αγώνες αυτοκινήτου

object(WP_Query)#692 (63) { ["query"]=> array(2) { ["tag"]=> string(18) "agones-aftokinitou" ["post_type"]=> array(2) { [0]=> string(12) "tribe_events" [1]=> string(4) "post" } } ["query_vars"]=> array(65) { ["tag"]=> string(18) "agones-aftokinitou" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(11374) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["paged"]=> int(0) ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(18) "agones-aftokinitou" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(34) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" ["tribe_venue"]=> string(11) "tribe_venue" ["tribe_organizer"]=> string(15) "tribe_organizer" ["tribe_events"]=> string(12) "tribe_events" ["tribe-ea-record"]=> string(15) "tribe-ea-record" ["deleted_event"]=> string(13) "deleted_event" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4328 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(18) "agones-aftokinitou" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(18) "agones-aftokinitou" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4329 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4835 (11) { ["term_id"]=> int(11374) ["name"]=> string(35) "αγώνες αυτοκινήτου" ["slug"]=> string(18) "agones-aftokinitou" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(11374) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(0) "" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(32) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(11374) ["request"]=> string(12561) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (11374) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'deleted_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe-ea-record' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_events' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_organizer' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_venue' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 0, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(601705) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-24 18:30:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 16:30:05" ["post_content"]=> string(6587) " Μπορεί ο Lewis Hamilton να σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στο GP της ΚΙΝΑΣ, επιτυγχάνοντας χρόνο 1:35,06 στον 41 γύρο, αλλά οι κριτές της FIA ακύρωσαν την επιτυχία του, του ενός επιπλέον βαθμού στην γενική κατάταξη, γιατί το μονοθέσιό του όπως και του ομόσταυλου Charles Leclerc, βρέθηκαν ελαφρύτερα από τα υπόλοιπα .Την 2^η «παρτίδα» του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1, "ξεκαθάρισε" από πολύ νωρίς η ομάδα της μαχητικής και καλά διαβασμένης McLaren, η οποία χωρίς να δεχθεί απολύτως καμία πίεση σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, ο Oscar Piastri πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού παίρνοντας την καρό σημαία στην πίστα της Shanghai, εξαργυρώνοντας την pole position του σε σίγουρη νίκη κατά τη διάρκεια του Κινεζικού Grand Prix.Η επιτυχίες της McLaren, δεν σταμάτησαν εκεί όμως, καθώς ο έταιρος Lando Norris, τερμάτισε πίσω από τον Piastri, παρόλα τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετώπισε με το σύστημα των φρένων του. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο φιλόδοξος πιλότος George Russell με την Mercedes μετά από έναν ήσυχο αγώνα. Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Αυστραλού οδηγού για το 2025 και η δεύτερη συνεχόμενη της βρετανικής ομάδας, μετά την αντίστοιχη του Norris στην Αυστραλία.Ο Piastri έλεγξε τον ρυθμό και τον αγώνα των 56 γύρων στο Shanghai International Circuit από την αρχή μέχρι το τέλος, χωρίς ποτέ να κάνει λάθος σε έναν πολύ πιο ήρεμο δεύτερο αγώνα, που επικεντρωνόταν στο αν οι οδηγοί θα έκαναν μια ή δύο στάσεις για αλλαγή ελαστικών.Όπως αποδείχτηκε, οι πρώτοι πέντε οδηγοί -και η συντριπτική πλειονότητα του grid- επισκέφτηκαν τα pits των ομάδων τους μόνο μία φορά, με τον Piastri να χτίζει μια διαφορά ασφαλείας από τον Norris και να την διαχειρίζεται, και να εντείνει τη μάχη για τον τίτλο μεταξύ τους!!Ο Norris ήταν για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα γύρω στα τρία δευτερόλεπτα πίσω από τον Piastri, αλλά το πρόβλημα στα φρένα τον ανάγκασε να ρίξει τον ρυθμί, καθώς το pit wall της McLaren του είπε να μην ρισκάρει, απλώς για να διασφαλίσει ότι η ομάδα θα έκανε τον τέλειο τερματισμό.Ο Max Verstappen προέβλεψε έναν δύσκολο αγώνα για τη Red Bull μετά τον Sprint αγώνα του Σαββάτου και τερμάτισε εκεί που ξεκίνησε στην 4η θέση, λίγα δευτερόλεπτα μπροστά από τους οδηγούς της Ferrari, Charles Leclerc και Lewis Hamilton, οι οποίοι είχαν μια μικρή επαφή στον πρώτο γύρο, που προκάλεσε ζημιά στην εμπρός αεροτομή.Ο Leclerc συνέχισε με τη ζημιά στην αεροτομή, αποφασίζοντας να μην την αλλάξει κατά τη στάση του για αλλαγή ελαστικών, ενώ ο Hamilton ήταν ο μόνος από τους πρωτοπόρους που ακολούθησε στρατηγική δύο στάσεων. Μετά τη δεύτερη αλλαγή, οι συνεχόμενοι ταχύτεροι γύροι δεν επαρκούσαν για να αναπληρώσει το χρόνο που είχε χάσει.Ο Esteban Ocon οδήγησε στρατηγικά και με προσοχή τερμάτισε στην 7η θέση για τη Haas, ακολουθούμενος από την δεύτερη Mercedes του μαχητικού rookie Kimi Antonelli, τον υποδειγματικό πιλότο για τη Williams Alex Albon, ενώ την 10 άδα, ολοκλήρωσε η 2η Haas, του Ollie Bearman, ο οποίος έγινε και η αιτία να χάσει πολύτιμους βαθμούς η Alpine η Pierre Gasly.Next RaceΜετά από δύο συνεχόμενα αγωνιστικά τριήμερα, η Formula  μεταφέρεται από την Αυστραλία λίγο πιο ανατολικά για το Ιαπωνικό GP στην πίστα της Suzuka, το οποίο έχει προγραμματιστεί για τις 4 με 6 Απριλίου. " ["post_title"]=> string(81) "Formula1 GP ΚΙΝΑΣ: Κέρδισαν οι McLaren, νικητής ο Piastri" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "formula1-gp-kinas-kerdisan-oi-mclaren-nikitis-o-piastri" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-24 14:55:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 12:55:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=601705" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(600381) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-21 17:30:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 15:30:00" ["post_content"]=> string(3571) " Το AUTOVISION Hellenic Kart Championship διοργανώνεται από τα σωματεία ΑΡΤΕΜΙΣ και Α.Λ.Α. σε συνεργασία με την Iron Team και με την υποστήριξη της ΟΜΑΕ.Πρόγραμμα πρώτου αγώνα AUTOVISION Hellenic Kart ChampionshipΤο Σάββατο 22 Μαρτίου από τις 14.30 έως τις 17.00 θα γίνει ο Διοικητικός και Τεχνικός έλεγχος στον χώρο της πίστας και στις 18.00 θα δημοσιευτεί ο πίνακας εκκινούντων. Την Κυριακή 23 Μαρτίου το πρόγραμμα θα αρχίσει στις 9.00 με την ενημέρωση των αγωνιζόμενων. Θα ακολουθήσουν ελεύθερες δοκιμές, χρονομετρημένες δοκιμές, προκριματικοί και τελικοί αγώνες.Κατηγορίες αγώναΟι συμμετέχοντες στον πρώτο αγώνα του AUTOVISION Hellenic Kart Championship θα αγωνιστούν  στις  ακόλουθες  κατηγορίες:

• ΜΙΝΙ
• JUNIOR
• SENIOR
• KZ2
• CLUB
• TIME ATTACK

 Στην κατηγορία Mini οι κινητήρες των kart είναι 60 κ.εκ. και οι οδηγοί 10 έως 12 ετών, όμως εκεί εντάσσεται υπάρχει η υποκατηγορία Mini Β για τους οδηγούς 8 έως 10 ετών.Συμπληρώνοντας τα 12 και έως το 14^ο έτος της ηλικίας τους, τα παιδιά συμμετέχουν στην κατηγορία Junior με kart που χρησιμοποιούν κινητήρες 125 κ.εκ. Από την ηλικία των 15 ετών οι οδηγοί αγωνίζονται στην κατηγορία Senior ή στην KZ2. Και οι κατηγορίες δύο έχουν κινητήρες 125 κ.εκ, όμως η διαφορά είναι ότι στην KZ2 τα kart έχουν και μηχανικά κιβώτια με 6 ταχύτητες εν σειρά και εμπρός φρένα.Άνω των 15 ετών είναι και οι οδηγοί της κατηγορίας Club, επίσης με kart 125 κ.εκ. Ωστόσο εδώ οι αθλητές δεν πρέπει να έχουν βαθμολογηθεί ψηλότερα από την 6η θέση σε τελική βαθμολογία κατηγοριών του Πανελληνίου Πρωταθλήματος kart και ιδιωτικών επάθλων kart προηγούμενων ετών.Τέλος το η κατηγορία Time Attack αφορά σε ατομική χρονομέτρηση " ["post_title"]=> string(168) "AUTOVISION Hellenic Kart Championship 2025: Με 43 συμμετοχές ο πρώτος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Kart 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(117) "autovision-hellenic-kart-championship-2025-me-43-symmetoches-o-protos-agonas-tou-panelliniou-protathlimatos-kart-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-21 07:48:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-21 05:48:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=600381" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#1550 (24) { ["ID"]=> int(597473) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-14 17:30:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-14 15:30:56" ["post_content"]=> string(9190) " Το 2025, το πρωτάθλημα που έχει ενθουσιάσει το παγκόσμιο κοινό και χαρακτηρίζεται από ανατροπές και εκπλήξεις, ξεκινά με το μεγάλο ερώτημα: Θα έχουμε νέο πρωταθλητή; Τα τελευταία 8 χρόνια, οι τίτλοι των οδηγών μοιράστηκαν μεταξύ του Φερστάπεν (2021, 2022, 2023, 2024) και του Χάμιλτον (2017, 2018, 2019, 2020). Ωστόσο, φέτος, ανάμεσα στους 18 οδηγούς που εκκινούν τη σεζόν, υπάρχει και ένας πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, ο Φερνάντο Αλόνσο (2005, 2006), που αναμένεται να δώσει σπουδαία μάχη για τον τίτλο. Επίσης, το 2025 είναι η 4^η και τελευταία χρονιά εφαρμογής των τωρινών τεχνικών κανονισμών, με τις διαφορές ανάμεσα στις τέσσερις κορυφαίες ομάδες να αναμένονται πιο μικρές από ποτέ. Αν εξαιρέσουμε τους νεοφερμένους Λόσον και Αντονέλι, οι οποίοι βρίσκονται στην πρώτη τους χρονιά σε Red Bull και Mercedes αντίστοιχα, οι φετινοί τίτλοι αναμένεται να κριθούν από τους κορυφαίους οδηγούς της νέας γενιάς. Αν έχουμε νέο πρωταθλητή, αυτός θα προέρχεται από το εκρηκτικό γκρουπ των Λεκλέρκ, Νόρις, Πιάστρι ή Ράσελ.Η 75^η σεζόν της Formula 1 υπόσχεται να είναι γεμάτη ένταση και απρόβλεπτες εξελίξεις. Το φετινό Πρωτάθλημα έχει 24 αγώνες, τους περισσότερους στην ιστορία της Formula 1, και ξεκινά από τη Μελβούρνη, για πρώτη φορά από το 2019. Η δράση θα εκτυλιχθεί σε 10 μήνες, από τον Μάρτιο έως τον Δεκέμβριο, χωρίς αλλαγές στα Grand Prix. Φέτος, το πρόγραμμα περιλαμβάνει 4 διπλούς αγώνες, χωρίς κενό με τον Απρίλιο, τον Μάιο, τον Ιούνιο, τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο να φιλοξενούν από 3 αγώνες. Επιπλέον, φέτος έχουμε 6 αγώνες Sprint σε Κίνα, Μαϊάμι, Βέλγιο, ΗΠΑ, Βραζιλία και Κατάρ, προσφέροντας ακόμα περισσότερη δράση στους φανατικούς φίλους της Formula 1.ΤΟ «FORMULA 1 SHOW» ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 15 ΜΑΡΤΙΟΥ ΣΤΙΣ 15:00 Το Σάββατο 15 Μαρτίου, στις 15:00, η εκπομπή «Formula 1 Show», με παρουσιαστές τον Τάκη Πουρναράκη και Πάνο Σεϊτανίδη, θα μεταδοθεί αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+, όπου μπορείτε να παρακολουθήσετε, μεταξύ άλλων, την προεπισκόπηση του πρωταθλήματος, καθώς και τις αποκλειστικές δηλώσεις από το κόκκινο χαλί της Ο2 Αρένα για τη νέα σεζόν. Οι πρωταθλητές της McLaren Λάντο Νόρις, Όσκαρ Πιάστρι και Αντρέα Στέλλα, ο διευθυντής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ και το νέο της μεγάλο αστέρι Aντρέα Kίμι Αντονέλι, οδηγοί και διευθυντές των υπολοίπων ομάδων, αλλά και οδηγοί θρύλοι του σπορ, όπως ο Μίκα Χάκινιεν, ο Νάιτζελ Μάνσελ και ο Σερ Τζάκι Στιούαρτ, μιλούν στην κάμερα του ΑΝΤ1+. Ακόμα, καλεσμένος στο στούντιο θα είναι ο οδηγός αγώνων NASCAR, Θωμά Κρασώνης.  ΟΣΑ ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΣΤΟ 1o GRAND PRIX ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 16 ΜΑΡΤΙΟΥ ΣΕ ΑΝΤ1 & ΑΝΤ1+Το Grand Prix της Αυστραλίας βρίσκεται στο πρόγραμμα της Formula 1 από το 1985 και φέτος θα διεξαχθεί για 39^η φορά. Το Άλμπερτ Παρκ φιλοξενεί τον αγώνα από το 1996, ενώ πριν από εκείνον διεξάγονταν στην Αδελαΐδα. Η διαδρομή διασχίζει δημόσιους δρόμους και δρόμους του πάρκου, γεγονός που προκαλεί αρκετή ολίσθηση στην πίστα. Εκτός από τον Σάινθ, ο οποίος νίκησε πέρυσι στη συγκεκριμένη διαδρομή, από τους φετινούς οδηγούς έχουν επίσης κερδίσει οι Φερστάπεν (2023), Αλόνσο (2006), Χάμιλτον (2008, 2015) και Λεκλέρκ (2022). Πολυνίκης της πίστας είναι ο άτυχος Μίκαελ Σουμάχερ, ο οποίος κατέκτησε τη νίκη το 2000, το 2002 και το 2004.Η Formula 1 είναι αγαπημένη των Αυστραλών, και η ένταση φέτος ανεβαίνει ακόμη περισσότερο με την παρουσία του συμπατριώτη τους, Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος έχει σοβαρές πιθανότητες να κατακτήσει τη νίκη!  " ["post_title"]=> string(71) "FORMULA 1: Το 1ο GRAND PRIX την ερχόμενη Κυριακή!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "formula-1-to-1o-grand-prix-tin-erchomeni-kyriaki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-14 09:29:45" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-14 07:29:45" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=597473" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(596225) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-10 17:30:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-10 15:30:48" ["post_content"]=> string(7154) " Ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο πρώτος αγώνας του 2025, το AUTOVISION Hellenic Auto GP στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης, που παρακολούθησαν από κοντά περίπου 1.000 θεατές. Έγιναν συνολικά τρία αγωνιστικά σκέλη. Ένα για την Κατηγορία Ν, ένα για την κατηγορία Ε και τέλος ένα με τρείς υπόλοιπες κατηγορίες. Η κατηγορία N βρήκε τον Σάκη Ηλιάδη (ΑΣΣΟΑ) με Mitsubishi Lancer να αντιμετωπίζει πρόβλημα με το διαφορικό περίπου στο μέσο του αγώνα και να καταλήγει από την πρώτη στην πέμπτη θέση της κατάταξης. Ωστόσο πολύ ωραίο αγώνα έκανε ο Αντώνης Μπουροθανασόπουλος (ΑΛΜΑ Αιγίου) που στον πρώτο του αγώνα στόλισε το Peugeot 106 S16 με την καρό σημαία. Πίσω του τερμάτισε ο αειθαλής Ρένος Καίσαρ (ΑΣΣΟΑ) με το Peugeot 106 S16 και το podium συμπλήρωσε ο Θάνος Τυροβολάς (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Citroen Saxo. Τον ταχύτερο γύρο του αγώνα έκανε ο Ηλιάδης, με χρόνο 1’.04’’.284.Στην κατηγορία Ε οι τρείς πρώτοι διατήρησαν την σειρά εκκίνησης. Ο Σταμάτης Κατσίμης (ΑΛΜΑ Αιγίου) παρότι έχασε για λίγο την πρώτη θέση, σύντομα κατάφερε να την ανακτήσει και να πάρει τη νίκη με το Honda Civic σημειώνοντας και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, 1’.01’’.510. Πίσω του τερμάτισε το Ford Sierra του Ηλία Ασημακόπουλου (ΑΛΜΑ Τρίπολης) και στην τρίτη θέση ο Νίκος Μπακόγιωργας (ΑΛΑ Καλαμάτας) με Toyota Corolla.Στον ενοποιημένο αγώνα για τις κατηγορίες Formula Saloon, A και Ιστορικών δυστυχώς ο Ιάκωβος Γιουσουρούμ (Start Line) δεν κατάφερε να πάρει εκκίνηση, λόγω τεχνικού προβλήματος της McLaren 650 Sprint. Έτσι η πρώτη θέση του grid έμεινε κενή και τις επόμενες θέσεις καθόρισε ο καλύτερος χρόνος των χρονομετρημένων δοκιμών. Ωστόσο στον 9^ο από τους 18 γύρους του αγώνα, μία έξοδος του Δημήτρη Μήτσια (ΑΛΜΑ Τρίπολης) στην τελευταία στροφή της πίστας οδήγησε σε προσωρινή διακοπή της διαδικασίας και ολοκλήρωση της κατηγορίας πίσω από Safety Car.Συνεπώς η τελική κατάταξη βρήκε νικητή στην Κατηγορία Formula Saloon τον Τάσο Τζαβάρα (ΑΛΜΑ Τρίπολης) o οποίος στα πηδάλια του Hyundai I-30 σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο με χρόνο 1’.00’’563. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Δημήτρης Δημολάς (ΕΛΛΑΔΑ) με Seat Leon και πίσω του ο Γιώργος Γιαννόπουλος (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με ένα Citroen Saxo, παρά την ποινή 5 δευτερολέπτων που του επέβαλε ο Αλυτάρχης λόγω jump start.Στον ίδιο αγώνα την Κατηγορία Α κέρδισε ο Δημήτρης Δημολάς (ΕΛΛΑΔΑ) με Seat Leon, ενώ στην κατηγορία των Ιστορικών Αυτοκινήτων συμμετείχε ο «Μπιλάκος» (Star Line) με Ford Sierra.Πέρα από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, το κοινό εντυπωσιάστηκε από το Safety Car του Autovision Hellenic Auto GP. Η BMW M4 της Sportcars Tech με ισχύ 720 ίππων που στα χέρια του Γιώργου Καραμέρη φρόντισε για την ομαλή εξέλιξη του αγωνιστικού τμήματος της εκδήλωσης. Καθώς και από την επίδειξη των δύο Crosskarts που οδήγησαν στην πίστα οι Τάκης Καϊτατζής και Μιχάλης ΤακιδέλληςΟ αγώνας διοργανώθηκε από το σωματείο ΑΡΤΕΜΙΣ και την IronTeam, υπό την αιγίδα της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε)  και με την συμπαράσταση του Δήμου Τρίπολης καθώς και της διεύθυνσης της 124ης ΠΒΕ της Πολεμικής Αεροπορίας. Υποστηρικτές του AUTOVISION Hellenic Auto GP είναι η Racing Star και o DivaFM 106.1. Ο επόμενος αγώνας του Autovision Hellenic Auto GP θα γίνει στις 12 και 13 Απριλίου στην πίστα των Μεγάρων." ["post_title"]=> string(59) "Με επιτυχία το AUTOVISION Hellenic Auto GP 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "me-epitychia-to-autovision-hellenic-auto-gp-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-10 16:53:59" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-10 14:53:59" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=596225" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(593387) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-03 20:19:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-03 18:19:53" ["post_content"]=> string(6257) " Σε μια πρωτόγνωρη για τα Ελληνικά δεδομένα κίνηση, η Iron Tean διοργάνωσε σήμερα Συνέντευξη τύπου και track day στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Εκεί οι δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου είχαν την ευκαιρία να περάσουν χρόνο με μερικούς από τους οδηγούς που θα συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αγώνων Ταχύτητας Αυτοκινήτου 2025, που πλέον ονομάζεται Autovision Hellenic Auto GP, αλλά και με τους συνεργάτες της IRON TEAM. Ο επικεφαλής της ομάδας, Παναγιώτης Σιδέρης αρχικά ανέλυσε το πλάνο και το όραμα του για το Autovision Hellenic Auto GP και στη συνέχεια απάντησε σε ερωτήσεις των παρευρισκόμενων.Το Autovision Hellenic Auto GP 2025Η ΟΜΑΕ, ακολουθώντας τον σύγχρονο διεθνή τρόπο διαχείρισης διεθνών και εθνικών πρωταθλημάτων, ανέθεσε στην IRON TEAM την προώθηση του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος ταχύτητας για 4 χρόνια (2025 – 2028). Οι τρείς Πυλώνες στρατηγικής του IRON TEAM είναι η Ποιότητα, η Σταθερότητα και η Συνέπεια, με όραμα την δημιουργία υπεραξίας για όλους. Από τους Οδηγούς και τις ομάδες, έως την οργάνωση, την Ομοσπονδία και τους Χορηγούς.Το Autovision Hellenic Auto GP 2025 αποτελείται από τέσσερις αγώνες. Δύο στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων και δύο στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης. Αυτό το μικρό σχήμα βοηθά στην ουσιαστική αναβίωση των αγώνων ταχύτητας, με σκοπό να τους αναπτύξει εκ νέου μετά από τη δύσκολη περίοδο των τελευταίων ετών.Βασικός στόχος είναι ακόμα και οι συμμετέχοντες με μικρό προυπολογισμό, να μπορέσουν να εκκινήσουν σε όλους τους αγώνες. Παράλληλα ο promoter θα φροντίσει για την άρτια οργάνωση, που έχει αναλάβει το Σωματείο Artemis, καθώς και για την προβολή κάθε αγώνα - με την ελπίδα να προσελκύσει θεατές και δημοσιότητα ώστε το 2026 οι συμμετέχοντες και αγώνες να είναι περισσότεροι.«Η Συμφωνία που κάναμε με την ΟΜΑΕ αφορά τόσο τους αγώνες Ταχύτητας αυτοκινήτου, όσο και το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καρτ. Και θα κάνουμε προσεκτικές και επιλεγμένες κινήσεις ώστε να αναβαθμίσουμε τους αγώνες αυτοκινήτου και καρτ. Θέλουμε να τους κάνουμε πιο ελκυστικούς στο ευρύτερο κοινό» είπε χαρακτηριστικά ο Παναγιώτης Σιδέρης.Έτσι θα υπάρχει ισχυρή και συνεχής πολυδιάστατη ενημέρωση σε όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και συχνή ενημέρωση των εκπροσώπων του τύπου, που θα συνοδεύεται από φωτογραφίες και βίντεο.Το Πρόγραμμα του Autovision Hellenic Auto GP 2025 έχει ως εξής:

8-9/3/2025	Τρίπολη
12-13/4/2025	Μέγαρα
25-26/20/2025	Μέγαρα
6-7/12/2025	Τρίπολη

To Safety CarΣτην εκδήλωση παρουσιάστηκε, παράλληλα, το Safety Car του Autovision Hellenic Auto GP: μια BMW M4, η οποία μετά την επίσκεψη της στη Sportcars Tech αποδίδει ισχύ 720 ίππων. Σε όλους του αγώνες στο τιμόνι της θα βρίσκεται ο Γιώργος Καραμέρης (οδηγός με μεγάλη εμπειρία οδήγησης supercar και αγωνιστικών αυτοκινήτων σε πίστες αγώνων σε όλο το κοσμο). Μάλιστα η IRON TEAM σκοπεύει να συμπεριλάβει το εντυπωσιακό αυτοκίνητο σε διάφορες εκδηλώσεις, όπως ευκαιρίες συνοδήγησης μέσω κληρώσεων. " ["post_title"]=> string(89) "Autovision Hellenic Auto GP: Νέα εποχή στους αγώνες ταχύτητας" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "autovision-hellenic-auto-gp-nea-epochi-stous-agones-tachytitas" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-03 20:26:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-03 18:26:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=593387" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(591049) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-26 18:30:28" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-26 16:30:28" ["post_content"]=> string(4518) " «Κάναμε διπλά stints (περίοδοι μεταξύ επισκέψεων στα pits) με τα μεσαία και σκληρά ελαστικά», μας ενημέρωσε ο Olivier Jansonnie, Τεχνικός Διευθυντής της Peugeot Sport. «Είδαμε ότι οι συνθήκες της πίστας άλλαξαν πολύ και περιμένουμε οι θερμοκρασίες να είναι ακόμα πιο χαμηλές για τον αγώνα».Παρά τις πολλές κόκκινες σημαίες και τα Full Course Yellows που προκλήθηκαν από διάφορα περιστατικά στην πίστα, οι Mikkel Jensen, Paul di Resta, Malthe Jakobsen και Loïc Duval μπόρεσαν να ολοκληρώσουν πολλούς γύρους για να ακολουθήσουν το πρόγραμμα δοκιμών που είχε προγραμματιστεί για αυτόν τον Πρόλογο (επίσημη διαδικασία δοκιμών για όλες τις ομάδες).«Αυτές οι τέσσερις περίοδοι δοκίμασαν πραγματικά τα πληρώματα και τα αυτοκίνητα με πολύ χρόνο στην πίστα», συνοψίζει ο Olivier Jansonnie. «Έχουμε τώρα τρεις ημέρες για να αναλύσουμε τα δεδομένα που συλλέγονται από κάθε αυτοκίνητο, να διασταυρώσουμε τις πληροφορίες, να αξιολογήσουμε τα τεχνικά αποτελέσματα και να προετοιμάσουμε τα δύο PEUGEOT 9X8 για τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Τετάρτης 26 Φεβρουαρίου».Ο αγώνας του Κατάρ μήκους 1.812 χιλιομέτρων (περίπου 10 ώρες αγώνα) θα ξεκινήσει την Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου, στις 14:00 τοπική ώρα (13:00 ώρα Ελλάδας). ΔΗΛΩΣΕΙΣStoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #94)«Σε σύγκριση με πέρυσι, η αίσθηση είναι λίγο διαφορετική σε αυτή την πίστα με την εξέλιξη του PEUGEOT 9X8 2024. Είχαμε έναν καλό Πρόλογο και δουλέψαμε καλά στο πακέτο αυτοκινήτου/ελαστικών για να προετοιμαστούμε για τον αγώνα.» Loic Duval (PEUGEOT 9X8 #94)«Έχουμε κάνει καλή πρόοδο σε σύγκριση με τις δοκιμές μας τον Ιανουάριο. Δοκιμάσαμε πολλά πράγματα σε διαφορετικές συνθήκες και νομίζω ότι σίγουρα έχουμε κάνει ένα βήμα μπροστά σε σύγκριση με το 2024.» Jean-Eric Vergne (PEUGEOT 9X8 #93)«Το μονοθέσιο αποδίδει αρκετά καλά. Είμαστε στα μέσα του ανταγωνισμού, αλλά μπορούμε ακόμα να βελτιώσουμε το μονοθέσιο για τον πρώτο αγώνα. Θα μπορούσε να είναι ένα καλό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για εμάς.» Paul di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)«Είναι υπέροχο που επιστρέφω στο Qatar, μια πίστα που μου αρέσει. Ακολουθήσαμε το πρόγραμμα που είχαμε σχεδιάσει για τον Πρόλογο. Ο ανταγωνισμός θα είναι έντονος, όπως πάντα άλλωστε στο WEC, και ξέρουμε ότι θα πρέπει να είμαστε συνεπείς σε κάθε αγώνα.» " ["post_title"]=> string(77) "Πυρετώδεις δοκιμές κάνει η Team Peugeot Total Energies" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "pyretodeis-dokimes-kanei-i-team-peugeot-total-energies" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-26 11:28:34" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-26 09:28:34" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=591049" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(587374) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-17 18:07:45" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-17 16:07:45" ["post_content"]=> string(3921) " Δυνατό ξεκίνημα στις 8 και 9 Μαρτίου για το πρωτάθλημα Regularity 2025, το οποίο περνά σε επόμενο στάδιο, με διήμερες εκδηλώσεις και συγκίνηση στο circuit Τρίπολης!Μυθικές διαδρομές για μυθικά αυτοκίνητα, γιορταστική ατμόσφαιρα και ένα καταπληκτικό Σαββατοκύριακο για τους λάτρεις του ιστορικού αυτοκινήτου! Το πρωτάθλημα αναβαθμίζεται για φέτος με όμορφες εκπλήξεις, σταθερή ποιότητα, αλλά και διήμερους αγώνες.Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally ανοίγει την χρονιά. Το Σάββατο, θα πραγματοποιηθεί η εκκίνηση απο την πλατεία Ελευθερίου Βενιζέλου στην Κόρινθο, κάτω απο το άγαλμα του Πήγασου με τις πρώτες δοκιμασίες να ακολουθούν: Αγ. Ιωάννης, Νεμέα, Στυμφαλία, Κανδήλα, Αρτεμίσιο μια διαδρομή που θα φέρει τα πληρώματα στο Αεροδρόμιο Τρίπολης όπου θα πραγματοποιηθεί ξεχωριστή δοκιμασία Regularity circuit, με δικιά της κατάταξη, αποτελώντας παράλληλα τον πρώτο απο τους τέσσερις αγώνες Regularity Circuit που θα πραγματοποιηθούν το 2025.Στη συνέχεια τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην Βυτίνα για την διανυκτέρευση τους. Την επόμενη το πρωί, ο αγώνας θα συνεχίσει προς τις Λίμνες και μέσω Φενεού, Καρυάς, Τρικάλων θα καταλήξει στο Κιάτο για το γεύμα της απονομής.Το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally, υπόσχεται να προσφέρει στους συμμετέχοντες την απόλυτη εμπειρία ενός Regularity Event με κορυφαία ποιότητα και δράση, για το πρωτάθλημα της ΟΜΑΕ, που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις, χωρίς να χάνει την παράδοση και τον σεβασμό στα ιστορικά αυτοκίνητα.Χωρίς υπερβολές στην ΜΩΤ σε δοκιμασίες και απλές, με ακριβείς μετρήσεις, ένα πραγματικό Regularity για όλα τα Ιστορικά / Κλασσικά αυτοκίνητα.Η καταγραφή έχει ακρίβεια μέτρου και έχει πραγματοποιηθεί με τη χρήση του οργάνου ακριβείας TrailTrip, με αισθητήρα σε πίσω δεξί τροχό προσθιοκίνητου οχήματος, ελαστικά χαμηλού προφίλ και ρυθμό ανάγνωσης τέσσερις φορές ανα περιστροφή.Μέγας χορηγός του Pema Πελοποννησιακού Classic Rally η pemacorp.com η οποία δραστηριοποιείται στη Ναυτιλία και στο Real Estate περισσότερα στο https://pemacorp.com" ["post_title"]=> string(72) "Έρχεται το Pema Πελοποννησιακό Classic Rally 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "pema-peloponnisiako-classic-rally-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-17 12:12:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-17 10:12:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=587374" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(587321) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-17 15:58:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-17 13:58:40" ["post_content"]=> string(2734) " Στην Ελλάδα ως γνωστών ο βασιλιάς των Σπορ, είναι το ποδόσφαιρό, στην άλλη άκρη του Ατλαντικού όμως, και ειδικότερα στις ΗΠΑ κυριαρχούν τα ιδιαίτερα δυναμικά αθλήματα, όπως το Football & οι αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως το Daytona 500!!Την τιμητική του είχε ο περίφημος χθεσινός αγώνας στην πίστα της Daytona, όπου ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τράμπ έδωσε το παρόν, σε ρόλο προπομπού με το θηριώδες Προεδρικό αυτοκίνητο “The beast” διαγράφοντας μάλιστα έναν ολόκληρο γύρο στο circuit των 2,5miles πριν από την εκκίνηση του αγώνα, μία εβδομάδα μετά από την παρουσία του στο Super Bowl 2025 στη Νέα Ορλεάνη, γεγονός που τον κατέστησε τον πρώτο εν ενεργεία πρόεδρο που παρακολούθησε το μεγαλύτερο αθλητικό γεγονός στις Ηνωμένες Πολιτείες!Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ απευθυνόμενος στους αγωνιζόμενους είπε τα εξής: «Είμαι μεγάλος θαυμαστής σας σε αυτό που κάνετε, θέλω να είστε όλοι σας ασφαλείς, καθώς είστε μοναδικοί άνθρωποι, και σπουδαίοι Αμερικανοί! Σας εύχομαι μια καλή μέρα και να διασκεδάσετε πολύ.»Πηγή: More From Forbes: http://forbes.com [embed]https://youtu.be/Q5nuD487_Gw?si=s29fZ8TthdsM39Rx[/embed]" ["post_title"]=> string(59) "Στη Daytona 500 με το «τέρας» ο Donald Trump" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "sti-daytona-500-me-to-teras-o-donald-trump" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-17 11:09:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-17 09:09:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=587321" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(586527) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-15 11:00:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-15 09:00:17" ["post_content"]=> string(9032) " Για πρώτη φορά, όλες οι ομάδες και όλοι οι οδηγοί της Formula 1, θα παρουσιαστούν μαζί σε μία μεγαλειώδη εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στην εντυπωσιακή «The O2» Arena του Λονδίνου  και η ιστορική αυτή αποκάλυψη θα μεταδοθεί ζωντανά, αποκλειστικά από το ΑΝΤ1+.  Οι απεσταλμένοι δημοσιογράφοι του ΑΝΤ1+ Μαρία Θωμά, Πάνος Σεϊτανίδης και Άγγελος Τόμπρος, θα μεταφέρουν τον παλμό απευθείας από το «κόκκινο χαλί» και τη σκηνή του «The O2» Arena, ενώ από το στούντιο της Formula 1 στα Σπάτα, ο Τάκης Πουρναράκης, ο Κώστας Λεώνης και η Μαρία Ανδρεάδη, θα σχολιάζουν και θα αναλύουν λεπτό προς λεπτό όσα θα εκτυλίσσονται. Παράλληλα, στο στούντιο της Formula 1 στα Σπάτα, θα στηθεί κερκίδα με καλεσμένους, οι οποίοι θα έχουν την ευκαιρία να ζήσουν τη φαντασμαγορική αυτή γιορτή της Formula 1 σε απευθείας μετάδοση.Μια ανεπανάληπτη γιορτή της Formula 1Από το 1950, οι ομάδες της Formula 1  παρουσίαζαν ξεχωριστά τα νέα τους μονοθέσια. Φέτος, για πρώτη φορά, και οι 10 ομάδες και οι 20 οδηγοί, θα βρεθούν μαζί στη σκηνή σε μια φαντασμαγορική τελετή γεμάτη εκπλήξεις, μουσικά δρώμενα και ένα συναρπαστικό ταξίδι στην ιστορία του αθλήματος. Η κάθε ομάδα θα έχει 7 λεπτά στη διάθεση της για να αποκαλύψει τα νέα της χρώματα και τους χορηγούς της, με κάθε παρουσίαση να αποτελεί ένα μοναδικό θέαμα. Το σόου θα διαρκέσει δύο ώρες, με την αντίστροφη σειρά παρουσίασης να ξεκινά από την Kick Sauber και να κορυφώνεται με τη θριαμβεύτρια McLaren.Η «The O2» Arena, που φιλοξένησε και τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2012, είναι ένα θεματικό μουσικό πάρκο στο νοτιοανατολικό Λονδίνο, που περιλαμβάνει μία κλειστή αρένα, μουσικό κλαμπ, κινηματογράφους, εκθεσιακό χώρο, πλατείες, μπαρ, εστιατόρια και εκπτωτικό χωριό. Αποτελεί τον πιο πολυσύχναστο μουσικό χώρο στον κόσμο, φιλοξενώντας συναυλίες κορυφαίων ονομάτων της παγκόσμιας μουσικής σκηνής, σημαντικές αθλητικές διοργανώσεις, κωμικές παραστάσεις και οικογενειακές εκδηλώσεις.Με 15.000 θεατές στην «The O2» Arena και χιλιάδες τηλεθεατές σε όλο τον κόσμο, η Formula 1 υπόσχεται μια επική βραδιά που θα γράψει ιστορία. Την Τρίτη 18 Φεβρουαρίου στις 22:00, μείνετε συντονισμένοι στο ΑΝΤ1+, για να ζήσετε τη μαγεία της κορυφαίας διοργάνωσης του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μια βραδιά, ένας θεσμός, 75 χρόνια ιστορίας!Συνδυασμοί Ομάδων – Οδηγών 2025

Red Bull	1. Φερστάπεν	30. Λόσον
Ferrari	16. Λέκλερκ	44. Χάμιλτον
Mercedes	63. Ράσελ	12. Αντονέλι
McLaren	4. Νόρις	81. Πιάστρι
Aston Martin	14. Αλόνσο	18. Στρολ
Kick Sauber	27. Χούλκενμπεργκ	5. Μπορτολέτο
Williams	23. Άλμπον	55. Σάινθ
Racing Bulls	22. Τσουνόντα	6. Χάντζαρ
Alpine	10. Γκασλί	7. Ντούχαν
Haas	87. Μπέαρμαν	31. Οκόν

 Οι 24 Αγώνες του Φετινού Πρωταθλήματος

Αγώνες	Ημερομηνία	Ώρα εκκίνησης
1. Αυστραλία	16/3	06:00
2. Κίνα	23/3	09:00
3. Ιαπωνία	6/4	08:00
4.Μπαχρέιν	13/4	18:00
5. Σαουδική Αραβία	20/4	20:00
6. Μαϊάμι	4/5	23:00
7. Εμίλια Ρομάνια	18/5	16:00
8. Μονακό	25/5	16:00
9. Ισπανία	1/6	16:00
10. Καναδάς	15/6	21:00
11. Αυστρία	29/6	16:00
12. Μεγ. Βρετανία	6/7	17:00
13. Βέλγιο	27/7	16:00
14. Ουγγαρία	3/8	16:00
15. Ολλανδία	31/8	16:00
16. Ιταλία	9/9	16:00
17. Αζερμπαϊτζάν	21/9	14:00
18. Σιγκαπούρη	5/10	15:00
19. ΗΠΑ	19/10	22:00
20. Μεξικό	26/10	22:00
21.Βραζιλία	9/11	19:00
22. Λας Βέγκας	22/11	06:00
23.Κατάρ	30/11	18:00
24. Άμπου Ντάμπι	7/12	15:00

https://youtu.be/2muMZ7ZltHY?si=6pO1jSMzj32T0r5s" ["post_title"]=> string(52) "Η «FORMULA 1» γιορτάζει 75 χρόνια!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "i-formula-1-giortazei-75-chronia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-14 15:44:44" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-14 13:44:44" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=586527" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(584954) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-11 20:00:40" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-11 18:00:40" ["post_content"]=> string(11567) " Τον περασμένο μήνα, ο Oliver Rowland εξασφάλισε την πρώτη του νίκη στην 11η σεζόν με μια τριάδα δραματικών προσπερασμάτων στην Πόλη του Μεξικού. Η νίκη του Βρετανού τον ανέβασε στη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Οδηγών. Από την άλλη, ο καλός αγωνιστικός ρυθμός του Norman Nato δεν ανταμείφθηκε, αλλά ο Γάλλος θα προσπαθήσει να ανακάμψει σε ένα επερχόμενο συναρπαστικό Σαββατοκύριακο δράσης.[caption id="attachment_584960" align="alignnone" width="1999"] 23 ROWLAND Oliver (gbr), Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 05, action, pit boost during the Mexico City ePrix, 2nd round of the 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship, on the Autodromo Hermanos Rodriguez from January 10 to 11, 2025 in Mexico City, Mexico - Photo André Ferreira / DPPI[/caption]Ο αγώνας θα έχει κάτι νέο: την χρήση του Pit Boost για πρώτη φορά. Τα αυτοκίνητα θα λάβουν 10% αύξηση ενέργειας (3,85 kWh) από μια γρήγορη επαναφόρτιση 600 kW 30 δευτερολέπτων στο pitlane, με το χαρακτηριστικό αυτό να εισάγει ένα επιπλέον επίπεδο στρατηγικής για τους οδηγούς και τις ομάδες.Παρόλο που η Σαουδική Αραβία φιλοξενεί την Formula E από την 5η σεζόν, αυτό θα είναι το πρώτο E-Prix που θα πραγματοποιηθεί στη Τζέντα. Πάνω στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας, ο νυχτερινός αγώνας θα πραγματοποιηθεί κάτω από τα φώτα στο Jeddah Corniche Circuit. Η πίστα μήκους τριών χιλιομέτρων και 19 στροφών υπόσχεται να είναι συναρπαστική με γρήγορο ρυθμό, με πιθανά προσπεράσματα στις στροφές 1, 8 και 12.[caption id="attachment_584957" align="aligncenter" width="580"] ROWLAND Oliver (gbr), Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE, portrait during the Mexico City ePrix, 2nd round of the 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship, on the Autodromo Hermanos Rodriguez from January 10 to 11, 2025 in Mexico City, Mexico - Photo André Ferreira / DPPI[/caption]Επιπλέον, αυτός ο αγώνας θα φιλοξενήσει επίσης ένα Free Practice Rookie session με τον Gabriele Minì να οδηγεί για την ομάδα στο FP0 της Πέμπτης στις 18:00 τοπική ώρα (UTC + 3). Ο 19χρονος Ιταλός, ο οποίος θα αγωνιστεί στη Formula 2 αυτή τη σεζόν, έχει εμπειρία από την Formula E με τη Nissan τον Μάιο του 2024, όταν συμμετείχε στο Rookie Test του Βερολίνου. Ο Minì θα βοηθήσει την ομάδα να προετοιμαστεί για τον αγώνα του Σαββατοκύριακου.Ο Rowland και ο Nato θα βγουν στην πίστα στις 21:00 για το Free Practice. Οι προκριματικοί τόσο την Παρασκευή όσο και το Σάββατο θα ξεκινήσουν στις 15:20, με τους δύο αγώνες να ξεκινούν στις 20:00.[caption id="attachment_584961" align="alignnone" width="580"] 17 NATO Norman (fra), Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 05, action during the Mexico City ePrix, 2nd round of the 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship, on the Autodromo Hermanos Rodriguez from January 10 to 11, 2025 in Mexico City, Mexico - Photo Fabrizio Boldoni / DPPI[/caption]Για αυτόν τον αγώνα, το ζευγάρι αυτοκινήτων Nissan e-4ORCE 05 της ομάδας θα έχει προβολή του συνεργάτη καινοτομίας της Electromin. Η επωνυμία Electromin θα είναι παρούσα στο «φωτοστέφανο» και στην μπροστινή πτέρυγα. Ως ο κορυφαίος πάροχος λύσεων ηλεκτρικής μετακίνησης στη Μέση Ανατολή, η Electromin θα εμφανίζεται επίσης πάνω στον φορτιστή Pit Boost της ομάδας και στις φόρμες του αρχιμηχανικού.[caption id="attachment_584963" align="alignnone" width="580"] NATO Norman (fra), Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE, portrait, cockpit during the Mexico City ePrix, 2nd round of the 2024-25 ABB FIA Formula E World Championship, on the Autodromo Hermanos Rodriguez from January 10 to 11, 2025 in Mexico City, Mexico - Photo Fabrizio Boldoni / DPPI[/caption]Tommaso Volpe, Διευθύνων Σύμβουλος και επικεφαλής της ομάδας, Nissan Formula E Team: «Μετά τη νίκη στο Μεξικό, έχουμε μεγάλο κίνητρο και αποφασιστικότητα να πετύχουμε ένα καλό αποτέλεσμα. Θα είναι μια μεγάλη πρόκληση αυτό το Σαββατοκύριακο σε μια νέα πίστα και επίσης με την εισαγωγή του Pit Boost. Νομίζω ότι τόσο οι ομάδες, όσο και οι οπαδοί ανυπομονούν να δουν το Pit Boost σε δράση κατά τη διάρκεια ενός πραγματικού αγώνα. Όσον αφορά τη στρατηγική, η προετοιμασία μας ήταν να επικεντρωθούμε σε κάθε αγώνα ξεχωριστά, καθώς θα είναι και οι δύο εντελώς διαφορετικοί, επομένως θα είναι ακόμη πιο σημαντικό να συλλέξουμε πολλά σημαντικά δεδομένα την Πέμπτη. Αυτός θα είναι επίσης ο αγώνας εντός έδρας για τον συνεργάτη μας Electromin. Ως εταιρεία αφοσιωμένη στις λύσεις ηλεκτρικής μετακίνησης, είμαστε πολύ χαρούμενοι που έχουμε την υποστήριξή τους καθώς μπαίνουμε σε ένα νέο κεφάλαιο στη Formula E με την εισαγωγή του Pit Boost».Oliver Rowland, οδηγός, Nissan Formula E Team: «Υπάρχει ένα υπέροχο συναίσθημα γύρω από την ομάδα μετά τη νίκη στο Μεξικό και θα στοχεύσουμε να πάρουμε μερικούς ακόμα βαθμούς σε αυτή τη νέα πίστα στη Τζέντα. Το Pit Boost θα προσφέρει μια νέα πρόκληση για την οποία πραγματικά ανυπομονώ. Και οι δύο αγώνες θα είναι επίσης εντελώς διαφορετικοί, αναμένουμε να είναι από τους ταχύτερους στην ιστορία της Formula E την Παρασκευή, ενώ το Σάββατο θα μπορούσε να είναι περισσότερο ένας αγώνας τύπου peloton. Θα πρέπει να διασφαλίσουμε ότι θα προσαρμοστούμε και στα δύο σενάρια και αν το κάνουμε αυτό, τότε είμαι βέβαιος ότι μπορούμε να επιτύχουμε μια πολύ καλή απόδοση». Norman Nato, οδηγός, Nissan Formula E Team: «Οι δύο πρώτοι αγώνες της σεζόν αποδεικνύουν ότι έχουμε ένα καλό αυτοκίνητο και ότι ο ρυθμός μας είναι δυνατός. Το Pit Boost θα είναι ενδιαφέρον, καθώς δεν το έχουμε χρησιμοποιήσει ποτέ πριν σε κατάσταση αγώνα. Εάν μπορούμε να εξασφαλίσουμε ένα καλό αποτέλεσμα κατατακτήριων, τότε θα πρέπει να είμαστε πολύ αισιόδοξοι. Η πίστα είναι εξαιρετική στον προσομοιωτή, οπότε ανυπομονώ να βγω έξω και να την δοκιμάσω πραγματικά». Gabriele Minì: «Από την δουλειά μου στον προσομοιωτή, φαίνεται μια συναρπαστική πίστα. Έχουμε δει σε άλλες κατηγορίες ότι η Τζέντα είναι ταχύτατη με γρήγορες στροφές, κάτι που είναι πάντα συναρπαστικό. Ακόμη και από την οδήγηση στον προσομοιωτή, η διαφορά στα αυτοκίνητα GEN3 Evo σε σχέση με την τετρακίνηση (AWD) είναι τεράστια. Θα είναι από τους αγώνες όπου το μικρότερο λάθος μπορεί να αποβεί μοιραίο, επομένως θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να εξάγουμε όσο το δυνατόν περισσότερα ουσιαστικά δεδομένα».Sérgio Sette Câmara, οδηγός εφεδρείας και προσομοιωτή, Nissan Formula E Team: «Είναι πάντα συναρπαστικό για το πρωτάθλημα να βρίσκεται σε μια ολοκαίνουργια πόλη και πίστα, καθώς υπάρχουν πολλά άγνωστα και το θέμα είναι ποιος προσαρμόζεται καλύτερα. Έχουμε εξασκήσει τις στρατηγικές γύρω από το Pit Boost στον προσομοιωτή, αλλά θα ξέρουμε πραγματικά πώς θα λειτουργήσει μόνο όταν προστεθούν στην εξίσωση οι μεταβλητές του πραγματικού αγώνα. Μου άρεσε που οδήγησα την πίστα στη sim, το πρώτο μισό του γύρου θα είναι μια πρόκληση για τους οδηγούς και περιμένω έναν αγώνα γεμάτο προσπεράσεις και μοναδική δράση».  " ["post_title"]=> string(70) "Η Nissan Formula E Team έτοιμη για το E-Prix της Jeddah" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "i-nissan-formula-e-team-etoimi-gia-to-e-prix-tis-jeddah" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-11 17:37:36" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-11 15:37:36" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=584954" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4316 (24) { ["ID"]=> int(580661) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-02-03 17:30:01" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 15:30:01" ["post_content"]=> string(5508) " Η Ford Motor Company επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (FIA WEC) το 2027, στην κορυφαία κατηγορία πρωτοτύπων των αγώνων σπορ αυτοκινήτων, επιδιώκοντας να αναβιώσει τη μαγεία και τις αγωνιστικές επιτυχίες της εταιρείας πριν από σχεδόν 60 χρόνια.Η Ford Performance πρόκειται να ηγηθεί της προσπάθειας με μια πλήρη εργοστασιακή ομάδα, η οποία θα συμμετάσχει στο FIA WEC με στόχο να διεκδικήσει και πάλι τη νίκη στον απόλυτο αγώνα αντοχής - τις 24 Ώρες του Le Mans.Από το 1966 έως το 1969, η Ford απέσπασε τέσσερις διαδοχικές νίκες στον αρχαιότερο αγώνα αντοχής σπορ αυτοκινήτων στον κόσμο που διεξάγεται στην πόλη του Le Mans στη Γαλλία. Έκτοτε, η Ford έχει επικεντρωθεί σε νίκες σε επιμέρους κατηγορίες, αρχικά το 2016 με το Ford GT στην κλάση GTLM, και πιο πρόσφατα με την Ford Mustang GT3.ΔηλώσειςBill Ford, Ford Motor Company Executive Chair: «Μπαίνουμε σε μια νέα εποχή για την Ford όσον αφορά τις επιδόσεις και τους αγώνες. Αυτό είναι εμφανές από τις δραστηριότητές μας στους αγώνες τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Όταν συμμετέχουμε σε αγώνες, τρέχουμε για να κερδίσουμε. Δεν υπάρχει πίστα ή αγώνας που να έχει μεγαλύτερη σημασία για την ιστορία μας από το Le Mans. Εκεί, τη δεκαετία του 1960, αντιμετωπίσαμε τη Ferrari και καταφέραμε να κερδίσουμε. Επιστρέψαμε 50 χρόνια αργότερα και καταπλήξαμε τον κόσμο, νικώντας ξανά τη Ferrari. Είμαι ενθουσιασμένος που επιστρέφουμε στο Le Mans και που θα αγωνιστούμε στο υψηλότερο επίπεδο των αγώνων αντοχής».Frédéric Lequien, CEO του FIA World Endurance Championship (FIA WEC): «Η Ford έχει συνδέσει το όνομά της με επιτυχίες τόσο εντός όσο και εκτός των πιστών εδώ και δεκαετίες και είμαστε ευτυχείς που η εταιρεία επέλεξε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA ως την τελευταία για την .ιδία πρόκληση. Η συμμετοχή τουλάχιστον δέκα κορυφαίων μαρκών στην κορωνίδα της σειράς το 2027 αποτελεί μια σαφή δήλωση της εξαιρετικής δυναμικής και ανάπτυξης του πρωταθλήματος.»Pierre Fillon, Πρόεδρος του Automobile Club de l'Ouest (ACO): «Είναι θαυμάσια νέα που καλωσορίζουμε πίσω την Ford στο κορυφαίο επίπεδο του αγώνα των 24 Ωρών του Le Mans, μετά από σχεδόν 60 χρόνια. Πρόκειται για μια μάρκα που ανέκαθεν είχε στενή σχέση με αυτόν τον πολύ ιδιαίτερο αγώνα και η ιστορία αποδεικνύει ότι η Ford δεν αγωνίζεται για να τερματίσει δεύτερη. Η αναβίωση της θρυλικής αντιπαλότητας της μάρκας με τη Ferrari είναι πραγματικά μια συναρπαστική προοπτική».Richard Mille, Πρόεδρος της FIA Endurance Commission: «Η Ford και οι αγώνες αντοχής πάνε μαζί, όπως έχει αποδειχθεί πολλές φορές στο παρελθόν. Είναι μια μάρκα με μακρά και περήφανη κληρονομιά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και με πάθος για τον ανταγωνισμό που εμφύσησε ο ίδιος ο Henry Ford. Η επιστροφή της εταιρείας στο ανώτερο επίπεδο του θεσμού αποτελεί περαιτέρω επιβεβαίωση της επιτυχίας και της απήχησης των ισχυόντων κανονισμών των Hypercars. Η χρυσή εποχή των αγώνων αντοχής έχει ξεκινήσει!»." ["post_title"]=> string(91) "Επιστροφή FORD στο Le Mans, κυνηγώντας νέες επιτυχίες !" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "epistrofi-ford-sto-le-mans-kynigontas-nees-epitychies" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-02-03 10:50:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-02-03 08:50:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=580661" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4315 (24) { ["ID"]=> int(577811) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-28 17:30:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-28 15:30:44" ["post_content"]=> string(4178) " Πέντε πληρώματα (τέσσερα ελληνικά και ένα φιλικό «ελληνοποιημένο» από τη Βουλγαρία), συνθέτουν την ομάδα των φετινών «Les Grecs» που θα ξεκινήσει από το Τορίνο την προσπάθειά της για διάκριση στο πριγκιπάτο του Μονακό, λαμβάνοντας μέρος στην 27 η έκδοση του διάσημου «Rallye Monte Carlo Historique», από τις 29 Ιανουαρίου ως τις 5 Φεβρουαρίου 2025.Η ομάδα των «Les Grecs» απαρτίζεται από τους εξής φίλους: Γεράσιμος Κατοχιανός - Δημήτρης Σταυρόπουλος, Ford Fiesta 1600 (1981), με νούμερο εκκίνησης 115, Δημήτρης Καλογεράς - Χρήστος Διαμαντόπουλος, Alfa Romeo GT 1300 Junior (1972), με νούμερο εκκίνησης 206, Γιώργος Αλεβιζόπουλος - Νίκος Παλυβός, Fiat 128 Rally (1974)Fiat 128 Rally (1974), με νούμερο εκκίνησης 207 Georgi Andonov-Yordanka Andonova, Volvo PV 544 (1961), με νούμερο εκκίνησης 214 Άρης Γεωργουσόπουλος - Ιούλιος Ιατρίδης,, Fiat 128 Rally (1974) , με νούμερο εκκίνησης 215.Οι αγωνιζόμενοι της 27ης έκδοσης του Rallye Monte-Carlo Historique, που αναμένεται και φέτος να είναι δύσκολος και συναρπαστικός λόγω των άσχημων καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή, θα ξεκινήσουν διαδοχικά την Πέμπτη 30 Ιανουαρίου από το Bad Homburg (14:00), το Monte-Carlo (18:00), τη Reims και το Τορίνο (19:00). Κοινός προορισμός τους είναι η Place du Champ de Mars στη Valence, μια παραδοσιακή πόλη με ενδιάμεσο σταθμό, στην οποία οι πρώτοι αγωνιζόμενοι θα φτάσουν το απόγευμα της Παρασκευής 31 Ιανουαρίου.Τα καλά προετοιμασμένα αυτοκίνητα των «Les Grecs» , βρίσκονται ήδη στο δρόμο για το Τορίνο, και θα πάρουν εκκίνηση την Πέμπτη 30 Ιανουαρίου στις 19.00, εκτός από το ζεύγος Andonov που θα εκκινήσει από το Monte-Carlo, την Πέμπτη στις 18.00. Στόχος της έμπειρης Ελληνικής αποστολής που συνοδεύεται και από καλά προετοιμασμένες ομάδες υποστήριξης, θα είναι αρχικά η διασκέδαση και η μεγαλύτερη δυνατή διάκριση τόσο σε προσωπικό, όσο και σε ομαδικό επίπεδο. Τον δρόμο των επιτυχιών έδειξαν άλλωστε το 2018 ο Γιώργος Δελαπόρτας με τον Σπύρο Μουστάκα, που τερμάτισαν στην 2η θέση της Γενικής Κατάταξης, αλλά και οι πολλά υποσχόμενες εμφανίσεις των Ελλήνων συμμετεχόντων τα περασμένα έτη.Καλή επιτυχία σε όλα τα πληρώματα!" ["post_title"]=> string(39) "27ο Rallye Monte Carlo Historique 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(38) "27o-rallye-monte-carlo-historique-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-28 08:34:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-28 06:34:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=577811" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4314 (24) { ["ID"]=> int(577798) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-28 16:20:42" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-28 14:20:42" ["post_content"]=> string(7257) " Το Dakar Rally του 2025 δεν έφερε μόνο την νίκη στην Toyota, αλλά και μια δεύτερη θέση στην γενική κατάταξη για τους Henk Lategan - Brett Cummings του TOYOTA GAZOO Racing. Το πλήρωμα #211 του GR Hilux EVO ήταν επικεφαλής συνολικά τον αγώνα για 9 στάδια, αλλά τελικά έχασε από τους Yazeed Al Rajhi και Timo Gottschalk με το Toyota Hilux για μόλις 3 λεπτά και 57 δευτερόλεπτα μετά από δύο εβδομάδες εξαντλητικής αγωνιστικής προσπάθειας  στο επιβλητικό τοπίο της Σαουδικής Αραβίας.Για τον Σαουδάραβα Al Rajhi, ήταν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα, το να κερδίσει δηλαδή το Dakar Rally στην έδρα του και ο κάτοικος του Riyadh τώρα είναι επικεφαλής στη βαθμολογία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid 2025 (W2RC), καθώς το Dakar Rally είναι ο 1ος γύρος αυτού. Συγκεκριμένα, ο Al Rajhi έχει 70 βαθμούς στο W2RC, με τον πλησιέστερο αντίπαλό του, τον Henk Lategan, να ακολουθεί με 55 βαθμούς. Η Toyota οδηγεί στη βαθμολογία κατασκευαστών του W2RC μετά τον εναρκτήριο γύρο, με 34 βαθμούς διαφορά από την ομάδα που ακολουθεί στη δεύτερη θέση.Οι Lategan - Cummings (GR Hilux EVO #211) δεν έκρυψαν τις φιλοδοξίες τους για την νίκη όταν κέρδισαν τον Πρόλογο για το Dakar Rally, προτού πάρουν το γενικό προβάδισμα του αγώνα στο δεύτερο στάδιο. Διατήρησαν το προβάδισμα για οκτώ συνεχόμενα στάδια, πριν χάσουν την πρωτοπορία από τον Al Rajhi για ένα στάδιο. Το πλήρωμα από την Νότια Αφρική ανέκτησε το προβάδισμα στην επόμενη φάση, αλλά αυτό τους έφερε σε μειονεκτική θέση όσον αφορά τη θέση του δρόμου για την προτελευταία και αποφασιστική φάση. Στο τέλος, αρκέστηκαν στη δεύτερη θέση, δίνοντας στην Toyota έναν πολυπόθητο τερματισμό 1-2 στο πιο σκληρό αγώνα Rally-Raid στον κόσμο.Ο Seth Quintero και ο Γερμανός συνοδηγός του Dennis Zenz (GR Hilux EVO #204) είχαν έναν σταθερό αγώνα και ξεπέρασαν διάφορες προκλήσεις και κλαταρίσματα ελαστικών για να φέρουν τελικά το GR Hilux EVO στην 9η θέση. Ωστόσο, ο Καλιφορνέζος οδηγός φεύγει από το Dakar Rally με τερματισμό στο Top 10, δύο νίκες σε ισάρριθμα στάδια, καθώς και 28 βαθμούς στο W2RC.Ο Lucas Moraes και ο συνοδηγός Armand Monleon (GR Hilux EVO #203) ξεκίνησαν την περιπέτειά τους στο Dakar 2025 σε καλή φόρμα, πιέζοντας για το προβάδισμα στα πρώτα στάδια του ράλι. Ωστόσο, ένα τεχνικό πρόβλημα με ένα από τα αμορτισέρ τους κόστισε σημαντικό χρόνο, ενώ μια χρονική ποινή τους έβγαλε εκτός μάχης. Με δύο νίκες σε στάδια στο ενεργητικό τους, τερμάτισαν στην 15^η θέση της γενικής κατάταξης.Ο τελευταίος που τερμάτισε για το TGR ήταν ο νεαρός Νοτιοαφρικανός, Saood Variawa, και ο Γάλλος συνοδηγός του Francois Cazalet (GR Hilux EVO #218). Ο Variawa έγινε ο νεότερος νικητής σταδίου στην Ultimate Class όταν κέρδισε το Stage 3 της διοργάνωσης, αλλά μια σύγκρουση στο Stage 2, καθώς και ένα τεχνικό ζήτημα αργότερα στη διοργάνωση, του στοίχισε ακριβά. Κατατάχθηκε στην 29η θέση.Δύο πληρώματα του TGR δεν μπόρεσαν να ολοκληρώσουν το Dakar 2025. Ο πρώτος που αποσύρθηκε ήταν το δίδυμο βετεράνων Giniel de Villiers και Dirk von Zitzewitz, οι οποίοι έπρεπε να σταματήσουν να αγωνίζονται μετά το Stage 6, όταν ο Von Zitzewitz παρουσίασε ακραίο πόνο στον αυχένα. Εξετάστηκε από το ιατρικό προσωπικό και κρίθηκε ακατάλληλος να συνεχίσει. Αξιοσημείωτο είναι ότι αυτή ήταν η πρώτη εγκατάλειψη από το Dakar για τον De Villiers σε μια καριέρα που μετράει 22 εκκινήσεις στον διάσημο αγώναΣυνολικά, η Toyota κέρδισε 8 στάδια από τα 12 συνολικά, καθώς και τον Πρόλογο στην Bisha. Η Toyota κατέλαβε επίσης τέσσερις θέσεις στο συνολικό Top 10 στον τερματισμό, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης και της δεύτερης θέσης. Αυτή ήταν μια επίδειξη ισχύος από τη μάρκα, υπογραμμίζοντας την ποιότητα, την ανθεκτικότητα και την αξιοπιστία για τα οποία φημίζεται το Toyota Hilux. Η ομάδα θα συνεχίσει να βελτιώνει το αυτοκίνητο, ως μέρος της ηθικής δέσμευσης της Toyota να δημιουργεί ολοένα καλύτερα αυτοκίνητα όχι μόνο για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και για τους πελάτες της. " ["post_title"]=> string(54) "Η TOYOTA έκανε το 1-2 στο DAKAR RALLY 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "i-toyota-ekane-to-1-2-sto-dakar-rally-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-28 08:21:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-28 06:21:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=577798" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#4313 (24) { ["ID"]=> int(575005) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-23 17:00:08" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-23 15:00:08" ["post_content"]=> string(2798) " 

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Regularity της φετινής χρονιάς απαρτίζεται από 6 αγώνες. Στις 8 και 9 Μαρτίου θα διεξαχθεί ο πρώτος αγώνας, το Πελοποννησιακό Classic Rally, με τη συνέχεια να περιλαμβάνει το Ράλλυ Μόντε Βοστίτσα στις 10 και 11 Μαΐου. Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις που θα πραγματοποιηθεί από τις 5 έως τις 7 Σεπτεμβρίου θα αποτελέσει τον τρίτο γύρο του θεσμού, ενώ στις 27 και 28 Σεπτεμβρίου θα λάβει χώρα το Ράλλυ Regularity Κορίνθου. Το Ιστορικό Ράλλυ Κρήτης θα διεξαχθεί στις 25 και 26 Οκτωβρίου, ενώ ο έκτος και τελευταίος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity για το 2025 θα είναι το Νυχτερινό Classic Rally που θα λάβει χώρα το διήμερο 13 και 14 Δεκεμβρίου.

Συνοπτικά, το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity για το 2025 έχει ως εξής:

-        Πελοποννησιακό Classic Rally (8-9 Μαρτίου)

-        Ράλλυ Μόντε Βοστίτσα (10-11 Μαΐου)

-        Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις (5-7 Σεπτεμβρίου)

-        Ράλλυ Regularity Κορίνθου (27-28 Σεπτεμβρίου)

-        Ιστορικό Ράλλυ Κρήτης (25-26 Οκτωβρίου)

-        Νυχτερινό Classic Rally (13-14 Δεκεμβρίου)

" ["post_title"]=> string(108) "Το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity για το 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "to-programma-tou-panelliniou-protathlimatos-regularity-gia-to-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-23 16:16:11" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-23 14:16:11" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=575005" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#4312 (24) { ["ID"]=> int(575442) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-22 18:30:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 16:30:21" ["post_content"]=> string(11003) " Με φόντο τους αμμόλοφους και τα εξόχως απαιτητικά εδάφη της Σαουδικής Αραβίας, το Ράλι Dakar αναδείχτηκε και φέτος στα πλαίσια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally Raid της FIA ως η απόλυτη δοκιμασία για ανθρώπους και μηχανές. Για το 2025 και σε συνεργασία με την M-Sport, η Ford Performance συμμετείχε στον αγώνα με ένα πλήρες ρόστερ πληρωμάτων στην κορυφαία από πλευράς προδιαγραφών κατηγορία T1+ με όπλο το σκληροτράχηλο Raptor T1+, το οποίο απέδειξε όχι μόνο την ταχύτητα αλλά και την κορυφαία αξιοπιστία του ύστερα από 14 ημέρες, 12 ειδικές διαδρομές και σχεδόν 8.000 km σε μερικά από τα πιο δύσκολα και απαιτητικά εδάφη του πλανήτη.Επιβεβαιώνοντας για μια ακόμα φορά την φιλοσοφία «Built Tough» της Ford, το νέο Raptor T1+ των Mattias Ekstrom - Emil Bergkvist κατάφερε να ξεπεράσει κάθε εμπόδιο και να ανταπεξέλθει με επιτυχία σε όλες προκλήσεις που παραδοσιακά προβάλει κάθε χρόνο ο απαιτητικός αυτός αγώνας, κατακτώντας εμφατικά στο φετινό Ράλι Dakar τη νίκη στην ειδική διαδρομή 11, καθώς και την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη του αγώνα. «Μπορούμε να είμαστε πολύ περήφανοι ως ομάδα αφού μπορέσαμε να δώσουμε τη μάχη στην κορυφή και να έχουμε καλό ρυθμό και σταθερότητα», δήλωσε ο Matthias Ekstrom αμέσως μετά την ολοκλήρωση του φετινού μαραθωνίου. «Η ποιότητα του Ford Raptor T1+ ήταν εξαιρετική σε αυτόν τον απίστευτα σκληρό αγώνα. Τώρα ανυπομονώ να επιστρέψω σε αυτόν την επόμενη χρονιά και να πιέσω για τη νίκη».Με την τύχη να γυρνάει από πολύ νωρίς την πλάτη στους Carlos Sainz - Lucas Cruz και με τους Nani Roma - Alex Haro να αντιμετωπίζουν προβλήματα, η επιτυχία της Ford Performance στο φετινό Ράλι Dakar ολοκληρώθηκε με τον πλέον ιδανικό τρόπο με την πέμπτη θέση την οποία κατέκτησαν στη γενική κατάταξη του αγώνα με το Ford Raptor T1+ οι Mitch Guthrie Jr - Kellon Walch στο ντεμπούτο του αμερικανικού πληρώματος στην κατηγορία Ultimate.«Το Ράλι Dakar δεν μοιάζει με καμία άλλη πρόκληση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και φέτος η ομάδα μας στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων», δήλωσε ο Mark Rushbrook, Global Director, Ford Performance. «Ο Mattias, ο Carlos, ο Mitch, ο Nani και ολόκληρη η ομάδα απέδειξαν τις ικανότητες του Ford Raptor T1+ και την ανθεκτικότητα που χαρακτηρίζει τα αυτοκίνητα της Ford. Ήταν ένας αξέχαστος αγώνας και είμαι περήφανος για την ομάδα μας. Έχουμε αποδείξει ότι το Raptor έχει την ταχύτητα και την αντοχή που απαιτούνται για να αγωνιστεί στα πιο δύσκολα και απαιτητικά περιβάλλοντα στον πλανήτη. Και τώρα ανυπομονούμε για το υπόλοιπο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally Raid της FIA».Ο Matthew Wilson, Team Principal, Team Ford M-Sport, δήλωσε: «Κατακτώντας μια θέση στο βάθρο και με δύο αυτοκίνητα στην πρώτη πεντάδα, στην πρώτη μας προσπάθεια με το Ford Raptor T1+, είναι μια εξαιρετική αρχή. Ήταν μια μοναδική εμπειρία – η ομάδα ήταν απίστευτη τις τελευταίες τρεις εβδομάδες. Τώρα επικεντρωνόμαστε στην υπόλοιπη σεζόν του πρωταθλήματος Rally Raid με περισσότερο ενθουσιασμό και αυτοπεποίθηση». Η συμμετοχή της Ford τόσο στο φετινό Ράλι Dakar όσο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally Raid της FIA δεν αποτελεί παρά το αποτέλεσμα της φιλοσοφίας «Build Tough» αλλά και της πλούσιας κληρονομίας της αμερικανικής εταιρείας, η οποία εκτείνεται σε περισσότερες από πέντε δεκαετίες και είναι γεμάτη με απαράμιλλες επιτυχίες και σημαντικές διακρίσεις στους αγώνες εκτός δρόμου.Ford Raptor T1+: Η καινοτομία συναντά την ανθεκτικότηταΗ κατηγορία T1+ είναι η κορυφαία στα πλαίσια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally Raid της FIA. Σε αυτή συμμετέχουν ειδικά κατασκευασμένα οχήματα που τροφοδοτούνται από κινητήρες παραγωγής – και το Raptor T1+ της Ford Performance που υποστηρίζεται από την M-Sport είναι κατασκευασμένο για να πληροί απόλυτα τα συγκεκριμένα πρότυπα και προδιαγραφές.Το νέο Raptor T1+ τροφοδοτείται από τον κινητήρα Coyote χωρητικότητας 5,0 λίτρων της Ford, ο οποίος διαθέτει 8 κυλίνδρους σε διάταξη V, 32 βαλβίδες, διάμετρο 93 mm και διαδρομή 92,7 mm. Υποστηρίζεται από ένα προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης, το οποίο φέρει την υπογραφή της Bosch, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση σε όλα τις συνθήκες. Επιλέγοντας έναν ατμοσφαιρικό V8, το νέο Raptor T1+ καταφέρνει να διατηρεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα αποφεύγοντας συγχρόνως την περιπλοκότητα ενός τούρμπο κινητήρα, ενώ ταυτόχρονα κερδίζει σημαντικά οφέλη όσον αφορά τη ροπή.Επίσης, το προηγμένο πλαίσιο τύπου spaceframe του Raptor T1+ προσφέρει κορυφαία αντοχή ενσωματώνοντας υλικά υψηλής ποιότητας χάρη και στην κορυφαία τεχνική υποστήριξη την οποία παρείχαν η M-Sport σε συνεργασία με την Ford Performance. Το πλαίσιο αυτό εξελίχθηκε ύστερα από χιλιάδες ώρες Ανάλυσης Πεπερασμένων Στοιχείων (FEA), επιτυγχάνοντας μεταξύ άλλων εξαιρετική ακαμψία και ανθεκτικότητα.Με βάρος 2.010 kg, θηριώδεις τροχούς 37", μήκος 4.585 mm, πλάτος 2,3 m και μεταξόνιο που φτάνει τα 3,0 m, το Raptor T1+ είναι αναμφισβήτητα μεγάλο. Παρ’ όλα αυτά, ο σχεδιασμός του έχει πραγματοποιηθεί με στόχο την επίτευξη χαμηλού κέντρου βάρους, παρά την απόσταση των 400 mm του αμαξώματος από το έδαφος.Η ανεξάρτητη και πλήρως ρυθμιζόμενη εμπρός και πίσω ανάρτηση με διπλά ψαλίδια του νέου, καθαρόαιμου αγωνιστικού αυτοκινήτου της Ford Performance μεγιστοποιεί την ανθεκτικότητα της κατασκευής, χάρη στον ελαφρύ σχεδιασμό και την επιτυχή προσπάθεια των σχεδιαστών της για ελαχιστοποίηση της μη αναρτώμενης μάζας. Ταυτόχρονα, οκτώ στο σύνολο αμορτισέρ της FΟΧ, μαζί με ισάριθμα ελατήρια της Eibach, εξασφαλίζουν διαδρομή τροχού που φτάνει τα 350 mm.Τόσο το εμπρός και πίσω, όσο και το κεντρικό διαφορικό του Raptor T1+ είναι περιορισμένης ολίσθησης, με την αστείρευτη ισχύ του ατμοσφαιρικού 5.0 V8 Coyote κινητήρα της Ford να περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός προηγμένου συστήματος τετρακίνησης και ενός σειριακού κιβωτίου της Sadev με 6 σχέσεις. Επίσης, ειδικά σχεδιασμένοι ανεμιστήρες ψύχουν το κορυφαίο σε απόδοση σύστημα πέδησης του Raptor T1+, το οποίο αποτελείται από 6-πιστονες δαγκάνες και δίσκους 355 mm." ["post_title"]=> string(86) "Στο 3ο σκαλί του Βάθρου το Ford Raptor T1+ στο Rally Dakar 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "sto-3o-skali-tou-vathrou-to-ford-raptor-t1-sto-rally-dakar-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-22 13:46:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 11:46:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=575442" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#4330 (24) { ["ID"]=> int(575402) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-22 16:00:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 14:00:44" ["post_content"]=> string(3916) " Οι οδηγοί του CUPRA Leon VZ TCR έχουν ήδη κερδίσει μέσα στο 2024 διάφορα πρωταθλήματα, όπως αυτά του TCR Ευρώπης και TCR Μεξικού. Το αυτοκίνητο έχει επίσης διαγωνιστεί στο FIA Motorsport Games κατακτώντας πέρυσι το βάθρο. Το 2025 το CUPRA Leon VZ TCR κάνει το ντεμπούτο του στην Ασία στο TCR Κίνας και στις Η.Π.Α., όπου θα διαγωνιστεί στο IMSA Michelin Pilot Challenge.«Από τότε που έκανε την εμφάνιση του, το CUPRA Leon VZ TCR, απέδειξε πως είναι ένα απίστευτα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο. Χτίζει πάνω στο αγωνιστικό πνεύμα, που οδηγεί την μάρκα να αμφισβητήσει ακόμα και τους καλύτερους,» είπε ο Xavi Serra, Global Head Racing – CUPRA. «To 2024 εδραίωσε τη θέση του στις πίστες αγώνων ανά τον κόσμο, ανεβαίνοντας σε βάθρα, κερδίζοντας πρωταθλήματα ενώ είναι έτοιμο να τα πάει ακόμα καλύτερα το 2025.»Το CUPRA Leon VZ TCR, που λανσαρίστηκε τον Μάιο του 2024, στηρίζεται στο αγωνιστικό DNA της μάρκας. Το νέο αμάξωμα, ευθυγραμμισμένο με τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της CUPRA, η αναβαθμισμένη ρύθμιση του μπροστινού άξονα, το κιτ αναβάθμισης του κιβωτίου ταχυτήτων της SADEV, η ανάρτηση υψηλής ποιότητας και οι βελτιώσεις στο εσωτερικό, έχουν συμβάλει στην επιτυχία του ανά τον κόσμο.Το CUPRA Leon VZ TCR έχει συμμετάσχει σε πάνω από 46 αγώνες και έχει ανέβει στο πόντιουμ σε πολύ γνωστές πίστες όπως: Spa-Francorchamps (Βέλγιο) & Imola (Ιταλία). Στο τέλος της περσινής χρονιάς πήρε μέρος στο FIA Motorsport Games, όπου εθνικές ομοσπονδίες διαγωνίζονται σε διαφορετικές κατηγορίες. Η βραζιλιάνικη ομάδα ανέβηκε στη 2^η θέση στο πόντιουμ με το CUPRA Leon VZ TCR.Το 2025 προβλέπεται να είναι μία ανταγωνιστική χρονιά. Το CUPRA Leon VZ TCR θα φτάσει στην Ασία στο TCR Κίνας και στην Αμερική ως μέρος του IMSA Michelin Pilot Challenge, του πιο σημαντικού, ιστορικού διαγωνισμού στις Η.Π.Α., που περιλαμβάνει μοντέλα WSC Touring Car Racing με κινητήρες ρυθμισμένους να αποδίδουν μεταξύ 300HP και 350HP και να φτάνουν σε τελική ταχύτητα πάνω από 260 km/h.Οι ομάδες που θα συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα θα μπορούν να επιλέξουν το CUPRA Leon VZ TCR  για τους 11 αγώνες που θα ακολουθήσουν, ξεκινώντας από την πίστα Daytona International Speedway στην Φλόριντα στις (22-26 Ιανουαρίου)." ["post_title"]=> string(67) "Πανέτοιμο το CUPRA Leon VZ TCR για τη νέα season" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "panetoimo-to-cupra-leon-vz-tcr-gia-ti-nea-season" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-22 13:35:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-22 11:35:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=575402" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(574976) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-21 15:08:12" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-21 13:08:12" ["post_content"]=> string(5938) " Η Subaru Europe, η ευρωπαϊκή θυγατρική της Subaru Corporation, κατασκευαστή των οχημάτων Subaru στην Ιαπωνία, ανακοίνωσε ότι έκλεισε τριετή συνεργασία με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike MOTUL FIM (WorldSBK). Σε μια πρωτοποριακή συνεργασία, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Subaru, το Subaru Solterra, θα τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας ως το Επίσημο Αυτοκίνητο Ασφαλείας του δημοφιλούς πρωταθλήματος. Αυτό σηματοδοτεί το ντεμπούτο της Subaru Europe σε επίσημο πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού και είναι η πρώτη φορά που το WorldSBK επέλεξε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα ως Επίσημο Αυτοκίνητο Ασφαλείας.Αυτή η συνεργασία γιορτάζει ένα κοινό πάθος για καινοτομία και «εμπειρίες αδρεναλίνης», ενώ προβάλλει το τολμηρό βήμα της Subaru προς την ηλεκτροκίνηση. Σχεδιασμένο με βάση τη θρυλική μόνιμη τετρακίνηση της Subaru και τροφοδοτούμενο από διπλούς ηλεκτροκινητήρες, το Solterra προσφέρει απαράμιλλο έλεγχο και σιγουριά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Από τις αξιολογήσεις του στην πίστα, είτε πριν από αγώνα είτε από διάφορα περιστατικά, κρίθηκε ότι αποδίδει με τον καλύτερο τρόπο όπου και όποτε χρειάζεται. Το motto της Subaru "Safe, Fun, Tough" ευθυγραμμίζεται άψογα με το υψηλών οκτανίων πνεύμα του WorldSBK  και το Solterra υπογραμμίζει τη δέσμευση της Subaru να κατασκευάζει οχήματα που προσφέρουν ένα μοναδικό συνδυασμό απόλαυσης και σιγουριάς.Η συμμετοχή της Subaru στο πρωτάθλημα δεν θα περιοριστεί μόνο στην πίστα. Σε κάθε γύρο του WorldSBK, οι θαυμαστές της Subaru και τα μέσα ενημέρωσης θα προσκαλούνται να γνωρίσουν τη μάρκα από κοντά. Μια αποκλειστική μονάδα φιλοξενίας θα περιλαμβάνει το Solterra σε αποκλειστικές δραστηριότητες, με test drives και διαδραστικές παρουσιάσεις της προηγμένης μηχανολογίας της Subaru.«Η πλούσια αγωνιστική κληρονομιά της Subaru κάνει το πρωτάθλημα WorldSBK τέλειο ταίρι για τη μάρκα μας», δήλωσε ο David Dello Stritto, Γενικός Διευθυντής της Subaru Europe. "Η συνεργασία με αυτό το μοναδικό πρωτάθλημα ευθυγραμμίζει τη Subaru με υψηλές επιδόσεις και καινοτομία αιχμής. Ενισχύει τις βασικές μας αξίες της οδηγικής απόλαυσης, της ικανότητας να πάτε οπουδήποτε, της αντοχής και της ασφάλειας—αξίες που έχουν απήχηση στους οπαδούς της Subaru και του WorldSBK. Αυτή η συνεργασία έχει σαν αποτέλεσμα το νέο μας motto «Power On. Ready. Charge.» που υπογραμμίζει αφενός τη θέληση πίσω από τις προσπάθειές μας για εισαγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων στην Ευρώπη και αφετέρου επιβεβαιώνει την αφοσίωση της Subaru στη διαμόρφωση ενός βιώσιμου, εξηλεκτρισμένου μέλλοντος για τη μάρκα.Ο Francesco Valentino, Επικεφαλής του Commercial & Marketing Department του WorldSBK εξέφρασε τον ενθουσιασμό του: "Είμαστε ενθουσιασμένοι που καλωσορίζουμε τη Subaru ως τον Επίσημο πάροχο αυτοκινήτου ασφαλείας στο WorldSBK. Το Solterra ενσωματώνει έναν τέλειο συνδυασμό καινοτομίας, επιδόσεων και αξιοπιστίας, ιδανικό για το πρωτάθλημά μας.Ο προσανατολισμός της Subaru στην παραγωγή οχημάτων υψηλής ποιότητας ευθυγραμμίζεται απόλυτα με την επιδίωξη διακρίσεων του WorldSBK. Με ενθουσιασμό βλέπουμε το Solterra να προσφέρει στους θαυμαστές μας αξέχαστες εμπειρίες."" ["post_title"]=> string(49) "Safety Car στα Superbikes,το Subaru Soltera" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "safety-car-sta-superbikesto-subaru-soltera" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-21 15:08:26" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-21 13:08:26" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=574976" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#4753 (24) { ["ID"]=> int(574375) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-01-20 18:00:30" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 16:00:30" ["post_content"]=> string(3986) " Η σεζόν 2025 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA θα ξεκινήσει στις 28 Φεβρουαρίου 2025, με τον εναρκτήριο αγώνα στο Lusail International Circuit για τα 1812 km του Κατάρ. Το ημερολόγιο θα περιλαμβάνει επίσης μερικούς από τους πιο εμβληματικούς αγώνες αντοχής, όπως:

• Το 24 Hours of Le Mans, το αποκορύφωμα των αγώνων αντοχής
• Το 6 Hours of Imola και το 6 Hours of Spa,
• Καθώς και αγώνες στο Κατάρ, τη Βραζιλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία και τον τελικό γύρο τον Νοέμβριο στο Μπαχρέιν.

Καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της σεζόν, τα αυτοκίνητα PEUGEOT 9X8 -σύμβολα καινοτομίας και επιδόσεων- θα αντιπροσωπεύουν περήφανα τα «χρώματα του Λιονταριού», συμμετέχοντας στις τεχνικές και αθλητικές προκλήσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (World Endurance Championship-WEC). Ένα στρατηγικό όραμα για την νέα σεζόν Ο Olivier Jansonnie, Τεχνικός Διευθυντής του προγράμματος Peugeot Sport FIA WEC, δήλωσε: «Έχουμε χτίσει την σύνθεση της ομάδας των οδηγών μας με βάση μια ακριβή ισορροπία μεταξύ εμπειρίας και δυναμισμού. Οι Mikkel Jensen, Jean-Éric Vergne και Paul Di Resta, στο αυτοκίνητο #93, φέρνουν ισχυρή συνοχή, αποδεδειγμένη τεχνογνωσία και μεγάλη συνέπεια, ενώ, οι Loïc Duval, Stoffel Vandoorne και Malthe Jakobsen, στο αυτοκίνητο #94, συνδυάζουν το στρατηγικό όραμα των έμπειρων οδηγών με την ενέργεια και την τόλμη ενός πολλά υποσχόμενου νεαρού ταλέντου, του Théo Pourchaire, ο οποίος ολοκλήρωσε τις πρώτες του δοκιμές αντοχής τον Δεκέμβριο, και ο οποίος ολοκληρώνει τη σύνθεση του 2025 ως οδηγός δοκιμών για αυτή τη νέα σεζόν. Ανυπομονούμε να δούμε αυτούς τους οδηγούς να δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό στην πίστα και να ενθουσιάζουν τους θεατές σε όλο τον κόσμο.» Τα λέμε στο Κατάρ για την έναρξη!Με αυτήν την κορυφαία σύνθεση οδηγών και ένα φιλόδοξο πρόγραμμα, η Team Peugeot TotalEnergies είναι έτοιμη να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της σεζόν για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) της FIA 2025. Η ομάδα προσκαλεί τους φιλάθλους να την ακολουθήσουν στις 28 Φεβρουαρίου για μια σεζόν που υπόσχεται να είναι έντονη και αξέχαστη." ["post_title"]=> string(80) "Τα πληρώματα της Team Peugeot Total Energies για το WEC 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(60) "ta-pliromata-tis-team-peugeot-total-energies-gia-to-wec-2025" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-01-20 17:06:53" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-01-20 15:06:53" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=574375" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(601705) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2025-03-24 18:30:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 16:30:05" ["post_content"]=> string(6587) " Μπορεί ο Lewis Hamilton να σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στο GP της ΚΙΝΑΣ, επιτυγχάνοντας χρόνο 1:35,06 στον 41 γύρο, αλλά οι κριτές της FIA ακύρωσαν την επιτυχία του, του ενός επιπλέον βαθμού στην γενική κατάταξη, γιατί το μονοθέσιό του όπως και του ομόσταυλου Charles Leclerc, βρέθηκαν ελαφρύτερα από τα υπόλοιπα .Την 2^η «παρτίδα» του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος F1, "ξεκαθάρισε" από πολύ νωρίς η ομάδα της μαχητικής και καλά διαβασμένης McLaren, η οποία χωρίς να δεχθεί απολύτως καμία πίεση σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, ο Oscar Piastri πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού παίρνοντας την καρό σημαία στην πίστα της Shanghai, εξαργυρώνοντας την pole position του σε σίγουρη νίκη κατά τη διάρκεια του Κινεζικού Grand Prix.Η επιτυχίες της McLaren, δεν σταμάτησαν εκεί όμως, καθώς ο έταιρος Lando Norris, τερμάτισε πίσω από τον Piastri, παρόλα τα σημαντικά προβλήματα που αντιμετώπισε με το σύστημα των φρένων του. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο φιλόδοξος πιλότος George Russell με την Mercedes μετά από έναν ήσυχο αγώνα. Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Αυστραλού οδηγού για το 2025 και η δεύτερη συνεχόμενη της βρετανικής ομάδας, μετά την αντίστοιχη του Norris στην Αυστραλία.Ο Piastri έλεγξε τον ρυθμό και τον αγώνα των 56 γύρων στο Shanghai International Circuit από την αρχή μέχρι το τέλος, χωρίς ποτέ να κάνει λάθος σε έναν πολύ πιο ήρεμο δεύτερο αγώνα, που επικεντρωνόταν στο αν οι οδηγοί θα έκαναν μια ή δύο στάσεις για αλλαγή ελαστικών.Όπως αποδείχτηκε, οι πρώτοι πέντε οδηγοί -και η συντριπτική πλειονότητα του grid- επισκέφτηκαν τα pits των ομάδων τους μόνο μία φορά, με τον Piastri να χτίζει μια διαφορά ασφαλείας από τον Norris και να την διαχειρίζεται, και να εντείνει τη μάχη για τον τίτλο μεταξύ τους!!Ο Norris ήταν για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα γύρω στα τρία δευτερόλεπτα πίσω από τον Piastri, αλλά το πρόβλημα στα φρένα τον ανάγκασε να ρίξει τον ρυθμί, καθώς το pit wall της McLaren του είπε να μην ρισκάρει, απλώς για να διασφαλίσει ότι η ομάδα θα έκανε τον τέλειο τερματισμό.Ο Max Verstappen προέβλεψε έναν δύσκολο αγώνα για τη Red Bull μετά τον Sprint αγώνα του Σαββάτου και τερμάτισε εκεί που ξεκίνησε στην 4η θέση, λίγα δευτερόλεπτα μπροστά από τους οδηγούς της Ferrari, Charles Leclerc και Lewis Hamilton, οι οποίοι είχαν μια μικρή επαφή στον πρώτο γύρο, που προκάλεσε ζημιά στην εμπρός αεροτομή.Ο Leclerc συνέχισε με τη ζημιά στην αεροτομή, αποφασίζοντας να μην την αλλάξει κατά τη στάση του για αλλαγή ελαστικών, ενώ ο Hamilton ήταν ο μόνος από τους πρωτοπόρους που ακολούθησε στρατηγική δύο στάσεων. Μετά τη δεύτερη αλλαγή, οι συνεχόμενοι ταχύτεροι γύροι δεν επαρκούσαν για να αναπληρώσει το χρόνο που είχε χάσει.Ο Esteban Ocon οδήγησε στρατηγικά και με προσοχή τερμάτισε στην 7η θέση για τη Haas, ακολουθούμενος από την δεύτερη Mercedes του μαχητικού rookie Kimi Antonelli, τον υποδειγματικό πιλότο για τη Williams Alex Albon, ενώ την 10 άδα, ολοκλήρωσε η 2η Haas, του Ollie Bearman, ο οποίος έγινε και η αιτία να χάσει πολύτιμους βαθμούς η Alpine η Pierre Gasly.Next RaceΜετά από δύο συνεχόμενα αγωνιστικά τριήμερα, η Formula  μεταφέρεται από την Αυστραλία λίγο πιο ανατολικά για το Ιαπωνικό GP στην πίστα της Suzuka, το οποίο έχει προγραμματιστεί για τις 4 με 6 Απριλίου. " ["post_title"]=> string(81) "Formula1 GP ΚΙΝΑΣ: Κέρδισαν οι McLaren, νικητής ο Piastri" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "formula1-gp-kinas-kerdisan-oi-mclaren-nikitis-o-piastri" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2025-03-24 14:55:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2025-03-24 12:55:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=601705" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(32) ["max_num_pages"]=> int(2) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(false) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "46c8e8814b7f986f9ab835404a1c56bc" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3370 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }