Το 14ο Grand Prix του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, που πραγματοποιήθηκε στη θρυλική πίστα Σπα του Βελγίου είχε νικητή τον Λιούις Χάμιλτον, φέρνοντας τη μεγάλη ανατροπή και τη δεύτερη φετινή νίκη του, μετά από τον αποκλεισμό του Τζορτζ Ράσελ.
Η αναμέτρηση των μονοθέσιων κέρδισε το ενδιαφέρον των φίλων της Formula 1 στην Ελλάδα, καθώς ήταν πρώτη στη ζώνη προβολής της με 14% στο δυναμικό κοινό 18-54. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τις μάχες των οδηγών της Formula 1 το έδειξαν οι άνδρες με ποσοστό που έφτασε μέχρι και 32,4%. Και οι γυναίκες, όμως, παρακολούθησαν Formula 1 καταγράφοντας ποσοστό μέχρι 15,1%.
Στην εκπομπή «FORMULA 1 SHOW», που μεταδόθηκε από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+, οι Τάκης Πουρναράκης και Πάνος Σειτανίδης με την ομάδα τους, μετέφεραν όλες τις λεπτομέρειες της Formula 1 από το Βέλγιο, ενώ φιλοξένησαν, μεταξύ άλλων, μία αποκλειστική συνέντευξη του Νίκο Χούλκενμπεργκ στην Μαρία Θωμά.
ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ 14ο GRAND PRIX ΤΗΣ FORMULA 1 ΣΤΟ ΒΕΛΓΙΟ
Το Βελγικό Grand Prix ήταν ένας συναρπαστικός αγώνας, που ολοκληρώθηκε με τον Τζορτζ Ράσελ να πανηγυρίζει τη 2η φετινή νίκη του. Αυτή ήρθε ως αποτέλεσμα ενός ρίσκου που πήρε στη στρατηγική του, πραγματοποιώντας ένα πιτ στοπ λιγότερο. Ο Βρετανός άλλαξε λάστιχα στο 10ο γύρο από μέση (C3), σε σκληρή γόμα (C2) και διένυσε 34 γύρους με αυτή τη γόμα. Κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Χάμιλτον, που είχε πιο φρέσκα λάστιχα και πήρε μια νίκη, που ακυρώθηκε αμέσως μετά. Ο λόγος ότι το μονοθέσιό του βρέθηκε 1.5kg πιο ελαφρύ από το όριο (798kg).
Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, βρήκε τον Λεκλέρκ να διατηρεί την πρώτη θέση και τον Χάμιλτον να παίρνει τη 2η από τον Πέρεζ. Ο Πιάστρι κατάφερε να κρατηθεί πίσω τους, ενώ ο Νόρις έχασε θέσεις από την εξωτερική, εν τέλει τον πέρασαν και οι Ράσελ, Σάινθ. O Βρετανός εκκινούσε 4ος και στον πρώτο γύρο ήταν 7ος. Στον 3ο γύρο, με τη βοήθεια του Drag Reduction System (DRS), ο Χάμιλτον πέρασε μπροστά και έφτιαξε μια διαφορά ασφαλείας από τον Λεκλέρκ. Πιο πίσω, ο Φερστάπεν, που εκκινούσε 11ος πέρασε τους Οκόν, Άλμπον, Αλόνσο και ανέβηκε 8ος. Το χορό των πιτ στοπ για τους πρωτοπόρους προσπαθώντας να κάνει undercut, τον άνοιξε ο Ράσελ στον 10ο γύρο. Εν τέλει, ο Βρετανός που «ψάχνονταν» να κάνει τη διαφορά μέσω στρατηγικής, δεν έκανε άλλη αλλαγή. Έβγαλε τη μέση γόμα, έβαλε τη σκληρή και πήγε ως το τέλος. Αυτό του έδωσε προσωρινά τη νίκη, εν τέλει όμως, μηδενίστηκε γιατί πιάστηκε υπέρβαρος.
Προς το τέλος, ο Χάμιλτον έφτασε τον Ράσελ, αλλά δεν μπόρεσε να τον περάσει. Εν τέλει είναι όμως νικητής, καθώς ο Ράσελ μηδενίστηκε. Στο βάθρο βρίσκονται επίσης, οι Πιάστρι και Λεκλέρκ, ενώ ο Φερστάπεν, κατάφερε να τερματίσει 4ος. Ο Ολλανδός ήταν απογοητευμένος από το μονοθέσιό του, αλλά κατάφερε να διευρύνει τη διαφορά του από τον Νόρις κατά δυο βαθμούς στο πρωτάθλημα οδηγών. Ο ταχύτερος γύρος πήγε στον Πέρεζ, ο οποίος έβαλε στο τέλος τη μαλακή γόμα, γι’ αυτό το σκοπό.
Μετά την ανακοίνωση της απόφασης, ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes Τότο Βολφ, υπογράμμισε: «Πρέπει να δεχτούμε τον αποκλεισμό με αξιοπρέπεια. Είναι ξεκάθαρο ότι κάναμε λάθος και πρέπει να βεβαιωθούμε ότι θα μάθουμε από αυτό. Θα αξιολογήσουμε τι συνέβη και θα καταλάβουμε, τι πήγε στραβά. Η απώλεια μιας διπλής νίκης είναι απογοητευτική και μπορούμε μόνο να ζητήσουμε συγγνώμη από τον Τζορτζ, που έκανε έναν τόσο δυνατό αγώνα. Ο Λιούις παίρνει την πρώτη θέση.
Ήταν ο πιο γρήγορος, με στρατηγική δύο στάσεων και είναι άξιος νικητής. Παρά τον αποκλεισμό, μπορούμε να αντλήσουμε πολλά θετικά από αυτό το Σαββατοκύριακο. Είχαμε το ταχύτερο μονοθέσιο στο σημερινό αγώνα και στις δύο διαφορετικές στρατηγικές. Πριν λίγους μήνες, αυτό θα ήταν αδιανόητο. Μπαίνουμε στο καλοκαιρινό διάλειμμα έχοντας κερδίσει τρεις, από τους τέσσερις τελευταίους αγώνες. Θα επιστρέψουμε μετά το διάλειμμα, ανανεωμένοι και με στόχο να διατηρήσουμε τη θετική μας πορεία».
Ρεπορτάζ : Παντελής Τζερτζεβέλης
