ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΣΥΡΜΑΤΣΗΣ || sirmatsis@gmail.com
Τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο για την επόμενη μέρα τον έχει ο Γιάννης Μπουτάρης, επισημαίνει μιλώντας στην ThessNews ο αντιδήμαρχος Εκπαίδευσης και Αθλητισμού, Γιώργος Δημαρέλος. Τονίζει πως «ο καθένας πρέπει να βάλει το εγώ του κάτω από την πόλη», ενώ απαντά για τα καυτά θέματα της πρώτης προβλήτας, του ΟΑΣΘ αλλά και του 12ου Δημοτικού Σχολείου.
Νέος αντιδήμαρχος Εκπαίδευσης και Αθλητισμού και στα χέρια σας η «βόμβα» με το 12ο Δημοτικό Σχολείο. Εκτιμάτε ότι υπάρχει υποκίνηση των γονιών από την αντιπολίτευση;
Η αντιπολίτευση κάνει τη δουλειά της, κατά τον τρόπο τον οποίο θεωρεί δόκιμο. Εκτιμώ ότι υπάρχει μία συνομιλία μεταξύ τους, έτσι ώστε να φανεί ότι βρίσκονται δίπλα στους γονείς και στα αιτήματά τους. Θεμιτό έως έναν βαθμό, άλλωστε έτσι έχουμε μάθει γενικώς οι αντιπολιτεύσεις όλων των ειδών να λειτουργούν. Πάντως, δίκιο δεν έχει πάντα αυτός που «φωνάζει» περισσότερο. Το θέμα του 12ου έχει γίνει αντικείμενο συζήτησης μεταξύ εμού και αρκετών ανθρώπων που δεν εμπλέκονται συναισθηματικά με την υπόθεση. Όλων, και όταν λέω όλων το εννοώ, η άποψη είναι ότι είναι αδιανόητο να επιμένουν οι γονείς για τη συνέχιση της λειτουργίας του σχολείου έχοντας ως δεδομένα τα πραγματικά περιστατικά και την έκθεση της αρμόδιας διεύθυνσης για την καταλληλότητα ή μη των κατασκευών.
Φάκελος ΟΑΣΘ. Πώς ακούσατε την πρόταση του υπουργού; Σύμφωνα με την εμπειρία σας, τι χρειάζεται να αλλάξει στον Οργανισμό για καλύτερες συγκοινωνίες στην πόλη;
Η πρόταση του υπουργού έχει δύο σκέλη. Το πρώτο αφορά στη σύσταση του νέου ΣΑΣΘ. Εκεί θεωρώ ότι πέρα από κάποιες μικροαλλαγές διαδικαστικού χαρακτήρα, η πρόταση είναι προς τη σωστή κατεύθυνση. Χρειάζεται να υπάρξει ένας αποφασιστικός φορέας με αυξημένες αρμοδιότητες που να έχει υπό την ευθύνη του τον σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την εποπτεία των αστικών συγκοινωνιών με ουσιαστική -και όχι τυπική- συμμετοχή της τοπικής αυτοδιοίκησης. Το δεύτερο σκέλος της πρότασης του υπουργού έχει να κάνει με τη σύσταση του δημόσιου ΟΑΣΘ, ας πούμε. Εκεί υπάρχουν διαφωνίες όχι μόνο ως προς την ιδέα, αλλά και ως προς τη διαδικασία. Είναι επιτακτική ανάγκη να υπάρξει ένας έντιμος συμβιβασμός μεταξύ ΟΑΣΘ και Ελληνικού Δημοσίου που να καθορίζει κυρίως τα οικονομικά θέματα αλλά και την ημερομηνία λήξης της σύμβασης. Οποιαδήποτε πρωτοβουλία σε αυτό το σκέλος, χωρίς να έχει υπάρξει αυτός ο συμβιβασμός, θα δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στην πόλη, των οποίων τις συνέπειες θα τις έχει αποκλειστικά η κυβέρνηση. Προσωπική μου άποψη είναι ότι θα πρέπει να υπάρξει μία πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος σε ιδιώτες για την παροχή του συγκοινωνιακού έργου που να είναι ανοιχτή σε όλους, ακόμα και στον ΟΑΣΘ. Είναι ευθύνη του ΟΑΣΘ να κάνει τη δική του αναδιοργάνωση, προκειμένου να είναι ανταγωνιστικός σε μία τέτοια διαγωνιστική διαδικασία και ο καλύτερος ας κερδίσει.
Ικανοποιημένος από την πώληση του ΟΛΘ; Τι θα γίνει με την πρώτη προβλήτα; Συνεχίζει να τη διεκδικεί ο δήμος;
Ικανοποιημένος, ναι. Σημασία έχει να μπορέσει ο ΟΛΘ να αναπτύξει τις υποδομές του για να παίξει τον ρόλο που του ανήκει γεωγραφικά για την ανάπτυξη του διαμετακομιστικού εμπορίου, της κρουαζιέρας και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Η Θεσσαλονίκη δεν αντέχει άλλη μία χαμένη ευκαιρία. Την έχασε μία φορά στην πρώτη απόπειρα παραχώρησης το 2008, δεν μπορεί να υπάρξει δεύτερη. Υπάρχει ένα δεσμευτικό πρόγραμμα επενδύσεων το οποίο πρέπει να υλοποιηθεί. Αυτό είναι το σημαντικότερο που αφορά στο άμεσο μέλλον.
Όσον αφορά στην πρώτη προβλήτα, ο Δήμος θέλει να διασφαλίσει τον δημόσιο χαρακτήρα του χώρου. Σε αυτό το πλαίσιο έχει συμφωνηθεί με την Κυβέρνηση και τον Δήμαρχο ένα πλάνο λειτουργίας το οποίο και περιμένουμε να υλοποιηθεί.
Τραπεζοκαθίσματα και δημόσιος χώρος είναι το νέο μέτωπο εσωτερικής διαμάχης στην Πρωτοβουλία. Εκτιμάτε ότι η ενότητα στην παράταξη έχει διαρραγεί οριστικά;
Το «οριστικά» είναι η λέξη κλειδί στην ερώτησή σας. Και αυτό γιατί αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς, πρέπει να παραδεχτούμε ότι σήμερα υπάρχει θέμα στην Πρωτοβουλία. Ανέκαθεν, και πάντα μέσα στα όργανα της παράταξης, θεωρούσα ότι οφείλουμε να λειτουργούμε ως ομάδα και σεβόμενοι το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας ενός Δήμου. Ο Δήμαρχος έχει την αποφασιστική αρμοδιότητα κατανομής ευθυνών σε πρόσωπα. Χθες ήταν κάποιοι άλλοι σε θέση ευθύνης, σήμερα είναι άλλοι, αύριο μπορεί να είναι επίσης κάποιοι άλλοι. Μου είναι αδιανόητο οι συμπεριφορές μας να καθορίζονται ανάλογα με το αν έχουμε κάποια θέση ευθύνης ή όχι. Το θεσμικό πλαίσιο το οποίο θέτει τους κανόνες διοίκησης ενός Δήμου δεν προβλέπει πρόωρες εκλογές. Εφόσον λοιπόν έτσι παίζεται το παιχνίδι, οφείλουμε όλοι να σεβόμαστε τον θεσμό και να συμβάλλουμε στην ομαλή λειτουργία του Δήμου, που επηρεάζει την καθημερινότητα των συμπολιτών μας. Ο καθένας πρέπει να βάλει το εγώ του κάτω από την πόλη και όταν έρθει το 2019, να λάβει με νηφαλιότητα τις ατομικές του αποφάσεις. Για να επανέλθω στο θέμα του «οριστικά», λοιπόν, θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε ποιοι είναι οι συσχετισμοί δυνάμεων όσο πλησιάζουμε στο 2019. Άποψή μου είναι ότι όσο πλησιάζουμε προς τα εκεί, θα αλλάξουν πολλά πράγματα σε αυτούς τους συσχετισμούς δυνάμεων. Πιστεύω πολύ στην Πρωτοβουλία, είμαι εδώ από το 2006, έχουμε περάσει πολλά μέχρι να φτάσουμε εδώ και θέλω να πιστεύω ότι στο τέλος θα πρυτανεύσει η λογική. Ξέρετε, η Πρωτοβουλία έχει συμβάλει πολύ στην αποκομματικοποίηση της τοπικής αυτοδιοίκησης, αυτό δεν πρέπει να το χαρίσουμε σε κανέναν.
Τι πρέπει να γίνει ενόψει του 2019; Την επόμενη μέρα ξανά με Γιάννη Μπουτάρη;
Ενόψει του 2019 η Πρωτοβουλία πρέπει να κάνει τη δουλειά της, δηλαδή να διοικεί. Είμαστε περίπου στο μισό της θητείας μας, επομένως υπάρχει πολύς δρόμος ακόμα να διανυθεί, για να μας απασχολεί το τι θα συμβεί τότε. Ο Γιάννης Μπουτάρης είναι ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης και ο φυσικός ηγέτης της παράταξης. Έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο όσον αφορά στην επόμενη μέρα. Ο ίδιος ξέρει καλύτερα από τον οποιοδήποτε πότε πρέπει να κινηθούν οι όποιες διαδικασίες για τις επόμενες εκλογές και όλοι οι υπόλοιποι πρέπει να έχουμε το μυαλό μας στην επίλυση των θεμάτων που απασχολούν την πόλη.
Από το φύλλο της THESSNEWS #53 (13/05/2017-14/05/2017)
