Διοίκηση και εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ βρίσκονται «στα χαρακώματα». Αλληλοκατηγορίες και καταγγελίες στο Ράδιο Θεσσαλονίκη από τον πρόεδρο του Οργανισμού Γιώργο Σκόδρα και τον πρόεδρο του συνδικάτου των εργαζομένων Γιάννη Δήμκα.
Εκνευρισμό και οργή προκάλεσε στο επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης, το χθεσινό ρεπορτάζ του Ράδιο Θεσσαλονίκη για τα λεωφορεία από την Λειψία (που τα αγόρασε και τα δάνεισε ο δήμος Θεσσαλονίκης στον ΟΑΣΘ) που αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία λόγω καύσωνα και επειδή δεν διαθέτουν κλιματισμό.
«Κανείς δεν δικαιούται να κάνει τον έκπληκτο για τα λεωφορεία της Λειψίας. Από την πρώτη μέρα ενημερώσαμε ότι δεν διαθέτουν κλιματιστικές μονάδες και ξεκινήσαμε την διαδικασία για να δώσουμε λύση σε ένα τεχνικό πρόβλημα ιδιαίτερα δύσκολο και περίπλοκο» ανέφερε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ στους Σάκη Μόσχη και Στέφανο Διαμαντόπουλο.
Όπως είπε τα λεωφορεία αυτής της μάρκας κυκλοφορούν πρώτη φορά στην Θεσσαλονίκη και δεν υπάρχει εμπειρία στον ΟΑΣΘ ούτε σε συνεργεία. «Τα πήραμε γιατί ήταν λύση ανάγκης απαραίτητη. Ενίσχυσαν τον στόλο και θα συνεχίζουν να τον ενισχύουν. Θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν όταν οι καιρικές συνθήκες το επιτρέπουν» πρόσθεσε.
Τέλος ενημέρωσε ότι από τα λεωφορεία της Λειψίας κυκλοφορούσαν 20 – 25 το προηγούμενο διάστημα. «Δεν κυκλοφορούν όλα γιατί θέλουν συντήρηση και δεν υπάρχουν ανταλλακτικά στην Θεσσαλονίκη. Μέχρι τους 28 βαθμούς δεν υπάρχει πρόβλημα» σχολίασε υποστηρίζοντας ότι δεν έκανε λάθος ο δήμος και ο ΟΑΣΘ που τα πήραν.
«Ξεβολεύτηκαν οι εργαζόμενοι»
Ο Γ. Σκόδρας στην συνέχεια εξαπέλυσε επίθεση στους εργαζόμενους για το γεγονός ότι δεν κυκλοφορούν λεωφορεία που έχουν ζητήματα με τον κλιματισμό αναφερόμενος σε σχετική ανακοίνωση του Συνδικάτου.
«Φαίνεται ότι κάποιοι ξεβολεύτηκαν. Τα λεωφορεία πρέπει να είναι στους δρόμους και να τα οδηγούν άνθρωποι. Προφασιζόμενοι ότι δεν λειτουργεί το κλιματιστικό, τα γυρνάνε πίσω. Η λειτουργία των κλιματιστικών παρακολουθείται από την τηλεματική, Θα δούμε τα στοιχεία αν δούμε αν τα λεωφορεία που γύρισαν πίσω με τον ισχυρισμό ότι δεν λειτουργούν το κλιματιστικό λειτουργούν ή όχι» ανέφερε μεταξύ άλλων.
Καταγγελία για πλαστά πτυχία
«Κάποιοι ξεβολεύτηκαν και να είναι βέβαιοι ότι θα συνεχίσουν να ξεβολεύονται. Ο ΟΑΣΘ δεν θα έχει πλέον ανθρώπους με πλαστά πτυχία. Εντοπίσαμε 15 μέχρι στιγμής» κατήγγειλε στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ο πρόεδρος του Οργανισμού κάνοντας λόγο για πλαστά απολυτήρια Γυμνασίου,
«Έλεγχος νομιμότητας τίτλων σπουδών γνησιότητας έπρεπε έχει γίνει από την πρώτη ώρα δεν έγινε ποτέ. Και με αυτούς τους τίτλους σπουδών έγινε και κατάταξη σε μισθολογικά κλιμάκια, και κάποιοι πληρώνονται από αυτά» συμπλήρωσε μιλώντας και για υπολογισμό αποζημίωσης απόλυσης στο 100% και όχι στα 40% που προβλέπει ο νόμος.
Ευθύνη της διοίκησης όχι του Συνδικάτου ο έλεγχος των πτυχίων
Απαντώντας ο πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων Ιωάννης Δήμκας σημείωσε πως γνωρίζει το θέμα των πτυχίων τονίζοντας πως «το ποιος μπαίνει και πως μπαίνει δεν το ελέγχει το συνδικάτο. Είναι ευθύνη του Οργανισμού».
Για τα λεωφορεία από την Λειψία ανέφερε ότι από τα 49 οχήματα κυκλοφορούν τα 17 ενώ από τα 180 του leasing κυκλοφορούν γύρω στα 130, τα άλλα είναι μέσα για βλάβες.
«Αυτά δεν είναι από μια εταιρία, ούτε μια χώρα. Είναι από διαφορετικές. Όλα είναι από Ολλανδία Ουγγαρία, Γερμανία και δεν ξέρω από και που αλλού. Όταν ο το αυτοκίνητο αυτό κυκλοφορούσε στην Ολλανδία και μάξιμουμ εκεί έχουν 30 βαθμούς ζέστη τον χρόνο είναι λογικό να έχει μικρότερο κλιματιστικό απ’ ότι χρειάζεται στην Ελλάδα» σημείωσε μεταξύ άλλων.
«Την ανικανότητα να επισκευαστούν λεωφορεία του ΟΑΣΘ τόσα χρόνια, πάει να τις μεταθέσει στους κακούς συνδικαλιστές; Στους άεργους;» κατέληξε.
