε ολόκληρη της Ελλάδα με 43 καταστήματα. Διαθέτει περισσότερους από 10.000.000 ενεργούς κωδικούς προϊόντων και συνεργάζεται με πάνω από 1.500 κορυφαία εργοστάσια στους 6 Βασικούς Κλάδους δραστηριοποίησής της, (ανταλλακτικά επιβατικών, φορτηγών / αγροτικών, μοτοσυκλετών, λιπαντικών / μπαταρίας / ελαστικών, εργαλείων / εξαρτημάτων συνεργείου και φανοποιίας).

" ["post_title"]=> string(53) "Η Inter Cars βρήκε το μάστορά της!!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(33) "i-inter-cars-vrike-to-mastora-tis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-21 10:55:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 08:55:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=600470" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(599896) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-20 18:30:52" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-20 16:30:52" ["post_content"]=> string(8806) " Η BYD, ο κορυφαίος κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας στον κόσμο, αποκάλυψε μια επαναστατική νέα πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων που υπόσχεται να βάλει τέλος στο άγχος του χρόνου της φόρτισης, επιτυγχάνοντας ταχύτητες ανεφοδιασμού με ηλεκτρική ενέργεια ίδιες με εκείνες των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Με την ονομασία Super e-Platform, η νέα αυτή αρχιτεκτονική εισάγει μια σειρά από πρωτοποριακές τεχνολογίες που θέτουν παγκόσμια ρεκόρ στο οικοσύστημα των ηλεκτρικών οχημάτων μαζικής παραγωγής.Τα βασικά ηλεκτρικά τμήματα της Super e-Platform - κινητήρας, ηλεκτρονικός έλεγχος και μπαταρία – έχουν αναβαθμιστεί πλήρως σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις. Η πλατφόρμα επιτυγχάνει ισχύ φόρτισης ενός megawatt (1.000kW), που αποτελεί την υψηλότερη μέγιστη ταχύτητα φόρτισης για οχήματα μαζικής παραγωγής. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η Super e-Platform μπορεί να προσθέσει δύο χιλιόμετρα αυτονομίας ανά δευτερόλεπτο, προσφέροντας την ταχύτερη φόρτιση σε όχημα μαζικής παραγωγής παγκοσμίως: μόλις πέντε λεπτά αστραπιαίας φόρτισης αρκούν για να προστεθούν 400 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η αρχιτεκτονική περιλαμβάνει έναν κινητήρα που αποδίδει ισχύ 580kW (790 ίππους), εξασφαλίζοντας τελική ταχύτητα άνω των 300 km/h στα δύο πρώτα μοντέλα που την υιοθετούν, και συγκεκριμένα στα HAN L και TANG L, τα οποία προορίζονται για την κινεζική αγορά. Αυτή η εντυπωσιακή τελική ταχύτητα και η γρήγορη επιτάχυνση επιτυγχάνονται χάρη σε έναν νέο ηλεκτροκινητήρα που μπορεί να περιστρέφεται έως και τις 30.000rpm, θέτοντας έτσι ένα νέο σημείο αναφοράς για τα οχήματα μαζικής παραγωγής.Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης στη Σενζέν, ο Wang Chuanfu, Πρόεδρος του Ομίλου BYD, ανέφερε ότι η νέα τεχνολογία θα συμβάλει στην εξάλειψη του κυριότερου εναπομείναντος «προβλήματος» που αντιμετωπίζουν οι χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων, επισημαίνοντας: «Για να εξαλείψουμε πλήρως το άγχος φόρτισης που διακατέχει τους χρήστες, στόχος μας είναι να καταστήσουμε τη φόρτιση των EV τόσο γρήγορη όσο ο ανεφοδιασμός ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου – επιτυγχάνοντας «ισότητα καυσίμου-ηλεκτρισμού στην ταχύτητα φόρτισης». Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο, η διαδικασία φόρτισης πρέπει να συνδυάζει τόσο την υπερυψηλή τάση όσο και το υψηλό ρεύμα. Η Super e-Platform είναι η πρώτη πλατφόρμα μαζικής παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων παγκοσμίως που διαθέτει μια «αρχιτεκτονική υψηλής τάσης ενός kilovolt σε όλο το φάσμα», επιτρέποντας την ανάπτυξη μιας τόσο υψηλής τάσης σε όλες τις μονάδες της, όπως η μπαταρία, ο κινητήρας, η παροχή ρεύματος και ο κλιματισμός.Η Super e-Platform εισάγει επίσης την «Flash Charging Battery» της BYD, η οποία περιλαμβάνει ένα εξαιρετικά γρήγορο κανάλι ιόντων από την άνοδο της μπαταρίας στην κάθοδο για μέγιστο ρεύμα φόρτισης 1.000A και μέγιστο ρυθμό φόρτισης 10C – και τα δύο θέτουν νέα σημεία αναφοράς για τα οχήματα μαζικής παραγωγής.Για να υποστηρίξει αυτές τις επιδόσεις, η BYD εξέλιξε και παράγει μαζικά μια νέα γενιάς τσιπ ισχύος από καρβίδιο του πυριτίου (SiC) για την αυτοκινητοβιομηχανία, με ονομαστική τάση που φτάνει έως και τα 1.500V. Πρόκειται για το πρώτο στον κλάδο τσιπ ισχύος SiC που παράγεται μαζικά, με την υψηλότερη ονομαστική τάση που έχει καταγραφεί μέχρι σήμερα.Η φόρτιση 1 MW χρειάζεται και φορτιστές αντίστοιχης ισχύος Η νέα τεχνολογία υπερταχείας φόρτισης απαιτεί προηγμένους σταθμούς φόρτισης για να αποδίδει στο μέγιστο των δυνατοτήτων της. Ως εκ τούτου, ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της BYD και Πρόεδρος του Ινστιτούτου Έρευνας Μηχανολογίας Αυτοκινήτων, Lian Yubo, ανακοίνωσε στην ίδια εκδήλωση ότι η BYD έχει αναπτύξει το πρώτο στον κλάδο πλήρως υγρόψυκτο τερματικό σύστημα αστραπιαίας φόρτισης, το οποίο μπορεί να παρέχει μέγιστη ισχύ 1.360kW.Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, η BYD προγραμματίζει την κατασκευή άνω των 4.000 σταθμών αστραπιαίας φόρτισης σε όλη την Κίνα. Εκτός όμως από τους δικούς της σταθμούς, η BYD έχει αναπτύξει την καινοτόμο τεχνολογία «φόρτισης dual-gun», η οποία επιτρέπει την άμεση αναβάθμιση των γρήγορων φορτιστών σε εξαιρετικά γρήγορους και των υπερφορτιστών σε flash chargers. Αυτή η τεχνολογία «έξυπνης ενίσχυσης», που αποτελεί μία ακόμα παγκόσμια καινοτομία, εξασφαλίζει συμβατότητα με δημόσιους σταθμούς φόρτισης, διευκολύνοντας τη φόρτιση σε διάφορες τοποθεσίες.Η BYD πιστεύει ότι αυτή η αλληλεπίδραση με υφιστάμενες υποδομές, σε συνδυασμό με τους τερματικούς σταθμούς αστραπιαίας φόρτισης που έχουν αναπτυχθεί εσωτερικά και την ίδια την καινοτόμο αρχιτεκτονική Super e-Platform, επαναπροσδιορίζει την ηλεκτρική κινητικότητα, ενδυναμώνοντας τη θέση της Κίνας ως ηγέτιδας στην τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης σε παγκόσμιο επίπεδο." ["post_title"]=> string(91) "Αστραπιαία φόρτιση ισχύος 1 MW από τη BYD με Super e-Platform" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "astrapiaia-fortisi-ischyos-1-mw-apo-ti-byd-me-super-e-platform" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-20 08:06:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-20 06:06:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=599896" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#4733 (24) { ["ID"]=> int(599873) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-20 17:34:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-20 15:34:06" ["post_content"]=> string(8322) " "Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο «κτήνος" που φτιάχτηκε για να κερδίζει σε αγώνες ράλι, drift και στην πίστα, όντας και κατάλληλο για το δρόμο." Αυτά τα λίγα λόγια συνοψίζουν την ιδέα για την εξέλιξη και τη μηχανολογία του Renault 5 Turbo 3E. Το πιο ισχυρό και πιο προηγμένο αυτοκίνητο δρόμου που κατασκευάστηκε ποτέ από τη Renault. Ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό μοντέλο που ενσαρκώνει το πνεύμα της Renault, το πάθος της για τους αγώνες, αλλά και τον αγωνιστικό της χαρακτήρα.Το Renault 5 Turbo 3E επαναφέρει στο προσκήνιο την εμβληματική κληρονομιά των Renault 5 Turbo και Turbo 2 του 1980, δύο «πυραύλων τσέπης», που άφησαν ανεξίτηλο το στίγμα τους στην εποχή τους, μέσα από τον πληθωρικό χαρακτήρα, την πρωτοποριακή τους προσέγγιση, και τις εντυπωσιακές τους επιδόσεις στα ράλι. Ήταν τα πρώτα γαλλικά μοντέλα που διέθεταν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, μια τεχνολογία που η Renault μόλις είχε παρουσιάσει με μεγάλη επιτυχία στη Formula 1, και τώρα είναι ιδιαίτερα περιζήτητα ως συλλεκτικά αυτοκίνητα.Το Renault 5 Turbo 3E είναι κάτι παραπάνω από αυτά. Πολύ παραπάνω από μία αναβίωση ενός εμβληματικού μοντέλου, είναι ένα εκμοντερνισμένο, καινοτόμο ηλεκτρικό, πιο εντυπωσιακό και ακόμα πιο δυνατό από τους προκατόχους του, επιβεβαιώνοντας την ταυτότητά του ως το πρώτο όχημα μίας καινούργιας κατηγορίας: αυτή των ‘mini-supercars’. Ακριβώς όπως τα μεγαλύτερα οχήματα, διαθέτει εντυπωσιακές τεχνικές προδιαγραφές (540 ίπποι, 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα, αμάξωμα από ανθρακονήματα κ.λπ.), ενώ προσφέρει πληθώρα δυνατοτήτων εξατομίκευσης, με στόχο να καλύψει κάθε απαίτηση. Επιπλέον, η εντυπωσιακά χαμηλή τιμή του λόγου μήκους/πλάτους (2,01), κατατάσσει το συγκεκριμένο μοντέλο στην ίδια κλάση με ένα supercar, διατηρώντας, παράλληλα, και τα χαρακτηριστικά ενός compact hot hatch.Το μοντέλο είναι χτισμένο πάνω σε μία αποκλειστική πλατφόρμα, με προσανατολισμό στις επιδόσεις.Το Renault 5 Turbo 3E είναι ένα mini-supercar που στέκεται δίπλα στο Renault 5 E-Tech electric (το αυτοκίνητο πόλης) και το Alpine A290 (το σπορ αυτοκίνητο πόλης) του Group Renault, ακολουθώντας με αυτό τον τρόπο   τη διάρθρωση της γκάμας που υπήρχε και τη δεκαετία του 1980, με τα Renault 5, Renault 5 Alpine και Renault 5 Turbo: η εντυπωσιακή εμφάνιση και τα έντονα χαρακτηριστικά της Renault, σε συνδυασμό με το αγωνιστικό πνεύμα και την τεχνογνωσία της Alpine.Ταυτόχρονα, την εικόνα συμπληρώνουν και άλλα δυνατά ονόματα, όπως η Ampere για το λογισμικό και την ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, αλλά και η Mobilize για την αμφίδρομη φόρτιση (V2L και V2G), μαζί με μια σειρά από υπηρεσίες που διευκολύνουν την ηλεκτροκίνηση: Mobilize Smart Charge, Mobilize Charge Pass και Plug & Charge. Ορισμένοι συνεργάτες έχουν επίσης συνδράμει, με την τεχνογνωσία και την εμπειρία τους, πάνω σε θεμελιώδη συστήματα, όπως οι ενσωματωμένοι κινητήρες των τροχών, και τα ανθρακονήματα του αμαξώματος. Ως εκ τούτου, το Renault 5 Turbo 3E αποτελεί μία ακόμη απόδειξη της πλήρους εφαρμογής του μετασχηματισμού του Group Renault, βάσει του στρατηγικού πλάνου Renaulution.

Δημιουργώντας τη νέα κατηγορία των ηλεκτρικών 'mini-supercars' με εκπρόσωπο το Renault 5 Turbo 3E, η Renault αποδεικνύει για ακόμα μία φορά το πάθος, την τόλμη και την επιδίωξη της καινοτομίας που ανέκαθεν τη χαρακτήριζαν. Αυτό το εντυπωσιακό, ενθουσιώδες μοντέλο, υπόσχεται κορυφαίες επιδόσεις και συγκίνηση στην οδήγηση, μέσα από 4 μόλις μέτρα μήκους, κάτι που δεν έχει προηγούμενο στην αγορά. Με αυτό το αυτοκίνητο, η Renault συνεχίζει να κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα όλο και πιο επιθυμητά, αποδεικνύοντας και πάλι την ικανότητα της να παρέχει λύσεις για κάθε ανάγκη και κάθε επιθυμία.Fabrice Cambolive, CEO Renault brand

1.980 αριθμημένες μονάδεςΤο Renault 5 Turbo 3E θα είναι διαθέσιμο σε πολλές σημαντικές αγορές, όπως η Ευρώπη, η Μέση Ανατολή, η Ιαπωνία και η Αυστραλία, ενώ η παραγωγή του θα περιοριστεί στις 1.980 μονάδες – φόρος τιμής στη χρονιά που κυκλοφόρησε το αρχικό Renault 5 Turbo – όλες αριθμημένες. Οι πελάτες θα μπορούν, κατά την παραγγελία τους, να επιλέξουν τον αριθμό τους. Οι κρατήσεις θα ανοίξουν τις επόμενες εβδομάδες, ενώ οι πρώτες παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν εντός του 2027." ["post_title"]=> string(50) "Το 2027 το Mini Supercar "RENAULT 5 TURBO 3E"" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(43) "to-2027-to-mini-supercar-renault-5-turbo-3e" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-20 07:50:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-20 05:50:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=599873" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(604292) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-31 19:30:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 16:30:21" ["post_content"]=> string(6889) " Μετά από δέκα χρόνια και με περισσότερα από 100.000 νέα παιδιά να έχουν συμμετάσχει, η Nissan ανακοίνωσε ότι θα διπλασιάσει το πρωτοποριακό πρόγραμμα Skills Foundation STEM (επιστήμη, τεχνολογία, μηχανική και μαθηματικά) για να καλύψει 16.000 παιδιά ετησίως. Το Nissan Skills Foundation, που ξεκίνησε επίσημα το 2015 από τον Βασιλιά Κάρολο, τον τότε Πρίγκιπα της Ουαλίας, ξεκίνησε ως ένα διαδραστικό εργαστήριο με στόχο περίπου 1.000 μαθητές. Σήμερα, δέκα χρόνια μετά, το ίδρυμα έχει ξεπεράσει αυτόν τον στόχο κατά 100 φορές, επεκτείνοντας το πρόγραμμα σε 13 διαφορετικά μαθήματα STEM για μαθητές ηλικίας έξι έως δεκαοκτώ ετών.Για να σηματοδοτήσει αυτό το διπλό ορόσημο, η Nissan κάλεσε 200 παιδιά από όλη τη βορειοανατολική Αγγλία στο εργοστάσιο του Sunderland για να κατασκευάσουν 300 Nissan Qashqai με τουβλάκια LEGO. Με κάθε LEGO Qashqai να αποτελείται από 204 κομμάτια, συνολικά 61.200 τουβλάκια LEGO τοποθετήθηκαν επιδέξια κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης – με ρυθμό περίπου 1.000 τουβλάκια ανά λεπτό. Φυσικά, η εργασία πραγματοποιήθηκε με τέλεια σειρά κατασκευής - ακριβώς όπως οι πραγματικές γραμμές παραγωγής λίγα μέτρα μακριά. Ο Michael Jude, Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού στην Nissan Sunderland, δήλωσε: «Το να έχεις εμπνεύσει περισσότερα από 100.000 νέα μυαλά εδώ και δέκα χρόνια είναι ένα εκπληκτικό επίτευγμα. Δεν θα μπορούσαμε να είμαστε πιο περήφανοι για την εκπαιδευτική μας ομάδα η οποία μας βοηθά να αποκαλυφθούν τα συναρπαστικά ταλέντα του μέλλοντος».«Αλλά δεν είναι μόνο οι αριθμοί. Έχουμε δεκάδες ανθρώπους στο υπάρχον προσωπικό οι οποίοι παρακολούθησαν μια εκδήλωση του Nissan Skills Foundation ενώ πήγαιναν ακόμα στο σχολείο, απόδειξη ότι η δουλειά του ιδρύματος σήμερα, πραγματικά παράγει το ταλέντο του αύριο». «Έτσι, είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω τον διπλασιασμό του μεγέθους του ιδρύματος ως μέρος της ηγεσίας μας στο MADE NE (Κατασκευή, Αυτοματισμός, Ψηφιοποίηση, Ηλεκτρισμός στα Βόρειο-Ανατολικά).Η προσέγγιση περισσότερων από 16.000 μαθητές ετησίως θα ενισχύσει την ροή ταλέντων που χρειαζόμαστε εμείς και οι συνεργάτες μας στην εφοδιαστική αλυσίδα για να κατασκευάσουμε τα λαμπρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα του μέλλοντός μας στο EV36Zero». Η επέκταση σηματοδοτεί την επόμενη φάση της προσπάθειας δεξιοτήτων της Nissan ως συνδημιουργού του MADE NE (Κατασκευή, Αυτοματισμός, Ψηφιοποίηση, Ηλεκτρισμός στα Βόρειο-Ανατολικά), μια πρωτοβουλία 14,6 εκατομμυρίων λιρών για τη δημιουργία κορυφαίων εκπαιδευτικών εγκαταστάσεων που υποστηρίζουν τον κατασκευαστικό τομέα της περιοχής. Στην εκπαιδευτική εγκατάσταση MADE NE στο κτίριο SASMI δίπλα στο εργοστάσιο του Sunderland, η Nissan θα ανοίξει μια δεύτερη ειδική αίθουσα διδασκαλίας, αυξάνοντας σημαντικά τις δυνατότητες εκπαίδευσης των μαθητών STEM για τους τομείς ηλεκτρικών οχημάτων και προηγμένης κατασκευής. Μεταξύ εκείνων που παρακολούθησαν την εκδήλωση παραγωγής LEGO ήταν μια τάξη 6ου έτους από το Gillas Lane School στο Houghton Le Spring – το οποίο ήταν επίσης το πρώτο σχολείο που παρακολούθησε το εργαστήριο Monozukuri Caravan, με επίκεντρο την ιαπωνική τέχνη της κατασκευής, πριν από μια δεκαετία. Η Kay Straughan, Διευθύντρια, είπε: «Τα τελευταία 10 χρόνια έχουμε δει πολλά παιδιά από το σχολείο μας να παρακολουθούν διάφορα μαθήματα στο Nissan Skills Foundation. Πιστεύουμε ότι δείχνοντας στα παιδιά τις συναρπαστικές ευκαιρίες που δίνονται σε καριέρες που βασίζονται στο STEM, τους παρέχουμε τη γνώση για τις μελλοντικές επιλογές σταδιοδρομίας τους, καθώς περνούν το εκπαιδευτικό τους ταξίδι. Είναι επίσης μια εξαιρετική ευκαιρία για τους μαθητές μας να αποκτήσουν εμπειρίες πρακτικής και εφαρμοσμένης μάθησης εκτός του σχολικού μας περιβάλλοντος. " ["post_title"]=> string(115) "Nissan Skills Foundation: 10χρόνια, χιλιάδες παιδιά, και ένα τολμηρό σχέδιο!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "nissan-skills-foundation-10chronia-chiliades-paidia-kai-ena-tolmiro-schedio" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-31 14:54:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-31 11:54:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=604292" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(8576) ["max_num_pages"]=> int(477) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "5ee6cf27fd3493a0556f97925e2acc9c" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3370 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }