Παντελής Τζερτζεβέλης
AUTO MOTOSPORTS
24.10.202313:44Στο τρίτο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας Over55 ανέβηκαν οι Νίκος Παυλίδης- Allan Harryman στο Rally delle Marche, προτελευταίο γύρο του Ιταλικού Πρωταθλήματος Χώματος. Το πλήρωμα της Step Racing οδήγησε με μυαλό στις ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες του αγώνα
AUTO MOTOSPORTS
To Renault Group στο πλευρό του απεσταλμένου του ΟΗΕ στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας
Το Renault Group και η Γραμματεία του Ειδικού Απεσταλμένου του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ για την Οδική Ασφάλεια, ανακοίνωσαν μια συνεργασία με επίκεντρο την οδική ασφάλεια σε όλο τον κόσμο, που στόχο έχει να παρέχει εκπαίδευση, και να εξελίξει
AUTO MOTOSPORTS
Περισσότερη άνεση και ευκολία οδήγησης για το νέο Ford Kuga με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων
Ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις των πελατών των μεσαίων SUV για περισσότερη ευκολία και άνεση στην οδήγηση που θα λύνει τα χέρια των οδηγών, η Ford έρχεται να προσφέρει στην ελληνική αγορά το πιο προηγμένο Kuga όλων των εποχών σε μια κορυφαία,
AUTO MOTOSPORTS
Dacia Sandriders: Θριαμβευτικό αγωνιστικό ντεμπούτο στο Μαρόκο (PHOTOS)
Η συμμετοχή, που αποδείχθηκε, σε μεγάλο βαθμό, μια καλή δοκιμασία για τη νέα ομάδα και τα Dacia Sandriders με τα βιώσιμα καύσιμα, ολοκληρώθηκε με ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα και νίκη σε αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid της FIA.
AUTO MOTOSPORTS
Έρχεται η 1η Πανελλήνια Συνάντηση Ford Raptor Club GR & Ranger Club Greece στη Λίμνη Πλαστήρα και Άγραφα
Το ραντεβού βέβαια έχει κλειστεί από καιρό! Ήταν κάπου στις αρχές Αυγούστου όπου μια ομάδα από λάτρεις της Τετρακίνησης, αποφάσισαν να ενώσουν την αγάπη τους για τις αποδράσεις στην φύση, και να σχεδιάσουν την 1η Πανελλήνια Συνάντηση – Εκδρομή
AUTO MOTOSPORTS
Ο τιμοκατάλογος της Leapmotor αλλάζει τα δεδομένα στην αγορά
Η Ελλάδα είναι μια από τις πρώτες χώρες όπου λανσάρονται τα μοντέλα της Leapmotor και η Italian Motion επιλέχθηκε για την διανομή τους, διευρύνοντας περαιτέρω το πλούσιο portfolio μαρκών που περιλαμβάνει τις ιστορικές όσο και εμβληματικές Alfa Romeo, Abarth,
ΑΘΛΗΤΙΚΑ
6ο Αλιγκάρι Run – Τρέξτε με την αύρα του όρους Πάικο!
Με την αιγίδα του Δήμου Παιονίας, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και της ΔΕΘ – HELEXPO, το Αλιγκάρι Run υπόσχεται και φέτος μια ανεπανάληπτη εμπειρία σε όσους αγαπούν τη φύση και την περιπέτεια. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία
AUTO MOTOSPORTS
Oδηγήσαμε για 500 χλμ το νέο Fiat 600 hybrid (PHOTOS)
Η αλήθεια είναι κυρίες και κύριοι αναγνώστες, ότι η Ιταλική μάρκα όταν κατασκευάζει ένα νέο μοντέλο της, ξαφνιάζει ευχάριστα το κοινό καθώς, τόσο ο σχεδιασμός, όσο και η φινέτσα του italian design, σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας “άλλης” εποχής που
AUTO MOTOSPORTS
2 ως τις 6 Απριλίου 2025 ο ΔΕΗ Ποδηλατικός Γύρος Ελλάδας
Μετά την άριστη αξιολόγηση που πήρε ο ΔΕΗ Ποδηλατικός Γύρος 2024 από την UCI, έχει ήδη επέλθει συμφωνία με την Οργανωτική Επιτροπή Cycling Greece, για διεξαγωγή του Αγώνα σε σταθερή ημερομηνία κάθε χρόνο, γεγονός που θα βοηθήσει και στη
AUTO MOTOSPORTS
Formula 1: Έρχεται το 19ο Grand Prix στο Όστιν των ΗΠΑ
Το COTA σηματοδοτεί την αρχή μιας τριπλέτας συνεχόμενων αγώνων στη Βόρεια και Νότια Αμερική, με την πορεία να συνεχίζεται στο Μεξικό στις 27 Οκτωβρίου και στη Βραζιλία στις 3 Νοεμβρίου. Μετά από μια σύντομη ανάπαυλα, το θέαμα θα μεταφερθεί στο
AUTO MOTOSPORTS
90% μείωση των εκπομπών CΟ2 για το νέο Renault Embleme (ΦΩΤΟ)
Για μια τόσο μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία, σε αυτό τον στόχο περιλαμβάνεται η αντιμετώπιση μιας σειράς προκλήσεων που σχετίζονται με τη βιομηχανία, την ενέργεια, την τεχνολογία, την προσφορά, την ταχύτητα κ.λπ. Για να επιτύχει καθαρή ουδετερότητα άνθρακα έως το 2040
AUTO MOTOSPORTS
Το Rthess.gr στο 90ο Mondial del Auto Paris Motor Show (ΦΩΤΟ)
Οι επισκέπτες του Porte de Versailles (Hall 4) θα έχουν την ευκαιρία να ρίξουν μια εις βάθος ματιά στην εκτεταμένη γκάμα νέων, ηλεκτροκίνητων και κορυφαίων οχημάτων των τεσσάρων εμπορικών σημάτων. Συνολικά 26 μοντέλα από τις 4 μάρκες θα
AUTO MOTOSPORTS
Τρίτος στην Ευρώπη σε EuroNASCAR 2, Junior PRO και Endurance Team ο Θωμάς Κρασώνης
Ο πρώτος Έλληνας επαγγελματίας οδηγός αγώνων, έδωσε τον καλύτερο εαυτό του στους τέσσερις αγώνες του διημέρου, ανεβαίνοντας δύο φορές στο πόντιουμ των νικητών και ολοκληρώνοντας την σεζόν στην τρίτη θέση της βαθμολογίας του EuroNASCAR 2, της Junior PRO αλλά και
AUTO MOTOSPORTS
HONDA: Επιστρέφει το Prelude στην Ευρωπαϊκή αγορά – 25 χρόνια επιτυχίες στην Υβριδική Τεχνολογία
Η Honda γιορτάζει μία επιτυχημένη πορεία 25 ετών στην υβριδική τεχνολογία με το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του Prelude Concept και την ανακοίνωση της επιστροφής του μοντέλου στη Γηραιά Ήπειρο, εν όψει της παρουσίασής του στο κοινό στο Φεστιβάλ Ταχύτητας
AUTO MOTOSPORTS
Happy birthday Golf! – Ο 50άρης είναι αλλιώς!
Όταν το 1974 η γερμανική Volkswagen, παρουσίαζε το Golf, με τίποτε δεν μπορούσε να φανταστεί ότι 50 χρόνια μετά, θα ήταν το best seller μοντέλο της με πάνω από 37.000.000 πωλήσεις σε 70 χώρες του κόσμου! Tα
Βαθμός | Κατασκευαστής | Ποσοστό των αναρτήσεων που σχετίζονται με το πρώτο αυτοκίνητο που δημοσιεύτηκαν τον τελευταίο χρόνο |
1 | Ford | 7.3% |
2 | Hyundai | 6.8% |
3 | Fiat | 6.6% |
4 | Mazda | 5.9% |
5 | Peugeot | 5.8% |
6 | Ferrari | 5.5% |
7 | Toyota | 5.1% |
8 | BMW | 5.0% |
9 | Renault | 4.5% |
10 | Nissan/ Porsche (ισοπαλία) | 4.3% |
Το όνομα του νέου Hypercar της PEUGEOT, είναι PEUGEOT 9X8.
Το “9” είναι η συνέχεια της σειράς που χρησιμοποίησε η μάρκα στα τελευταία αγωνιστικά αυτοκίνητα που έλαβαν μέρος στα πρωταθλήματα αντοχής, δηλαδή το PEUGEOT 905 (το οποίο αγωνίστηκε από το 1990 έως το 1993) και το 908 (από το 2007 έως 2011), όπου και τα δύο έγιναν σύμβολα της μάρκας.Το “X” συμβολίζει την τεχνολογία κίνησης και στους 4 τροχούς που διαθέτει το Hypercar της PEUGEOT και το Υβριδικό σύστημα κίνησης που ενσωματώνει τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της μάρκας, ακόμα και στον κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου.Το “8” είναι το πρόθεμα που χρησιμοποιείται σε όλα τα ονόματα των σημερινών μοντέλων της PEUGEOT, από το 208 και 2008, μέχρι το 308, 3008, 5008 και φυσικά, το 508 που πρόσφατα υπέστη τις περιποιήσεις των μηχανικών και των σχεδιαστών που έφτιαξαν το Hypercar, και έγινε το πρώτο σπορ μοντέλο της μάρκας με την επιγραφή Peugeot Sport Engineered.Δύο PEUGEOT 9X8 θα λάβουν μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αντοχής της FIA για το 2022.Μοναδική εμφάνιση και φινίρισμα
«Δεδομένου ότι το 9X8 είναι ένα PEUGEOT, το πρωτότυπο σκίτσο που ενέπνευσε τη δουλειά μας απεικόνιζε ένα μεγάλο αιλουροειδές έτοιμο να επιτεθεί, μια στάση που υιοθετήσαμε στο ελαφρά κεκλιμένο προς τα εμπρός cockpit», σημειώνει ο διευθυντής σχεδιασμού της PEUGEOT Matthias HOSSANN. «Οι γραμμές του PEUGEOT 9X8 εκφράζουν το στιλ της μάρκας, ενώ οι κομψές και λεπτές φόρμες του, αντανακλούν συναίσθημα και δυναμισμό.»Οι μελλοντικοί οδηγοί του αυτοκινήτου ενθουσιάστηκαν και οι δύο με τη δουλειά που έχει γίνει από τη σχεδιαστική ομάδα.“Είναι το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχει τόσο εξελιγμένο στυλ,” δήλωσε ο Kevin MAGNUSSEN.Τα λόγια του Kevin επισφραγίζονται από τον Αμερικανό Gustavo MENEZES: “Η PEUGEOT ανοίγει με το 9Χ8, ένα νέο κεφάλαιο στους αγώνες αυτοκινήτου. Καλούμαστε να παίξουμε και εμείς το ρόλο μας στο γράψιμο της ιστορίας!”Η φωτιστική υπογραφή τόσο των εμπρός όσο και των πίσω φωτιστικών σωμάτων του 9X8, που έχει τη μορφή των τριών ονύχων, αποτελεί πλέον σήμα κατατεθέν όλων των μοντέλων της PEUGEOT, ενώ το νέο σήμα με το κεφάλι του λέοντα με τον οπίσθιο φωτισμό, κοσμεί το εμπρός και τα πλαϊνά μέρη του αυτοκινήτου. Το Selenium Grey και η αντίθεση έντονου πράσινου/κίτρινου Kryptonite τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό του, αντανακλούν το χρωματικό μοτίβο που έχει ήδη επιλεγεί για τα νέα 508 και 508 SW PEUGEOT SPORT ENGINEERED.Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε επίσης από τους σχεδιαστές και στο εσωτερικό του 9X8. «Υιοθετήσαμε μια διαφορετική προσέγγιση στο cockpit που, μέχρι σήμερα, είχε την τάση να είναι ένας καθαρά λειτουργικός και διακριτικός χώρος εργασίας του πιλότου, χωρίς καμία ταυτότητα της μάρκας», υπογραμμίζει ο Matthias HOSSANN. «Ο συνδυασμός των χρωμάτων και της εσωτερικής αισθητικής του PEUGEOT στο i-Cockpit, έχουν δώσει στο cockpit του 9X8 μια ξεχωριστή αίσθηση, γεγονός που το καθιστά άμεσα αναγνωρίσιμο, και σε κάθε φωτογραφία του εσωτερικού ξεχωρίζει αμέσως ότι πρόκειται για ένα PEUGEOT.»Εξωτερικά, οι μεγάλοι τροχοί συμβάλλουν στην ισορροπία των γραμμών των ακάλυπτων πλευρών του αυτοκινήτου, οι αεραγωγοί αποκαλύπτουν το πάνω μέρος των ελαστικών και οι τέλεια ενσωματωμένοι καθρέφτες, δημιουργούν την εντύπωση ότι το αυτοκίνητο κινείται με σχεδόν μηδενική αεροδυναμική αντίσταση.«Γνωρίζω ότι οι ομάδες της PEUGEOT Design και της PEUGEOT Sport κάνουν πάντα ποιοτική, και πρωτοποριακή δουλειά, αλλά πρέπει να παραδεχτώ ότι έχω συγκλονιστεί από αυτό το 9X8. Είναι απλά υπέροχο», λέει η Διευθύνουσα Σύμβουλος της PEUGEOT, Linda JACKSON. «Ο τρόπος με τον οποίο οι καινοτόμες, ρευστές του γραμμές, εκπέμπουν τόσο έντονα την ταυτότητα της μάρκας, είναι αριστοτεχνικός».‘WINGLESS (χωρίς αεροτομή)’ – Άριστη εκμετάλλευση του δυναμικού των κανονισμών για την κατηγορία Le Mans Hypercars
Οι μικρές λεπτομέρειες στο σχεδιασμό του PEUGEOT 9X8 περιλαμβάνουν την φωτιστική υπογραφή των «ονύχων» της μάρκας, ενώ τα ίδια τα φώτα πλαισιώνουν έναν μεγάλο διαχύτη πάνω από τον οποίο υπάρχει η φράση «Δεν έχουμε ανάγκη μίας πίσω αεροτομής (πτέρυγας)».Οι πίσω αεροτομές (κοινώς... ‘φτερούγες’), εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στις 24 ώρες του Le Mans, στο Chaparral 2F που έλαβε μέρος στον αγώνα το 1967, οπότε είναι η πρώτη φορά που η χρήση τους αμφισβητήθηκε μετά από περισσότερο από μισό αιώνα. Το πρωτοποριακό πίσω μέρος του 9X8 προέρχεται από έρευνα που διεξήγαγε η ομάδα μηχανικών της PEUGEOT Sport.«Οι νέοι κανονισμοί της κατηγορίας Le Mans Hypercar, θεσμοθετήθηκαν με στόχο να ξεπεραστεί η σημασία των συμβατικών συστημάτων ενίσχυσης της απόδοσης», εξηγεί ο Olivier JANSONNIE, Τεχνικός Διευθυντής του προγράμματος WEC της PEUGEOT Sport. «Ο σχεδιασμός του 9X8 ήταν μια παθιασμένη εμπειρία, επειδή είχαμε την ελευθερία να ανακαλύψουμε, να πρωτοτυπήσουμε και να ψάξουμε τρόπους βελτιστοποίησης της απόδοσης του αυτοκινήτου, και ειδικότερα της αεροδυναμικής του. Οι κανονισμοί ορίζουν ότι επιτρέπεται μόνο ένα ρυθμιζόμενο αεροδυναμικό βοήθημα, χωρίς να προσδιορίζεται η πίσω αεροτομή. Τα υπολογιστικά μοντέλα και οι προσομοιώσεις, μας αποκάλυψαν ότι η υψηλή απόδοση μπορούσε να επιτευχθεί ακόμα και χωρίς την πίσω αεροτομή.»“Η απουσία πίσω αεροτομής στο PEUGEOT 9X8 είναι ένα μεγάλο και καινοτόμο βήμα,” δηλώνει ο επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της Stellantis, Jean-Marc FINOT. «Καταφέραμε να επιτύχουμε έναν βαθμό αεροδυναμικής απόδοσης που μας επιτρέπει να καταργήσουμε αυτό το βοήθημα. Μη με ρωτήσετε όμως το πώς! Θα προσπαθήσουμε να το κρατήσουμε μυστικό όσο περισσότερο μπορούμε! "Η κατάργηση της πίσω αεροτομής μας έδωσε την ελευθερία να σχεδιάσουμε ένα κοντό και ρευστό αμάξωμα που κανείς δεν έχει δει εδώ και δεκαετίες. Πράγματι, δουλεύοντας από κοινού με τους συναδέλφους μηχανικούς, οι σχεδιαστές εκμεταλλεύθηκαν στο μέγιστο δυνατό βαθμό την ευκαιρία να δημιουργήσουν ένα αποτέλεσμα που συνδυάζει αρμονικά το δυναμισμό, με τις ρευστές επιφάνειες ειδικά στα τμήματα μεταξύ των φτερών των τροχών.Υπέρ-οικονομικό Υβριδικό σύστημα κίνησης
Από το Σεπτέμβριο του 2020 που η PEUGEOT ανακοίνωσε την εμπλοκή της στο νέο πρωτάθλημα αντοχής στην κατηγορία Le Mans Hypercar, το εργοστάσιο στις Βερσαλλίες, κοντά στο Παρίσι, ξεκίνησε να εργάζεται εντατικά για τη δημιουργία του 9X8.Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, ο τοποθετημένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου bi-turbo V6, με περιεχόμενη γωνία 900, κινητήρας των 2.6λίτρων, απόδοσης 500kW (680hp), – ο κινητήρας εσωτερικής καύσεως που αποτελεί μέρος του συστήματος κίνησης PEUGEOT HYBRID4 500KW – «γράφει» χιλιόμετρα δοκιμών στον πάγκο, από τον Απρίλιο.Εν τω μεταξύ, η εμπρός τοποθετημένη μονάδα του ηλεκτροκινητήρα-γεννήτριας των 200kW, το 7τάχυτο σειριακό κιβώτιο και η μπαταρία, βρίσκονται στη διαδικασία συναρμολόγησης σύμφωνα με το πρόγραμμα πιστοποίησης των δοκιμών στον πάγκο.Η πανίσχυρη, τεχνολογικά εξελιγμένη, υψηλής τάσεως (900 Volt), υψηλής χωρητικότητας, μπαταρία εξελίσσεται από την PEUGEOT Sport και τη Saft, θυγατρική της TotalEnergies.«Ο στόχος μας όσον αφορά τις ενεργειακές απαιτήσεις είναι η ιδανική αξιοπιστία και ο τέλειος έλεγχος», εξηγεί ο Jean-Marc FINOT. «Το Le Mans έχει γίνει ένας 24ωρος αγώνας σπριντ που μπορεί να κερδίσεις ή να χάσεις ανάλογα με τα πόσα pit stops θα κάνεις.Η εξαιρετική ενεργειακή απόδοση των νέων Hypercars διαμορφώνει αυτό που θα δούμε σύντομα και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα. Αυτή η άποψη επηρέασε καθοριστικά τη δουλειά μας στο project του PEUGEOT 9X8, κάθε πτυχή του οποίου πρέπει να συμβάλει στην επίτευξη της υψηλής απόδοσης, αρχής γενομένης από το σύστημα κίνησης, έως την αεροδυναμική του."Le Mans, ένα εργαστήριο για την PEUGEOT
Πέρα από την αεροδυναμική, μηχανική και ηλεκτρονική του απόδοση, το νέο αυτοκίνητο θα χρησιμεύσει για να αναδείξει την πλούσια τεχνογνωσία της PEUGEOT στο ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πεδίο των αγώνων αντοχής. Οι 24 ώρες του Le Mans είναι ένας περίεργος αγώνας και τα 5.400 χιλιόμετρα που καλύπτουν τα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια του αγώνα, είναι κοντά στα χιλιόμετρα που καλύπτονται σε μια πλήρη αγωνιστική σεζόν από ένα μονοθέσιο της Formula 1, οπότε η αποδοτικότητα και η αξιοπιστία είναι και οι δύο παράγοντες ζωτικής σημασίας.«Πέρα από το αγωνιστικό σκέλος, η συμμετοχή της PEUGEOT στους αγώνες αντοχής, εμπεριέχει και άλλα πράγματα», επιμένει η Linda JACKSON. «Οι αγώνες αντοχής είναι μια μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού που αποτελεί για εμάς ένα πεδίο εξαντλητικών δοκιμών, ένα εργαστήριο το οποίο εξηγεί γιατί η σχέση μας με το Le Mans είναι τόσο δυνατή. Πιο σημαντικό ίσως από τα αποτελέσματα που έχουμε στους αγώνες, είναι οι ευκαιρίες που μας δίνονται, για να αναδείξουμε την τεχνολογία μας και τα αποτελέσματα της ερευνητικής μας εργασίας, σε έναν αγώνα με ακραίες συνθήκες για 24 ώρες. Το Le Mans μας προσφέρει ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον δοκιμής των υβριδικών συστημάτων και τεχνολογιών που αναπτύσσουμε αυτήν τη στιγμή για τη μείωση της κατανάλωσης – άρα και των εκπομπών του CO2 - των αυτοκινήτων παραγωγής. Οι ομάδες της PEUGEOT Sport είναι περήφανες όταν βλέπουν την έρευνά τους να μεταφέρεται στα μοντέλα παραγωγής μας. Για τους πελάτες μας, το Le Mans είναι ένα εργαστήριο που πιστοποιεί την ποιότητα των αυτοκινήτων μας."Με τα λόγια των ίδιων των πιλότων…
Paul DI RESTA – Σκωτσέζος / 35ετών / πρώην οδηγός Formula 1 / Πρωταθλητής DTM του 2010:«Όλοι αναρωτιόνταν πώς θα ήταν αυτά τα Hypercars. Οι απαντήσεις είναι πλέον μπροστά μας. Η επιθετική, πρωτοποριακή εμφάνιση του 9X8 και τα έντονα στοιχεία ταυτότητας της μάρκας, αποτελούν μεγάλη έκπληξη. "Loïc DUVAL – Γάλλος / 39ετών / νικητής του Le Mans το 2013/ Παγκόσμιος Πρωταθλητής Αγώνων Αντοχής το 2013:«Υπάρχουν αυτοκίνητα που τα βλέπεις και λες ότι είναι ωραία σε οπτική 3/4, ή από το πλάι, από μπροστά ή από πίσω. Το 9X8 φαίνεται καταπληκτικό από όποια πλευρά και να το κοιτάξεις ! "Mikkel JENSEN – Δανός / 26ετών / οδηγός αγώνων αντοχής / Πρωταθλητής 2019 στην κατηγορία ELMS LMP3:«Οι γραμμές του 9X8 είναι πολύ διαφορετικές από αυτές που έχουν αποκαλυφθεί ή παρουσιαστεί τους τελευταίους μήνες.Θα είναι μια ιστορική στιγμή αν πετύχουμε να κερδίσουμε με αυτό το αυτοκίνητο, γιατί κανείς μέχρι σήμερα δεν έχει επιχειρήσει κάτι παρόμοιο με ένα παρόμοιο μοντέλο."Kevin MAGNUSSEN – Δανός / 28ετών / πρώην οδηγός Formula 1 / πιλότος στο πρωτάθλημα αντοχής IMSA:«Δεν έχω ξαναδεί κάτι τέτοιο στο παρελθόν. Μοιάζει πραγματικά με το μέλλον των αγώνων. Είναι η πρώτη φορά που έχει γίνει τόση δουλειά στον σχεδιασμό ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Η απουσία πίσω αεροτομής ήταν μια τεράστια έκπληξη. Μοιάζει σαν την αρχή μιας νέας εποχής."Gustavo MENEZES – Αμερικανός / 26ετών / Οδηγός παγκοσμίου πρωταθλήματος Αντοχής / Νικητής του Le Mans το 2016 στην κατηγορία LMP2 / Παγκόσμιος πρωταθλητής LMP2 το 2016:«Το 9X8 σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου στους αγώνες αυτοκινήτου. Αυτά τα τελευταία 10 περίπου χρόνια κυριαρχούν τα πρωτότυπα LMP1. Με το 9X8, εκτιμώ ότι έφτασε η ώρα να εφεύρουμε κάτι που θα σημαδέψει το μέλλον."James ROSSITER – Βρετανός / 37ετών / πρώην οδηγός Formula 1, οδηγός σε αγώνες ALMS και Super GT:“Ειλικρινά δεν περίμενα τόση δημιουργικότητα. Το design του είναι πραγματικά καθηλωτικό. Το PEUGEOT Hypercar το προχώρησε πολύ το πράγμα.”Jean-Eric VERGNE – Γάλλος / 31ετών / πρώην οδηγός Formula 1 / Δις πρωταθλητής αγώνων Formula E :“Το PEUGEOT 9X8 είναι επαναστατικό. Οι ομάδες που είναι υπεύθυνες για το σχεδιασμό του, το έχουν οδηγήσει σε μια κατεύθυνση που οι αγώνες αυτοκινήτου έχουν πολύ καιρό να δουν. Τέλειο!"PEUGEOT 9X8 – Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κατηγορία : Le Mans Hypercar (LMH)Μήκος: 5,000χλστ.Πλάτος: 2,080χλστ.Ύψος: 1,180χλστ.Μεταξόνιο: 3,045χλστ.Κινητήρας: PEUGEOT HYBRID4 500KW (με σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς)Πίσω κινητήρας: 500kW (680hp), 2.6λ., twin-turbo, V6 με περιεχόμενη γωνία 900 , βενζινοκινητήρας εσωτερικής καύσεως + σειριακό κιβώτιο 7 ταχυτήτωνΕμπρός κινητήρας : ηλεκτροκινητήρας/γεννήτρια ισχύος 200kW + μειωτήρας μίας σχέσηςΜπαταρία: Υψηλής τάσεως 900-volt, μπαταρία σχεδιασμένη από την Peugeot Sport, από κοινού με την TotalEnergies/SaftΚαύσιμο και λιπαντικά : TotalEnergies" ["post_title"]=> string(75) "ΝΕΟ PEUGEOT 9X8 HYPERCAR – ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(48) "neo-peugeot-9x8-hypercar-schediasmeno-gia-agones" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-17 17:54:24" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 14:54:24" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(59) "https://thessnews.gr.95-211-59-116.great2serve.com/?p=10726" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#3013 (24) { ["ID"]=> int(10179) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-10 09:45:14" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-10 06:45:14" ["post_content"]=> string(8042) "Πιστή στη φιλοσοφία της εδώ και έναν αιώνα, η Citroën εμπνέεται από τη διαρκή επιθυμία των ανθρώπων για μετακίνηση και ελευθερία, συνδυάζοντας τεχνολογία, άνεση και αυθεντικότητα για να ξεπεράσει κάθε προσδοκία!Ακολουθώντας το όραμά της, η Citroën, κάνει την αυτοκίνηση προσιτή σε όλους. Παράλληλα, ο πυρήνας της φιλοσοφίας της είναι να βρίσκεται συνεχώς σε κίνηση, να δημιουργεί και να εξελίσσει καινοτόμες λύσεις. Η Citroën πάντα υποστήριζε και συνεχίζει να υποστηρίζει ενεργά την εξέλιξη της κοινωνίας, προσπαθώντας να “ενστερνίζεται” και στη συνέχεια να ικανοποιεί τις ανάγκες των ανθρώπων. Αυτές οι ανάγκες, σε συνδυασμό με τους ισχυρούς συναισθηματικούς δεσμούς της Citroën με την Ελλάδα, είναι άλλωστε αυτοί που αποτέλεσαν την έμπνευση για να συμμετάσχει στο πρωτοποριακό έργο για τη μετατροπή της Χάλκης σε πρότυπο νησί αυτονομίας και ηλεκτροκίνησης.Ένα έργο το οποίο γίνεται άμεσα πράξη, καθιστώντας την Χάλκη στην πράξη το 1o ελληνικό “έξυπνο και πράσινο” νησί. Η μείωση του κλιματικού αποτυπώματος της ανθρώπινης δραστηριότητας και η στροφή προς την βιώσιμη και καθαρή μετακίνηση αποτελεί έναν βασικό παράγοντα της αντιμετώπισης του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής.Μετά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ της ελληνικήςnκυβέρνησης, της Citroën και των επίσης γαλλικών εταιριών, Vinci και AkuonGreece, και μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι ηλεκτρικές μεταφορές και ένα ολιστικό, πράσινο και αειφόρο σχέδιο δράσης θα γίνουν πραγματικότητα και θα έχουν άμεσα ένα θετικό αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή των κατοίκων του νησιού.O Όμιλος Συγγελίδη και η Citroën σε συνεργασία με την ελληνική πολιτεία αναλαμβάνουν την προώθηση της ηλεκτρικής μετακίνησης μηδενικών ρύπων, η οποία θα είναι έξυπνη, βιώσιμη και προσιτή σε όλους. H Citroën, στο νησί της Χάλκης, το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως το νησί της ειρήνης και της φιλίας των νέων όλου του κόσμου, φέρνει τα δικά της νέα, προχωρώντας στονn εξηλεκτρισμό του στόλου του νησιού με την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων από ηλεκτρικά οχήματα, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των κατοίκων και των επιχειρήσεων του νησιού.Πιο συγκεκριμένα ο Όμιλος Συγγελίδη και η Citroën θα παράσχουν δωρεάν αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, για την αντικατάσταση των παλιών καιρυπογόνων οχημάτων δημόσιας χρήσης στο νησί, καλύπτοντας τις ανάγκες του Δήμου, καθώς και των σωμάτων ασφαλείας όπως της Αστυνομίας και του Λιμενικού. Τα συγκεκριμένα οχήματα θα αποτελέσουν απτό παράδειγμα και πρότυπο αειφόρουκινητικότητας με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης, για όλους τους κατοίκους της Χάλκης. Παράλληλα, μέσω ενός ολοκληρωμένου σχεδίου ανάπτυξης έξυπνης και κλιματικά ουδέτερης κινητικότητας για όλους, η Citroën θα παράσχει την δυνατότητα σε κατοίκους, νομικά πρόσωπα και φορείς του νησιού να αποκτήσουν ηλεκτρικά οχήματα μηδενικών ρύπων σε τιμές κόστους, μέσα από μια ευρεία γκάμα επιλογών πράσινης και έξυπνης κινητικότητας που περιλαμβάνει ελαφρά τετράτροχα, επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα με ταυτόχρονα δωρεάν χρήση καινοτόμων τεχνολογιών και εφαρμογών τηλεματικής που αυτά διαθέτουν. Η μετάβαση στην πράσινη και έξυπνη κινητικότητα θα υποστηριχθεί επιπρόσθετα με φορολογικά και οικονομικά κίνητρα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.Κατά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας στις 2 Ιουλίου 2021, ο Πρόεδρος του Ομίλου Συγγελίδη, κύριος Πολυχρόνης Συγγελίδης, δήλωσε: “Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι και υπερήφανοι για τη συμβολή του Ομίλου Συγγελίδη και της Citroën στο σημαντικό εγχείρημα που λαμβάνει χώρα στονησί της Χάλκης. Σε αρμονία με τουςστόχους μείωσης του κλιματικού αποτυπώματος που τίθενται στο πλαίσιο της Δράσης “Χάλκη Πράσινο – Έξυπνο Νησί”, συντασσόμαστε αποφασιστικά με την ευαισθησία που επιδεικνύει η ελληνική κυβέρνηση, η γαλλική πρεσβεία και η γαλλική επιχειρηματική κοινότητα και αναλαμβάνουμε την προώθηση της ηλεκτρικής μετακίνησης μηδενικών ρύπων.Έχοντας την εξέλιξη της κοινωνίας πάντα στον πυρήνα της φιλοσοφίας μας, ακολουθώντας τη στρατηγική της Μάρκας “Electric for All”, συμμετέχουμε από την πρώτη στιγμή στο πρωτοποριακό έργο για τη μετατροπή της Χάλκης σε πρότυπο νησί αυτονομίας και βιώσιμης μετακίνησης, με στόχο μια ολοκληρωμένη “πράσινη μετατροπή” που έχει άμεσο και θετικό αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή των κατοίκων του νησιού.Στον Όμιλο Συγγελίδη και στη Citroën δεν μένουμε στα λόγια, προχωρούμε σε πράξεις, εκδημοκρατίζουμε την ηλεκτροκίνηση και οδηγούμε το μέλλον από τη Χάλκη!” " ["post_title"]=> string(63) "Citroën: Οδηγούμε το μέλλον στη Χάλκη!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(37) "citroen-odigoume-to-mellon-sti-chalki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-17 17:54:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 14:54:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(59) "https://thessnews.gr.95-211-59-116.great2serve.com/?p=10179" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#3012 (24) { ["ID"]=> int(12021) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-05 22:55:50" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-05 19:55:50" ["post_content"]=> string(3676) "Η Mustang Mach-E, η νέα, αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του εμβληματικού σπορ αυτοκινήτου της Ford και το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που έχει σχεδιαστεί εξαρχής ως ηλεκτρικό, βρίσκεται στη χώρα μας. Εδώ και λίγες ημέρες, οι πρώτες Ford Mustang Mach-E της Ford Ευρώπης που βρέθηκαν στην Ελλάδα κινούνται στους δρόμους της Αθηναϊκής Ριβιέρας με το μοναδικό συνδυασμό συγκινήσεων, ευκολίας, άνεσης και μηδενικών ρύπων που τις χαρακτηρίζει.Η εμπειρία του πελάτη παραμένει πρώτη προτεραιότητα στη Ford γι’ αυτό και το λανσάρισμα της νέας Mustang Mach-E ξεκινά με την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης των στελεχών του επίσημου δικτύου της Ford.Οι τεχνικοί της εταιρίας εξοικειώνονται με τις νέες τεχνολογίες, ενώ τα στελέχη του τμήματος πωλήσεων συμβιώνουν με το πιο ξεχωριστό αυτοκίνητο της Ford, και εκπαιδεύονται στην πράξη πώς να κάνουν αντίστοιχα ξεχωριστή την εμπειρία της απόκτησής του. Γιατί η ευχαρίστηση που προσφέρει μια Mustang, ξεκινά από τη στιγμή που θα σκεφτείς να την αποκτήσεις. Τις επόμενες ημέρες, πελάτες και φίλοι της Ford που είχαν εκδηλώσει πρώτοι ενδιαφέρον για τη νέα Mustang Mach-E, θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το καθαρόαιμο pony της νέας εποχής και να βιώσουν την εμπειρία της οδήγησής του. Αμέσως μετά θα ακολουθήσουν οι εξειδικευμένοι δημοσιογράφοι αυτοκινήτου.Όλοι τους ανακαλύπτουν πώς ένα απολαυστικά άνετο, εύχρηστο και πρακτικό SUV μπορεί να προσφέρει πραγματική οδηγική ευχαρίστηση. Οδηγώντας σε γνώριμες διαδρομές, ανακαλύπτουν τις αμέτρητες δυνατότητες της νέας Mach-E και επιλέγουν μέσα από την οθόνη αφής 15,5 ιντσών όλα τα διαθέσιμα προγράμματα οδήγησης, όπως τα Whisper, Active και Untamed, τα οποία επηρεάζουν κάθε τομέα της Mustang Mach-E.Η Ford Mustang Mach-E διαθέτει μια ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεων με κίνηση στους πίσω ή στους τέσσερις τροχούς, με ισχύ έως 351PS, σε συνδυασμό με ένα πολύ αποδοτικό σύστημα κίνησης που εξασφαλίζει αυτονομία έως 610km*, με τιμή από €57.587 (€51.587 με επιδότηση). " ["post_title"]=> string(108) "Η ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E … αθόρυβα στους ελληνικούς δρόμους!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(65) "i-ilektriki-ford-mustang-mach-e-athoryva-stous-ellinikous-dromous" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-17 20:00:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 17:00:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(59) "https://thessnews.gr.95-211-59-116.great2serve.com/?p=12021" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#3011 (24) { ["ID"]=> int(9222) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-05 15:12:36" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-05 12:12:36" ["post_content"]=> string(2605) "Πρόβα τίτλου έκανε η ομάδα της Redbull!Ο Ιπτάμενος Ολλανδός Μαξ Φερστάπεν, ξαναχτύπησε με απόλυτη ευκολία καθώς κυριάρχησε για 2η συνεχή φορά στην πίστα της Redbull, στην Αυστρία και πλέον φιγουράρει ως το αδιαφειλονίκητο φαβορί για την κατάκτηση του Παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1.Ο Verstappen είδε πρώτος την καρό σημαία, έκανε τον ταχύτερο γύρο της ημέρας, κέρδισε τις εντυπώσεις και απέδειξε ότι βρίσκεται σε περίοδο αγωνιστικής ανόδου, καθώς κέρδισε 26 πολύτιμους βαθμούς και έτσι βρίσκεται 32 ολόκληρους βαθμούς μπροστά από τον μεγάλο του αντίπαλο, lewis Hamilton, που περιορίστηκε στην τέταρτη θέση χωρίς να μπορέσει να αντιδράση στην επιθετικότητα του verstappen.Μεγάλος κερδισμένος του αγώνα ήταν και ο Βάλτερι Μπότας, ο οποίος τερμάτισε στη θέση, ενώ εξαιρετικός ήταν και ο απίθανος Λάντο Νόρις που επιβεβαίωσε την καταπληκτική κατάσταση στην οποία βρίσκεται η McLaren. Μετά τον τέταρτο Χάμιλτον, ακολούθησαν οι Πέρες, Σάινθ, Ρικιάρντο, Λεκλέρκ, Γκασλί και Αλόνσο. Η βαθμολογούμενη δεκάδα: Φερστάπεν, Μπότας, Νόρις, Χάμιλτον, Πέρες, Σάινθ, Ρικιάρντο, Λεκλέρκ, Γκασλί, Αλόνσο. Στη μάχη για τον τίτλο ο Φερστάπεν έφτασε τους 182 βαθμούς, ενώ ο Χάμιλτον ακολουθεί με 150. O Oλλανδός έχει νικήσει πέντε από τους εννέα εφετινούς αγώνες, ενώ μετρά τρεις σερί νίκες. Παράλληλα, η Red Bull έχει κατακτήσει τους πέντε τελευταίους αγώνες, ενδεικτικό της κυριαρχίας της πλέον στην πίστα έναντι της Mercedes." ["post_title"]=> string(76) "FORMULA 1: Νίκη Verstappen , για 2η φορά στην Αυστρία" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "formula-1-niki-verstappen-gia-2i-fora-stin-afstria" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-17 17:54:25" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 14:54:25" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(58) "https://thessnews.gr.95-211-59-116.great2serve.com/?p=9222" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#3010 (24) { ["ID"]=> int(12025) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-04 20:01:09" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-04 17:01:09" ["post_content"]=> string(7922) "Η SKODA ανανεώνει ριζικά το KODIAQ, το πολύ επιτυχημένο της SUV, περίπου τέσσερα χρόνια μετά το λανσάρισμά του στην αγορά. Για πρώτη φορά, το μεγάλο SUV της μάρκας υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της SKODA ενώ εξοπλίζεται με προβολείς full-LED Matrix και εργονομικά βελτιστοποιημένα καθίσματα με εξαερισμό και λειτουργία μασάζ. Οι κινητήρες προέρχονται από την οικογένεια EVO και είναι τόσο αποδοτικοί όσο και ισχυροί ενώ ένας νέος, πιο ισχυρός TSI εξοπλίζει το KODIAQ RS. Το διαθέσιμο και με επταθέσια διάταξη SUV, θα προσφέρεται στα επίπεδα εξοπλισμού Active, Ambition και Style καθώς και σε εκδόσεις SPORTLINE και L&K.Το ανανεωμένο KODIAQ ξεχωρίζει σχεδιαστικά, με εμφανή τη συνάφεια με τα πιο πρόσφατα μοντέλα της μάρκας. Η οπτική εντύπωση ενισχύεται ακόμη περισσότερο από τη νέα εξαγωνική, πιο όρθια μάσκα SKODA. Οι λεπτότεροι, πιο δυναμικοί προβολείς διαθέτουν τώρα τεχνολογία LED ως στάνταρ ενώ προαιρετικά – πρεμιέρα στο KODIAQ – διατίθενται προβολείς full-LED Matrix. Λεπτομέρειες εφέ αλουμινίου στην μπροστινή και την πίσω ποδιά υπογραμμίζουν τη στιβαρή εμφάνιση. Οι σχεδιαστές έχουν βελτιστοποιήσει αεροδυναμικά πολλά σημεία του αυτοκινήτου, όπως προφυλακτήρες και θόλους τροχών ενώ σε αυτό συμβάλλει και ένα νέο, γυαλιστερό μαύρο πίσω σπόιλερ. Στο KODIAQ RS η αεροδυναμική βελτιώνεται και από τις ζάντες αλουμινίου 19 και 20 ιντσών που διαθέτουν αφαιρούμενα καλύμματα. Στο εσωτερικό, η ανανέωση είναι αισθητή, χάρη σε νέα διακοσμητικά, πρόσθετες ραφές και το εκτεταμένο φάσμα λειτουργιών του ατμοσφαιρικού φωτισμού LED. Για πρώτη φορά, διαθέσιμα εργονομικά καθίσματα με διάτρητο δέρμα και ηλεκτρική ρύθμιση πολλαπλών σταδίων, εξαερισμό και λειτουργία μασάζ. Διαθέσιμα επίσης οικολογικά καθίσματα για τα επίπεδα εξοπλισμού Ambition και Style με υψηλής ποιότητας, βιώσιμες ταπετσαρίες από vegan, ανακυκλωμένα υλικά.Το νέο SKODA KODIAQ μπορεί να εξοπλιστεί με ψηφιακό πίνακα οργάνων, το γνωστό Virtual Cockpit. Η 10,25 ιντσών οθόνη προσφέρει πέντε προσαρμόσιμες και επανασχεδιασμένες διατάξεις. Το προαιρετικό σύστημα ήχου CANTON με συνολική απόδοση 625 Watt, έχει επίσης βελτιωθεί. Εκτός από το κεντρικό ηχείο στο ταμπλό και το υπογούφερ στο πορτμπαγκάζ, το σύστημα έρχεται τώρα με δέκα ηχεία (προηγουμένως, οκτώ). Τα δύο νέα ηχεία βρίσκονται στα πάνελ της μπροστινής πόρτας και πλαισιώνονται από δακτύλιο χρωμίου. Όλοι οι κινητήρες που εξοπλίζουν το νέο SKODA KODIAQ - οι δύο βενζινοκινητήρες που παράγουν 150 PS (110 kW) και 190 PS (140 kW), καθώς και οι δύο πετρελαιοκινητήρες με ισχύ 150 PS (110 kW) και 200 PS (147 kW) – προέρχονται από την οικογένεια κινητήρων EVO του Volkswagen Group και χαρακτηρίζονται για την άφθονη ισχύ, την αποδοτική λειτουργία και τη χαμηλή εκπομπή ρύπων. Ο κορυφαίος κινητήρας της γκάμας εξοπλίζει το επίσης ανανεωμένο, σπορ KODIAQ RS. Ο ντίζελ biturbo που χρησιμοποιήθηκε στο προηγούμενο μοντέλο, έχει αντικατασταθεί από ένα νέο, ισχυρότερο βενζινοκινητήρα TSI με ισχύ 245 PS (180 kW). Αυτός ο κινητήρας είναι ελαφρύτερος κατά 60 κιλά και προσφέρει ακόμα καλύτερες επιδόσεις. Το ευρύ φάσμα των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού του SKODA KODIAQ περιλαμβάνει τώρα τη βελτιωμένη έκδοση του Crew Protect Assist, η οποία διαθέτει επιπλέον αισθητήρες ραντάρ στο πίσω μέρος, για έγκαιρη προειδοποίηση σε κίνδυνο σύγκρουσης. Υπάρχουν δύο επιλογές Travel Assist που - ανάλογα με την έκδοση - ενσωματώνουν πέντε έως οκτώ προηγμένα συστήματα υποβοήθησης. Σε αυτά περιλαμβάνονται το Predictive Cruise Control, το Adaptive Lane Assist και μια βελτιωμένη έκδοση του Traffic Sign Recognition. Φυσικά, το νέο KODIAQ ως γνήσιο SKODA διαθέτει μεγάλη ποικιλία Simply Clever λεπτομερειών.Το νέο SKODA KODIAQ αναμένεται στην Ελλάδα μέσα στο καλοκαίρι, με την Kosmocar-SKODA να ανακοινώνει τις προτεινόμενες τιμές λιανικής τις επόμενες εβδομάδες. " ["post_title"]=> string(67) "SKODA KODIAQ: Το επιτυχημένο SUV ανανεώθηκε!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "skoda-kodiaq-to-epitychimeno-suv-ananeothike" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-17 20:05:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 17:05:00" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(59) "https://thessnews.gr.95-211-59-116.great2serve.com/?p=12025" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#3009 (24) { ["ID"]=> int(12035) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-02 20:05:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-02 17:05:59" ["post_content"]=> string(8212) "Η Volkswagen επενδύει έντονα στο καινοτόμο λογισμικό (software), ως μοχλού ανάπτυξης των μοντέλων του μέλλοντος. Η μάρκα που ιστορικά έδωσε τεράστια ώθηση στον εκδημοκρατισμό της κινητικότητας με μοντέλα όπως το Beetle και το Golf, προσφέρει ήδη καινοτόμες τεχνολογίες αιχμής, σε ευρεία γκάμα μοντέλων. Ταυτόχρονα, εντάσσει το προηγμένο λογισμικό ως μέρος του DNAτης, στην εξέλιξή της από αμιγώς κατασκευαστής αυτοκινήτων σε πάροχο σύγχρονων λύσεων κινητικότητας.Το λογισμικό είναι βασικός παράγοντας της ανταγωνιστικής διαφοροποίησης στην αγορά αυτοκινήτου του 21ου αιώνα. Η Volkswagen βρίσκεται πολύ μπροστά από άλλους μαζικούς κατασκευαστές, έχοντας ήδη εξελίξει λογισμικό που προσφέρει εξαιρετικά καινοτόμες τεχνολογίες, όπως το IQ.DRIVE Travel Assist για μερικώς αυτόνομη οδήγηση - διαθέσιμο από το νέο Polo έως το Touareg - ή την πρώτη παρουσίαση head-up οθόνης επαυξημένης πραγματικότητας στα ID. μοντέλα. Ήδη σήμερα, οι πελάτες μπορούν να χρησιμοποιούν υπηρεσίες όπως το We Share για ενοικίαση ηλεκτρικών μοντέλων Volkswagen στο Βερολίνο και το Αμβούργο ή We Charge, για απλή χρέωση και πληρωμή σε περισσότερους από 200.000 σταθμούς φόρτισης στην Ευρώπη. Στο προσεχές μέλλον, η Volkswagen θα παρουσιάσει νέες υπηρεσίες φόρτισης, αυτόνομης οδήγησης και δυνατότητες αναβάθμισης βασισμένες σε λογισμικό, με τον πελάτη να μπορεί να προσθέτει χαρακτηριστικά εξοπλισμού ανάλογα με τις ανάγκες του.Για την ανάπτυξη του λογισμικού, η Volkswagen έχει δημιουργήσει ένα Project House στο Κέντρο Ανάπτυξης της μάρκας. Οι προγραμματιστές εκεί εργάζονται το ίδιο ευέλικτα όπως σε μια υπερσύγχρονη εταιρεία τεχνολογίας, με διαδικασίες πλήρως συγχρονισμένες με τις ειδικές προκλήσεις της ανάπτυξης λογισμικού. Στο Project House, ο χρόνος και οι στόχοι τρέχουν με ρυθμό 14 ήμερων. Ανά δύο εβδομάδες, κάθε έκδοση νέου λογισμικού εφαρμόζεται απευθείας σε έναν στόλο δοκιμαστικών οχημάτων. Προθεσμία 14 ημερών για την επίτευξη του πρώτου στόχου, 14 ημερών για τον δεύτερο κοκ.. Ταχεία και δοκιμασμένη υλοποίηση, αντί για την περίοδο αρκετών μηνών της κλασικής ανάπτυξης λογισμικού. Αξιοποιώντας την εμπειρία από την αρθρωτή εγκάρσια πλατφόρμα (MQB), η Volkswagen έχει αναπτύξει την αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) για τα νέα μοντέλα μηδενικών ρύπων της οικογένειας ID.. Τα ID.3, ID.4 και ID.4 GTX είναι έτοιμα για ενημερώσεις λογισμικού over-the-air, μέσω μεταφοράς δεδομένων κινητής τηλεφωνίας. Την ίδια στιγμή, χάρη στη χρήση έξυπνου λογισμικού, η Volkswagen αυξάνει την ασφάλεια των μοντέλων της.Ένα παράδειγμα για αυτό, είναι η στάνταρ επικοινωνία Car2X που παρουσιάστηκε με το τελευταίο Golf, το οποίο βρίσκει εφαρμογή και στα ID. μοντέλα. Η επικοινωνία Car2X χρησιμοποιεί τις πληροφορίες που παρέχονται από άλλα οχήματα σε ακτίνα έως 800 μέτρα, επιπλέον των σημάτων από την υποδομή κυκλοφορίας, για να προειδοποιήσει τους οδηγούς για κινδύνους πολύ νωρίτερα από ό,τι ήταν δυνατόν στο παρελθόν και να προωθήσει αυτές τις προειδοποιήσεις σε άλλα, αντίστοιχα εξοπλισμένα μοντέλα. Το όραμα ενός μέλλοντος χωρίς ατυχήματα, έρχεται επομένως ένα σημαντικό βήμα πιο κοντά. Σήμερα, η Volkswagen προσφέρει συστήματα υποβοήθησης για μερικώς αυτόνομη οδήγηση με την επωνυμία IQ.DRIVE. Με το TravelAssist, διαθέσιμο και σε πολύ προσιτά μοντέλα όπως το νέο Polo που θα κυκλοφορήσει αργότερα στο έτος, καθώς και στα Golf, Tiguan, Passat, Arteon, Touareg και ID.3, ID.4, η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 με πλευρική και διαμήκη καθοδήγηση αποτελεί ήδη μέρος της καθημερινότητας, με τον οδηγό να πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς τα συστήματα.Μεσοπρόθεσμα, με μοντέλα που θα παρουσιαστούν την επόμενη πενταετία, η Volkswagen θα συνεχίσει να προωθεί την αυτόνομη οδήγηση, από το επίπεδο 3 (ο οδηγός δεν χρειάζεται πλέον να παρακολουθεί συνεχώς αλλά να είναι δυνητικά σε θέση να παρέμβει) έως το επίπεδο 4 (πλήρως αυτόνομη οδήγηση, δεν απαιτείται η εμπλοκή του οδηγού). Μακροπρόθεσμα, η Volkswagen θα υλοποιήσει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 5, με το αυτοκίνητο να εκτελεί πλήρη διαδρομή χωρίς οδηγό - η μάρκα έχει ήδη παρουσιάσει σχετική επίδειξη με το πρωτότυπο ID.VIZZION. Η ανάπτυξη λογισμικού στο Project Houseτης Volkswagen, θα επιτρέψει στη μάρκα να υλοποιήσει την αυτοκίνηση του μέλλοντος, σε μαζική κλίμακα. " ["post_title"]=> string(46) "Επενδύει στο software η Volkswagen" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(34) "ependyei-sto-software-i-volkswagen" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-17 20:08:49" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 17:08:49" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(59) "https://thessnews.gr.95-211-59-116.great2serve.com/?p=12035" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#3263 (24) { ["ID"]=> int(12042) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-01 20:09:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-01 17:09:49" ["post_content"]=> string(5908) "Για να τιμήσει την 50ή επέτειο από τη νίκη της στο Ράλι της Ανατολικής Αφρικής με το εμβληματικό 240Z, η Nissan έδωσε στη δημοσιότητα σκίτσα που δείχνουν πώς θα έμοιαζε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο ράλι της μάρκας, με βάση το JUKE. Η δημοσίευση των εικόνων του Nissan JUKE Rally Tribute Concept συνέπεσε με την πρώτη ημέρα του θρυλικού Safari Rally στην Κένυα, ως μέρος του ημερολογίου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ σε 19 χρόνια.Το JUKE παραγωγής είναι το φυσικό σημείο εκκίνησης για το σχεδιασμό του JUKE Rally Tribute Concept, χάρη στην στιβαρή και ανυψωμένη στάση του στο δρόμο, με κοντές εμπρός και πίσω προεξοχές που του προσδίδουν εξαιρετική ευελιξία και ισχυρές δυνητικές επιδόσεις εκτός δρόμου. Με μεγάλους θόλους τροχών για να φιλοξενήσουν τα εκτός δρόμουειδικά σχεδιασμένα ελαστικά, η στάση του οχήματος είναι ακόμα πιο επιβλητική, ενώ τα πρόσθετα φώτα που είναι τοποθετημένα στο καπό και στην οροφή υπογραμμίζουν τον χαρακτήρα του JUKE Rally Tribute Concept, ως ανταγωνιστικού off-roader. Το μαύρο καπό και οι μαύρες ζάντες του JUKE Rally Tribute Concept είναι ένας οπτικός “φόρος τιμής” στο 240Z του 1971, που αγωνίστηκε στο Ράλι της Ανατολικής Αφρικής. Άλλωστε πρόκειται για τις ίδιες “πινελιές” που χρησίμευσαν ως έμπνευση για το πρωτότυπο αυτοκίνητο Gripz που παρουσίασε η Nissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2015, το οποίο με τη σειρά του επηρέασε το σχεδιασμό της παραγωγής του JUKE που κυκλοφόρησε το 2019.Ως μέρος της δέσμευσης της Nissan για “εξηλεκτρισμό” της γκάμας της, το κινητήριο σύνολο του JUKE Rally Tribute Concept θα είναι ηλεκτρικό / υβριδικό επιτρέποντας μεγαλύτερη απόδοση, ενώ παράλληλα θα προσφέρει επιπρόσθετη στιγμιαία ροπή για να βελτιώσει την επιδόσεις του αυτοκινήτου, σε όλες τις συνθήκες."Η Nissan γράφει επί του παρόντος ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στην ιστορία της, καθώς βρισκόμαστε στο μέσο της ανανέωσης της γκάμας των crossovers μας στην Ευρώπη. Η αντικατάσταση της πρώτης γενιάς του πρωτοποριακού και εμβληματικού JUKE παρουσιάστηκε στα τέλη του 2019 και αποδεικνύεται εξαιρετικά δημοφιλής στο αγοραστικό κοινό. Επιπλέον, έχει ήδη ξεκινήσει το λανσάρισμα της τρίτης γενιάς του νέου “εξηλεκτρισμένου” Qashqai στην Ευρώπη, με το νέο X-Trail να ακολουθεί το επόμενο έτος", πρόσθεσε. Η Coralie Musy, Αντιπρόεδρος, Brand and Customer Experience της NissanΤο 1971, το θρυλικό 240Z κατέκτησε τη νίκη στο εξαντλητικό Ράλι Σαφάρι της Ανατολικής Αφρικής, με οδηγό τον EdgarHerrmann και συνοδηγό τον HansSchüller. Αναμφισβήτητα, το ράλι αυτό ήταν μια εξαιρετική επιτυχία για την Nissan, με τα 240Z να τερματίζουν στην δεύτερη και έβδομη θέση. Επιπλέον, η νίκη αυτή αντιπροσώπευε τη δεύτερη συνεχόμενη της Nissan στο ράλι.Το 240Z κινείτο από έναν εξακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων, που αποδίδει 210PS και με κίνηση στους πίσω τροχούς. Το νικηφόρο αυτοκίνητο αναπαλαιώθηκε σε καλή κατάσταση το 2013 και είναι μέρος της συλλογής ιστορικών αυτοκινήτων της Nissan που στεγάζεται στη Zama, κοντά στο παγκόσμιο στρατηγείο της αυτοκινητοβιομηχανίας, στην περιφέρεια Kanagawa της Ιαπωνίας." ["post_title"]=> string(195) "Nissan JUKE RallyTribute Concept: Γιορτάζοντας την 50ή επέτειο από τη νίκη του εμβληματικού 240Z στο Ράλι Ανατολικής Αφρικής" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(123) "nissan-juke-rallytribute-concept-giortazontas-tin-50i-epeteio-apo-ti-niki-tou-emvlimatikou-240z-sto-rali-anatolikis-afrikis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-17 20:12:22" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-17 17:12:22" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(59) "https://thessnews.gr.95-211-59-116.great2serve.com/?p=12042" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#3025 (24) { ["ID"]=> int(15667) ["post_author"]=> string(2) "28" ["post_date"]=> string(19) "2021-07-27 16:45:10" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2021-07-27 13:45:10" ["post_content"]=> string(3810) "Το Tour de France 2021, ο διασημότερος ίσως ποδηλατικός αγώνας στον κόσμο, ολοκληρώθηκε με επιτυχία με επίσημο πλοηγό το ολοκαίνουργιο ENYAQ iV, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της SKODA.Μετά από 3 εβδομάδες, 21 ετάπ και συνολικά 3.414χιλιόμετρα, οι ποδηλάτες τερμάτισαν στη Λεωφόρο Ηλυσίων Πεδίων, στο κέντρο του Παρισιού, πίσω από ένα εντυπωσιακό – και αθόρυβο – κόκκινο SKODA ENYAQ iV. Η SKODAυποστήριξε το εφετινό TourdeFrance, που μετρά 108 χρόνια ιστορίας, με ένα στόλο περίπου 250 αυτοκινήτων, στην πλειοψηφία τους ηλεκτρικών και plug-inυβριδικών, που στη διάρκεια του αγώνα κάλυψαν συνολικά μία απόσταση 2.000.000 χιλιομέτρων! O περσινός νικητής του αγώνα, ο Σλοβένος Ταντέι Πόγκακαρ, που σε ηλικία 21 ετών είχε αναδειχθεί το 2020 ο νεαρότερος νικητής στην ιστορία του αγώνα, επανέλαβε τον θρίαμβό του! Πανηγύρισε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου σηκώνοντας το διάφανο κρυστάλλινο έπαθλο από γνήσιο κρύσταλλο Βοημίας, που ανελλιπώς σχεδιάζει ειδικά για το Tour de France η SKODA Design, από το 2011. Τα εφετινά τρόπαια ήταν εμπνευσμένα από τη φύση, με μοτίβα που θύμιζαν φυτά και λουλούδια, μία σαφή δήλωση της SKODA AUTOγια την αειφορία και το περιβάλλον, καθώς για τη SKODA η ποδηλασία αντιπροσωπεύει τη φύση, την οικολογία, την καθαρή ενέργεια. Τα ύψους 60 εκατοστών και βάρους τεσσάρων κιλών κύπελλα, κατασκευάζονται από το περίφημο κρύσταλλο Βοημίας,σε πράσινη και κίτρινη απόχρωση και επικοινωνούντη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της SKODA, που έντεχνα συνδυάζει κρυσταλλικές δομές με ακμές και γωνίες. Η SKODA AUTO είναι ο κύριος συνεργάτης του Tour de Franceαπό το 2004, παρέχοντας το επίσημο όχημα του αγώνα για 18η συνεχή φορά. Το περσινό ντεμπούτο του ENYAQ iV, λίγες μόλις μέρες μετά το παγκόσμιο λανσάρισμά του, σηματοδότησε την πρώτη φορά στην ιστορία του αγώνα που ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναλάμβανε ρόλο πλοηγού." ["post_title"]=> string(35) "Η SKODA στο Tour de France 2021" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(31) "i-skoda-sto-tour-de-france-2021" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2021-07-27 16:45:55" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2021-07-27 13:45:55" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(60) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=15667" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(958) ["max_num_pages"]=> int(54) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(true) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "0242a046289a35d380c4e28f2108e2b4" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }