thessnews
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
25.4.202414:40O Δήμος Θεσσαλονίκης με την υποστήριξη της Διεύθυνσης Πολιτισμού και Τουρισμού, υπό την αιγίδα της Ιεράς Μητρόπολης Θεσσαλονίκης, διοργανώνει την «Λατρευτική Εβδομάδα», έναν θεσμό με ιστορία μεγαλύτερη των δύο δεκαετιών που επιστρέφει ανανεωμένος και εμπλουτισμένος, μία εβδομάδα πριν από
ΕΛΛΑΔΑ
Καβάλα: Αγνοούμενος βρέθηκε νεκρός
Μετά την κινητοποίηση του λιμενικού, ο 37χρονος εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του στο εσωτερικό κρηπίδωμα του λιμένα, σε απόσταση δέκα περίπου μέτρων πλησίον της πρύμνης του πλοίου και ανασύρθηκε από το πλήρωμα του Π.Λ.Σ. Στη συνέχεια, ο αλλοδαπός διακομίστηκε
ADVERTORIAL
Γραπτός Διαγωνισμός ΑΣΕΠ: Ο Οδηγός της Επιτυχίας
Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός αποτελεί την πλέον αδιάβλητη διαδικασία που υλοποιεί η πολιτεία για την στελέχωση του Ελληνικού Δημοσίου με ανθρώπινο Δυναμικό Εξασφάλισε την συμμετοχή σου στον μεγάλο 2ο Πανελλήνιο γραπτό διαγωνισμό του ΑΣΕΠ με υψηλότερο ποσοστό επιτυχίας χωρίς εκπλήξεις! Έναρξη
ADVERTORIAL
Μασούτης: 1ο Family Festival
Τα σούπερ μάρκετ Μασούτης γιορτάζουν 48 χρόνια επιτυχημένης πορείας στην ελληνική αγορά και διοργανώνουν το 1ο Masoutis Family Festival powered by Paidaki 97.5 FM, το Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου 2024, από τις 10πμ έως τις 6.00μμ, στον εξωτερικό χώρο του
ADVERTORIAL
Μασούτης: 1ο Family Festival
Τα σούπερ μάρκετ Μασούτης γιορτάζουν 48 χρόνια επιτυχημένης πορείας στην ελληνική αγορά και διοργανώνουν το 1ο Masoutis Family Festival powered by Paidaki 97.5 FM, το Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου 2024, από τις 10πμ έως τις 6.00μμ, στον εξωτερικό χώρο του
ADVERTORIAL
Easy Education: Προσλήψεις σε δομές Μεταδευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης
Ξεκινήστε την καριέρα σας στην Εκπαίδευση με Σίγουρη Μοριοδότηση! Τα Κέντρα Δια Βίου Μάθησης Easy Education σας προσφέρουν μοναδική ευκαιρία να αποκτήσετε τα απαραίτητα προσόντα για να διδάξετε σε δομές Μεταδευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, συγκεντρώνοντας μόρια για προσλήψεις! Νέος κύκλος εγγραφών:
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Στυλίδα: Ηλικιωμένος βρέθηκε νεκρός σε ελαιοπερίβολο
Ένα τραγικό συμβάν σημειώθηκε στην περιοχή του δήμου Στυλίδας. Ένας 83χρονος άνδρας έχασε την ζωή του μέσα στο ελαιοπερίβολο του. Όλα ήρθαν στην επιφάνεια σήμερα το πρωί όταν ένας γνωστός του ηλικιωμένου άνδρα είδε το όχημα του μέσα στο
ADVERTORIAL
Πού βρίσκεται το κορυφαίο Εκπαιδευτήριο στην Ελλάδα;
Τα Φροντιστήρια ΜΠΑΧΑΡΑΚΗ, ανταποκρίθηκαν, στον υψηλότερο βαθμό, στις εκπαιδευτικές ανάγκες της ραγδαία αναπτυσσόμενης περιοχής της Θέρμης και των περιχώρων της, δημιουργώντας ένα ακόμα υπερσύγχρονο Εκπαιδευτήριο στο πιο κεντρικό σημείο της Θέρμης Β. ΤΑΒΑΚΗ 24Β, στο οποίο η ολοκληρωμένη εκπαιδευτική
ADVERTORIAL
Κεφαλοτύρι Αρβανίτη: Ζωντανός Θησαυρός της Βόρειας Ελλάδας με αιώνες παράδοσης
Ʃήμερα, σας γράφω για να σας ταξιδέψω πίσω στο χρόνο, μέσα από τις γεύσεις και τις μυρωδιές του αγαπημένου μας Κεφαλοτυριού. Το τυρί αυτό δεν είναι απλά μια γαστρονομική απόλαυση, αλλά ένας ζωντανός θησαυρός της βόρειας Ελλάδας, που κουβαλάει
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Διήμερο πανηγύρι στην Καλαμαριά για τη Μεταμόρφωση του Σωτήρος
Ο Δήμος Καλαμαριάς και η Αντιδημαρχία Παιδείας Δια Βίου Μάθησης και Πολιτισμού, τιμώντας τη μεγάλη γιορτή της Μεταμόρφωσης του Σωτήρος, διοργανώνει και φέτος ένα διήμερο εκδηλώσεων. Συγκεκριμένα, την Κυριακή 4 Αυγούστου, προπαραμονή της γιορτής, θα ξεκινήσουν στις 9
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Πώς έγραψα άριστα, στις Πανελλαδικές 2024; Πήγα στα Φροντιστήρια ΜΠΑΧΑΡΑΚΗ…
Ο Εκπαιδευτικός Οργανισμός ΜΠΑΧΑΡΑΚΗ αναδείχθηκε και τη σχολική χρονιά 2023-2024, 1ος σε επιτυχίες στις Πανελλαδικές Εξετάσεις, έχοντας τους περισσότερους αριστούχους! Οι μαθήτριες και οι μαθητές των Φροντιστηρίων ΜΠΑΧΑΡΑΚΗ πέτυχαν κορυφαίες και εντυπωσιακές βαθμολογικές επιδόσεις και στις Πανελλαδικές εξετάσεις 2024.
ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΑΡΘΡΑ ΑΠΟΨΕΙΣ
Ο Απόστολος Τζιτζικώστας είναι ο εκλεκτός για την θέση του Επιτρόπου της Κομισιόν
Ο Απόστολος Τζιτζικώστας είναι ο εκλεκτός για τη θέση του Επιτρόπου στη νέα Ευρωπαϊκή Επιτροπή. O Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει ήδη ενημερώσει σχετικά την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen. O Απόστολος Τζιτζικώστας, είναι ένα πρόσωπο
AUTO MOTOSPORTS
«Welcome Home» powered by Betsson.Sport με τον Τζοσέπ Μαρτίνε
«Welcome Home» powered by Betsson.Sport είναι ο τίτλος της νέας σειράς αποκλειστικών συνεντεύξεων που δημιουργήθηκε από την ομάδα των πρωταθλητών Ιταλίας. Στόχος της σειράς είναι να γνωρίσουν οι φίλαθλοι τους νέους παίκτες της Ίντερ που θα ενταχθούν στην ομάδα
AUTO MOTOSPORTS
F1 Grand Prix Belgium Νίκη με ανατροπή για τον Lewis Hamilton στην πίστα του Spa
Το 14ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, που πραγματοποιήθηκε στη θρυλική πίστα Σπα του Βελγίου είχε νικητή τον Λιούις Χάμιλτον, φέρνοντας τη μεγάλη ανατροπή και τη δεύτερη φετινή νίκη του, μετά από τον αποκλεισμό του Τζορτζ
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Νέος κύκλος εγγραφών για τα μοριοδοτούμενα σεμινάρια του Κ.Ε.ΔΙ.ΒΙ.Μ. Παντείου
Το Πάντειο Πανεπιστήμιο Κ.Ε.ΔΙ.ΒΙ.Μ. σε συνεργασία με την Easy Education προσφέρει 21 τίτλους εξ αποστάσεως σεμιναρίων. Με την εγγραφή σας ΔΩΡΟ 3 WEBINARS. -50% έκπτωση στο επόμενο μοριοδοτούμενο σεμινάριο της επιλογής σας ΔΩΡΟ Σεμινάριο, διάρκειας 100 ωρών, αξίας 175€
Δημήτριος Ζιγκερίδης, υποψήφιος Δήμαρχος Νεάπολης – Συκεών
ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΝΕΑΠΟΛΗΣΑλτιντζή Ελένη Αμπατζόγλου Λεωνίδας Αντύπας Γεράσιμος Βενέτη Κατερίνα Βουτσά Στέλλα Γρηγοριάδης Σταύρος Ζαντίδης Χρήστος Καραζελίδης Ιωάννης Κερτένης Σταμάτης Μποζίκης Αντώνιος Νατσιόπουλος Γρηγόριος Παπαδόπουλος Θεόδωρος Παπάζογλου Λύσσανδρος Πουρσανίδου Μαριάννα Τερζόπουλος Κωνσταντίνος Τζιμίρης Κωνσταντίνος Τριανταφυλλίδης Ιωάννης Φωτόπουλος Ιωάννης Χατζηαβραμίδης ΙωάννηςΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΤΟΠΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΝΕΑΠΟΛΗΣΑγαθόπουλος Γιώργος Αργυριάδου Φωτεινή Δανηξερίδου Ευδοξία Καμάρη Ιφιγένεια Κατσάκης Αναστασιος Κολικόπουλος Γεώργιος Κωστούδης Κλεάνθης Ματθαίος Θωμάς Μπουσάκου Κριστιάν Παπαδημητρίου Αναστασία Παπαδοπούλου Αναστασία Πασσαλής Ιωάννης Φασιανός Ιωάννης Φατσελίδης Απόστολος Μίος Βασίλειος Τριανταφυλλίδης Παντελής Χλιάρα Φανή Χασαπάκη Μάρθα Κύρτσου Αθανασία Ελευθεριάδου Χρύσα Μουσκιντιάδου Λαρίσα Τετούλα Ελένη Σιώκατα ΕλένηΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΠΕΥΚΩΝΙωαννίδης Θεόδωρος Κύρτζος Λάζαρος Μπακόλας Ελευθέριος Παπαδάκη Ειρήνη-Μαρία Παπαδοπούλου Ευτυχία Τσιντάρης ΚώνσταντίνοςΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΤΟΠΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΠΕΥΚΩΝΓατουρτζίδου Κατερίνα Καλημέρη Κυριακή Κώτσαρη Ελένη Μαμελετζή Μαρία Μαχαιρίδου Αντωνία Μωυσίαδης Ιωάννης Νώτης Θωμάς Παναγιωτοπούλου Έλενα Πειδου Ιωάννα Σπανού Άννα Τζιρατούδη Δομινίκη Δεληγιαννίδη ΕιρήνηΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΣΥΚΕΩΝΑσβεστάς Βασίλειος Βλάχος Νικόλαος Γκουτζέλης Γεώργιος Ζυγκουρίδης Νικόλαος Ιουστινιανού Ιουλία Καλογεράς Ερμής Κωνσταντίνου Παναγιώτα Τζιφοπούλου Ουρανία Τσαχουρίδου Δήμητρα Τσιάνη Κατερίνα Τσιλογλανίδης Δημήτριος Χατζηανδρέου Ιωάννης Χριστουδούλου Μαρίνα Παπαδημητρίου Κωνσταντίνος Μιχαηλίδης Βασίλης Ρέμπας ΝικόςΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΤΟΠΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΣΥΚΕΩΝΑντωνιάδου Αναστασία Γρενδα Σταυρούλα Καπετάνου Έλενα Κατσιρμάς Διαμαντής Κώτσια Μαρία Λουσιόπουλος Θεοδόσιος Μακρή Στέλλα Νταλλα Θωμαή Ορφανουδάκης Αντώνιος Μπόνος Ιωάννης Παπαδοπούλου Σωτηρία Τσαχουρίδου Ελένη Τσιλογανίδης Παύλος Ιωάννα Γιάννη Γκαρίπης ΘέμηςΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΑΓΙΟΥ ΠΑΥΛΟΥΚαλημέρης Πασχάλης Καραμπουρούνης Δημήτριος Βαλάντης Κωτανόγλου Νικόλαος Τσολάκη ΚρυσταλλίαΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΤΟΠΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΑΓΙΟΥ ΠΑΥΛΟΥΖιγκερίδης Γεώργιος Λημνιός Απόστολος Νικηφόρου Μαρία Πεζιρκιανίδης Μιχάλης Ριζόπουλος Αλέξανδρος " ["post_title"]=> string(93) "Δημήτρης Ζιγκερίδης: 101 στελέχη στο ψηφοδέλτιο του." ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "dimitris-zigkeridis-101-stelechi-sto-psifodeltio-tou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-11 11:44:05" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 08:44:05" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=276215" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [2]=> object(WP_Post)#3039 (24) { ["ID"]=> int(272035) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-11 10:01:23" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 07:01:23" ["post_content"]=> string(12073) " Εμφανίσεις στο εξωτερικό, βαλκανικές γέφυρες πολιτισμού, επετειακές συναυλίες για την Μαρία Κάλλας και τον Σεργκέι Ραχμάνινοφ, ηχογράφηση για την Deutsche Grammophon, αλλά και νέοι κύκλοι συναυλιών όπως τα «Όνειρα» και οι «Μουσικές από τις άκρες της γης» συνθέτουν το εκρηκτικό καλλιτεχνικό πρόγραμμα της Κ.Ο.Θ. περιόδου ‘Σεπτεμβρίου-Δεκεμβρίου 2023’.Ολόκληρος ο κόσμος γιορτάζει φέτος τα 100 χρόνια από τη γέννηση της Μαρίας Κάλλας, με την επέτειο αυτή να έχει ενταχθεί και στον κατάλογο συνεορτασμού επετείων της Unesco, για το 2023. Η Κ.Ο.Θ. τιμά την απόλυτη Ελληνίδα ντίβα με τέσσερα πλούσια γκαλά όπερας σε Θεσσαλονίκη και Ρόδο και εκλεκτούς καλεσμένους.Η Κ.Ο.Θ στην πλατεία Αριστοτέλους για τα 100 χρόνια από την καταστροφή της Μικράς Ασίας σε συνεργασία με το Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Θεσσαλονίκης
Η φετινή χρονιά αποτελεί και την επέτειο των 150 χρόνων από τη γέννηση του Σεργκέι Ραχμάνινοφ και η Κ.Ο.Θ. έχει ήδη τιμήσει τον μεγάλο Ρώσο δημιουργό με τρεις sold-out συναυλίες στην πόλη μας. Το αφιέρωμα συνεχίζεται στην Κύπρο, με την οποία η Κ.Ο.Θ. συνδέεται με στενούς δεσμούς, με εμφανίσεις σε Λεμεσό και Λευκωσία, μαζί με τους διεθνούς βεληνεκούς καλλιτέχνες Liya Petrova και Benjamin Pope, στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» και τη χρηματοδότηση της Ε.Ε., ενώ ο κύκλος των αφιερωμάτων ολοκληρώνεται τον Νοέμβριο στη Θεσσαλονίκη.Liya Petrova
Η Κ.Ο.Θ. ‘ρίχνει’ από τη φετινή χρονιά πολιτιστικές γέφυρες συνεργασίας με τα Βαλκάνια, ξεκινώντας από τη γειτονική Βουλγαρία, όπου έχει ήδη εμφανιστεί με επιτυχία τον Ιούλιο στο Αρχαίο Θέατρο της Φιλιππούπολης, στο πλαίσιο του Opera Open. Η συμπόρευση που ξεκινά τώρα με την ιστορική Φιλαρμονική Ορχήστρα της Σόφιας θα ενώσει τις δύο κορυφαίες ορχήστρες των Βαλκανίων, ξεκινώντας από τα Δημήτρια, με συναυλίες της μιας στην πόλη της άλλης, ενώ θα ακολουθήσουν πολλές ενδιαφέρουσες συνέργειες με μερικούς από τους σπουδαιότερους Βούλγαρους καλλιτέχνες. Η συνεργασία αυτή γίνεται στο πλαίσιο του προγράμματος «Θεσσαλονίκη-Σόφια: Βαλκανική Γέφυρα Πολιτισμού» που χρηματοδοτείται από τα Υπουργεία Πολιτισμού της Ελλάδας και της Βουλγαρίας και σκοπό έχει να αναπτύξει ποικιλότροπα την καλλιτεχνική τους δημιουργία, μέσα από αυτή τη συμπόρευση, με απώτερο στόχο τη σύσφιξη των Ελληνο-Βουλγαρικών σχέσεων, μέσω του πολιτισμού. O κύκλος "Όνειρα" είναι αφιερωμένος στη μνήμη των μουσικών της Κ.Ο.Θ. Βίκτωρα Δάβαρη και Γιούρα Κανδυλίδη, που έφυγαν πέρυσι πολύ πρόωρα από κοντά μας, ενώ στον κύκλο "Μουσικές από τις άκρες της Γης" η Κ.Ο.Θ. αναβιώνει συμβολικά την παράδοση των τροβαδούρων των περασμένων αιώνων, που περιπλανιόταν στον κόσμο μεταφέροντας ιστορίες, μύθους και θρύλους από μέρη μακρινά, μία παράδοση συνυφασμένη με την ίδια την ύπαρξη του καλλιτέχνη. Η αρχή γίνεται από την Αρκτική.Boléro! Κλασική Μουσική κάτω από τα αστέρια
Η Κ.Ο.Θ. συμμετέχει και φέτος στο Διεθνές Φεστιβάλ Κλασικής Μουσικής ‘Odessa Classics’, ένα από τα σημαντικότερα φεστιβάλ στον χώρο της κλασικής μουσικής με ευρωπαϊκό προσανατολισμό και παγκόσμια εμβέλεια, που πραγματοποιείται για δεύτερη φορά στην πόλη μας, λόγω του πολέμου στην Ουκρανία. Δεν λείπουν φυσικά από το πρόγραμμα οι δημοφιλείς εορταστικές συναυλίες των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, με τα εκπαιδευτικά προγράμματα και τη μουσική δωματίου να ετοιμάζονται πυρετωδώς, για να ανακοινωθούν το αμέσως επόμενο διάστημα, με πολλές εκπλήξεις, ενώ ειδική μνεία πρέπει να γίνει και στο νέο Βασικό Αρχιμουσικό της Κ.Ο.Θ. Leo McFall, που ξεκινά με μεράκι τη σεζόν στη νέα του θέση.Leo McFall
Στα highlights της σεζόν περιλαμβάνονται αναμφισβήτητα οι εμφανίσεις στην πόλη μας ονομαστών καλλιτεχνών που πρωταγωνιστούν στη διεθνή μουσική σκηνή, όπως η Elīna Garanča (με το Μ.Μ.Θ.), ο Daniel Hope (Odessa Classics), ο Avi Avital και ο Alexis Kossenko.Elina Garanca
Daniel Hope
Avi Avital
Alexis Kossenko
Αφήσαμε για το τέλος την έντονη δισκογραφική παρουσία της Κ.Ο.Θ., η οποία θα γίνει τον Νοέμβριο η πρώτη Ελληνική συμφωνική ορχήστρα που θα ηχογραφήσει με την κορυφαία στον κόσμο δισκογραφική εταιρεία στο χώρο της κλασικής μουσικής, Deutsche Grammophon, ενώ πριν λίγες ημέρες κυκλοφόρησε από μία ακόμη κορυφαία δισκογραφική, τη Naxos, και το νέο CD της ορχήστρας “Topos – 20th Century Greek Orchestral Music”.Η Κ.Ο.Θ. στο Επταπύργιο
Η Κ.Ο.Θ. ξεκινά τη σεζόν με αισιοδοξία έχοντας λύσει για πρώτη φορά μετά από χρόνια το στεγαστικό της πρόβλημα, με τη φιλοξενία της στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, μετά το σχετικό «Μνημόνιο Συνεργασίας Κ.Ο.Θ.-Ο.Μ.ΜΘ.» που υπογράφτηκε τον Ιούλιο, μεταξύ των δύο φορέων. Κρατική Ορχήστρα ΘεσσαλονίκηςΗ δική σας ορχήστραΚ.Ο.Θ.www.tsso.grFacebook @thessalonikistatesymphonyorchestraYoutube @TheTssoInstagram @tssoofficialTwitter @ThesOrchestraTikTok @thesorchestra " ["post_title"]=> string(194) "Γεμάτος ενδιαφέροντες κύκλους ο νέος καλλιτεχνικός προγραμματισμός της Κρατικής Ορχήστρας Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(105) "gematos-endiaferontes-kyklous-o-neos-kallitechnikos-programmatismos-tis-kratikis-orchistras-thessalonikis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-08-31 17:00:06" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-08-31 14:00:06" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272035" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [3]=> object(WP_Post)#3038 (24) { ["ID"]=> int(271822) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 19:09:49" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 16:09:49" ["post_content"]=> string(7795) " Η Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης αποτελεί το πρώτο Πάρκο Επιχειρήσεων Υψηλής Τεχνολογίας στην Ελλάδα, αποτέλεσμα ενός επενδυτικού σχεδίου άνω των 12,5 εκ. ευρώ. Σκοπός της εταιρείας ήταν η ίδρυση του πρώτου Πάρκου Επιχειρήσεων Υψηλής Τεχνολογίας στην Ελλάδα τόσο για την επίλυση μερικών από τα προβλήματα των εταιρειών του κλάδου, όπως οι στεγαστικές τους ανάγκες, αλλά ταυτόχρονα και η δημιουργία ενός πλέγματος σύγχρονων υποδομών και επενδυτικών ευκαιριών, το οποίο θα αποτελέσει πνεύμονα ανάπτυξης τόσο για τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα, όσο και για τη χώρα γενικότερα.Αναστάσιος Τζήκας
-Πόσες εταιρείες είναι εγκατεστημένες σήμερα μέσα στην Τεχνόπολη και ποια είναι τα αντικείμενά τους;Η Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης, μια πρωτοβουλία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Πληροφορικής Βορείου Ελλάδος (ΣΕΠΒΕ), που ιδρύθηκε το 2001 με τη συμμετοχή των μεγαλύτερων επιχειρήσεων πληροφορικής και υψηλής τεχνολογίας της περιοχής, φιλοξενεί σήμερα περισσότερες από 20 εταιρείες εντός, αλλά και εκτός της θερμοκοιτίδας της. Μεταξύ των πλέον γνωστών ενοίκων της είναι η Logismos Συστήματα Πληροφορικής, η οποία ήταν και η πρώτη που εγκαταστάθηκε στην Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης, αλλά και η Deloitte, που απασχολεί 1.000 εργαζομένους στο πλαίσιο της μεγαλύτερης επένδυσης πολυεθνικής στη Θεσσαλονίκη. Επίσης, η θερμοκοιτίδα της Τεχνόπολης αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του τεχνολογικού πάρκου, προσφέροντας τις απαραίτητες υποδομές, υποστηρικτικές υπηρεσίες και χρηματοδοτικά εργαλεία σε επιλεγμένες, καινοτόμες εταιρείες, ώστε να διασφαλίσουν την επιτυχία και τη βιωσιμότητά τους στην αγορά. Όσο για το αντικείμενό τους, οι επιχειρήσεις που στεγάζονται στην Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης δραστηριοποιούνται σε επιμέρους πεδία της πληροφορικής και των νέων τεχνολογιών. Ποιος είναι ο προγραμματισμός για την επέκταση της Τεχνόπολης Θεσσαλονίκης;Τα τελευταία χρόνια διαπιστώνουμε μια πραγματική έκρηξη ενδιαφέροντος από πολυεθνικές εταιρείες νέων τεχνολογιών για την εγκατάστασή τους στη Θεσσαλονίκη. Άλλωστε, ο συνδυασμός του εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, της πληθώρας των πανεπιστημιακών και ερευνητικών ιδρυμάτων, αλλά και του υψηλού επιπέδου των επιχειρήσεων πληροφορικής της πόλης είναι ένα ισχυρό δέλεαρ. Στο πλαίσιο αυτό η Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης είναι στην παρούσα φάση ο μόνος οργανωμένος χώρος που μπορεί να υποδεχθεί με ευρωπαϊκούς όρους το εν λόγω momentum. Αυτό το έντονο ενδιαφέρον για τη Θεσσαλονίκη πιστεύουμε πως θα αναδείξει ακόμα περισσότερο την Τεχνόπολη ως βασικό κόμβο της τοπικής κοινότητας καινοτομίας με την εγκατάσταση όλο και περισσότερων εταιρειών πληροφορικής και νέων τεχνολογιών. -Ποιο είναι το απώτερο όραμα για τη μετεξέλιξη της Τεχνόπολης Θεσσαλονίκης σε τεχνολογικό hub μαζί και με τις υπόλοιπες υποδομές τεχνολογίας και πληροφορικής της Θεσσαλονίκης;Η Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης τις δύο προηγούμενες δεκαετίες υπήρξε μια από τις πρώτες οργανωμένες και σοβαρές προσπάθειες για να αναπτυχθεί στην πόλη ένα οικοσύστημα καινοτομίας και νέων τεχνολογιών. Ξεκίνησε το 2001 με μεγάλο ενθουσιασμό και με τη συνεργασία των σημαντικότερων εταιρειών πληροφορικής της πόλης, με σκοπό να εξελιχθεί στη Silicon Valley της ευρύτερης περιοχής, αλλά και της χώρας, στα πρότυπα του Sophia Antipolis στη Νίκαια της Γαλλίας και άλλων υποδομών καινοτομίας σε Ισραήλ, Φινλανδία και Ιρλανδία. Το επόμενο διάστημα η Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης με υψηλού επιπέδου υποδομές, όπως είναι τα δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης και οπτικών ινών που διαθέτει, αλλά και με ένα περιβάλλον που ευνοεί τη συνεργασία επιχειρήσεων και ερευνητικών ιδρυμάτων εκτιμώ ότι θα διαδραματίσει ρόλο καταλύτη για τη μετεξέλιξη που έχει ξεκινήσει στη Θεσσαλονίκη και θα την αναδείξει σε αυτό που είχε οραματιστεί η γενιά του ΣΕΠΒΕ της δεκαετίας του ’90 και του 2000: να γίνει δηλαδή η πληροφορική και δη η βιομηχανία λογισμικού ένας από τους στρατηγικούς πυλώνες της ελληνικής οικονομίας." ["post_title"]=> string(174) "Πρωτοπόρος η Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης στην καινοτομία και στην υποστήριξη νεοφυών επιχειρήσεων" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(95) "protoporos-i-technopoli-thessalonikis-stin-kainotomia-kai-stin-ypostirixi-neofyon-epicheiriseon" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-11 12:44:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 09:44:00" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=271822" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [4]=> object(WP_Post)#3037 (24) { ["ID"]=> int(274482) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 18:30:44" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 15:30:44" ["post_content"]=> string(20581) " Η Αμερικανική Γεωργική Σχολή εξελίσσεται και κάνει βήματα για να γίνει ηγέτης στις πρακτικές εξοικονόμησης ενέργειας και κυκλικής οικονομίας.Σύμφωνα με την κα. Σοφία Λάλου, Adjunct Lecturer, PhD, MSc, Chemist, Head of the Environmental Department & Member of the Food Science and Technology Department του Perrotis College, όλα τα προγράμματα σπουδών του κολλεγίου Περρωτής (Διεθνής Επιχειρηματικότητα, Αειφορική Γεωργία και Διαχείριση, Επιστήμη και Τεχνολογία Τροφίμων, Περιβαλλοντική Επιστήμη και Ψηφιακό Μάρκετινγκ) περιλαμβάνουν μαθήματα που αφορούν στην Αειφόρα Γεωργία και στη Διατήρηση του Περιβάλλοντος. -Με ποιες δράσεις και πρωτοβουλίες μετουσιώνει η Σχολή τις αρχές της κυκλικής οικονομίας στα εκπαιδευτικά της προγράμματα, αλλά και στην καθημερινή λειτουργία της; Θα ήθελα να αρχίσω εξηγώντας τι είναι κυκλική οικονομία χρησιμοποιώντας τον ορισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η κυκλική οικονομία, λοιπόν, είναι ένα μοντέλο παραγωγής και κατανάλωσης, το οποίο περιλαμβάνει την ανταλλαγή, εκμίσθωση, επαναχρησιμοποίηση, επισκευή, ανακαίνιση και ανακύκλωση των υπάρχοντων υλικών και προϊόντων όσο το δυνατόν περισσότερο, προκειμένου να παραταθεί ο κύκλος ζωής τους. Έτσι όταν ένα προϊόν φθάνει στο τέλος της ζωής του, τα υλικά κατασκευής του διατηρούνται μέσα στην οικονομία για να χρησιμοποιηθούν ξανά και ξανά, μειώνοντας στο ελάχιστο δυνατό τα απόβλητα και δημιουργώντας προστιθέμενη αξία στο προϊόν.Η Αμερικανική Γεωργική Σχολή στη Θεσσαλονίκη είναι συνυφασμένη με την πρόοδο και την καινοτομία του σύγχρονου αγροδιατροφικού τομέα μέσω των προγραμμάτων σπουδών της. Τόσο τα επιμορφωτικά προγράμματα της ΑΓΣ όσο και τα προπτυχιακά προγράμματα του κολλεγίου Περρωτής επικεντρώνονται σε πρακτικές βιώσιμης γεωργίας, βιώσιμης και αποδοτικής παραγωγής τροφίμων αλλά και της αειφόρου ανάπτυξης. Σε κάθε περίπτωση οι φοιτητές μαθαίνουν για τη βιολογική γεωργία, την αγροοικολογία και τις μεθόδους αναγεννητικής γεωργίας που προάγουν την υγεία του εδάφους, τη βιοποικιλότητα και την αποδοτικότητα των πόρων. Μαθαίνουν για το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, για τη σημασία της διαχείρισης του νερού, τις τεχνικές άρδευσης και τις τεχνολογίες εξοικονόμησης νερού, τη σωστή αξιοποίηση και διαχείριση όχι μόνο των πρώτων υλών τους αλλά και των αποβλήτων τους, καθώς και για τη βιώσιμη και συνειδητή κατανάλωση. Αυτό αποτυπώνεται όχι μόνο σε τίτλους προπτυχιακών σπουδών (Αειφορική Γεωργία και Διαχείριση, Περιβαλλοντική Επιστήμη κ.ά.) και επιμέρους μαθημάτων (π.χ. Society and sustainability, Environmental Impact studies, Waste management) αλλά και στη βιωματική μάθηση, που αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι των μαθημάτων. Οι φοιτητές έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν σε πρακτικές δραστηριότητες που σχετίζονται με τη βιώσιμη γεωργία, τη διαχείριση απορριμμάτων, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και άλλες πτυχές της κυκλικής οικονομίας. Αυτή η προσέγγιση βοηθά τους φοιτητές να κατανοήσουν και να εφαρμόσουν τις αρχές της κυκλικής οικονομίας στον πραγματικό κόσμο.Μέρος του κόσμου αυτού είναι φυσικά και οι εγκαταστάσεις αλλά και ο τρόπος λειτουργίας της ΑΓΣ. Προς αυτήν την κατεύθυνση, η Σχολή προωθεί ενεργά πρακτικές διαχείρισης και ανακύκλωσης απορριμμάτων αλλά και χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Έτσι, κάδοι ανακύκλωσης είναι διαθέσιμοι σε όλους τους χώρους για να ενθαρρύνουν τον σωστό διαχωρισμό των απορριμμάτων και να εκπαιδεύουν τους φοιτητές και το προσωπικό σχετικά με τη σημασία της μείωσης των απορριμμάτων και της ανακύκλωσης υλικών για την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Επιπλέον, έχουν εφαρμόσει μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας, όπως φωτισμό LED, έξυπνους θερμοστάτες στις σύγχρονες εγκαταστάσεις μας και ενεργειακά αποδοτικές συσκευές.Παράλληλα, πρόσφατα έχουν γίνει και κάποιες πιο αποφασιστικές κινήσεις για την υιοθέτηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως φωτοβολταϊκών για την παραγωγή καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας που αναμένεται να εφαρμοστούν το προσεχές διάστημα. Επιπλέον ένα από τα κύρια ερευνητικά θέματα που σχετίζονται με την κυκλική οικονομία και αξιοποιούνται στην καθημερινή λειτουργία της Σχολής ( προς το παρόν σε μικρή κλίμακα στο εκπαιδευτικό αγρόκτημα αλλά με άμεσα σχέδια για πιλοτική κλίμακα) είναι η κομποστοποίηση των οικιακών οργανικών αποβλήτων. Τα οικιακά απόβλητα αποτελούνται περίπου από 30% βιοαποικοδομήσιμα υλικά που μπορούν να μετατραπούν σε λίπασμα πλούσιο σε θρεπτικά συστατικά για τον εμπλουτισμό του εδάφους με βιολογικό τρόπο.Σε αυτό το σημείο πρέπει να αναφέρουμε ότι οι δράσεις και οι πρωτοβουλίες αυτές για την προώθηση των αρχών της κυκλικής οικονομίας μεταλαμπαδεύονται μέσω των ενεργών συνεργασιών μας με τοπικούς οργανισμούς, επιχειρήσεις και κυβερνητικούς φορείς. Μέσω του δικτύου αυτού γίνεται η ανταλλαγή γνώσεων, η ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών και η ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων για πρωτοβουλίες βιώσιμης γεωργίας, αειφόρου ανάπτυξης και κυκλικής οικονομίας που αφορούν την τοπική, και όχι μόνο, κοινωνία. -Πώς ενσωματώνεται η βιωσιμότητα και η αειφορία στη σύγχρονη επαγγελματική γεωργική εκπαίδευση; Η σύγχρονη επαγγελματική γεωργική εκπαίδευση βασίζεται στη βιωσιμότητα και την αειφορία. Το κολλέγιο Περρωτής διαθέτει κατευθύνσεις που αφορούν ακριβώς στην «Αειφορική Γεωργία και Διαχείριση» και στην « Περιβαλλοντική Επιστήμη». Όλα τα προγράμματα σπουδών (Διεθνής Επιχειρηματικότητα, Αειφορική Γεωργία και Διαχείριση, Επιστήμη και Τεχνολογία Τροφίμων, Περιβαλλοντική Επιστήμη και Ψηφιακό Μάρκετινγκ), περιλαμβάνουν μαθήματα που αφορούν στην Αειφόρα Γεωργία και στη Διατήρηση του Περιβάλλοντος. Μαθήματα που καλύπτουν θέματα όπως τεχνικές βιολογικής γεωργίας, αγροοικολογία, βιώσιμη διαχείριση του εδάφους, ολοκληρωμένη διαχείριση παρασίτων και μεθόδους βιώσιμης καλλιέργειας, οικολογία, εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, διαχείριση αποβλήτων και η βιώσιμη διαχείριση φυσικών πόρων. Οι φοιτητές μαθαίνουν για τις αρχές και τις πρακτικές που προάγουν την περιβαλλοντική διαχείριση, τη διατήρηση της βιοποικιλότητας και την αποδοτικότητα των πόρων στα γεωργικά συστήματα. Επιπλέον, όμως, οι φοιτητές αποκτούν μια βαθύτερη κατανόηση των αλληλεπιδράσεων μεταξύ γεωργίας και περιβάλλοντος, των φυσικών πόρων (νερού, ενέργειας, γης) και της ορθής αξιοποίησής τους, ώστε να διατηρηθούν και για τις επόμενες γενιές, ενώ μαθαίνουν πώς να ελαχιστοποιούν τις αρνητικές επιπτώσεις των καλλιεργητικών πρακτικών τους μεγιστοποιώντας τα οικολογικά οφέλη. Επίσης, μελετούν την ενεργειακή απόδοση στις γεωργικές λειτουργίες, εστιάζοντας στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στη βελτιστοποίηση των γεωργικών μηχανημάτων και εξοπλισμού. Φυσικά από μία τέτοιου είδους εκπαίδευση δεν θα μπορούσαν να λείπουν και μαθήματα και ερευνητικά project και πρωτοβουλίες που αφορούν τη βιωσιμότητα στα επόμενα στάδια της επεξεργασίας και της μεταποίησης των αγροτικών προϊόντων. Το γνωστό από το «χωράφι στο ράφι». Η σύγχρονη επαγγελματική γεωργική εκπαίδευση τονίζει τη σημασία των βιώσιμων συστημάτων τροφίμων και προωθεί πρωτοβουλίες για την παραγωγή βιολογικών τροφίμων και προγράμματα γεωργίας που υποστηρίζουν την τοπική κοινότητα και που προάγουν την παραγωγή τοπικών βιώσιμων προϊόντων σεβόμενοι το περιβάλλον και την ιδιαιτερότητα κάθε περιοχής.Είναι μία ολιστική προσέγγιση που στόχο έχει την προστασία του περιβάλλοντος και του χωραφιού, μείωση εξάρτησης από τις πρώτες ύλες αλλά χωρίς να ξεχνάμε και την ενίσχυση της οικονομίας. Άλλωστε η εξαρχής παραγωγή πιο αποδοτικών και βιώσιμων προϊόντων θα μείωνε την κατανάλωση ενέργειας και πόρων, καθώς εκτιμάται ότι πάνω από το 80 % όλων των επιπτώσεων των προϊόντων στο περιβάλλον καθορίζεται στο στάδιο του σχεδιασμού. Επιπλέον με την υιοθέτηση των αρχών της κυκλικής οικονομίας αυξάνεται η ανταγωνιστικότητα και προωθείται η οικονομική ανάπτυξη και η καινοτομία. -Με ποιες καινοτομίες η Αμερικανική Γεωργική Σχολή οδηγεί την ανάπτυξη της φάρμας και του αγροκτήματος στη νέα εποχή της ενεργειακής εξοικονόμησης και της κυκλικής οικονομίας;Η Αμερικανική Γεωργική Σχολή, όπως προαναφέρθηκε, προσπαθεί να μετουσιώσει τις αρχές τις κυκλικής οικονομίας στις εγκαταστάσεις και στην καθημερινή της λειτουργία. Μέρος των εγκαταστάσεών της είναι και η Φάρμα και το εκπαιδευτικό Αγρόκτημα. Η αλήθεια είναι ότι οι προκλήσεις για την ολιστική υιοθέτηση των πρακτικών της κυκλικής οικονομίας στις εγκαταστάσεις αυτές είναι πολλές, ωστόσο η προσπάθεια για συνεχή βελτίωση και προσαρμογή των πρακτικών είναι αδιάλειπτη. Άλλωστε η πρωτοπορία αποτελεί πάντα έναν από τους κύριους στόχους της ΑΓΣ. Πολλές από τις δράσεις και τις πρωτοβουλίες που αναφέρθηκαν παραπάνω και αναπτύχθηκαν με βάση της αρχές της κυκλικής οικονομίας για την εξοικονόμηση ενέργειας, όπως ο φωτισμός LED, η χρήση σύγχρονου ενεργειακά αποδοτικού εξοπλισμού και η αναβάθμιση των υποδομών με καινοτόμες τεχνολογίες (εγκατάσταση φωτοβολταϊκών/στάδιο σχεδιασμού), αφορούν και τη Φάρμα. Επιπλέον, η ανακύκλωση υλών και η διαχείριση των αποβλήτων της φάρμας προς την παραγωγή προϊόντων προστιθέμενης αξίας πραγματοποιείται μέχρι ενός βαθμού, ωστόσο στους άμεσους στόχους και συζητήσεις μας είναι η περαιτέρω αξιοποίηση και αναβάθμισή τους, ώστε να μειωθεί επιπλέον το περιβαλλοντικό μας αποτύπωμα. Για τον σκοπό αυτό, μεγάλο μέρος της έρευνας και της καινοτομίας που αναπτύσσεται στη Σχολή και στο Κολλέγιο προσπαθεί να εφαρμοστεί στις εγκαταστάσεις αυτές. Στα πλαίσια ερευνητικών προγραμμάτων και δραστηριοτήτων εφαρμόζονται μέθοδοι βασισμένοι στην κυκλική οικονομία, όπως η κομποστοποίηση μέρους των αποβλήτων της φάρμας, η παραγωγή vermicompost, η χρήση ζωοτροφών μερικώς ενισχυμένων με απόβλητα τροφίμων, η βιώσιμη παραγωγή συνηθισμένων αυγών και αυγών Ωμέγα 3, η αειφορική γεωργία μειωμένων εισροών, η εφαρμογή «έξυπνων» καλλιεργητικών τεχνικών (π.χ. χρήση drones για τον ψεκασμό) και η ανάπτυξη νέων υλικών συσκευασίας. Αυτά είναι μερικά μόνο παραδείγματα εφαρμογής καινοτόμων ερευνητικών προσπαθειών στη Φάρμα και το αγρόκτημα. Φυσικά δεν λείπει και η προσπάθεια συνεργασίας με τοπικούς και διεθνείς εταίρους, εμπειρογνώμονες του κλάδου και ερευνητές για την ανταλλαγή γνώσεων και τεχνογνωσίας στους τομείς της εξοικονόμησης ενέργειας και των πρακτικών κυκλικής οικονομίας που θα μπορούσαν να υιοθετηθούν άμεσα. Όλες αυτές οι ερευνητικές προσπάθειες στοχεύουν στην ανάπτυξη νέων γνώσεων, τεχνολογιών και βέλτιστων πρακτικών που μπορούν να εφαρμοστούν όχι μόνο στο αγρόκτημα αλλά και στον ευρύτερο αγροτικό τομέα.Η Αμερικανική Γεωργική Σχολή κατανοεί ότι η εφαρμογή πρακτικών εξοικονόμησης ενέργειας και κυκλικής οικονομίας απαιτεί συχνά αναβαθμίσεις υποδομών και επενδύσεις και διατηρεί μια νοοτροπία συνεχούς βελτίωσης, αξιολογώντας συνεχώς τις πρακτικές, τις διαδικασίες και τις τεχνολογίες για να εντοπίσει τομείς προς βελτίωση. Ενθαρρύνει μια κουλτούρα καινοτομίας και μάθησης, ενισχύοντας ένα περιβάλλον όπου μπορούν να δοκιμαστούν και να εφαρμοστούν νέες ιδέες. Αυτή η προορατική προσέγγιση επιτρέπει στο σχολείο να εξελιχθεί και να κάνει βήματα για να γίνει ηγέτης στις πρακτικές εξοικονόμησης ενέργειας και κυκλικής οικονομίας." ["post_title"]=> string(177) "Συνυφασμένη με την καινοτομία του σύγχρονου αγροδιατροφικού τομέα η Αμερικανική Γεωργική Σχολή" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(96) "synyfasmeni-me-tin-kainotomia-tou-sygchronou-agrodiatrofikou-tomea-i-amerikaniki-georgiki-scholi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:08:07" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:08:07" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=274482" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [5]=> object(WP_Post)#3036 (24) { ["ID"]=> int(274382) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 18:05:21" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 15:05:21" ["post_content"]=> string(4543) " H φετινή 87η ΔΕΘ ανοίγει τις πύλες της, με σημαντικές παρουσίες του εμπορίου, της καινοτομίας και του επιχειρείν από ολόκληρο τον πλανήτη. Το στοίχημα για τη Θεσσαλονίκη του 2030, ως συνώνυμο της προόδου στην πράξη είναι η μεγάλη πρόκληση για όλους. Η νέα κυβέρνηση του Κ. Μητσοτάκη, οι βουλευτές της πόλης, οι αυτοδιοικητικές αρχές -που θα λάβουν σύντομα νωπή εντολή-, τα επιμελητήρια, τα πανεπιστήμια, οι φορείς της πόλης επιβάλλεται να σταθούμε στο ύψος των περιστάσεων.Η κυβέρνηση της ΝΔ απέδειξε τα προηγούμενα χρόνια, ότι επιλέγει τον «δύσκολο» δρόμο της συνέπειας, της σκληρής δουλειάς και των μεγάλων έργων, για τη Θεσσαλονίκη. Αφήσαμε πίσω τα ανούσια ευχολόγια, που κρατούσαν την πόλη στον γύψο. Στην ύφεση απαντήσαμε με ανάπτυξη. Στη στασιμότητα με καινοτομία. Στους μουσαμάδες με εμβληματικές επενδύσεις και μεγάλα έργα υποδομών. Παρ’ όλα αυτά, η προσπάθεια πρέπει να είναι διαρκής και δεν επιτρέπονται εφησυχασμοί και αυταρέσκειες. Έχουμε πολλή και σκληρή δουλειά ακόμη.Το σύγχρονο μετρό θα αποτελέσει τη νέα σπουδαία πραγματικότητα για τη Θεσσαλονίκη, μέσα στο 2024. Ένα τεράστιο συγκοινωνιακό και κυρίως αναπτυξιακό έργο. Από τον απαξιωμένο ΟΑΣΘ, περάσαμε σε πιο δυναμικές αστικές συγκοινωνίες, αλλά έχουμε ακόμη περιθώρια βελτίωσης, ώστε να είναι η ποιοτικότερη η καθημερινότητα χιλιάδων συμπολιτών μας κι επισκεπτών της πόλης.Η ανάπτυξη στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι πλέον εμφανής, με άμεσο στόχο τη διασύνδεσή του με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο. Τα απαραίτητα βελτιωτικά έργα στον έκτο προβλήτα και η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών κάνουν την πόλη σπουδαίο διαμεταφορικό και εμπορευματικό κέντρο της Ευρώπης.Η Περιφερειακή οδός πρόκειται να αναβαθμιστεί με το Flyover. Ένα έργο για την ολοκλήρωση του οποίου θα χρειαστεί να δείξουμε όλοι την απαραίτητη υπομονή κι ανοχή. Αξίζει, όμως, αν αναλογιστούμε πόσο ταχύτερες και ασφαλέστερες θα γίνουν οι οδικές μετακινήσεις μας τα επόμενα χρόνια.Ακόμη, το νέο ογκολογικό νοσοκομείο στα δυτικά και το νέο παιδιατρικό νοσοκομείο στο Φίλυρο, σε συνδυασμό με το lifting που προγραμματίζεται σε όλα τα νοσοκομεία της πόλης, θα μετατρέψουν τη Θεσσαλονίκη σε κέντρο υψηλών παροχών υγείας για τη νοτιοανατολική Ευρώπη.Η Θεσσαλονίκη βαδίζει τον δρόμο της εξωστρέφειας και εξελίσσεται σε κόμβο επενδύσεων και μεγάλων έργων. Κυρίως όμως γίνεται ήδη μία πόλη «πρωταγωνίστρια» στη νέα εποχή… Η νέα Θεσσαλονίκη του 2030 είναι το μεγάλο στοίχημα που θα κερδίσουμε όλοι μαζί, με όραμα, καλή συνεννόηση και συνεργασία!" ["post_title"]=> string(67) "«Το στοίχημα για τη νέα Θεσσαλονίκη»" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(36) "to-stoichima-gia-ti-nea-thessaloniki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:06:21" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:06:21" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=274382" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [6]=> object(WP_Post)#3035 (24) { ["ID"]=> int(274414) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 17:30:17" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 14:30:17" ["post_content"]=> string(8111) " Το σημαντικότερο επιχειρηματικό, οικονομικό, κοινωνικό και πολιτικό γεγονός του 2023, η 87η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης, πραγματοποιείται από τις 9-17 Σεπτεμβρίου 2023 στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Θεσσαλονίκης.Σε μία περίοδο μεγάλων ανακατατάξεων τόσο στο εγχώριο όσο και στο διεθνές επίπεδο, η 87η ΔΕΘ θα παρουσιάσει όλες τις νέες προκλήσεις στην τεχνολογία, καινοτομία, προστασία του περιβάλλοντος, ενέργεια, εκπαίδευση, start-ups και ηλεκτρονική διακυβέρνηση.Η φετινή διοργάνωση, με Τιμώμενη Χώρα τη Βουλγαρία, θα εστιάσει σε νέες προτάσεις σε θέματα τεχνολογίας, καινοτομίας, προστασίας του περιβάλλοντος, ενέργειας, εκπαίδευσης, νεοφυών επιχειρήσεων και ηλεκτρονικής διακυβέρνησης. Στην 87η ΔΕΘ θα συμμετάσχουν πολύ περισσότεροι από 1.000 εκθέτες, ενώ οι εννέα θεματικές της, Ελλάδα και Επιχειρηματικότητα, Akademia, Ελλάδα των Περιφερειών, Κυκλική Οικονομία, Γαστρονομία-Διατροφή, Ψηφιακή Ελλάδα Start ups, Δημόσιοι Φορείς Οργανισμοί, Cosmos-Διεθνείς Συμμετοχές, και Έπιπλα-Οικιακός Εξοπλισμός θα παρουσιάσουν ό,τι πιο πρωτοποριακό και μοντέρνο έχει να επιδείξει η αγορά και η οικονομία.Την ίδια στιγμή μια μουσική γιορτή, που φιλοδοξεί να ξεσηκώνει κάθε βράδυ το κοινό της Θεσσαλονίκης, ταξιδεύοντάς το παρέα με μεγάλες επιτυχίες και κορυφαία ονόματα του εγχώριου μουσικού στερεώματος, έρχεται στην 87η ΔΕΘ με τα Music Events Live. Ακόμη, πλήθος εκδηλώσεων και πρωτότυπων αφιερωμάτων θα εμπλουτίσει τον ψυχαγωγικό χαρακτήρα της ΔΕΘ, προσελκύοντας το ενδιαφέρον όλων των ηλικιών.Σημαντικά παράλληλα γεγονότα θα πλαισιώσουν τη διοργάνωση όπως κάθε χρόνο. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει η έκθεση που είναι αφιερωμένη στα 100 χρόνια από τη γέννηση της Μαρίας Κάλλας, η έκθεση για τους συλλέκτες αλλά και η πανελλήνια πρεμιέρα από το Λονδίνο και το West End της καταπληκτικής μουσικής παράστασης Tribute Show Tina Turner, η οποία βέβαια είναι ενταγμένη στα Music Events Live.Στο πεδίο της επιχειρηματικότητας και της εξωστρέφειας υπό την αιγίδα των Επιμελητηρίων της χώρας και της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος το «παρών» θα δώσουν 350 μικρομεσαίες επιχειρήσεις από ολόκληρη τη χώρα, ενώ στο περίπτερο 16 θα υπάρξει σημαντική θεματική συμμετοχή επιχειρήσεων κλωστοϋφαντουργίας και ένδυσης. Στη φετινή ΔΕΘ θα συμμετάσχει επισήμως και η Νότια Κορέα, που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς «γίγαντες» του πλανήτη.Πολύ σημαντικό και πλούσιο είναι το συνεδριακό πρόγραμμα της 87ης ΔΕΘ, η οποία θα φιλοξενήσει το 3ο Συνέδριο του Economist στις 7 και 8 Σεπτεμβρίου στο Συνεδριακό Κέντρο “Ι. Βελλίδης”. Τίτλος του 3ου Metropolitan Thessaloniki Summit είναι: “Ο νέος οδικός χάρτης της Ελλάδας μετά τις εκλογές – Χτίζοντας αξιόπιστες συνεργασίες στην περιοχή”. Στην εναρκτήρια συνεδρία θα μιλήσει ο ΥΠΕΞ Γιώργος Γεραπετρίτης και ο πρώην πρωθυπουργός της Γαλλίας Ντ. Ντε Βιλπέν, ενώ στο κλείσιμο των εργασιών ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας, Ν. Ντένκοφ. Στη συνέχεια, στις 13 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί Σύνοδος και πάλι στο Συνεδριακό Κέντρο «Ι. Βελλίδης» για το επίκαιρο ζήτημα της Διαχείρισης Φυσικών Καταστροφών. Προχωρά το έργο της ανάπλασης του εκθεσιακού κέντρουΤην ίδια στιγμή σε εξέλιξη είναι η υλοποίηση της ανάπλασης του Διεθνούς Εκθεσιακού και Συνεδριακού Κέντρου Θεσσαλονίκης, ενός έργου που θα χαρίσει στην πόλη το πιο βιοκλιματικό και πράσινο εκθεσιακό κέντρο της Ευρώπης, με την εξοικονόμηση της ενέργειας να φτάνει το 70% σε σχέση με τη σημερινή κατάσταση και την κατανάλωση νερού να είναι μειωμένη κατά 40% με 50%. Είναι ένα τεράστιο αναπτυξιακό στοίχημα τόσο για τον εκθεσιακό φορέα όσο και για τη Θεσσαλονίκη και τους πολίτες της. Η πόλη θα ανέβει εκθεσιακά κατηγορία, αναβαθμίζοντας τον ρόλο της στη διεθνή εκθεσιακή βιομηχανία και ανοίγοντας τον δρόμο για νέες εκθέσεις και νέες διεθνείς συνεργασίες.Έχουμε προχωρήσει σε όλες τις απαιτούμενες ενέργειες, ώστε το έργο να προχωρήσει το ταχύτερο δυνατό. Υποβάλαμε πριν από λίγο καιρό την πρότασή μας για το χρηματοδοτικό μοντέλο στο Υπερταμείο και αναμένουμε, βάσει της μελέτης επικαιροποίησης που βρίσκεται σε εξέλιξη, τις τελικές αποφάσεις, ώστε να κάνουμε το επόμενο βήμα.Όπως έχουμε κάνει γνωστό, κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών η ΔΕΘ δεν θα σταματήσει τη λειτουργία της. Προσμετρώντας τυχόν εμπόδια και εξωγενείς παράγοντες, εκτιμούμε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες θα εκκινήσουν μέχρι το τέλος του 2024 και θα διαρκέσουν μέχρι το 2028. Σε κάθε περίπτωση θέλουμε να εγκαινιάσουμε το περίπτερο 1 το 2026, στην επέτειο των 100 ετών από την πρώτη διοργάνωση της ΔΕΘ του 1926." ["post_title"]=> string(83) "Κ. Ποζρικίδης: Παρούσα στις εξελίξεις η 87η ΔΕΘ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "k-pozrikidis-parousa-stis-exelixeis-i-87i-deth" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:01:48" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:01:48" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=274414" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [7]=> object(WP_Post)#3034 (24) { ["ID"]=> int(271944) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 17:30:07" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 14:30:07" ["post_content"]=> string(10204) " Μια σημαντική ψηφίδα στην ιστορία της Θεσσαλονίκης αναμένεται να βάλει το πρώτο Μουσείο Ολοκαυτώματος της Ελλάδας, στην περιοχή Μπεξινάρι, στο λιμάνι της πόλης, εκεί απ’ όπου ξεκινούσαν τα τρένα του θανάτου για το Άουσβιτς, τα οποία μετέφεραν πάνω από 50.000 Εβραίους της πόλης σε στρατόπεδα εξόντωσης.Η ανέγερσή του προτάθηκε το 2016 και χρηματοδοτείται εν μέρει από την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, έχοντας, ταυτόχρονα, την υποστήριξη του Δήμου Θεσσαλονίκης και του τότε δημάρχου, Γιάννη Μπουτάρη.Τα σχέδια για την κατασκευή του πολυώροφου εντυπωσιακού οικοδομήματος με την οκταγωνική κάτοψη και τις πανοραμικές θεάσεις στην πόλη καθίσταται πλέον ορατή πραγματικότητα, καθώς βρίσκονται στο στάδιο της Οριστικής μελέτης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2023, ώστε να εκδοθεί η οικοδομική άδεια και να ανοίξει ο δρόμος για το κυρίως κατασκευαστικό κομμάτι.Συγκεκριμένα η έναρξη των εργασιών κατασκευής θα γίνει το πρώτο τρίμηνο του 2024 και η ολοκλήρωση του κτιριακού έργου, εφόσον δεν σημειωθούν άλλες καθυστερήσεις, αναμένεται να υλοποιηθεί σε διάστημα 2,5 ετών περίπου. Το έργο, που συνολικά υπολογίζεται να αγγίξει τα 29 εκατ. ευρώ, θα συγχρηματοδοτηθεί από τη γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση με 10 εκατ. ευρώ, άλλα 10 εκατ. θα διατεθούν από το Ίδρυμα «Σταύρος Νιάρχος», ενώ τα υπόλοιπα 10 εκατ. ευρώ θα συνεισφέρει η ελληνική κυβέρνηση και 1 εκατ. ευρώ ο CEO της Pfizer, Άλμπερτ Μπουρλά, ο οποίος κατάγεται από οικογένεια των ελάχιστων επιζώντων από τα στρατόπεδα συγκέντρωσης και έχει άρρηκτους δεσμούς με την πόλη.Η Θεσσαλονίκη επελέγη αντί της Αθήνας, λόγω του βαθμού στον οποίον η πόλη υπέφερε κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι η πόλη της Θεσσαλονίκης ήταν γνωστή και ως «Μητέρα του Ισραήλ», με τον εβραϊκό πληθυσμό να απαρτίζει το ένα τρίτο του συνολικού πληθυσμού της πόλης.Η Θεσσαλονίκη ήταν εξαρχής υπό γερμανική κατοχή, σε αντίθεση με το μεγαλύτερο τμήμα της Ελλάδας, το οποίο βρισκόταν υπό την κατοχή της Ιταλίας ή της Βουλγαρίας. Ο Αδόλφος Χίτλερ σχεδίαζε την ενσωμάτωση της πόλης εντός του Γ΄ Ράιχ ως αντίποινα για την εμπλοκή της στον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Το 1942, οι γερμανικές δυνάμεις ξεκίνησαν την εφαρμογή των Νόμων της Νυρεμβέργης στην πόλη και διέταξαν τους άρρενες Εβραίους να παρουσιαστούν στην Πλατεία Ελευθερίας, όπου και βασανίστηκαν και εξευτελίστηκαν δημοσίως προτού υποχρεωθούν σε καταναγκαστική εργασία. Το δρομολόγιο του τραίνου από τη Θεσσαλονίκη προς τα στρατόπεδα συγκέντρωσης ήταν το μεγαλύτερο σε απόσταση του συνόλου των τραίνων του Ολοκαυτώματος, ενώ οι Εβραίοι ήταν υποχρεωμένοι να αγοράσουν εισιτήριο. 500.000 επισκέπτες τον χρόνοΣε αυτόν τον συμβολικό τόπο του λιμανιού, λοιπόν, θα δεσπόζει πλέον ένα υπερσύγχρονο μουσείο, τόπος μνήμης και μαρτυρίας που εκτιμάται ότι θα προσελκύσει περισσότερους από 500.000 επισκέπτες από όλο τον κόσμο ετησίως.Η αρχιτεκτονική μελέτη ετοιμάζεται από τη σύμπραξη αρχιτεκτονικών γραφείων: του Ισραήλ, Efrat Kowalsky, της Γερμανίας, Heide von Beckerath, και της Ελλάδας, Makridis Associates. Το μουσείο θα φιλοξενεί μόνιμη έκθεση που θα εκτείνεται σε περίπου 3.000 τ.μ. και περιοδικές εκθέσεις σε έναν χώρο περίπου 430 τ.μ., ενώ θα υπάρχει και μεγάλος χώρος για την προβολή των αρχείων που υφάρπαξαν οι γερμανικές αρχές κατοχής το 1942, καθώς και τη διενέργεια εκπαιδευτικών προγραμμάτων που θα αφορούν την ιστορία των Εβραίων που κατοικούσαν στην πόλη. Η μόνιμη έκθεση θα περιλαμβάνει την ιστορία της Ισραηλιτικής Κοινότητας Θεσσαλονίκης και των λοιπών Εβραϊκών κοινοτήτων στην Ελλάδα προπολεμικά, καθώς βεβαίως και τα γεγονότα του Ολοκαυτώματος. Θα υπάρχει αναφορά στο παρόν και το μέλλον της Κοινότητας.Τίποτα όμως από τα παραπάνω δεν ήταν εύκολο, καθώς η αναζήτηση και εύρεση του υλικού «πέρασε» από σαράντα κύματα. Πολλά αρχεία, αντικείμενα και πολύτιμα περιουσιακά στοιχεία των Εβραίων της Θεσσαλονίκης διασώθηκαν από τον σοβιετικό στρατό και μεταφέρθηκαν στη Μόσχα το 1945. Ευτυχώς, έπειτα από διαπραγματεύσεις η ρωσική κυβέρνηση ανακοίνωσε, μόλις τον Δεκέμβριο του 2021, την απόφασή της να επιστρέψει το υλικό στην Ελλάδα, ώστε να εναποτεθεί στο υπό ανέγερση Μουσείο Ολοκαυτώματος. Τα προβλήματαΠαράλληλα, μεγάλα εμπόδια δημιούργησε το θέμα του οικοπέδου και των ακινήτων που φαινόταν να ανήκουν στον ΟΣΕ, με κεντρικό διαχειριστή τη ΓΑΙΑΟΣΕ. Ενώ, δηλαδή, στην αρχή είχε μισθωθεί η συγκεκριμένη έκταση από την Ισραηλιτική Κοινότητα και τη ΓΑΙΑΟΣΕ και είχε εκδοθεί ειδικό προεδρικό διάταγμα που όριζε τους όρους χρήσης και δόμησης του ακινήτου, στην πορεία διαπιστώθηκε ότι υπήρχε πρόβλημα με την έκταση, που δεν ανήκε εξ ολοκλήρου στον ΟΣΕ.Έτσι ξεκίνησε μια προσπάθεια διευκρίνισης του ιδιοκτησιακού και πολεοδομικού καθεστώτος και εξεύρεσης λύσης, ώστε η τοποθέτηση του κτιρίου να γίνει σωστά. Στη συνέχεια, όμως, με παρέμβαση του Δήμου Θεσσαλονίκης και του Κωνσταντίνου Ζέρβα, ο οποίος προέβη σε νομοθετική ρύθμιση που ολοκληρώθηκε το 2021 και με την οποία έγινε ανταλλαγή ακινήτων ανάμεσα στον ΟΣΕ και τον δήμο Θεσσαλονίκης, το θέμα διευθετήθηκε.Μαζί με το Μουσείο στη δυτική είσοδο της πόλης και σε επαφή με αυτό πρόκειται να δημιουργηθεί και νέο μητροπολιτικό πάρκο της Δυτικής Θεσσαλονίκης, που θα περιλαμβάνει τμήμα της διαδρομής που ακολουθεί η Πορεία Μνήμης, το οποίο σύμφωνα με τις δεσμεύσεις του Δήμου θα αντιστοιχεί σε 100 στρέμματα. Πηγές της Ισραηλιτικής Κοινότητας διαβεβαιώνουν μάλιστα πως τα σχέδια για την υλοποίηση του έργου προχωρούν, με τη διαδικασία να μην αντιμετωπίζει προβλήματα." ["post_title"]=> string(85) "Σε τροχιά υλοποίησης το Μουσείο Ολοκαυτώματος" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "se-trochia-ylopoiisis-to-mouseio-olokaftomatos" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:04:49" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:04:49" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=271944" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [8]=> object(WP_Post)#3033 (24) { ["ID"]=> int(274403) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 17:00:20" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 14:00:20" ["post_content"]=> string(14361) " «Η πολιτεία δεν εμπιστεύεται δυστυχώς την αυτοδιοίκηση, παρόλο που έχουμε δείξει έμπρακτα ότι είμαστε άξιοι εμπιστοσύνης και ότι αν μας εμπιστευθούν, μπορεί να κάνουμε μικρά θαύματα στις τοπικές μας κοινωνίες». Όπως τονίζει ο Δήμαρχος Πυλαίας-Χορτιάτη και Πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης των Δήμων της Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, η Κυβέρνηση θέλει να προχωρήσει σε μια γενναία μεταρρύθμιση για μια αυτοδιοίκηση σύγχρονη και ευρωπαϊκή και είναι βέβαιο πως θα έχει τη συνεργασία και τη στήριξή μας. -Κύριε δήμαρχε, τα τέσσερα τελευταία χρόνια της θητείας σας ήταν σίγουρα τα πιο δύσκολα. Ποιος είναι ο απολογισμός της περιόδου;Ήταν σίγουρα μία πολύ δύσκολη θητεία όχι με όρους αυτοδιοικητικούς αλλά κυρίως ανθρώπινους, λόγω του κορονοϊού. Δε χρειάζεται να πούμε περισσότερα, το έζησαν οι Έλληνες και οι Ελληνίδες στα σπίτια τους. Απομόνωση, φόβος, απώλειες ανθρώπων. Τα έργα σε όλη την Ελλάδα, καθώς και οι μελέτες πήγαν πίσω. Μετά ήρθε και η ενεργειακή κρίση, κατά τη διάρκεια της οποίας σε όλα τα έργα που οι εργολάβοι είχαν πάρει σε διαγωνισμούς σε φυσιολογικές εποχές και με φυσιολογικές εκπτώσεις, τα υλικά αυξήθηκαν έως και 300%. Καταλαβαίνετε, λοιπόν, τι προβλήματα μας δημιούργησε όλη αυτή η κατάσταση. Παρ’ όλα αυτά, στον δήμο μας κάναμε σημαντικά βήματα. Κατ’ αρχήν στην ψηφιακή διακυβέρνηση, όπου πλέον όλες οι υπηρεσίες μας προσφέρονται και ψηφιακά. Ενισχύσαμε έτσι τη διαφάνεια, την ταχύτητα, αλλά και την ποιοτική εξυπηρέτηση του πολίτη. Επίσης και στις υποδομές έγιναν βήματα προς τα εμπρός, με πιο σημαντικό την κατασκευή του αποχετευτικού δικτύου στον Χορτιάτη, το νέο δίκτυο ύδρευσης για το Φίλυρο και Παιδιατρικό Νοσοκομείο/ΙΣΝ, τις ασφαλτοστρώσεις, τον ενεργειακό LED φωτισμό σε όλους τους 9.000 λαμπτήρες δημοτικού φωτισμού, την οδό 17 Νοέμβρη στην Πυλαία κ.ά. Στη σχολική στέγη είμαστε υπερήφανοι, γιατί επί της θητείας μας παραδόθηκαν 16 σχολικές υποδομές και σχολικά αθλητικά κέντρα στον δήμο μας. Στην κοινωνική πολιτική η αγκαλιά του δήμου μεγάλωσε και “προστάτεψε” όλες τις ευπαθείς ομάδες που ζουν στον δήμο μας.Τώρα μπήκαμε και πάλι στην κανονικότητα, ανεβάζουμε ταχύτητα και τα έργα τρέχουν. Όταν ολοκληρωθούν, θα είναι για το καλό της τοπικής κοινωνίας. Άλλωστε για τους συμπολίτες μας και τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής τους αγωνιζόμαστε όλοι μας. -Ποια είναι η ατζέντα των έργων που θα υλοποιηθούν στον δήμο Πυλαίας-Χορτιάτη το επόμενο διάστημα;Η επόμενη θητεία μας είναι πενταετής. Για εμάς αυτό σημαίνει ότι με αξιοπιστία και πολλή δουλειά, όπως έχουμε συνηθίσει τον κόσμο μας μέχρι τώρα, θα ολοκληρώσουμε τα σημαντικά έργα για τις περιοχές μας που δρομολογήσαμε και προχωρούν. Και βέβαια έχουμε το προεκλογικό πρόγραμμά μας, το οποίο θα τηρήσουμε όπως πάντα με ευλάβεια. Οι προεκλογικές μας δεσμεύσεις για τη νέα θητεία θα παρουσιαστούν συνολικά και όχι αποσπασματικά. Όπως με γνωρίζουν οι συμπολίτες μου όλα αυτά τα χρόνια, θα είμαστε πολύ κοντά στους στόχους μας. Με ό,τι έχουμε καταπιαστεί το φέρνουμε σε πέρας και το ολοκληρώνουμε. Αυτό θα κάνουμε και τώρα. Με δουλειά, με σοβαρότητα, με ταπεινότητα, με αποτελεσματικότητα και ανθρωπιά. -Ένα ζήτημα το οποίο συχνά απασχολεί τους δημότες είναι οι ασφαλτοστρώσεις του οδικού δικτύου. Τι κάνει ο δήμος σας;Πρώτη φορά στην ιστορία του Δήμου εξασφαλίσαμε 10 εκατομμύρια ευρώ για ασφαλτοστρώσεις από δημοτικούς πόρους και το πρόγραμμα «Οδική Ασφάλεια» του Υπουργείου Εσωτερικών. Οι εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις δεν αφορούν μόνο στην αναβάθμιση των γειτονιών, αλλά και την ασφάλεια των οδηγών και των πεζών. Καινούργια άσφαλτος παντού λοιπόν. Με το έργο να καλύπτει συνολικά οδικό δίκτυο πάνω από 100 χιλιόμετρα και περισσότερους από 155 δρόμους! Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο ασφαλτοστρώσεων που έγινε ποτέ στον δήμο μας, το οποίο περιλαμβάνει παρεμβάσεις σε όλους τους δρόμους, μικρούς και μεγάλους. Να πούμε εδώ ότι κάθε χρόνο ανελλιπώς μέχρι τώρα το ετήσιο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων του δήμου ήταν περίπου 500.000 ευρώ. Τα 10 εκατομμύρια ευρώ που εξασφαλίσαμε και τα οποία θα δαπανηθούν τους επόμενους μήνες σημαίνουν ότι εικοσαπλασιάζεται το ετήσιο ποσό. Γίνονται, δηλαδή, έργα 20ετίας μέσα σε μόλις έναν χρόνο! Φυσικά δεν πρόκειται για προεκλογικές ασφαλτοστρώσεις, αλλά μάλλον για… μετεκλογικό έργο, αφού θα συνεχιστεί και μετά τις εκλογές του Οκτωβρίου με ορίζοντα ολοκλήρωσης το καλοκαίρι του 2024. Τώρα που τα μεγάλα έργα υποδομής με τα σκαψίματα τελειώνουν, οι δρόμοι μας θα αποκατασταθούν. Τέλος στο ράβε - ξήλωνε. Όπως θα έκανε κάθε νοικοκύρης. -Σημαντική εξέλιξη και η κατασκευή στον δήμο σας του Παιδιατρικού Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου από το «Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος». Σε τι φάση βρίσκεται το έργο;Είχαμε μια αρνητική και μια θετική εξέλιξη. Η αρνητική ήταν ότι το «Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος» (ΙΣΝ) διέκοψε τον διαγωνισμό, γιατί, όπως ανακοίνωσε, όλες οι προσφορές που υποβλήθηκαν ήταν πολύ υψηλότερες του οικονομικού αντικειμένου της δωρεάς, σε κάποιες περιπτώσεις μέχρι και υπερδιπλάσιες. Σας ρωτώ: Ποιος απλός πολίτης που θα έχτιζε το σπίτι του και οι προσφορές που έβρισκε ήταν υπερδιπλάσιες της κοστολόγησης που είχε κάνει θα προχωρούσε στο χτίσιμο; Νομίζω κανείς.Πρόσφατα ήρθε η θετική είδηση, με την ανακοίνωση από το ΙΣΝ, ότι το έργο ξεκινά και πάλι. Το συμπέρασμα; Η Θεσσαλονίκη σε πείσμα της πρόσκαιρης χρονικής καθυστέρησης θα αποκτήσει ένα παιδιατρικό νοσοκομείο, το οποίο θα προσφέρει υπηρεσίες που θα καλύπτουν τις ανάγκες όχι μόνο της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας, αλλά και μικρών ασθενών από το εξωτερικό. Με την αξιοπιστία του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος. Το Παιδιατρικό Νοσοκομείο, λοιπόν, θα γίνει και θα γίνει στο Φίλυρο! -Εκτός από δήμαρχος Πυλαίας-Χορτιάτη είστε και πρόεδρος της ΠΕΔ Κεντρικής Μακεδονίας. Τι περιμένει η Τοπική Αυτοδιοίκηση από τη νέα κυβέρνηση;Να μας εμπιστευθεί. Η πολιτεία δεν εμπιστεύεται δυστυχώς την αυτοδιοίκηση. Παρ’ όλο που έχουμε δείξει έμπρακτα ότι είμαστε άξιοι εμπιστοσύνης, και ότι αν μας εμπιστευθούν μπορεί να κάνουμε μικρά θαύματα στις τοπικές μας κοινωνίες. Πρέπει επιτέλους στην πατρίδα μας να ξεκαθαρίσουμε τα θεσμικά. Σε ποιον ανήκουν οι δρόμοι που βρίσκονται στον ίδιο δήμο; Στο υπουργείο Υποδομών, στην Περιφέρεια ή στον Δήμο; Ποιος αποφασίζει κυρίαρχα για όλα τα θέματα που απασχολούν τον δήμο εκτός από το δημοτικό του συμβούλιο; Άρα ξεκαθάρισμα αρμοδιοτήτων και ένα πλαίσιο που το έχει διδάξει η Ευρώπη εδώ και δεκαετίες ολόκληρες. Ότι στα τοπικά πράγματα τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο τον έχει η Τοπική Αυτοδιοίκηση του πρώτου βαθμού. Και το κράτος έχει μόνο τον επιτελικό και τον εποπτικό ρόλο στα σοβαρά θέματα, όπως είναι η εξωτερική πολιτική και η άμυνα. Απλά πράγματα και χωρίς επιπλέον κόστος!Να πω εδώ, πάντως, ότι έχω εμπιστοσύνη στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Πιστεύω ότι εκφράζει τη λογική και τη σύγχρονη αντίληψη, ο ίδιος είναι εργασιομανής και απόλυτα προσηλωμένος στους στόχους του, που προσπαθεί με σκληρή δουλειά να πετύχει. Αυτό θέλει και ο κόσμος σήμερα: λίγα λόγια, πολλή δουλειά και αξιοπιστία. Πιστεύω πως η Κυβέρνηση θέλει να προχωρήσει σε μια γενναία μεταρρύθμιση για μια αυτοδιοίκηση σύγχρονη και ευρωπαϊκή και είναι βέβαιο πως θα έχει τη συνεργασία και τη στήριξή μας. -Σε λιγότερο από έναν μήνα θα έχουμε αυτοδιοικητικές εκλογές, όπου θα είστε και πάλι υποψήφιος στον δήμο Πυλαίας – Χορτιάτη, επικεφαλής του συνδυασμού Δύναμη Ενότητας. Ποιος είναι ο στόχος σας;Ο στόχος μου είναι αυτό που επαναλαμβάνω από το 1998 που πρωτοεκλέχτηκα: Να υπηρετώ την καθημερινότητα με τρόπο σύγχρονο και ποιοτικό. Να υλοποιώ τα σημαντικά έργα υποδομής που έχει ανάγκη ο τόπος μας. Και να προσφέρουμε μία κοινωνική αγκαλιά για τους συμπολίτες μας. Πάντοτε με λογική αυτοδιοικητική, που είναι και η σφραγίδα μου. Δουλειά, δουλειά και πάλι δουλειά -αυτό είναι που με εκφράζει. Αυτό κάνω εδώ και 25 χρόνια, αυτό κάνω τώρα, αυτό θα κάνω και αύριο!" ["post_title"]=> string(120) "Ι. Καϊτετζίδης: Να εμπιστευθεί η Πολιτεία την τοπική αυτοδιοίκηση" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "i-kaitetzidis-na-ebistefthei-i-politeia-tin-topiki-aftodioikisi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-11 15:52:10" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 12:52:10" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=274403" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [9]=> object(WP_Post)#3032 (24) { ["ID"]=> int(274378) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 16:30:13" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 13:30:13" ["post_content"]=> string(8878) " Για τα αποτελέσματα έρευνας με αντικείμενο την καινοτομία των επιχειρήσεων στις περιοχές παρέμβασης του Τοπικού Προγράμματος LEADER/ CLLD, στους νομούς Κιλκίς, Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής και Σερρών, ενημέρωσε πρόσφατα το One Stop Liaison Office του Μηχανισμού Υποστήριξης Καινοτομίας και Επιχειρηματικότητας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.Ειδικότερα, σε αντίθεση με τα μητροπολιτικά κέντρα, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ΜμΕ) της υπαίθρου αντιμετωπίζουν διάφορες προκλήσεις (όπως είναι το μικρό μέγεθος τοπικής αγοράς, η έλλειψη ή/και περιορισμένη ανάπτυξη συνεργασιών με ερευνητικούς φορείς κ.ά.) που εμποδίζουν την υιοθέτηση της Καινοτομίας. Από την άλλη πλευρά, η σημερινή εποχή προσφέρει ευκαιρίες για νέους επιχειρηματίες αλλά και υφιστάμενες ΜμΕ να διαφοροποιήσουν τις επιχειρηματικές τους δραστηριότητες, να υιοθετήσουν καινοτόμες τεχνολογίες και νέα επιχειρηματικά μοντέλα, καθώς και να ανταποκριθούν στις νέες τάσεις και απαιτήσεις των σύγχρονων οικονομιών, όπως η κυκλική οικονομία, η κοινωνική οικονομία, η ψηφιοποίηση κ.ά.H δημιουργία Δομών υποστήριξης της Καινοτομίας λειτουργεί ως κινητήριος δύναμη ανάπτυξης με πολλαπλά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες, υποστηρίζοντας και ενισχύοντας το τοπικό «επιχειρείν» στην προσπάθεια για ενσωμάτωση νέων επιχειρηματικών ιδεών με καινοτομικό και εξωστρεφή προσανατολισμό.Τον κρίσιμο ρόλο και την αναγκαιότητα ύπαρξης Κέντρων Καινοτομίας σε τοπικό επίπεδο επιβεβαιώνει η πρόσφατη έρευνα που διεξήγαγαν οι Αναπτυξιακές Εταιρείες Κιλκίς, Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής και Σερρών στο πλαίσιο του Τοπικού Προγράμματος LEADER/ CLLD, με την υποστήριξη του One Stop Liaison Office της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Σκοπός της έρευνας ήταν η χαρτογράφηση της υφιστάμενης κατάστασης της Καινοτομίας των επιχειρήσεων που εδρεύουν ή/και δραστηριοποιούνται στις ανωτέρω περιοχές και η διερεύνηση των αναγκών, προκλήσεων και προσδοκιών τους. ΣυμπεράσματαΑπό τη συγκεκριμένη έρευνα προέκυψαν τα παρακάτω βασικά συμπεράσματα για την Καινοτομία στις περιοχές έρευνας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας:- Σχεδόν οι μισές επιχειρήσεις έχουν υιοθετήσει κάποια μορφή Καινοτομίας, με ιδιαίτερη έμφαση σε προϊόντα και υπηρεσίες. Την ίδια στιγμή, στο σύνολό τους οι επιχειρήσεις δηλώνουν ικανοποιημένες από το στελεχιακό δυναμικό, καθώς διαθέτει εξειδικευμένες γνώσεις και υψηλές δεξιότητες, χαρακτηριστικά που είναι απαραίτητα για την ενίσχυση του καινοτομικού τους προφίλ.- Οι ώριμες επιχειρήσεις (με δραστηριότητα πριν από το 2000), αναγνωρίζουν την ανάγκη για ανάπτυξη συνεργασιών με άλλους Φορείς σε θέματα Έρευνας, Ανάπτυξης και Καινοτομίας, προκειμένου να τονώσουν την ανταγωνιστικότητα και την εξωστρέφειά τους.- Η δημιουργία τοπικών Κέντρων Καινοτομίας αναδεικνύεται ως ιδιαίτερα σημαντική για τις επιχειρήσεις, αφού, σύμφωνα με τις ανάγκες που επισήμαναν, θα παρέχουν εξατομικευμένες υπηρεσίες όπως: • Ενημέρωση και πρόσβαση σε χρηματοδοτικά εργαλεία • Κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων • Καθοδήγηση ‘mentoring’ • Στήριξη για τεχνολογική αναβάθμιση • Ενδυνάμωση της ανταγωνιστικότητάς τουςΑπό τα ανωτέρω συμπεράσματα προκύπτει ότι η ίδρυση Κέντρων Καινοτομίας θα ενισχύσει σημαντικά τις περιοχές παρέμβασης του Τοπικού Προγράμματος LEADER/ CLLD, αφού θα δώσει λύσεις στις προκλήσεις που αυτές αντιμετωπίζουν και θα δημιουργήσει ένα ισχυρό τοπικό οικοσύστημα στρατηγικών συνεργασιών, με αποτέλεσμα τη μετατροπή καινοτόμων ιδεών σε νεοφυή επιχειρηματικότητα ή νέα προϊόντα, υπηρεσίες ή διαδικασίες και θα ωφελήσει περαιτέρω το σύνολο της Περιφέρειας. Καινοτομία=ανταγωνιστικότητα των ΜμΕΆλλωστε, η διεθνής εμπειρία έχει δείξει ότι οι περιοχές που επενδύουν στην Καινοτομία λειτουργούν καταλυτικά στην ανάπτυξη της ανταγωνιστικότητας των ΜμΕ, που δραστηριοποιούνται εντός των γεωγραφικών ορίων τους, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην οικονομική ανάπτυξη και των γειτονικών περιοχών. Να σημειωθεί ότι η Τοπική Ανάπτυξη µε Πρωτοβουλία Τοπικών Κοινοτήτων (ΤΑΠΤοΚ /CLLD), βασισµένη στην προσέγγιση LEADER, είναι µια µέθοδος σχεδιασµού και υλοποίησης τοπικών ολοκληρωµένων αναπτυξιακών στρατηγικών, µε τη συµµετοχή εταίρων σε τοπικό επίπεδο, προκειµένου να αντιµετωπισθούν αποτελεσµατικά οι οικονοµικές, κοινωνικές, περιβαλλοντικές και δηµογραφικές προκλήσεις που αντιµετωπίζουν οι αγροτικές περιοχές.Είναι ένα ιδιαίτερα ισχυρό εργαλείο, προκειµένου οι τοπικές κοινότητες: α) να κάνουν σταθερά βήµατα προς πιο αποτελεσµατικές µορφές οικονοµικής, βιώσιµης και «χωρίς αποκλεισµούς» ανάπτυξης, σύµφωνα µε τη στρατηγική «Ευρώπη 2020», β) να «καινοτοµήσουν», προκειµένου να αντιµετωπισθούν τα κοινωνικο-οικονοµικά προβλήµατα των αγροτικών περιοχών της χώρας και γ) να ενισχύσουν την κοινωνική συνοχή στις αγροτικές περιοχές." ["post_title"]=> string(255) "Κέντρα Καινοτομίας στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας - Μία πρωτοβουλία που θα προωθήσει την καινοτόμο επιχειρηματικότητα στην ύπαιθρο" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(138) "kentra-kainotomias-stin-perifereia-kentrikis-makedonias-mia-protovoulia-pou-tha-proothisei-tin-kainotomo-epicheirimatikotita-stin-ypaithro" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-13 14:17:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-13 11:17:00" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=274378" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [10]=> object(WP_Post)#3031 (24) { ["ID"]=> int(275618) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 15:42:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 12:42:37" ["post_content"]=> string(7249) " Η INTER CARS Ελλάς αποτελεί μια από τις θυγατρικές εταιρείες της INTER CARS S.A. , η οποία από το 1990 ηγείται στην αγορά του «Aftermarket» ανταλλακτικών , τόσο στην Κεντρική όσο και στην Ανατολική Ευρώπη. Δεν επικεντρώνεται μόνο στα ανταλλακτικά των Ι.Χ οχημάτων, αλλά και σε ανταλλακτικά βαρέων οχημάτων, μοτοσυκλέτας και γενικότερα σε μια ευρεία γκάμα σε ελαστικά, λιπαντικά, εξοπλισμό συνεργείου, ρουχισμό & αξεσουάρ αναβάτη. Ξεκίνησε τη δραστηριότητα της στην Ελληνική αγορά το 2016, σε μια περίοδο που η Ελλάδα βίωνε την οικονομική κρίση, η οποία χτύπησε και την αγορά των ανταλλακτικών αυτοκινήτου.Η INTER CARS Ελλάς ξεκίνησε με περίσσεια υπομονή και οραματισμό , ο οποίος στηρίχθηκε σε πολύ δυνατές βάσεις, προκειμένου να πετύχει τους υψηλούς στόχους που έχει θέσει εδώ και χρόνια η INTER CARS S.A. 10.000.000 + ΚΩΔΙΚΟΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ,1.500 + ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ,35 ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ,ΥΨΗΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ.ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙΗ INTER CARS! ONE TEAM,ONE COMPANY,ONE GOALΤίποτε και κανένας στρατηγικός σχεδιασμός δεν μπορεί να είναι επιτυχημένος χωρίς ικανούς ανθρώπους που αναλαμβάνουν να φέρουν εις πέρας τον οποιοδήποτε οραματισμό! Ο κρυφός άσος στο μανίκι της INTER CARS Ελλάς δεν είναι τίποτε άλλο από το ανθρώπινο δυναμικό της, το οποίο καθημερινά αγωνίζεται δίνοντας τον καλύτερο του εαυτό, με συνέπεια στο δίκτυο συνεργαζόμενων πελατών, σε όλη την Ελλάδα. Μια ομάδα, Μια εταιρεία, Ένας στόχος! Αυτή είναι η INTER CARS Ελλάς! Βασική της αρχή αποτελεί η επιβράβευση και η ανταπόδοση επιλογής των συνεργατών της. ΣΕΜΙΝΑΡΙΑINTER CARSΗ γνώση είναι δύναμη! Το IC Truck επισκέπτεται την INTER CARS Ελλάς στην Αθήνα κάθε χρόνο, με σκοπό τη δωρεάν Τεχνική Εκπαίδευση στους πελάτες οδηγώντας τους σε ένα ταξίδι γνώσης. Μέσω των εξειδικευμένων σεμιναρίων της INTER CARS βοηθά συνεργάτες και πελάτες να ανελιχθούν και να κάνουν την καθημερινότητα τους ευκολότερη και πιο αποδοτική. Τα τεχνικά σεμινάρια είναι δωρεάν και ο σχεδιασμός τους είναι συνεχής, καθώς το ενδιαφέρον για συμμετοχή είναι μεγάλο! ΧΑΡΗΣ ΧΡΗΣΤΙΔΗΣ:CEO INTER CARS ΕΛΛΑΣΜε βάση τις αρχές που διέπουν τις σχέσεις των ανθρώπων στη σύγχρονη κοινωνία, ο CEO της INTER CARS Ελλάς, κ. Χάρης Χρηστίδης, σε καθημερινή βάση δίνει μεγάλο αγώνα, ο οποίος συνοδεύεται από εκτίμηση και σεβασμό προς όλους τους συνεργάτες για την επίτευξη των στόχων της εταιρείας. Η συνταγή της επιτυχίας στον κόσμο του Aftermarket ανταλλακτικών οχημάτων στην Ελλάδα δεν είναι άλλη από το motto που τη χαρακτηρίζει: «Μια ομάδα, μια εταιρεία, ένας κοινός στόχος». H INTER CARS Ελλάς, καθημερινά και με απόλυτη συνέπεια, προμηθεύει αδιαλείπτως τα καταστήματα και τα συνεργεία της ελληνικής επικράτειας.35 ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑΗ INTER CARS δραστηριοποιείται σε 18 χώρες της Ευρώπης με μεγάλη επιτυχία, στις οποίες περιλαμβάνεται και η Ελλάδα. Η INTER CARS Ελλάς, έχει παρουσία σε ολόκληρη τη χώρα με δίκτυο που αριθμεί 35 σημεία πώλησης. Διαθέτει περισσότερους από 10.000.000 ενεργούς κωδικούς προϊόντων και συνεργάζεται με πάνω από 1.500 προμηθευτές σε 6 βασικούς κλάδους. Η αποθήκη καλύπτει 6.500 τ.μ. με 150.000 διαφορετικούς κωδικούς και 1.100.000 τεμάχια. 2 ΗΜΕΡΕΣ90 ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ7.000 + ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣINTER CARSICONIC EXPO 2023Ολόκληρη η αγορά του Aftermarket ανταλλακτικών για κάθε είδους αυτοκινούμενο όχημα, παρευρέθηκε στην μεγαλύτερη έκθεση επαγγελματιών Ελλάδας που οργανώθηκε από την INTER CARS Ελλάς στις 29 & 30 Απριλίου του 2023 στο Tae Kwon Do Φαλήρου. 7000 και πλέον ιδιοκτήτες συνεργείων και μηχανικοί παρευρέθηκαν από όλη την Ελλάδα καθώς και περισσότεροι από 90 κατασκευαστές ανταλλακτικών για όλα τα είδη αυτοκινουμένων οχημάτων ήταν εκεί με τα δικά τους περίπτερα. " ["post_title"]=> string(68) "INTER CARS ΕΛΛΑΣ ΜΕ STANDARDS ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ!" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(46) "inter-cars-ellas-me-standards-ypsilou-epipedou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-13 11:33:02" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-13 08:33:02" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=275618" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [11]=> object(WP_Post)#3030 (24) { ["ID"]=> int(275492) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 15:28:43" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 12:28:43" ["post_content"]=> string(10539) " Με συνεχείς επενδύσεις στην καινοτομία, στο ανθρώπινο δυναμικό και στην ανακαίνιση των υποδομών, ο όμιλος Euromedica ανοίγει μία νέα εποχή για τις υπηρεσίες υγείας στη Θεσσαλονίκη. Η ισχυρή παρουσία της Euromedica στην πόλη μας αποτυπώνεται σε ένα ευρύ δίκτυο με 8 Διαγνωστικά Κέντρα, 3 Γενικές Κλινικές (Γενική Κλινική Θεσσαλονίκης, Κυανούς Σταυρός, Γένεσις), το Κέντρο Αποκατάστασης και Αποθεραπείας Euromedica Αρωγή και τη μονάδα ιατρικώς υποβοηθούμενης αναπαραγωγής Fertilia. Πρωτοπόρος στις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου, ο όμιλος φέρνει ιατρικό εξοπλισμό αιχμής κοντά στον πολίτη με υπηρεσίες ποιότητας, που τον καθιστούν μία κορυφαία επιλογή για τη διάγνωση και τη θεραπεία. Οι διαγνωστικές εξετάσεις αλλιώς…Στο ευρύ δίκτυο πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας που έχει αναπτύξει η Euromedica στη Θεσσαλονίκη, προστέθηκε πρόσφατα το διαγνωστικό κέντρο Euromedica Λευκός Πύργος, στην οδό Παύλου Μελά 1. Το Κέντρο αντανακλά τη νέα εταιρική ταυτότητα του ομίλου, με εξοπλισμό τελευταίας γενιάς, εγκατεστημένο σε ειδικά σχεδιασμένους, σύγχρονους και λειτουργικούς χώρους υψηλής αισθητικής. Διαθέτει απεικονιστικά μηχανήματα με Τεχνητή Νοημοσύνη που εγκαθίστανται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και εγγυώνται εξαιρετική ποιότητα εικόνας σε σύντομο χρόνο εξέτασης, εξασφαλίζοντας την άνεση για τον ασθενή αλλά και την καλύτερη δυνατή απεικόνιση για τον θεράποντα ιατρό. Απτό παράδειγμα της τεχνολογικής υπεροχής αποτελεί ο νέος Μαγνητικός Τομογράφος Siemens Free Max 0.55T, με το ευρύτατο άνοιγμα των 80 εκατοστών, που καθιστά φιλικές τις εξετάσεις ακόμα και για κλειστοφοβικούς ή παχύσαρκους ασθενείς. Παράλληλα καλύπτει ένα μεγάλο φάσμα εξετάσεων, όπως η Μαγνητική Αγγειογραφία Εγκεφάλου, η Μαγνητική Σπονδυλικής Στήλης κ.ά. Από την πρόληψη έως τη θεραπείαΟι υπηρεσίες υγείας Euromedica δεν εξαντλούνται στα Διαγνωστικά Κέντρα. Οι τρεις Κλινικές του ομίλου, η καθεμία με ξεχωριστή ιστορία στη Θεσσαλονίκη, παρέχουν υψηλής ποιότητας ιατρική περίθαλψη και φροντίδα. Με την ανάπτυξη νέων τμημάτων, τη διεύρυνση των υπηρεσιών, την ανανέωση του εξοπλισμού, επιχειρούν τη σύγχρονη προσέγγιση του ασθενή με ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση. Ενδεικτική είναι η λειτουργία του πρότυπου Καρδιολογικού Κέντρου της Γενικής Κλινικής, όπως και του κέντρου Μαστού της Γένεσις, τα οποία διενεργούν το σύνολο των διαγνωστικών, θεραπευτικών και χειρουργικών πράξεων, αποτελώντας μία κορυφαία επιλογή για τον ασθενή.Το ιατρικό και το νοσηλευτικό προσωπικό των κλινικών με την άρτια επιστημονική κατάρτιση, την τεχνογνωσία και την εμπειρία συνδυάζουν τις σύγχρονες και πρωτοποριακές μεθόδους θεραπείας με την εξατομικευμένη προσέγγιση και φροντίδα του ασθενούς. Τη διαρκή ιατροτεχνολογική εξέλιξη και τις βέλτιστες ιατρικές πρακτικές συνοδεύει η ανανέωση των υποδομών, με στόχο την ποιότητα και την άνεση της νοσηλείας. Ανακαινίστηκαν οι χώροι των κλινικών και εγκαταστάθηκαν ιατρικά μηχανήματα νέας γενιάς, δημιουργώντας ένα μοντέρνο περιβάλλον υψηλής λειτουργικότητας, ασφάλειας και φροντίδας για τον ασθενή. Η ποιότητα ζωής που σου αξίζειH Euromedica παρακολουθεί τις εξελίξεις στον κλάδο της υγείας και αναζητά τις μεθόδους που θα αναβαθμίσουν την ποιότητα της ζωής των ασθενών, με στόχο τις πιο αποτελεσματικές και λιγότερο επώδυνες θεραπείες. Για τον σκοπό αυτό επενδύει διαρκώς σε νέες τεχνολογίες, όπως νέα χειρουργικά μικροσκόπια και ψηφιακές αίθουσες, σε συνεργασία με μεγάλους διεθνείς οίκους του κλάδου. Ο όμιλος Euromedica εγκατέστησε πρώτος στην Ελλάδα το ρομποτικό μηχάνημα ΜΑΚΟ, που λειτουργεί στην κλινική Κυανούς Σταυρός, κατ’ αποκλειστικότητα για όλη τη Βόρειο Ελλάδα. Το ΜΑΚΟ έφερε την επανάσταση στην Ολική Αρθροπλαστική Γόνατος και Ισχίου. Πρόκειται για πρωτοποριακή επεμβατική τεχνική, που πραγματοποιείται με ρομποτικό βραχίονα, ο οποίος επιτυγχάνει μεγάλη ακρίβεια στην τοποθέτηση του εμφυτεύματος, μικρότερο χρόνο νοσηλείας και μόνιμη λύση στους πόνους της αρθρίτιδας. Ταυτόχρονα, η Euromedica Αρωγή, πρότυπο κέντρο αποκατάστασης, με εξελιγμένη μονάδα υδροθεραπείας επενδύει συνεχώς σε νέες θεραπευτικές τεχνικές για την καλύτερη δυνατή αντιμετώπιση των κινητικών προβλημάτων και δυσλειτουργιών των νοσηλευόμενων. Η ζωή ξεκινάει εδώ...!Στα μαιευτικά τμήματα της Γενικής κλινικής και της Γένεσις η ζωή ξεκινάει με τον καλύτερο τρόπο! Οι σύγχρονοι χώροι είναι διαμορφωμένοι με τέτοιο τρόπο, που να διασφαλίζουν την καλύτερη δυνατή εμπειρία τοκετού. Το έμπειρο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό βρίσκεται πάντα δίπλα στη νέα μητέρα και τη συνοδεύει στην αρχή του πιο γλυκού ταξιδιού, φροντίζοντας για την ασφάλεια και την ομαλή εξέλιξη της διαδικασίας. Εκτός από τις μαιευτικές υπηρεσίες, ο όμιλος Euromedica έχει δημιουργήσει το κέντρο ιατρικώς υποβοηθούμενης αναπαραγωγής Fertilia, το οποίο στεγάζεται μέσα στην κλινική Γένεσις και απευθύνεται σε άτομα με προβλήματα υπογονιμότητας. Η Fertilia με πολύ σύγχρονες τεχνολογικές υποδομές και το εξειδικευμένο επιστημονικό δυναμικό της, παρέχει ευρύ φάσμα υπηρεσιών διερεύνησης γονιμότητας, θεραπείας και διατήρησης της αναπαραγωγικής ικανότητας.Η τεχνολογική πρωτοπορία, η επιστημονική κατάρτιση και εμπειρία του ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού, καθώς και η φροντίδα για τον ασθενή αποτελούν τους βασικούς πυλώνες, στους οποίους στηρίζεται ο όμιλος Euromedica.Με γνώμονα την παροχή ολοκληρωμένων ιατρικών υπηρεσιών, ο όμιλος συνεχίζει σταθερά την ανοδική του πορεία και διαμορφώνει την εμπειρία υγείας που σου αξίζει!" ["post_title"]=> string(105) "Euromedica: Νέα εποχή για τις υπηρεσίες υγείας στη Θεσσαλονίκη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(63) "euromedica-nea-epochi-gia-tis-ypiresies-ygeias-sti-thessaloniki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-10-12 09:43:30" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-10-12 06:43:30" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=275492" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [12]=> object(WP_Post)#3029 (24) { ["ID"]=> int(275275) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:30:56" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:30:56" ["post_content"]=> string(8950) " Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που μια ομάδα τεχνικών της Ford Στάθης Σ.&Ν. από τη Χρυσαυγή, που βρίσκεται 2 χιλιόμετρα έξω από την πόλη του Λαγκαδά, κατασκεύασε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο, το οποίο οδηγήσαμε και οι εντυπώσεις που αποκομίσαμε ήταν όμοιες με εκείνες των ολοκαίνουργιων και επώνυμων της αγοράς! Μας χαροποίησε ιδιαίτερα το άκουσμα της είδησης ότι στην Ελλάδα έλαβε χώρα η πρώτη μετατροπή ενός συμβατικού αυτοκινήτου σε αμιγώς ηλεκτροκίνητο, στις εγκαταστάσεις της κάθετης μονάδας Ford Στάθης Σ.&Ν. Η καλύτερη επιβεβαίωση για άριστη παροχή των υπηρεσιών στους πελάτες για τον οποιονδήποτε επαγγελματία αποτελεί η αναγνώριση των εργασιών που πραγματοποιεί στα οχήματα που επισκέπτονται τη μονάδα του, πόσο μάλλον όταν αυτές πιστοποιούνται από υψηλά στάνταρ που διέπουν την ταυτότητα της εκάστοτε επιχείρησης! Αυτός είναι ο λόγος που η Ford Στάθης Σ.&Ν χρησιμοποιεί ως «motto» τη φράση «Γνωρίζουμε καλά το Αυτοκίνητο»! Όλο το τεχνικό team της εταιρίας είναι προσηλωμένο στην εργασία που εκτελεί, με σκοπό την επίλυση οποιωνδήποτε προβλημάτων αντιμετωπίζει ο πελάτης! Τα τελευταία χρόνια η Ford Σταθης Σ.&Ν επενδύει επάνω σε σύγχρονες υλικοτεχνικές υποδομές, όπως επιτάσσει η σύγχρονη τεχνολογία οχημάτων, και ενημερώνεται μέσω εξειδικευμένων επιμορφωτικών σεμιναρίων που λαμβάνουν χώρα σε Ελλάδα και εξωτερικό και εφαρμόζονται στα σύγχρονα μοντέλα της αυτοκίνησης. Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής FordΗ FORD ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. ανέκαθεν επικεντρωνόταν σε ένα υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης και γι’ αυτό, άλλωστε, δημιούργησε ένα σύγχρονο συγκρότημα επισκευής και συντήρησης, που ως βασική προτεραιότητα έχει την εξυπηρέτηση του πελάτη. Με την επίσημη εξουσιοδότηση και την εγγύηση Ford, απολαμβάνετε όλα τα οφέλη της επίσημης αντιπροσωπείας σε τιμές πραγματικά ανταγωνιστικές. Εμπιστευθείτε το service του αυτοκινήτου σας στην ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. και επωφεληθείτε από τις προσφορές που ανακοινώνονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας ή στην επίσημη ιστοσελίδα της Ford Motor Hellas. Επίσημο μέλος του δικτύου BOSCHΗ ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. ανήκει στο δίκτυο Bosch Car Service, που είναι διεθνώς αναγνωρισμένο για την ποιότητα των υπηρεσιών του και την άριστη σχέση τιμής – ποιότητας. Η εμπειρία της ΣΤΑΘΗΣ Σ&Ν στο service των αυτοκινήτων και η υποστήριξή της από την BOSCH βοηθούν στο να γνωρίζουν το αυτοκίνητό σας καλά από κάθε πλευρά. Από την απλή διάγνωση έως την πιο σύνθετη μηχανική, ηλεκτρονική ή ηλεκτρική επισκευή. Κανείς δεν είναι πιο εξειδικευμένος από την ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. για να φροντίσει το αυτοκίνητό σας. Αειφόρος ανάπτυξη Η δυναμικότητα, η υπευθυνότητα και η κοινωνική προσφορά της ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. έχουν αναγνωριστεί από σημαντικούς κοινωνικούς και επαγγελματικούς φορείς, με κορυφαία τη βράβευση του Γενικού Διευθυντή, κ. Στυλιανού Στάθη, από το Εθνικό Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης Αποβλήτων Λιπαντικών Ελαίων της ΕΝ.ΔΙ.Α.Λ.Ε.. Παράλληλα, η ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν. ανήκει στο δίκτυο πιστοποιημένων συνεργείων-βουλκανιζατέρ της ECOELASTIKA και έχει χαρακτηριστεί ως ΕΝΕΡΓΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ. 1st Off Road Trail από την Ford Στάθης Σ. & Ν.Η εταιρεία Ford Στάθης Σ. & Ν. διοργάνωσε πρόσφατα την πρώτη της εκδρομή Off Road Trail, μια αξέχαστη εμπειρία για τους λάτρεις της περιπέτειας και της οδήγησης στα δύσκολα εδάφη. Η εκδρομή πραγματοποιήθηκε σε ένα από τα πιο όμορφα τοπία του Δήμου Λαγκαδά, με το Ford Ranger να είναι ο βασικός πρωταγωνιστής. Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα νέα μοντέλα της σειράς Ford Ranger σε δύσκολα εδάφη, να αντιμετωπίσουν προκλήσεις και να ανακαλύψουν νέους προορισμούς στη φύση. Η εκδρομή Off Road Trail ήταν μια μοναδική ευκαιρία για τους συμμετέχοντες να δοκιμάσουν τις δυνατότητες των αυτοκινήτων Ford Ranger και να απολαύσουν μια αξέχαστη εμπειρία. Η εταιρεία Ford Στάθης Σ. & Ν. απέδειξε για μια ακόμη φορά τη δέσμευσή της στην παροχή μοναδικών εμπειριών στους πελάτες της και στην προώθηση της αγάπης για τη φύση και την περιπέτεια. Οι οδηγοί έκαναν τις προετοιμασίες τους και μετά από μια σύντομη συνάντηση ασφαλείας, ξεκίνησαν για τον πρώτο προορισμό τους στο βουνό. Ο δρόμος ήταν απολαυστικός και περιλάμβανε ποικίλα τοπία, από στενά δρομάκια και μονοπάτια στο δάσος μέχρι ανοιχτά μονοπάτια με εκπληκτική θέα στο βουνό. Το ραντεβού όλων ανανεώθηκε για τα τέλη Νοεμβρίου, με προορισμό κάποια άλλη εσχατιά της Ελλάδας! " ["post_title"]=> string(99) "FORD ΣΤΑΘΗΣ Σ.&Ν.: Ασφάλεια στην επισκευή του αυτοκινήτου" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "ford-stathis-s-n-asfaleia-stin-episkevi-tou-aftokinitou" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-13 14:27:57" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-13 11:27:57" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=275275" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [13]=> object(WP_Post)#3028 (24) { ["ID"]=> int(272208) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:30:04" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:30:04" ["post_content"]=> string(15283) " Η ανάπτυξη της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης, η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών και ο εκσυγχρονισμός του εξοπλισμού και των παρεχόμενων υπηρεσιών του αποτελούν τον στόχο της διοίκησης της ΟΛΘ ΑΕ.Όπως επισημαίνει σε συνέντευξή του ο Εκτελεστικός Πρόεδρος Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ., κ. Αθανάσιος Λιάγκος, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης φιλοδοξεί να είναι ο κύριος πάροχος δικτύου συνδυασμένων μεταφορών, πολλαπλών πυλών και εφοδιαστικής αλυσίδας για τα Βαλκάνια και την περιοχή της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. -Ποια είναι η πορεία των επενδύσεων για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης τόσο στον εμπορευματικό, όσο και στον επιβατικό τομέα; Η λιμενική βιομηχανία και ο κλάδος των logistics αποτελούν βασικούς μοχλούς οικονομικής δραστηριότητας, τόσο στην Ελλάδα, όσο και διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια, το περιβάλλον στο οποίο δραστηριοποιούνται οι επιχειρήσεις του κλάδου γίνεται ολοένα και πιο περίπλοκο. Σε αυτό το περιβάλλον, ορισμένα υφιστάμενα ζητήματα έγιναν πιο σύνθετα, ενώ αναδύθηκαν νέες προκλήσεις, στις οποίες οφείλουμε να ανταποκριθούμε άμεσα και με διορατικότητα.Στο πλαίσιο αυτό, στην ΟΛΘ Α.Ε. επενδύουμε με συνέπεια στην ανάπτυξη της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης, στην αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών και στον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού και των παρεχόμενων υπηρεσιών. Παράλληλα, εστιάζουμε στην προώθηση καινοτόμων λύσεων και υπηρεσιών, ώστε να καθιερώσουμε το λιμάνι ως “smart port”, προσφέροντας υπηρεσίες που ενσωματώνουν πλήρως κριτήρια ESG.Από το 2018, η ΟΛΘ Α.Ε. έχει επενδύσει περισσότερα από 60 εκατ. ευρώ για τη συνολική αναβάθμιση του Λιμένα Θεσσαλονίκης. Μεταξύ άλλων, αποκτήθηκαν δυο νέες υπερσύγχρονες γερανογέφυρες, ένας αυτοκινούμενος γερανός και 12 straddle carriers, ενώ υλοποιήθηκαν έργα αναβάθμισης κρηπιδωμάτων, κτιρίων και υποσταθμών παροχής ενέργειας, βελτιώνοντας σημαντικά τη λειτουργικότητα του λιμένα και το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους συνεργάτες μας.Επιπλέον, έχουμε εφαρμόσει μια σειρά ψηφιακών λύσεων, με στόχο την παροχή ολοκληρωμένων ηλεκτρονικών υπηρεσιών και τη διασφάλιση του αποτελεσματικότερου συντονισμού πόρων, έργων και συνεργατών. Συνολικά, οι ηλεκτρονικές υπηρεσίες μας αυξάνουν την αποτελεσματικότητά μας και προάγουν την εξέλιξη της εταιρείας μας.Μεταξύ άλλων, έχουμε υλοποιήσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματοποίησης των πυλών εισόδου/εξόδου, που αξιοποιεί εξειδικευμένο λογισμικό για τη λειτουργία μη επανδρωμένων πυλών. Επίσης, έχουμε εγκαταστήσει ένα νέο λειτουργικό σύστημα για τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, που απλοποιεί διάφορες διεργασίες και βελτιώνει την εμπειρία των πελατών. Επιπλέον, με στόχο την περαιτέρω βελτιστοποίηση των λειτουργιών μας, την ελάττωση του χρόνου που απαιτείται για διάφορες διαδικασίες και τη μείωση πιθανών σημείων συμφόρησης, υλοποιούμε σειρά πρωτοβουλιών Internet of Things για τη βελτιστοποίηση της διαχείρισης των εμπορευματοκιβωτίων και των τερματικών σταθμών. -Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η υλοποίηση της κατασκευής του 6ου Προβλήτα; Στην ΟΛΘ Α.Ε. υλοποιούμε ένα πολυεπίπεδο επενδυτικό πλάνο, με γνώμονα τον ρόλο μας ως πύλη ανάπτυξης και προστιθέμενης αξίας για τους οικονομικούς και κοινωνικούς εταίρους μας. Η αναβάθμιση των υποδομών στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης αποτελεί άμεση επένδυση μείζονος σημασίας και για την πόλη της Θεσσαλονίκης και προάγει τις διασυνοριακές συνέργειες στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, ενισχύοντας σημαντικά τις προοπτικές ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή.Το έργο επέκτασης του Προβλήτα 6, με προϋπολογισμό 150 εκατ. ευρώ, αναβαθμίζει ουσιαστικά τον ρόλο του Λιμένα Θεσσαλονίκης, παρέχοντας τη δυνατότητα απευθείας εξυπηρέτησης πλοίων εμπορευματοκιβωτίων κύριων γραμμών χωρητικότητας έως 24.000 TEU, αυξάνοντας τη χωρητικότητά του και οδηγώντας σε ανάλογη αύξηση της εμπορικής του δραστηριότητας. Η υλοποίηση αλλά και η ολοκλήρωση του έργου συμβάλλουν ουσιαστικά στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη με ποικίλα και πολλαπλασιαστικά οφέλη σε τοπικό και εθνικό επίπεδο.Σύμφωνα με την απόφαση (547/2022) του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), η οποία εκδόθηκε την περασμένη άνοιξη σχετικά με το λιμενικό έργο που πραγματοποιείται στο λιμάνι του Πειραιά, για να προχωρήσει το συγκεκριμένο έργο αλλά και τα υπόλοιπα που περιλαμβάνονται στο Master Plan, απαιτείται Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ). Αυτό ισχύει για όλα τα λιμάνια της χώρας. Η συγκεκριμένη απόφαση επηρέασε και το πλάνο υλοποίησης του έργου στη Θεσσαλονίκη. Η ΟΛΘ Α.Ε., για να ικανοποιήσει τις νέες συνθήκες που προέκυψαν, προχώρησε στην εκπόνηση του επικαιροποιημένου Master Plan και της αντίστοιχης ΣΜΠΕ, τα οποία έχουν ήδη κατατεθεί στους αρμόδιους φορείς και η έγκρισή τους θα ολοκληρωθεί με την έκδοση Προεδρικού Διατάγματος. Με την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος, η ΟΛΘ Α.Ε. είναι σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα για την υλοποίηση του έργου. -Ποιες είναι οι προγραμματισμένες επενδύσεις εκτός Ελλάδος; Αποστολή μας στην ΟΛΘ Α.Ε. είναι να παρέχουμε ένα εξελισσόμενο, αποδοτικό και αξιόπιστο δίκτυο συνδυασμένων μεταφορών, που διασφαλίζει και αναβαθμίζει την εφοδιαστική αλυσίδα της ευρύτερης περιοχής στην οποία δραστηριοποιούμαστε, συνεισφέροντας ταυτόχρονα στην ανάπτυξη των συνεργατών μας, στη δημιουργία αξίας για όλους τους εταίρους μας και την κοινωνία, καθώς και στην προώθηση της βιωσιμότητας.Στρατηγική μας προτεραιότητα είναι η περαιτέρω ενίσχυση της συνδεσιμότητας του Λιμένα Θεσσαλονίκης και η περαιτέρω επέκταση της ΟΛΘ Α.Ε. στις συνδυασμένες μεταφορές παρέχοντας ποιοτικές, αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον υπηρεσίες, που ενισχύουν τη θέση της Θεσσαλονίκης και της χώρας στο νέο τοπίο που διαμορφώνεται παγκοσμίως στους κλάδους των μεταφορών και των logistics. Στο πλαίσιο αυτό, η ΟΛΘ Α.Ε. παρέχει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ του Λιμένα της Θεσσαλονίκης και της Βουλγαρίας (Σόφια) και της Σερβίας (Νις).Φιλοδοξούμε να είμαστε ο κύριος πάροχος δικτύου συνδυασμένων μεταφορών, πολλαπλών πυλών και λύσεων εφοδιαστικής για τα Βαλκάνια και την περιοχή της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης ανταποκρινόμενοι στον ρόλο που μας αναλογεί για ένα «πράσινο» μέλλον. -Πώς θα διαμορφωθεί φέτος το τοπίο της κρουαζιέρας για τον ΟΛΘ; Ανάμεσα στους στρατηγικούς στόχους που έχουμε θέσει ως ΟΛΘ Α.Ε. για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, συγκαταλέγεται και η προώθηση της Θεσσαλονίκης ως ιδανικού προορισμού κρουαζιέρας, αυξάνοντας την τουριστική κίνηση, με σκοπό την ενίσχυση τόσο της τοπικής κοινότητας, όσο και της ευρύτερης περιοχής της Βόρειας Ελλάδας σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει μπει δυναμικά στον χάρτη της κρουαζιέρας, καθώς βρίσκεται σε στρατηγική γεωγραφική θέση ως ένα από τα ελάχιστα λιμάνια παγκοσμίως που η αφετηρία της κρουαζιέρας είναι στην καρδιά της πόλης και η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση από πολύ σημαντικά αξιοθέατα και μνημεία της Β. Ελλάδος.Η ανάπτυξη της κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη «άνοιξε» μία επιπλέον πύλη για τον εισερχόμενο τουρισμό από τις γειτονικές βαλκανικές χώρες. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει την τιμή να αποτελεί ζωτικό μέρος αυτής της ανάπτυξης. Ο προορισμός γνωρίζει θεαματική ανάπτυξη στον τομέα της κρουαζιέρας, με το 2023 να έχει ήδη προγραμματισμένες περίπου 70 αφίξεις με 22 διαφορετικά κρουαζιερόπλοια, καθώς κορυφαίες εταιρείες του κλάδου έχουν συμπεριλάβει τη Θεσσαλονίκη στα δρομολόγιά τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2022 οι αφίξεις κρουαζιέρας στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης παρουσίασαν μία αύξηση περίπου 260% σε σχέση με το 2021. Η σεζόν για το 2023 ξεκίνησε στις 10 Φεβρουαρίου και αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 17 Δεκεμβρίου, ενώ περίπου το 50% των αφίξεων αφορά αφίξεις homeporting.Στην ΟΛΘ Α.Ε. επενδύουμε διαρκώς στην ανάπτυξη των υποδομών του Λιμένα Θεσσαλονίκης με σκοπό την αναβάθμιση των υπηρεσιών και το επίπεδο εξυπηρέτησης των χρηστών του. Συγκεκριμένα, στις αρχές Ιουνίου το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης υποδέχτηκε για πρώτη φορά ταυτόχρονα δύο κρουαζιερόπλοια, σε δύο διαφορετικούς επιβατικούς σταθμούς, καθώς ξεκίνησε η λειτουργία του 2ου Επιβατικού Σταθμού σε ανακαινισμένο κτίριο στον Προβλήτα 2. Ο 2ος Επιβατικός Σταθμός αποτελεί μια επιπλέον, στρατηγικής σημασίας, επένδυση στις υποδομές του Λιμένα, που αναβαθμίζει τη θέση μας στο διεθνές λιμενικό στερέωμα και δημιουργεί νέες αναπτυξιακές προοπτικές για τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή." ["post_title"]=> string(192) "ΟΛΘ: Κύριος πάροχος δικτύου συνδυασμένων μεταφορών και εφοδιαστικής αλυσίδας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(103) "olth-kyrios-parochos-diktyou-syndyasmenon-metaforon-kai-efodiastikis-alysidas-sti-notioanatoliki-evropi" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-13 15:04:40" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-13 12:04:40" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272208" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [14]=> object(WP_Post)#3027 (24) { ["ID"]=> int(275513) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:15:32" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:15:32" ["post_content"]=> string(11994) " Το μεγάλο κεφάλαιο της ΕΟΑΕ ήταν και συνεχίζει να είναι το ισχυρό ανθρώπινο δυναμικό της. Επιστημονικό και διοικητικό προσωπικό με άριστη τεχνογνωσία στον Τομέα των Υποδομών. Όλοι είμαστε μια δυνατή οικογένεια που γνωρίζουμε καλά από πού ερχόμαστε και πού πηγαίνουμε.Μελετήσαμε και κατασκευάσαμε τον πιο άρτιο και σύγχρονο αυτοκινητόδρομο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη που ενώνει την Ανατολή με τη Δύση. 50χλμ κλειστής σήραγγας και 770χλμ ανοιχτής οδοποιίας διπλής κατεύθυνσης με 73 δίδυμες οδικές σήραγγες και 177 μεγάλες γέφυρες, 63 κόμβους σύνδεσης, 43 περάσματα ποταμών κλπ.Ένα πρωτόγνωρο έργο για τα ελληνικά κι όχι μόνο δεδομένα, που ανάγκασε όλα τα βλέμματα των κατασκευαστών και συγκοινωνιολόγων εντός κι εκτός Ελλάδος να στραφούν στην εταιρεία μας και στους ανθρώπους της. Έκτοτε η ΕΟΑΕ ήταν παρούσα σε Ελλάδα κι εξωτερικό με μελετητικά κι όχι μόνο έργα υποδομών, ιδιαίτερα σε κρίσιμες περιόδους φυσικών καταστροφών.Σήμερα μελετά κι επιβλέπει την κατασκευή των κάτωθι έργων:1. Δημάριο – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα Πρόκειται για τον Κάθετο Άξονα «Ξάνθη - Εχίνος - Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα», που συνδέει την Εγνατία Οδό με τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα σε θέση νέου μεθοριακού σταθμού. Πρόκειται για εθνικής σημασίας μεγάλο έργο που σύντομα εντός του 2023 ολοκληρώνεται, ενώ αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του τμήματος Μελίβοια-Δημάριο μετά την εκδίκαση των προσφυγών στο ΣτΕ.2. Σύνδεση 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης με ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδό (ΟΛΘ) (μήκος 3,6 χλμ. κατά το πλείστον επί οδογέφυρας), προϋπολογισμού 65 εκ. €.3. Κατασκευή επαρχιακής οδού Καστοριάς – Πτολεμαΐδας με σήραγγα στην Κλεισούρα, προϋπολογισμού 57.320.160€ (πλέον ΦΠΑ). Συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου είναι η 10.12.2025.4. Κάθετος Άξονας 61 Εγνατίας Οδού: Τμήμα “Δράμα – Καβάλα” Υποτμήμα : “Α/Κ Κρηνίδων – Ι/Κ Σταυρού”», προϋπολογισμού δημοπράτησης 49.000.000 € (πλέον Φ.Π.Α.). Εκτίμηση περαίωσης του πρώτου τμήματος σε 24 μήνες.5. Εγνατία Οδός : Επείγουσες εργασίες αποκατάστασης και ενίσχυσης της δομικής επάρκειας της παλαιάς γέφυρας του δεξιού κλάδου του Αξιού ποταμού», προϋπολογισμού δημοπράτησης 10.982.281,39 € (πλέον Φ.Π.Α.). Η σύμβαση κατασκευής υπογράφηκε στις 26/7/2023. Ένα έργο μείζονος σημασίας, που αφορά τα επώδυνα μέτρα περιορισμού φορτίου και κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων.Παράλληλα προχωρούν οι μελέτες σε δεκάδες έργα μεγάλης σημασίας σε όλη τη Βόρεια Ελλάδα, ιδιαίτερα σε Ήπειρο, Δυτική, Κεντρική, Ανατολική Μακεδονία και Θράκη. Σημειώνεται ότι δόθηκαν ήδη σε κυκλοφορία τα έργα στον οδικό άξονα Θέρμη-Γαλάτιστα και το «ορφανό» χλμ στην Ποτίδαια. [caption id="attachment_275517" align="aligncenter" width="700"] Φώτο: Ποτίδαια – «Ορφανό» χιλιόμετρο.[/caption]Σήμερα, λειτουργούμε και συντηρούμε την Εγνατία Οδό, εισπράττοντας το ήμισυ των διοδίων (3λεπτά/χλμ) που εισπράττουν οι αυτοκινητόδρομοι της χώρας, χωρίς να έχουμε πάρει την αποζημίωση εξαιτίας της πανδημίας COVID 19. Είμαστε υπερήφανοι για το πού βρισκόμαστε σήμερα κι ευχαριστούμε τους 220.000 οδηγούς που προμηθεύτηκαν το Egnatia Pass για τη διευκόλυνση των μετακινήσεών τους.Θεαματική είναι η παρουσίαση των εσόδων από τα διόδια της Εγνατίας οδού, που με το μισό τίμημα ανά χιλιόμετρο σε σχέση με τους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους, προσφέρουν πολύ υψηλότερο επίπεδο λειτουργίας και κερδοφορία για την Εγνατία Οδό Α.Ε, η οποία θα ήταν ακόμη μεγαλύτερη, όπως φαίνεται στο διάγραμμα, αν ίσχυε το τιμολόγιο των 6 λεπτών, όπως ισχύει για τους άλλους αυτοκινητοδρόμους, τη στιγμή μάλιστα που αυτοί ζητούν περαιτέρω αύξηση της τιμής των διοδίων.Η ΕΟΑΕ ολοκληρώνει τις μελέτες πολλών έργων: 1. Παράκαμψη Ηγουμενίτσας και Ηγουμενίτσας - Σαγιάδα – Μαυρομάτι 2. Αποκατάσταση Γέφυρας παλαιού νοσοκομείου Καβάλας 3. Οδικός άξονας 50: Πτολεμαΐδα -Φλώρινα μήκους 50χλμ 4. Εξωτερικός οδικός Δακτύλιος Θεσσαλονίκης 5. Νιγρίτα Σοχός Ασκός Βαϊοχώρι 6. Περιμετρική οδός Καβάλας 7. Γέφυρα Κήπων [caption id="attachment_275519" align="aligncenter" width="700"] Φώτο: Γέφυρα Κήπων πριν[/caption] [caption id="attachment_275521" align="aligncenter" width="700"] Φώτο: Γέφυρα Κήπων μετά[/caption] 8. Έργα αποκατάστασης ζημιών στη Σαμοθράκη 9. Πλατεία Διοικητηρίου – επικαιροποίηση μελετών 10. Ανατολική παράκαμψη Ξάνθης 11. Μελέτη κόμβων οδικών δικτύων Δήμου Σερρών 12. Οδικό τμήμα «Α/Κ Κοίλων επί της Εγνατίας οδού – Βόρειο ακρόβαθρο γέφυρας Ρυμνίου, περιφερειακός δακτύλιος Κοζάνης 13. Ξάνθη – Μελίβοια 14. Πρόγραμμα έργων βελτίωσης οδικής ασφάλειας (ΠΕΒΟΑ) Παρεμβάσεις σε 7000 επικίνδυνες θέσεις σε οδικό δίκτυο 2.300χλμ.Υπενθυμίζουμε ότι η Εγνατία Οδός Α.Ε. το 2019 είχε παρουσιάσει τις μελέτες του fly over στον πρωθυπουργό, ο οποίος τις αποδέχτηκε και σε συνεργασία με την τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου ΥποΜε προχωρήσαν άμεσα στις αναγκαίες κινήσεις για την άμεση δημοπράτηση του έργου.Η χρήση ενός τέτοιου έργου σε αντίθεση με υψηλά διόδια αντιστοίχων έργων, της γέφυρας του Ρίου – Αντίριου, της Αττικής οδού ή των παρόμοιων έργων στην Ευρώπη, θα είναι δωρεάν για τα επόμενα 26 χρόνια που θα ακολουθήσουν την ολοκλήρωση της κατασκευής του.Το κόστος αυτό είναι ένα δώρο του Πρωθυπουργού στους Θεσσαλονικείς, καθώς η διέλευση θα είναι δωρεάν και ερχόμαστε στο σήμερα, που ακούμε γκρίνια ότι θα υπάρξει ταλαιπωρία για τα τέσσερα χρόνια της κατασκευής του fly over στους χρήστες της περιφερειακής οδού.Με την εμπειρία του χτες, την επίλυση των προβλημάτων του σήμερα, ατενίζουμε και σχεδιάζουμε το μέλλον με πίστη κι αισιοδοξία.Δίνουμε βάση στην εξωστρέφεια της Εταιρείας υπογράφοντας με χώρες που βρίσκονται σε ανασυγκρότηση των έργων υποδομής τους. Ήμασταν παρόντες σε Σερβία, Ρουμανία και θα είμαστε σε Λιβύη και Ουκρανία. Έχουμε την επιστημονική δύναμη της γνώσης.Έχουμε τη θέληση και μπορούμε να επιτύχουμε. Καταθέσαμε τις προτάσεις μας δουλεύοντας σκληρά στο σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης στη Δυτική Μακεδονία στο πλαίσιο της Απολιγνιτοποίησης.Δε φοβόμαστε το μέλλον μας μετά την παραχώρηση και συμβάλλουμε σε ό,τι μας ζητήθηκε για την υλοποίηση. Το υψηλό αντίτιμο που θα δοθεί είναι και αποτέλεσμα της υψηλής ποιότητας δουλειάς μας.Η μεγαλύτερη ΔΕΚΟ της χώρας στις υποδομές με έδρα τη Θεσσαλονίκη σχεδιάζει την επόμενη και μεθεπόμενη μέρα με πίστη στη δύναμη τεχνογνωσίας και στις αστείρευτες δυνάμεις των ανθρώπων της και της κοινωνίας των πολιτών που την εμπιστεύονται." ["post_title"]=> string(96) "ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ - Πού βρισκόμαστε και πού πηγαίνουμε;" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(50) "egnatia-odos-ae-pou-vriskomaste-kai-pou-pigainoume" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 15:29:54" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 12:29:54" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=275513" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [15]=> object(WP_Post)#3026 (24) { ["ID"]=> int(274477) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:10:55" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:10:55" ["post_content"]=> string(12060) " «Ο ρόλος της κυκλικής οικονομίας είναι όρος περιβαλλοντικής και οικονομικής βιωσιμότητας για την Ελλάδα, την ΕΕ και τον πλανήτη μας». Αυτό επισημαίνει στη συνέντευξή του ο Πρόεδρος του ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Μιχάλης Γεράνης, σημειώνοντας πως για να λειτουργήσει μια κυκλική οικονομία, εκτός των άλλων απαιτούνται και κίνητρα/αντικίνητρα, καθώς και ενημέρωση/ευαισθητοποίηση για αλλαγή του μοντέλου διαχείρισης από τους χρήστες, δηλαδή τους πολίτες και τις επιχειρήσεις. -Ποιο είναι το επόμενο βήμα στη διαχείριση των αποβλήτων; Έως πότε θα ‘θάβουμε’ τα σκουπίδια μας;Το επόμενο βήμα στη διαχείριση των αποβλήτων έχει καθορισθεί σε ευρωπαϊκό (Ευρωπαϊκό Σχέδιο Δράσης για την Κυκλική Οικονομία, Μάρτιος 2020) και εθνικό επίπεδο (Σχέδιο Δράσης της Ελλάδας για την Κυκλική Οικονομία Π.Υ.Σ, Μάιος 2022) και περιλαμβάνει τους παρακάτω σημαντικούς άξονες: 1) Πρόληψη, όπως μείωση της σπατάλης τροφίμων με στόχο 30% για το 2030 2) Επαναχρησιμοποίηση και Ανακύκλωση με διαλογή στην πηγή όλων των υλικών, όπως ενδεικτικά συσκευασίες, υφάσματα, ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές κλπ, με στόχο 65% το 2035. 3) Ανάκτηση υλικών και ενέργειας, με στόχο την τελική μείωση της ταφής στο 10% το 2030. Στην ΠΚΜ είναι δρομολογημένες οι υποδομές από τον ΦΟΔΣΑ ΚΜ και αρκετούς Δήμους για τα ανωτέρω, όπως 1) Μονάδα Ανάκτησης και Ανακύκλωσης Π.Ε Σερρών ( σε λειτουργία) 2) Μονάδα Ανάκτησης και Ανακύκλωσης Ανατολικού και Δυτικού Τομέα ( ώριμο έργο - δημοπρατημένο) 3) Μονάδες μεταβατικής κομποστοποίησης βιοαποβλήτων (τρόφιμων/κήπων) από Διαλογή στην Πηγή ( συμβασιοποιημένο εν εξελίξει κατασκευή τους) 4) Εξοπλισμό Ανακύκλωσης βιοαποβλήτων ( καφέ κάδοι / απορριμματοφόρα/ κλαδοτεμαχιστές) παρέδωσε ο ΦΟΔΣΑ ΚΜ σε 38 Δήμους ΠΚΜ 5) Γωνιές Ανακύκλωσης και Πράσινα Σημεία (ώριμα για μερικούς Δήμους με πρωτοβουλία τους) Με τη σταδιακή λειτουργία των ανωτέρω έργων έως το 2025, θα επιτύχουμε μια μεγάλη αλλαγή από ταφή κοντά στο 90% , θα τη μειώσουμε σε πρώτη φάση κάτω από 50%! -Η κυκλική οικονομία αποτελεί μείζον πεδίο δράσης όχι μόνο σε εθνικό επίπεδο, αλλά και σε πανευρωπαϊκό. Τι αλλαγές φέρνει στη διαχείριση των απορριμμάτων;Για να λειτουργήσει μια κυκλική οικονομία , εκτός από τις ανωτέρω υποδομές του ΦΟΔΣΑ ΚΜ και των Δήμων απαιτούνται κίνητρα/αντικίνητρα και ενημέρωση/ευαισθητοποίηση για αλλαγή του μοντέλου διαχείρισης από τους χρήστες ( πολίτες/επιχειρήσεις). Ειδικότερα απαιτείται: 1) Εφαρμογή συστημάτων χρέωσης από τους Δήμους προς τους χρήστες, ΠΛΗΡΩΝΩ όσο ΠΕΤΑΩ, δηλαδή αναλογικά με τις ποσότητες που παράγουν απόβλητα και όχι με βάση τα M2 του κτιρίου που χρησιμοποιούν, ως ισχύει σήμερα μέσω του λογαριασμού ρεύματος 2) Εφαρμογή εκπαιδευτικών βιωματικών προγραμμάτων ανακύκλωσης εντός των σχολικών μονάδων, όπως αυτά που υλοποιούνται από μερικούς Δήμους της ΠΚΜ με τη στήριξη και του ΦΟΔΣΑ ΚΜ 3) Δημιουργία ειδικών προγραμμάτων του ΕΣΠΑ για ΜΜΕ, επιχειρήσεις, ώστε να χρηματοδοτήσουν έρευνα/ανάπτυξη, εξοπλισμό για κυκλικές δράσεις διαχείρισης των αποβλήτων τους. -Πόσο σημαντικός είναι ο ρόλος της κυκλικής οικονομίας στη σύγχρονη εποχή και πόσο την έχουμε «αγκαλιάσει»;Ο ρόλος της κυκλικής οικονομίας είναι όρος περιβαλλοντικής και οικονομικής βιωσιμότητας για την Ελλάδα, την ΕΕ και τον πλανήτη μας. Γιατί εξαντλούμε τον Σεπτέμβριο κάθε έτους τα ετήσια αποθέματα της Γης σε α’ ύλες, με αποτέλεσμα η υπερεξάντλησή τους τα επόμενα έτη να οδηγήσει σε οικονομική ζημιά, πέραν της περιβαλλοντικής, καθώς μετά τη χρήση τους τα θάβουμε (στην Ελλάδα κατά 80% κατά μ.ό.). Στη συνείδηση των πολιτών υπάρχει ως μια προτεραιότητα, αλλά δεν έχουν ενημέρωση/κίνητρα για να ακολουθήσουν το καλό κυκλικό παράδειγμα στην καθημερινότητά τους, όπως πχ να χρησιμοποιούν κύπελλα καφέ πολλαπλών χρήσεων κοκ. Με γνώμονα και το νέο Περιφερειακό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ), ποιοι είναι οι στόχοι σε περιφερειακό επίπεδο τα επόμενα χρόνια και πόσο εύκολο είναι να επιτευχθούν; Οι στόχοι του νέου ΠΕΣΔΑ ΚΜ για το 2025 είναι 60% επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση και για το 2030 10% μόνο ταφή. Είναι φιλόδοξοι, αλλά έχουμε, όπως προανέφερα, δρομολογήσει (ωριμότητα, χρηματοδοτήσεις) τις αναγκαίες υποδομές ως ΦΟΔΣΑ ΚΜ και κάποιοι Δήμοι , ώστε να τους πετύχουμε έστω και με κάποια καθυστέρηση. -Ο καφέ κάδος είναι το νέο σύστημα που έρχεται να προστεθεί στην καθημερινότητα των πολιτών. Σε τι στάδιο βρίσκεται η υλοποίησή του;Ο ΦΟΔΣΑ ΚΜ ανέλαβε κεντρικά για τους 38 Δήμους της ΠΚΜ να εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση κατά 100% από το ΕΣΠΑ/ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας όλου του αναγκαίου εξοπλισμού (καφέ κάδοι / απορριμματοφόρα κλπ). Επίσης παρέχει συνεχή τεχνική στήριξη – συμβουλευτική για το πώς θα αναπτυχθεί επιτυχώς στο ξεκίνημα το δίκτυο των νέων καφέ κάδων και έχει υπό κατασκευή και τις μονάδες μεταβατικής κομποστοποίησης. Με το ανωτέρω πλαίσιο αναμένεται σταδιακά ως το 2025 να επιτύχουμε 40% διαλογή στην πηγή των βιοαποβλήτων και κομποστοποίησή τους! -Σας έχουμε ακούσει να δηλώνετε ότι «αν δεν αλλάξουμε εμείς, δεν θα αλλάξει τίποτα». Πόσο έχει αλλάξει η συμπεριφορά του πολίτη σε σχέση με την ανακύκλωση;Ο πολίτης, όταν του δίνουμε τα κατάλληλα εργαλεία και τη σωστή ενημέρωση, ανταποκρίνεται στο 100%. Είμαστε στο σημείο που μπορούμε να δώσουμε τα εργαλεία και έχουμε ξεκινήσει ήδη και τις καμπάνιες ενημέρωσης και να σας θυμίσω ότι ευαισθητοποιημένος πολίτης είναι ο ενημερωμένος πολίτης. -Από την πλευρά τους οι δήμοι πώς ανταποκρίνονται στο σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων;Οι ΟΤΑ α’ βαθμού, δηλαδή οι Δήμοι, είναι αυτοί που αναλαμβάνουν τον απαιτητικό ρόλο της εφαρμογής των νόμων και των διατάξεων που σχετίζονται με την ολοκληρωμένη διαχείριση των στερεών αποβλήτων, γεγονός που αποτυπώνεται στο Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ) 2020-2030 (ΦΕΚ 185/Α/29.8.2020) και στον νέο νόμο για την ανακύκλωση 4819/2021 (ΦΕΚ 129/Α/23.6.2021). Μέσω των Τοπικών Σχεδίων Διαχείρισης Αποβλήτων, οι Δήμοι καλούνται να συνεισφέρουν στα μέτρα πρόληψης δημιουργίας αποβλήτων, στην προώθηση της επαναχρησιμοποίησης, στην ενίσχυση των ποσοστών ανακύκλωσης, στην ενημέρωση και ευαισθητοποίηση πολιτών, στη γρήγορη ανάπτυξη δικτύων συλλογής βιοαποβλήτων και ανακυκλώσιμων υλικών και να συμμετέχουν στα υφιστάμενα, αλλά και στα νέα διακριτά ρεύματα αποβλήτων. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση είναι προνομιακό πεδίο υλοποίησης δράσεων κυκλικής οικονομίας, είναι ο κρίκος που συνδέει την καθημερινότητα των πολιτών με τις εφαρμοσμένες πολιτικές. Στην Κεντρική Μακεδονία έχουμε καταφέρει οι 38 Δήμοι να έχουν αγαστή συνεργασία με το ΦΟΔΣΑ ΚΜ και υλοποιούμε πιστά τον ΠΕΣΔΑ, γιατί, όπως έχουμε πει πολλές φορές, το σκουπίδι δεν έχει χρώμα." ["post_title"]=> string(140) "Ευαισθητοποιημένος πολίτης για την ανακύκλωση είναι ο ενημερωμένος πολίτης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(75) "evaisthitopoiimenos-politis-gia-tin-anakyklosi-einai-o-enimeromenos-politis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 11:10:18" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 08:10:18" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=274477" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [16]=> object(WP_Post)#3025 (24) { ["ID"]=> int(272188) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 14:00:37" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 11:00:37" ["post_content"]=> string(10386) " Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι η κύρια θαλάσσια πύλη της Νοτιοανατολικής, Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, σε στρατηγική τοποθεσία στη Βόρεια Ελλάδα, κοντά στα μεγάλα διευρωπαϊκά δίκτυα αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων, με άμεση πρόσβαση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.Η πόλη και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ιδρύθηκαν το 315/6 π.Χ. από τον βασιλιά της Μακεδονίας Κάσσανδρο, επιφανή στρατηγό του Φιλίππου του Β’ και του Μεγάλου Αλεξάνδρου και πήρε το όνομα της συζύγου του και αδελφής του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Ο κύριος λιμένας της Μακεδονικής Αυτοκρατορίας μεταφέρθηκε από τη λιμνοθάλασσα της Πέλλας στη Θεσσαλονίκη για την καλύτερη εξυπηρέτηση των αυξανόμενων εισαγωγικών και εξαγωγικών αναγκών των Μακεδόνων, με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να αποτελεί σημαντικό ναυτικό κέντρο καθ’ όλη την περίοδο της Μακεδονικής Αυτοκρατορίας. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στη Ρωμαϊκή, Βυζαντινή και Οθωμανική περίοδο. Στη νεότερη περίοδο, τον Δεκέμβριο του 1904, το Οθωμανικό Κράτος και η Γαλλική Εταιρεία υπέγραψαν νέα συμφωνία για την κατασκευή και την εκμετάλλευση νέων έργων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Τα δικαιώματα εκμετάλλευσης παραχωρήθηκαν μέχρι το 1944. [caption id="attachment_272194" align="aligncenter" width="700"] Πρώτη προβλήτα σε αεροφωτογραφία από υδροπλάνο το 1917[/caption] Το 1905 η Γαλλική Εταιρεία μετονομάστηκε σε Société ottomane d’exploitation du port de Salonique (Ανώνυμος Οθωμανική Εταιρεία Εκμεταλλεύσεως του Λιμένος Θεσσαλονίκης). Κατασκευάστηκε το κρηπίδωμα μεταξύ του 1ου και του 2ου προβλήτα, το ανατολικό κρηπίδωμα του 2ου προβλήτα, σιδηροδρομικό δίκτυο, δίκτυα ύδρευσης, φωταερίου και υπονόμων, καθώς και αποθήκες επί του 1ου προβλήτα. Επίσης, αγοράστηκαν οι πρώτοι γερανοί για τη φορτοεκφόρτωση των εμπορευμάτων από τα πλοία. Μνημείο εξαιρετικής αρχιτεκτονικής ο Επιβατικός ΣταθμόςΈως το 1912 ολοκληρώθηκε και η κατασκευή του Τελωνειακού Μεγάρου (σημερινός Επιβατικός Σταθμός), έργο σχεδιασμένο από τον λεβαντίνο αρχιτέκτονα Alexandre Vallaury και κατασκευασμένο από τον αρχιτέκτονα Ελί Μοδιάνο.Στις 26 Οκτωβρίου 1912 η Θεσσαλονίκη και το λιμάνι της απελευθερώθηκαν από τον Ελληνικό Στρατό. Με τη λήξη των Βαλκανικών πολέμων το 1913 και τον καθορισμό των συνόρων των Βαλκανικών κρατών, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που έως τότε εξυπηρετούσε μεγάλη έκταση της Βαλκανικής χερσονήσου, περιόρισε την ενδοχώρα του στα 80 περίπου χιλιόμετρα βόρεια της πόλης, εντός δηλαδή της ελληνικής επικράτειας.Τον Ιανουάριο του 1930 το προνόμιο της Société franco-hellènes d’économie du port de Salonika (Γαλλο-Ελληνικής Εταιρείας Εκμεταλλεύσεως του Λιμένα της Θεσσαλονίκης), όπως μετονομάστηκε το 1928, εκμισθώθηκε από το Λιμενικό Ταμείο Θεσσαλονίκης (ΛΤΘ) που ιδρύθηκε τον ίδιο μήνα. Ο νέος οργανισμός ανέλαβε την εκμετάλλευση του τελωνειακού λιμένα (δηλαδή του 1ου προβλήτα και του χώρου του Τελωνειακού Μεγάρου) και η Γαλλική Εταιρεία αποχώρησε από τον λιμένα της Θεσσαλονίκης. [caption id="attachment_272195" align="aligncenter" width="700"] Λιμάνι, Τελωνείο μεσοπόλεμος[/caption] Με σκοπό την επαναφορά του λιμανιού στον κομβικό του ρόλο για την περιοχή των Βαλκανίων, η Ελληνική Κυβέρνηση το 1914 ψήφισε τον ιδρυτικό νόμο της Ελευθέρας Ζώνης Θεσσαλονίκης (ΕΖΘ).Το 1962 ολοκληρώθηκε ο 4ος προβλήτας, ο λεγόμενος και «Μπεχτσινάρ», και το 1965 ο 5ος προβλήτας. Το 1970 η «Ελευθέρα Ζώνη και Λιμένας Θεσσαλονίκης» μετονομάστηκε σε «Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης». Υλοποίηση του 6ου προβλήταΤο 1972 άρχισε η κατασκευή του 6ου προβλήτα, το μεγαλύτερο τμήμα του οποίου ολοκληρώθηκε έως το 1989, όταν ξεκίνησε τη λειτουργία του ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων.Τη δεκαετία του 1990 ολοκληρώθηκε το μεγαλύτερο μέρος των έργων εκβάθυνσης-αφαίρεσης ιλύος και επιχωμάτωσης της βάσης του 6ου προβλήτα, αναβαθμίζοντας περιβαλλοντικά την περιοχή και αυξάνοντας σημαντικά την αποθηκευτική ικανότητα του λιμανιού. Επίσης κατασκευάστηκε η απευθείας, με παράκαμψη της πόλης, οδική σύνδεση του λιμένα με το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας. Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων διέθετε πλέον δύο γερανογέφυρες και η ανάπτυξή του ήταν ραγδαία, ενώ ο συμβατικός λιμένας γενικού και χύδην φορτίου παρέμεινε ο πιο σημαντικός στη χώρα. Φτάνοντας σχεδόν στο σήμερα, το 2022 εγκαταστάθηκε στο λιμάνι λειτουργικό σύστημα τερματικού σταθμού (Terminal Operating System – TOS) και σύστημα παρακολούθησης Track & Trace (Track Appointment System – TAS), που βελτιώνουν σημαντικά τη λειτουργική αποδοτικότητα στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων. Επιπλέον, παραδόθηκαν δύο νέες ειδικά σχεδιασμένες γερανογέφυρες New Panamax (Ship to Shore cranes), με αποτέλεσμα την αύξηση της παραγωγικής δυνατότητας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και τη σημαντική βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του λιμανιού.Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης σχεδιάζει πλέον το μέλλον του για την επόμενη 25ετία και μέχρι το τέλος της περιόδου παραχώρησης τον Ιούνιο του 2051, ενώ το επόμενο χρονικό διάστημα θα ξεκινήσει το έργο της επέκτασης του 6ου προβλήτα, που το κόστος του θα ξεπεράσει τα 150-160 εκατ. ευρώ.Σύγχρονο, πιο μεγάλο, πιο “πράσινο” και πιο “έξυπνο”, με πολλές λειτουργίες, εκτός από τις κλασικές λιμενικές, θα είναι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης με ορίζοντα το έτος 2050. * Το κείμενο και οι φωτογραφίες προέρχονται από τον ιστότοπο της ΟΛΘ ΑΕ και από το ιστορικό αρχείο του λιμένα Θεσσαλονίκης." ["post_title"]=> string(92) "2.300 χρόνια ιστορίας για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(54) "2-300-chronia-istorias-gia-to-limani-tis-thessalonikis" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-08 10:45:08" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-08 07:45:08" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=272188" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } [17]=> object(WP_Post)#3309 (24) { ["ID"]=> int(277334) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-09 13:38:28" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-09 10:38:28" ["post_content"]=> string(3998) " Η Ελληνική Εταιρεία Συμβούλων Επιχειρήσεων BSS είναι μια δυναμική εταιρεία με έντονη δραστηριότητα στον χρηματοοικονομικό τομέα από το 1998 και παρουσία με δίκτυο γραφείων σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα και Πάτρα. Με σαφή πελατοκεντρική προσέγγιση και στόχο τη δημιουργία πλούτου για την ελληνική οικονομία, σχεδιάζει και υλοποιεί με αποτελεσματικότητα τα τελευταία 25 χρόνια προστιθέμενη αξία για τις επιχειρήσεις της χώρας. Αυτή η πολυετής εμπειρία αποτελεί τη βάση για ένα ακόμα καλύτερο μέλλον. Τα τελευταία έτη, η εταιρεία έχει καταφέρει να επιτύχει μεγάλη αύξηση του κύκλου εργασιών της, διατηρώντας υψηλή κερδοφορία και απόλυτη επιχειρηματική υγεία, ενώ συνεχίζει να επενδύει διαρκώς στους ανθρώπους της και στη βελτιστοποίηση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πελάτες της. Ο Ευστάθιος Λιακόπουλος είναι ο Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της BSS, ενώ την ίδια στιγμή είναι αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Συμβούλων Επιχειρήσεων, καθώς και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου πολλών εταιρειών. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ανάπτυξη των ελληνικών επιχειρήσεων απαιτεί σταθερά και ουσιώδη βήματα. Βήμα Πρώτο: Αναζήτηση ενός αξιόπιστου επενδυτικού συμβούλου. Βήμα Δεύτερο: Δημιουργία, σε συνεργασία με τον σύμβουλο, ενός στρατηγικού πλάνου της επιχείρησης, τουλάχιστον για την επόμενη τριετία. Βήμα Τρίτο: Αναζήτηση, με βάση το στρατηγικό πλάνο, των επενδύσεων που είναι απαραίτητες για την υλοποίησή του και οργάνωση του ανάλογου προϋπολογισμού. Βήμα Τέταρτο: Σχεδιασμός του χρηματοδοτικού σχήματος των επενδύσεων, κατανέμοντας τις ανάγκες ανάμεσα σε ίδια κεφάλαια, επιχορήγηση και δανεισμό. Βήμα Πέμπτο: Μη χάνετε λεπτό. Απαιτείται δράση και συντονισμός των επενδύσεων, με τα εργαλεία που κάθε φορά ανακοινώνονται.Η μέθοδος αξιοποίησης των προγραμμάτων αλλάζει σημαντικά. Δεν περιμένουμε, πλέον, το πρόγραμμα για να προετοιμαστούμε, αλλά προετοιμαζόμαστε πριν την ανακοίνωσή του, προκειμένου να υποβάλλουμε εγκαίρως και ορθά. Με την υλοποίηση αυτών των βημάτων η BSS βοηθά τις επιχειρήσεις να κάνουν άλματα ανάπτυξης σε ένα μέλλον που αναμένεται ελπιδοφόρο. " ["post_title"]=> string(156) "BSS:Τα 5 βήματα των επιχειρήσεων που θέλουν να αξιοποιήσουν ένα επιδοτούμενο πρόγραμμα" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(87) "bssta-5-vimata-ton-epicheiriseon-pou-theloun-na-axiopoiisoun-ena-epidotoumeno-programma" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-13 13:46:27" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-13 10:46:27" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=277334" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } } ["post_count"]=> int(18) ["current_post"]=> int(-1) ["before_loop"]=> bool(true) ["in_the_loop"]=> bool(false) ["post"]=> object(WP_Post)#3041 (24) { ["ID"]=> int(276238) ["post_author"]=> string(2) "13" ["post_date"]=> string(19) "2023-09-11 10:23:16" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 07:23:16" ["post_content"]=> string(4382) " Ο υποψήφιος δήμαρχος Θεσσαλονίκης και επικεφαλής της δημοτικής κίνησης «Θεσσαλονίκη Για Όλους» Σπύρος Πέγκας συναντήθηκε με τον συμπρόεδρο του κόμματος Βολτ Ελλάδας, Νικόλαο Φουρναράκη, καθώς και μέλη του κόμματος Βολτ στη Θεσσαλονίκη.Κατά τη διάρκεια της συνάντησης που έγινε στο εκλογικό κέντρο της δημοτικής κίνησης «Θεσσαλονίκη Για Όλους», ο υποψήφιος δήμαρχος εξέφρασε τις ευχαριστίες του προς τον κ. Φουρναράκη, με αφορμή τη στήριξη του Βολτ Ελλάδας στην υποψηφιότητα του Σπύρου Πέγκα για τον δήμο Θεσσαλονίκης. Στη συνέχεια, ο υποψήφιος δήμαρχος ανέλυσε τις προγραμματικές θέσεις της δημοτικής κίνησης «Θεσσαλονίκη Για Όλους» και επισήμανε ότι στόχος του είναι η Θεσσαλονίκη να γίνει μία πόλη σύγχρονη, «πράσινη» και ανοικτή για όλες και όλους.Από την πλευρά του, ο κ. Φουρναράκης ανέφερε πως το «Βολτ» υποστηρίζει θετικές προσπάθειες που έχουν ένα οργανωμένο σχέδιο για να βελτιώσουν τον τρόπο ζωής των πολιτών. Έπειτα, μίλησε για την ανάγκη σύνδεσης των δήμων με την Ευρώπη, από την οποία μπορούν να εξασφαλιστούν πόροι για την υλοποίηση καλών πρακτικών. «Το Βολτ έχει εκλεγμένους 130 αυτοδιοικητικούς σε εννέα χώρες της Ευρώπης. Υπάρχει εμπειρία στην αυτοδιοίκηση. Το Βολτ είναι ένα κόμμα που δημιουργήθηκε από νέο κόσμο και ηλεκτρίζει συνειδήσεις. Από εκεί πήρε και το όνομά του», σημείωσε μεταξύ άλλων ο κ. Φουρναράκης.Σε δήλωσή του ο Σπύρος Πέγκας τόνισε τα εξής: «Η δημοτική κίνηση «Θεσσαλονίκη Για Όλους» ισχυροποιείται ολοένα και περισσότερο, καθώς δέχεται τη στήριξη πολλών και διαφορετικών δυνάμεων. Με μεγάλη χαρά υποδέχτηκα στο εκλογικό μας κέντρο τον Νικόλαο Φουρναράκη. Η υποστήριξη της υποψηφιότητάς μας από το φιλελεύθερο κόμμα Βολτ Ελλάδας ενισχύει περαιτέρω τον αγώνα μας για την αλλαγή. Όλη η ομάδα της δημοτικής κίνησης «Θεσσαλονίκη Για Όλους» είναι έτοιμη να δουλέψει σκληρά για μία Θεσσαλονίκη που θα αναπτύσσεται και θα προοδεύει, για μια πόλη που μας αξίζει».Το Βολτ Ελλάδας είναι το ελληνικό κόμμα - μέλος του κινήματος Volt Europa που στοχεύει σε μια Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία δημοκρατική, ισότιμη και δίκαιη για όλους τους πολίτες της.Στη συνάντηση του Σπύρου Πέγκα με τον Νικόλαο Φουρναράκη συμμετείχαν στελέχη της δημοτικής κίνησης «Θεσσαλονίκη Για Όλους». " ["post_title"]=> string(163) "Σπύρος Πέγκας: Συνάντηση με τον συμπρόεδρο του κόμματος Βολτ Ελλάδας, Νικόλαο Φουρναράκη" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(85) "spyros-pegkas-synantisi-me-ton-sybroedro-tou-kommatos-volt-elladas-nikolao-fournaraki" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2023-09-11 10:23:16" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2023-09-11 07:23:16" ["post_content_filtered"]=> string(0) "" ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(61) "https://new-rthess.gr.178-21-171-195.rthessgroup.gr/?p=276238" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" } ["comment_count"]=> int(0) ["current_comment"]=> int(-1) ["found_posts"]=> int(3135) ["max_num_pages"]=> int(175) ["max_num_comment_pages"]=> int(0) ["is_single"]=> bool(false) ["is_preview"]=> bool(false) ["is_page"]=> bool(false) ["is_archive"]=> bool(true) ["is_date"]=> bool(false) ["is_year"]=> bool(false) ["is_month"]=> bool(false) ["is_day"]=> bool(false) ["is_time"]=> bool(false) ["is_author"]=> bool(true) ["is_category"]=> bool(false) ["is_tag"]=> bool(false) ["is_tax"]=> bool(false) ["is_search"]=> bool(false) ["is_feed"]=> bool(false) ["is_comment_feed"]=> bool(false) ["is_trackback"]=> bool(false) ["is_home"]=> bool(false) ["is_privacy_policy"]=> bool(false) ["is_404"]=> bool(false) ["is_embed"]=> bool(false) ["is_paged"]=> bool(true) ["is_admin"]=> bool(false) ["is_attachment"]=> bool(false) ["is_singular"]=> bool(false) ["is_robots"]=> bool(false) ["is_favicon"]=> bool(false) ["is_posts_page"]=> bool(false) ["is_post_type_archive"]=> bool(false) ["query_vars_hash":"WP_Query":private]=> string(32) "d06474af3bbcc2f13dfe86262ece1e64" ["query_vars_changed":"WP_Query":private]=> bool(false) ["thumbnails_cached"]=> bool(false) ["allow_query_attachment_by_filename":protected]=> bool(false) ["stopwords":"WP_Query":private]=> NULL ["compat_fields":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(15) "query_vars_hash" [1]=> string(18) "query_vars_changed" } ["compat_methods":"WP_Query":private]=> array(2) { [0]=> string(16) "init_query_flags" [1]=> string(15) "parse_tax_query" } }