ΔΕΘ

object(WP_Query)#692 (63) { ["query"]=> array(2) { ["paged"]=> string(1) "8" ["category_name"]=> string(4) "deth" } ["query_vars"]=> array(65) { ["paged"]=> int(8) ["category_name"]=> string(4) "deth" ["error"]=> string(0) "" ["m"]=> string(0) "" ["p"]=> int(0) ["post_parent"]=> string(0) "" ["subpost"]=> string(0) "" ["subpost_id"]=> string(0) "" ["attachment"]=> string(0) "" ["attachment_id"]=> int(0) ["name"]=> string(0) "" ["pagename"]=> string(0) "" ["page_id"]=> int(0) ["second"]=> string(0) "" ["minute"]=> string(0) "" ["hour"]=> string(0) "" ["day"]=> int(0) ["monthnum"]=> int(0) ["year"]=> int(0) ["w"]=> int(0) ["tag"]=> string(0) "" ["cat"]=> int(7768) ["tag_id"]=> string(0) "" ["author"]=> string(0) "" ["author_name"]=> string(0) "" ["feed"]=> string(0) "" ["tb"]=> string(0) "" ["meta_key"]=> string(0) "" ["meta_value"]=> string(0) "" ["preview"]=> string(0) "" ["s"]=> string(0) "" ["sentence"]=> string(0) "" ["title"]=> string(0) "" ["fields"]=> string(0) "" ["menu_order"]=> string(0) "" ["embed"]=> string(0) "" ["category__in"]=> array(0) { } ["category__not_in"]=> array(0) { } ["category__and"]=> array(0) { } ["post__in"]=> array(0) { } ["post__not_in"]=> array(0) { } ["post_name__in"]=> array(0) { } ["tag__in"]=> array(0) { } ["tag__not_in"]=> array(0) { } ["tag__and"]=> array(0) { } ["tag_slug__in"]=> array(0) { } ["tag_slug__and"]=> array(0) { } ["post_parent__in"]=> array(0) { } ["post_parent__not_in"]=> array(0) { } ["author__in"]=> array(0) { } ["author__not_in"]=> array(0) { } ["search_columns"]=> array(0) { } ["ignore_sticky_posts"]=> bool(false) ["suppress_filters"]=> bool(false) ["cache_results"]=> bool(true) ["update_post_term_cache"]=> bool(true) ["update_menu_item_cache"]=> bool(false) ["lazy_load_term_meta"]=> bool(true) ["update_post_meta_cache"]=> bool(true) ["post_type"]=> string(0) "" ["posts_per_page"]=> int(18) ["nopaging"]=> bool(false) ["comments_per_page"]=> string(2) "50" ["no_found_rows"]=> bool(false) ["order"]=> string(4) "DESC" } ["tax_query"]=> object(WP_Tax_Query)#4328 (6) { ["queries"]=> array(1) { [0]=> array(5) { ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(4) "deth" } ["field"]=> string(4) "slug" ["operator"]=> string(2) "IN" ["include_children"]=> bool(true) } } ["relation"]=> string(3) "AND" ["table_aliases":protected]=> array(1) { [0]=> string(23) "wpds_term_relationships" } ["queried_terms"]=> array(1) { ["category"]=> array(2) { ["terms"]=> array(1) { [0]=> string(4) "deth" } ["field"]=> string(4) "slug" } } ["primary_table"]=> string(10) "wpds_posts" ["primary_id_column"]=> string(2) "ID" } ["meta_query"]=> object(WP_Meta_Query)#4329 (9) { ["queries"]=> array(0) { } ["relation"]=> NULL ["meta_table"]=> NULL ["meta_id_column"]=> NULL ["primary_table"]=> NULL ["primary_id_column"]=> NULL ["table_aliases":protected]=> array(0) { } ["clauses":protected]=> array(0) { } ["has_or_relation":protected]=> bool(false) } ["date_query"]=> bool(false) ["queried_object"]=> object(WP_Term)#4515 (17) { ["term_id"]=> int(7768) ["name"]=> string(6) "ΔΕΘ" ["slug"]=> string(4) "deth" ["term_group"]=> int(0) ["term_taxonomy_id"]=> int(7768) ["taxonomy"]=> string(8) "category" ["description"]=> string(1204) "Όλες οι ειδήσεις για μια από τις σημαντικότερες εμπορικές εκθεσιακές εκδηλώσεις στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Μάθετε όλα τα τελευταία νέα και τις εξελίξεις γύρω από τις δραστηριότητες και τους συμμετέχοντες στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ).Δείτε την Ειδική περιοδική έκδοση εδώ" ["parent"]=> int(0) ["count"]=> int(353) ["filter"]=> string(3) "raw" ["term_order"]=> string(1) "0" ["cat_ID"]=> int(7768) ["category_count"]=> int(353) ["category_description"]=> string(1204) "Όλες οι ειδήσεις για μια από τις σημαντικότερες εμπορικές εκθεσιακές εκδηλώσεις στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Μάθετε όλα τα τελευταία νέα και τις εξελίξεις γύρω από τις δραστηριότητες και τους συμμετέχοντες στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ).Δείτε την Ειδική περιοδική έκδοση εδώ" ["cat_name"]=> string(6) "ΔΕΘ" ["category_nicename"]=> string(4) "deth" ["category_parent"]=> int(0) } ["queried_object_id"]=> int(7768) ["request"]=> string(677) "SELECT SQL_CALC_FOUND_ROWS wpds_posts.ID FROM wpds_posts LEFT JOIN wpds_term_relationships ON (wpds_posts.ID = wpds_term_relationships.object_id) WHERE 1=1 AND ( wpds_term_relationships.term_taxonomy_id IN (7768) ) AND ((wpds_posts.post_type = 'post' AND (wpds_posts.post_status = 'publish' OR wpds_posts.post_status = 'acf-disabled' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-success' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-failed' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-schedule' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-pending' OR wpds_posts.post_status = 'tribe-ea-draft'))) GROUP BY wpds_posts.ID ORDER BY wpds_posts.post_date DESC LIMIT 126, 18" ["posts"]=> &array(18) { [0]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(276955) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-12 16:11:26" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-12 13:11:26" ["post_content"]=> string(7332) " Θετική ανταπόκριση φαίνεται ότι βρίσκει η πρωτοβουλία της ΔΕΘ-HELEXPO να διαθέσει υπέρ των πληγέντων από τις καταστροφικές πλημμύρες στη Θεσσαλία και τις πυρκαγιές στον Έβρο το 10% των εσόδων από τα εισιτήρια της 87ης ΔΕΘ, με ελάχιστο ποσό τις 100.000 ευρώ, με την επισκεψιμότητα της διοργάνωσης και το ενδιαφέρον του κόσμου, σταδιακά να αυξάνονται. Αυτό επισημαίνεται σε σημερινή σχετική ανακοίνωση της διοργανώτριας , στην οποία και τονίζεται ότι «η ΔΕΘ-Helexpo στέκεται αρωγός στις εξαιρετικά δύσκολες στιγμές που βιώνει ένα τμήμα της χώρας και καλεί όλο τον κόσμο να επισκεφτεί την 87η ΔΕΘ για να υποστηρίξει την πρωτοβουλία του εθνικού εκθεσιακού φορέα». Επιχειρηματικότητα και εξωστρέφεια έχουν βαρύνουσα σημασία για τη ΔΕΘ και φέτος, υπό την αιγίδα των Επιμελητηρίων της χώρας και της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος το παρόν δίνουν στην διοργάνωση 49 Επιμελητήρια και 382 μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Μεγάλο ενδιαφέρον, τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για τους επισκέπτες έχει και το αφιέρωμα της κυκλικής οικονομίας, όπου συμμετέχουν εταιρίες που παρουσιάζουν πρωτοποριακά συστήματα θέρμανσης και ψύξης, εξειδικευμένες εφαρμογές και προϊόντα, αλλά και ενδιαφέρουσες προτάσεις για τη σύγχρονη δόμηση. Με πάνω από 55 εκθέτες σε υπαίθριους και εσωτερικούς χώρους το αφιέρωμα αυτό αποτελεί την πιο έμπρακτη απόδειξη της δέσμευσης της ΔΕΘ-HELEXPO για ανακύκλωση και προστασία του περιβάλλοντος. Η 87η ΔΕΘ είναι και αυτή ενταγμένη στην πρωτοβουλία του εθνικού εκθεσιακού φορέα, Zero Waste Expo, με ανακύκλωση σε 20 σημεία εντός του εκθεσιακού κέντρου οργανικών, ανακυκλώσιμων και μη ανακυκλώσιμων απορριμμάτων. Στο περίπτερο της Τιμώμενης Χώρας, Βουλγαρίας, οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την παρουσίαση του Supercomputer, ενός παγκοσμίου κλάσης petascale υπολογιστή, ενώ παράλληλα πραγματοποιούνται παρουσιάσεις και επιδείξεις τεχνολογιών αιχμής, αλλά και εκπαιδευτικές δράσεις για τις νέες μεθόδους εκμάθησης STEM. Πολλές είναι οι εκδηλώσεις της Βουλγαρίας στο πεδίο του πολιτισμού με μουσικές, θεατρικές και χορευτικές παραστάσεις και στο πλαίσιο αυτό σήμερα από τις 17:00-21:00 οι επισκέπτες θα απολαύσουν την παρουσία της National Academy of Music’s Jazz Band. Στο μεταξύ, χθες η ερμηνεύτρια Άλκηστις Πρωτοψάλτη, καθήλωσε το κοινό της 87ης ΔΕΘ στα Music Events Live ερμηνεύοντας μεγάλες επιτυχίες από το πλούσιο ρεπερτόριο της. Τη «σκυτάλη» παίρνουν σήμερα στο τόξο της ΧΑΝΘ ο Θοδωρής Φέρρης και η Josephine, που θα τραγουδήσουν όλα τα γνωστά hit singles, που τους έχουν καθιερώσει, αποτελώντας “ μαγνήτη” κυρίως για τις νεότερες ηλικίες. Στο Τουρνουά ποδοσφαίρου ΔΕΘ (5Χ5) με κεντρικό μήνυμα «Όχι στη βία», το οποίο τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού και πραγματοποιείται σε συνεργασία με τον Α.Σ. Πανόραμα, διοργανώνονται σήμερα (από τις 19:00-21:00) αγώνες μεταξύ δημοσιογράφων και καλλιτεχνών, σκηνοθετών και οπερατέρ της Θεσσαλονίκης. Στις 16 και 17 Σεπτεμβρίου το 55ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ Ένας από τους μακροβιότερους αγώνες ράλλυ της χώρας, το 55ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ, διοργανώνεται από τον Αυτοκινητιστικό Όμιλο Θεσσαλονίκης (ΑΟΘ) το διήμερο από 16 Σεπτεμβρίου. Η φετινή έκδοση του ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ, περιλαμβάνει τέσσερις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους 89,1 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Κατά τη σημερινή συνέντευξη Τύπου για το ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ ο πρόεδρος του ΑΟΘ, Σωκράτης Τσολακίδης, σημείωσε πως το ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ είναι από τους πρώτους πανελλήνιους αγώνες μετά το ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ και ευχαρίστησε τη ΔΕΘ-HELEXPO για τη διαχρονική στήριξή της. Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΘ-HELEXPO, Κυριάκος Ποζρικίδης, τόνισε πως αυτό που κάνει τον αγώνα ζωντανό είναι οι διαγωνιζόμενοι, τα πληρώματα και όλοι αυτοί που έρχονται να τον παρακολουθήσουν, ενώ ο εκθεσιακός φορέας πράττει απλώς το αυτονόητο, στηρίζει δηλαδή έναν θεσμό της πόλης όσον αφορά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μάλιστα, υπογράμμισε την παρουσία στον αγώνα πληρωμάτων και από την πληγείσα Θεσσαλία, ενώ τόνισε πως η ΔΕΘ-HELEXPO είναι και θα είναι δίπλα στον ΑΟΘ και στο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ." ["post_title"]=> string(101) "Αυτό το Σαββατοκύριακο, έρχεται το 55ο ΡΑΛΛΥ στην 87η ΔΕΘ!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "stis-16-17-septemvriou-erchetai-to-55o-rally-stin-87i-deth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-12 16:12:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-12 13:12:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=276955" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [1]=> object(WP_Post)#4326 (24) { ["ID"]=> int(431369) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-12 12:09:20" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-12 09:09:20" ["post_content"]=> string(1688) " "Η επισκεψιμότητα της διοργάνωσης και το ενδιαφέρον του κόσμου σταδιακά αυξάνονται, καθώς η 87η ΔΕΘ αποτελεί πόλο έλξης για όλες τις ηλικίες και όλες τις προτιμήσεις, αποτελώντας ένα δυναμικό και πολυσυλλεκτικό γεγονός. Η ΔΕΘ-HELEXPO στέκεται αρωγός στις εξαιρετικά δύσκολες στιγμές που βιώνει ένα τμήμα της χώρας και καλεί όλο τον κόσμο να επισκεφτεί την 87η ΔΕΘ για να υποστηρίξει την πρωτοβουλία του εθνικού εκθεσιακού φορέα", επισημαίνεται στο δελτίο τύπου της διοργάνωσης.Χθες σε μία “μαγική” βραδιά η Άλκηστις Πρωτοψάλτη καθήλωσε το κοινό της ΔΕΘ στα Music Events Live ερμηνεύοντας μεγάλες επιτυχίες από το πλούσιο ρεπερτόριο της.Τη “σκυτάλη” παίρνουν σήμερα στο Τόξο της ΧΑΝΘ ο Θοδωρής Φέρρης και η Josephine, που θα τραγουδήσουν όλα τα γνωστά hit singles, που τους έχουν καθιερώσει, αποτελώντας “μαγνήτη” κυρίως για τις νεότερες ηλικίες. Οι επισκέπτες μπορούν να παρακολουθούν τις συναυλίες με το εισιτήριο εισόδου της Έκθεσης." ["post_title"]=> string(66) "Αυξάνεται η επισκεψιμότητα στην ΔΕΘ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "afxanetai-i-episkepsimotita-stin-deth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 22:04:04" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 19:04:04" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(100) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/afxanetai-i-episkepsimotita-stin-deth/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#4322 (24) { ["ID"]=> int(431302) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-11 18:16:15" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 15:16:15" ["post_content"]=> string(2132) "Η ΠΤΔ επισκέφτηκε αρχικά το υπουργείου Εθνικής Άμυνας όπου την υποδέχθηκαν ο υφυπουργός Εσωτερικών αρμόδιος για θέματα Μακεδονίας Θράκης, Στάθης Κωνσταντινίδης, ο πρόεδρος της ΔΕΘ-Helexpo Τάσος Τζήκας, ο γενικός διευθυντής, Αλέξης Τσαξιρλής.Αμέσως μετά πέρασε από την πυροσβεστική και το περίπτερο των πανεπιστημίων.Στη συνέχεια η Πρόεδρος της Δημοκρατίας επισκέφθηκε το περίπτερο της Ελληνικής Αστυνομίας, όπου την υποδέχθηκε ο Γενικός Αστυνομικός διευθυντής Θεσσαλονίκης, Χρήστος Μπουλούμπασης.Τελευταίος σταθμός της βόλτας της ήταν το περίπτερο της Βουλγαρίας, τιμώμενης χώρας της φετινής Έκθεσης, εκεί συναντήθηκε με τον Βούλγαρο ομόλογό της, Ρούμεν Ράντεφ. Μάλιστα στην είσοδο της προσφέρθηκαν λουλούδια.     Ρεπορτάζ: ΒΑΣΙΑ ΓΚΑΝΑΡΑ" ["post_title"]=> string(64) "Στα περίπτερα της 87ης ΔΕΘ η ΠτΔ (PHOTO)" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(39) "sta-periptera-tis-87is-deth-i-ptd-photo" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 22:00:15" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 19:00:15" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(102) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/sta-periptera-tis-87is-deth-i-ptd-photo/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#1550 (24) { ["ID"]=> int(431288) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-11 16:50:19" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 13:50:19" ["post_content"]=> string(189) "Aπόψε στις 21:30 ξεκινούν τα Music Events Live στο Τόξο της ΧΑΝΘ,H Άλκηστις Πρωτοψάλτη  ανεβαίνει πρώτη στη σκηνή." ["post_title"]=> string(72) "Η Άλκηστις Πρωτοψάλη σήμερα (11/9) στη ΔΕΘ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(42) "i-alkistis-protopsali-simera-11-9-sti-deth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 21:59:28" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 18:59:28" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(105) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/i-alkistis-protopsali-simera-11-9-sti-deth/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#4324 (24) { ["ID"]=> int(431272) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-11 11:50:06" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 08:50:06" ["post_content"]=> string(2491) "«Ο ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία είχε στείλει αίτημα να παραστεί το Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου με τον πρόεδρο της Κ.Ο., Σωκράτη Φάμελλο. Και λόγω της αναβολής των εκλογών ανάδειξης προέδρου για την Κυριακή 17 Σεπτεμβρίου είχε αποσύρει το ενδιαφέρον για την Κυριακή. Ωστόσο, η διοίκηση της ΔΕΘ απάντησε με πρόταση για αύριο 12 Σεπτεμβρίου ενώ δεν έκανε το ίδιο για τον κ. Μητσοτάκη παρότι υπάρχουν πολλές διαθέσιμες ημέρες μέσα στη βδομάδα» επισημαίνει η αξιωματική αντιπολίτευση.Ο ΣΥΡΙΖΑ υποστηρίζει πως τα παραπάνω συνιστούν «μια πρωτοφανή στα χρονικά αντιδεοντολογική και προσβλητική για την αξιωματική αντιπολίτευση της χώρας αντιμετώπιση, η οποία δεν μπορεί να γίνει ανεκτή».«Σε αυτές τις κρίσιμες στιγμές για την χώρα δεν χωρούν μικροπολιτικά παιχνίδια. Απαιτείται σοβαρότητα και συνέπεια από όλους και πάνω από όλα σεβασμός στους κανόνες του πολιτικού διαλόγου. Ο κ. Μητσοτάκης οφείλει να παραστεί στη ΔΕΘ μέχρι την Πέμπτη επιτρέποντας και στην αντιπολίτευση να ασκήσει το θεσμικό της ρόλο και παράλληλα τη δυνατότητα να συνομιλήσει με τους παραγωγικούς φορείς» τονίζει και προσθέτει: «Δεν υπάρχει κανένα περιθώριο για μεθοδεύσεις την ώρα που η χώρα βιώνει τέτοια εκτεταμένη κρίση. Έστω και σήμερα υπάρχουν περιθώρια. Ειδάλλως θα χρεωθεί στον κ. Μητσοτάκη και στη διοίκηση της ΔΕΘ μια μείζονος σημασίας αντιδημοκρατική μεθόδευση που δεν θα γίνει ανεκτή»." ["post_title"]=> string(96) "Αντιδεοντολογικές μεθοδεύσεις καταγγέλλει ο ΣΥΡΙΖΑ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(5) "81552" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 21:58:29" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 18:58:29" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(68) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/81552/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#4321 (24) { ["ID"]=> int(431198) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-10 15:46:38" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-10 12:46:38" ["post_content"]=> string(1092) "Υπέρ των πληγέντων από τις καταστροφικές πλημμύρες στη Θεσσαλία και τις πυρκαγιές στον Έβρο, θα διατεθεί το 10% των εσόδων από τα εισιτήρια της 87ης ΔΕΘ.Η ΔΕΘ εξέδωσε ανακοίνωση:"Ο εθνικός εκθεσιακός φορέας, θα στηρίξει με την πολύτιμη παρουσία του κόσμου που αγαπά τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, τους συνανθρώπους μας που δοκιμάζονται, θεωρώντας χρέος του να σταθεί στο πλευρό τους με τα μέσα που διαθέτει, σε συνεργασία πάντα με τους αρμόδιους θεσμικούς φορείς, και καλεί όλους να συνδράμουν την πρωτοβουλία του, γεμίζοντας το εκθεσιακό κέντρο και αυξάνοντας το ποσό που θα διατεθεί προς βοήθεια"" ["post_title"]=> string(147) "Στους πληγέντες της Θεσσαλίας και Έβρου το 10% των εσόδων από τα εισιτήρια της ΔΕΘ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(83) "stous-pligentes-tis-thessalias-kai-evrou-to-10-ton-esodon-apo-ta-eisitiria-tis-deth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 21:53:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 18:53:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(146) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/stous-pligentes-tis-thessalias-kai-evrou-to-10-ton-esodon-apo-ta-eisitiria-tis-deth/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#4320 (24) { ["ID"]=> int(272625) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 16:00:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 13:00:14" ["post_content"]=> string(6814) " Υπάρχουν μερικοί έξυπνοι τρόποι για να γλιτώσεις χρόνο, ταλαιπωρία και χρήματα κάθε φορά που φορτίζεις το ηλεκτρικό αυτοκίνητό σου εκτός σπιτιού. Εδώ θα τους ανακαλύψεις!Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνδυάζουν τις κορυφαίες επιδόσεις με την ευκολία χρήσης και τη μεγάλη αυτονομία. Όσο μεγάλη κι αν είναι η αυτονομία, όμως, έρχεται η στιγμή που το αυτοκίνητο θα πρέπει να συνδεθεί σε κάποιον φορτιστή, έτσι ώστε να γεμίσει ξανά τις μπαταρίες του και να συνεχίσει να κινείται. Για να γίνει η διαδικασία της φόρτισης πιο εύκολη, πιο γρήγορη και πιο απλή, υπάρχουν μερικά tips που μπορούμε να ακολουθήσουμε. Με αυτά, η φόρτιση του αυτοκινήτου γίνεται εύκολα και γρήγορα, τόσο στην καθημερινότητα, όσο και στο ταξίδι.1. Όταν ταξιδεύουμε, πρέπει να επιλέξουμε να φορτίσουμε σε ταχυφορτιστή DC με όσο γίνεται περισσότερη ισχύ. Αυτή η επιλογή εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητό μας θα πετύχει τη μέγιστη ισχύ φόρτισης που μπορεί, κάνοντας με αυτόν τον τρόπο τη διαδικασία πιο σύντομη. Σήμερα, οι ισχυρότεροι ταχυφορτιστές στην Ελλάδα ανήκουν στο δίκτυο της ΔΕΗ Blue και μπορούν να πετύχουν ισχύ μέχρι και 300 kW.2. Ιδανικά πρέπει να ξεκινάμε τη φόρτιση σε ταχυφορτιστή όταν το ποσοστό της μπαταρίας είναι κάτω από 20%. Με αυτόν τον τρόπο, η ταχύτητα φόρτισης θα είναι βέλτιστη. Αντίστοιχα, η αποσύνδεση από τον ταχυφορτιστή είναι καλό να γίνεται όταν το ποσοστό της μπαταρίας φτάσει στο 80%, καθώς από εκεί και πάνω η ταχύτητα φόρτισης πέφτει σημαντικά, οπότε απαιτείται δυσανάλογα πολύς χρόνος για μικρό κέρδος σε ενέργεια.3. Αν το αυτοκίνητό μας έχει τη δυνατότητα, πριν τη φόρτιση φροντίζουμε να έχουμε κάνει προετοιμασία της μπαταρίας. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα φέρει την μπαταρία στη βέλτιστη θερμοκρασία, έτσι ώστε να μπορεί να δεχτεί ρεύμα με όσο γίνεται περισσότερη ισχύ, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για τον ανεφοδιασμό.4. Φορτίζουμε σε «νεκρούς» χρόνους. Ο καλύτερος τρόπος για να είναι φορτισμένο το αυτοκίνητό μας χωρίς να χρειαστεί να περιμένουμε ούτε δευτερόλεπτο, είναι να το φορτίζουμε ενώ κάνουμε κάτι άλλο. Για παράδειγμα, την ώρα που ψωνίζουμε σε κάποιο εμπορικό κέντρο ή super market. Η ΔΕΗ Blue έχει εγκαταστήσει ένα πολύ μεγάλο δίκτυο φορτιστών στις μεγαλύτερες αλυσίδες super market στην Ελλάδα. Έτσι, όταν βγαίνουμε για ψώνια, το πιθανότερο είναι ότι κάπου κοντά μας βρίσκεται ένας φορτιστής, στον οποίο μπορούμε να συνδέσουμε το αυτοκίνητό μας και να μην αφήσουμε αυτό τον χρόνο να πάει χαμένος.5. Κάνουμε κράτηση στον φορτιστή που θέλουμε! Είναι η πιο σίγουρη λύση, για να τον βρούμε ελεύθερο όταν φτάσουμε. Η ΔΕΗ Blue προσφέρει τη δυνατότητα κράτησης κάποιου φορτιστή, για χρονικό διάστημα μέχρι και 30 λεπτά πριν από την ώρα άφιξης. Έτσι, είμαστε σίγουροι ότι φτάνοντας στον φορτιστή δεν θα βρούμε κάποιο άλλο αυτοκίνητο να φορτίζει εκεί. Εύκολο app σας κερδίζει χρόνο!Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου γίνεται πιο εύκολα με τη χρήση ενός application για το κινητό. Ειδικά όταν το app είναι κορυφαίο, εύχρηστο και έχει πολλές δυνατότητες, όπως αυτό της ΔΕΗ Blue. Η εφαρμογή της ΔΕΗ Blue προσφέρει εύκολη αναζήτηση με βάση την ταχύτητα του φορτιστή, αλλά και αυτόματη ταξινόμηση των φορτιστών με βάση την απόσταση από το σημείο που βρίσκεται ο χρήστης. Επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα σύνδεσης του αυτοκινήτου με το app, προκειμένου να βλέπει ο χρήστης στατιστικά όπως ταχύτητα φόρτισης, ποσοστό, αυτονομία και πόσες kWh έχουν καταναλωθεί, χωρίς να πρέπει να ανατρέξει στο app του αυτοκινήτου.Φυσικά, ένας πολύ σημαντικός παράγοντας στην εμπειρία της φόρτισης είναι το κόστος, με τη ΔΕΗ Blue να αναδεικνύεται σε κορυφαία πρόταση και σε αυτόν τον τομέα, αφού για τα εγγεγραμμένα μέλη της προσφέρει τη χαμηλότερη τιμή στην Ελλάδα για χρήση φορτιστή AC, μεταξύ όλων των μεγάλων δικτύων φόρτισης." ["post_title"]=> string(122) "Φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου: 5 Tips για να γίνεται απλά και εύκολα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(68) "fortisi-ilektrikou-aftokinitou-5-tips-gia-na-ginetai-apla-kai-efkola" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 10:55:32" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 07:55:32" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272625" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#4319 (24) { ["ID"]=> int(275618) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 15:42:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 12:42:37" ["post_content"]=> string(7249) " Η INTER CARS Ελλάς αποτελεί μια από τις θυγατρικές εταιρείες της INTER CARS S.A. , η οποία από το 1990 ηγείται στην αγορά του «Aftermarket» ανταλλακτικών , τόσο στην Κεντρική όσο και στην Ανατολική Ευρώπη. Δεν επικεντρώνεται μόνο στα ανταλλακτικά των  Ι.Χ οχημάτων, αλλά και σε ανταλλακτικά βαρέων οχημάτων, μοτοσυκλέτας και γενικότερα σε μια ευρεία γκάμα σε ελαστικά, λιπαντικά, εξοπλισμό συνεργείου, ρουχισμό & αξεσουάρ αναβάτη. Ξεκίνησε τη δραστηριότητα της στην Ελληνική αγορά το 2016, σε μια περίοδο που η Ελλάδα βίωνε την οικονομική κρίση, η οποία χτύπησε και την αγορά των ανταλλακτικών αυτοκινήτου.Η INTER CARS Ελλάς ξεκίνησε με περίσσεια υπομονή και οραματισμό , ο οποίος στηρίχθηκε σε πολύ δυνατές βάσεις, προκειμένου να πετύχει τους υψηλούς στόχους που έχει θέσει εδώ και χρόνια η INTER CARS S.A. 10.000.000 + ΚΩΔΙΚΟΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ,1.500 + ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ,35 ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ,ΥΨΗΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ.ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙΗ INTER CARS!  ONE TEAM,ONE COMPANY,ONE GOALΤίποτε και κανένας στρατηγικός σχεδιασμός δεν μπορεί να είναι επιτυχημένος χωρίς ικανούς ανθρώπους που αναλαμβάνουν να φέρουν εις πέρας τον οποιοδήποτε οραματισμό! Ο κρυφός άσος στο μανίκι της INTER CARS Ελλάς δεν είναι τίποτε άλλο από το ανθρώπινο δυναμικό της, το οποίο καθημερινά αγωνίζεται δίνοντας τον καλύτερο του εαυτό, με συνέπεια στο δίκτυο συνεργαζόμενων πελατών, σε όλη την Ελλάδα. Μια ομάδα, Μια εταιρεία, Ένας στόχος! Αυτή είναι η INTER CARS Ελλάς! Βασική της αρχή αποτελεί η επιβράβευση και η ανταπόδοση επιλογής των συνεργατών της.  ΣΕΜΙΝΑΡΙΑINTER CARSΗ γνώση είναι δύναμη! Το IC Truck επισκέπτεται την INTER CARS Ελλάς στην Αθήνα κάθε χρόνο, με σκοπό τη δωρεάν Τεχνική Εκπαίδευση στους πελάτες οδηγώντας τους σε ένα ταξίδι γνώσης. Μέσω των εξειδικευμένων σεμιναρίων της INTER CARS βοηθά συνεργάτες και πελάτες να ανελιχθούν και να κάνουν την καθημερινότητα τους ευκολότερη και πιο αποδοτική. Τα τεχνικά σεμινάρια είναι δωρεάν και ο σχεδιασμός τους είναι συνεχής, καθώς το ενδιαφέρον για συμμετοχή είναι μεγάλο!  ΧΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΙΔΗΣ:CEO INTER CARS ΕΛΛΑΣΜε βάση τις αρχές που διέπουν τις σχέσεις των ανθρώπων στη σύγχρονη κοινωνία, ο CEO της INTER CARS Ελλάς, κ. Χάρης Χρηστίδης, σε καθημερινή βάση δίνει μεγάλο αγώνα, ο οποίος συνοδεύεται από εκτίμηση και σεβασμό προς όλους τους συνεργάτες για την επίτευξη των στόχων της εταιρείας. Η συνταγή της επιτυχίας στον κόσμο του Aftermarket ανταλλακτικών οχημάτων στην Ελλάδα δεν είναι άλλη από το motto που τη χαρακτηρίζει: «Μια ομάδα, μια εταιρεία, ένας κοινός στόχος». H INTER CARS Ελλάς, καθημερινά και με απόλυτη συνέπεια, προμηθεύει αδιαλείπτως τα καταστήματα και τα συνεργεία της ελληνικής επικράτειας.35 ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑΗ INTER CARS δραστηριοποιείται σε 18 χώρες της Ευρώπης με μεγάλη επιτυχία, στις οποίες περιλαμβάνεται και η Ελλάδα. Η INTER CARS Ελλάς, έχει παρουσία σε ολόκληρη τη χώρα με δίκτυο που αριθμεί 35 σημεία πώλησης. Διαθέτει περισσότερους από 10.000.000 ενεργούς κωδικούς προϊόντων και συνεργάζεται με πάνω από 1.500 προμηθευτές σε 6 βασικούς κλάδους. Η αποθήκη καλύπτει 6.500 τ.μ. με 150.000 διαφορετικούς κωδικούς και 1.100.000 τεμάχια. 2 ΗΜΕΡΕΣ90 ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ7.000 + ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣINTER CARSICONIC EXPO 2023Ολόκληρη η αγορά του Aftermarket ανταλλακτικών για κάθε είδους αυτοκινούμενο όχημα, παρευρέθηκε στην μεγαλύτερη έκθεση επαγγελματιών Ελλάδας που οργανώθηκε από την INTER CARS Ελλάς στις 29 & 30 Απριλίου του 2023 στο Tae Kwon Do Φαλήρου. 7000 και πλέον ιδιοκτήτες συνεργείων και μηχανικοί παρευρέθηκαν από όλη την Ελλάδα καθώς και περισσότεροι από 90 κατασκευαστές ανταλλακτικών για όλα τα είδη αυτοκινουμένων οχημάτων ήταν εκεί με τα δικά τους περίπτερα.  " ["post_title"]=> string(68) "INTER CARS ΕΛΛΑΣ ΜΕ STANDARDS ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "inter-cars-ellas-me-standards-ypsilou-epipedou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-13 11:33:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-13 08:33:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=275618" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#4318 (24) { ["ID"]=> int(275245) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 15:30:31" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 12:30:31" ["post_content"]=> string(8203) " Το Dacia Spring κυκλοφόρησε το 2021 και έγινε αμέσως ιδιαίτερα δημοφιλές. Με περισσότερες από 110.000 παραγγελίες από την κυκλοφορία του, το μοντέλο έχει συμβάλει καθοριστικά στη διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων σε όλη την Ευρώπη. Το πιο αξιοσημείωτο επίτευγμα είναι ότι τα τρία τέταρτα των συνολικών πωλήσεων προέρχονται από πελάτες λιανικής. Έτσι, το 2022 ήταν το 3ο σε πωλήσεις λιανικής ηλεκτρικό στην Ευρώπη. Επίσης, έχει κερδίσει πολλά βραβεία, ειδικά στον τομέα της κατανάλωσης, ενώ το 2022 του απονεμήθηκε η ανώτατη βαθμολογία των 5 αστέρων από τον ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό Green NCAP. Η προσιτή ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΤο Dacia Spring δεν έχει κάνει απλώς τις αμιγώς ηλεκτρικές μετακινήσεις προσιτές σε όλο τον κόσμο, αλλά έχει καλύψει ιδανικά και τις ανάγκες των πελατών. Τα δεδομένα που συλλέγονται μέσω των δικτυωμένων υπηρεσιών δείχνουν ότι ο μέσος χρήστης της Spring διανύει καθημερινά 31χλμ. με ταχύτητα 26 km/h. Επίσης, ένα 75% των περιπτώσεων φορτίζει τα Spring στο σπίτι, με μέση διάρκεια φόρτισης τις 3,5 ώρες.  Το ότι το Dacia Spring τερμάτισε 3ο σε πωλήσεις λιανικής ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2022, μόνο τυχαίο δεν ήταν, αφού το Spring καθιστά την ηλεκτροκίνηση πιο απλή, προσφέροντας όλα όσα είναι απαραίτητα στον πελάτη (σύστημα πλοήγησης, A/C, ηλεκτρικά παράθυρα, σύνδεση με smartphone) και μάλιστα σε ασυναγώνιστη τιμή για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Κάτω από το συμπαγές SUV αμάξωμά του κρύβεται ένα εξαιρετικά άνετο αυτοκίνητο, με χώρους για 4 επιβάτες, μεγάλο χώρο αποσκευών (290 λίτρα) για τις διαστάσεις του (3,73 μ. μήκους) και ένας αποδοτικός και αξιόπιστος ηλεκτροκινητήρας. ΕΝΤΕΛΩΣ ΝΕΟΣ ηλεκτροΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 65 ίππωνΣτην Ελλάδα, το Spring διατίθεται στην κορυφαία εξοπλιστικά έκδοση Extreme, η οποία συνδυάζεται αποκλειστικά με τον εντελώς καινούριο ηλεκτροκινητήρα ELECTRIC 65 (65hp/48kW). Ο νέος αυτός κινητήρας συνδυάζεται με ένα επίσης νέο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο εξασφαλίζει καλές επιταχύνσεις και μεγάλη ανάκτηση ενεργείας για εκτενέστερη αυτονομία.  Στην κίνηση στην πόλη το Spring Extreme ELECTRIC 65 επιταχύνει από 0 - 50 km/h σε 3,9 δλ., ενώ στον ανοιχτό δρόμο, ο χρόνος που χρειάζεται για την ενδιάμεση επιτάχυνση από τα 80 στα 120 km/h είναι 13,5 δλ.  Χάρη στον νέο κινητήρα ELECTRIC 65, το Spring Extreme εξασφαλίζει αυτονομία της τάξεως των 220χλμ. (WLTP) σε μικτό κύκλο και 310χλμ. σε αστικό κύκλο (WLTP). Η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνάει τις 14,5 kWh/100χλμ., νούμερο το οποίο πέφτει στο ασυναγώνιστο 10,4 kWh/100χλμ. όταν το Spring κινείται στην πόλη. Παράλληλα, με το καλώδιο και την πρίζα της έκδοσης Extreme η φόρτιση μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 13,5 ώρες μέσω μιας απλής οικιακής παροχής ρεύματος, χρόνος που πέφτει σε κάτι λιγότερο από 60 λεπτά, αν αξιοποιηθεί η προαιρετική δυνατότητα ταχείας φόρτισης (DC), για μέχρι και το 80% φόρτισης της μπαταρίας. NέΑ ΕΚΔΟΣΗ EXTREME για το dacia springΤο λανσάρισμα των εκδόσεων Extreme αποτελεί μέρος της στρατηγικής της Dacia. Οι εκδόσεις Extreme πηγαίνουν την προσέγγιση του "στιβαρού και εκδρομικού" ένα βήμα παραπέρα, όχι μόνο σε ό,τι αφορά τον τομέα του design, αλλά και σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά των μοντέλων, χωρίς όμως αυτά να χάνουν κανένα από τα στοιχεία που τα κάνουν cool, προσιτά και οικολογικά. Οι εκδόσεις Extreme, που βρίσκονται στην κορυφή της γκάμας της Dacia, αποσκοπούν στο να προσελκύσουν νέους πελάτες που αναζητούν έναν τρόπο να απολαύσουν περισσότερο την ύπαιθρο, συνεχίζοντας να προσφέρουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά για το 70% των αγοραστών της Dacia, οι οποίοι προτιμούν τις πλήρως εξοπλισμένες εκδόσεις της μάρκας.  Πιο συγκεκριμένα, η πλούσια έκδοση Extreme του νέου Dacia Spring, πέραν του πλήρους εξοπλισμού, της άνεσης και της ασφάλειας που προσφέρει, ξεχωρίζει για τα μοναδικά της χαρακτηριστικά, που οριοθετούν τον χαρακτήρα όλης της Extreme γκάμας, ενώ διατίθεται, για πρώτη φορά, στο εντελώς νέο χρώμα Slate Blue. ΠΡΟΣΙΤΗ ΤΙΜΗ ΜΕ ΑΞΙΑ DACIAΗ τιμή του Dacia Spring είναι από 21.188€, μετά και την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι ηλεκτρικά ΙΙ». Παράλληλα, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Dacia πλαισιώνεται από 8ετή εγγύηση (ή 120.000 χλμ.) για την μπαταρία, 5ετή (ή 100.000 χλμ.) εργοστασιακή εγγύηση και 3ετή δωρεάν οδική βοήθεια." ["post_title"]=> string(54) "DACIA SPRING electric 65 - The electric success story!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(51) "dacia-spring-electric-65-the-electric-success-story" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:41:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:41:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=275245" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#4317 (24) { ["ID"]=> int(272605) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 15:17:11" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 12:17:11" ["post_content"]=> string(4095) " Στις μέρες μας, διανύουμε μια από τις πιο «παράξενες» περιόδους της αγοράς αυτοκινήτου, κατά την οποία οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων βρίσκονται σε ανοδική πορεία, ενώ ο συνολικός αριθμός των πωλήσεων έχει πάρει την κατηφόρα! Όσοι καταναλωτές έχουν κατά νου να αγοράσουν κάποιο καινούργιο αυτοκίνητο θα έχουν αντιληφθεί ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει μια γενικότερη αστάθεια, η οποία οφείλεται κυρίως στις μεγάλες καθυστερήσεις παράδοσης νέων οχημάτων. Οι κατασκευαστές δεν έχουν επαρκή αριθμό αυτοκινήτων να πουλήσουν, με αποτέλεσμα να μειώνεται ο συνολικός αριθμός των νέων ταξινομήσεων, χωρίς όμως αυτό να εμποδίζει την τεχνολογική εξέλιξη. Αναφέρουμε το γεγονός, γιατί τα ηλεκτρικά μοντέλα ολοένα και αυξάνουν το μερίδιο αγοράς τους στην Ευρώπη, κερδίζοντας πολλές κατηγορίες!Τι μερίδιο αγοράς έχουν τα EVS στην Ευρώπη;Πριν από κάποια χρόνια, αν λέγαμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πλησίαζαν τις πωλήσεις των diesel, θα μας περνούσαν για τρελούς! Το τρίτο τρίμηνο του 2022, όμως, έκλεισε με μερίδιο αγοράς που άγγιξε το 11,9% για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ από την άλλη, τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα  έφτασαν στο 16,5%! Η μεταξύ τους διαφορά μπορεί να είναι αρκετά μεγάλη, όμως έχει ξαφνιάσει τους πάντες το γεγονός ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ξεπεράσει το φράγμα του 10% και καταδιώκουν ολοταχώς τα diesel.Τα Plug-In Hybrid μοντέλα συγκέντρωσαν 8,5% μένοντας πίσω από τα ηλεκτρικά και τα αυτοφορτιζόμενα full hybrid βρίσκονται αρκετά ψηλά, στο 22,6%. Η απόλυτη κυριαρχία για την ώρα ανήκει στη βενζίνη, με το μερίδιο αγοράς των αντίστοιχων αυτοκινήτων να είναι 37,8%. Για να έχουμε μια τάξη μεγέθους, το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών για το τρίτο τρίμηνο του 2021 (έναν χρόνο πριν) ήταν στο 9,8%.Πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη: Τα νούμερα μαρτυρούν την πραγματικότητα!Αφήνοντας στην άκρη τα «άχαρα» ποσοστά, να πούμε ότι οι συνολικές ταξινομήσεις ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων στο τρίτο τρίμηνο του 2022 ήταν 259.449 μονάδες. Τα αυτοφορτιζόμενα full hybrid κατάφεραν να φτάσουν στα 492.011 αυτοκίνητα και τα diesel μοντέλα πέτυχαν 360.596 πωλήσεις. Το καύσιμο με το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς ήταν η βενζίνη και υπεύθυνα για την επιτυχία της ήταν τα 823.360 αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στην ευρωπαϊκή αγορά με βενζινοκινητήρα." ["post_title"]=> string(121) "Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου: Πτώση συμβατικών, άνοδος ηλεκτρικών!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(62) "evropaiki-agora-aftokinitou-ptosi-symvatikon-anodos-ilektrikon" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:20:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:20:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272605" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#4316 (24) { ["ID"]=> int(272613) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:56:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:56:44" ["post_content"]=> string(7188) " Αν και το μέλλον της αυτοκίνησης, όπως λένε οι ειδικοί, ανήκει στην ηλεκτροκίνηση, δεν είναι λίγοι εκείνοι που υποστηρίζουν ότι το υδρογόνο αποτελεί καλύτερη εκδοχή καυσίμου και αντίδοτο των ηλεκτρικών. Οι μεγάλες εταιρείες δείχνουν σημάδια ότι εμπιστεύονται αυτή την τεχνολογία και προσπαθούν να εναρμονιστούν, έτσι ώστε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μη φαντάζουν σαν τη μοναδική διέξοδο από τα ορυκτά καύσιμα!  Ωστόσο, υπάρχει και μια άλλη όψη στο νόμισμα, η οποία ακούει στο όνομα «Υδρογόνο». Έρευνες απέδειξαν ότι αποτελεί μία ικανοποιητική λύση, που σε πολλές των περιπτώσεων αποδεικνύεται καλύτερη, καθώς οι αστικές μετακινήσεις πραγματοποιούνται με μηδενικό θόρυβο και ρύπους καυσαερίων. Δεν είναι λίγες οι εταιρείες που, παράλληλα με τις επενδύσεις που έκαναν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δαπανούν μέρος του budget για την εξέλιξη της Υδρογονοκίνησης. Εταιρείες όπως η Toyota, η Hyundai, BMW, Jaguar Land Rover, Ford και Renault έχουν ρίξει μεγάλο βάρος των ερευνών τους στη συγκεκριμένη τεχνολογία. Στο παρελθόν, η Daimler Benz και η General Motors ασχολήθηκαν σοβαρά με το υδρογόνο, αλλά κάπου στον δρόμο άλλαξαν πορεία και επέστρεψαν στην ηλεκτροκίνηση, ενώ στις Volkswagen  και Tesla, είναι ξεκάθαρα και επίσημα βέβαιοι ότι το μέλλον δεν σχετίζεται με το υδρογόνο και απέχουν από κάθε προσπάθεια κατασκευής ανάλογων οχημάτων!Τι αυτοκίνητα κυκλοφορούν στην αγορά;Παρ’ όλα τα προβλήματα λόγω του ιδιαίτερα μικρού δικτύου ανεφοδιασμού, υπάρχουν δύο μοντέλα διαθέσιμα, τα οποία χρησιμοποιούν κυψέλες υδρογόνου. Το Hyundai Nexo και το Toyota Mirai. Δεν ξεχνάμε βέβαια και το Honda Clarity, του οποίου η ιαπωνική εταιρεία σταμάτησε την παραγωγή. Ο κολοσσός Stellantis διαθέτει στην αγορά των επαγγελματικών αυτοκινήτων μια γκάμα από plug-in υβριδικά υδρογονοκίνητα Van στην Ευρώπη, χωρίς όμως να έχει παρουσιάσει κάποιο επιβατικό μοντέλο!Υδρογόνο και… αγώνεςΠρόσφατα η Ford κατέθεσε αίτηση για πατέντα με την οποία θα μπορεί ο V8 κινητήρας της να χρησιμοποιεί ως καύσιμό του υδρογόνο. Αλλά και η Toyota θεωρεί ότι ακόμα δεν είναι ξεκάθαρο το μέλλον των μετακινήσεων με μηδενικούς ρύπους, γι’ αυτό αναπτύσσει την τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου, αλλά και την τεχνολογία καύσης υδρογόνου από κινητήρες εσωτερικής καύσης, ταυτόχρονα με την τεχνολογία ηλεκτροκίνησης με μπαταρία. Μάλιστα ο πρώην πρόεδρος της ιαπωνικής εταιρείας, Akio Toyoda, συμμετείχε σε αγώνες αντοχής στην Ιαπωνία – με το ψευδώνυμο «Morizo» – με μια Corolla που χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης με υδρογόνο, έτσι ώστε να έχει ενεργή συμμετοχή και προσωπική άποψη στην εξέλιξη της τεχνολογίας. Η εταιρεία δηλώνει ότι ακόμη κι αν δεν γνωρίσει άνθηση η υδρογονοκίνηση σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, σίγουρα έχει μια θέση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και αναφέρει ότι βρίσκεται περίπου στο 40% της πορείας για το εμπορικό λανσάρισμα ενός τέτοιου μοντέλου.Πάντως για όλους εμάς τους κοινούς θνητούς της «φθηνής αγοράς αυτοκινήτου» μελλοντικά, περιμένουμε οι εταιρείες να βρουν προσιτές λύσεις για μετακινήσεις μηδενικών ρύπων εκτός των ηλεκτρικών μοντέλων. Βέβαια, επειδή ό,τι γυαλίζει δεν είναι χρυσός, σίγουρα υπάρχουν και κάποια μειονεκτήματα στην εφαρμογή της Υδρογονοκίνησης, τα οποία δεν βρίσκουν λύση μέχρι στιγμής!  Προσφάτως, τα e-fuels φιγουράρουν ως μία ακόμη λύση, η οποία συζητείται παρ’ όλα τα προβλήματα που δημιούργησαν στο παρελθόν! Δεν υπάρχει αρμονικότερη λύση για όλους τους καταναλωτές από το να υπάρχουν πολλές και διαφορετικές επιλογές, ώστε να μπορούμε εύκολα να επιλέξουμε αυτή που ταιριάζει στον δικό μας τρόπο ζωής!" ["post_title"]=> string(31) "Υδρογόνο ή Ρεύμα;" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(16) "ydrogono-i-revma" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:21:49" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:21:49" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272613" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#4315 (24) { ["ID"]=> int(275275) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:30:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:30:56" ["post_content"]=> string(8950) " Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που μια ομάδα τεχνικών της Ford Στάθης Σ.&Ν. από τη Χρυσαυγή, που βρίσκεται 2 χιλιόμετρα έξω από την πόλη του Λαγκαδά, κατασκεύασε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο, το οποίο οδηγήσαμε και οι εντυπώσεις που αποκομίσαμε ήταν όμοιες με εκείνες των ολοκαίνουργιων και επώνυμων της αγοράς! Μας χαροποίησε ιδιαίτερα το άκουσμα της είδησης ότι στην Ελλάδα έλαβε χώρα η πρώτη μετατροπή ενός συμβατικού αυτοκινήτου σε αμιγώς ηλεκτροκίνητο, στις εγκαταστάσεις της κάθετης μονάδας Ford Στάθης Σ.&Ν.  Η καλύτερη επιβεβαίωση για άριστη παροχή των υπηρεσιών στους πελάτες για τον οποιονδήποτε επαγγελματία αποτελεί η αναγνώριση των εργασιών που πραγματοποιεί στα οχήματα που επισκέπτονται τη μονάδα του, πόσο μάλλον όταν αυτές πιστοποιούνται από υψηλά στάνταρ που διέπουν την ταυτότητα της εκάστοτε επιχείρησης! Αυτός είναι ο λόγος που η Ford Στάθης Σ.&Ν χρησιμοποιεί ως «motto» τη φράση «Γνωρίζουμε καλά το Αυτοκίνητο»! Όλο το τεχνικό team της εταιρίας είναι προσηλωμένο στην εργασία που εκτελεί, με σκοπό την επίλυση οποιωνδήποτε προβλημάτων αντιμετωπίζει ο πελάτης!  Τα τελευταία χρόνια η Ford Σταθης Σ.&Ν επενδύει επάνω σε σύγχρονες υλικοτεχνικές υποδομές, όπως επιτάσσει η σύγχρονη τεχνολογία οχημάτων, και ενημερώνεται μέσω εξειδικευμένων επιμορφωτικών σεμιναρίων που λαμβάνουν χώρα σε Ελλάδα και εξωτερικό και εφαρμόζονται στα σύγχρονα μοντέλα της αυτοκίνησης. Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής FordΗ FORD ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. ανέκαθεν επικεντρωνόταν σε ένα υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης και γι’ αυτό, άλλωστε, δημιούργησε ένα σύγχρονο συγκρότημα επισκευής και συντήρησης, που ως βασική προτεραιότητα έχει την εξυπηρέτηση του πελάτη. Με την επίσημη εξουσιοδότηση και την εγγύηση Ford, απολαμβάνετε όλα τα οφέλη της επίσημης αντιπροσωπείας σε τιμές πραγματικά ανταγωνιστικές. Εμπιστευθείτε το service του αυτοκινήτου σας στην ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. και επωφεληθείτε από τις προσφορές που ανακοινώνονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας ή στην επίσημη ιστοσελίδα της Ford Motor Hellas. Επίσημο μέλος του δικτύου BOSCHΗ ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. ανήκει στο δίκτυο Bosch Car Service, που είναι διεθνώς αναγνωρισμένο για την ποιότητα των υπηρεσιών του και την άριστη σχέση τιμής – ποιότητας. Η εμπειρία της ΣΤΑΘΗΣ Σ&Ν στο service των αυτοκινήτων και η υποστήριξή της από την BOSCH βοηθούν στο να γνωρίζουν το αυτοκίνητό σας καλά από κάθε πλευρά. Από την απλή διάγνωση έως την πιο σύνθετη μηχανική, ηλεκτρονική ή ηλεκτρική επισκευή. Κανείς δεν είναι πιο εξειδικευμένος από την ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. για να φροντίσει το αυτοκίνητό σας. Αειφόρος ανάπτυξη Η δυναμικότητα, η υπευθυνότητα και η κοινωνική προσφορά της ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. έχουν αναγνωριστεί από σημαντικούς κοινωνικούς και επαγγελματικούς φορείς, με κορυφαία τη βράβευση του Γενικού Διευθυντή, κ. Στυλιανού Στάθη, από το Εθνικό Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης Αποβλήτων Λιπαντικών Ελαίων της ΕΝ.ΔΙ.Α.Λ.Ε..  Παράλληλα, η ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. ανήκει στο δίκτυο πιστοποιημένων συνεργείων-βουλκανιζατέρ της ECOELASTIKA και έχει χαρακτηριστεί ως ΕΝΕΡΓΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ. 1st Off Road Trail από την Ford Στάθης Σ. & Ν.Η εταιρεία Ford Στάθης Σ. & Ν. διοργάνωσε πρόσφατα την πρώτη της εκδρομή Off Road Trail, μια αξέχαστη εμπειρία για τους λάτρεις της περιπέτειας και της οδήγησης στα δύσκολα εδάφη. Η εκδρομή πραγματοποιήθηκε σε ένα από τα πιο όμορφα τοπία του Δήμου Λαγκαδά, με το Ford Ranger να είναι ο βασικός πρωταγωνιστής. Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα νέα μοντέλα της σειράς Ford Ranger σε δύσκολα εδάφη, να αντιμετωπίσουν προκλήσεις και να ανακαλύψουν νέους προορισμούς στη φύση. Η εκδρομή Off Road Trail ήταν μια μοναδική ευκαιρία για τους συμμετέχοντες να δοκιμάσουν τις δυνατότητες των αυτοκινήτων Ford Ranger και να απολαύσουν μια αξέχαστη εμπειρία.  Η εταιρεία Ford Στάθης Σ. & Ν. απέδειξε για μια ακόμη φορά τη δέσμευσή της στην παροχή μοναδικών εμπειριών στους πελάτες της και στην προώθηση της αγάπης για τη φύση και την περιπέτεια. Οι οδηγοί έκαναν τις προετοιμασίες τους και μετά από μια σύντομη συνάντηση ασφαλείας, ξεκίνησαν για τον πρώτο προορισμό τους στο βουνό. Ο δρόμος ήταν απολαυστικός και περιλάμβανε ποικίλα τοπία, από στενά δρομάκια και μονοπάτια στο δάσος μέχρι ανοιχτά μονοπάτια με εκπληκτική θέα στο βουνό. Το ραντεβού όλων ανανεώθηκε για τα τέλη Νοεμβρίου, με προορισμό κάποια άλλη εσχατιά της Ελλάδας! " ["post_title"]=> string(99) "FORD ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν.: Ασφάλεια στην επισκευή του αυτοκινήτου" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "ford-stathis-s-n-asfaleia-stin-episkevi-tou-aftokinitou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-13 14:27:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-13 11:27:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=275275" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#4314 (24) { ["ID"]=> int(430832) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:15:57" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:15:57" ["post_content"]=> string(14443) " Μπορούμε να κάνουμε μικρά θαύματα στις τοπικές κοινωνίες“Η πολιτεία δεν εμπιστεύεται δυστυχώς την αυτοδιοίκηση, παρόλο που έχουμε δείξει έμπρακτα ότι είμαστε άξιοι εμπιστοσύνης και ότι αν μας εμπιστευθούν, μπορεί να κάνουμε μικρά θαύματα στις τοπικές μας κοινωνίες”. Όπως τονίζει ο Δήμαρχος Πυλαίας-Χορτιάτη και Πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης των Δήμων της Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, η Κυβέρνηση θέλει να προχωρήσει σε μια γενναία μεταρρύθμιση για μια αυτοδιοίκηση σύγχρονη και ευρωπαϊκή και είναι βέβαιο πως θα έχει τη συνεργασία και τη στήριξή μας. -Κύριε δήμαρχε, τα τέσσερα τελευταία χρόνια της θητείας σας ήταν σίγουρα τα πιο δύσκολα. Ποιος είναι ο απολογισμός της περιόδου;Ήταν σίγουρα μία πολύ δύσκολη θητεία όχι με όρους αυτοδιοικητικούς αλλά κυρίως ανθρώπινους, λόγω του κορονοϊού. Δε χρειάζεται να πούμε περισσότερα, το έζησαν οι Έλληνες και οι Ελληνίδες στα σπίτια τους. Απομόνωση, φόβος, απώλειες ανθρώπων. Τα έργα σε όλη την Ελλάδα, καθώς και οι μελέτες πήγαν πίσω. Μετά ήρθε και η ενεργειακή κρίση, κατά τη διάρκεια της οποίας σε όλα τα έργα που οι εργολάβοι είχαν πάρει σε διαγωνισμούς σε φυσιολογικές εποχές και με φυσιολογικές εκπτώσεις, τα υλικά αυξήθηκαν έως και 300%. Καταλαβαίνετε, λοιπόν, τι προβλήματα μας δημιούργησε όλη αυτή η κατάσταση. Παρ’ όλα αυτά, στον δήμο μας κάναμε σημαντικά βήματα. Κατ’ αρχήν στην ψηφιακή διακυβέρνηση, όπου πλέον όλες οι υπηρεσίες μας προσφέρονται και ψηφιακά. Ενισχύσαμε έτσι τη διαφάνεια, την ταχύτητα, αλλά και την ποιοτική εξυπηρέτηση του πολίτη.Επίσης και στις υποδομές έγιναν βήματα προς τα εμπρός, με πιο σημαντικό την κατασκευή του αποχετευτικού δικτύου στον Χορτιάτη, το νέο δίκτυο ύδρευσης για το Φίλυρο και Παιδιατρικό Νοσοκομείο/ΙΣΝ, τις ασφαλτοστρώσεις, τον ενεργειακό LED φωτισμό σε όλους τους 9.000 λαμπτήρες δημοτικού φωτισμού, την οδό 17 Νοέμβρη στην Πυλαία κ.ά. Στη σχολική στέγη είμαστε υπερήφανοι, γιατί επί της θητείας μας παραδόθηκαν 16 σχολικές υποδομές και σχολικά αθλητικά κέντρα στον δήμο μας. Στην κοινωνική πολιτική η αγκαλιά του δήμου μεγάλωσε και “προστάτεψε” όλες τις ευπαθείς ομάδες που ζουν στον δήμο μας.Τώρα μπήκαμε και πάλι στην κανονικότητα, ανεβάζουμε ταχύτητα και τα έργα τρέχουν. Όταν ολοκληρωθούν, θα είναι για το καλό της τοπικής κοινωνίας. Άλλωστε για τους συμπολίτες μας και τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής τους αγωνιζόμαστε όλοι μας. -Ποια είναι η ατζέντα των έργων που θα υλοποιηθούν στον δήμο Πυλαίας-Χορτιάτη το επόμενο διάστημα;Η επόμενη θητεία μας είναι πενταετής. Για εμάς αυτό σημαίνει ότι με αξιοπιστία και πολλή δουλειά, όπως έχουμε συνηθίσει τον κόσμο μας μέχρι τώρα, θα ολοκληρώσουμε τα σημαντικά έργα για τις περιοχές μας που δρομολογήσαμε και προχωρούν. Και βέβαια έχουμε το προεκλογικό πρόγραμμά μας, το οποίο θα τηρήσουμε όπως πάντα με ευλάβεια. Οι προεκλογικές μας δεσμεύσεις για τη νέα θητεία θα παρουσιαστούν συνολικά και όχι αποσπασματικά. Όπως με γνωρίζουν οι συμπολίτες μου όλα αυτά τα χρόνια, θα είμαστε πολύ κοντά στους στόχους μας. Με ό,τι έχουμε καταπιαστεί το φέρνουμε σε πέρας και το ολοκληρώνουμε. Αυτό θα κάνουμε και τώρα. Με δουλειά, με σοβαρότητα, με ταπεινότητα, με αποτελεσματικότητα και ανθρωπιά. -Ένα ζήτημα το οποίο συχνά απασχολεί τους δημότες είναι οι ασφαλτοστρώσεις του οδικού δικτύου. Τι κάνει ο δήμος σας;Πρώτη φορά στην ιστορία του Δήμου εξασφαλίσαμε 10 εκατομμύρια ευρώ για ασφαλτοστρώσεις από δημοτικούς πόρους και το πρόγραμμα «Οδική Ασφάλεια» του Υπουργείου Εσωτερικών. Οι εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις δεν αφορούν μόνο στην αναβάθμιση των γειτονιών, αλλά και την ασφάλεια των οδηγών και των πεζών. Καινούργια άσφαλτος παντού λοιπόν. Με το έργο να καλύπτει συνολικά οδικό δίκτυο πάνω από 100 χιλιόμετρα και περισσότερους από 155 δρόμους! Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο ασφαλτοστρώσεων που έγινε ποτέ στον δήμο μας, το οποίο περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε όλους τους δρόμους, μικρούς και μεγάλους. Να πούμε εδώ ότι κάθε χρόνο ανελλιπώς μέχρι τώρα το ετήσιο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων του δήμου ήταν περίπου 500.000 ευρώ. Τα 10 εκατομμύρια ευρώ που εξασφαλίσαμε και τα οποία θα δαπανηθούν τους επόμενους μήνες σημαίνουν ότι εικοσαπλασιάζεται το ετήσιο ποσό. Γίνονται, δηλαδή, έργα 20ετίας μέσα σε μόλις έναν χρόνο! Φυσικά δεν πρόκειται για προεκλογικές ασφαλτοστρώσεις, αλλά μάλλον για… μετεκλογικό έργο, αφού θα συνεχιστεί και μετά τις εκλογές του Οκτωβρίου με ορίζοντα ολοκλήρωσης το καλοκαίρι του 2024. Τώρα που τα μεγάλα έργα υποδομής με τα σκαψίματα τελειώνουν, οι δρόμοι μας θα αποκατασταθούν. Τέλος στο ράβε - ξήλωνε. Όπως θα έκανε κάθε νοικοκύρης. -Σημαντική εξέλιξη και η κατασκευή στον δήμο σας του Παιδιατρικού Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου από το «Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος». Σε τι φάση βρίσκεται το έργο;Είχαμε μια αρνητική και μια θετική εξέλιξη. Η αρνητική ήταν ότι το «Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος» (ΙΣΝ) διέκοψε τον διαγωνισμό, γιατί, όπως ανακοίνωσε, όλες οι προσφορές που υποβλήθηκαν ήταν πολύ υψηλότερες του οικονομικού αντικειμένου της δωρεάς, σε κάποιες περιπτώσεις μέχρι και υπερδιπλάσιες. Σας ρωτώ: Ποιος απλός πολίτης που θα έχτιζε το σπίτι του και οι προσφορές που έβρισκε ήταν υπερδιπλάσιες της κοστολόγησης που είχε κάνει θα προχωρούσε στο χτίσιμο; Νομίζω κανείς.Πρόσφατα ήρθε η θετική είδηση, με την ανακοίνωση από το ΙΣΝ, ότι το έργο ξεκινά και πάλι. Το συμπέρασμα; Η Θεσσαλονίκη σε πείσμα της πρόσκαιρης χρονικής καθυστέρησης θα αποκτήσει ένα παιδιατρικό νοσοκομείο, το οποίο θα προσφέρει υπηρεσίες που θα καλύπτουν τις ανάγκες όχι μόνο της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας, αλλά και μικρών ασθενών από το εξωτερικό. Με την αξιοπιστία του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος. Το Παιδιατρικό Νοσοκομείο, λοιπόν, θα γίνει και θα γίνει στο Φίλυρο! -Εκτός από δήμαρχος Πυλαίας-Χορτιάτη είστε και πρόεδρος της ΠΕΔ Κεντρικής Μακεδονίας. Τι περιμένει η Τοπική Αυτοδιοίκηση από τη νέα κυβέρνηση;Να μας εμπιστευθεί. Η πολιτεία δεν εμπιστεύεται δυστυχώς την αυτοδιοίκηση. Παρ’ όλο που έχουμε δείξει έμπρακτα ότι είμαστε άξιοι εμπιστοσύνης, και ότι αν μας εμπιστευθούν μπορεί να κάνουμε μικρά θαύματα στις τοπικές μας κοινωνίες. Πρέπει επιτέλους στην πατρίδα μας να ξεκαθαρίσουμε τα θεσμικά. Σε ποιον ανήκουν οι δρόμοι που βρίσκονται στον ίδιο δήμο; Στο υπουργείο Υποδομών, στην Περιφέρεια ή στον Δήμο; Ποιος αποφασίζει κυρίαρχα για όλα τα θέματα που απασχολούν τον δήμο εκτός από το δημοτικό του συμβούλιο; Άρα ξεκαθάρισμα αρμοδιοτήτων και ένα πλαίσιο που το έχει διδάξει η Ευρώπη εδώ και δεκαετίες ολόκληρες. Ότι στα τοπικά πράγματα τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο τον έχει η Τοπική Αυτοδιοίκηση του πρώτου βαθμού. Και το κράτος έχει μόνο τον επιτελικό και τον εποπτικό ρόλο στα σοβαρά θέματα, όπως είναι η εξωτερική πολιτική και η άμυνα. Απλά πράγματα και χωρίς επιπλέον κόστος!Να πω εδώ, πάντως, ότι έχω εμπιστοσύνη στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Πιστεύω ότι εκφράζει τη λογική και τη σύγχρονη αντίληψη, ο ίδιος είναι εργασιομανής και απόλυτα προσηλωμένος στους στόχους του, που προσπαθεί με σκληρή δουλειά να πετύχει. Αυτό θέλει και ο κόσμος σήμερα: λίγα λόγια, πολλή δουλειά και αξιοπιστία. Πιστεύω πως η Κυβέρνηση θέλει να προχωρήσει σε μια γενναία μεταρρύθμιση για μια αυτοδιοίκηση σύγχρονη και ευρωπαϊκή και είναι βέβαιο πως θα έχει τη συνεργασία και τη στήριξή μας. -Σε λιγότερο από έναν μήνα θα έχουμε αυτοδιοικητικές εκλογές, όπου θα είστε και πάλι υποψήφιος στον δήμο Πυλαίας – Χορτιάτη, επικεφαλής του συνδυασμού Δύναμη Ενότητας. Ποιος είναι ο στόχος σας;Ο στόχος μου είναι αυτό που επαναλαμβάνω από το 1998 που πρωτοεκλέχτηκα: Να υπηρετώ την καθημερινότητα με τρόπο σύγχρονο και ποιοτικό. Να υλοποιώ τα σημαντικά έργα υποδομής που έχει ανάγκη ο τόπος μας. Και να προσφέρουμε μία κοινωνική αγκαλιά για τους συμπολίτες μας. Πάντοτε με λογική αυτοδιοικητική, που είναι και η σφραγίδα μου. Δουλειά, δουλειά και πάλι δουλειά -αυτό είναι που με εκφράζει. Αυτό κάνω εδώ και 25 χρόνια, αυτό κάνω τώρα, αυτό θα κάνω και αύριο!" ["post_title"]=> string(92) "Να εμπιστευθεί η Πολιτεία την τοπική αυτοδιοίκηση" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(49) "na-ebistefthei-i-politeia-tin-topiki-aftodioikisi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 21:31:54" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 18:31:54" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(112) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/na-ebistefthei-i-politeia-tin-topiki-aftodioikisi/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#4313 (24) { ["ID"]=> int(430810) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:15:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:15:56" ["post_content"]=> string(9966) " Μια σημαντική ψηφίδα στην ιστορία της Θεσσαλονίκης αναμένεται να βάλει το πρώτο Μουσείο Ολοκαυτώματος της Ελλάδας, στην περιοχή Μπεξινάρι, στο λιμάνι της πόλης, εκεί απ’ όπου ξεκινούσαν τα τρένα του θανάτου για το Άουσβιτς, τα οποία μετέφεραν πάνω από 50.000 Εβραίους της πόλης σε στρατόπεδα εξόντωσης.Η ανέγερσή του προτάθηκε το 2016 και χρηματοδοτείται εν μέρει από την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, έχοντας, ταυτόχρονα, την υποστήριξη του Δήμου Θεσσαλονίκης και του τότε δημάρχου, Γιάννη Μπουτάρη.Τα σχέδια για την κατασκευή του πολυώροφου εντυπωσιακού οικοδομήματος με την οκταγωνική κάτοψη και τις πανοραμικές θεάσεις στην πόλη καθίσταται πλέον ορατή πραγματικότητα, καθώς βρίσκονται στο στάδιο της Οριστικής μελέτης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2023, ώστε να εκδοθεί η οικοδομική άδεια και να ανοίξει ο δρόμος για το κυρίως κατασκευαστικό κομμάτι.Συγκεκριμένα η έναρξη των εργασιών κατασκευής θα γίνει το πρώτο τρίμηνο του 2024 και η ολοκλήρωση του κτιριακού έργου, εφόσον δεν σημειωθούν άλλες καθυστερήσεις, αναμένεται να υλοποιηθεί σε διάστημα 2,5 ετών περίπου.Το έργο, που συνολικά υπολογίζεται να αγγίξει τα 29 εκατ. ευρώ, θα συγχρηματοδοτηθεί από τη γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση με 10 εκατ. ευρώ, άλλα 10 εκατ. θα διατεθούν από το Ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος», ενώ τα υπόλοιπα 10 εκατ. ευρώ θα συνεισφέρει η ελληνική κυβέρνηση και 1 εκατ. ευρώ ο CEO της Pfizer, Άλμπερτ Μπουρλά, ο οποίος κατάγεται από οικογένεια των ελάχιστων επιζώντων από τα στρατόπεδα συγκέντρωσης και έχει άρρηκτους δεσμούς με την πόλη.Η Θεσσαλονίκη επελέγη αντί της Αθήνας, λόγω του βαθμού στον οποίον η πόλη υπέφερε κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι η πόλη της Θεσσαλονίκης ήταν γνωστή και ως «Μητέρα του Ισραήλ», με τον εβραϊκό πληθυσμό να απαρτίζει το ένα τρίτο του συνολικού πληθυσμού της πόλης.Η Θεσσαλονίκη ήταν εξαρχής υπό γερμανική κατοχή, σε αντίθεση με το μεγαλύτερο τμήμα της Ελλάδας, το οποίο βρισκόταν υπό την κατοχή της Ιταλίας ή της Βουλγαρίας. Ο Αδόλφος Χίτλερ σχεδίαζε την ενσωμάτωση της πόλης εντός του Γ΄ Ράιχ ως αντίποινα για την εμπλοκή της στον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Το 1942, οι γερμανικές δυνάμεις ξεκίνησαν την εφαρμογή των Νόμων της Νυρεμβέργης στην πόλη και διέταξαν τους άρρενες Εβραίους να παρουσιαστούν στην Πλατεία Ελευθερίας, όπου και βασανίστηκαν και εξευτελίστηκαν δημοσίως προτού υποχρεωθούν σε καταναγκαστική εργασία. Το δρομολόγιο του τραίνου από τη Θεσσαλονίκη προς τα στρατόπεδα συγκέντρωσης ήταν το μεγαλύτερο σε απόσταση του συνόλου των τραίνων του Ολοκαυτώματος, ενώ οι Εβραίοι ήταν υποχρεωμένοι να αγοράσουν εισιτήριο. 500.000 επισκέπτες τον χρόνοΣε αυτόν τον συμβολικό τόπο του λιμανιού, λοιπόν, θα δεσπόζει πλέον ένα υπερσύγχρονο μουσείο, τόπος μνήμης και μαρτυρίας που εκτιμάται ότι θα προσελκύσει περισσότερους από 500.000 επισκέπτες από όλο τον κόσμο ετησίως.Η αρχιτεκτονική μελέτη ετοιμάζεται από τη σύμπραξη αρχιτεκτονικών γραφείων: του Ισραήλ, Efrat Kowalsky, της Γερμανίας, Heide von Beckerath, και της Ελλάδας, Makridis Associates. Το μουσείο θα φιλοξενεί μόνιμη έκθεση που θα εκτείνεται σε περίπου 3.000 τ.μ. και περιοδικές εκθέσεις σε έναν χώρο περίπου 430 τ.μ., ενώ θα υπάρχει και μεγάλος χώρος για την προβολή των αρχείων που υφάρπαξαν οι γερμανικές αρχές κατοχής το 1942, καθώς και τη διενέργεια εκπαιδευτικών προγραμμάτων που θα αφορούν την ιστορία των Εβραίων που κατοικούσαν στην πόλη. Η μόνιμη έκθεση θα περιλαμβάνει την ιστορία της Ισραηλιτικής Κοινότητας Θεσσαλονίκης και των λοιπών Εβραϊκών κοινοτήτων στην Ελλάδα προπολεμικά, καθώς βεβαίως και τα γεγονότα του Ολοκαυτώματος. Θα υπάρχει αναφορά στο παρόν και το μέλλον της Κοινότητας.Τίποτα όμως από τα παραπάνω δεν ήταν εύκολο, καθώς η αναζήτηση και εύρεση του υλικού «πέρασε» από σαράντα κύματα. Πολλά αρχεία, αντικείμενα και πολύτιμα περιουσιακά στοιχεία των Εβραίων της Θεσσαλονίκης διασώθηκαν από τον σοβιετικό στρατό και μεταφέρθηκαν στη Μόσχα το 1945. Ευτυχώς, έπειτα από διαπραγματεύσεις η ρωσική κυβέρνηση ανακοίνωσε, μόλις τον Δεκέμβριο του 2021, την απόφασή της να επιστρέψει το υλικό στην Ελλάδα, ώστε να εναποτεθεί στο υπό ανέγερση Μουσείο Ολοκαυτώματος. Τα προβλήματαΠαράλληλα, μεγάλα εμπόδια δημιούργησε το θέμα του οικοπέδου και των ακινήτων που φαινόταν να ανήκουν στον ΟΣΕ, με κεντρικό διαχειριστή τη ΓΑΙΑΟΣΕ. Ενώ, δηλαδή, στην αρχή είχε μισθωθεί η συγκεκριμένη έκταση από την Ισραηλιτική Κοινότητα και τη ΓΑΙΑΟΣΕ και είχε εκδοθεί ειδικό προεδρικό διάταγμα που όριζε τους όρους χρήσης και δόμησης του ακινήτου, στην πορεία διαπιστώθηκε ότι υπήρχε πρόβλημα με την έκταση, που δεν ανήκε εξ ολοκλήρου στον ΟΣΕ.Έτσι ξεκίνησε μια προσπάθεια διευκρίνισης του ιδιοκτησιακού και πολεοδομικού καθεστώτος και εξεύρεσης λύσης, ώστε η τοποθέτηση του κτιρίου να γίνει σωστά.Στη συνέχεια, όμως, με παρέμβαση του Δήμου Θεσσαλονίκης και του Κωνσταντίνου Ζέρβα, ο οποίος προέβη σε νομοθετική ρύθμιση που ολοκληρώθηκε το 2021 και με την οποία έγινε ανταλλαγή ακινήτων ανάμεσα στον ΟΣΕ και τον δήμο Θεσσαλονίκης, το θέμα διευθετήθηκε.Μαζί με το Μουσείο στη δυτική είσοδο της πόλης και σε επαφή με αυτό πρόκειται να δημιουργηθεί και νέο μητροπολιτικό πάρκο της Δυτικής Θεσσαλονίκης, που θα περιλαμβάνει τμήμα της διαδρομής που ακολουθεί η Πορεία Μνήμης, το οποίο σύμφωνα με τις δεσμεύσεις του Δήμου θα αντιστοιχεί σε 100 στρέμματα. Πηγές της Ισραηλιτικής Κοινότητας διαβεβαιώνουν μάλιστα πως τα σχέδια για την υλοποίηση του έργου προχωρούν, με τη διαδικασία να μην αντιμετωπίζει προβλήματα." ["post_title"]=> string(190) "Σε τροχιά υλοποίησης το Μουσείο Ολοκαυτώματος - Το πρώτο τρίμηνο του 2024 ξεκινούν οι εργασίες κατασκευής" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(104) "se-trochia-ylopoiisis-to-mouseio-olokaftomatos-to-proto-trimino-tou-2024-xekinoun-oi-ergasies-kataskevis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 21:28:56" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 18:28:56" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(167) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/se-trochia-ylopoiisis-to-mouseio-olokaftomatos-to-proto-trimino-tou-2024-xekinoun-oi-ergasies-kataskevis/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#4312 (24) { ["ID"]=> int(430834) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:10:53" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:10:53" ["post_content"]=> string(8330) "

Άρθρο του διευθύνοντος συμβούλου της ΔΕΘ-HELEXPO, Κυριάκου Ποζρικίδη

 Μέχρι το 2028 η περάτωση της ανάπλασης της ΔΕΘΤο σημαντικότερο επιχειρηματικό, οικονομικό, κοινωνικό και πολιτικό γεγονός του 2023, η 87η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης, πραγματοποιείται από τις 9-17 Σεπτεμβρίου 2023 στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης.Σε μία περίοδο μεγάλων ανακατατάξεων τόσο στο εγχώριο όσο και στο διεθνές επίπεδο, η 87η ΔΕΘ θα παρουσιάσει όλες τις νέες προκλήσεις στην τεχνολογία, καινοτομία, προστασία του περιβάλλοντος, ενέργεια, εκπαίδευση, start-ups και ηλεκτρονική διακυβέρνηση.Η φετινή διοργάνωση, με Τιμώμενη Χώρα τη Βουλγαρία, θα εστιάσει σε νέες προτάσεις σε θέματα τεχνολογίας, καινοτομίας, προστασίας του περιβάλλοντος, ενέργειας, εκπαίδευσης, νεοφυών επιχειρήσεων και ηλεκτρονικής διακυβέρνησης. Στην 87η ΔΕΘ θα συμμετάσχουν πολύ περισσότεροι από 1.000 εκθέτες, ενώ οι εννέα θεματικές της, Ελλάδα και Επιχειρηματικότητα, Akademia, Ελλάδα των Περιφερειών, Κυκλική Οικονομία, Γαστρονομία-Διατροφή, Ψηφιακή Ελλάδα Start ups, Δημόσιοι Φορείς Οργανισμοί, Cosmos-Διεθνείς Συμμετοχές, και Έπιπλα-Οικιακός Εξοπλισμός θα παρουσιάσουν ό,τι πιο πρωτοποριακό και μοντέρνο έχει να επιδείξει η αγορά και η οικονομία.Την ίδια στιγμή μια μουσική γιορτή, που φιλοδοξεί να ξεσηκώνει κάθε βράδυ το κοινό της Θεσσαλονίκης, ταξιδεύοντάς το παρέα με μεγάλες επιτυχίες και κορυφαία ονόματα του εγχώριου μουσικού στερεώματος, έρχεται στην 87η ΔΕΘ με τα Music Events Live. Ακόμη, πλήθος εκδηλώσεων και πρωτότυπων αφιερωμάτων θα εμπλουτίσει τον ψυχαγωγικό χαρακτήρα της ΔΕΘ, προσελκύοντας το ενδιαφέρον όλων των ηλικιών.Σημαντικά παράλληλα γεγονότα θα πλαισιώσουν τη διοργάνωση όπως κάθε χρόνο. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει η έκθεση που είναι αφιερωμένη στα 100 χρόνια από τη γέννηση της Μαρίας Κάλλας, η έκθεση για τους συλλέκτες αλλά και η πανελλήνια πρεμιέρα από το Λονδίνο και το West End της καταπληκτικής μουσικής παράστασης Tribute Show Tina Turner, η οποία βέβαια είναι ενταγμένη στα Music Events Live.Στο πεδίο της επιχειρηματικότητας και της εξωστρέφειας υπό την αιγίδα των Επιμελητηρίων της χώρας και της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος το «παρών» θα δώσουν 350 μικρομεσαίες επιχειρήσεις από ολόκληρη τη χώρα, ενώ στο περίπτερο 16 θα υπάρξει σημαντική θεματική συμμετοχή επιχειρήσεων κλωστοϋφαντουργίας και ένδυσης.Στη φετινή ΔΕΘ θα συμμετάσχει επισήμως και η Νότια Κορέα, που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς «γίγαντες» του πλανήτη.Πολύ σημαντικό και πλούσιο είναι το συνεδριακό πρόγραμμα της 87ης ΔΕΘ, η οποία θα φιλοξενήσει το 3ο Συνέδριο του Economist στις 7 και 8 Σεπτεμβρίου στο Συνεδριακό Κέντρο “Ι. Βελλίδης”. Τίτλος του 3ου Metropolitan Thessaloniki Summit είναι: “Ο νέος οδικός χάρτης της Ελλάδας μετά τις εκλογές – Χτίζοντας αξιόπιστες συνεργασίες στην περιοχή”. Στην εναρκτήρια συνεδρία θα μιλήσει ο ΥΠΕΞ Γιώργος Γεραπετρίτης και ο πρώην πρωθυπουργός της Γαλλίας Ντ. Ντε Βιλπέν, ενώ στο κλείσιμο των εργασιών ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, Ν. Ντένκοφ. Στη συνέχεια, στις 13 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί Σύνοδος και πάλι στο Συνεδριακό Κέντρο «Ι. Βελλίδης» για το επίκαιρο ζήτημα της Διαχείρισης Φυσικών Καταστροφών.Προχωρά το έργο της ανάπλασης του εκθεσιακού κέντρου Την ίδια στιγμή σε εξέλιξη είναι η υλοποίηση της ανάπλασης του Διεθνούς Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης, ενός έργου που θα χαρίσει στην πόλη το πιο βιοκλιματικό και πράσινο εκθεσιακό κέντρο της Ευρώπης, με την εξοικονόμηση της ενέργειας να φτάνει το 70% σε σχέση με τη σημερινή κατάσταση και την κατανάλωση νερού να είναι μειωμένη κατά 40% με 50%. Είναι ένα τεράστιο αναπτυξιακό στοίχημα τόσο για τον εκθεσιακό φορέα όσο και για τη Θεσσαλονίκη και τους πολίτες της. Η πόλη θα ανέβει εκθεσιακά κατηγορία, αναβαθμίζοντας τον ρόλο της στη διεθνή εκθεσιακή βιομηχανία και ανοίγοντας τον δρόμο για νέες εκθέσεις και νέες διεθνείς συνεργασίες.Έχουμε προχωρήσει σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες, ώστε το έργο να προχωρήσει το ταχύτερο δυνατό. Υποβάλαμε πριν από λίγο καιρό την πρότασή μας για το χρηματοδοτικό μοντέλο στο Υπερταμείο και αναμένουμε, βάσει της μελέτης επικαιροποίησης που βρίσκεται σε εξέλιξη, τις τελικές αποφάσεις, ώστε να κάνουμε το επόμενο βήμα.Όπως έχουμε κάνει γνωστό, κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών η ΔΕΘ δεν θα σταματήσει τη λειτουργία της. Προσμετρώντας τυχόν εμπόδια και εξωγενείς παράγοντες, εκτιμούμε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες θα εκκινήσουν μέχρι το τέλος του 2024 και θα διαρκέσουν μέχρι το 2028.Σε κάθε περίπτωση θέλουμε να εγκαινιάσουμε το περίπτερο 1 το 2026, στην επέτειο των 100 ετών από την πρώτη διοργάνωση της ΔΕΘ του 1926." ["post_title"]=> string(57) "Παρούσα στις εξελίξεις η 87η ΔΕΘ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(33) "parousa-stis-exelixeis-i-87i-deth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 21:31:58" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 18:31:58" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(96) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/parousa-stis-exelixeis-i-87i-deth/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#4330 (24) { ["ID"]=> int(272600) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 13:58:55" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 10:58:55" ["post_content"]=> string(3934) " Την ώρα που οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας κατακλύζουν τη ζωή μας, φωτοβολταϊκά πάνελ ξεπροβάλλουν σε στέγες, ταράτσες, παγκάκια, πλαγιές, ακόμα και σακίδια πλάτης. Από αυτόν τον καταιγισμό φαίνεται ότι σε κάποια μέρη δεν ξέφυγαν ούτε οι δρόμοι! Η ιδέα είναι απλή: να καλυφθούν εν μέρει ή - ιδανικά - εξ ολοκλήρου οι ενεργειακές ανάγκες του δρόμου από ανανεώσιμες και φιλικές προς το περιβάλλον πηγές, έτσι ώστε να μη μολύνεται έμμεσα το περιβάλλον από τον φωτισμό και τη σήμανσή του. Οι προκλήσεις αυτού του εγχειρήματος είναι πολλές, αφού ένα ηλιακό πάνελ που βρίσκεται πάνω στον δρόμο δεν έχει τη βέλτιστη γωνία κλίσης, παράγει λιγότερη ισχύ και είναι εκτεθειμένο κάποιες ώρες σε σκιά. Επιπλέον είναι πολύ εύκολο να καλυφθεί από βρομιά και σκόνη, ενώ σίγουρα χρειάζεται πολύ πιο παχύ γυαλί από τα συμβατικά πάνελ για να αντέξει το βάρος των οχημάτων πάνω του. Όλα αυτά περιορίζουν την παραγωγή ρεύματος και συμβάλλουν στην υπερθέρμανσή τους. Ασφαλώς τα οφέλη δίνουν ισχυρό κίνητρο και πολλές χώρες έχουν επιχειρήσει πιλοτικά προγράμματα, υπολογίζοντας ότι η παραγωγή όχι μόνο θα καλύπτει τις ανάγκες του δρόμου, αλλά και ολόκληρων πόλεων στα επόμενα χρόνια.Πού έχουν τοποθετηθεί ήδη δρόμοι με φωτοβολταϊκάΕπί ευρωπαϊκού εδάφους, η Γαλλία τοποθέτησε τo 2016 ένα τέτοιο σύστημα στην πόλη Tourouvre-au-Perche της Νορμανδίας. Το Wattway ήταν το πρώτο τέτοιο εγχείρημα στον κόσμο, αλλά δύο χρόνια αργότερα κρίθηκε μη συμφέρον και το πρόγραμμα διακόπηκε. Σύμφωνα με τους ειδικούς το κυριότερο πρόβλημα, πέρα από το κόστος κατασκευής, ήταν η λάθος τοποθεσία, η οποία περιόριζε την παραγωγή ενέργειας. Μια πολύ μικρότερης κλίμακας δοκιμή έγινε και στο βιομηχανικό πάρκο Savoie Technolac, δίπλα στο αεροδρόμιο Chambery, από όπου και η παραπάνω φωτογραφία, με την ίδια τύχη.Σίγουρα θα χρειαστεί χρόνος, όμως και άλλες χώρες όπως η Ολλανδία, η Κίνα και οι Η.Π.Α., εξερευνούν αυτόν τον «νέο κόσμο». Και θεωρούν ότι αν βρεθεί αξιόπιστος και οικονομικός τρόπος εφαρμογής της ιδέας, ίσως αλλάξει η πορεία των μετακινήσεών μας, συνδυάζοντας την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας πάνω στο οδόστρωμα με την τεχνολογία ανέπαφης, εν κινήσει, φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων." ["post_title"]=> string(40) "Οδηγήστε φορτίζοντας!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(20) "odigiste-fortizontas" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:22:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:22:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272600" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#4331 (24) { ["ID"]=> int(272572) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 13:55:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 10:55:21" ["post_content"]=> string(4569) " Ο Ιούλιος έχει πλέον περάσει και τα στοιχεία από τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, όπως αυτά ανακοινώνονται από τον ΣΕΑΑ και την ΕΛΣΤΑΤ, δείχνουν πολύ… δυνατά. Συγκεκριμένα, μόνο τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν 12.390 νέα αυτοκίνητα, νούμερο αυξημένο κατά 13,9% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα το 2022. Αντίστοιχα εντυπωσιακά είναι και τα στοιχεία για όλο το 2023. Το διάστημα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, πήραν πινακίδες 82.752 αυτοκίνητα στη χώρα μας, αριθμός αυξημένος κατά 26% συγκριτικά με την ίδια ακριβώς χρονική περίοδο το 2022. Για να υπάρχει μια τάξη μεγέθους, πριν 10 χρόνια, το 2013, με την Ελλάδα σε κρίση, οι πωλήσεις για ολόκληρο το έτος ήταν μόλις 78.630 Ι.Χ.Ποια αυτοκίνητα επέλεξαν οι Έλληνες;Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο… καημός του Έλληνα σήμερα είναι τα SUV. Τουλάχιστον αυτό δείχνουν τα στοιχεία, βλέποντας ότι τα μισά περίπου αυτοκίνητα ανήκουν στις «υπερυψωμένες» κατηγορίες SUV και crossover. 54%, για να είμαστε ακριβείς, με τα B-SUV και τα C-SUV να είναι οι πιο δημοφιλείς προτάσεις. Τα πρώτα συγκέντρωσαν 25,5% και τα δεύτερα 20,9%, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο. Ψάχνοντας πάντως για τη δημοφιλέστερη κατηγορία σε απόλυτα νούμερα, τότε τα φώτα πέφτουν πάνω στα supermini. Τα αυτοκίνητα κατηγορίας B συγκέντρωσαν το 27,7% των πωλήσεων του 2023 μέχρι σήμερα, παίρνοντας τον τίτλο -για λίγο- από τα B-SUV.Πιάνοντας τα στοιχεία του Ιουλίου, να αναφέρουμε ότι τα B-SUV αφορούν το 27,3% των συνολικών πωλήσεων. Τα supermini ακολουθούν στο 25,9% και τα C-SUV βρίσκονται πολύ κοντά, στο 18,4%. Ύστερα, συναντάμε τα μικρά της κατηγορίας Α με 13,2% και μετά τα μικρομεσαία του C-Segment, τα οποία έχουν περιορίσει σημαντικά το ποσοστό τους, στο 6,5%. Φυσικά, υπάρχουν και πολλές ακόμη κατηγορίες, όπως τα μεγάλα αυτοκίνητα, τα πολυτελή μοντέλα και τα σπορ, τα οποία όμως αφορούν συγκεκριμένο κοινό και δεν έχουν μεγάλο μερίδιο στις συνολικές πωλήσεις.Η βενζίνη αγαπημένο καύσιμο του Έλληνα!Τον Ιούλιο του 2023, από τα 12.390 νέα αυτοκίνητα, το 38,3% ήταν βενζινοκίνητα, το 13,7% ήταν diesel, το 34,5% ήταν υβριδικά, το 10,1% ήταν επαναφορτιζόμενα (αμιγώς ηλεκτρικά και Plug-In Hybrid), το 0,4% ήταν φυσικού αερίου CNG και το 3%, ήταν υγραερίου LPG.Βλέπουμε ότι τα υβριδικά μοντέλα βρίσκονται πολύ κοντά στα βενζινοκίνητα, αποδεικνύοντας τη βαρύτητα που δίνουν οι Έλληνες οδηγοί στην οικονομία καυσίμου. Αναφορικά με ολόκληρο το 2023, από Ιανουάριο έως Ιούλιο, το δημοφιλέστερο καύσιμο είναι η βενζίνη στο 47,1%. Τα υβριδικά ακολουθούν με 27,7%, τα diesel συνεχίζουν στο 14,8%, τα επαναφορτιζόμενα (EV & PHEV) έχουν 7,1%, τα υγραεριοκίνητα (LPG) 2,7% και τα μοντέλα φυσικού αερίου (CNG) 0,6%." ["post_title"]=> string(104) "«Στα ουράνια» η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα! Sold Out τα SUV!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "sta-ourania-i-agora-aftokinitou-stin-ellada-sold-out-ta-suv" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:23:43" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:23:43" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272572" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#4511 (24) { ["ID"]=> int(431472) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 12:54:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 09:54:56" ["post_content"]=> string(4557) " Ο Ιούλιος έχει πλέον περάσει και τα στοιχεία από τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, όπως αυτά ανακοινώνονται από τον ΣΕΑΑ και την ΕΛΣΤΑΤ, δείχνουν πολύ… δυνατά. Συγκεκριμένα, μόνο τον Ιούλιο ταξινομήθηκαν 12.390 νέα αυτοκίνητα, νούμερο αυξημένο κατά 13,9% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα το 2022. Αντίστοιχα εντυπωσιακά είναι και τα στοιχεία για όλο το 2023. Το διάστημα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, πήραν πινακίδες 82.752 αυτοκίνητα στη χώρα μας, αριθμός αυξημένος κατά 26% συγκριτικά με την ίδια ακριβώς χρονική περίοδο το 2022. Για να υπάρχει μια τάξη μεγέθους, πριν 10 χρόνια, το 2013, με την Ελλάδα σε κρίση, οι πωλήσεις για ολόκληρο το έτος ήταν μόλις 78.630 Ι.Χ.Ποια αυτοκίνητα επέλεξαν οι Έλληνες;Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο… καημός του Έλληνα σήμερα είναι τα SUV. Τουλάχιστον αυτό δείχνουν τα στοιχεία, βλέποντας ότι τα μισά περίπου αυτοκίνητα ανήκουν στις «υπερυψωμένες» κατηγορίες SUV και crossover. 54%, για να είμαστε ακριβείς, με τα B-SUV και τα C-SUV να είναι οι πιο δημοφιλείς προτάσεις. Τα πρώτα συγκέντρωσαν 25,5% και τα δεύτερα 20,9%, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο. Ψάχνοντας πάντως για τη δημοφιλέστερη κατηγορία σε απόλυτα νούμερα, τότε τα φώτα πέφτουν πάνω στα supermini. Τα αυτοκίνητα κατηγορίας B συγκέντρωσαν το 27,7% των πωλήσεων του 2023 μέχρι σήμερα, παίρνοντας τον τίτλο -για λίγο- από τα B-SUV.Πιάνοντας τα στοιχεία του Ιουλίου, να αναφέρουμε ότι τα B-SUV αφορούν το 27,3% των συνολικών πωλήσεων. Τα supermini ακολουθούν στο 25,9% και τα C-SUV βρίσκονται πολύ κοντά, στο 18,4%. Ύστερα, συναντάμε τα μικρά της κατηγορίας Α με 13,2% και μετά τα μικρομεσαία του C-Segment, τα οποία έχουν περιορίσει σημαντικά το ποσοστό τους, στο 6,5%. Φυσικά, υπάρχουν και πολλές ακόμη κατηγορίες, όπως τα μεγάλα αυτοκίνητα, τα πολυτελή μοντέλα και τα σπορ, τα οποία όμως αφορούν συγκεκριμένο κοινό και δεν έχουν μεγάλο μερίδιο στις συνολικές πωλήσεις.Η βενζίνη αγαπημένο καύσιμο του Έλληνα!Τον Ιούλιο του 2023, από τα 12.390 νέα αυτοκίνητα, το 38,3% ήταν βενζινοκίνητα, το 13,7% ήταν diesel, το 34,5% ήταν υβριδικά, το 10,1% ήταν επαναφορτιζόμενα (αμιγώς ηλεκτρικά και Plug-In Hybrid), το 0,4% ήταν φυσικού αερίου CNG και το 3%, ήταν υγραερίου LPG.Βλέπουμε ότι τα υβριδικά μοντέλα βρίσκονται πολύ κοντά στα βενζινοκίνητα, αποδεικνύοντας τη βαρύτητα που δίνουν οι Έλληνες οδηγοί στην οικονομία καυσίμου. Αναφορικά με ολόκληρο το 2023, από Ιανουάριο έως Ιούλιο, το δημοφιλέστερο καύσιμο είναι η βενζίνη στο 47,1%. Τα υβριδικά ακολουθούν με 27,7%, τα diesel συνεχίζουν στο 14,8%, τα επαναφορτιζόμενα (EV & PHEV) έχουν 7,1%, τα υγραεριοκίνητα (LPG) 2,7% και τα μοντέλα φυσικού αερίου (CNG) 0,6%." ["post_title"]=> string(104) "Sold Out τα SUV! «Στα ουράνια» η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(4) "open" ["ping_status"]=> string(4) "open" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(59) "sold-out-ta-suv-sta-ourania-i-agora-aftokinitou-stin-ellada" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2024-10-04 22:10:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2024-10-04 19:10:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(122) "https://new-rthess.gr.49-12-171-86.oramacms6.gr/uncategorized/sold-out-ta-suv-sta-ourania-i-agora-aftokinitou-stin-ellada/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#4327 (24) { ["ID"]=> int(276955) ["post_author"]=> string(2) "35" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-12 16:11:26" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-12 13:11:26" ["post_content"]=> string(7332) " Θετική ανταπόκριση φαίνεται ότι βρίσκει η πρωτοβουλία της ΔΕΘ-HELEXPO να διαθέσει υπέρ των πληγέντων από τις καταστροφικές πλημμύρες στη Θεσσαλία και τις πυρκαγιές στον Έβρο το 10% των εσόδων από τα εισιτήρια της 87ης ΔΕΘ, με ελάχιστο ποσό τις 100.000 ευρώ, με την επισκεψιμότητα της διοργάνωσης και το ενδιαφέρον του κόσμου, σταδιακά να αυξάνονται. Αυτό επισημαίνεται σε σημερινή σχετική ανακοίνωση της διοργανώτριας , στην οποία και τονίζεται ότι «η ΔΕΘ-Helexpo στέκεται αρωγός στις εξαιρετικά δύσκολες στιγμές που βιώνει ένα τμήμα της χώρας και καλεί όλο τον κόσμο να επισκεφτεί την 87η ΔΕΘ για να υποστηρίξει την πρωτοβουλία του εθνικού εκθεσιακού φορέα». Επιχειρηματικότητα και εξωστρέφεια έχουν βαρύνουσα σημασία για τη ΔΕΘ και φέτος, υπό την αιγίδα των Επιμελητηρίων της χώρας και της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος το παρόν δίνουν στην διοργάνωση 49 Επιμελητήρια και 382 μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Μεγάλο ενδιαφέρον, τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για τους επισκέπτες έχει και το αφιέρωμα της κυκλικής οικονομίας, όπου συμμετέχουν εταιρίες που παρουσιάζουν πρωτοποριακά συστήματα θέρμανσης και ψύξης, εξειδικευμένες εφαρμογές και προϊόντα, αλλά και ενδιαφέρουσες προτάσεις για τη σύγχρονη δόμηση. Με πάνω από 55 εκθέτες σε υπαίθριους και εσωτερικούς χώρους το αφιέρωμα αυτό αποτελεί την πιο έμπρακτη απόδειξη της δέσμευσης της ΔΕΘ-HELEXPO για ανακύκλωση και προστασία του περιβάλλοντος. Η 87η ΔΕΘ είναι και αυτή ενταγμένη στην πρωτοβουλία του εθνικού εκθεσιακού φορέα, Zero Waste Expo, με ανακύκλωση σε 20 σημεία εντός του εκθεσιακού κέντρου οργανικών, ανακυκλώσιμων και μη ανακυκλώσιμων απορριμμάτων. Στο περίπτερο της Τιμώμενης Χώρας, Βουλγαρίας, οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την παρουσίαση του Supercomputer, ενός παγκοσμίου κλάσης petascale υπολογιστή, ενώ παράλληλα πραγματοποιούνται παρουσιάσεις και επιδείξεις τεχνολογιών αιχμής, αλλά και εκπαιδευτικές δράσεις για τις νέες μεθόδους εκμάθησης STEM. Πολλές είναι οι εκδηλώσεις της Βουλγαρίας στο πεδίο του πολιτισμού με μουσικές, θεατρικές και χορευτικές παραστάσεις και στο πλαίσιο αυτό σήμερα από τις 17:00-21:00 οι επισκέπτες θα απολαύσουν την παρουσία της National Academy of Music’s Jazz Band. Στο μεταξύ, χθες η ερμηνεύτρια Άλκηστις Πρωτοψάλτη, καθήλωσε το κοινό της 87ης ΔΕΘ στα Music Events Live ερμηνεύοντας μεγάλες επιτυχίες από το πλούσιο ρεπερτόριο της. Τη «σκυτάλη» παίρνουν σήμερα στο τόξο της ΧΑΝΘ ο Θοδωρής Φέρρης και η Josephine, που θα τραγουδήσουν όλα τα γνωστά hit singles, που τους έχουν καθιερώσει, αποτελώντας “ μαγνήτη” κυρίως για τις νεότερες ηλικίες. Στο Τουρνουά ποδοσφαίρου ΔΕΘ (5Χ5) με κεντρικό μήνυμα «Όχι στη βία», το οποίο τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού και πραγματοποιείται σε συνεργασία με τον Α.Σ. Πανόραμα, διοργανώνονται σήμερα (από τις 19:00-21:00) αγώνες μεταξύ δημοσιογράφων και καλλιτεχνών, σκηνοθετών και οπερατέρ της Θεσσαλονίκης. Στις 16 και 17 Σεπτεμβρίου το 55ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ Ένας από τους μακροβιότερους αγώνες ράλλυ της χώρας, το 55ο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ, διοργανώνεται από τον Αυτοκινητιστικό Όμιλο Θεσσαλονίκης (ΑΟΘ) το διήμερο από 16 Σεπτεμβρίου. Η φετινή έκδοση του ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ, περιλαμβάνει τέσσερις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους 89,1 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Κατά τη σημερινή συνέντευξη Τύπου για το ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ ο πρόεδρος του ΑΟΘ, Σωκράτης Τσολακίδης, σημείωσε πως το ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ είναι από τους πρώτους πανελλήνιους αγώνες μετά το ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ και ευχαρίστησε τη ΔΕΘ-HELEXPO για τη διαχρονική στήριξή της. Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΘ-HELEXPO, Κυριάκος Ποζρικίδης, τόνισε πως αυτό που κάνει τον αγώνα ζωντανό είναι οι διαγωνιζόμενοι, τα πληρώματα και όλοι αυτοί που έρχονται να τον παρακολουθήσουν, ενώ ο εκθεσιακός φορέας πράττει απλώς το αυτονόητο, στηρίζει δηλαδή έναν θεσμό της πόλης όσον αφορά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μάλιστα, υπογράμμισε την παρουσία στον αγώνα πληρωμάτων και από την πληγείσα Θεσσαλία, ενώ τόνισε πως η ΔΕΘ-HELEXPO είναι και θα είναι δίπλα στον ΑΟΘ και στο ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ." ["post_title"]=> string(101) "Αυτό το Σαββατοκύριακο, έρχεται το 55ο ΡΑΛΛΥ στην 87η ΔΕΘ!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(58) "stis-16-17-septemvriou-erchetai-to-55o-rally-stin-87i-deth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-12 16:12:47" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-12 13:12:47" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=276955" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(353) ["max_num_pages"]=> int(20) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(false) ["is_category"]=> bool(true) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "daeb6d5ae4b9cfabd484ea4b883271be" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } ["tribe_is_event"]=> bool(false) ["tribe_is_multi_posttype"]=> bool(false) ["tribe_is_event_category"]=> bool(false) ["tribe_is_event_venue"]=> bool(false) ["tribe_is_event_organizer"]=> bool(false) ["tribe_is_event_query"]=> bool(false) ["tribe_is_past"]=> bool(false) ["tribe_controller"]=> object(Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller)#3370 (1) { ["filtering_query":"Tribe\Events\Views\V2\Query\Event_Query_Controller":private]=> *RECURSION* } }