Με τη δέσμευση του Υφυπουργού Υποδομών & Μεταφορών Νίκου Ταχιάου για τη χρηματοδότηση συνόλου των αναγκών για την απαλλοτρίωση των εκτάσεων που απαιτούνται για τη διάνοιξη, αλλά και των πόρων που απαιτούνται για την κατασκευή της οδού Πόντου, ολοκληρώθηκε η συνάντηση εργασίας για το Μετρό που πραγματοποιήθηκε στο Γραφείο της Δημάρχου Καλαμαριάς, Χρύσας Αράπογλου, παρουσία και της γ.γ. Μεταφορών, Δέσποινας Παληαρούτα.
Η σημερινή ημέρα είναι μεγάλης σημασίας για την πόλη της Καλαμαριάς και τα δύο μεγάλα έργα του Μετρό και της Πόντου, καθώς για πρώτη φορά τέθηκαν στο τραπέζι όλα τα θέματα που αφορούν στην κατασκευή τους, με τον Υπουργό και τη Γενική Γραμματέα να δεσμεύονται, μετά και την παράδοση μελετών από τα στελέχη του Δήμου, για τη χρηματοδότηση των απαλλοτριώσεων και της κατασκευής της Πόντου.
«Είχαμε μια εξαιρετικά γόνιμη και παραγωγική συνάντηση. Νομίζω ότι είναι μια στιγμή που θα μπορούσα να την πω και ιστορική για τον δήμο Καλαμαριάς, γιατί τέθηκαν και δρομολογήθηκαν λύσεις για όλα τα ζητήματα που αφορούν στη λειτουργία του Μετρό, το οποίο το περιμένουμε στο τέλος αυτού του χρόνου, αλλά και στην κατασκευή της Πόντου, ενός έργου πάρα πολύ μεγάλου που απασχολεί εδώ και πολλά χρόνια την Καλαμαριά.
Εδώ και χρόνια γίνονται απαλλοτριώσεις, αλλά σημαντικά ακόμα τμήματα που εκτιμώνται στα 15 εκατομμύρια ευρώ περίπου, απομένουν να απαλλοτριωθούν. Θεωρώ ότι μετά τη σημερινή συνάντηση όλα αυτά στους επόμενους μήνες θα έχουν λυθεί και θα μπορούμε να μιλάμε για μια Καλαμαριά διαφορετική, λειτουργική, στην οποία θα αλλάξουν οι χρήσεις γης, θα αλλάξει ο τρόπος μετακίνησης και ζωής των πολιτών. Και αν και εμείς συνεχίσουμε με τον τρόπο που ξεκινήσαμε να ανασχεδιάζουμε τις περιοχές στους σταθμούς του Μετρό, τότε μπορούμε να πούμε ότι αυτό το έργο θα αλλάξει την Καλαμαριά για πάντα» δήλωσε η Δήμαρχος Καλαμαριάς.
Από την πλευρά του ο Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, ο οποίος είναι άριστος γνώστης του συνόλου των ζητημάτων και των εκκρεμοτήτων σχετικά με τη γραμμή του Μετρό της Καλαμαριάς, επεσήμανε ότι «εάν θέλουμε να λειτουργήσει το Μετρό με το τρόπο που προσδοκούμε ότι θα αλλάξει τη ζωή της Θεσσαλονίκης -και όταν λέω Θεσσαλονίκη δεν εννοώ αυστηρά το Δήμο Θεσσαλονίκης, αλλά και τους υπόλοιπους Δήμους που επηρεάζει- δεν μπορούμε να μείνουμε χωρίς την κατασκευή της οδού Πόντου. Είναι ένα έργο που θα το τρέξουμε όπως τρέξαμε και την κατασκευή της Ψελλού, που ήδη άλλαξε σε ένα πολύ μεγάλο βαθμό την λειτουργία της νοτιοανατολικής πύλης του δήμου Θεσσαλονίκης».
Συνεχίζοντας ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι «Το μεγάλο ζήτημα είναι οι απαλλοτριώσεις για να ανοίξει η οδός Πόντου. Δεσμεύτηκα στη δήμαρχο ότι θα ενισχύσουμε τον δήμο, ώστε να καλύψει το σύνολο των απαιτούμενων υποχρεώσεων για την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων, οι οποίες πρέπει να προχωρήσουν με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Εδώ εκ των πραγμάτων εμπλέκεται ο δήμος, γιατί πρόκειται για ρυμοτομικές απαλλοτριώσεις που αποτελούν αποκλειστική αρμοδιότητά του, αλλά νομίζω ότι θα έχουμε μια άριστη συνεργασία και μια καθημερινή επαφή».
Στην παραγωγική συζήτηση για το σύνθετο ζήτημα του Μετρό στην πόλη της Καλαμαριάς, συμμετείχαν επίσης ο υποδιευθυντής του Μετρό Θεσσαλονίκης, Νικόλαος Δένης, ο τοπογράφος-μηχανικός της Ελληνικό Μετρό Ευριπίδης Ματάνας, ο γενικός διευθυντής του Δήμου Καλαμαριάς, Γιώργος Τσιάμης, η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Καλαμαριάς Ευδοξία Δέννη, ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Δόμησης του Δήμου, Κώστας Κίτσος, υψηλόβαθμα στελέχη της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου και σύσσωμη η νομική υπηρεσία.
Τα δύο μεγάλα έργα της Καλαμαριάς θα τρέξουν με γοργούς ρυθμούς και την στενή συνεργασία Δήμου και Υπουργείου, ενώ την επόμενη εβδομάδα η κ. Παληαρούτα με στελέχη του Δήμου Καλαμαριάς, θα συμμετάσχουν σε συναντήσεις και διαβουλεύσεις με τον ΟΣΕΘ, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και γειτονικούς Δήμους της Καλαμαριάς, προκειμένου να βρεθεί η βέλτιστη λύση ώστε ο Σταθμός Μετεπιβίβασης της Μίκρας να γίνει λειτουργικός, αλλά και να βρεθεί η οριστική λύση για την σύνδεση της οδού Πόντου με την Γεωργικής Σχολής, της συλλεκτήριας οδού για ολόκληρη την ανατολική Θεσσαλονίκη.
Comments are closed.