Στο Ράδιο Θεσσαλονίκη και την εκπομπή του Στέφανου Διαμαντόπουλου φιλοξενήθηκε ο τομεάρχης Μεταφορών και Υποδομών του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην Υπουργός, Νίκος Παππάς, όπου αναφέρθηκε σε μία σειρά από σημαντικά ζητήματα.
Ο κ. Παππάς αναφέρθηκε αρχικά στη συνέντευξη Τύπου που έδωσε ο κ. Μητσοτάκης στην 85η ΔΕΘ: «Έδωσε μία αποστειρωμένη συνέντευξη, τον βλέπαμε στημένο να κοιτάζει τα χαρτιά του την ώρα που απαντούσε. Ο κόσμος το είδε και το αξιολόγησε. Η ουσία είναι ότι παρουσίασε ένα πρόγραμμα που κατέρρευσε μέσα σε δύο 24ωρα και ταυτόχρονα δήλωσε απόλυτη αδυναμία να σχηματίσει κυβέρνηση μετά τις επόμενες κάλπες. Η απλή αναλογική είναι ο μεγάλος του εχθρός. Δεν μπορεί να σχηματίσει κυβέρνηση. Ο ΣΥΡΙΖΑ μπορεί και θα τα καταφέρει».
Ο Αλέξης Τσίπρας έκανε λόγο κατά την προχθεσινή ομιλία του για κυβέρνηση συνεργασίας. Ο κ. Παππάς κλήθηκε, λοιπόν, να απαντήσει αν μία τέτοια συνεργασία θα μπορούσε να γίνει, για παράδειγμα, με το κόμμα του κ. Βελόπουλου. Η απάντηση: «Δεν υπάρχει περίπτωση συνεργασίας τέτοιου τύπου. Υπάρχει προοπτική προοδευτικής διακυβέρνησης. Προϋπόθεση για κάτι τέτοιο είναι η πρωτιά του ΣΥΡΙΖΑ και θα την καταφέρουμε».
Αναφορικά με την εξαγγελία Μητσοτάκη για το αφορολόγητο στις γονικές παροχές, το σχόλιο του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ ήταν το εξής: «Καταλάβατε ποιους αφορά η επιλογή να πάει το αφορολόγητο σε αυτό το ύψος; Ακόμα και άτομα που ανήκουν στο χώρο της δεξιάς, θα συμφωνήσουν μαζί μας. Δεν είναι όλοι ζάμπλουτοι. Μιλάμε για ένα αφορολόγητο 3.200.000 ευρώ. Δεν είναι αδικία;»
Ανεξήγητο «πάγωμα» έργων στη Θεσσαλονίκη
Η συζήτηση ήρθε στη Θεσσαλονίκη και τις πολιτικές του ΣΥΡΙΖΑ για τη συμπρωτεύουσα. Ο κ. Παππάς βρήκε την ευκαιρία να επισημάνει τις καθυστερήσεις στην υλοποίηση του Μετρό κατά την κυβερνητική θητεία του κ. Μητσοτάκη: «Το 2017 η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ παρουσίασε το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών και Υποδομών, που αφορούσε και μείζονα ζητήματα της Θεσσαλονίκης, όπως το Μετρό. Όλα αυτά έχουν πάει πίσω. Ό,τι εξαγγέλλεται δεν εμπίπτει σε ένα συνεκτικό σχεδιασμό. Έχουν επιτευχθεί συγκλίσεις σε έργα που παρέλαβε σε κάποιο στάδιο υλοποίησης η κυβέρνηση Μητσοτάκη και τα συνεχίζει, όσον αφορά την Αθήνα. Εδώ στη Θεσσαλονίκη υπάρχει ένα ανεξήγητο «πάγωμα». Είχαμε τότε επίσημη δήλωση του ανάδοχου ότι το Μετρό θα τελειώσει στο τέλος του 2020. Δεν είναι τυχαίο ότι ο κ. Μητσοτάκης βάζει ένα χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης μετά το τέλος της κυβερνητικής του θητείας, εφόσον αυτή ολοκληρωθεί».
Σχετικά με το γεγονός ότι η ανάδοχος εταιρία για το Μετρό (ΑΚΤΩΡ Α.Ε.) ουσιαστικά ελέγχει τις διαδικασίες, ο κ. Παππάς σχολίασε: «Να μην ξεχνάμε ότι ο ανάδοχος αυτή τη στιγμή έχει εισπράξει 20 εκατ. ευρώ με βάση τις ρήτρες για τις καθυστερήσεις και έχει προσφύγει για άλλα 80. Αυτή τη στιγμή δουλεύουν στο Μετρό μόνο 40 άτομα. Έχουμε μόνο την απόσπαση των αρχαίων».
Η γνώμη του ΣΥΡΙΖΑ για την εξέλιξη των έργων του Μετρό από εδώ και στο εξής είναι η παρακάτω: «Σίγουρα πρέπει να προχωρήσουμε, αλλά έχουμε τεράστια ερωτηματικά για το καινούριο χρονοδιάγραμμα. Κάθε μέρα που περνάει από εδώ και πέρα είναι σημαντική».
Το ζήτημα των εμβολιασμών
Ο κ. Παππάς κλήθηκε να σχολιάσει εκ νέου τη χθεσινή ερώτηση του Ράδιο Θεσσαλονίκη στον κ. Τσίπρα, σχετικά με τη δημοσκόπηση που κατατάσσει ως ψηφοφόρους του ΣΥΡΙΖΑ πολλούς από τους ανεμβολίαστους. «Νομίζω ότι αυτός που έκανε τη δημοσκόπηση πρέπει να την ξαναδεί. Αν έχει εμβολιαστεί το 45% του πληθυσμού, η ΝΔ έχει 7% σε αυτό το 45%. Υπάρχει και το στοιχείο της ηλικιακής διαφοροποίησης, καθώς πολλοί νέοι έχουν επιλέξει να μην κάνουν το εμβόλιο, σε σχέση με τους πιο ηλικιωμένους», ήταν τα λόγια του.
Τέλος, προσπάθησε να καταστήσει σαφές ότι η θέση του ΣΥΡΙΖΑ είναι υπέρ του εμβολιασμού, στηλιτεύοντας και τη λάθος πολιτική της κυβέρνησης στο μείζον ζήτημα: «Δεν πατάμε σε… δύο βάρκες. Εμείς πατήσαμε στη βάρκα της ανάγκης και θα ξεκινήσουμε και καμπάνια. Είπαμε ότι η κυβέρνηση λειτουργεί λάθος, σε σχέση με την πειθώ την οποία χρειάζεται. Δε γίνεται να προσπαθεί να λύσει το πρόβλημα μοιράζοντας χρήματα στα κανάλια. Θα έπρεπε να γίνουν συζητήσεις, να κατεβούν οι γιατροί να μιλήσουν».
