ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

object(WP_Query)#692 (63) { ["query"]=> array(3) { ["paged"]=> string(1) "8" ["tag"]=> string(10) "aftokinito" ["post_type"]=> array(2) { [0]=> string(12) "tribe_events" [1]=> string(4) "post" } } ["query_vars"]=> array(65) { ["paged"]=> int(8) ["tag"]=> string(10) "aftokinito" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["category_name"]=> string(0) "" ["cat"]=> string(0) "" ["tag_id"]=> int(7815) ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(1) { [0]=> string(10) "aftokinito" } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["post_type"]=> array(34) { ["post"]=> string(4) "post" ["page"]=> string(4) "page" ["attachment"]=> string(10) "attachment" ["revision"]=> string(8) "revision" ["nav_menu_item"]=> string(13) "nav_menu_item" ["custom_css"]=> string(10) "custom_css" ["customize_changeset"]=> string(19) "customize_changeset" ["oembed_cache"]=> string(12) "oembed_cache" ["user_request"]=> string(12) "user_request" ["wp_block"]=> string(8) "wp_block" ["wp_template"]=> string(11) "wp_template" ["wp_template_part"]=> string(16) "wp_template_part" ["wp_global_styles"]=> string(16) "wp_global_styles" ["wp_navigation"]=> string(13) "wp_navigation" ["wp_font_family"]=> string(14) "wp_font_family" ["wp_font_face"]=> string(12) "wp_font_face" ["acf-taxonomy"]=> string(12) "acf-taxonomy" ["acf-post-type"]=> string(13) "acf-post-type" ["acf-ui-options-page"]=> string(19) "acf-ui-options-page" ["acf-field-group"]=> string(15) "acf-field-group" ["acf-field"]=> string(9) "acf-field" ["pys_event"]=> string(9) "pys_event" ["wpcf7_contact_form"]=> string(18) "wpcf7_contact_form" ["job_offers"]=> string(10) "job_offers" ["magazines"]=> string(9) "magazines" ["producers"]=> string(9) "producers" ["program"]=> string(7) "program" ["arxeio-ekpompwn"]=> string(15) "arxeio-ekpompwn" ["3d-flip-book"]=> string(12) "3d-flip-book" ["tribe_venue"]=> string(11) "tribe_venue" ["tribe_organizer"]=> string(15) "tribe_organizer" ["tribe_events"]=> string(12) "tribe_events" ["tribe-ea-record"]=> string(15) "tribe-ea-record" ["deleted_event"]=> string(13) "deleted_event" } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4328 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "aftokinito" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["post_tag"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(10) "aftokinito" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4329 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4842 (11) { ["term_id"]=> int(7815) ["name"]=> string(20) "ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ" ["slug"]=> string(10) "aftokinito" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7815) ["taxonomy"]=> string(8) "post_tag" ["description"]=> string(204) "

Αυτοκίνητο: Νέα, ειδήσεις όλα τα καινούργια μοντέλα (συμβατικά ηλεκτρικά). Δοκιμές συγκριτικά test και τιμές.

" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(156) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" } ["queried_object_id"]=> int(7815) ["request"]=> string(12562) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7815) ) AND ((wpds_posts.post_type = '3d-flip-book' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-field-group' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-post-type' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-taxonomy' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'acf-ui-options-page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'arxeio-ekpompwn' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'attachment' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'custom_css' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'customize_changeset' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'deleted_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'job_offers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'magazines' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'nav_menu_item' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'oembed_cache' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'page' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'producers' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'program' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'pys_event' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'revision' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe-ea-record' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_events' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_organizer' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'tribe_venue' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'user_request' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_block' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_face' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_font_family' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_global_styles' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_navigation' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wp_template_part' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft')) OR (wpds_posts.post_type = 'wpcf7_contact_form' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 126, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(542142) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-07 10:41:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-07 08:41:23" ["post_content"]=> string(17461) "Στην έκθεση EICMA στην πόλη του Μιλάνο της γειτονικής Ιταλίας, η Honda "κοιτάζει" το μέλλον παρουσιάζοντας δύο νέα πρωτότυπα EV και μια πρωτοποριακή νέα φιλοσοφία κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παράλληλα, ανακοινώνει εκτενείς αναβαθμίσεις για την πολυσυλλεκτική προϊοντική γκάμα της και την άφιξη του νέου μοντέλου GB350 για την Ευρώπη.[caption id="attachment_542145" align="alignnone" width="1350"] 2025 Honda EV Fun Concept[/caption]EV FUN ConceptsΤο EV Fun Concept είναι το πρώτο ηλεκτρικό σπορ δίτροχο της Honda. Με επιδόσεις εφάμιλλες μιας μεσαίου μεγέθους μοτοσυκλέτας με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει το 2025. Εκτός από την κορυφαία οδική συμπεριφορά που κάνει τα μοντέλα της Honda να ξεχωρίζουν εδώ και δεκαετίες, το EV Fun Concept θα προσφέρει την αθόρυβη, χωρίς κραδασμούς οδήγηση που είναι εφικτή μόνο με την αρωγή της ηλεκτροκίνησης. Και όλα αυτά σε μια εύκολα διαχειρίσιμη γυμνή μοτοσικλέτα με κομψή, φουτουριστική σχεδίαση.Η μπαταρία του EV FUN Concept, η οποία βασίζεται στην τεχνογνωσία και τις τεχνολογίες που ανέπτυξε η Honda στα αυτοκίνητα και τα προϊόντα ενέργειας, είναι συμβατή με τον ταχυφορτιστή CCS2* (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα). Στη μπαταρία αυτή έχει επιτευχθεί η βέλτιστη ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή ταχύτητα φόρτισης. Θα παρέχει αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων.[caption id="attachment_542147" align="alignnone" width="600"] EICMA 2024[/caption]EV Urban ConceptΤο EV Urban Concept είναι ένα ηλεκτρικό μοντέλο που ενσαρκώνει το όραμα της Honda για την αστική ηλεκτρική κινητικότητα με σημείο αναφοράς τον λειτουργικό σχεδιασμό, τις συνδεδεμένες τεχνολογίες και μία μπαταρία που αναπτύχθηκε εσωτερικά. Ενσαρκώνει ένα όραμα για την κινητικότητα του εγγύς μέλλοντος που συνεργάζεται και συντονίζεται με τους ανθρώπους και την κοινωνία μέσω της ουσιαστικής και προηγμένης σχεδίασης αλλά και της διαισθητικής διεπαφής ανθρώπου-μηχανής (HMI). Την ίδια στιγμή, υπόσχεται νέες εμπειρίες που δημιουργούνται από τη αρμονική συνεργασία λογισμικού και hardware. Στόχος της Honda είναι να προσφέρει ελευθερία μετακίνησης σε όσο το δυνατόν περισσότερους πελάτες και να επεκτείνει τις δυνατότητες κινητικότητας. Πρωτότυπος V3 κινητήρας εσωτερικής καύσης Επίσης, στην EICMA 2024 παρουσιάζεται μια νέα φιλοσοφία κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) με πολύ καλή απόδοση καυσίμου και υψηλές επιδόσεις, η οποία αναπτύσσεται για μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού. Σχεδιασμένος για να είναι εξαιρετικά λεπτός και συμπαγής, ο υγρόψυκτος V3 με περιεχόμενη γωνία 75° διαθέτει τον πρώτο στον κόσμο ηλεκτρικό συμπιεστή για μοτοσυκλέτες, ο οποίος είναι σε θέση να ελέγχει τη συμπίεση του αέρα εισαγωγής ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να παρέχεται ροπή υψηλής απόκρισης σε όλο το εύρος στροφών. Επιπλέον, ο ηλεκτρικός συμπιεστής επιτρέπει υψηλό βαθμό ελευθερίας όσον αφορά τη διάταξη όλων των εξαρτημάτων στον περιορισμένο χώρο που διατίθεται σε μια μοτοσυκλέτα, καθώς και αποτελεσματική κατανομή της μάζας.[caption id="attachment_542148" align="alignnone" width="1350"] EICMA 2024[/caption]Η γκάμα μοντέλων για το 25YMCUV e:Το ολοκαίνουργιο CUV e: γίνεται το δεύτερο ηλεκτρικό δίτροχο της Honda που επιβεβαιώνεται για μαζική παραγωγή στην Ευρώπη, μετά την παρουσίαση του ηλεκτρικού EM1 e: της μάρκας το 2024. CUV σημαίνει Clean Urban Vehicle και το CUV e: προσφέρει οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων με χειρισμό και επιδόσεις παρόμοιες με εκείνες ενός σκούτερ 125cc με κινητήρα εσωτερικής καύσης.Τροφοδοτείται από δύο ανταλλάξιμες μπαταρίες Honda Mobile Power Pack e:, έχει αυτονομία πάνω από 70km, και είναι εφοδιασμένο με εκτενή εξοπλισμό: επιλογή οθόνης 5 ιντσών ή πλήρως συνδεδεμένη οθόνη TFT (μέσω εφαρμογής Honda RoadSync Duo*) 7 ιντσών TFT, πλήρης φωτισμός τεχνολογίας LED, θύρα USB-C, τρία riding modes και Reverse Assist.[caption id="attachment_542158" align="alignnone" width="1200"] 25YM Honda GB350S[/caption]GB350SΗ νέα GB350S είναι μια μοτοσυκλέτα κατάλληλη για κατόχους διπλώματος οδήγησης Α2 που διαθέτει ρετρό γοητεία που αποτίνει φόρο τιμής στην ένδοξη ιστορία της Honda. Με ισχύ από έναν εντυπωσιακό αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, έχει σχεδιαστεί για απόλυτη οδηγική απόλαυση, ανεξάρτητα από το επίπεδο εμπειρίας του αναβάτη, προσφέροντας έναν συνδυασμό διαχρονικής εμφάνισης, προσιτής τιμής και σύγχρονης τεχνολογίας, όπως μπροστινό πιρούνι 41 mm, μπροστινό δισκόφρενο 310 mm, συμπλέκτη ολίσθησης, φώτα LED και Honda Selectable Torque Control.[caption id="attachment_542153" align="alignnone" width="1350"] 25YM Honda NC750X[/caption]NC750XΑνανεωμένη και αναβαθμισμένη εμφανίζεται φέτος στην EICMA και η NC750X. Εκτός από τις νέες πιο αιχμηρές σχεδιαστικές γραμμές, η NC750X αποκτά τώρα μεγαλύτερη ισχύ πέδησης χάρη στους διπλούς μπροστινούς δίσκους, περισσότερη άνεση από την επανασχεδιασμένη σέλα και επιπλέον πρακτικότητα χάρη στη νέα οθόνη TFT με συνδεσιμότητα Honda RoadSync*. Το προαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων Dual Clutch Transmission προσφέρει ακόμα πιο ομαλή οδήγηση, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες. Είναι επίσης η πρώτη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί έγχρωμο DurabioTM για τα κύρια πάνελ της (στα χρώματα Earth Ivy Ash Green και Earth Black).[caption id="attachment_542150" align="alignnone" width="1350"] 25YM Honda CB750 Hornet[/caption]CB750 Hornet«Ιδρυτής» της τελευταίας οικογένειας Honda Hornet, η CB750 Hornet έρχεται το 2025 με νέο μπροστινό τμήμα που περιλαμβάνει μια μονάδα προβολέων LED υψηλής απόδοσης και ένα συμπαγές φέρινγκ για να ενισχύσει ακόμη περισσότερο το πρωτοποριακό streetfighter στυλ της. Σε αυτά προστίθεται μια ανανεωμένη οθόνη TFT πέντε ιντσών και νέες ρυθμίσεις της ανάρτησης για ακόμη πιο σπορ οδήγηση.[caption id="attachment_542155" align="alignnone" width="1200"] 25YM Honda XL750 Transalp[/caption]XL750 TransalpΗ XL750 Transalp ανανεώνεται επίσης για το 25YM με ένα εντυπωσιακό νέο επανασχεδιασμό του μπροστινού μέρους με επιρροές από την Africa Twin, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου διπλού προβολέα LED. Το νέο υψηλής κάλυψης φέρινγκ βελτιώνει τη ροή του αέρα και την άνεση του αναβάτη, ενώ οι νέες ρυθμίσεις της ανάρτησης παρέχουν βελτιωμένη σταθερότητα σε πιο ανώμαλες επιφάνειες.[caption id="attachment_542162" align="alignnone" width="1350"] EICMA 2024[/caption]CL500Το «αστικό scrambler» της Honda που είναι συμβατό για κατόχους διπλώματος οδήγησης Α2 προσφέρει βελτιωμένη άνεση, εργονομία και πιο εντυπωσιακό στυλ για το 25YM. Ένας νέος πίνακας οργάνων LCD προσφέρει αυξημένη ευκρίνεια σε όλες τις συνθήκες, ενώ η νέα θέση της σέλας και των μαρσπιέ βελτιώνουν την άνεση του αναβάτη. Νέες επιλογές καφέ και κίτρινου χρώματος αναδεικνύουν την ελκυστική σχεδίαση. CRF300L και CRF300 RallyΟι διαχρονικά δημοφιλείς μοτοσυκλέτες διπλής χρήσης της Honda, CRF300L και CRF300 Rally, δέχονται μια σειρά από σχολαστικές αναβαθμίσεις για το 25YM. Διαθέτουν βελτιωμένη ποιότητα κύλισης με νέες ρυθμίσεις στο σύστημα ανάρτησης, αναβαθμισμένη άνεση, χάρη στην πιο αποδοτική διαχείρισης της θερμότητας, θύρα USB και αναθεωρημένα γραφικά.[caption id="attachment_542161" align="alignnone" width="1350"] EICMA 2024[/caption]PCX125Το σκούτερ με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη το 2023 έχει εξελιχθεί για το 2025 με καινοτόμες, ρέουσες σχεδιαστικές γραμμές και βελτιωμένη ισχύ πέδησης χάρη σε ένα νέο πίσω δισκόφρενο. Το Deluxe είναι μια νέα έκδοση που διαθέτει οθόνη TFT 5 ιντσών και συμβατότητα με την εφαρμογή Honda RoadSync*[caption id="attachment_542164" align="alignnone" width="1350"] 25YM Honda SH350i[/caption]SH350iΤο SH350i, το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας SH της Honda που κατασκευάζεται στην Atessa της Ιταλίας, προτίθεται να ενισχύσει τη διαχρονική δημοτικότητά του με μια αισθητική ανανέωση για το 25YM. Αξιοσημείωτες αλλαγές είναι ο νέος προβολέας LED με διαιρούμενη δέσμη, οι τέσσερις νέες χρωματικές επιλογές και το μεγαλύτερο ντουλαπάκι, τώρα με ένα πρακτικό εσωτερικό φως.[caption id="attachment_542159" align="alignnone" width="1200"] 25YM Honda ADV350[/caption]ADV350Το πολυτάλαντο ADV350, ένα ακόμα μοντέλο από το εργοστάσιο της Atessa. αναβαθμίζεται για το 25MY με μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone μέσω Honda RoadSync* και νέο διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων, φωτισμό του αποθηκευτικού χώρου, καθώς και φλας αυτόματης ακύρωσης. Τα νέα πίσω αμορτισέρ με δοχεία αερίου και ρύθμιση προ-φόρτισης ελατηρίου αυξάνουν ακόμη περισσότερο την ευελιξία.Λάδι Pro HondaΣτην έκθεση EICMA η Honda Motor Europe ανακοίνωσε επίσης την ενοποίηση όλων των γνήσιων λαδιών και λιπαντικών Honda στη σειρά προϊόντων «Pro Honda», διασφαλίζοντας ότι οι ιδιοκτήτες Honda θα έχουν παντού πρόσβαση στα υψηλότερης ποιότητας προϊόντα που είναι ειδικά προσαρμοσμένα για τα οχήματά τους. Τα λάδια και λιπαντικά Pro Honda θα προσφέρουν εξαιρετική απόδοση και προστασία και είναι ειδικά σχεδιασμένα με γνώμονα τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των κινητήρων της Honda." ["post_title"]=> string(59) "Honda Moto: EICMA 2024 - 2025 Year Model Press Presentation" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "honda-moto-eicma-2024-2025-year-model-press-presentation" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-07 10:43:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-07 08:43:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=542142" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(541370) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-06 08:00:03" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-06 06:00:03" ["post_content"]=> string(565) " Η φωτιά εκδηλώθηκε στις 04:15 τα ξημερώματα της Τετάρτης σε δύο αυτοκίνητα στην Περαία, ανατολικά της Θεσσαλονίκη.Τα οχήματα κατά πληροφορίες βρίσκονταν σταθμευμένα σε χώρο στάθμευσης πίσω από πολυκατοικία.Στο σημείο έσπευσαν τέσσερις πυροσβέστες με δύο οχήματα. Τα δύο αυτοκίνητα κάηκαν ολοσχερώς." ["post_title"]=> string(96) "Κάηκαν αυτοκίνητα κάτω από πολυκατοικία στην Περαία" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(43) "piran-fotia-ich-se-polykatoikia-stin-peraia" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-06 10:22:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-06 08:22:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=541370" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#1550 (24) { ["ID"]=> int(541119) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-05 17:12:35" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 15:12:35" ["post_content"]=> string(1722) " Στις ψηφιακές εφαρμογές της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων αναρτήθηκαν τα τέλη κυκλοφορίας για το έτος 2025.Υπενθυμίζεται πως εφέτος δεν πρόκειται να δοθεί παράταση πέρα από τη λήξη της προθεσμίας της 31ης Δεκεμβρίου 2024. Οι υπόχρεοι ιδιοκτήτες των οχημάτων μπορούν να ενημερωθούν για τους κωδικούς πληρωμής μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE:

• στην πλατφόρμα myCAR, με χρήση κωδικών TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > myCAR > Είσοδος στην Εφαρμογή > Τέλη Κυκλοφορίας Οχημάτων > Ειδοποιητήρια Τελών Κυκλοφορίας Οχημάτων,

 

• χωρίς κωδικούς TAXISnet, στη διαδρομή: myAADE > Εφαρμογές > Φορολογικές Υπηρεσίες > Οχήματα > Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet > Είσοδος στην Εφαρμογή, καταχωρώντας τον ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

" ["post_title"]=> string(98) "Αναρτήθηκαν στην πλατφόρμα myCAR τα τέλη κυκλοφορίας 2025" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(53) "anartithikan-stin-platforma-mycar-ta-teli-kykloforias" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-05 18:20:09" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 16:20:09" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=541119" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(540770) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-05 10:50:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 08:50:06" ["post_content"]=> string(5681) " Η Suzuki Motor Corporation παρουσίασε το πρώτο μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό όχημά της (BEV), το e VITARA, στο Μιλάνο, Ιταλία. Η παραγωγή θα ξεκινήσει στη Suzuki Motor Gujarat, στην Ινδία, την άνοιξη του 2025, με τις πωλήσεις να αναμένεται να αρχίσουν σε διάφορες χώρες, όπως η Ευρώπη, η Ινδία και η Ιαπωνία, το καλοκαίρι του 2025.Το e VITARA βασίζεται στο πρωτότυπο μοντέλο «eVX», το οποίο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου στην Ινδία τον Ιανουάριο του 2023 και στην JAPAN MOBILITY SHOW τον Οκτώβριο του ίδιου έτους. Αποτελεί το πρώτο παγκόσμιο στρατηγικό μοντέλο BEV της Suzuki.Με το θέμα «Emotional Versatile Cruiser», το e VITARA διαθέτει σχεδιασμό που συνδυάζει την αίσθηση προηγμένης τεχνολογίας και δύναμης, σύστημα κίνησης BEV που προσφέρει ευέλικτη και εξαιρετική οδηγική εμπειρία, ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης «ALLGRIP-e» που παρέχει όχι μόνο εκτός δρόμου ικανότητα αλλά και ισχυρή απόδοση, και ένα νέο δάπεδο - πλατφόρμα «HEARTECT-e» ειδικά για BEV.  Τα χαρακτηριστικά του e VITARA

1. Σχεδιασμός που συνδυάζει την προηγμένη αίσθηση ενός BEV και τη δύναμη ενός SUV

Το θέμα σχεδίασης είναι «High-Tech & Adventure», που ενσωματώνει την προηγμένη αίσθηση ενός BEV και τη στιβαρή φύση ενός SUV, εμπνέοντας αίσθηση περιπέτειας. Το αμάξωμα έχει εντυπωσιακή σχεδίαση με μεγάλης διαμέτρου τροχούς και μακρύ μεταξόνιο, ενώ στο εσωτερικό είναι τοποθετημένη μία οθόνη πολλαπλών ενδείξεων και πάνελ θυρών και κεντρική κονσόλα που δίνουν την αίσθηση της περιπέτειας, αντανακλώντας το θέμα «High-Tech & Adventure». Όλα αυτά τα στοιχεία πλαισιώνονται από κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού.

2. Σύστημα BEV με αποδοτικό eAxle και μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου

Το σύστημα BEV αποτελείται από τον υψηλής απόδοσης eAxle που ενσωματώνει το μοτέρ και τον inverter, μαζί με τις μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου (LFP), που σχεδιάστηκαν για ασφάλεια και αξιοπιστία. Επιτυγχάνει σβέλτες επιταχύνσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει από χαμηλές σε υψηλές ταχύτητες. [caption id="attachment_540774" align="alignnone" width="1890"] Desert landscape in the area of Ak-Baital Pass with road in the Pamir Mountains in Tajikistan[/caption] 

3. Ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης «ALLGRIP-e» με δύο ανεξάρτητα eAxles

Το «ALLGRIP-e» είναι ένα ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης που αξιοποιεί την τεχνογνωσία της Suzuki στην τετρακίνηση, με δύο ανεξάρτητα eAxles μπροστά και πίσω. Το σύστημα προσφέρει όχι μόνο ισχυρή απόδοση αλλά και εξαιρετική ανταπόκριση με ακριβή έλεγχο. Επιπλέον, περιλαμβάνει λειτουργία Trail για ομαλή έξοδο από δύσκολα εδάφη, μειώνοντας την ισχύ στους τροχούς που σπινάρουν και διανέμοντας τη ροπή κίνησης στον αντίθετο τροχό με την καλύτερη πρόσφυση (λειτουργία LSD). 

4. Νέο δάπεδο - πλατφόρμα «HEARTECT-e» ειδικά για BEV

Η πλατφόρμα περιλαμβάνει το νέο «HEARTECT-e» ειδικά για BEV, με ελαφριά δομή, προστασία της μπαταρίας υψηλής τάσης, και ευρύχωρο εσωτερικό. Η δομή του δαπέδου έχει σχεδιαστεί προκειμένου να μην υπάρχουν μηχανικά μέρη κάτω από αυτό, μεγιστοποιώντας τη χωρητικότητα της μπαταρίας. " ["post_title"]=> string(133) "Η Suzuki παρουσίασε το e VITARA, το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο στην Ευρώπη (PHOTOS)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(74) "i-suzuki-parousiase-to-e-vitara-to-proto-tis-ilektriko-montelo-stin-evropi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-05 11:01:46" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 09:01:46" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=540770" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(540436) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-04 18:59:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 16:59:00" ["post_content"]=> string(22235) "Οι παλιοί λένε ότι όταν ο Θεός δημιουργούσε τον κόσμο πήρε μια χούφτα χώμα και το πέρασε σε σήτα!! Το εύφορο που πέρασε από αυτή έγιναν οι κάμποι, οι πέτρες, και τα χοντράδια έπεσαν στη Γη και κάπως έτσι γεννήθηκαν τα Άγραφα. Εκείνοι που κατοικούσαν στα Άγραφα, είχαν χαρακτήρα ελεύθερου ανθρώπου, και τους ξεχώριζε το θάρρος, και το πνεύμα ανεξαρτησίας το οποίο δεν συναντούσες σε οποιοδήποτε μέρος στην Ελλάδα.Εκεί λοιπόν στα Άγραφα της Ευρυτανίας που είναι χτισμένα σε υψόμετρο 880 μ πάνω από την θάλασσα, επέλεξαν τα μέλη των FORD RAPTOR CLUB.GR & RANGER CLUB GREECE να επισκεφτούν στο πλαίσιο της 1^ης κοινής συνάντησης τους, η οποία «ξεσήκωσε» ευχάριστα τη διάθεση των μελών τους, καθώς εκείνο που υποσχόταν δεν ήταν άλλο από την «φόρτιση» των ψυχικών μπαταριών ενός ανθρώπου, η οποία όπως φάνηκε, έκανε τη διαφορά!Βέβαια, το ραντεβού όλων είχε οριστεί από καιρό! Και για τον σκοπό αυτό μια ομάδα ωραίων και συνάμα τρελών αγοριών, λίγο καιρό πριν πραγματοποίησε ένα pre scouting, προκειμένου να ετοιμαστούν οι διαδρομές, να κλειστούν οι διαμονές και να επιλεγούν τα σημεία σίτισης, όπου το κοντοσούβλι και τα σουβλάκια θα σβήσουν κάθε διαμαρτυρία του στομάχου, σε κάποια από τα καλύτερα μπαλκόνια της Ελλάδας μας.Ναι, σίγουρα αγαπητοί μου αναγνώστες όλοι σας γνωρίζεται τα δύο άκρως ισχυρά pic up αυτοκίνητα της Ford, το Ranger & το Raptor, τα οποία εξοπλίζονται με προηγμένο σύστημα τετρακίνησης που συνοδεύεται ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο on-demand κιβώτιο μεταφοράς δύο σχέσεων αργό & γρήγορο, τα οποία συνδυαζόμενα με εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά, «ξετρελαίνουν» ευχάριστα τους απανταχού φανατικούς οπαδούς των off road διαδρομών.Με αφετηρία την Ασπρολιθιά στη Λίμνη Πλαστήρα, 95 αυτοκίνητα, από όλα τα μήκη και πλάτη της Ελλάδας μας, περιηγήθηκαν στις κορυφές του Καρβασαρά, του Κουκουρούντζου, του Μουμζέλη και του Κοκοτού, κ.α. κρατώντας σε πολλά σημεία την αναπνοή τους, μπροστά στη θέα των γκρεμών, που βρισκόταν κάτω από τα πόδια τους! Και όλα αυτά, οδηγώντας το επαγγελματικό τους Pick up, από πέτρινα γεφύρια, ρυάκια, Ξωκλήσια, πλατάνια, και Μοναστήρια κρυμμένα στα σπλάχνα των Άγραφων κορυφών.  Στα περισσότερα περάσματα, το κονβόι της μεγάλης παρέας των FORD RAPTOR CLUB.GR & RANGER CLUB GREECE περνούσε από δύσκολα και απότομα περάσματα τα οποία πατούσαν πάνω στα διάσελα των μυτερών βουνών, απολαμβάνοντας τη δίνη του λεπτού αέρα!  Η ζωή είναι στιγμές! Και μία από τις ωραιότερες είναι το να βρεθεί κανείς, (με την καλύτερη παρέα) κάποτε έστω και σε μία κορυφή της οροσειράς των Αγράφων, η οποία αρκεί για να του αλλάξει τόσο τη διάθεση…. Όσο και την πορεία της ζωής του. Πολλά έχουν γραφεί για τα Άγραφα. Μύθοι, θρύλοι, αλλά και ζωντανή ιστορία.Σκοπός της 1η Πανελλήνιας Εκδρομής FORD RAPTOR CLUB.GR & RANGER CLUB GREECE δεν ήταν άλλος από το να καταφέρει να φρενάρει έστω και για λίγο την καθημερινότητα, η οποία στις περισσότερες φορές «τρώει τον αφέντη». Και … τα κατάφερε, καθώς έφερε σε κοινωνία ανθρώπους άγνωστους μεταξύ τους, οι οποίοι για λίγες μέρες κατάφεραν να δραπετεύσουν από τη ρουτίνα,  ζώντας στιγμές, τις οποίες δεν θα ξεχάσουν ποτέ!Ουκ ολίγες ήταν οι στιγμές κατά τις οποίες οι κοντές σχέσεις στην κυριολεξία, έβγαλαν τα τετρακίνητα Pick up από τα «δύσκολα» των διαδρομών οι οποίες έκρυβαν τόσες εκπλήξεις όσες δεν μπορείτε να φανταστείτε. Απίστευτη ήταν η διαχείριση όλων των εδαφικών συνθηκών που συνάντησε η τετρακίνητη πανελλήνια παρέα των Raptor & Ranger Club, στα πέριξ των Αγράφων. Από ομαλούς δρόμους όπου λαμβάναν χώρα αρκετά έργα, μέχρι λάσπη και κακοτράχαλες διαδρομές, χρησιμοποιώντας κάποιο από τα 7 επιλέξιμα προφίλ οδήγησης, στα οποία περιλαμβάνεται και το πρόγραμμα Baja το οποίο είναι προσανατολισμένο για off-road διαδρομές και διαμορφώνει τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος για «κόλπα» με  μέγιστες επιδόσεις στην γρήγορη οδήγηση εκτός δρόμου. Είπαμε…Ford είσαι!! Κάπου ψηλά… στα 1900μ προς το σημείο «πυροφυλάκιο» αρκετοί οδηγοί πήραν μια γεύση του πολύ έξυπνου συστήματος  Off-road Rock crawl  το οποίο παρέχει βέλτιστο έλεγχο στην οδήγηση με ιδιαίτερα  χαμηλή ταχύτητα σε βραχώδη και κακοτράχαλα εδάφη.Το BBQ στην κεντρική πλατεία των Αγράφων, ήταν το κάτι άλλο! Η υποδοχή των κατοίκων ήταν κάτι παραπάνω από εξαίρετη καθώς μέσα σε ένα δίωρο, ξεδίπλωσαν τόσο τον χαρακτήρα τους όσο και την Ευρυτανική φιλοξενία τους, αναμένοντας πάνω από 50 χρόνια την ολοκλήρωση ενός δρόμου, που θα τους φέρει ακόμη πιο κοντά στο Καρπενήσι! Αξίζει να επισκεφθείτε την εκκλησία του Αγίου Γεωργίου, με τις απίστευτες τοιχογραφίες εκατοντάδες χρόνων και της μοναδικής ομορφιάς αρχιτεκτονική της ενός μπαλκονιού με θέα τις γύρο κορυφές.Η θέα άνωθεν των υδάτων της Λίμνης Πλαστήρα, έριχνε τη διάθεση όλων μας συχνά πυκνά! Ιδιαίτερα κατά την ώρα επιστροφής στην βάση διαμονής μας όπου άνετα μπορούσε κανείς να αντιληφθεί κανείς την αντίσταση που προτείνουν τα δάση, πέριξ των πολλών φιόρδ, τα οποία πλέον δεν βρέχονται από νερό, και οι λίγες βάρκες κάποιων ψαράδων, πατούν πλέον πάνω στο χώμα αντί να επιπλέουν. Άξιο λόγου, η περιβαλλοντική συνείδηση που διέπει όλους όσους πήραν μέρος στην 1^η Πανελλήνια Εκδρομή των Raptror & Ranger Club, στα Άγραφα και την Λίμνη Πλαστήρα καθώς, όλοι δήλωσαν «εθελοντές» σε κάποια μελλοντική δράση και των 2 club η οποία θα λάβει χώρα λίαν συντόμως σε σημείο που θα ανακοινωθεί αρκετά νωρίς!!!Κατά γενική ομολογία όλων όσων ταξίδεψαν με τα FORD Raptor & Ranger από τις ιδιαίτερες πατρίδες τους, ήταν οι άπλετοι πίσω χώροι, οι οποίοι θυμίζουν την άνεση επιβατικών αυτοκινήτων, προσφέροντας εξαιρετική ορατότητα προς τα έξω στους επιβάτες τους. Όσο για τον οδηγό! Φύλακα άγγελο αποτελεί η ενημέρωση της μπροστινής κάμερας, η οποία κάνει την οδήγηση σε στενά και δύσκολα σημεία ανετότερη καθώς προσφέρει απίστευτη, ορατότητα!Το ραντεβού όλων ανανεώθηκε για την Άνοιξη του 2025, από όλους και ιδιαίτερα από τα «τρελά αγόρια» τα οποία με την χορηγική υποστήριξη της εταιρείας FORD Βροχίδης – Χατζής & της Goodyear, προετοίμασαν με απόλυτη επιμέλεια  και αυταπάρνηση την υλοποίηση αυτού του μεγάλου εγχειρήματος! 250 άτομα, άνδρες, γυναίκες παιδιά, 90 αυτοκίνητα  FORD Ranger & Raptor, για 4 ημέρες απόλαυσαν μία από τις καλύτερες …βόλτες στη ζωή τους. Και ίσως την μεγαλύτερη εκδρομή που έγινε ποτέ επί Ελληνικού εδάφους!Aξίζει να οδηγήσει κανείς κάποιο από τα Pick up της FORD, τα οποία εκτός από υποστήριξη στην καθημερινότητα του επαγγελματία, χαρίζουν μια ξεχωριστή ελευθερία κινήσεων τόσο εντός όσο και ….εκτός δρόμου!Καλή αντάμωση λοιπόν, σε όλους και όλες, σε κάποια άλλη εσχατιά της Ελλάδας μας, αρκεί να είναι και πάλι κάπου στην μέση και να βολεύει όλα τα μέλη να προσεγγίσουν!Αφιερωμένο στους "άγνωστους" ανθρώπους που μέχρι χθες δεν γνώριζα και πλέον... γίναμε φίλοι! Και φυσικά όλα αυτά δεν θα ήταν εφικτά χωρίς την ευγενική χειρονομία του Τάσου Χατζή, που φρόντισε να οργανώσει ένα άξιο team από άτομα έτοιμα για όλα! Μηδενός εξαιρουμένου!@Vagelis Tsoulos @Anastasios Hatzis @Παναγιώτης Μπαλωμένος @Pakis Sirkelidis @Greg Kak @Λεωνιδας Λακωνική Μεταφορική Κατσιωνης @Giannoulis Antonis @Vasilis Fergadakis@Giannis Basdokas @Alexandros Freeland @George PapadopoulosΑυτά τα παιδιά έδωσαν ψυχή και σώμα!Εις το επανιδείν! Και φυσικά τα ... αποδεικτικά στοιχεία![embed]https://youtu.be/3OIXCXvprks[/embed]Ακούστε και την ραδιοφωνική αναφορά για την @1η Πανελλήνια Εκδρομή μέσα από την συχνότητα του @Ράδιο θεσσαλονίκη 94,5fm.[audio mp3="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/1st-Panhellenic-meeting-RAPTOR-RANGER-CLUB.mp3"][/audio]" ["post_title"]=> string(85) "1η Πανελλήνια Εκδρομή FORD RAPTOR CLUB.GR & RANGER CLUB GREECE 2024" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(81) "1i-panellinia-ekdromi-ford-raptor-ranger-club-2024-by-good-year-vrochidis-chatzis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-07 11:49:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-07 09:49:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=540436" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(540346) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-04 15:50:02" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 13:50:02" ["post_content"]=> string(5246) " Ο Μαξ Φερστάπεν ήταν άτυχος στις κατατακτήριες δοκιμές και έτσι ξεκίνησε τον αγώνα από την 17^η θέση. Φαντάζει απίστευτο ότι κατάφερε να κερδίσει στον αγώνα, διευρύνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία από τον Λάντο Νόρις στους 62 βαθμούς, ενώ απομένουν 86 βαθμοί να μοιραστούν στους 3 τελευταίους αγώνες της χρονιάς. Πόσο μάλλον αν αναλογιστεί κανείς ότι ο Νόρις εκκινούσε πρώτος και είχε το πλεονέκτημα να πρωταγωνιστήσει στον αγώνα. Ο Βρετανός, όμως, τα έκανε όλα λάθος, χάνοντας τις ελπίδες του να φτάσει στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στο Άμπου Ντάμπι ως διεκδικητής του τίτλου.Ο αγώνας διεξήχθη σε βρεγμένο οδόστρωμα, με ενδιάμεσα ελαστικά. Ο Άλμπον δεν είχε μονοθέσιο ν’ αγωνιστεί, ο Σάινθ εκκίνησε από το pit lane, και οι υπόλοιποι 18 οδηγοί από τη σχάρα εκκίνησης. Ο αγώνας δυσκολεύτηκε να εκκινήσει, καθώς ο Στρολ έχασε τον έλεγχο της Aston Martin και εγκατέλειψε στο γύρο σχηματισμού. Η εκκίνηση ακυρώθηκε, η διαδικασία επαναλήφθηκε και, τελικά, ο Ράσελ στην πρώτη στροφή πέρασε τον Νόρις. Οι οδηγοί προσπάθησαν να βρουν έναν ρυθμό στους πρώτους γύρους, με τον Φερστάπεν να ανεβαίνει πολύ γρήγορα στην 11^η θέση. Ο Ολλανδός, με υπομονή και αποφασιστικότητα, πέρασε όσους βρήκε μπροστά του, ώσπου έφτασε πίσω από τον Λεκλέρκ. Όπως στον αγώνα Sprint, έτσι και στον κυρίως αγώνα, τα βρήκε σκούρα με τον Μονεγάσκο. Ο Λεκλέρκ είχε μπροστά του τον Οκόν και τον Τσουνόντα, και οι τέσσερις τους μονομαχούσαν για ώρα.Βλέποντας στη McLaren ότι ο Νόρις αδυνατούσε να περάσει τον Ράσελ (λόγω υστέρησης σε τελική ταχύτητα), τον τράβηξαν στα pit για αλλαγή ελαστικών, λίγο πριν διακοπεί ο αγώνας με αυτοκίνητο ασφαλείας. Ο λόγος που βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας ήταν η επιδείνωση των συνθηκών, οι οποίες είχαν γίνει επικίνδυνες. Ο Κολαπίντο, υπό καθεστώς ασφαλείας, έχασε τον έλεγχο της Williams και τη διέλυσε στα προστατευτικά λάστιχα στη στροφή 13. Βγήκε κόκκινη σημαία, όλοι άλλαξαν λάστιχα και ρυθμίσεις, και ο Φερστάπεν, που δεν είχε μπει για αλλαγή, βρέθηκε 2^ος πίσω από τον Οκόν. Στην επανεκκίνηση, ο Φερστάπεν πέρασε εύκολα τον Γάλλο οδηγό της Alpine, με την ομάδα να κατακτά τελικά το 2-3 και να κερδίζει πολύτιμους βαθμούς. Ο Φερστάπεν, με ένα σερί ταχύτερων γύρων, ανέδειξε την υπεροχή και την ψυχολογία του. Την ίδια στιγμή, ο Νόρις, κάνοντας λάθη στη σειρά στις δύσκολες συνθήκες, έπεσε από την 4^η στην 6^η θέση. Το πέσιμο της καρό σημαίας βρήκε τους ανθρώπους της Red Bull να πανηγυρίζουν έξαλλα την 8^η φετινή νίκη τους και την 1^η μετά την Ισπανία τον Ιούνιο." ["post_title"]=> string(82) "Θριάμβευσε ο Max Verstappen στο Grand Prix της Βραζιλίας" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(57) "thriamvefse-o-max-verstappen-sto-grand-prix-tis-vrazilias" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-05 10:54:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-05 08:54:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=540346" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(540104) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-04 09:48:38" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 07:48:38" ["post_content"]=> string(11093) " Κατά τη διάρκεια της «N Day 2024», το N Division της Hyundai Motor Company αποκάλυψε το RN24, ένα «Rolling Lab» επόμενης γενιάς που αναδεικνύει τις μελλοντικές δυνατότητες των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων υψηλών επιδόσεων.Η ετήσια εκδήλωση «N Day» υπογραμμίζει την αδιάκοπη δέσμευση της Hyundai N να υπερέχει σε τεχνολογίες υψηλών επιδόσεων, δοκιμασμένες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα αναδεικνύοντας τους τρεις πυλώνες του: Corner Rascal, Racetrack Capability και Everyday Sportscar. Αυτοί οι πυλώνες αντικατοπτρίζουν τη δέσμευση της μάρκας να δημιουργεί διασκεδαστικές και συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες με την τεχνολογία των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων.  «Η Hyundai N δεν είναι απλώς μια μάρκα, αλλά αντιπροσωπεύει τη δέσμευσή μας για καινοτομία και υψηλές επιδόσεις» δήλωσε ο κ. Manfred Harrer, Executive Vice President & Head of the Genesis and Performance Development Tech Unit. "Το RN24 είναι μια απόδειξη των τολμηρών σχεδίων μας για το μέλλον."Ως το Rolling Lab επόμενης γενιάς της Hyundai N, το RN24 είναι η τελευταία εξέλιξη μιας καινοτόμου σειράς οχημάτων δοκιμών που γεφυρώνουν το χάσμα μεταξύ της τεχνολογίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των μοντέλων παραγωγής N. Ξεκινώντας από τη σειρά RM (Racing Midship) το 2012 και συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών οχημάτων, όπως το RN22e και το N Vision 74, τα Rolling Labs χρησιμεύουν ως οχήματα δοκιμών για τεχνολογίες υψηλών επιδόσεων.Το RN24 συνεχίζει αυτή την κληρονομιά, πιέζοντας τα όρια της τεχνολογίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και διαμορφώνοντας το μέλλον των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της μάρκας N.  Υψηλή ισχύς σε συμπαγές ελαφρύ πλαίσιοΤο παγκόσμιο ντεμπούτο του RN24 παρουσιάζει το όραμα της N για το εγγύς μέλλον. Εμπνευσμένο από την επιθυμία να τοποθετηθεί το πιο ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης ηλεκτρικού (EV) οχήματος στο μικρότερο δυνατό πακέτο, η Hyundai N εφάρμοσε το ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος διπλού κινητήρα (PE) του IONIQ 5 N που αποδίδει 650 ίππους με δυνατότητες μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό τοποθετήθηκε σε ένα συμπαγές πλαίσιο ηλεκτρικών (EV) οχημάτων εμπνευσμένο από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, με αποτέλεσμα ένα συμπαγές, ελαφρύ και ευέλικτο ηλεκτρικό (EV) όχημα σχεδιασμένο για N-thusiasts. Αυτό το Rolling Lab δεν είναι απλώς ένα όχημα δοκιμών. Είναι μια πλατφόρμα για την έναρξη νέων συζητήσεων σχετικά με τα ηλεκτρικά (EV) οχήματα υψηλών επιδόσεων επόμενης γενιάς. Αντανακλά το τολμηρό πνεύμα της Hyundai N να συνεχίσει να εξερευνά νέους τρόπους για να βελτιώσει την εμπειρία της ηλεκτρικής οδήγησης — όχι μόνο αυξάνοντας την ισχύ και την ταχύτητα, αλλά εστιάζοντας στην οδηγική απόλαυση και τους χειρισμούς που απαιτούν ακρίβεια.  Το RN24 τροφοδοτείται από το ηλεκτρικό σύστημα ισχύος (PE) της πλατφόρμας E-GMP του IONIQ 5 N. Ένα επανασχεδιασμένο πακέτο μπαταριών διατηρεί τη χωρητικότητα 84 kWh του μοντέλου παραγωγής, αλλά επιτρέπει κοντύτερο μεταξόνιο κατά 340 mm, προσεγγίζοντας τα επίπεδα της  κατηγορίας Β, καθιστώντας το συγκρίσιμο με το i20 N Rally1 Hybrid World Rally Champioship (WRC).  Τεχνολογία μηχανοκίνητου αθλητισμού και ανάρτηση εμπνευσμένη από το WRCΤο σύστημα του πλαισίου του RN24 διαθέτει μια νέας σχεδίασης διάταξη ανάρτησης τύπου WRC με αμορτισέρ προδιαγραφών ράλι και υποπλαίσια υψηλής ακαμψίας. Αυτό το Rolling Lab είναι εξοπλισμένο με το σύστημα WRC Powertrain Drive Control Logic. Αυτό το προηγμένο σύστημα δίνει στους οδηγούς τη δυνατότητα να προσαρμόζουν την ισχύ, την επιτάχυνση, την αναγεννητική πέδηση και την ισορροπία του ηλεκτρικού συστήματος ισχύος (PE) χρησιμοποιώντας ειδικά κουμπιά στο τιμόνι. Αυτή η λειτουργία αντικατοπτρίζει τα χαρακτηριστικά ελέγχου που συναντάμε στα αγωνιστικά οχήματα Hyundai του WRC.Το όχημα διαθέτει εξωτερικό ηχητικό σύστημα υψηλών επιδόσεων, με δύο πλαϊνά ηχεία επιπρόσθετα της ρύθμισης N Active Sound+ του IONIQ 5 N. Ο ήχος του RN24 ενισχύεται από τη σχεδίαση του πίσω φτερού που λειτουργεί ως ηχητικό πλαίσιο, ενδυναμώνοντας την ηχητική εμπειρία και δημιουργώντας ένα καθηλωτικό soundtrack για τους θαυμαστές συμπληρώνοντας τις δυνατότητες υψηλών επιδόσεων του οχήματος.Μεταξύ των πολλών τεχνολογιών αιχμής του RN24 εμπνευσμένες από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, ο έλεγχος ροπής κινητήρα «Rally Mode» είναι ένας βασικός παράγοντας διαφοροποίησης. Όπως το σύστημα τετρακίνησης της Hyundai N που χρησιμοποιείται στο i20 N Rally 1, αυτή η ρύθμιση βοηθά στη βελτιστοποίηση της κατανομής της ροπής και στους τέσσερις τροχούς.  Παράλληλα, το e-Handbrake αποτελεί άλλη μια τεχνολογία εμπνευσμένη από τη 10ετή ιστορία της Hyundai N στο WRC. Βοηθά στη μείωση του βάρους εξαλείφοντας την ανάγκη των φυσικών φρένων που χρησιμοποιούνται σε διαδικασίες, όπως η προθέρμανση φρένων πλευρικά και οι εγκαταστάσεις υδραυλικών φρένων που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως. Η Hyundai δοκίμασε πρόσφατα αυτήν την καινοτόμο τεχνολογία σε μια ειδική διαδρομή του Ράλι Κεντρικής Ευρώπης του WRC.Το RN24 ορίζεται οπτικά από τον εξαιρετικά άκαμπτο roll cage εξωσκελετό του. Εμπνευσμένο από concepts του WRC, όχι μόνο διασφαλίζει την προστασία των επιβατών, αλλά προσθέτει στη συνολική απόδοση και σταθερότητα του οχήματος κατά τη διάρκεια ελιγμών με υψηλές ταχύτητες.Η εφαρμογή των εξαρτημάτων N Performance περιλαμβάνει σφυρήλατες μαύρες ματ ζάντες Elantra N 19 ιντσών που προσθέτουν στην αισθητική του οχήματος και συμβάλλουν στην απόδοσή του.Επιπλέον, το RN24 είναι εφοδιασμένο με αεροτομή από τα μοντέλα Touring Car Racing (TCR) της Hyundai Motorsport. Αυτή η αεροτομή ενισχύει την αεροδυναμική απόδοση, βελτιώνοντας την ευελιξία και τη σταθερότητα.Αυτός ο συνδυασμός καινοτόμων χαρακτηριστικών καθορίζει την προσέγγιση του RN24 και της Hyundai N στη σχεδίαση, την τεχνολογία και τις επιδόσεις, ξεπερνώντας τα όρια της τεχνολογίας των ηλεκτροκινητήρων. " ["post_title"]=> string(116) "Η Hyundai N άνοιξε το δρόμο για EV υψηλών επιδόσεων με το Rolling Lab “RN24”" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "i-hyundai-n-anoixe-to-dromo-gia-ev-ypsilon-epidoseon-me-to-rolling-lab-rn24" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-04 12:05:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 10:05:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=540104" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(540094) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-04 09:35:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 07:35:44" ["post_content"]=> string(1759) "Συγχαρητήρια στη Volkswagen Αυστραλίας για την ολοκλήρωση ενός απίστευτου ταξιδιού 33.548 χλμ, που αναδεικνύει την ποιότητα, την αντοχή και την ικανότητα αυτονομίας του ID4 GTX.Ο οδηγός Rainer Zietlow και ο συνοδηγός Marius Biela διήνυσαν δύσκολους δρόμους, λασπωμένα μονοπάτια και απέραντα τοπία της Αυστραλίας, περνώντας από Μελβούρνη, Αδελαΐδα, Περθ, Μπρίσμπεϊν και Σίδνεϊ.Η περιοδεία με το αμιγώς ηλεκτρικό Volkswagen ID4 GTX, κορυφώθηκε με ένα GuinnessWorldRecords για το μεγαλύτερο GPS σχέδιο που έχει δημιουργηθεί ποτέ από αυτοκίνητο και το περίγραμμα του χάρτη της Αυστραλίας.#Volkswagen #VWID4 #GuinnessWorldRecords🏆Ακολουθεί ο σύνδεσμος από το επίσημο YouTube κανάλι της Volkswagen Passenger Cars, απολαύστε το:https://youtu.be/8XEA07Q-hM8?si=yWfNH2xXB573o3cY" ["post_title"]=> string(78) "33.548 Km με ID4 GTX και #Guinness World Records για την Volkswagen" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "33-548-km-me-id4-gtx-kai-guinness-world-records-gia-tin-volkswagen" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-04 12:05:59" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 10:05:59" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=540094" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(540038) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-04 07:28:48" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 05:28:48" ["post_content"]=> string(738) " Στην πρώτη περίπτωση, Ι.Χ. αυτοκίνητο κάπου στον οικισμό Γαλήνη νομίζει πως είναι τριαξονικό φορτηγό και κουβαλάει τα άπαντα![video width="464" height="1024" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/kouvalaei-ta-apanta.mp4"][/video]  Στην δεύτερη περίπτωση, μηχανάκι στην Συμμαχική οδό, σέρνει τρέιλερ και ετοιμάζεται να κουβαλήσει... ολόκληρη ανακαίνιση.[video width="1024" height="576" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/11/viral-mixanaki.mp4"][/video] " ["post_title"]=> string(48) "Δεν υπάρχει σωτηρία... (VIDEOS)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(27) "den-yparchei-sotiria-videos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-04 07:57:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-04 05:57:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=540038" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(538452) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-31 17:28:45" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 15:28:45" ["post_content"]=> string(2513) "Η Nissan ανακοίνωσε ότι η σωρευτική παγκόσμια παραγωγή των οχημάτων της με τεχνολογία e-POWER ξεπέρασε το 1,5 εκατομμύριο μονάδες στα τέλη Οκτωβρίου. Σήμερα, τα οχήματα e-POWER πωλούνται σε 68 αγορές σε όλο τον κόσμο.Η μοναδική τεχνολογία της Nissan, το e-POWER χρησιμοποιεί έναν κινητήρα βενζίνης μικρής χωρητικότητας και μία μπαταρία ιόντων λιθίου για την τροφοδοσία ενός ηλεκτροκινητήρα – ο ηλεκτροκινητήρας από μόνος του κινεί τους τροχούς. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια εμπειρία οδήγησης ηλεκτρικού οχήματος, που χαρακτηρίζεται από ισχυρή επιτάχυνση και απόκριση αλλά και πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η Nissan κυκλοφόρησε το e-POWER για πρώτη φορά στην Ιαπωνία το 2016 με το Note e-POWER. Έκτοτε, η διαθεσιμότητα του καινοτόμου συστήματος μετάδοσης κίνησης έχει επεκταθεί στα Kicks και X-Trail και στο μίνι βαν Serena. Το οικονομικό έτος 2023, το 42,6% των οχημάτων Nissan που πωλήθηκαν στην Ιαπωνία ήταν e-POWER.Στην Κίνα, το e-POWER έγινε διαθέσιμο το 2021 με το sedan Sylphy e-POWER και σήμερα είναι διαθέσιμο και στο X-Trail.Στην Ευρώπη, οι εκδόσεις e-POWER των X-Trail και Qashqai κυκλοφόρησαν το 2022, με συνολικά περισσότερες από 140.000 πωλήσεις.Η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει το e-POWER στις ΗΠΑ και τον Καναδά μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 2026. " ["post_title"]=> string(102) "Ξεπέρασαν το ορόσημο του 1,5 εκατομμυρίου τα e-POWER της Nissan" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "xeperasan-to-orosimo-tou-15-ekatommyriou-ta-e-power-tis-nissan" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-31 18:50:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 16:50:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=538452" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4316 (24) { ["ID"]=> int(538064) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-31 08:42:41" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 06:42:41" ["post_content"]=> string(6313) " 

Σήμερα, το TIME αποκαλύπτει την ετήσια λίστα με τις Καλύτερες Εφευρέσεις, η οποία περιλαμβάνει 200 εξέχουσες καινοτομίες που, όπως πιστεύει το μέσο, θα αλλάξουν τις ζωές μας. Στη φετινή λίστα, το TIME συμπεριλαμβάνει ως νικητή στην κατηγορία της Αυτοκίνησης το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς, που αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό στη νέα, αμιγώς ηλεκτρική ναυαρχίδα της Volvo Cars.

Το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς του EX90 είναι ένα νέο, πρωτοποριακό χαρακτηριστικό ασφαλείας, που χρησιμοποιεί τεχνολογία εντοπισμού σε πραγματικό χρόνο για να αντιληφθεί εάν ένας οδηγός είναι υπό την επήρεια μέθης, κουρασμένος ή αφηρημένος, προκειμένου το αυτοκίνητο να παρέμβει για να προσφέρει υποστήριξη, εφόσον χρειάζεται.

    

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το EX90 θα προειδοποιήσει τον οδηγό με μία στιγμιαία δόνηση και, εάν αυτό δεν έχει το επιθυμητό αποτέλεσμα, θα ακολουθήσουν πιο έντονες και συνεχείς προειδοποιήσεις. Σε περίπτωση που συμβεί κάτι απροσδόκητο, όπως, για παράδειγμα, εάν ένας οδηγός αποκοιμηθεί, το EX90 μπορεί να ακινητοποιηθεί με ασφάλεια και να προειδοποιήσει τους άλλους χρήστες του δρόμου, ενεργοποιώντας τα φώτα κινδύνου («αλάρμ»).

«Το EX90 σχεδιάστηκε για να είναι το ασφαλέστερο Volvo που έχουμε κατασκευάσει ποτέ», λέει ο Jim Rowan (Τζιμ Ρόουαν), ο Διευθύνων Σύμβουλός μας. «Παρόλο που όλα τα αυτοκίνητά μας έχουν εξελιχθεί σύμφωνα με τα πρωτοποριακά μας πρότυπα ασφαλείας, συνεχίζουμε να καινοτομούμε με κάθε νέο Volvo. Εκ μέρους όλων στη Volvo Cars, δηλώνω την ικανοποίησή μου που βλέπω ότι το TIME μάς αναγνωρίζει ως ηγετική δύναμη στην ασφάλεια των αυτοκινήτων.»

  

Διαβάστε εδώ την Λίστα του TIME

  

Το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς στο EX90 είναι μία από τις πιο πρόσφατες εφευρέσεις της Volvo Cars στην ασφάλεια, χάρη στην τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει από την 50ετή και πλέον έρευνα σε πραγματικές συνθήκες. Απόρροια της γνώσης για το πώς οι οδηγοί αλληλεπιδρούν με τα αυτοκίνητα τους στην πραγματική ζωή, το σύστημα συμβάλλει στην κάλυψη ενός από τα σημαντικά κενά που απομένουν για τον μηδενισμό των συγκρούσεων, υποστηρίζοντας τους ανθρώπους με βάση την κατανόηση των συμπεριφορών και των αναγκών τους.

    

Η ασφάλεια αποτελεί πάντα την κορυφαία προτεραιότητα. Η σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων είναι μία από τις πιο σημαντικές συνεισφορές της Volvo στην ασφάλεια. Παρουσιάστηκε το 1959 και στη συνέχεια επιτράπηκε η ελεύθερη χρήση της από όλους, με αποτέλεσμα, όπως υπολογίζεται*, να έχει σώσει πάνω από ένα εκατομμύριο ζωές.

Καθώς κινούμαστε ταχύτερα προς τον στόχο των μηδενικών συγκρούσεων, το EX90 αντιπροσωπεύει μία νέα εποχή στην ασφάλεια για τη Volvo Cars. Το κορυφαίο αμιγώς ηλεκτρικό SUV μας σχεδιάστηκε για να συμβάλλει στην προστασία των ανθρώπων και για να κάνει τις καθημερινές διαδρομές τους πιο εύκολες και πιο απολαυστικές. Επιπλέον, θα γίνεται καλύτερο με την πάροδο του χρόνου, καθώς μαθαίνει από δεδομένα σε πραγματικό χρόνο και δέχεται ασύρματες (over-the-air) αναβαθμίσεις.

  [video width="720" height="900" mp4="https://www.rthess.gr/wp-content/uploads/2024/10/310444_Driver_Understanding_Volvo_EX90.mp4"][/video] " ["post_title"]=> string(123) "Το TIME βράβευσε το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς του Volvo EX90" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(72) "to-time-vravefse-to-systima-analysis-odigikis-syberiforas-tou-volvo-ex90" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-31 08:56:14" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-31 06:56:14" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=538064" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4315 (24) { ["ID"]=> int(537611) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-30 07:43:58" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 05:43:58" ["post_content"]=> string(904) " Αστείρευτη "πηγή διαμαντιών" οι ελληνικοί δρόμοι.... το επικίνδυνο του πράγματος το αντιλαμβάνονται άραγε;Στιγμές ασφάλτου όπως απαθανατίστηκαν από ακροατές του Ράδιο Θεσσαλονίκη.      " ["post_title"]=> string(58) "Τα ευτράπελα της ασφάλτου (ΦΩΤΟ)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "ta-eftrapela-tis-asfaltou-foto-2" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-30 08:17:50" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-30 06:17:50" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537611" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4314 (24) { ["ID"]=> int(537439) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 17:37:35" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 15:37:35" ["post_content"]=> string(5624) "" ["post_title"]=> string(44) "Τα "μυστικά" του δρόμου..." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(23) "ta-mystika-tou-dromou-3" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 18:24:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 16:24:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537439" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#4313 (24) { ["ID"]=> int(537420) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 17:28:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 15:28:37" ["post_content"]=> string(13451) "Από ανέκαθεν, οι καλοκαιρινές διακοπές για τους περισσότερους της παρέας, αποτελούν την καλύτερη περίοδο της χρονιάς, καθώς συνδυάζουν και συνδυάζονται με όνειρα «τρελά» τα οποία κατα ένα μεγάλο λόγο εξαρτώνται από το μέσο που επιλέγουμε για την μετακίνηση μας!Το ραντεβού είχε κλειστεί από καιρό και παραμονή 15 Αύγουστου, βρισκόμουν στην Suzuki Sfakianakis, στα πράσινα Φανάρια Θεσσαλονίκης για να παραλάβω έναν μικρό “«γίγαντα» το νέο SWIFT σε Hybrid εκδοχή, το οποίο για πολλά χρόνια, «μεγάλωνε» γερά παιδιά, ξεσηκώνοντας παράλληλα και τις οδηγικές τους ανησυχίες, σε τέτοιο σημείο μάλιστα που απολάμβαναν, σβελτάδα, επιδόσεις, και ένα μπάνικο μίνι αυτοκίνητο με μικρή κατανάλωση καυσίμου! Τότε! Τώρα όμως;, Βλέπωντας τη σχετική διαφήμιση στην τηλεόραση με το New Swift Hybrid 1,2, σε μπλέ απόχρωση ξεσηκώθηκα αμέσως, και σε χρόνο ΤΤ σχεδίαζα μία απόδραση της τελευταίας στιγμής χωρίς κρατήσεις και τα σχετικά!Δεν ήθελα να καθυστερήσω πολύ σε ετοιμασίες, κ.τ.λ. και αυτό γιατί ήδη πήρα μια καλή γεύση από την οδηγική του συμπεριφρά και την σβελτάδα του, που με έκαναν να δραπετεύσω μέσα στο καταμεσήμερο με 39 βαθμούς, κοιτάζοντας την σιλουέτα του να προβάλεται στις βιτρίνες της οδού Τσιμισκή η οποία άδειαζε την ώρα εκείνη! Το τιμόνι του είναι πανάλαφρο στην οδήγηση όπως και το συνολικό του βάρος, το οποίο «μετακινεί» με απόλυτη άνεση ο 1.200 άρης τρικύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας.Μια στάση για να «φορτώσω» τις δύο κυρίες του λογιστηρίου μας, ήταν επιβεβλημένη καθώς έιχα δώσει υπόσχεση να τις πάω στην άνω πόλη, καθώς τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ είχαν αραιώσει! Η οδήγηση του Swift μέσα στα στενά δρομάκια της περιοχής «Τσινάρι» ήταν παιχνιδάκι, και η ισχύς των 82 ίππων που αποδίδει το μοτέρ του, ικανοποιητική! Όχι δεν με ρώτησαν πόσο κάνει!.. Για τις κυρίες λέω.. αλλά με ρώτησαν αν θα το έχω και την επόμενη εβδομάδα για να το δούνε από κοντά καθώς τόσο η ευελιξία όσο και το καλά προσεγμένο εσωτερικό του, κέντρισε το ενδιαφέρων τους! Μπράβο Σουζουκάρα! Βασικά, το μπράβο πηγαίνει στους Ιάπωνες σχεδιαστές και τεχνικούς που δημιούργησαν ένα supermini, το οποίο σου γίνεται απαραίτητο στη ζωή σου, καθώς δεν προβληματίζει ποτέ τον οδηγό του, που θέλει λίγο… από όλα!Ήπιο το 12V Υβριδικό του σύστημα, το οποίο αγαπητοί μου αναγνώστες κάνει σοβαρή δουλειά και στην μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, ιδιαίτερα εντός πόλεως, γιατί στο ταξίδι ..δεν καίει τίποτα! Το εννοώ.. περίπου 5-5,7l/100 κυμάνθηκε το ταξίδι μου, ξεχνώντας στην κυριολεξία να κοιτάξω τον δείκτη Βενζίνης.. που αντιστεκότανε!Και φυσικά πατούσα το γκάζι ρε παιδιά απλά, η συμβολή του λιλιπούτειου ηλεκτροκινητήρα, με τον διπλό ρόλο, μίζας & γεννήτριας, κάνει παπάδες!Από θεσσαλονίκη, Αρναία και από εκεί στην Μεγάλη Παναγιά της Βόρειας Χαλκιδικής, και 4 ώρες αργότερα στα γνωστά στροφιλίκια της Βαρβάρας, τα οποία ουκ ολίγοι οδηγοί αποφεύγουν, επιλέγοντας άλλη οδό λόγο καθώς έχουν απαιτήσεις, από οδηγό και αυτοκίνητο!Εκεί πραγματικά αντιλήφθηκα την ανάκτηση ενέργειας που κάνει το σύστημα του νέου Swift, την οποία παρατηρούσα στην οθόνη του καντράν χωρίς να χάνω τον δρόμο μου! Τα φρένα απροβλημάτιστα, και σας το γράφω γιατί όπως θα είδατε στο Facebook, σε φωτό που ανάρτησα, φίλος με ρώτησε για την ανθεκτικότητά τους! Αυτός είναι και ο λόγος που σας ανέφερα το δρομολόγιο που έκανα για να έχετε ακριβή εικόνα.Μου άρεσε το προοδευτικό του φρενάρισμα κατα την νορμάλ οδήγηση, γιατί πηγαίνει και πιο γρήγορα αλλάζοντας προφίλ οδήγησης, που οι μεγάλοι δίσκοι του εμπρός, και τα ταμπούρα πίσω, ανταποκρίνονται πλήρως στις προδιαγραφές τους, γιατί ο οδηγός…. δηλαδή εγώ, απολαμβάνει την οδήγηση καθώς η «Super duper» ορατότητα είναι το κάτι άλλο! Έτσι είπε και ο 3ος που ταξίδεψε για 150χλμ, στο πίσω κάθισμα και φυσικά είχε άποψη ! Στην αρχή είπαμε ότι η ανάρτηση του έχει μαλακό προσανατολισμό, όμως με το βάρος τριών ατόμων, είδα ότι πατούσε επαρκώς δεν έπαιρνε κλίσεις, λες και κάποιος πάτησε ένα κουμπάκι και σκλήρυνε τόσο όσο για να γουστάρουμε την καλή οδηγική συμπεριφορά αλλά και την μεγάλη ακαμψία του αμαξώματος!Night experienceΚατα τη διάρκεια της νυχτερινής οδήγησης, γούσταρα απίστευτα τη διαύγεια των φώτων τύπου Led, τα οποία φώτιζαν απίστευτα τις θεοσκότεινες περιοχές που διερχόμουν, απροβλημάτιστα απολαμβάνοντας την φωτεινότητα των οργάνων του καντράν όπως και εκείνες του infotainment, το οποπιο είναι προσανατολισμένο στο πεδίο ορατότητας του οδηγού. Και όχι μόνο! Είναι γρήγορο, διαθέτει επαρκή ευκρινεια για να μην ψάχνεται ο χρήστης του. Λίγο πιό κάτω μια σειρά από διακόπτες βελτιώνουν την εργονομία καθώς η πρόσβαση στις λειτουργίες τους γίνεται άμεσα χωρίς να δυσκολεύουν τον οδηγό!Η συνδεσιμότητα στις εφαρμογές Apple car play & Android Auto γίνονται απροβλημάτιστα και αρκετά γρήγορα, ξαφνιάζοντας ευχάριστα τον οδηγό! Τουλάχιστον αυτό συνέβη σε μένα, που δεν γουστάρω και πολύ τις «μεγαλοπρέπειες» των ψηφιακών οθονών, αλλά …… είπαμε το μέλλον!Βασικά για μένα, τα πλαστικά στο ταμπλό είναι κατασκευασμένα για να «μεγαλώνουν γερά παιδιά» αλλά οι τεχνικοί της Suzuki έχουν μια διαφορετική προσέγγιση στο στήσιμο των μοντέλων τους, επιλέγοντας υλικά αντοχής, και ας είναι σκληρά!Βέβαια τα μάτια του «Παντελή» (εγώ είμαι αυτός) ήταν μέσα στο πεδίο του στροφομέτρου το οποίο έπαιζε ευχάριστα με τη διάθεσή μου, καθώς είχα χαμηλομένη την θέση οδήγησης, και όλες τις βασικές λειτουργίες των αναλογικών οργάνων στη διάθεσή μου, μιάς και το κομμάτι της ασφάλειας είχαν θέσει υπό την επίβλεψή τους τα «πολλά» συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης ADAS, τα οποία ήταν συνεχώς on line! Η στιγμή της αλήθειας για τα καλούδια του Swift φανερώθηκε στην πόλη της Καβάλας όπου ήρθα «φάτσα κάρτα» με ντελιβερά, που βγήκε αντίθετα στο ρεύμα κυκλοφορίας μου, με αποτέλεσμα την ενεργοποίηση του συστήματος Dual Sensor Brake Support ii που ανίχνευσε εγκαίρως τον κίνδυνο και αμεσότατα «πάτησε τα φρένα» μόνο του!!! Αν ήταν άνθρωπος θα το κερνούσα μια Coca Cola, αλλά αντιθέτως αυτό το Suzuki Swift ούτε βενζίνη από το κοίτασμα του Πρίνου δεν ήθελε!Ταξιδεύοντας στην Εγνατία Οδό, το Adaptive Cruise Control σου επιτρέπει να απολαμβάνεις μια απροβλημάτιστη οδήγηση ιδιαίτερα, αν κινείσαι με ταχύτητες κοντά στα 120χλμ χωρίς θορύβους, γιατί όταν ξεφύγεις λίγο περισσότερο, θα επισκεφθούν τα αυτάκια σου οι «θόρυβοι» του οδοστρώματος!!Σε γενικές γραμμές το νέο γιαπωνέζικο Suzuki Swift μου άφησε καλές εντυπώσεις και ως αυτοκίνητο διακοπών αλλά και ως ένα supermini πόλης το οποίο σκοπό έχει να διευκολύνει τον οδηγό στις μετακινήσεις του διατηρώντας στο έπακρο τον χαρακτήρα του! 17.450€ σας επιτρέπουν να το αποκτήσετε, επιλέγοντας χρωματισμό αμαξώματος και ταπετσαρίας! Δείτε το, στην Suzuki Sfakianakis στα Πράσινα φανάρια του Αεροδρομίου Μακεδονία!" ["post_title"]=> string(67) "Δραπετεύοντας με το νέο SUZUKI SWIFT 1.2 Hybrid" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(47) "drapetevontas-me-to-neo-suzuki-swift-1-2-hybrid" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 17:30:52" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 15:30:52" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537420" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#4312 (24) { ["ID"]=> int(537392) ["post_author"]=> string(2) "68" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 16:41:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 14:41:56" ["post_content"]=> string(3084) " Το 2,1% των οδηγών που σταματούν σε διασταυρώσεις μιλούν στα κινητά τους τηλέφωνα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, αν προσθέσουμε και τους οδηγούς που κάνουν χρήση τα hands-free τότε αυτό το ποσοστό ανεβαίνει στο 6,4% σύμφωνα με έρευνα της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ, επισημαίνοντας ότι αυτό το ποσοστό ήταν υψηλότερο στους οδηγούς μέχρι 24 ετών.Από την άλλη ο ανεξάρτητος μη κερδοσκοπικός οργανισμός που έχει δράση στην οδική οδήγηση, Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) σε μια έρευνα που πραγματοποίησε διαπίστωσε ότι πάνω από το 20% των ερωτηθέντων ανέφεραν ότι εμπλέκονται σε τουλάχιστον μία ενέργεια απόσπασης της προσοχής, όπως η πραγματοποίηση βιντεοκλήσεων ή η παρακολούθηση βίντεο.Οι άνθρωποι που χρησιμοποιούν κινητά τηλέφωνα πιο συχνά ενώ οδηγούν, σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, μπορεί να είναι πιο επικίνδυνοι οδηγοί.Με βάση τα στοιχεία που ανέφερε η αστυνομία των ΗΠΑ για θανατηφόρα δυστυχήματα το 2022, 3.308 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα όπου η απόσπαση της προσοχής ήταν ο βασικός παράγοντας. Διαπιστώθηκε ότι η ομιλία σε κινητό αύξησε σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης σε σχέση με τους οδηγούς που δεν χρησιμοποιούσαν το κινητό τους τηλέφωνο.Σχεδόν όλες οι πειραματικές μελέτες που χρησιμοποιούν προσομοιωτές οδήγησης ή οχήματα με όργανα, ανέφεραν ότι οι οδηγοί παρουσίασαν σημαντικές καθυστερήσεις στον χρόνο αντίδρασης, ενώ υπήρξαν μικρότερα προβλήματα στη διατήρηση της λωρίδας και της ταχύτητας.Τέλος οι ερευνητές βρήκαν ότι η εγκεφαλική δραστηριότητα που σχετίζεται με την οπτική επεξεργασία και την προσοχή μειώνεται όταν ο οδηγός κάνει χρήση του κινητού του τηλεφώνου, αυξάνοντας τα ποσοστά απροσεξίας.Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ" ["post_title"]=> string(84) "Απρόσεχτοι στο τιμόνι - Τί αποσπά τους οδηγούς" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(32) "odigisi-kinito-tilefono-prosochi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 18:25:53" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 16:25:53" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537392" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#4330 (24) { ["ID"]=> int(537166) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 11:27:35" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 09:27:35" ["post_content"]=> string(5642) " Η DS Automobiles είναι έτοιμη να ζήσει ένα ιστορικό και συμβολικό ορόσημο. Έχοντας συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E από τη 2η σεζόν του, ο Γάλλος premium κατασκευαστής –με δύο ντάμπλ ήδη στο ενεργητικό του, θα αντιμετωπίσει στη 10η σεζόν του στο πρωτάθλημα Formula E, ένα έντονο συναγωνισμό με στόχο την κορυφή.Η DS Automobiles που συνεργάζεται με την αμερικανική ομάδα PENSKE AUTOSPORT από το 2022, αποκάλυψε την προηγούμενη εβδομάδα το νέο Gen3 Evo DS E-TENSE FE25, το οποίο θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στη Βαλένθια της Ισπανίας από τις 4 έως τις 7 Νοεμβρίου κατά τη διάρκεια των δοκιμών προετοιμασίας για την 11η σεζόν.    Με βαθύ μαύρο χρώμα που χαρακτηρίζεται από χρυσές ρίγες, το DS E-TENSE FE25 διαθέτει επίσης ένα ολοκαίνουργιο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αυτή η μονάδα προηγμένης τεχνολογίας, η οποία αναπτύχθηκε από την DS Performance για δύο χρόνια, ενσωματώνει όλη την ηλεκτρική τεχνογνωσία από το αγωνιστικό τμήμα της DS Automobiles.Σε συνδυασμό με τετρακίνηση (σε λειτουργία 350 kW) και νέα ελαστικά για τη διασφάλιση της βέλτιστης πρόσφυσης, το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης –που αποτελείται από μετατροπέα, κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα– θα είναι πιο αποδοτικό από τον προκάτοχο του και πιο άνετο στην οδήγηση.    Με τον Jean-Eric Vergne, τον μοναδικό δύο φορές πρωταθλητή της Formula E και κάτοχο του ρεκόρ με τις περισσότερες pole positions στον θεσμό, καθώς και τον ταλαντούχο Maximilian Günther στο τιμόνι, το DS E-TENSE FE25 αναμένεται να οδηγήσει την ομάδα DS PENSKE σε νέα επίπεδα διάκρισης.Οι στόχοι για την γαλλοαμερικανική ομάδα είναι ξεκάθαροι: να συνεχίσει τις εξαιρετικές επιδόσεις που παρατηρήθηκαν στις κατατακτήριες (η DS PENSKE κατέχει το ρεκόρ για τον αριθμό των εκκινήσεων στην πρώτη σειρά στη 10^η σεζόν), να βελτιώσει τον αγωνιστικό ρυθμό της, να μπει ανάμεσα στους καθιερωμένους ηγέτες του πρωταθλήματος και να σημειώσει τον μέγιστο αριθμό με τερματισμούς στο βάθρο. Αφού οι δοκιμές στη Βαλένθια δώσουν επίσημα το πράσινο φως για την 11^η σεζόν, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA θα ξεκινήσει έχοντας στο ημερολόγιό του 17 αγώνες σε όλο τον κόσμο.Ο πρώτος γύρος θα γίνει στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας στις 7 Δεκεμβρίου 2024.    Τα βασικά χαρακτηριστικά του DS E-TENSE FE25:

• Σύστημα κίνησης που αναπτύχθηκε από την DS Performance
• Τετρακίνηση 350 kW
• Εμπρόσθιος κινητήρας (250 kW) και πίσω κινητήρας (350 kW)
• Μέγιστη ισχύς: 350 kW (476 ίπποι)
• Τελική ταχύτητα: 280 χλμ/ώρα (βελτιστοποιημένη για πίστες σε δρόμους πόλεων)
• Επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα: λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα
• Ηλεκτρικό σύστημα πέδησης τεσσάρων τροχών (Brake-By-Wire)
• Ικανότητα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση: 600 kW
• Το 50% της ενέργειας που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια ενός αγώνα προέρχεται από την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση

 " ["post_title"]=> string(105) "Αυτό είναι το μονοθέσιο 3ης γενιάς της DS AUTOMOBILES το DS E-TENSE FE25" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(73) "afto-einai-to-monothesio-3is-genias-tis-ds-automobiles-to-ds-e-tense-fe25" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 12:22:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 10:22:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537166" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(537135) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-29 10:20:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 08:20:15" ["post_content"]=> string(3638) " Το Opel Mokka  αποτελεί μια τολμηρή έκφραση του σύγχρονου design. Η χαρακτηριστική εμπρός μάσκα Opel Vizor και οι κομψές, λιτές γραμμές του δημιουργούν μια ισχυρή εμφάνιση που ξεχωρίζει. Στο εσωτερικό, το εντυπωσιακό Pure Panel με την ψηφιακή οθόνη 10’’ δημιουργεί ένα αρμονικό περιβάλλον και εξασφαλίζει άριστη συνδεσιμότητα, ενώ τα τελευταίας τεχνολογίας συστήματα υποστήριξης οδηγού κάνουν κάθε ταξίδι πιο ασφαλές και πιο απολαυστικό. Παράλληλα, οι compact διαστάσεις του Opel Mokka από τη μια εξασφαλίζουν ευελιξία για τις καθημερινές μετακινήσεις σας και από την άλλη, προσφέρουν την απαραίτητη άνεση για μεγαλύτερα ταξίδια.    Τώρα, η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει το Opel Mokka ακόμα πιο ελκυστικό, ανακοινώνοντας τιμές που ξεκινούν από €20.900 για την έκδοση Edition, σε συνδυασμό με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 100hp ΜΤ6. Η έκδοση Edition Hybrid, που προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα του υβριδικού συστήματος κίνησης, διατίθεται στα €25.650, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και αποδίδει 136 ίππους.  Το αμιγώς ηλεκτρικό Mokka των 136 ίππων διατίθεται στην ανταγωνιστική τιμή των. €28.920, συμπεριλαμβανομένης ειδικής προωθητικής ενέργειας, που ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, καθώς και της κρατικής επιδότησης του «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΙΙΙ».    Ανακαλύψτε σήμερα το Opel Mokka στις νέες, ασυναγώνιστες τιμές και οδηγήστε το στην Opel SINIS στην Θεσσαλονίκη, που ανήκει στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων Opel.  " ["post_title"]=> string(111) "Opel Mokka: Το πιο τολμηρό SUV της ελληνικής αγοράς σε τιμή-έκπληξη!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "opel-mokka-to-pio-tolmiro-suv-tis-ellinikis-agoras-se-timi-ekplixi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 10:47:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 08:47:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=537135" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#4673 (24) { ["ID"]=> int(536148) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-10-26 19:36:05" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-10-26 16:36:05" ["post_content"]=> string(13375) "    Είναι φορές που στην κυριολεξία δεν υπάρχουν λόγια για να περιγράψει κανείς τον Όλυμπο. Όποια διαδρομή και να ακολουθήσεις, σίγουρα θα γεμίσεις την ψυχή σου με αξέχαστες εικόνες, όμορφες μυρωδιές και υπέροχα χρώματα! Το δέος, σε πιάνει με την είσοδο στο Λιτόχωρο όπου αντικρίζεις την μεγαλοπρέπεια των κορυφών του, οι οποίες υπενθυμίζουν πάντοτε πως, μία επίσκεψη ποτέ δεν είναι αρκετή! Κάπως έτσι ένιωσα τη στιγμή που οδηγούσα το νέο Suzuki Vitara 1.4 Hybrid 48v, και ανηφόριζα σχεδόν αθόρυβα την κεντρική οδό του Λιτοχώρου, ενθυμούμενος στιγμές από κάποια άλλη εξόρμηση με ένα Vitara 1^ης γενιάς, που έγραψε ιστορία καθώς, με εκείνο, ταξιδέψαμε σε πολλές εσχατιές της χώρας μας περνώντας στιγμές αξέχαστες!Βέβαια μπορεί εγώ, να οδηγούσα την νέα Υβριδική εκδοχή του Suzuki Vitara η οποία, εναρμονίζεται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και ασφάλειας υποβοήθησης οδηγού, όμως, έλα που διατηρεί ακόμη εκείνο τον γνώριμο χαρακτήρα του; Στις μέρες μας, παρουσία του έγινε επιβλητικότερη και η σιλουέτα του ακόμη πιο sportive, όμως να που και πάλι, έρχεται ακόμη πιο κοντά στις ανάγκες της Ελληνικής πραγματικότητας για πολλούς λόγους! Απολαμβάνοντας την ψηλή θέση οδήγησης από τα άνετα & ρυθμιζόμενα καθίσματά του, θαύμαζα τον ορεινό όγκο του Ολύμπου χάρις την άπλετη περιφερειακή ορατότητα των γυάλινων επιφανειών του Vitara, αλλά και την ευελιξία που ξεδίπλωνε, μέσα στα στενά δρομάκια του Λιτοχώρου.  Με τη βοήθεια των μεγάλων και ευδιάκριτων καθρεπτών, οι οποίοι είναι ρυθμιζόμενοι και διαθέτουν ενημέρωση τυφλού σημείου, πέρασα με ευκολία από αρκετά στενά σημεία του χωριού.Προορισμός μου, το Καταφύγιο «Μπουντόλας» του ΕΟΣ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ, το οποίο, για πολλά χρόνια αποτελούσε αφετηρία των αναβάσεων για την κατάκτηση των μεγάλων κορυφών του Ολύμπου. Πήρε την ονομασία του, προς τιμήν ενός μεγάλου Έλληνα Ορειβάτη, του Τάκη Μπουντόλα, ο οποίος αφιέρωσε τη ζωή του τις δεκαετίες του ’70 & ’80 στα μονοπάτια τις αναρριχήσεις και τις κατακτήσεις κορυφών σε Ελλάδα και Εξωτερικό!Το ορειβατικό καταφύγιο υψώνει το ανάστημά του σε μία θέση που βρίσκεται στα 950μ πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η θέα από το αμφιθεατρικό μπαλκόνι, του αλλάζει ευχάριστα την διάθεση των επισκεπτών, οι οποίοι χαλαρώνουν και δεν θέλουν να φύγουν από το καταφύγιο! Αυτά μας είπε στην κάμερα (video) του Rthess.gr, ο «Καταφυγιάρχης» Γιώργος Δουλτσίνος, ο οποίος συνεχίζει μια παράδοση πολλών ετών καθώς, πήρε τη σκυτάλη λειτουργίας του καταφυγίου από τον πατέρα του, ο οποίος ….είδε πολλά να γίνονται στον Όλυμπο, στη μακρόχρονη πορεία του. Τους καλοκαιρινούς μήνες η λειτουργεία του καταφυγίου «Μπουντόλας» είναι καθημερινή, όμως το χειμώνα λειτουργεί εκτός Δευτέρας. Φιλοξενεί 30 άτομα, και διαθέτει ένα από τα καλύτερα εστιατόρια στην περιοχή Ολύμπου, με οργανωμένη κουζίνα και πλούσια εδέσματα για τα οποία δεν θα ξοδέψετε μια περιουσία! Ζήστε το!Όσκαρ εργονομίας! Άξια λόγου, η άπλετη εργονομία των χώρων του made in Japan Suzuki Vitara, το οποίο αν και προσθιοκίνητο (Υπάρχει τετρακίνητη έκδοση) δεν μάσησε να σκαρφαλώσει στο στενό χωματόδρομο που οδηγεί στο πίσω μέρος του καταφυγίου! Είπαμε όταν έχεις την καλή συνταγή, ξέρεις τι να κατασκευάσεις! Εκείνο όμως που ευχαριστήθηκα σε μεγάλο βαθμό, ήταν η ποιοτική του κύλιση η οποία είναι κατ’ εμέ για Όσκαρ! Ναι αγαπητοί μου αναγνώστες για αυτό σας είπα ότι το νέο Vitara μπορεί και ανταποκρίνεται στις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων, καθώς με ευκολία αποσβένει τις οποιεσδήποτε ανωμαλίες τους, χάρις την επέμβαση του ισχυρού ημιάκαμπτου άξονα που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος του, και τις εμπρόσθιες γονατιές Mc Pherson, που ανεβάζουν κατά πολύ την οδηγική εμπειρία ενός οδηγού. Ο Γιώργος Δουλτσίνος ο «Καταφυγιάρχης» που επισκεφτήκαμε είναι κάτοχος της προηγούμενης τετρακίνητης έκδοσης All Grip, και για χρόνια σκαρφαλώνει στον χιονισμένο Όλυμπο απροβλημάτιστα καθώς αισθάνεται απόλυτη σιγουριά οδηγώντας το δικό του Suzuki Vitara.Καλό είναι να γνωρίζουμε όλοι μας όταν πρόκειται να επισκεφθούμε το Βουνό των Θεών, ότι : O Εθνικός Δρυμός Ολύμπου αποτελεί μια φυσική περιοχή ιδιαίτερης οικολογικής αξίας, λόγω της σπάνιας και ποικιλόμορφης χλωρίδας και πανίδας, των νερών, των διαφορών του κλίματος και γενικά του φυσικού του περιβάλλοντος και είναι θεσμοθετημένη προστατευόμενη περιοχή.Άξιο λόγου το γεγονός ότι η περιοχή από το 1981 είναι χαρακτηρισμένη ως «Απόθεμα της Βιόσφαιρας» από το πρόγραμμα της UNESCO Άνθρωπος και Βιόσφαιρα, και μάλιστα συμπεριλαμβάνεται στο Δίκτυο Natura 2000 ως ειδική ζώνη διατήρησης και προστασίας για την Ορνιθοπανίδα, τους Οικοτόπους, και τα Άγρια πουλιά! Το ταξίδι με το νέο Suzuki Vitara 1.4Hybrid 48v, ήταν όχι μόνο άνετο αλλά και αρκετά γρήγορο, καθώς κινήθηκα πάνω στον αυτοκινητόδρομο Αιγαίου με τις μεγάλες του ευθείες με 120χλμ/ώρα, απολαμβάνοντας τις επιδόσεις του τετρακύλινδρου 1.400άρι κινητήρα ήπιας υβριδικής υποβοήθησης των 48v, αλλά και την 6^η ταχύτητα η οποία είναι αρκετά μακριά και κατάλληλη για μεγάλα ταξίδια. Βέβαια η λειτουργία του συστήματος ενισχύει κυρίως την ροπή του και φυσικά την απόκριση του κινητήρα, ιδιαίτερα στις χαμηλές στροφές, κάτι που αντιλήφθηκα όταν χρειάστηκε να εισέλθω σε ένα χωματόδρομο τμήμα του Ορειβατικού Μαραθωνίου Ολύμπου. Στα στροφιλίκια για το καταφύγιο «Μπουντόλας» με 4 επιβάτες στα άνετα καθίσματά του απολαύσαμε τόσο την άνεση  όσο και την οικονομία καυσίμου η οποία κινείται σε χαμηλά πλαίσια.Για τις τεχνολογικές αναβαθμίσεις του νέου Suzuki Vitara 1.4Hybrid, θα μιλήσουμε στο Test Drive που θα ακολουθήσει! Αλλά για τον Όλυμπο τώρα!Να πάτε στον Εθνικό Δρυμό Ολύμπου, που απέχει μόλις 90χλμ. από την Θεσσαλονίκη, πάνω κάτω μία ωρίτσα, και φυσικά να ανεβείτε στο Ορειβατικό Καταφύγιο του ΕΟΣ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ «Τάκης Μπουντόλας» όχι μόνο για να φάτε στο εστιατόριό. Αλλά περισσότερο, για να απολαύσετε την μοναδικότητα του τοπίου, και κατά 2^ον να γεμίσετε τις ψυχικές σας μπαταρίες, έστω και για λίγες ..ώρες. Θα σας μείνει αξέχαστη η στιγμή!Ο Όλυμπος δίνει ζωή! Αξίζει να βάζουμε την φύση στη ζωή μας και, φυσικά να την προστατεύουμε κάθε φορά που βρισκόμαστε στην αγκαλιά της!Παντελής Τζερτζεβέλης" ["post_title"]=> string(106) "Στο Καταφύγιο «Μπουντόλας» στον Όλυμπο με Suzuki Vitara 1.4Hybrid 48v." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(65) "sto-katafygio-bountolas-ston-olybo-me-suzuki-vitara-1-4hybrid-48v" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-29 10:50:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-29 08:50:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=536148" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(542142) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2024-11-07 10:41:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2024-11-07 08:41:23" ["post_content"]=> string(17461) "Στην έκθεση EICMA στην πόλη του Μιλάνο της γειτονικής Ιταλίας, η Honda "κοιτάζει" το μέλλον παρουσιάζοντας δύο νέα πρωτότυπα EV και μια πρωτοποριακή νέα φιλοσοφία κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παράλληλα, ανακοινώνει εκτενείς αναβαθμίσεις για την πολυσυλλεκτική προϊοντική γκάμα της και την άφιξη του νέου μοντέλου GB350 για την Ευρώπη.[caption id="attachment_542145" align="alignnone" width="1350"] 2025 Honda EV Fun Concept[/caption]EV FUN ConceptsΤο EV Fun Concept είναι το πρώτο ηλεκτρικό σπορ δίτροχο της Honda. Με επιδόσεις εφάμιλλες μιας μεσαίου μεγέθους μοτοσυκλέτας με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει το 2025. Εκτός από την κορυφαία οδική συμπεριφορά που κάνει τα μοντέλα της Honda να ξεχωρίζουν εδώ και δεκαετίες, το EV Fun Concept θα προσφέρει την αθόρυβη, χωρίς κραδασμούς οδήγηση που είναι εφικτή μόνο με την αρωγή της ηλεκτροκίνησης. Και όλα αυτά σε μια εύκολα διαχειρίσιμη γυμνή μοτοσικλέτα με κομψή, φουτουριστική σχεδίαση.Η μπαταρία του EV FUN Concept, η οποία βασίζεται στην τεχνογνωσία και τις τεχνολογίες που ανέπτυξε η Honda στα αυτοκίνητα και τα προϊόντα ενέργειας, είναι συμβατή με τον ταχυφορτιστή CCS2* (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα). Στη μπαταρία αυτή έχει επιτευχθεί η βέλτιστη ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή ταχύτητα φόρτισης. Θα παρέχει αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων.[caption id="attachment_542147" align="alignnone" width="600"] EICMA 2024[/caption]EV Urban ConceptΤο EV Urban Concept είναι ένα ηλεκτρικό μοντέλο που ενσαρκώνει το όραμα της Honda για την αστική ηλεκτρική κινητικότητα με σημείο αναφοράς τον λειτουργικό σχεδιασμό, τις συνδεδεμένες τεχνολογίες και μία μπαταρία που αναπτύχθηκε εσωτερικά. Ενσαρκώνει ένα όραμα για την κινητικότητα του εγγύς μέλλοντος που συνεργάζεται και συντονίζεται με τους ανθρώπους και την κοινωνία μέσω της ουσιαστικής και προηγμένης σχεδίασης αλλά και της διαισθητικής διεπαφής ανθρώπου-μηχανής (HMI). Την ίδια στιγμή, υπόσχεται νέες εμπειρίες που δημιουργούνται από τη αρμονική συνεργασία λογισμικού και hardware. Στόχος της Honda είναι να προσφέρει ελευθερία μετακίνησης σε όσο το δυνατόν περισσότερους πελάτες και να επεκτείνει τις δυνατότητες κινητικότητας. Πρωτότυπος V3 κινητήρας εσωτερικής καύσης Επίσης, στην EICMA 2024 παρουσιάζεται μια νέα φιλοσοφία κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) με πολύ καλή απόδοση καυσίμου και υψηλές επιδόσεις, η οποία αναπτύσσεται για μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού. Σχεδιασμένος για να είναι εξαιρετικά λεπτός και συμπαγής, ο υγρόψυκτος V3 με περιεχόμενη γωνία 75° διαθέτει τον πρώτο στον κόσμο ηλεκτρικό συμπιεστή για μοτοσυκλέτες, ο οποίος είναι σε θέση να ελέγχει τη συμπίεση του αέρα εισαγωγής ανεξάρτητα από τις στροφές του κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να παρέχεται ροπή υψηλής απόκρισης σε όλο το εύρος στροφών. Επιπλέον, ο ηλεκτρικός συμπιεστής επιτρέπει υψηλό βαθμό ελευθερίας όσον αφορά τη διάταξη όλων των εξαρτημάτων στον περιορισμένο χώρο που διατίθεται σε μια μοτοσυκλέτα, καθώς και αποτελεσματική κατανομή της μάζας.[caption id="attachment_542148" align="alignnone" width="1350"] EICMA 2024[/caption]Η γκάμα μοντέλων για το 25YMCUV e:Το ολοκαίνουργιο CUV e: γίνεται το δεύτερο ηλεκτρικό δίτροχο της Honda που επιβεβαιώνεται για μαζική παραγωγή στην Ευρώπη, μετά την παρουσίαση του ηλεκτρικού EM1 e: της μάρκας το 2024. CUV σημαίνει Clean Urban Vehicle και το CUV e: προσφέρει οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων με χειρισμό και επιδόσεις παρόμοιες με εκείνες ενός σκούτερ 125cc με κινητήρα εσωτερικής καύσης.Τροφοδοτείται από δύο ανταλλάξιμες μπαταρίες Honda Mobile Power Pack e:, έχει αυτονομία πάνω από 70km, και είναι εφοδιασμένο με εκτενή εξοπλισμό: επιλογή οθόνης 5 ιντσών ή πλήρως συνδεδεμένη οθόνη TFT (μέσω εφαρμογής Honda RoadSync Duo*) 7 ιντσών TFT, πλήρης φωτισμός τεχνολογίας LED, θύρα USB-C, τρία riding modes και Reverse Assist.[caption id="attachment_542158" align="alignnone" width="1200"] 25YM Honda GB350S[/caption]GB350SΗ νέα GB350S είναι μια μοτοσυκλέτα κατάλληλη για κατόχους διπλώματος οδήγησης Α2 που διαθέτει ρετρό γοητεία που αποτίνει φόρο τιμής στην ένδοξη ιστορία της Honda. Με ισχύ από έναν εντυπωσιακό αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, έχει σχεδιαστεί για απόλυτη οδηγική απόλαυση, ανεξάρτητα από το επίπεδο εμπειρίας του αναβάτη, προσφέροντας έναν συνδυασμό διαχρονικής εμφάνισης, προσιτής τιμής και σύγχρονης τεχνολογίας, όπως μπροστινό πιρούνι 41 mm, μπροστινό δισκόφρενο 310 mm, συμπλέκτη ολίσθησης, φώτα LED και Honda Selectable Torque Control.[caption id="attachment_542153" align="alignnone" width="1350"] 25YM Honda NC750X[/caption]NC750XΑνανεωμένη και αναβαθμισμένη εμφανίζεται φέτος στην EICMA και η NC750X. Εκτός από τις νέες πιο αιχμηρές σχεδιαστικές γραμμές, η NC750X αποκτά τώρα μεγαλύτερη ισχύ πέδησης χάρη στους διπλούς μπροστινούς δίσκους, περισσότερη άνεση από την επανασχεδιασμένη σέλα και επιπλέον πρακτικότητα χάρη στη νέα οθόνη TFT με συνδεσιμότητα Honda RoadSync*. Το προαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων Dual Clutch Transmission προσφέρει ακόμα πιο ομαλή οδήγηση, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες. Είναι επίσης η πρώτη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί έγχρωμο DurabioTM για τα κύρια πάνελ της (στα χρώματα Earth Ivy Ash Green και Earth Black).[caption id="attachment_542150" align="alignnone" width="1350"] 25YM Honda CB750 Hornet[/caption]CB750 Hornet«Ιδρυτής» της τελευταίας οικογένειας Honda Hornet, η CB750 Hornet έρχεται το 2025 με νέο μπροστινό τμήμα που περιλαμβάνει μια μονάδα προβολέων LED υψηλής απόδοσης και ένα συμπαγές φέρινγκ για να ενισχύσει ακόμη περισσότερο το πρωτοποριακό streetfighter στυλ της. Σε αυτά προστίθεται μια ανανεωμένη οθόνη TFT πέντε ιντσών και νέες ρυθμίσεις της ανάρτησης για ακόμη πιο σπορ οδήγηση.[caption id="attachment_542155" align="alignnone" width="1200"] 25YM Honda XL750 Transalp[/caption]XL750 TransalpΗ XL750 Transalp ανανεώνεται επίσης για το 25YM με ένα εντυπωσιακό νέο επανασχεδιασμό του μπροστινού μέρους με επιρροές από την Africa Twin, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου διπλού προβολέα LED. Το νέο υψηλής κάλυψης φέρινγκ βελτιώνει τη ροή του αέρα και την άνεση του αναβάτη, ενώ οι νέες ρυθμίσεις της ανάρτησης παρέχουν βελτιωμένη σταθερότητα σε πιο ανώμαλες επιφάνειες.[caption id="attachment_542162" align="alignnone" width="1350"] EICMA 2024[/caption]CL500Το «αστικό scrambler» της Honda που είναι συμβατό για κατόχους διπλώματος οδήγησης Α2 προσφέρει βελτιωμένη άνεση, εργονομία και πιο εντυπωσιακό στυλ για το 25YM. Ένας νέος πίνακας οργάνων LCD προσφέρει αυξημένη ευκρίνεια σε όλες τις συνθήκες, ενώ η νέα θέση της σέλας και των μαρσπιέ βελτιώνουν την άνεση του αναβάτη. Νέες επιλογές καφέ και κίτρινου χρώματος αναδεικνύουν την ελκυστική σχεδίαση. CRF300L και CRF300 RallyΟι διαχρονικά δημοφιλείς μοτοσυκλέτες διπλής χρήσης της Honda, CRF300L και CRF300 Rally, δέχονται μια σειρά από σχολαστικές αναβαθμίσεις για το 25YM. Διαθέτουν βελτιωμένη ποιότητα κύλισης με νέες ρυθμίσεις στο σύστημα ανάρτησης, αναβαθμισμένη άνεση, χάρη στην πιο αποδοτική διαχείρισης της θερμότητας, θύρα USB και αναθεωρημένα γραφικά.[caption id="attachment_542161" align="alignnone" width="1350"] EICMA 2024[/caption]PCX125Το σκούτερ με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη το 2023 έχει εξελιχθεί για το 2025 με καινοτόμες, ρέουσες σχεδιαστικές γραμμές και βελτιωμένη ισχύ πέδησης χάρη σε ένα νέο πίσω δισκόφρενο. Το Deluxe είναι μια νέα έκδοση που διαθέτει οθόνη TFT 5 ιντσών και συμβατότητα με την εφαρμογή Honda RoadSync*[caption id="attachment_542164" align="alignnone" width="1350"] 25YM Honda SH350i[/caption]SH350iΤο SH350i, το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας SH της Honda που κατασκευάζεται στην Atessa της Ιταλίας, προτίθεται να ενισχύσει τη διαχρονική δημοτικότητά του με μια αισθητική ανανέωση για το 25YM. Αξιοσημείωτες αλλαγές είναι ο νέος προβολέας LED με διαιρούμενη δέσμη, οι τέσσερις νέες χρωματικές επιλογές και το μεγαλύτερο ντουλαπάκι, τώρα με ένα πρακτικό εσωτερικό φως.[caption id="attachment_542159" align="alignnone" width="1200"] 25YM Honda ADV350[/caption]ADV350Το πολυτάλαντο ADV350, ένα ακόμα μοντέλο από το εργοστάσιο της Atessa. αναβαθμίζεται για το 25MY με μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone μέσω Honda RoadSync* και νέο διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων, φωτισμό του αποθηκευτικού χώρου, καθώς και φλας αυτόματης ακύρωσης. Τα νέα πίσω αμορτισέρ με δοχεία αερίου και ρύθμιση προ-φόρτισης ελατηρίου αυξάνουν ακόμη περισσότερο την ευελιξία.Λάδι Pro HondaΣτην έκθεση EICMA η Honda Motor Europe ανακοίνωσε επίσης την ενοποίηση όλων των γνήσιων λαδιών και λιπαντικών Honda στη σειρά προϊόντων «Pro Honda», διασφαλίζοντας ότι οι ιδιοκτήτες Honda θα έχουν παντού πρόσβαση στα υψηλότερης ποιότητας προϊόντα που είναι ειδικά προσαρμοσμένα για τα οχήματά τους. Τα λάδια και λιπαντικά Pro Honda θα προσφέρουν εξαιρετική απόδοση και προστασία και είναι ειδικά σχεδιασμένα με γνώμονα τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των κινητήρων της Honda." ["post_title"]=> string(59) "Honda Moto: EICMA 2024 - 2025 Year Model Press Presentation" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(56) "honda-moto-eicma-2024-2025-year-model-press-presentation" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-11-07 10:43:23" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-11-07 08:43:23" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(31) "https://www.rthess.gr/?p=542142" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(156) ["max_num_pages"]=> int(9) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(true) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "69e427e12f637a67fee393cb7c37b8ae" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(true) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3370 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }